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对乘客培训心得体会总结

时间:2019-01-15 15:24

求人帮我写一篇入党积极分子培训组小组长的心得体会

真正的心得,只有自己的,才会体会得到。

别人的,岂不是弄虚作假

地铁工作心得体会

地铁工作心得体会【篇一:地铁培训心得体会】篇一:地铁培训心得体会地铁培训心得体会这周实习生活已经接近尾声了,回想一下我们这一个星期的经历,一个个实习过的岗位:行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。

这些岗位都是车站运营的重要组成部分,而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。

按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。

全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。

以及在没有设置low监控时需要操作low的车站,兼任low监控人员的职责。

学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,因为一旦发生紧急事件,他们就必须马上做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后,我开始了第二个岗位的实习——客值。

客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责,严格按照票务规章开展票务工作。

安排并监督站务员的票务工作,进行相关的配票和结账。

负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。

跟岗之后我的感想是:客值的工作需要非常的认真、细

地铁跟岗学习心得体会

地铁跟岗学习心得体会【篇一:地铁培训总结】篇一:地铁培训工作总结工作总结短短的一个半个月的时间,外送培训已全部进行完毕,而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。

我们激动,我们欢呼,我们高唱,这是胜利的凯歌,因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗,我们的学员们已羽翼丰满,待展翅翱翔。

在苏州的这些日子里,我获益良多,下面言归正传,我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。

苏州地铁的好的方面主要有以下几点:第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。

不管是从高层还是普通的一线员工,苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则,哪些东西该做,哪些该会,哪些东西不该做,对于违反者奖罚分明,公平、公正,为有效的进行日常运作奠定了基础。

第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。

从普通的一名站务员到管理层站长,从小站到中心站,处处能够散发出浓厚的学习氛围,每天一小题就是真实写照。

俗话说:“活到老,学到老”。

只有不断学习各方面的知识,才能更好的维护车站运作,快捷、舒适地为乘客服务。

第三、苏州地铁起步早,设施设备、机车种类较齐全。

在全国而言,苏州地铁起步早,发展经历了一定时间的考验,经验较多,在具体车站的日常运作中,有很多好的方法,机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的,为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。

任何事情有好的一面,也有不足的一面,下面是我个人

十篇50字以内的时事新闻

初一的感觉 似水流年,今天的我们已不再是在草地里玩过家家的小朋友;今天的我们已不再是大声朗读“床前明月光”的小学生;今天的我们已经告别童年,走向青春。

带着对未来的憧憬,我们来到了人大附中,走进了初一生活。

开学已经一个月了,对新的环境有了一定的了解。

面对初一生活也有许多感受。

上初一了,第一个感觉是新鲜。

校园是那样干净整洁、绿树成荫;老师讲课是那样富有活力、引人入胜;同学们相处是那样融洽、愉快;现代化的图书馆、电教中心、网络中心以及实验室又让我流连忘返。

这一切与小学都有着很大差异,是我感到无比新鲜、有趣。

上初一了,第二个感觉是对未来的憧憬与向往。

开学典礼上,我们怀着激动的心情把美好的心愿系在气球上,放飞到蓝天。

大家的愿望各色各样,有的希望做个音乐家,把中国的传统音乐推向世界;有的希望做个记者,让全人类都为中国今天的飞速发展而惊叹;有的希望做个文学家,让人们听到社会角落里的弱小声音……理想要通过行动才能实现,初中这三年,我们会给未来打下坚实的基础,朝目标一步步迈进。

