质量心得体会怎么写
心得体会怎么写范文 一、员工培训心得体会理念的导入 企业的理念对销售队伍的影响是不容忽视，非常重要的，心得体会怎么写。
企业倡导什么?排斥什么?立业的宗旨是什么?目标是什么?在很大的程度上影响着员工对其的选择。
就如同我们交心得一样，第一次见面的前三十秒将心得体会着是否有兴趣在交往下去。
我曾在培训中问过很多新员同样的问题：你为什么是选择我们公司?得到的答案中95%以上都是：我感觉公司的文化氛围非常好，我希望在这个团队中能有服务在我心中演讲稿的发展，只有5%的新员会谈到其它原因。
当然不排除一个人进入新公司后会培训心得体会回避功利的想法，但也可从中看出企业文化对其的影响。
所以在新员入职员工中应把企业理念的导入作为一种非常关键的重要的环节组织好。
因为只有在认同了企业的价值观后，他才能不会单纯的用功利心去看待眼前的行业、职业和工作岗位。
建议这个新员工培训心得体会要有专人(最好是高管)组织讲授，内容可以是企业的大事记、企业模范、企业核心理念的心得体会、企业的典型案例等等。
在理论宣讲的同时可以设计一些培训游戏激发新员的体会和凝聚力，一开始就给他们灌输“团结一致，迎接挑战”的思维心得，让他们通过不同的角度消化对公司文化理念理解，最终解答“为何做”的问题。
二、职业化的意识和基本培训的训练 在培训员工培训心得体会中我时常会发现有很多新员由于比较年轻，工作经验培训，所以他们的职业化我爱我班班会演讲稿比较淡薄
中航工业质量整顿心得体会
随着全公司质量整顿的进一步深入，660设计所也掀起了一场质量风暴。
这是一场捍卫我们导弹人尊严的质量保卫战，质量就是我们的生命，质量就是我们灵魂。
只有把质量搞上去，我们才能生存和发展，才能保住尊严立于不败之地。
作为载荷专业的主任设计师，我切身投入到了这场质量保卫战中，参与了质量整顿的每个“战役”。
提升质量的基础，在于每个人都第一次就把事情做对。
在这场质量保卫战的战场——我的办公桌上，垒起了高高资料包，电脑中的数据流也不停地闪烁，作为主任设计师我有责任对专业的每份文件进行细致的核对和检查。
反复的验证，我发现设计过程中问题的出现多带有重复性，究其原因，是我们在设计质量过程的控制未注意到细节的变化，第一次出现的设计问题就有可能在第二次设计中出现。
参数的定义、标准的使用，在相似型号设计或同一型号的不同阶段都有着细节的不同，问题的发生往往在于经验主义的判断和质量意识的淡泊。
因此，每个人在工作中都能把握住细节，第一次就把事情做对，才是提升质量的基础，是我们打赢这场质量保卫战的胜利保障。
事先防范才是提高质量的最有效办法无论是飞机还是导弹，产品的研制过程都要经过设计、生产、组装、调试等多个流程，只有在众多流程中历经“磨难”才能最终定型上天“修成正果”，而这些“磨难”正是事先控制和防范质量问题的有效途径。
事先防范我认为可以从两手抓起——制度防范和意识防范。
制定有效的质量制度和提升质量的意识是事先防范质量问题的双重保险。
一份某型号导弹的载荷设计报告，在设计之初因相关专业未能提供有效数据，而因节点控制在主管的要求下仿近似数据进行设计，这就是质量制度的空洞；一份某型号导弹的载荷设计报告在签审中，校对人员只是关注报告的错别字，而没有对报告数据的有效性进行核查，这就是质量意识的不作为。
事先防范，防的其实是人，而制度是人的约束力。
制定有效的质量制度，提高人的质量意识，才是提高质量的最有效办法。
执行的标准必须是“零缺点”，而不是“差不多”作为一个设计人员，尤其是主任设计师，在型号或项目设计、研制的整个流程中，最忌讳的三个字就是“差不多”。
设计员的设计“差不多”，校对人员的“校对”差不多，主任师审核的“差不多”，试验有效性的“差不多”，生产制造精度的“差不多”等等，最终导致产品“差很多”，产品出现质量问题，也许就在其中的某一环节。
“差不多”不仅是对自己设计能力的否定，也是对自己职责的亵渎，是不负责任的表现。
因此，我们设计人员应该对自己执行“零缺点”。
以“产品不符合标准的代价”来衡量质量。
“前事不忘后事之师”，每一个设计人员在肯定和认可自己工作价值的同时，也不要忘记也有人因为一时的疏忽、大意带给他人痛苦和悲剧。
今年，在国内外发生多起飞机坠落事故，然而查找出的原因却是那样的苍白无力。
质量就是生命
疏忽质量的代价就是践踏生命。
因此，我们应该时长反问一下自己“如果我的设计不符合质量标准会怎样
”论持久战——质量保卫战。
也许我的观点趋于片面，却是我在这次集团公司和660所质量整顿过程中最真实的感受，质量等于生命，这是一个只有一个选项的单选题。
在这场不见硝烟的质量保卫战中，我自勉并希望每个设计人员，敢于亮剑质量捍卫生命尊严
大国工匠人物介绍400字
李万君（中车长春轨道客车股份有限公司高级技师，全国劳动模范，中华技能大奖得主，被誉为“高铁焊接大师”和“工人院士”） 工匠感言——我是一名焊接工人，参与了中国轨道交通装备焊接技术从追赶者到同行者、超越者的全过程。
作为大国工匠，我要通过各种努力和实践，把自己的技能复制到更多的工友身上，带领出在关键制造环节能够挑大梁、担大任的工匠级操作工人群体。
