看有质量异议的钢坯，和有质量问题的钢卷有什么感受写一篇观后感
一般都是免费的，他们是在交易时收费的
金属材料工程的就业前景
我学的是材料成型，在设计院工作，搞轧钢，有几点建议供你，你有道理你就相信，觉得没道理就算我没说。
同行以后说不定还要见面呢!1 首先明确你的学校是东北大学还是北科大的，西安冶院或者武汉钢院也凑合了，如果是这几个学校，那你们学校和国内各大钢铁联合企业关系都还好本科毕业进个钢厂还是有希望的，经济危机时候很难（等你毕业时候可能会好些了），但是要进设计院做些找到收入稍高些、并且环境比钢厂还要好些的工作本科毕业是非常困难的（家中有关系除外），如果想要进设计院你最好现在着手考研，目标最好自然是北科或者东大。
如果你不是这几个学校的，那么你的可能就业单位应该是偏机械行业了，目前的形式是不管去什么厂，本科毕业很大可能就是做半吊子技术人员，我这么说你应该理解，也应该可以想象得到所谓半吊子技术人员进工厂后是处于什么位置了，你所说的3个专业，我倾向与热处理，那个工作管管炉子、制定制定工艺，活比较轻松，工作环境也没那么恶劣。
焊接次之，我有一哥们在西飞做焊接，据他自己说，没什么意思，混日子。
其它的我不了解不能乱说，但是有一点是肯定的，本科要找好的工作有三个条件：1英语过关（最好6级，基本要求4级，要是没过赶快努把力）2成绩要好3专业课不但要懂，还要能侃侃而谈，能忽悠。
2 炼钢目前普遍分两种，转炉炼钢和电炉炼钢，转炉炼钢是将铁水加合金元素通过吹氧等调节成分练成钢水，电炉多是把废钢练成钢水；轧钢是把钢坯或者钢锭用轧机给加工成一定尺寸精度、一定形状、一定组织的工艺过程（我自己的话，应该还算通俗吧）；退火炉就是搞热处理用的，把材料放进去，通过一定的加热制度改变其组织形貌，一般分为去应力退火、球化退火等等，反正你记得就是用来加热材料使其组织形貌改变的，均热炉多用于特钢企业，用来加热钢锭的（详细的东西太多了，一两页纸也说不完，可以给我留言细聊）。
3学金属材料的毕业不需要什么专业证件，但是就想我上边说的你专业课要过关，不但要懂而且要说的出来，最好能把招聘的人忽悠住。
4 个人建议，考研吧。
这个行业从业人员太多了，不好混出头，不管你是想从事钢铁还是机械，都是产能过剩的行业，指不定什么时候国家一句话，大批人员就失业了，我算是业内人士，我持悲观态度。
考研之后可以适当考虑转下行，及时不转行，硕士毕业也比本科毕业要吃香的多，而且我觉得还有1奶奶多的时间应该还来的及。
求一篇大学生暑期社会实践报告
大学生暑期社会实践报告范文3000字 还在为3000字的大学生暑期社会实践报告而发愁?下面小编为大家搜集了大学生暑期社会实践报告范文3000字，很希望能帮到你!大学生暑期社会实践报告范文3000字一暑期社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。
它有助于当代大学生接触社会，了解社会。
同时时间也是大学生学习知识、锻炼才干的有效途径，服务社区、回报社会的一种良好形式。
作为一名大学生有别于中学生就在于它更重视培养学生的实践能力，在重视素质教育的今天，社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的新世纪优秀人才的重要途径。
岁月如梭，伴随着酷热的到来，作为大学生的第一个暑期就已悄然来到我们身边，于是我积极地投身社会实践当中，想通过社会实践更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的实干;想通过社会实践，找出自己的不足，不断地去完善自己。
