作为一名建筑工人在施工生产过程中应遵章守纪，请谈一谈，如何结合自己的工种，做到“三不伤害”
三不伤害是不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
作为一名建筑工人首先是要遵守各自工种的安全操作规程，还要遵守建筑相关的各项安全规章制度，建筑安宝必不可少，并要正确佩戴、及时佩戴；还要做个有心人，安全时刻挂在、发现违规违章作业行为，可以主动提醒，及时制止，安全意识了，安全事故就减少了。
作为一名建筑工人在施工生产过程中应遵章守纪，请谈一谈，如何结合自己的工种，做到“三不伤害”，即：不
不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害
劳动纪律，我们公司就没有什么劳动纪律，公司的目的就是创造利益，劳动纪律有的时候会和纪律产生冲突，只要是有冲突的时候，劳动纪律都靠边站。
但是，公司虽然是这么想的，作为公司的工人也确实的应该为公司的利益着想，所以偶然的因为公司的利益而触犯劳动纪律这也是应该的，领导表面上批评我了，在大家面前骂的我狗血喷头，但是我知道，领导的心理是非常高兴的，所以在暗地里我也吃了很多的小照。
劳动纪律是什么
劳动纪律是给监察局看的，是上层领导来指导是做做样子的，是公司头发上的美丽发卡，其实有没有都没有什么用。
不然，富士康的十二连跳怎么没有让人思考中国人没有遵守劳动纪律，难道高强度的劳动就是遵守劳动纪律了
高铁的时速怎么限制到了350，低于原来预期的380，到现在高铁还频频的出现质量问题，因为这时质量问题，不是劳动纪律的问题，其实不TM 的都是一回事吗
再看看最近热播的动车香吻，我就纳闷呢，那58秒的停车时间哪去了，怎么相撞前一点要停车的意思都没有的
难道你这也能怪天灾
不伤害自己，不伤害自己中国哪来的那么多职业病
不伤害他人，不伤害他人老板靠什么来赚钱
不被他人伤害，用范德一彪的讲话就是“防不胜防”啊
老子TMD差点2次死在施工现场，都是拜你们这些不守劳动纪律的人所受，你们守劳动纪律了吗
我一个哥们儿还有10天就毕业典礼了，在施工现场就再也没有回来。
遵守劳动纪律
你信吗
中国人命不值钱，一个煤矿工死了，100万人民币就可以永远的消失了，美国奥巴马对自己国家的矿难演讲上却说：我们国家（美国）绝对不允许发生矿难，这是民族的悲哀。
这样美国对18命矿难工人的家属赔付283万美金，同时矿难家属还保留继续上诉的权利。
智利的矿难工人在井下生存了183天成功的获救，而你在看看我们国家那位不是在矿难现在就是在奔赴矿难现场的领导。
哎
中国的人命不值钱，劳动纪律哪有保障
鬼啊
鬼啊
鬼
作为一名建筑工人在施工生产过程中应遵章守纪，请谈一谈，如何结合自己的工种，做到“三不伤害”
三不是指：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
作为一名建筑工先遵守各自工种的安全操作规程，还要遵守建筑相关的各项安全规章制度，建筑安全三宝必不可少，并要正确佩戴、及时佩戴；还要做个有心人，安全时刻挂在心上、发现违规违章作业行为，可以主动提醒，及时制止，安全意识加强了，安全事故就减少了。
如何做遵纪守法的好公民和遵章守纪的好员工
做遵纪守法的好公民和遵章守纪的好员工应该做到：1、知法懂法。
熟悉社会规章制度，了解基本法律常识。
2、守法。
做不违反法律和规章制度的事。
3、维法。
维护法律的尊严，坚决同违法现象做斗争。
铁路职工为什么要做到遵章守纪,保证安全
因为铁路是一个典型的牵一发而动全身的系统，如果铁路职工不遵章守纪，就可能安全责任事故的发生，严重危害了铁路的行全，耽误了许许多多旅客的行程，并有可能导致旅客的生命安全无法充足保证，所以为了避免事故的发生，铁路职工一定要坐到遵章守纪，保全。
铁路安全心得体会
铁路安全安全文章提前做“安全第一 预防为 安全生产依靠谁路工人
以史为鉴知兴衰;以人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。
胡锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。
安全是什么
安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。
“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要，什么是责任
对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。
我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。
安全是什么
安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么
安全就是一种经验。
每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。
人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么
安全就是一种荣誉。
对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉
在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。
追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响
怎样强化职工遵章守纪的意识
职工要做到遵纪，必须在安全工作中建立五个方面的约束机一是法律约束。
要把企业的领导工的安全生产意识，提高到安全生产的法制观念的高度上来，使全体劳动者以国家现有的劳动安全卫生法律、法规约束个人的行为。
二是制度约束。
企业必须根据其特点，建立完备的各项安全规章制度、安全操作规程以及工艺规程，严格要求劳动者按制度和规章进行生产，提高全体劳动者安全生产的责任感。
三是标准约束。
也就是企业的安全生产必须实现标准化，在生产现场做到统一标准，绝不能我行我素。
对操作者、指挥者都应该统一到一个标准上。
对安全生产的考核，也必须按统一标准进行。
四是检查约束。
各级领导深入到安全生产的现场中，深入细致地进行安全生产检查，杜绝违章，发现问题，立即整改。
同时，要使检查工作做得经常化、制度化、标准化。
只要措施得到具体落实，无论对领导、对工人都是一种良好的约束。
五是监督约束。
加强安全生产管理网络的监督作用，各级安全管理、监督人员的作用绝不可忽视，在各自巡视的范围内，预先发现、分析、判断或控制各种不安全因素，防止事故的发生，监督也是一种自我约束。
高中的关于遵章守纪的1200字作文6
职工要做到遵章守纪，必须在安全生产工作中建立五个方面的约束机制。
一是法律约束。
要把企业的领导和职工的安全生产意识，提高到安全生产的法制观念的高度上来，使全体劳动者以国家现有的劳动安全卫生法律、法规约束个人的行为。
二是制度约束。
企业必须根据其特点，建立完备的各项安全规章制度、安全操作规程以及工艺规程，严格要求劳动者按制度和规章进行生产，提高全体劳动者安全生产的责任感。
三是标准约束。
也就是企业的安全生产必须实现标准化，在生产现场做到统一标准，绝不能我行我素。
对操作者、指挥者都应该统一到一个标准上。
对安全生产的考核，也必须按统一标准进行。
四是检查约束。
各级领导深入到安全生产的现场中，深入细致地进行安全生产检查，杜绝违章，发现问题，立即整改。
同时，要使检查工作做得经常化、制度化、标准化。
只要措施得到具体落实，无论对领导、对工人都是一种良好的约束。
五是监督约束。
加强安全生产管理网络的监督作用，各级安全管理、监督人员的作用绝不可忽视，在各自巡视的范围内，预先发现、分析、判断或控制各种不安全因素，防止事故的发生，监督也是一种自我约束。