李 斌（上海电气液压气动有限公司总工艺师，全国劳动模范，全国十大杰出工人，中华技能大奖全国技术能手，全国知识型职工标兵） 工匠感言——做工人就要有一颗匠心，工匠精神在任何时候都不会过时。
只要我们有一颗追求高标准、高品质的匠心，有一种不达目标决不放弃的精神，始终对自 己所从事的职业充满感情、充满忠诚，就一定会走得更好更远。
许启金（国网安徽电力宿州供电公司运检部带电作业班班长，全国劳动模范，国家电网公司生产技能专家） 工匠感言——创新不仅要注重高端的，也要注意基础的，我从解决手头工作中的难题出发搞创新，使创新精神在基层落地实践。
我坚信，只要踏实，从基础干起，工作就能干好。
代旭升（中国石化胜利油田分公司东辛采油厂高级技师，全国劳动模范，山东省首席技师，中国发明协会会员） 工匠感言——我从学徒工、一般工人到技师、高级技师、技能大师，从来没有离开过采油一线，是艰苦的一线工作生活，锻炼和激发了我发明创造的灵感和热情，是坚守、踏实、精益求精的工匠精神激励了我，是国家的快速发展给了我成长成才的机会和创新奉献的力量。
我将继续带领我的团队搞好技术集成创新，为“中国创造”加油，为大国崛起贡献力量。
邓建军（黑牡丹(集团)股份有限公司技术总监，全国劳动模范，百名新中国成立以来感动中国人物之一） 工匠感言——工匠精神，是在中华文明传承过程中历经千年而不朽的民族精粹，它的内涵早已超越了制造手艺提升与传承，实质指向的是一种对于产品不断追求精益求精的制造信仰。
它是平凡人在平凡的岗位上都可以具有的一种优秀品质，能主宰企业的生存和发展，影响产业的兴衰。
冯鸿昌（厦门集装箱码头集团有限公司高级技师，全国劳动模范，中华技能大奖得主，福建省总工会兼职副主席）工匠感言——知识改变命运，学习成就未来，技能成就人生。
人生不一定要名牌大学毕业，但一定要把学习作为立身之本。
不学习就很难找到自己期待的岗位，更难以实现职业生涯的发展。
我将珍惜荣誉、脚踏实地，继续做好技术攻关、传技育徒工作，再创新业绩，以劳动托起中国梦
如何防止人为差错
、人为差错造成的主观因素和客观因素： 主观因素：粗心大意、理解能力、判断能力、记忆能力、急躁情绪、侥幸心理、虚荣心理、不良作风、安全意识、技术水平、操作能力、身体素质及心理素质等。
客观因素：无章可循、资料不全、资料错误、工具设备、器材供应、管理不善、培训不足、思想教育、习惯努力、工作交接、信息交流、工作环境、工作时间、疲劳作业、企业安全文化等等。
二、应对措施 1、 工作者是人而不是神，人就有犯错的可能，但不能使错误发展成为灾难性错误。
人为差错是可以减少的、避免和消除的，但是单靠一个人是不行的。
需要群体力量，依靠系统管理。
在优化人与人的关系中，要特别强调团队精神，建立员工之间相互联系和合作的关系。
人人齐心协力就能减少人为差错的发生，并将差错的影响减到最低程度。
强调飞行机组的协调配合，改变人的行为方式，减少飞行中人为因素所造成的失误。
批量令复诵。
标准喊话、交叉检查等等是行之有效的措施。
2、 要建立健全规章制度和标准操作程序，充分利用工作程序和检查工作等控制手段，防止人为差错的发生，并在实践中狠抓落实，使每一个员工有所遵循，在一个规范有序的安全环境下工作。
3、 强化人员培训，提高章法意识，提高操作技能，提高预测风险的能力，是防止人为差错的有效措施。
培训的重点是上岗资格（取得各种上岗证和执照）和“应知、应会”，围绕安全秤和经营活动而获取“上岗证书”和“实实在在的应知、应会”。
管理者要充分应用典型安全分析、典型安全教学，开展抗击人为差错风险的能力。
4、 在规章允许的范围内采取必要的防差错措施。
根据墨菲定理，凡是容易发生差错的地方就一定会出差错。
统计表明，在运行实践中确有一些程序、部位、场地、设备、管路、线路、操纵电门等是容易诱发人为差错的地方，在日常工作中可以采取以下措施：程序设计尽量避免交叉作业内容 生产流程尽量考虑执行时间的先后 标准喊话、复诵以及交叉检查等；工作中强调“自检、互检、专职检验”等控制手段；设备、管路、线路、电门、手柄、操纵按钮等有形物资的安装位置、存放位置应从空间上加以隔离，或从外开、着色、标识加以区分。
5、 对任何人为差错都应重视。
依据“海恩法则”事件差错事故征候，按宝塔形分布，事故往往是由许多差错累积形成。
千万不要忽略小的差错。
这会对以后的工作留下无穷的隐患。
有两种货币必须注意，一是发生了差错但未酿成后果或后果小而不以为然。
热衷于“摆平”、“搞定”。
而不认真吸取教训，这是十分有害的两种倾向。
当发生了重大事故再来重视，为时已晚，且其代价也实在太昂贵了。
6、 提倡无惩罚主动报告制度。
如果当事人报告所面临的是处罚时，就很难从当事人那里得到真实的情况，因而也就很难发现差错的苗头。
我们了解和调查的根本目的是防止类似事件的再次发生。
为此，必须学会掌握人的心理动态，善于识别人为差错的根源、苗头及表现形式提倡无惩罚报告制度，就是从人为差错苗头查找问题根源，查找人心灵深处的想法，从而采取针对措施，就能有效地防止人为差错。
请问关于项目质量管理的论文的总结和体会怎么写谢谢
不断改进质量 满足用户需求 沈阳飞机工业（集团）有限公司 “质量不能让企业一荣俱荣，却可以使企业一损俱损”已成为沈飞公司全体员工的共识。