兼职，对于大学生来说，其实并不陌生，我已在上学期的课余时间兼过职，在一所中小型超市当收银员，而且周围很多同学也有兼职。
所以当回到我们县城的时候感觉找份工作难度应该不大。
但现实跟想想还是有很大出入的，有时候甚至有很大的差距。
因为周围的环境是不一样的，所需也是不一样的。
就拿我的求职经历来说吧，要找到一份理想的兼职工作并不容易，辗转了三四个，在别人的帮助下找到一份家教的工作。
家教，也就是做老师给学生辅导学习，一般都是一对一的辅导。
不过
连铸机都有哪些什么设备啊
大方坯连铸机设备结构特点及其对连铸坯质影响 -------------------------------------------------------------------------------- 白俄罗铁厂生产优质型材，主要汽车结构。
随着机械制造产品的改善，对材料质量的要求更高了，这就必须改进工艺和钢的生产设备。
白俄罗斯钢铁厂1998年决定对初轧板坯连铸进行改造，该连是用于在截面为300mm×400mm和250mm×300mm的铸坯上浇铸钢。
采用的技术方案有使用带有铬镀层的结晶器、电磁搅拌设备、新的二次冷却系统、连铸管理系统，这些使铸机的生产率提高了1.5倍。
超声波检测表明，降低了板坯废品率，提高了初轧钢坯的宏观构造，减少了碳、硫、磷的偏析。
但是，改造不能消除有表面缺陷的废品，主要是纵裂纹，以及微观缺陷“偏析裂纹”。
此外，扇形段辊子的稳定性降到80～100炉次。
为此，决定通过对用普钢(45，45XΓHM)制成的钢坯的典型缺陷进行金相研究的方法来改善金属质量。
通过计算在钢坯和设备件中产生的负载来分析大方坯连铸机的工作。
“纵向裂纹”缺陷呈现非周期性。
裂纹特点是结晶状的；它们发生在结晶器凝固时，存在外来质点的钢的易裂温度区。
裂纹的不连续性、熔化极限、存在扩散氧化物、脱碳层的氧化皮，这些都证实了猜想。
对宏观断口的研究表明，在裂缝扩展区的金属组织很粗糙，断口在柱状结晶区。
钢坯表面附近的基体金属组织是珠光体和铁素体(粒状)和魏氏组织，珠光体中的渗碳体是片状的；甚至可看见索氏体和屈氏体。
对钢坯的贴切评价是，组织变成带铁素体网的珠光体。
铁素体网有魏氏组织结构。
在裂缝内部可见含有钛、钾、钠成分的钙和锰的铝硅酸盐夹杂物，除了这些夹杂物外，在裂缝的近表面区可见到金属铜和铬的颗粒，而且铬的颗粒表面已氧化。
据此，可以确定，裂缝的形成是发生在结晶器中，以后的扩展出现在二次冷却区。
裂缝产生原因是热冲击和机械负载。
即，由于机械工艺轴线的偏移导致钢坯移向结晶器一边，结果是畴坯的表皮与钢制侧板过紧地接触。
这说明存在结晶器的金属颗粒和其涂层，铜制侧板周边有较高不均匀的磨损。
主要的宏观缺陷偏析裂纹是在结晶前沿产生裂纹，当消除裂纹时，裂纹中又吸入了偏析物。
当应力(和热应力、钢水静压力应力、钢坯出炉产生的摩擦力、外部负载产生的摩擦力、收缩应力)超过结晶温度下钢的强度极限时，裂纹在铸坯的坯壳产生。
根据分析得知，缺陷出现率取决于扇形段辊子变化后浇铸的炉次数。
这表明，由于外部负载而产生的应力是缺陷产生的基本原因。
缺陷埋藏深度距外表面30～40mm，因此缺陷是发生在结晶前沿，那么它的位置可以用公式确定：H=k(L\\\/v)1\\\/2，其中H是坯壳裂纹(偏析裂纹埋藏深度)，cm；L是从弯月面到缺陷产生位置的距离，m；v是初轧钢坯拉伸速度，cm\\\/min1\\\/2；当初轧钢坯拉伸速度为0.6m\\\/min时，缺陷产生在距弯月面1.2m处，即在扇形段辊子表面部分。
为了确定设备工作条件对观察到的缺陷产生的影响，要分析大方坯连铸机的设备结构特点和其对钢坯的力作用。
