超市生鲜理货员服务心得体会怎么写的
年终岁末，紧张繁忙的一年即将过去，新的挑战又在眼前。
沉思回顾，在超市这个大家庭里使我得到了更多的锻炼，学习了更多的知识，交了更多的朋友，积累了更多的经验，当然也通过不少深刻的教训发现了自身的种种不足。
这一年是充实的一年，我的成长来自超市这个大家庭，为超市明年更好的发展尽自已的全力是义不容辞的责任。
现将自己2010的工作总结如下： 1、积极主动学习业务知识 我今年工作调动后，更加认真熟悉百货每种商品的功能、价格，积极向向店长、组长请教，努力提高使自己的业务能力，更好的干好本职工作。
同时认真的参加超市组织的各项培训，深入领会，真正把所需的知识消化贯通再运用到工作中。
2、端正态度认真工作，积极做好本职工作 今年刚调到日化组的时候，一切对我来说都是新鲜的，也是陌生的。
许多东西都需要老员工教，我感觉自己需要学习的太多了。
于是，他们做什么我都仔细的看，耐心的学，从商品的陈列到缺货的补报;从商品的促销到新品的开发……一点一滴的学，一点一滴的记。
半年多年的工作，使我得到了锻炼，日常工作逐渐得心应手。
我的工作于细节处见真功，所以必须认真仔细。
因此，我认真了解每种商品的功能、价格，随时检查商品的生产日期，及时了解同类商品的市场信息，并向领导汇报……我始终坚持：做什么事情，做了就一定把它作好。
对工作抱以热情，对同事抱以关心，用积极的行动来感染周围的人，带动周围的人这是我在00超市感受到的，也是希望我能够切切实实做到的在。
日常的工作中，对工作认真负责，态度端正，积极主动多干，少说多做，说到做到，对顾客热情积极，对工作团队严谨仔细。
积极善于和同事领导沟通、协调，与同事们处理好关系，团结协作，共同完成各项工作任务。
注重自己在工作中存在的不足，并积极改正。
社会实践,社区服务活动心得体会600字
如此如此如此
船务文员是负责什么工作的?请有心人讲解一下船务文员的工作范畴,谢谢!
工厂船务操作流程 1.接到客人订单后，船务人员先从业务部拿到订单副本。
2.根据客人交货时间查核船公司船期，核对时间，是否赶得上客人的最迟交货期，如时间有问题可向客人申请延迟两天。
交货期确认后，下订单给工厂。
3.根据业务排出的生产进程表（包括跟客人的时间表和跟工厂的时间表），排验货时间（通常开船前14天申请验货）、船期和结关日，在验货结束后从QC处拿到验货报告并传真给客人。
4.订舱：订舱时间要提前7\\\/10天（避免旺季拿不到舱位），同时船务人员将制作好的BOOKING传给货代，或者向货代要BOOKING的格式，在上面填写完相关信息。
货代再将S\\\/O传给工厂，上面有起运港、目的港、截关时间、开船时间等相关信息。
5.安排装柜，货代将传给工厂一份（工厂安排拖柜，知道箱号和封号）工厂要求货代安排拖车前来装柜，装完柜后接着去报关。
工厂将报关资料给货代。
一般报关要安排在船截关前两天进行，怕遇到查柜而赶不上开船时间。
6.对单。
货代操作将会同工厂船务对单。
船开之后两天左右船公司就会出正本提单，货代拿到正本提单之后，将正本复印件传给工厂。
7．安排付款，工厂收到货代的正本复印件后，安排付款给货代。
货代收到工厂的付款将把正本给工厂。
货代操作员工作内容
货作员工作内容大致如1 负责出口货物接单后的货物整体流程运转，订舱，装箱或发货安排关跟踪 2 核对提单或空运随机文件的制作，确认是否已出运，发送预报，签发提单 3 请款\\\/催款，制作成本分析，货物后续跟踪，负责海运进出口货运代理操作 4 负责商谈协议内容，确认可以合作后签代理协议，与客户就一些非常规文件以及证明进行协调 5 处理与海关，港口和船务关系，接受业务咨询，业务委托 6 建立详细的工作档案，保存所有相关业务文档，制作相应的进出口表单，通关单证 7 以良好的服务态度应对客户投诉，并在最短时间内予以解决 8 及时向部门经理反馈操作过程中的突发事件或本身解决不了的问题 货代操作员的基本要求有：最好有相关行业从业经验；熟悉国际贸易、物流等相关知识；能独立操作货代业务，熟悉货代各流程；有一定的英语听、说、读、写能力，性格稳重，做单细心，有责任心，具有服务与团队合作精神以及良好的人际沟通能力。
海运出口的详细流程
我理解你是不是想了解具体细节
工厂或贸易商安排车队去场站提柜子→ 车队提柜到工厂装柜→车队将柜子送回场站→场站收到柜子后发送运抵报告→柜子入港后码头做集港→ 码头做完集港后，工厂或贸易商可以报关→ 海关放行 → 柜子装船，然后等开船希望有用
求写感想
公司是船我在船上为主题写感想 500左右 在线等急啊
公司就条船。
当你加盟了一家公司，你就这条船上的船员。
这条船是满载而归还礁搁浅，取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。
有个企业家被问到他为什么喜欢航海。
他的回答是，航海和经营企业有强烈的共同点：一个企业的发展需要全体员工的共同努力，就像一艘船要破浪前进需要全体船员各司其职，共同配合，才能顺利抵达目的地一样。
这也是我作为职业经理人非常推崇的理念。
我一直在告诉每一位前来向我寻求咨询的人：你必须树立“这是我们的船”的理念。