多年来，沈飞公司在科研生产经营工作中始终坚持“坚持质量第一，追求顾客满意，依靠全员参与，实施科学管理，持续质量改进，实现降损增效。
”的质量方针，把质量工作的重点放在加强质量管理体系的建设，不断改进提高质量，夯实质量管理基础工作，不断满足用户需求。
同时加强质量创新，以质量文化建设为依托，提高员工的质量诚信意识，大力实施让用户完全满意的“创精品”活动，精心打造精品，赢得了顾客的信赖。
要全面加强质量管理，用生命成就一流质量。
世界上变是永恒，不变是相对的。
我们要以不变应万变，以万变成就不变。
什么是“不变”的呢
对航空人来说，“质量第一”这一条始终不能变。
什么是“万变”呢
所谓“万变”就是创新和变革，只有用这个“万变”，才能成就“质量第一”这个“不变”。
要真正屹立世界航空的强者之林，必须要高度重视质量，真正把质量放到第一，做到第一。
要进一步深刻理解“质量是航空人的生命”，也就是我们必须敢于用生命来做“赌注”，来赌我们航空质量是一流的。
搞好我们产品的质量，搞好我们各项工作的质量，搞好我们服务的质量，实际上也是在做好我们人格的质量。
以生命保质量，以质量树信心，以质量铸辉煌是航空人的必然选择。
今年，在质量工作方面，要加强质量体系建设，全面提升集团质量管理水平。
加强基础建设，全面开展达标合格认证。
管理上有一句名言：人们只做上级要检查的。
现在看来，在我们管理的过程中，检查的一种有效的形式就是达标评比认证，这是我们做好体系建设的非常有效的一个办法。
今年要拿出一个安排，制定标准，从达标开始，然后升级认证。
加强质量管理队伍建设，把着力点放在专业人员业务精益求精上面，还要努力让全员都懂得质量管理。
要最大限度地采用信息化手段来实现高水平的质量管理。
一、强化过程控制 持续质量改进 在推行全面质量管理过程中，公司秉承“航空报国，追求第一”的理念，坚持“以人为本，生产卓越产品；以诚信为本，实施卓越服务；以质为本，创建卓越企业”的原则，围绕产品的产生、形成和实现过程，实施一系列有效的质量控制活动。
1、对过程从严管理，加大过程质量的控制力度。
在工序间开展“三、三、三、四”活动，即，“三按”：按图纸、按工艺规程、按技术要求生产。
“三自”：自检、自分产品类别、自作记录”。
“三工序”：保证本工序、监督上工序、服务下工序。
“四不”：不造成缺陷，不接受缺陷，不传递缺陷，不隐瞒缺陷。
以实现“产品零缺陷，服务零距离，顾客零抱怨”的三零目标。
2、为确保产品质量符合顾客的要求，实施产品质量审核。
对产品质量与可靠性进行全面的阶段性质量评审，确保飞机装配质量符合设计技术状态，实现产品零缺陷交付，满足顾客的要求。
3、与供方保持良好的合作伙伴关系。
对系统内研制质量及器材或成品研制质量进行动态管理，对提高产品质量、保证生产进度起到了积极的推进作用。
4、不断开展质量整顿活动，持续质量改进。
为完善管理、保证产品质量，提高全员的质量意识和改进意识。
公司开展了以“强化重点人群、重点单位的质量意识，预防低级错误”为主题的质量整顿活动。
从一把手的质量意识和质量行为入手，对“重点人群”进行离岗质量意识教育和技能培训。
使质量损失得到大幅度的下降，优质、高效地完成了生产任务。
5、2000年，部队曾提出飞机外观质量问题，当时引起公司领导的高度重视。
公司从切实树立达到用户满意的观念着眼，从整顿飞机外观质量入手组织开展飞机外观质量“创精品”活动，制定“创精品”活动实施方案与考核细则，对涉及飞机外观质量的生产厂进行全过程跟踪检查与考核。
发出阶段性考核通报，并组织各部门对上述单位的“创精品”活动进行评审检查和验收评审。
通过一系列实施措施，飞机外观质量明显提高，受到驻厂军代表的一致好评。
公司及时总结经验，并把“创精品”活动延伸到飞机的其它制造过程。
6、多年来，公司始终奉行“一次做好，缺陷为零”的理念。
针对一些单位产品让步品率居高不下的局面，公司适时开展产品“零缺陷”活动。
重点抓产品生产过程的每个环节、每道工序的质量，并进行跟踪检查，严格考核。
同时将质量指标分解到各班组，严格考核。
针对发生让步品严重的重点人群制订有效措施，进行岗位技术培训，以杜绝类似质量问题再次发生。
通过开展“零缺陷”活动，取得明显效果。
公司的数控加工厂由于零件加工技术难度大、加工周期长、机床设备故障等原因，几年来一直是公司内产生不合格品的大户。
在活动期间，他们眼睛向内，从自身方面找原因，在减少低级错误方面下工夫，采取许多措施，如：对发生不合格品的责任者进行离岗培训；车间内设立质量基金对单元内无让步品、无废品人员进行奖励；设立质量展示台对发生重大质量问题的事例在车间内展示，对当事人及全体员工进行质量意识教育。
通过采取一系列措施，让步品率有了大幅度下降。
实践证明，公司开展的一系列质量控制和改进活动是行之有效的，实物质量水平有了大幅度提高，为向部队提供精品飞机奠定了基础。
二、从满足顾客出发 完善质量管理体系 产品质量的稳定和提高必须依托完善的质量管理体系，并以此作为改进和提高的保证，满足用户需要。
公司军品、民品、民机于1995年7月按GJB\\\/Z9002、GB\\\/T19001、GB\\\/T19002标准的质量保证模式完善了质量管理体系，并在中国新时代质量管理体系认证中心认证注册。
