电机车司机谈一谈学习期间的体会和今后如何搞好工作
你是哪个学校的
没有铁路局去你们那里招聘
除了铁路局之外还有一些私人企业也是要人的，特别是检修
像化肥厂之类的租有货车的
去维修检修也是挺好的
煤矿工作的感想
电机车安全心得体会篇一煤矿工作感受和打算工作感受和下一步工作打算时光荏苒，岁月如梭，我是今年四月份来到咱们腾晖矿的，工作至今，六个多月的时间转瞬即逝。
每天忙忙碌碌，更是感觉不出时间的痕迹。
自从担任综合办公室秘书一职，我深感综合办公室是矿正常运转的一个重要枢纽部门，不仅需要对矿内外的许多工作进行协调、沟通，而且工作繁杂、任务较重。
作为办公室的秘书，我十分珍惜这个工作岗位，我本着“把工作做得更好”这一目标，通过不断的学习以及领导的关心和同事的帮助，熟悉了本职各项工作的程序、方向，形成了一个较为清晰的工作思路。
虽然工作中还存在这样那样的不足，但应该说付出了也收获了，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。
但是在工作中还存在一些差距与不足：1、由于自己专业水平的局限，对煤矿工作了解还不够多，还不能完全适应工作需要。
2、由于能力有限，总是处于一种“要我做”而不是“我要做”的工作状态，工作有拖拉现象，对一些事情的处理还不太妥当。
3、由于学习不够，工作中有时会感觉力不从心。
缺乏创新意识，工作方法还有待改进。
面对自己存在的差距与不足，对下一步工作将做如下打算：1、热爱自己的本职工作，正确、认真的对待每一项工作，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班加点完成的工作按时加班加点保证工作的完成。
7篇三：煤矿培训心得体会徐矿集团安全培训个人总结1.
机车乘务员摘钩及连挂时，应遵守哪些安全注意事项
途中因车辆故障须摘车时，必须有记录，应由列车长、、、车辆乘务员、乘警的联合签字。
在站内因故障摘车时由车站值班员组织。
连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
要准确掌握速度；不准超过下列规定； 1、在空线上牵引运行时，40Km\\\/h；推进运行时，30Km\\\/h。
2、调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、、超限货物的车辆时，15Km\\\/h。
接近被连挂的车辆时，5Km\\\/h。
3、遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。
在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离，遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。
司机在作业中应做到： 1、组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务； 2、负责操纵，做好整备，保证机车质量良好； 3、时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求。
没有信号不准动车，信号不清立即停车；
煤矿职工为什么要自保互保联保
公司组展的反“三违”活动，意义重大。
这求全员，全方位的参与学习重过程，消除，抑制，融化违反规章制度的人和事，甚至是思想意识。
它体现了公司对抓好安全的决心。
“三违”顾名思义就是：违章指挥，违章操作，违反劳动纪律。
它一直都是公司一直努力根除的目标，否则一旦发生事故，轻者个人痛苦，企业损失；重者将付出生命的代价和家庭的破碎。
还会给国家社会带来不良的影响。
因此，一定要与“三违”做不懈的斗争。
违章是发生事故的起因，事故是违章导致的后果。
为了保证公司的长治久安和社会的和谐稳定，就要控制各类事故的发生。
而事故发生的关键就是杜绝违章；首先要从自身的心理开始，提高自己的思想认识。
不能心存侥幸心理,从众心理，逆反心理。
要不嫌麻烦，不要用冒险蛮干的行为来表现自己。
这些都是在用自己的生命来冒险的。
其次做好反“三违”的基础工作。
通过各种形式，用生动的事故录像片和典型的事故事例来对全员进行教育。
以此来让全员认识到违章就是走向事故，靠近伤害就是断送生命。
最后要进行监督检查：重点区域，部位，和重要环节做好安全管理的预防，控制工作。
监督每人不做违反“三违”的事情。
这是对工作，对集体或是公司极其负责的表现。
生命是宝贵的，也是脆弱的。
我们一定要珍惜，把他放在首位。
在进行安全和技术的培训中，提高安全意识和规范安全行为。
在安全生产的同时做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。
这样公司的未来将会更加的美好。
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