上初一了,再有的感觉便使紧张。

在中学,尤其是优秀的中学,学习的竞争相当激烈,从而也会有一定的压力。

稍不留神成绩就会拉在队伍后面,所以丝毫不能放松,要时时都处在学习状态。

我们必须要适应这种紧张的学习气氛才能在三年的学习中取得成绩。

上初一了,既激动又期待还紧张。

但无论如何,从一点一滴做起,融入到新生活中,让我们以昂扬的心态面对初一生活。

告别朝夕相处的六年小学,你们——天之骄子怀着激动和新奇的心情,迈进了侨中这座知识的殿堂,开始了紧张而又有序的初中三年的学习生活。

走在人生的第一个路口,你是什么感觉

是憧憬,快乐;还是茫然,失落

有这样一则故事:在非洲,每天早晨羚羊睁开眼睛,所想的第一件事就是,我必须要跑得更快,否则,我就会被狮子吃掉。

而在同一时刻,狮子从睡梦中醒来,首先闪现在脑海的一个念头是,我必须跑得再快一些以追上更多的羚羊,要不然我就会被饿死。

于是,几乎是同时,羚羊和狮子一跃而起,迎着朝阳奔去。

生活就是这样,不论你是羚羊还是狮子,每当太阳升起的时候,就要毫不迟疑地向前奔跑。

每当太阳升起的时候,我们都应该想一想我今天做出怎样最大的努力。

其实,生活的快乐,不就是寻找、创造和付出吗

一位哲人说过,太阳每天都是新的。

是啊,生命的每一天都是新鲜的,也都是特别的。

只要用心留意每一天,你将发现处处有奇迹。

至此,你可能明白了这样一个道理:不要让昨天占用今天太多的时间,五彩的梦想不可以挂在明天的风筝上,要把握好每一个今天。

进入中学,你可能会遇到很多困难,为此,你准备好了吗

比如,怎样与陌生的老师、同学相处,怎样调整好学习方法,如何把加重的课程学到最好,如何排解来自老师、家长乃至自身的学习压力,……诸如此类,都需要现在的你去认真思考。

笛卡尔说过,我思故我在。

我说,成功只光顾有准备会思考的人。

初中不是小学的简单的继续,学习内容,知识难度,都更上一层。

抽象的逻辑思维不象小学那样简单的记忆,这需要我们思考理解和掌握。

初中是行驶中的转折和爬坡,生活常识告诉我们,当迅速行驶的汽车在转弯或上坡时,缺少心理准备的乘客很容易站不稳而摔倒,同样在初中新生活开始的时候,如果我们缺乏心理准备不能及时调整就会出现不适应。

一、面对新篇章,重新定位。

我们踌躇满志来到侨中希望展现自我风采。

而侨中人才济济以前出色的你不再拔尖,你头上冠军的光环也暗下来。

但不要妄自菲薄,心灰意冷。

不少同学已明白了“天外有天”的道理。

在小学也许你们是佼佼者,是学校的花朵,老师的宠儿,在一片关爱赞扬中学习,但不要因为过去的成绩好而沾沾自喜,固步自封。

也许你们现在表现一般,入学成绩比别人低,但不要就此盲目的断定自己不行而甘居下游。

过去证明不了现在和将来。

新的竞争刚刚开始。

过高或过低的自我评价都会困住前进的脚步,新的起跑线上需要我们重新定位打造自己。

二、面对新面孔主动沟通。

同学们来自不同的城镇、不同的学校,差异大,要从心理上接纳需要一段时间,这时很多人感到孤独、忧虑,觉得与人格格不入,怀念过去同学、老师,这都是正常心态。

想一想大家不都一样吗

都没有朋友,又都渴望交友。

如果我们主动一些,大胆和同学搭话,热情为班级体做事,彼此做自我介绍,多探讨问题……。

无形之中你就和同学们老师们“混”熟了。

朋友也多了,越来越融入集体,陌生感自然会消失。

三、面对新环境尽快适应。

初中是人生的十字路口,不是避风的港湾,而是拼搏的战场,初中的学习更紧张,竞争更激烈,不过全国的初中都一样。

没有紧张的学习,怎么尽快地掌握科学知识,没有竞争怎能迅速提高自己。

为了我们的前途为了我们的理想,我们要拼搏,尽快适应紧张的学习生活。

四、面对新课程,调整学习方法。

升入初中如果再沿用小学的学习方法和方式,显然无法适应。

这时需要我们摆脱对老师的依赖,做到自主主动的学习。

一是积极适应新的授课方式。

初中往往集中讲解重点,难点,要点,而且每课内容多,信息量大,所以要上课用心听,用心记。

积极适应新老师的授课方式,包括语音,板书,思路,要求等。

同时还要勤学好问,主动接触老师。

二是制定科学的学习计划,包括长期计划(比如期中期末要达到什么水平,各科的目标是什么)和短期计划,即周计划、日计划(比如,怎么按排自己的一天活动)。

此外可以找个竞争对手来激励自己。

三要摸索适合自己的学习方法。

学习不能停留在被动听课和机械地做作业上,要用心学,主动学,优选学,特别要讲究方法,把握好预习,听课、复习、做作业四个方面。

预习三环节。

读——画——思。

要认真阅读教材,教材是最好的教案,是名人经典著作,要认真读。

画,把不懂的地方画起来,这是听课的着重点。

思就是思考,掌握课本的大概内容、知识结构、知识要点。

听课四准备。

知识上:通过预习使听课具有明确的目的性和针对性;心理上:抛开杂念,全神贯注,紧跟老师思路,主动学习积极思考;物质上:要准备好笔记本,把重点记下来;方法上:边学边记,记重点,强调点和疑难点,不懂的课下及时问。