公司于2001年正式贯彻GJB9001-2001、GB\\\/T19001-2000和AS9100使质量管理体系向国际化迈进了一大步。
2002年7月和2003年7月，经中国新时代质量体系认证中心和法国BVQI现场审核，获取认证注册，并颁发认证证书。
市场经济的重要特征是，企业应该以顾客需求为关注焦点。
经济发展越成熟，顾客的要求越高，要满足顾客不断变化和增长的需求，就要不断提高产品和服务两方面的质量。
根据这种需要公司在程序文件(SAC GC l3．100)中规定了售后服务的要求，适时的实行产品的现场服务和培训，及时提供产品的备件，提高顾客《技术通报》的处理时效，加强对顾客信息、要求的收集、处理，加强对顾客的走访与满意度调查。
近年来，公司为满足用户需求对机构进行了调整，2001年，公司将外场服务科升格为处级单位并充实了力量。
2004年，公司将外场服务处从质量部门划出，单独成立了军机销售部，进一步充实了力量，再次强化了售后服务的机构和管理，体现了公司领导重视顾客需求，强调用户至上经营思想。
三、开展用户满意活动 及时改进提高产品质量 客户需求是宗旨，客户满意是工作的标准；市场竞争的目的是为了使客户的满意度达到最大化；客户要求永远是正确的。
公司在改进提高产品质量活动中，始终围绕顾客需求这一主题开展工作。
1、树立“下道工序是客户”的思想 公司在以顾客为关注焦点的同时，眼睛向内，强调满足外部顾客需求首先要着眼内部顾客的满意。
公司编制了《内部顾客满意》程序，组织开展“下道工序是客户”活动，生产厂及有关科处确定本单位的内部顾客关系，制定服务承诺和走访计划，按季度进行走访。
通过开展活动有效地促进了上下工序之间问题的协调和解决，也使广大员工感觉到用户离我们并不遥远，只有满足内部顾客，才能保证外部顾客的需求得到满足。
2、树立“全新的市场观和客户观”改进质量满足用户。
公司从追求用户满意的目标出发，全面树立以服务用户为先导的经营理念，打破过去那种认为军机是“皇帝”女儿不愁嫁的观念，一切从市场经济的角度出发，从追求用户满意的目标出发，去理解、去认识用户是“上帝”的真谛。
通过外场服务，确立沈飞公司在用户心中的地位，加强与用户间的沟通联系。
我们对军品用户的服务承诺是：（1）飞机交付后机体结构提供2年\\\/200小时质量保证期，设计、生产制造原因造成的机体结构故障保修到首翻期满；（2）保证期内不间断向用户派驻技术服务组，每年除春节七天放假外，其余时间，长期驻守在部队，24小时现场服务；保证期外实行随叫随到服务；（3）优先满足用户零备件订货供应，部队执行重大特殊任务进行专项技术支援。
公司建立了主要领导定期或不定期外访用户的制度，每年都率队到部队与机务人员座谈、同部队领导交换意见，调查产品在外场使用情况，对部队提出的故障，逐条核实，回公司后立即组织落实，加速问题的解决。
几年来，从信函调查统计和用户走访的反馈结果看：产品满意度在80%以上、服务满意度在90%以上，受到部队指战员的一致好评。
通过外场服务使我们深刻地体会到：用户对产品的态度决定着企业的成败兴衰，对于我们这样的飞机设计制造企业也是一样，我们的产品不再是皇帝的女儿，军品市场也存在着激烈竞争，也一样需要好的服务，只有与用户同心同德共同保障好在服役的飞机，发挥飞机更大的效能，才能赢得用户的信赖，赢得更多的订货。
“用户是上帝，用户是我们的衣食父母”，正在深入到每一名员工心里，并形成一种理念。
四、推进质量文化建设 提高全员的质量意识 从多年的管理实践中，我们体会到改进质量首要因素是人的素质的改进和提高，为此，公司从“以人为本”的角度，开展质量文化活动，提高全员的质量意识。
1、加强质量文化建设的硬件管理。
在强化全员的质量意识上，公司非常重视质量文化建设硬件设施的投入。
为营造质量文化的良好氛围，近两年公司投入8万余元，制作质量文化宣传标语牌、展示版布置在公司各个厂房，同时印制《质量文化员工手册》、《质量启示录》、《质量诚信案例》发放到员工手中，组织全体员工学习。
在《质量文化员工手册》中，详尽地介绍了质量文化的构成，对质量价值观、质量理念、质量行为准则、质量道德观进行了通俗地诠释。
在厂房内也可抬眼看到“用户至上，质量第一，追求卓越，不断改进”，“质量是航空人的生命”，“重质量，第一德”，“诚实守信，精益求精，一次做好，缺陷为零”等质量文化宣传标语。
公司还不定期编辑出版《质量启示录》，将近年来发生的质量问题分类汇总，从反方面给员工以警示。
在《质量诚信案例》中收集、整理了公司近年来发生的诚信案例，用身边的事教育身边的人。
这样就形成了质量无处不在的良好氛围。
2、党群齐抓共管质量管理活动。
在质量文化宣传月活动中，组织《质量与我》征文活动，宣传质量标兵的先进事迹。
同时开展员工质量诚信格言征集活动，在广大党员中开展以“讲诚信、创精品、让客户满意先锋岗”活动为主要内容的“十、百、千”质量文化活动。
即：树立十个“让客户满意先锋岗”先进典型、征集百字质量文化理念、组织千名党员实行质量承诺。
通过活动，增强广大共产党员的质量意识，充分发挥共产党员在质量诚信建设中的带头作用。
