工务段桥遂工实习心得体会
可以把自己实习过程中的看到的一些事情，当时的一些想法及对自己未来行为的影响写出来。
铁路安全心得体会
铁路安全安全文章提前做“安全第一 预防为 安全生产依靠谁路工人
以史为鉴知兴衰;以人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。
胡锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。
安全是什么
安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。
“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要，什么是责任
对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。
我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。
安全是什么
安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么
安全就是一种经验。
每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。
人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么
安全就是一种荣誉。
对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉
在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。
追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响
铁路工务段个人总结
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煤矿铁运处工务段安全自我评价怎样写
煤矿铁运处工务段安全自我评价1安全情况况概述、安全目标的完成情况2、存在的问题3、下一步努力方向
2010安全月活动总结
xxxx项目经理部二分部开展2005年安全生产月活动的总结根据中共中央宣传部、国家安全生产监督管理局、中华全国总工会、共青团中央等部门印发《关于开展2005年“全国安全生产月”活动的通知》及《xxx集团公司开展“安全月”活动通知》精神，结合我部施工生产实际情况，在6月1日至6月30日开展了主题为“遵纪守法、关爱生命”的“安全生产月”活动。
现将活动开展情况总结如下：一、加强组织领导2005年6月是全国安全生产月活动的第三年。
项目部党政工对对此高度重视。
根据局文件要求和规定，及时成立了了以项目经理xxx为组长，以副经理、总工程师为副组长、各业务部门负责人组成的“安全生产月”领导小组，切实加强活动的领导，同时，各队也先后成立了“安全月”组织机构，从上到下，健全机构，保证活动有组织、有领导、有计划开展。
并结合各自施工管段和施工实际，明确“安全月”活动的重点部位，把厉山特大桥河堤钻机施工作为桥梁队、钻机队6月汛期防汛工作重点、把即将开工的路基一队K185+340～K186+990（即:郑湾中桥挖孔桩施工、小吴湾中桥）作为路基一队、二队安全管理开展重点，把K194+000～K194+300作为路基粉喷桩施工安全管理重点。
安全管理重点内容包括：确保防汛安全、确保既有线行车安全、确保既有线附近施工的相关设施（铁通光电缆、电务电缆等）安全，确保施工人员安全。
二、加强宣传教育、落实安全责任根据文件开展“安全月”活动计划要求。
6月1日至6月15日为安全宣传活动时间。
二分部首先在项目部召开安全生产例会上向各队进行传达，并及时将文件印发各队。
要求各队要大造声势，切实加强安全宣传教育。
项目部及各队先后制作了“遵纪守法”、“以人为本、安全第一”、“安全第一、预防为主”、“重视安全、珍惜生命”等横幅标语12副，分别悬挂在厉山特大桥河堤施工工地、路基一队便道施工现场、K199+506涵洞施工现场、厉山拌合站等施工场地，并制作了一副2m*1.5m规格的大幅标语（安全、优质、高效建设一流铁路）插在厉山特大桥河堤岸上，营造了安全声势和氛围。
同时，各队利用晚上时间，组织《安全生产法》、《安全生产许可证条例》、《营业线施工安全有关规定》等学习共计200余人.次，项目部安保部也分别到各队组织安全教育4次，学习人员达80人.次。
同时，项目部与各队签订了《安全生产协议书》、《施工作业人员责任书》、《使用煤电气责任书》、《防汛抢险责任书》，进行了《文明施工管理办法》、《环保水保施工管理办法》、《既有线施工安全管理规定》等安全交底，层层落实安全责任。
三、勤检查、重落实随着征地拆迁局面的不断推进，施工场面逐渐打开。
六月二分部主要施工的工点是：厉山特大桥、路基一队便道施工、K199+506盖板涵、厉山特大桥拌合站、粉喷桩施工。
该几处工点施工是安全检查的重点。
为此，项目部安保部先后组织日常检查5次，发现问题18个，安全技术交底4次，交底事项20余项，内容包括《粉喷桩施工安全交底》、《路基一队既有线防护网内便道开辟安全注意事项》、《悬挖钻机移机河堤施工安全交底》，同时，项目部组织安全大检查2次，重点检查了路基一队既有线防护网内便道开辟施工、厉山特大桥文明施工、粉喷桩施工等，发现问题10个，提出整改措施10条，在限期内得到按期整改。
同时在具体施工中，为确保既有线施工安全，坚决做到不破坏既有线内设施，项目部安保部与襄樊铁通、随州工务段先后联系两次进行现场探测、核实有关通信线路、数量、位置，为安全、顺利施工提供了有利依据。
目前，路基一队随着便道的完成，铁通光缆将很快进行外移至红线位置，加宽目前便道宽度，为施工创造更安全的环境。
综上所述，通过六月“安全生产月”活动开展，提高了职工、民工的既有线施工安全生产意识，健全了组织机构，完善了制度、措施，整改了存在的隐患，确保了施工安全、顺利进行。
今后，我部将始终坚持贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，随着施工局面打开，不断完善各项制度和措施，加大既有线施工宣传教育，按照各项《安全责任书》要求，措施、责任层层落实到人，始终以“既有线施工安全、厉山特大桥施工”为重点和核心，扎实开展安全工作，保证施工顺利进行。
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