复习三意识。

要有问题意识,通过复习在巩固已学知识的同时,找出自己的薄弱点,模糊点。

记住提出问题的学生是好学生。

要有总结的意识。

把新旧知识结合起来,比如对系统知识进行归纳,对易混淆的知识进行比较,建立起一个知识网,并随时进行填充。

这样才能把复杂知识记牢。

反思意识,分析自己这段时间学习是否有进步,方法是否合适。

是否有失误。

并据此做出及时调整。

作业展示才能。

作业练习既是对所学知识巩固提高又是对自己掌握知识的检测。

要独立完成作业。

在练习中学,学中练,作业中出现的问题要认真纠正,找出原因。

以后要注意使自己做题水平和能力逐步提高。

切记你对知识的掌握和能力的发挥,要落实到做题上,落实在试卷上,落实在中考成绩上才能显示你的才能,展示你的价值。

五、面对学习上困难挫折要勇往直前 初中课程知识深,难度大,知识面也宽,抽象思维多,逻辑推理多,学起来不轻松,特别是数学、外语、自然,大家要有充分的心理准备。

遇到学习上的挫折,千万不能打退堂鼓,丧失学习信心,而要树立起奋勇向前的勇气,明知山有虎,偏向虎山行,只要大家肯钻研,顶得住,钻进去,入了门,以后的学习就会轻松些了。

同学们别灰心,攻上去。

希望就在前面。

六、要注重培养良好的学习习惯和坚强的性格。

行为科学研究:一个人一天的行为中大约只有5%是属于非习惯的,而剩下95%的行为都是习惯性。

养成良好的学习习惯,按时上课,勤学好问,作业认真及时总结等,对你的学业上提高具有重要意义。

科学研究表明:个性决定人的一生。

我想一个坚忍不拔,不畏艰难困苦,孜孜不倦奋斗的人,一定会有美好的人生。

物竞天择,适者生存是自然规律。

社会也一样,时代不可怜落后者;社会也不会可怜懒惰者。

同学们充分利用侨中的优雅的学习环境和优越的学习条件,为了我们的幸福生活——奋斗吧,拼搏吧,向着重点中学冲吧进入初中以前,就对初中校园有着很深的向往,我一直很想长大,成为这里的一份子,因为这是我向往以久的校园。

到了这里以后,我对校园的一切都是那么的好奇,无法再抑制住兴奋的心情,与我的小学好友道尽无限的欢喜。

我畅想着在这里的生活,在这里的三年里,我会不断成长,不断进步,我在这里,会有我的一片天地,我会交到很多的朋友,认识不同的人。

进入初中后的感受 一寸光阴一寸金,寸金难买寸光阴,这句名言我相信每个人都应该知道。

现在的我以不是整天无所事实,贪玩好耍的我了,而是专心致志。

想学好知识的我自己,整天是忙忙碌碌的在认真完成自己的每一次的份内工作。

进入这初中第一学期的这十三周以来,我感觉自己没有踏踏实实的学习,所以倒至现在的学习达到了中下等,还有七周就将结束这一学期的任务。

再前半学期里我没有学好,是因为上课时有些该做的笔记都没有做,所以现在我也改正了这个缺点,得到了很大的帮助。

我也相信一句话:坚持就是胜利。

要对自己充满足够的信心,我将在期末考试中尽自己最大的努力,得到更多的回报。

上初中的第一天我就感觉:课程比小学多了,作业也多了,每天的时间都抓得很紧。

所以我得到的结论是——要会自主学习,提高学习效率,科学安排时间,是搞好初中学习的有效方法和策略。

正确运用它,就会使我们再学习中游刃有余,事半功倍。

铁路防护员怎样保证自身安全和他人安全

防护员是施工人员的耳目,防护工作 是确保行车安全、和的重要手段。

要保证铁路营业线施工的和行车安全,营业线施工的安全防护是不可缺少的重要手段。

铁路营业线施工的各种作业必须要遵循“先防护后施工”的原则。

按规定的标准和程序设置和撤除防护,防护的好坏,直接关系到既有线行车和作业人员的。

一、提高全员自身安全素质营业线施工人身安全自我防护意识,强力落实人身安全“十不准”。

近年来,我们在铁路营业线施工过程中,重点抓住作业人员自我安全防护工作不放松,结合路局的安全管理要求,总结出了铁路营业线施工人身安全“十不准”,并持续宣贯执行,收到了很好的效果。