公司工会还组织开展了重点型号产品外观质量创精品、优质交付零缺陷立功竞赛活动。
通过一系列的宣传教育活动，不断培育员工良好的质量道德，提高员工遵章守纪的自觉性，使员工牢固树立“重质量，第一德”的质量道德观。
公司在每年的“质量月”活动中，都要举办一次实物质量展览活动，以发生在身边的典型质量案例，教育员工“不造成缺陷，不接受缺陷，不传递缺陷，不隐瞒缺陷”。
让员工强烈地意识到质量价值在企业生产经营中的重要地位，使员工“质量是航空人的生命”的质量价值观得到进一步强化。
3、充分发挥领导干部带头的作用。
公司在质量文化建设中特别强调领导干部的率先垂范作用。
公司坚持每季度召开一次从总经理、副总经理到各相关的副总师级领导及生产厂、科处正职参加的质量工作例会，分析公司近期的质量态势，及时研究、处理解决存在的质量问题。
充分体现出领导对质量的关注。
同时，公司还非常重视对领导者基础素质的培养。
在国军标新、旧版转换后共组织392名科级以上干部参加《质量管理体系要求》新版国军标培训，使领导干部自身的质量素质得到保证，从而带动全体员工整体素质的提高。
通过开展一系列的质量改进活动，沈飞公司的质量管理体系得到了进一步完善，实物质量水平有了显著提高，同时也得到了用户的充分认可。
公司先后荣获国家推行全面质量管理先进企业、质量振兴工程推进先进单位、全国质量管理先进企业、国防工业质量先进单位等荣誉，并多次获国家质量效益先进企业及特别奖等殊荣。
质量改进是永无止境的。
面对激烈的市场竞争，沈飞公司将一如既往地秉承“航空报国，追求第一”的理念，不断改进质量，满足用户需求，为国防现代化建设做出巨大的贡献。
简单修改一下就行，给分忽忽
做人处事的基本原则
方励，四川成都人。
学过地球物理，干过深海打捞，做过电影制片，2002年辽宁大连“5.7”空难黑盒子打捞者，、、、以及等电影制片人。
白天干科技，晚上干电影，贪玩到舍不得睡，方励活出了两倍的人生，9月7日，他来到一席上海分享自己的人生观。
感谢你给我机会上场方励是一席的第233位讲者2014.09.07 一席上海我叫方励，今年60岁。
我在外面休息的时候观察了一下大家，我觉得你们大家都比我年轻最少30岁。
为什么今天想跟大家聊聊天
因为我自认为过去30年我非常成功，为什么非常成功
因为我很快乐，为什么会快乐
因为我知道人是什么。
我先给大家讲讲这个地方。
这是地球上目前保存的最完整的陨石坑，在美国，我在1990年的时候专门开车去看过。
这个坑有1.4公里宽，深175米。
从前大家以为它是个环形火山，后来经过科学家研究才发现是个陨石坑，于是大家用提出这一想法的采矿工程师巴林杰的名字命名它为（Barringer Crater）。
这么一个小坑，仅仅是天上掉了个40万吨的石头，砸下来的能量相当于10个百万吨级的氢弹同时砸在这儿爆炸，半径100英里之内所有的植物动物全部毁灭。
大家可能学过一点点地球历史。
地球从一团气体变成今天的样子，花了46亿年。
上一次人类的毁灭是在6500万年前，我每时每刻都会记得这一点：我们整个人类，是在两次毁灭之间仅仅一个过程。
我们自己活多久呢
3万天。
也就是说当我们谈地球历史的时候，那个单位时间是百万年，因为没有百万年，一个石头无法形成，一个山脉也无法形成，一个峡谷也无法形成。
就是切割的最厉害的被科罗拉多河切割的也是一两百万年才形成的。
那我们想想人类的历史，有文字记录的历史才几千年，那么这个单位时间算是一百年的话，我们在座各位能有多少能活够最小这个单位时间
那么我想跟大家分享一个什么感受呢，当你意识到你的生命有多宝贵的时候，你就会特别特别惜命，惜命的方式是什么呢
不是拿来养生，是拿来折腾的。
我身边几乎完全没有50后的朋友，因为他们养老去了，十五年前跟我打牌、打麻将、扎金花的朋友都是60后，现在他们也不跟我玩儿了，他们开始打高尔夫、体检、养生去了，我今天身边70%的朋友，都像你们在座的80后，甚至90后。
我不是一个刻意要反传统的人，我一直跟年轻朋友讲，传统是拿来干嘛的
传统是拿来学习的，学习它干吗，前人走过所有的路应该是我们的终点，我们接着往前走。
来到世界上只有一次机会，刚刚我们说宇宙的规模之大，其实人类的出现是很偶然的，也就是我们把地球重新复制一遍，未必会有人类。
人类的最后进化进入了良性循环是非常偶然的，所以我们非常幸运才来到这个世界上。
我告诉所有的朋友，我每天、每刻都在感动，为什么呢
因为我还活在这个精彩的世界上。
真的，我们特别不容易活这么一次。
我就觉得我们人生就是一个旅行，每天都是未知的，我们才可能做梦，一个没有梦想的生命是不可能有激情的，没有激情的生命，你要它干吗
当我能看到自己的人生终点，就像在国营企业排多少年能当科长、当处长、当局长，我一眼能看透，就跟那日历本一样，我每天活的事情就是扯日历，扯到终点要等死，那就没法活了。
我经常给年轻朋友打一个比方。
我说，人生假如是一个苦海，我就是个小舢板。
但别忘了，老子自己是船长，什么时候抛锚，什么时候起航，不管是风平浪静还是惊涛骇浪，我说了算，哪里是彼岸，只有我自己知道。
你在路上你就走你的路，你遇到几个同路人，聊得很开心就一直走下去了。
所以，我们人生一世活下来，最后我们获得的就是我们大脑神经细胞元里面的那些记忆，那些非常温馨、激动、甚至悲伤的记忆。
