做二手车销售刚培训两天怎么写感受
今天百优卡二手车的X总给我们大学培训了一天的课程，让我打心眼里佩服X总您，身为一个这么大公司的领导能亲身为大家上课，而且还是一整天，这就是一个充满活力、充满平等和亲和力的百优卡公司，感谢冯总一天来辛勤的付出，为了XXX，也为了我们自己的将来
二手车营销课程，对于我们这么一个搞技术活的人来说，有点陌生
因为我从毕业就进入长安福特南京制造厂，从事整车驾评工作，一干就是4年，因为不甘心在汽车厂平平淡淡的过一辈子，我在家里人不看好的情况下辞职，来到百优卡南京二手车店面试，最后到了百优卡杭州二手车总部进行培训。
一切都是从零开始，一切都是从头开始，一切都是为了更加美好的未来，也为了实现自己人生的价值。
既然选择了这一行，就要从最基本的开始，从营销角度来讲，营销也是在推销自己，只有把你自己推销出去，你才能把东西推销出去，今天冯总在指导我时，没有说出我的名字，我感到我没有推销好自己，以后这方面一定要加强。
既然做销售，就得从自我改变开始，连自己都不能改变，那怎么能影响并改变客户呢
从头再来，今天的营销课程对我来说是很有启迪的，一切事业以人为本，做事就是做人，只要把做人做好了，才能把事业做大，就像百优卡的这些老伙伴们每个人都是先学做人，在学做事业一样，我希望在将来的工作中，能向老伙伴们学习，成为XXX的精英，成为二手车行业的专家。
今天除了学习营销课程，还看了圣贤教育视频，一开始我一头雾水，这个纪录片到底讲了什么一回事，后来逐渐看明白了，讲的是儒佛道思想，是中国传统文化的精华，可以说这个片子的深度还是很深的，我只能领略一二，因为不了解儒家的经典，许多话都是第一次听说，其中提到的仁爱、仁义，这些词对于现代的我们来说，已似前世，不能不说这个世界是多么可悲。
今天重新来学习这些经典语句，对我们个人来说，是安身之命，对于整个家庭是齐家，那么对于国家来说就是振兴国家平天下。
这大概就是百优卡的文化所在吧。
《弟子规》中的首孝悌，我想说的是如果一个人连孝悌都做不到，那他谈何仁爱，谈何义啊
一个连自己亲生父母，自己的兄弟姐妹都不敬重爱戴，自己至亲的人尚且如此，谁还会相信他会齐家、平天下
所以，百善孝为先，孝字包含了一个人内心对万事万物的的最根本态度，如果一棵树从根腐烂，难以成才
一个人如果心不正，心里没有孝，没有爱，那么这个人也大概是如此吧。
在这里，我想起我的家人，我有两个哥哥，我们家以前很穷很穷，一家人是在苦难中熬过来的吧
每周我大哥哪怕工作再忙，他都会打电话回家问问家里情况，二哥也是，然后每个月都会往家里汇钱，虽然都各自成了家，他们还是会挂念我妈，担心她的身体，问她是不是舍不得吃啊
这就是孝吧
儿不在身边，但心里仍会记挂着父母。
我想，哪怕工作中在怎么应酬交际，面对阿谀奉承的社会，可是在心里，我们弟兄三人总会保留一份纯真的爱。
对父母的爱，对这个家的爱，所以有了这份爱，我想我们家以后会越来越好，我们的事业也越来越好，生活会越来越好
感谢这个家，给了我一个苦难的童年，教我吃苦，教我懂得爱，爱父母、爱兄长，爱这个家，感谢生活，教我成长，感谢社会，感谢所有给我成长机会的人，真的，没有你们，我不能写这么多出来
二手车鉴定评估师培训心得怎么写
二手车销售技巧二手车在中国大陆刚起步不久，台地区二手车起步的时间比较早，所以这方面经验积累得稍微多一点。
二手车的营销一半以上与新车营销有雷同之处，但是同中有异，异中有同。
充分理解新车营销的，对二手车营销比较有帮助。
二手车营销里面，有几个地方与新车不一样：第一，二手车一车一价、一物一况；第二，二手车交易与新车交易保障程度不一样；第三，二手车的公司或者销售企业与4S店不能相提并论。
二手车营销趋势二手车营销趋势主要有五点：第一通过网络促成交易；第二标准化评估制度；第三品牌二手车的崛起；第四拍卖场扩大流通；第五延长售后保证。
归纳起来：网络化、透明化、专业化、大型化、价值化。
二手车面临很大挑战。
第一，热销车稀少，进价高；第二，同业竞争日趋激烈；第三，来店客户减少，行情越来越透明；第四，销售无力感；第五，新车讲价加速度库存折旧。
这是台湾过去两三年二手车亏损的元凶；第六，库存和各项成本增加，或许利息提高，或许房租、人事成本、水电成本增加。
面对以上挑战也有三个对策：第一增加车源；第二增加来客；第三增加价值。
通过品牌管理、销售管理、置换促成解决二手车的问题。
品牌问题属于战略问题，销售
我刚刚开始做二手车生意有好多不懂的，我想问怎么去做广告
我做二手车十一年了，简单和你谈谈。
首先，你要做二手车生意的话你必须先要懂车车，要会识别它是不是肇事车，因为现在市场上肇事车不好玩，搞不好就亏，对于最起码的车况要能看 闻 听，不过你是新手还要在实践中慢慢体会，并不是一朝一夕，还有就是最起码你要懂得起各式各样品牌车的新车最新价格行情，才能在收购时不方寸大乱，简单的说就是压价，然后再以高价出售。