分析和计算结果表明，在摇摆装置台上的结晶器固定装置是这样完成的，该组合件由8个M20螺栓悬挂在框架底部，框架承受结晶器上的外部负载(图1)。
螺纹接合受到交变周期性的负载，当发生结晶器外部振动时，导致生产过程中牵引的减弱，导致产生接合间隙。
此外，结晶器的每个侧面，包括铜板和钢板，用两个螺栓独立地固定到框架上，由于螺栓受力不均和不同的金属可压溃性，导致结晶器带有铜板接合开口的工作室变形。
由于结晶器悬挂固定在标高+13726处而产生侧向负载，出现铜板低段的较高作业量，产生倾斜力矩，结晶器产生倾斜和振动。
结晶器框架固定到摇摆台的准确性用带锥形头的柱销还不够，尤其是缺乏导向辊调谐和结晶器横向陈列的调准方法。
摇摆台和框架的工作量和接合变形、结晶器框架的两个支座中每个的容差区的相对值导致偏斜。
通过两个曲轴偏心轮轧辊的电传动产生振动。
结晶器移动轨迹通过两个弹簧来确定，弹簧与摇摆台联在一起。
缺乏运动交叉和自由度产生了作用在弹簧上的侧分力。
弹簧架按照高度单排被完成，当连接高度不够时，导致结晶器摇摆轨迹的振动和偏差。
没有清晰表现出来的支点和停靠表面，相对它们来说，结晶器和较低排列的扇形段辊子的连接位置固定，甚至其在动态和静态摇摆台上的检查方法都是固定的。
此外，热计算表明，不在结晶器的钢板和铜板中铣削的拎却通道，热传导不是最有利，引起铜板软化。
由于所述的原因，当钢坯移向一侧时，导致了结晶器中的不均匀传热，引发了钢坯外壳的热应力增加，甚至产生侧向负载，这又导致结晶器的外壳中和扇形段辊子表面部分机械应力的增加，导致结晶器表面损坏，导致渣从外壳和铸坯之间的间隙压出，导致引发渣颗粒和结晶器损坏的材料落入已生成的裂纹中。
总之，结晶器的结构和摇摆装置的结构对钢坯表面上产生的纵裂纹及部分的偏析裂纹，甚至是扇形段辊子的坚固性有显著的影响。
l-结晶器；2-其外壳；3-结晶嚣与循环水外秃连接的固定螺栓图1 板坯连铸机现有的结晶器图 当计算施加在扇形段辊子的负载证实，在发生从板坯侧产生的外部负载的紧急情况下，框架不符合强度和硬度条件，外部负载传送到框架上并根据钢锭热应变系统计算。
此外，现有的结构(图2)本身具有本质的缺陷。
扇形段辊子有闭合支架、承受的侧向应力1、链环接头2，同时供支架用作下面的弓形板3。
由于链环支架和弓形板自身的弹性交变应力和热应力，可能使辊轴位置相对于轴线有所偏差。
上面的浮动的支架4没有交叉点，使系统引起附加应力。
扇形段辊子结构没有明显用于协调工艺轴线的基座和用于机床加工的基座；就不可能校准相对于工艺轴线的位置。
辊身中内装轴承由于过热会减少辊的寿命。
用偏心轴线对辊位置进行无级调整不可靠，且会损坏调整器。
辊间距离不够，会导致外壳凸起和在结晶器前部产生拉应力。
此外，扇形段辊子和二次冷却的整流子使用时不方便。
结构出现的不足导致多余的负载和已形成的铸坯的变形，甚至是扇形段辊子本身的变形，这些促使偏析裂纹和其他缺陷出现，甚至减少设备的寿命。
P：支架1的张紧力；R：支架4对扇形段的倾覆力；Q：对支架的垂直力矩的反作用力图2 现有的扇形段辊子 P：支架1的张紧力图3 处理好的结构的扇形段图 根据进一步的分析，决定对板坯连铸机稍稍改进。
即改变结晶器结构，把钢板中的冷却管道换成铣制的铜壁管道。
甚至研究新的摇摆机械，其优点是摇摆规律和轨迹具有稳定性，甚至是提高工作的可靠性。
目前以工厂的力量只能是安装更坚固的支架(浇铸弓形板)。
初轧板坯缺陷主要是由扇形段辊子结构不足引起的。
第一步要研究和生产扇形段辊子的头部式样。
扇形段辊子(图5)有固定的上部支架!它以板坯连铸机的金属结构为基础，并承受主要的纵向和轴向负载，而下部浮动支架2承受来自扇形段辊子倾覆力矩产生的负载R。
改变上部支架结构，其减小扇形段辊子的内部应力。