我简单跟大家说一下我的经历吧。
17岁我就被下放了，在贵州山里边打了一年隧道，修了一年桥，然后19岁进工厂，20岁北漂在北京当蓝领工人，1978年高考第一次统考考上大学。
因为那时候十年没念书，特别想念书，那时就选了一个选了一个我认为最苦、最有把握考上的专业：地质学院。
可是我又喜欢物理，所以就选了个地球物理。
后来我完全没有想到这一选择因祸得福。
其实这也是跟大家分享，我们经常在做决定的时候，对未来、对自己的前途、对自己的职业规划不要太算计，算计太多要上当。
比如说你们可能都有经验做高考的时候，或者是平时考试时候的选择题，一定是你那第一直觉是对的，你去选半天，算半天，最后错了。
所以有的时候，不要去想太多，算过去算过来你算不清楚的，就凭自己从心里面出来的感觉，随着自己的心愿去走，永远不会错。
所以这就是我经常跟年轻朋友们说的，如何去做事，怎么把一个事做好，这是战术行为，但是，想做什么，最希望做什么，从心里出来的东西才是你一生中最重要的东西，是战略。
就好比赚钱，我一直跟朋友们讲，把赚钱当做第一位，你就赚不到钱，你应该把赚钱当做顺带的事情，是战术手段，赚钱不能够动情、不能伤心，赚钱可以脑袋去算计，胳膊腿去跑。
你想想看，钱是什么，钱就是一张纸上画了几个数字，钱是拿来买快乐的，当我们赚钱的过程中如果不快乐，那你就输在起跑线上了。
我们仔细来算算这个账。
刚才我们讲了人一共只有3万天，一天24小时，你8小时睡觉，只有16小时才拥有真正有感知的生命，如果不幸，你还有8个小时你在职场上。
这就是我跟年轻朋友们说的，不管能赚再多的钱，只要不好玩，我就不赚，因为它不值得我付出命，因为我的投资太宝贵了，我投进去是我的命，我的生命换回来的东西值吗
如果说我一天很痛苦，赚了很多钱，大家别忘了，白天光学带宽频谱最丰富，包括声音，你是最能够去拥抱这个世界，去跟这个世界互动的，结果你白天的职业选择变成了一个不情愿的事情，只是跟同学们比哪个同学月薪多少，那你何苦呢
如果说我们白天做的事是我们喜欢的事，我们还没花钱就已经快乐了，如果我赚了一点点钱，还能养活自己，晚上我还可以不用担忧和忧郁，那我觉得这就是最大的成功。
这也是我跟所有朋友们分享的成功。
我说我这个人一直很成功，在过去的三十多年里，我当工人的时候当蓝领的时候我也很快乐，因为我消耗不了什么。
成功只有一个标准，就是自己的快乐。
如果说你能一直快乐地活在这个世界上，这就是成功，没有任何东西能超过这一点，因为我们最后生命的终点很快就能到来。
睡着了就一米宽，吃饱饭就一碗炸酱面，但最重要的是，你跟什么人相处，你跟什么样的世界打交道，这是最重要的。
所以这导致了我后来的职业选择五花八门，我现在的生活方式是什么呢
白天干科技，晚上搞电影。
昨天晚上我到上海的时候，凌晨的零点刚好是下线，明天我又要赶到天津，晚上吃李玉导演的开机饭。
就这样，一件事接一件事，切换速度太快了。
为什么呢
因为爱好太多，因为舍不得时间被拿去浪费，我发起参股的有二十多个公司，其中跟电影相关的有五个，还加上一个航拍公司。
我一个人为什么能掺和这么多事儿呢
其实不是我想做多大的企业，我就是喜欢人，我一看这群人好玩，走，咱一块攒一个事儿，就玩去了，然后又攒一个。
我赚的所有的钱拿来干嘛，就是跟所有朋友一块儿玩儿，那钱带不走，没有任何意义。
钱就是拿来买快乐的。
所以我其实是一个特别特别惜命的人。
惜命到什么程度呢，舍不得睡觉，每天做很多很多的事儿，其实都是因为贪玩儿。
由于贪玩儿，结果让自己的生活特别占便宜，所以我一直跟朋友们讲，我真是占了大便宜，我至少活了两条命。
我们在职业选择，在自己的生活道路选择的时候，一定要随自己的心愿。
大家一定要把这个账算清楚，有时候经常我们大家算错了，就是不是拿那个数字去算账，是拿内心的感受去算账，因为我们投入的，是只有一次的命。
其中一个执行制片人杨菲菲，是我的朋友的女儿，从英国留学回来在，干了五六年干到中级管理了。
有一天我想培养个执行制片人，我给菲菲打了个电话，问她还喜欢电影吗，她说挺喜欢的，过来跟我聊了45分钟，回去把工作辞了，薪水比原来还低。
为什么
因为这个快乐更多，银行上班多无聊，朝九晚五、重复性的工作。
1978年我读完大学以后，1982年来到北京当时很牛逼的一个研究院，核工业部的第三研究所，我只待了两年，就觉得够了。
我经常把工作说要就不要了。
不是说未来一定会更好，是今天的工作我已经腻了，我已经看清楚我未来能走到哪里，觉得无聊，立刻就不想干了，就跑外企去了。
一进外企，我也跟我老板讲好，我只干两年，干完两年我去美国留学。
1987年我跑到美国留学，读完书以后在一个集团公司又工作了两年，而且是在美国就业市场最差的时候，我把我为一汽集团做的亚洲市场销售经理的职务咣叽就给辞了，我老婆把我骂死了，周围的人都骂我。
我说，不需要别的理由，就因为我每天没那么快乐。
1992年，我回到中国开始创业。
其实创业不是说我自己想当老板，想做多大的事儿，只是因为我喜欢，我喜欢机械，喜欢电子，喜欢物理，喜欢数学，喜欢地球，喜欢海洋……全世界我找不到任何一个平台，说能够让我今天玩这个，明天玩这个，实在不行我自己搭一台子，就这么着了。