铁路营业线施工人身安全“十不准”的内容具体如下: 一是不准扒车代步或上下班走道心、枕木头;二是不准在钢 轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车;三是不准与通过的列车抢道,坚持“一站二看三通过”;四是不准雷雨时在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏;五是不准无防护进行临近营业线作业;六是邻线来车时,本线不准作业;七是不准在两线间避车;八是不准作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具和材料;九是不准在停留的车辆5米范围内绕行;十是不准作业人员所带工具、材料侵入供电、带电设备2米禁区。

二、做到防护上岗标准化。

加强安全防护管理,进入营业线施工,必须按规定设置驻站防护员和现场防护员,现场施工作业人员必须听从防护员指令,上下班按规定线路集体行动,现场施工机具材料摆放不得侵限,施工完毕及时清理现场,做到人走料净。

大型施工机械设备进行营业线或者临近营业线施工前必须按规定到车站或工务部门进行报批,批准后方可进场施工,大型施工机械设备施工过程中必须按“一机一人”进行防护,操作人员必须是持证上岗。

施工人员进出施工场地必须提前确定进出地点、时间、行走路线、停留的具体地点,并在施工例会时提报说明,必须执行同去同回制度,作业人员走行过程中,前、后部均应安排指定专人防护。

实现防护上岗的标准化必须要坚持严格选拔防护员的,首先要选拔身体健康、有高度责任心和责任感、好,性强,能够认真正确记录的正式职工担任防护员;其次,防护员上岗前必须要经过施工地所在路局的建设管理部门和有关专业管理机构进行的有关专门的安全防护技能、规章规程知识、、安全防护的基本要求等方面知识和技能的培训,经考试合格,取得证件方可上岗作业;第三,防护员必须要熟知安全防护知识,具备安全防护的技术和技能,熟悉铁路行车的有关规章制度,掌握施工作业和现场情况,具备上岗工作的能力;第四,要求驻站防护员必须熟悉常用行车术语,能看懂控制台的信号显示和表示意义,能听懂值班员同列车调度员之间的通话内容,能在行车室及时准确掌握列车运行的各种信息,会办理各种施工要点的各种登记手续。

三、对防护员上岗严格要求。

防护员上岗作业前必须按规定穿戴带有的黄马甲或者防护服,佩戴统一的防护袖标;随身携带防护员上岗证,铁路局颁发的营业线施工培训合格证书以及防护示意图等;随身携带对讲机、防护旗、三色防护信号灯、口笛、响墩、火炬、慢行牌、移动停车信号牌;熟知当日施工时间、地点、内容和防护要求;严格执行防护员,每2—3分钟与驻站防护员联系一次,与驻站防护员、慢行防护员通话时,必须严格执行复诵制度,防止错听,及时通知施工负责人和施工作业人员,督促停止作业,撤出机具、材料,下道避车;防护员应根据现场作业实际,选择瞭望条件好的安全处所进行安全防护工作,与施工作业人员一般应保持10米左右距离,防护最大距离范围不得超过150米,并随作业人员同步移动;必须要与施工人员同步上、下班,加强瞭望,及时通知行走中的人员避车。

四、严格落实“三方控”,杜绝一切违章行为。

“三方控”是指铁路营业线施工时,驻站防护员向现场防护员和现场负责人通知列车情况,现场防护员和施工负责人向驻站联络员汇报现场人员施工、现场防护情况;“双确认”是指现场防护员向驻站联络员进行确认作业人员是否到达现场或是否全部撤离现场。

重点是要做好以下几个方面的工作:每日施工的前30分钟,实行施工作业负责人和现场防护员“双签认”制度。

同时实行施工作业负责人和配合单位、监理单位“双确认”制度。

到达作业处所网外或路基下、进入封闭网时或上路肩,现场防护员和施工作业负责人必须向驻站防护员“双报告”(实施“三方控”),否则严禁进网或上路肩作业。

到达作业地点,上道前现场防护员、施工作业负责人必须与驻站防护员进行“三方控”。

驻站防护员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方控”,现场必须执行列队、报告、复诵、集体回答“命令已下,可以上道”,否则严禁上道作业。

作业中现场防护员与驻站防护员必须联防互控,接到邻线来车信息及时避车,联控中断严禁作业。

天窗结束前,施工负责人与现场防护员必须共同确认人员、料具下道、防护标志撤除,与驻站防护员实施开通前的“三方控”确认。

施工安全防护工作是确保营业线施工的重要手段,防护工作的好坏直接关系到营业线的行车和作业人员劳动安全,关系到国家财产和人民群众的生命安全。

确保营业线施工安全,又快又好地完成施工生产任务是时代的要求,企业的需要,也是员工的福祉, 我们在铁路营业线施工中务必要把安全防护放在首位,坚持“安全第一,预防为主,”的方针,切实做到牢记安全,关爱生命。