固定的上部支架被调整以校准扇形段辊子布置。
加固结构的框架已处理好改变辊位置和结构，接头轴承采用德国TTC工程GmbH公司的油气润滑系统的油气混和物润滑。
扇形段辊子有基座，用于相对于工艺轴线和机床座来配位。
为了减轻流入的液体金属的清理工作，扇形段辊子各处是可拆卸的。
上面3排支架与扇形段辊子一样，都有标准的结构。
为了调整辊子，在枕垫下使用垫圈。
这简化了结构并提高了轴承的寿命。
除了扇形段辊子，还设计和制造了扇形段辊子调整的检测设备。
目前试验扇形段辊子配备到板坯连铸机一3上的设备，用于工业试验。
甚至要研究使用不完全硬化心得初轧钢坯的软压工艺，以获得具有良好宏观结构的高碳钢。
急求
一篇钢铁厂见习的论文
4000字左右
海宝钢钢铁厂实习报告 实习目的： 通过这次对钢铁厂的认识实习，是我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程，运输联系、工厂布局，钢铁冶金企业的车间组成和总图布置，铁路线路及站场，机车车辆、厂矿道路及汽车运输，机械化运输及装卸设备等，有一较全面的感性认识。
并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解，以便为以后课程的学习打下基础。
实习日期： 2005年9月22日星期四 实习地点： 上海宝山钢铁公司总厂 宝钢概况 上海宝山钢铁集团公司（以下简称：宝钢）位于上海市宝山区北部，北临长江入海口南支河段，与崇明岛隔江相望。
宝钢是以宝山钢铁集团公司为主体，联合重组上海冶金控股公司和上海梅山钢铁公司，于1998年11月17日成立的特大型钢铁联合企业，注册资本达458亿元，年产钢能力2000万吨左右，盈利水平居世界领先地位，产品畅销国内外市场。
截止2003年底，拥有全资子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），参股子公司24家，包括钢铁、化工、金融、贸易等众多领域。
将成为中国汽车用钢、油气开采和输送用钢、不锈钢、家电用钢、交通运输器材用钢、电工器材用钢、锅炉和压力器用钢、食品饮料包装、金属制品用钢以及高等级建筑用钢等钢铁精品基地，中国钢铁工业新技术、新工艺、新材料的研发基地。
宝钢注重环保，打造绿色宝钢，厂区绿化率答42.71%，空气质量达到国家风景区标准，是中国第一个国家级工业旅游景区。
建厂20年至今，累计产钢2.07亿吨，利润912.55亿元，利税1480.29亿元，科技成果转化率达95%以上，目前位居世界500强企业309位，钢铁企业世界第3位。
原料码头及原料堆场 宝钢原料码头位于厂区的北方，长江入海口南支河段南侧，由主原料码头、副原料码头、重油码头和工作码头组成，呈反写的“下”型。
如图示： 在码头的一侧停泊着巨型货轮“河北奔腾”号，码头上巨大的机械臂正从轮船上卸下由山西大同煤矿运来的煤。
然后通过码头一侧的机械传送带送到煤堆场去，供宝钢使用。
具介绍，铁矿石也是如此，全部由此码头的传送带运至矿石料场。
煤堆场紧靠矿石料场，二者占地都很大，但这也是宝钢的重要部位，对宝钢的连续生产有着“生命线”和“血库”的意义。
料场中平时都贮有相当部分的煤和铁矿石，以备在紧急状态下利用，可保证宝钢40多天的连续生产。
宝钢使用的煤主要来自山西大同和海南，铁矿石主要靠进口，来自巴西和澳大利亚品位高的铁矿石以及国内部分铁矿。
这样布局主要是考虑到上海特殊的区位优势，濒临长江和东海，便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带，更有利于产品销售和出口，属于典型的临海型钢铁企业布局。