那一年我还特别想去法国，我那会儿在美国工作嘛。
我就琢磨，我不能光去法国玩儿啊，那我这工作怎么办啊，后来我就采取这个方式：我想去哪个国家经常玩儿，我就寻摸一个合作伙伴，跟那个国家建立个商业关系。
于是我就跑法国去了，后来我又跑意大利去了，后来又跑德国去了，后来跑英国去了，跑了无数国家。
永远把自己的职业跟自己的生活合成一体，也就是说每天你的职业其实是你的生活内容，这样的话，不管赚了多少钱，我有理由跟自己说，我没耽误时间，我是来玩的。
我们公司来面试的很多员工，我都跟他们聊一次天。
前年我面试一个科学院的研究生，跟我聊半天，最后我问他如果这个世界是完全自由给你选择，你想干嘛
他说，我想干摇滚。
我说你选错地方了，你别到我们这儿来。
后来我建议他，我看你数学很好，电子也有背景，又那么喜欢音乐，你去找个录音棚做DJ，这样你可以慢慢偷渡，可以渗透进去，没准哪天你写了一首歌，被哪个歌星听到很好，一下你就出名了。
2000年，我又遇到了王超来找我做电影，觉得电影挺有意思的，从那个时候开始又玩上电影了。
2003年的时候英国《环球银幕》的首席记者越洋电话采访我说，你过去干海洋、干地球物理干得好好的，你怎么想起跨界干电影呢
我说，其实我根本没跨界，我活在这个星球上，只有大自然和人对我是最重要的，你永远记住你只活一次，所以你什么决定都敢做，这样走下去你会发现，其实人会变得很自由。
我们都知道，人只有自由的时候是最有创造力的，人被压抑的时候是特别笨蛋的。
就跟我有时候写剧本的时候，一定要后面能靠着，还有地方搁脚，能放松，还得抽根烟，手机得关掉，否则，你飘不出去呀，你的想象力飞不起来。
对于我们所有只活一回的人来说，什么叫风险、什么是机会，完完全全就是同一个事物。
其实都是量纲，百分之多少的风险，百分之多少是机会，完完全全看你自己的取向是什么。
如果说怕这个、怕那个，哪里都是风险，所以你一生什么机会都没有，但恰恰是因为前面的事物是不确定的，你才真正拥有了人生的机会。
如果什么东西都是给你安排好了，你一点机会都没有，因为本来就是个很拥挤、充满竞争的世界。
在2003年的时候，中国的海洋投资开始起来了，那时候我们还有石油业务，2004年我就跟我的团队讲，咱那个石油工业别干了，因为我觉得海洋更好玩，我最喜欢海洋了，当然我也很爱地球。
然后我就给大家一个规定：到2005年12月31号，整个团队的石油工业必须给我全关掉，然后我就带了一群过去做石油工业的朋友进来做海洋，原来海洋是我最小的业务，现在是我最大的业务。
大家都不懂，我说有什么关系，因为我是特别重视自己的生活质量，那我就把在别人看来，你每年还有几千万的营业额咣叽一把扔了，不要了，为什么
不愿意为这个不快乐的事情去操心。
我当年有一个司机，80年代的司机，后来成了北京有名的房地产商。
90年代的时候，他给我打电话，他说，大哥，你怎么还干你的地震仪、你的磁力仪、你的重力仪，过来干房地产多赚钱，我说抱歉我实在没兴趣。
我们经常听说很多朋友都说这个话，人到了晚年的时候，快要离开这个世界的时候突然明白了，所有的过去，功名利都是过眼烟云。
既然我们经常都听见这种话，如果我再活一回，我会怎么样
我的感觉就是我明白这个道理特别特别早。
当我们离开这个世界的时候，脑子里带的全部是一些酸甜苦辣、各种精彩的回忆，那我觉得这人一生是最幸福的，其他都无聊。
我17岁的时候修铁路，我一个同班同学叫赖天成，19岁那年死在贵州，跟农民打架被捅了27刀。
有一次我坐火车经过镇远的时候，下来在车站上发呆。
直到今天为止，他临死前说话的嘴角怎么动的，声音是什么样的，长什么样，清清楚楚。
我说这个话是什么意思呢，就是我们生命太短暂，短暂到我们根本来不及想就结束了。
我这14年做了9部电影，一共赔了4000万，因为我老婆不准我用公司里的钱，全是用我自己的私房钱赔的。
赔了就赔了因为钱你花掉你每年去买几十万的高尔夫会员不也花掉吗
但是你换回来的快乐是完全无法衡量的。
等你们成年了，有自己有孩子了，攒好多钱给孩子留着，你不害死这孩子了吗
给自己的孩子囤积很多财富，其实是非常残酷地剥夺了他生存的权利和他享受生命的权利。
我们大家都知道我们出去远足的时候，哪有说只有站山顶上才快乐，掉峡谷里面也是快乐呀，这是你人生的一场阅历，你让自己的后代完全没有阅历了。
让他们从一生下来就舒舒服服地住在温室里面，他这一生就完蛋了，就完全没有价值了，一点频谱都没有了。
所以我的两个孩子从来没问过他爹他娘挣多少钱，我女儿到今天为止拿我的信用卡买5美元的一本书都得来征求我的同意。
我一直鼓励他们你想干嘛干嘛，我儿子有一阵告诉我想当消防员，我说好，干。
当你能够随心所欲地，去按照自己的心愿去选择的时候，你这一生真的没有白活。
过去三十年里面，我至少影响了四五十个年轻人，一夜之间把工作辞了，而且我可以非常负责任地告诉大家，他们中间每一个人都成功了，所有坐在那边整天盘算的都输了。
在座的朋友们，我鼓励你们，你可以合理去分配生命，但是一定要算个百分比，就是每天我花百分之多少是属于我的快乐，还有多少百分之多少是属于我不得不为我未来更快乐而服务的，我觉得这样你可能就会很聪明很智慧地去做一个选择，这个选择最后会证明，你的路会越走越宽。