志愿者服务心得体会 500到1000字

做志愿者这一年多以来,我一直为可以有很多兄弟姐妹感到很开心。

因为我一直觉得既然可以做志愿者应该都是看透了,人世间很多功利才会来做这些,在旁人眼里觉得是傻瓜做的事情。

那么在我的眼睛里就没有人与人之间的高低贵贱的区别。

志愿者的管理其实是一门科学。

其实现实的情况也不一定和想象的那样单纯。

不知道我是不是该说,其实,所谓的志愿者人群有大部分是来凑热闹的,甚至有些人是带着各种各样的目的来的。

但是我一直觉得不管是带着什么目的加入进来。

只要做的事情是对有帮助,可以帮助到需要帮助的人,不对志愿工作大方向有影响,我们就应该学会包容。

现在的志愿者工作其实是处在一个非常关键的时刻。

通过热闹的2008年。

已经有很多人提出了2008年为志愿者元年的说法。

这其实对志愿者事业是一个非常好的契机。

其实现在是更需要的是对志愿者工作进行规范的时候了。

只有进一步规范化管理,将来才可以做到真正实现志愿者,可以真正服务于社会的目的。

可是现在志愿者团队可以说是穷出不层,很多时候,穿上一件写有志愿者字样的衣服,挂上一个牌子就说自己是志愿者;扯起一个旗帜就称自己是一个团队。

很多自称为团队的,其实就那么一两个人。

在这里当然并没有其它的意思,但是说句心里话。

这样的情形对将来志愿者工作其实是很不利的。

那些所谓的不规范的志愿者的行为,其实也给将来志愿者工作带来了负面的影响。

所以我有几个想法: 一、探讨和总结什么是真正的和文化。

人们到底为什么要来做志愿者

是应该引发更多人来思考的一个问题。

在这一段时间,我和北京的志愿者杨涛夫妇一直在合作策划一个叫“聚源入川”的活动。

也就是由此思考引发出来的一个人文公益活动,我们把和水文化相结合。

水是生命的源头,也应该和水一样,是人们的生活状态达到一定境界后,一种人性最质朴的回归。

汶川、北川一带原本就是传说中的故乡,也是中国水文化的发源地。

地震在这里发生后,把那么多人心里面如水的情怀都震发了出来。

大家不顾一切奔往四川做志愿者。

那么我们不应该让人们心里,已经引发出来的善心随着地震的过去,而又隐藏回去。

我们应该把这种每个人心里面,最美的一面更多更好的提炼,让已经离我们远去的生命不至于白白的牺牲。

二、完善志愿者考评认可机制,但是更重要的是给予志愿者发自内心的认可,志愿者的心其实是很敏感。

如果面对的人不是真诚的,会被很快觉察出来。

他们当面不会说什么,但是现实中会采取的态度。

只有当各个部门真正把志愿者当朋友,当兄弟看待时,志愿者也自然会认真做好很多事情。

三、规范志愿者培训机制,设计确实可行的志愿者培训课程。

让每一个刚刚来做志愿者的人们,可以明确的知道自己该干什么,可以做什么,怎么去做。

四、认真的给来参加的成员志愿者工时记录,因为做的时间的长短,是唯一可以量化衡量志愿者工作的标准。

那么只有那些真正从事时间长的志愿者才可以真正沉淀下来。

也才可以真正通过时间的考验,来让真正优秀的志愿者升华。

现在志愿者工作浮夸风其实非常盛行,很多所谓的明星志愿者居然是被包装出来的。

然而经过一定的了解后,知道真相后,反而对志愿者工作是一种打击。

我们应该通过真正实实在在的工作来规范志愿者工作。

五、政府应该为志愿者工作提供实质性更强的支持。

比如提供相对固定的办公场地,和一些办公设施。

志愿者和很多志愿者团队,可以用自己的时间和金钱来无偿服务社会,但是同时也都不约而同的在团队发展到一定时候,面临生存的问题。

因为在团队组建初期,大家凭着最初的热情可以不顾一切,志愿者可以一次甚至十次的付出。

但是不帮助他们解决一些最根本的问题,也是很难坚持下去。

志愿者团队就象是一个铁打的营盘流水的兵。

我们要做的工作应该是怎么把那些,真正拥有志愿者精神的人留下来。

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