从原料码头到堆场，全部由机械化作业。
封闭的皮带运输，减少原料的流失，还利于环保，这样就大大的降低了劳动成本，为企业赢得了竞争的资本。
炼铁厂 炼铁厂是以高炉为核心的一个较为复杂的部位。
我们主要看了高炉和粉煤楼。
宝钢炼铁厂位于堆场的下位，主要由四座高炉构成，其中4号BF是新近投产的，国产化程度较高，由于含有多项技术秘密，未对外开放。
我们通过对比宝钢4座高炉的指标：成本：1BF 1264.05元\\\/t-p；2BF 1242.38元\\\/t-p；3BF 1254.62元\\\/t-p；4BF 1341.97元\\\/t-p。
产量：1BF 329万吨；2BF 328万吨；3BF 378万吨；4BF 235万吨。
可见，我国的技术和国外还是有一定差距的。
我们在2号高炉参观实习。
该厂采用半岛式布置，有独立的铁水罐车停放线，这对于具有多个出铁口铁场的大型高炉车间提高运输能力是有益的。
每个出铁口均有两条独立的配车线路，并且在停放线上有摆动流嘴，出一次铁可以放几个铁水罐，提高了生产效率。
我们看到有标着编号的300吨鱼雷罐车将高炉中的铁水运往炼钢车间。
2号高炉的生产工艺流程如图所示： 其设计年限为10年，有效容量为4063立方米，年产量为320万吨。
在每个出铁口，都有一个滤渣器，将铁水和铁渣分开。
两条铁水沟和两条出渣沟，沿着出铁渣沟走，这里温度还很高，到最下边是水渣系统。
高压水枪朝刚刚出炉不久的铁渣喷水成渣，铁渣用等候在下边的卡车拉走，送往水泥厂或渣砖厂作原料用。
而用过的水收集后再冷却，重新利用，这样既节约了用水，又减少了渣水排到河海中造成环境污染严重，环境保护和经济效益一举两得，实现可持续发展的目标。
A、B制粉作业区位于高炉的一侧，卡车把原煤从堆煤场拉过来，然后倒入粉煤楼下面的煤仓中，再由抽风机把煤吸入煤楼进行制粉作业。
经过一系列处理加工，用吹风机吹入高炉座炼铁用的燃料。
在13层高的粉煤楼上可以看到宝钢的大部分厂区，可以对宝钢的大体布置有一个全面的认识，以及宝钢炼铁厂的铁路线路和铁水罐车的运输有一个全面了解，这对我们以后做总图设计时是有极大好处的。
但由于当日受台风影响未能在上面多看，而失去了一个很好的机会。
炼钢厂及铸造车间 炼钢厂位于宝钢的中部，其上部是炼铁厂，下部是无缝钢管厂。
其基本流程为（混铁车）铁水——转炉——钢包——连铸车间，进入庞大的生产车间，迎面扑来的是由火红的铁水发出的阵阵热浪，参加走道上沾满了铁粉。
一个起重能力为40吨的吊车正吊着一桶铁水，缓缓移向2号转炉，然后将铁水倒到转炉中炼钢。
该厂有转炉3座，具体参数如下： 类型：顶底复吹。
公称容量：300吨。
最大供氧流量：80000Nm3\\\/h。
烟气处理型式：OG系统。
设计能力：年产铁671万吨。
投产日期：1985年9月。
可用于产品：汽车板、船板、管线、耐候钢、结构钢、模具钢等。
可见，其适用的是世界当今容量较大较先进的转炉。
我们看到，1号转炉刚出完钢水，正在检修。
长长的检修杆深入转炉内部，将粘挂在壁炉上的钢水渣用高压空气吹下，然后喷上耐火材料用于对炉壁的修复。
从走道到达转炉的操作处，刚刚倒入钢水的2号转炉正在冶炼钢铁，几个工人师傅在操作着设备，通过火镜观察炉中的温度及变化，以便准确及时地加入原料。
当炉中温度达到一定的程度，转炉旁吊门打开，接着是长长的钢包探头伸进炉中喷入氧化剂，除去P、S等有害杂质，提高钢质量。
接着我们进入了连铸车间。
这里是宝钢3号连铸机建有一台垂直弯曲型二机二流宽厚板坯连铸机，年产设计能力230万吨，可生产厚度220、250、300mm宽为1200——2300mm连铸坯，3号连铸机汇集了大包倾动、F渣检测、结晶器液压振动、结晶热成像、扇形轻压、冷幅切控制、分节辊离排等技术。