我相信我们在座的所有年轻朋友，女孩没有任何人想成为自己的母亲，男孩没有任何人想成为自己的父亲，因为你会觉得寒碜嘛，我活一辈子我还不如跟我爹一样，我活一辈子跟我妈一样，你肯定想活得不一样。
所以就为这个活的不一样，我们都值得完完全全把自己的思路打开，完全随着自己的心愿去选择。
只有这样，我觉得未来你才可能不后悔，因为后悔会一直跟着你，因为你一后悔，它就在那，但是如果说我们所有的心愿都是自己选择的，你一点都不会有任何后悔，即便你做砸了，做砸了有什么关系。
我经常喜欢画时间轴。
我们的生命就是跟个时间轴一样，那我们的生活质量是在这个时间轴下面曲线里面整个积分的总量，而不是一个简单的成功和失败。
如果我们画一条曲线，成功是什么，成功就是个正脉冲，失败就是个负脉冲，脉宽是无穷小，为什么这样讲，因为一旦成功，它就过去了，一旦失败，也成为过去了。
我们今天还活在世界上是因为有明天，明天之所以有魅力，因为它未知，未知你就可以有梦想，有梦想你就有激情，谁都不为过去活，为过去活无聊。
所以我们过去中国有两句俗话讲的特别好，一是「重在过程」，因为过程是你的生命长度；还有一个「不以成败论英雄」，因为在这个过程中你感受到了快乐和愉悦，这已经是最大的生活质量的总体了。
今天其实本来有一个标题给我的，叫做《感谢你给我机会上场》。
这句话怎么来的呢
其实是发生在我身上的一个故事，2002年北方航空掉了一架飞机在大连，我们叫“5.7空难”。
5.7空难是5月7号发生的，到了大概10号那天的时候，兵器科学院的院长肖院长来找我请我吃饭，吃完饭拉我扎金花。
我一屁股坐在副驾驶上，就坐了张《北京晚报》，拿出来一看，说黑匣子还在寻找中，我立刻抄起电话给国家海事局局长打了个电话，我就问，海上现在有多少单位
他说，几百个单位在寻找，后来我就打电话到天津海事局的海事大队大队长，因为我跟他很熟，我说你帮我转达给国务院空难办的总指挥，我说有没有人用过声纳信标定位仪
然后我就去打牌了，在牌桌上到了10点钟，电话来了，说谁都没听说过。
我就告诉他们，没有这个仪器，你们永远什么也找不到。
我说我愿意做义工，自带干粮，自带仪器，钱不要，名也不要，我就来，你让我来干。
后来这个事惊动得比较大，国务院讨论了，因为我从美国来的嘛，最后就让我用留学归国学生的身份，自带仪器去的现场。
当时已经是星期五中午11点半了，我接到通知让我去。
我给就是制造声纳信标定位仪的厂家打了一个电话，找他的副总裁，我说你帮我一个忙，这个忙必须帮，不管付出什么代价，不管你是造一台、租一台、买一台、借一台，反正今天下午下班前我需要一台仪器。
结果到凌晨6点半的时候，好，电话回来，仪器造好了，人家公司专门给我造了一台。
可是我没用过这仪器啊，于是我就打电话到美国，找到我以前见过一面的、全世界最有名的深海打捞和定位的专家John Fish，但他告诉我他一个礼拜以后才会有时间，我说你给我介绍一个人，结果一个小时以后他给我介绍一个老头，早就退了休，用过这仪器。
到了凌晨6点多钟的时候突然又想到一件事儿，老头没签证怎么办
登不了飞机啊，后来这个时候我自己做了手脚，我把我从英国回来的时候落地签改了，给了这个老头，让我的秘书发给他说这是个复印件，千万别用。
这老头准时第二天一早头一班飞机，波士顿飞到旧金山，然后上了飞机，这时候我还不知道签证怎么办呢，后来还是国务院给开了绿灯。
从我打第一个电话，到我们来到现场，一共42个小时，所有的装备全部到了。
最后我们在海上干了三天三夜，把这个黑匣子给找着了。
这件事中让我最开心的是什么呢
我从前踢足球踢了很多年，我在工厂是厂队队长，在大学是校队队长，踢了十几年足球，说这是个政府行为，我本来是个编外，结果你罚点球的时候，让我这个坐板凳的编外去罚点球，我两罚两中。
后来我跟所有记者讲，我这不是爱国，什么情操，都没关系，我就是一玩球的，你让我踢球我就过瘾。
如果你选择的职业和你做的工作是你所热爱的，你管它赚钱不赚钱，首先你赚到快乐了，这就是贪玩。
所以我就说，我这个人一生，就是个超级超级贪玩的家伙，玩起来不要命的，你让我去理个发我没时间，让我去吃顿饭我没时间。
但你跟我讲你遇到一个问题，海洋探测，你有一条船沉了找不着，那我兴趣来了。
对我来讲，做这种工作它没有讲代价，我要的是成就感，任何东西买不来这个成就感，所以我说，感谢你给机会让我们上场。
如果大家以后，不管你们在座的听众也好，朋友也好，遇到一个事儿，我老方能干，我一干干成了，我说我真是感谢大家给我一个机会，让我去玩儿。
这种感觉，我觉得就像上帝给我们创造一个机会，让我们来到世界上一次，不要耽误自己的生命，一定要珍惜自己的生命。
珍惜自己生命的最好的途径是什么
就是把自己的生命淋漓尽致地燃烧透了，不要去养，养就是在等死，你一养生就是在等死。
我是学物理出身的，你吃补药、吃补品，全是化学的，给你身体里面增加任何东西它都是化学的，可是大家经常忘了物理了。
我们世界的影像、我们听到的声音，都是不要钱免费的，到我们的眼球，到我们的耳膜，进入我们的中枢神经，到最后影响自己的内分泌、荷尔蒙和自己的行为，这些全是免费的。
关键是什么
关键就是我们的三观，三观你对了，你的滤波器对了，你的信噪比好了，你的信号增强能力强了，就所有的正能量全进来了，所有负能量全扔掉了。
