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公交调度员的心得体会

时间:2018-07-31 05:44

公交调度员工作总结

主要写一下工作内容,取得的成绩,以及不足,最后提出合理化的建议或者新的努力方向。

转载:总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,分析成绩、不足、经验等。

总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结与计划是相辅相成的,要以计划为依据,制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。

总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。

这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。

2.成绩和缺点。

这是总结的中心。

总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。

成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚。

3.经验和教训。

做过一件事,总会有经验和教训。

为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识。

   今后的打算。

根据今后的工作任务和要求,吸取前一时期工作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等 总结的注意事项   1.一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。

这是分析、得出教训的基础。

   2.条理要清楚。

总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的。

  3.要剪裁得体,详略适宜。

材料有本质的,有现象的;有重要的,有次要的,写作时要去芜存精。

总结中的问题要有主次、详略之分,该详的要详,该略的要略。

总结的基本格式   1、标题   2、正文     开头:概述情况,总体评价;提纲挈领,总括全文。

  主体:分析成绩缺憾,总结经验教训。

  结尾:分析问题,明确方向。

   3、落款   署名,日期

公交线路调度员三严三实的总结

、服务质量有待进一步提高,加强线路规范管理,减少乘客投拆,把乘客投拆率降至最低点。

科学灵活调度车辆;适时掌握好线路低洼地段和危险路段,做好驾驶员的叮嘱工作;适时掌握好驾驶员的情绪变化,落实好情绪管理工作机制的积极作用,做好驾驶员情绪的调解和疏导工作。

各级职能人员要积极行动起来,思想上保持先进性,防范上保持超前性,工作上保持积极性,认真贯彻落实总公司党委和薛总的有关工作要求和重要指示精神,齐心协力抓好基层、基础管理工作。

回顾一年来的工作,公司有了很大的变化,工作蒸蒸日上。

公司的发展和变化靠的是有一个团结向上、开拓创新、务实创业的公司领导班子,靠的是有一支脚踏实地、百折不挠、真抓实干的干部队伍,靠的是有一支兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的员工队伍。

只要我们树立信心、同心同德、锲而不舍、抢机遇、抓发展,就一定能克服各种困难迈向美好的明天。

电力调度员个人工作总结

四季轮回。

不知不觉,本人已在调度这个新的工作岗位上度过了平凡但却充实的第一年。

2006年二月末,本人从昌化操作站至调度所,从事调度与监控工作。

这是领导对本人的信任与培养。

我也十分珍惜这个机会,在新的岗位上勤勤肯肯,努力工作,充分发挥自己的聪明才干。

以下是本人一年来的总结:一、立足本岗,做好本职工作从到调度所报到之日起,本人就积极投入到新的工作岗位中去,积极向各位老师傅们学习业务技术,学习大量调度业务技术书籍及有关规章制度。