其平面布置如图： 我们实习在3号浇钢作业区上部，当钢水从大包操作室位置由连铸机铸成具有一定宽度和厚度的板坯，经切割打磨送进热轧厂或板坯场。
火红的板坯到一定的长度时，由乙炔焰进行切割，然后喷水冷却，表面处理防止氧化，再经毛面打磨，后送到冷坯厂进行冷却。
热轧车间：（1050mm、1580mm） 我们主要在1050厂和1580厂实习，两个厂的工艺流程差不多，只是在具体设备上有区别，生产钢卷宽度不一样。
其工艺流程图如下：加热炉——高压水枪除表面氧化层——粗轧——压轧机组（SMS）水冷却——侧宽仪——打卷机——标号——出厂。
在1050厂我们看到，当钢坯加热后，首先除去氧化层，粗轧，经过往返5次压轧、测宽，再经过七组压轧机（SMS）轧制成型，然后15×6水幕带进行冷却，测宽，然后打卷。
据介绍此厂生产钢板厚3mm。
在压轧过程中，测得不合格的将推至一侧作废品。
有3组打卷机，平时两个工作一个备用，保证连续作业。
在1580厂不同的是加热后先使其变窄，热轧时只需3次，然后检测，再进行精整，冷却打卷。
这一系列工艺过程中，全部由机器完成，从生产到运输流水自动化作业，这里温度达40多度，工人很少，高度的自动化是有利的，这也是现代化工厂企业的标志。
冷轧车间（1420、1550） 1420冷轧厂位于宝钢工业区南部，在热轧1580厂的下位。
其基您正在浏览的实习报告是上海宝钢钢铁厂实习报告 本工艺流程为：热轧后钢卷——酸洗——轧机——镀锡厚板连续退火——准备机组——电镀锡——精整——电镀锡板卷。
进入宽大的厂房，热浪迎面扑来，刚刚从热轧厂送来的钢卷放在厂房中冷却，其为青紫色。
顺着流程走，这里是1550mm冷轧车间。
我们看到开始有机组用高压水枪对热轧的钢卷进行酸处理，以除去其表面的氧化层，保证钢片的质量。
然后是切头，保证接口的平整紧密，下面就是焊接，将切头后的两块钢板接起来，增加长度然后再经过几组轧机的压轧、定宽、检测，最后变成很薄的钢片，呈银白色。
每个轧机上一般有两个轧辊，交替使用，更有利于生产。
经过一系列的机组后，检测为合格产品，送入清洁工厂进行处理。
生产好的带钢钢卷送到产品库中。
在清洁工厂中，我们看到一台台清洁机正在工作，将钢卷表面进行处理，除去氧化层，并涂抹上专用油，保护钢材不被氧化，保证产品质量。
再朝里面走是钢产品展。
据介绍，该厂生产的钢材用于各种汽车板，如一汽奥迪A6、上海大众帕萨特B5、上海通用别克等，还出口意大利Fiat等。
在展厅里边，一辆奥迪A6的车体及红旗、通用别克等汽车模型。
还有家电用钢，广泛应用于电视、洗衣机、电脑、可口可乐易拉罐、VCD、冰箱等用品。
产品已进入了生活中的方方面面，正如它上面所说的“钢铁融入生活，共享丰富人生”。
高线厂和无缝钢管厂 高速线材厂和无缝钢管厂相邻，同位于钢轧的工作下位。
有时初轧厂检修，我们就去高速线材厂实习。
高线轧制工艺流程如下：加热炉区——粗轧机组——中轧机组——预精轧机组——经轧机组——减定径机——水箱——测径仪——夹送辊——吐丝机——冷却线——集卷机——P&F线——打捆机——成品进入厂房，首先是加热炉对钢坯进行加热，然后是除P等有害杂质，然后经过竖向（H）与横向轧制（V）交替12组，飞剪，13、14号轧机，然后是预精轧机（15H—18V），S18剪，再到精轧机组轧制，测径，加送辊，到吐丝机时，把火红的钢线卷成像弹簧一样。
后面就是较长的冷却线，检测、打捆、标号、运输。
其方式是钩式运输线，全长560米，有60个吊钩组成。
V=0.25m\\\/s。
据介绍，打捆机的工作周期是34秒，这和钩式运输线相配合，保证连续生产。