其次就是收购时的手段（本人多年心得，从未透露）只因现在改行才拿出来交流一二，要不然“打死我也不说” 1.收购时要吃准卖方心理，试想；卖方首先肯定要向你询问他这辆车的价格，此时，你绝对不要急于压低价格，相反还要出高于你所在车市上同类车型交易价格，因为车主的心理是不管你再出好高的价格，他都会还要换个地方再看看，看哪个的价格更高他卖给谁（一般人都这么想），结果很有可能他去转一大圈结果碰一鼻子灰，因为都没有你出的价格高，最终他必然又会回来找你，此时，你心里就有一半的底了，2.借故仔细看车，在一番“仔细看车”过后，不用我教你也应该明白该用各种理由压价了吧，此时因为车主已经逛了大半个车市，相信其他那些收二手车车的用各种“恶毒”语言压价的不比你少，车主已是很疲惫，反而觉得还是你最厚道，不想再逛了 只要你出的价不是太离谱，相信这笔生意你就做成了。
以上只是个人认为，谨供闲聊参考，最终还是经验当先，分辨车况等等都不能缺少，自己找感觉吧，相信你是能行的 祝你好运
二手车评估的感想
二手车价格不像新车有个明确的定价，一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。
因此，对二手车的价格评估具有很好的参考意义。
总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。
新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。
另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
参考：深圳二手车
怎么经营二手车,新手入门望高人指导
二手车评估，看些这方面的内容。
还有各个车型的畅销与否，价格，配置都要有一定的了解。
最最重要的是，现在做二手车是不错的，关键在于你的所在地车辆保有方面如何。
相信我，经营二手车赚的钱不是靠卖的高价来赚取。
其实重要点在于你买出来的价格高低来决定你的利润。
现在的人买二手车都大概有了解的，没有那些容易忽悠的客户了。
本人一直从事汽车行业，也对于各个车型和市场保有量，和二手市场炙手可热的车型都有所了解，只是因为资金问题一直难以踏入这个行业。
希望你能做好这个行业，祝福你
互联网020运营模式心得体会
找到车牌号码，车架号等一些基本的车辆信息，然后保险公司找关系就能查到车主了，前提是你在保险公司有熟人
瓜子二手车工作待遇
离职采集师底薪2800提成=（服务费50%+已售服务费)*提点 就是说你收的车没卖出去，那另外50%要下个月拿。
另外，提点一般十几个点，服务费=保卖价4% ，关内好做一些，有钱人多，能接受1万左右的差价。
一般一个组十几个人 一两个过一万的。
我组过万的都是自己有车的，做业绩好做些 。
没车的你一天看个两台车时间就没类。
采集一台车一百多张照片20G流量 一个月保底200话费，电话费没得报销。
入职前主管和你说的你忘了吧，等入职之后才告诉你实际情况，差别巨大。
没有门店的工作点就只能在小卖部晒太阳，深圳7月室外工作还没高温补贴。
约到车就去看。
改革之后外出看一台车现在只能报销10块路费 小区停车费最少都5块。
业绩不好 加班到12点是常态。
瓜子搞笑的是没有休息，调休都需要理由。
业绩不好主管就让你加班，一个月无休。
主管天天在群里BB不停，下班都还要随时关注手机消息。
做的一般的月均就六七千工资，上班时间是别人的两倍。
最让我不懂的地方是，这又不是什么高大上的工作，主管哪来的勇气和我BB最后建议刚毕业的朋友，做销售类千万别来瓜子，基本选销售的主要还是自己专业没学好或者专业工资低。
你来瓜子会打破你对这个世界所有美好的幻想，直接点就是毁三观。
这是一座残酷的城市，实在不行找一份业余时间多一点，收支平衡就行，抓紧时间提升自己才是重要的，时间没必要浪费在这种苦力类的工作身上。
以上是销售类的复检师底薪7000~9000 提成30块一台车 业绩压力不大 工作环境有好有差 没门店就小卖部晒一天 有瓜子养车门店就门店等 部分门店有空调 会有罚款 看自己工作严谨程度 必须是相关专业 月休4天 下班时间随采集师 有复检就要复检完才能下班 到11点都有 这个情况比较少 一般7点下班 这个岗位个人觉得还正常 看你自己情况定
有没有在北京瓜子二手车干过销售的
待遇怎么样
这几天在试岗
入
进入瓜子二手车7天，给我的感觉就是累死你。
早上7.30起床，晚上到家10.30，底薪就只有2000，迟到一次500元，提成3%服务费的。
后悔了，考虑重新换工作中