调度班张班长是位能干、热情、细致的女班长。

她十分重视对对新进调度员的业务培养工作。

为我三个月后的调度副值业务考试以及以后业务技术发展,制定了详细周全、循序渐进地学习计划。

六月份,本人顺利通过调度副值考试,并正式担任调度副值。

本人在跟班学习的同时,尽已所能,完成所领导交与的调度所内联网建设等工作;根据所及班组工作计划、创一流工作计划及工作动态,及时完成上级布置的工作。

积极配合班长完成班组部份管理工作,起草了监控岗位责任制,监控交接班制度、监控值班等制度,完成一些资料整理工作。

进入调度所工作时,正值局创一流供电企业活动最后攻坚阶段。

本人积极主动参与,完成班、所布置的无论份内或份外的工作。

特别是在局MIS系统“调度管理”模块及“监控”模块的修改和建立,本人做了大量工作:搭建模型,调试改进,等等。

整理和规范了班组台账资料,制作了统一的台账标签。

在日常工作中,本人及时根据设备变更情况,完成相应的资料登记整理工作。

在进调度所工作后不久,调度所为了加强对电网的调度管理,加强对无人值班变电所设备的监控,理顺关系,确保电网的安全经济运行,成立了监控站。

根据工作安排,本人被安排于监控站工作。

监控站成立前,电压及功率因数两市局对我局的考核指标完成情况很不尽如人意。

从2006年3月份,我局A类电压合格率及功率因数呈现逐月上升的好趋势,其中电压合格率5月份达到99.26%,创历史最好记录。

其中包含了调度班全体人员的辛勤劳动。

本人也为摸索10kV电压变化规律,多次后半夜起床监控电压变化情况,为电压的调节控制积累了很好的经验。

本人的工作也受到了许局长的点名表扬。

二、加强业务学习,适应岗位需要“科学技术是第一生产力”,作为生产一线的一名电力工人,深知业务技术的重要性。

只有扎实过硬的业务技术,在企业、部门中立足。

社会生产不断发展进步,需要人们掌握更新更好的技术,满足社会生产发展的需要。

当代社会,已进入高速发展的信息时代,新技术,新科技不断出现,电力行业也不例外。

如本人目前所从事的工作,可以说,绝大部份是在电脑上完成。

作为监控的重要工作之一:电压和无功调节、负荷控制,就是在调度自动化系统上完成;另外,值班的日常工作都在MIS中进行。

掌握先进的生产、管理工具是适应现代化企业需要的必备素质。

作为一名普通工人,本人坚持立足本岗,努力学习,刻苦专研专业技术,努力提高业务技能;积极学习先进科学文化知识,不断学习,不断进步,以适合日益发展的电力事业需要。

随着临安经济的发展和社会用电量的不断提高,临安电网结线也日趋复杂与庞大。

作为一名调度员,就必须时刻集中精力,了解和掌握电网的最新情况,分析电网运行情况,分析系统负荷、潮流、电压、无功,分析其可能存在的问题、隐患。

只有对电网运行高度掌握的情况下,才能发现其可能存在的问题、隐患,并早作打算,未雨绸缪,有备无患;才能在突发事故中快速、安全、高效地处理事故、故障,才能减少客户停电时间,真正贯彻落实李局长在行风建设和优质服务大会上所提出的:“始于客户需求,终于客户满意”,“客户至上”的要求

没有扎实过硬的业务本领,一切都是空谈,“客户至上”也成了空中楼阁。

始终要求自己保持高度责任心,对待每天的停电检修,事故处理,合理安排运行方式。

为进一步提高调度人员的业务素质,今年11月份,调度所领导又安排本人到杭州电力学校进行为期17天的调度业务培训。

本人也十分珍惜这次机会。

经过半个多月的培训,本人感触颇深。

深感这次培训的及时性和重要作用。

此次培训涵盖了电力企业发、供、变、配等电力生产销售的全部过程,包括发电厂的锅炉、汽机、电气,供电中的输电线路,继电保护,DTS仿真机培训;还对《电力法》,《电力供应和使用条例》等电力法律法规进行了系统的学习。

通过这次培训不但使我的业务水平有了较大的提高,也从学校老师哪里了解到了世界电力未来的发展趋势;电力技术发展的前沿科学;认识到信息技术对电业技术发展的非凡影响。

这次培训也使我感到一种深深地危机感,进一步、更深入地学习科学文化知识的迫切感时时冲撞着自己。

电力技术飞速发展,信息科技日新月异,企业发展和岗位素质要求从业者要有一种十分强烈的自觉学习要求,要不断学习,不断进步才能不被岗位淘汰。

翻老黄历,吃老本的日子早已一去不返。

“逆水行舟,不 进则退”。

只争朝夕,发奋学习,才是在激烈的竞争中求得生存的根本之道。

本人也计划进行系统的岗位技能学习,以适应企业发展的需要。

三、把握信息技术发展动态,跟上时代发展步伐掌握一些新兴实用技术,才能将更好为企业、为社会所服务;也使自身价值的实现与企业发展目标得以紧密结合。

本人在业余时间广泛阅读现代企业管理,半月谈等报刊杂志,扩大知识面,提高自身综合素质。

公交智能调度员

工资不好说,看个人努力,单不会太低,但肯定说福利不会低,而且前景广阔,因为现在不论是公交行业还是什么行业都在向智能方向发展,你学到的东西够你受用一辈子,你这职位发展好了可以进管理中心,那样前途就更加光明了,而且不会太累,估计你刚去的时候学习会有点儿小头晕而已,慢慢就好了,公交行业本身就是国家扶持的行业,你要说前景不行的话就是说国家不为人民做事了,不是吗

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