无缝钢管厂位于粗轧车间的下位。
其原材料是粗轧后的钢锭，这样布置是有利的，减少了场内的运输。
1400mm连轧管机旧工艺流程图： 管坯——环形炉加热——穿孔——空心坯减径——连轧——再加热——张力减径——冷却——分段锯——中间库——切头——精整检测——成品库。
这里的温度很高，40多度，加热后的钢锭被切断后，再朝前送，在高温下用芯棒对钢坯进行穿孔。
先定心，第一次钻头不动，钢坯推进，然后再用芯棒推进、钻头旋转打磨，抽出芯棒。
钢管冷却，再送进精整车间，进行深一步的加工精整到成品。
在此，我们注意到厂房全部用钢板做地板，据介绍，这样做有两方面的好处：一是好多设备在地下便于检修；二是由于这需要消耗大量的油，废油流到地下便于回收利用，防止废油流入地下污染土地和地下水资源。
这可谓是环保和节约一举两得。
心得体会 通过这次实习使我对宝钢有了大体的认识，进一步了解了钢铁生产的主要设计及工艺流程、运输和车间布置、厂区路网及绿化程度。
这次认识实习使我了解了工艺流程对厂址选择及车间布置的决定作用，认识宝钢是我们人生的一大财富。
宝钢的科学选址和合理布局、先进的生产线、人性化的设计与管理、花园式的厂区，都给我们留下深刻的印象，这将对我们今后的工作产生重大的影响。
我归结为以下几点： 1、 科学选址和合理布局 上海资源缺乏，既没有铁矿石也缺少煤，为什么会选址在上海宝山区呢
就是因为上海有着发达的交通运输系统，廉价的水运是重要因素。
上海地区属于亚热带季风气候区，盛行东南风。
宝山区位于上海市的西北部，选址在宝山区，即位于盛行风向的下风向，减少了工业气体、粉尘对市区的污染。
选址在上海，充分考虑了厂区的区位优势。
有长江、东海的水运，还有便利的京沪、陇海、沪杭线等铁路运输；又位于沪宁杭经济带、东部沿海经济带和沿长江流域经济带的交汇处，有着广阔的腹地，发达的科技和巨大的钢铁销售市场，并且也便于出口国外。
从巴西、澳大利亚进口铁矿石，用山西大同的煤，借助廉价的河运、海运，是典型的临海型布局。
从厂区的布置来说是很合理的。
像炼铁、炼钢等污染大的都在离生活区较远的老厂区，而像冷轧等污染小的车间距生活区相对较近。
由原料码头——料场——炼铁厂——炼钢厂——连铸车间——初轧厂——热轧厂——冷轧厂等合理布置，从原料到成品流水作业线，根据生产的连续性布局，如炼钢上位是炼铁厂，下位是连铸车间等，并且厂区还留有相当的发展余地。
减少了厂内的运输，提高了生产效益。
2、 高效的创新机制 强势的企业离不开强势的技术创新。
宝钢坚持“引进、消化、吸收、创新”的企业技术进步方针，引进最新技术，注重自主开发，不断企业的核心竞争力。
“掌握新技术，要善于学习，更要善于创新”，同志的勉励和要求，“严格苛求的精神，学习创新的道路，争创一流的目标”，构成了宝钢创新文化理念的主线，成为宝钢25年来前进的不竭动力。
每个分工厂都有自己的学习创新活动，大家参加创新竞赛，促进了宝钢的科技进步。
我们在每个行政楼大厅里就能看到工人们创新的成果。
在这种机制下，宝钢科研成果达1300多项，专利授权1199件，已拥有企业技术秘密3339项。
国内外技术贸易也迅速发展，成为技术加管理输出的先进企业集团。
3、 花园式的工厂 宝钢的另一大优势就是厂区的绿化，绿化率达到42.71%。
在宝钢里面，你觉得是风景区而不是钢铁厂。
每个厂房周围都有着近10米的绿化带，能吸烟止尘、净化空气、降低噪声、美化环境，给人良好的心情，提高工人的劳动积极性。
从这几张照片上你可以看到宝钢的厂区的美化水平：青草、绿叶、红花，给人一种心旷神怡的感觉。
另外，宝钢有很好的人文素质，人性化的公共设施。
比如一个小小的警示牌，把棱角都折起来或者打磨平滑，防止伤人，在这一方面，许多城市或公园都自叹不如。
因此，宝钢股份分公司成为中国冶金系统第一家通过ISO—14001环境认证的企业。
在资源循环利用等方面，宝钢坚持走可持续发展的道路，为众多的企业树立了很好的榜样。
4、先进的工业生产线 宝钢自动化程度很高，企业员工较少，但产量却很高，一个大的厂房平时只需十几个甚至几个工人就可以安全生产了。
从原料码头的抓斗卸料机开始，传送带、吊车等一系列大型的自动化设备，工人只需在操作间按键就行了。
一个1.2公里长的一个高线厂房，只有几个工人检察员、几个机器操作员就可以了。
从原料到成品，几乎全部由机器完成，包括加热、控温、添料、轧铁、制品、检测、运输等。
机械化、自动化，这是现代化工业的标志，宝钢在这一方面一直走在前列。
并不断地改进生产线，使其更加完善，更加安全和高效，积极自助研究开发新的项目，提高企业的自主创新能力和竞争力。
吴进朴 2005年9月25日
轧钢加热炉实际生产中的问题的处理几防范措施
轧钢安全生产的主要特点 轧钢是将炼钢厂生产的钢锭或连铸钢坯轧制成钢材的生产过程，用轧制方法生产的钢材，根据其断面形状，可大致分为型材、线材、板带、钢管、特殊钢材类。
轧钢的方法，按轧制温度的不同可分为热轧与冷轧；按轧制时轧件与轧辊的相对运动关系可分为纵轧、横轧；按轧制产品的成型特点可分为一般轧制和特殊轧制。
旋压轧制、弯曲成型的都属于特殊轧制。
轧制同其他加工一样，是使金属产生塑性变形，制成具有一品。
不同的是，轧钢工作是在旋转的轧辊间进行的。
轧钢机为两大类，轧机主要设备或轧机主列、辅机和辅助设备。
凡用以使金属在旋转的轧辊中变形的设备，通常称为主要设备。
主机设备排列成的作业线称为轧钢机主机列。
主机列由主电机、轧机和传动机械三部分组成。
轧机按用途分类有：初轧机和开坯机，型钢轧机(大、中、小和线材)，板带机，钢管轧机和其他特殊用途的轧机。
轧机的开坯机和型钢轧机是以轧辊的直径标称的，板带轧机是以轧辊辊身长度标称的，钢管轧机是以能轧制的钢管的最大外径标称的。
轧钢主要安全技术 1)原料准备的安全技术 要设有足够的原料仓库、中间仓库、成品仓库和露天堆放地，安全堆放金属材料。
钢坯通常用磁盘吊和单钩吊卸车。
挂吊人员在使用磁盘吊时，要检查磁盘是否牢固，以防脱落砸人。
使用单钩卸车前要检查钢坯在车上的放置状况。
钢绳和车上的安全柱是否齐全、牢固，使用是否正常。
卸车时要将钢绳穿在中间位置上，两根钢绳间的跨距应保持1m以上，使钢坯吊起后两端保持平衡，再上垛堆放。
400℃以上的热钢坯不能用钢丝绳卸吊，以免烧断钢绳，造成钢坯掉落砸、烫伤。
钢坯堆垛要放置平稳、整齐，垛与垛之间保持一定的距离，便于工作人员行走，避免吊放钢坯时相互碰撞。
垛的高度以不影响吊车正常作业为标准，吊卸钢坯作业线附近的垛高应不影响司机的视线。
工作人员不得在钢坯垛间休息或逗留。
挂吊人员在上下垛时要仔细观察垛上钢坯是否处于平衡状态，防止在吊车起落时受到震动而滚动或登攀时踏翻，造成压伤或挤伤事故。
大型钢材的钢坯用火焰清除表面的缺陷，其优点是清理速度快。
火焰清理主要用煤气和氧气的燃烧来进行工作，在工作前要仔细检查火焰枪、煤气和氧气胶管、阀门、接头等有无漏气现象，风阀、煤气阀是否灵活好用，在工作中出现临时故障要立即排除。
火焰枪发生回火，要立即拉下煤气胶管，迅速关闭风阀，以防回火爆炸伤人。
火焰枪操作程序按操作规程进行。
中厚板的原料堆放和管理很重要，堆放时，垛要平整、牢固，垛高不能超过4．5m，注意火焰抢、切割器的规范操作和安全使用。
冷轧原料的准备：冷轧原料钢卷均在2t以上，吊运是安全的重点问题，吊具要经常检查，发现磨损及时更换。
2)加热与加热炉的安全技术