也就是说，每一个人都应该把自己服务的组织看成是一艘船，一艘自己的船，这样你才会竭尽所能贡献自己的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去打造属于自己的“船”；还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴，你们是一艘船上的合作者，而且只有每一个人都努力做好自己的工作，这艘船才会前进。
每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起，与船同生死、共命运。
所以，你不但要为你的船贡献自己的全部能力，你还要保护你的船，不让它在中途抛锚。
这也就是我们强调的“主人翁精神”。
英特尔总裁安迪•葛洛夫曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲。
他在演讲中，提出了以下的建议：“不管你在哪里工作，都别把自己当成员工，而应该把公司看作是自己开的。
自己的事业生涯，只有你自己可以掌握。
不管什么时候，你和老板的合作，最终受益者也是你自己。
” 但是，这种心态在当今的职场却是并不多见的，他们总认为：“公司是老板的，我只是替老板工作，工作付出得再多，干得再出色，最后得到好处的永远是老板。
”如果你有做军人的朋友，或者你多少了解一些军队的事情，那么你就会改变这种不合理的认识。
每一个军人都非常清楚，他必须和他的长官、他的战友同舟共济，否则他牺牲的可能性就会大大提高。
在战场上就意味着生与死，每一个错误都可能意味着死亡。
没有长官的智慧，没有战友的配合和掩护，你是无法独自完成任务的。
我们常说“商场如战场”，这样的处世原则在商场也是通用的。
在商场上，当然一次的失误并不会意味着死亡，但没有一个老板喜欢这种事情一再地发生。
而且，你所从事的企业发展不顺利，你的个人利益就会受到影响；如果企业经营不善最后倒闭，你还得重新选择职业。
所以，你的利益和公司的利益是一致的，企业的发展也是保障你个人利益和发展前途的基础。
因而，我们说企业就如同一艘船，它需要所有船员（员工）全力以赴、共同配合把船划向成功的彼岸，同时，这条船也承载着它的船员（员工），避免他们掉入大海。
其实，老板和员工都是这条船上的一员，只是分工不同，角色不同而已。
在企业这条船上，老板是船长。
这个职位赋予他的不仅有权利，还有责任，他要思考船的航向，要避免触礁或者碰到冰山，还要保障一船人的安全。
你一旦进入一家企业，就如同上了一条船，你唯一的选择就是尽职尽责地完成好自己的本职工作，每一个人也都是这样，才能保证船在中途不会出问题，因为，谁也不希望船在茫茫的大海上抛锚，甚至有意外或者事故的发生。
从这个意义上说，员工也是企业的主人，公司的兴亡不仅和公司里每一位员工的切身利益有着直接的关系，而且还维系在公司的每一位员工身上。
所以，上了公司这条船，就必须和公司共命运，必须和老板同舟共济。
这个道理在你刚工作时，就应该明白。
和老板同舟共济，意味着你不但可以和老板分享成功的喜悦，更主要的是要在困难时，能够替老板分忧。
在这一点上，我十分钦佩我认识的一个小伙子芬南，他最初选择到一家只有二三十个人的小计算机配件制造公司工作，而他的老板叫罗蒂，只是一个比他大三岁的年轻人。
wk_ad_begin({pid : 21});wk_ad_after(21, function(){$('.ad-hidden').hide();}, function(){$('.ad-hidden').show();}); 就在芬南到公司的第三个月，公司接到了一个大的订单，为某计算机公司加工50万张硬盘。
这对当时的公司来说，已经是超级订单了，这笔订单能否顺利按时完成，对公司今后的发展将关系重大。
公司上下马上就忙碌了起来，将全部的资金都投入到这个项目中去了。
然而，商场风云变幻莫测，一方面由于技术不过关，另一方面由于管理上的疏忽，所生产的硬盘出现了严重的质量缺陷，被全部退货。
对于芬南所在的小公司来说，这无疑是一个极其沉重的打击，不但没有赚到钱，反而欠了银行的债。
银行知道消息后，不断上门来逼债。
后来，连支付水电费都成了问题。
但老板罗蒂还是四方筹借到了工资。
发工资时，老板召开了会议，向员工阐明了公司面临的窘境，并提出希望员工能够和他共同来应对这场困难，在了解公司的境况后，许多员工都马上辞职。
还有一部分员工认为公司走到这一步，责任完全应该由罗蒂来承担，所以他们向罗蒂索要失业赔偿金。
这其中就有平时对罗蒂表示过忠心的人，这使罗蒂感到了非常的受伤害，于是他毫不犹豫地在他们的赔偿协议书上签了字。
那些原本没打算索要赔偿金的员工见此情景也纷纷要求赔偿，罗蒂都一一满足了他们。
当看着平日里那些口口声声说要和自己共同打拼的员工提着自己的东西离去，老板罗蒂感到了孤单，他以为公司就剩下了他一个人。
但当他走出自己的办公室时，他惊讶地发现还有一个人安静地在工作，这个人就是芬南。
他是一个平日里并不怎么接近罗蒂，也很少和罗蒂交谈的员工。
罗蒂非常地感动，就走到芬南面前对他说：“你为什么没有向我索要赔偿金呢
如果你现在要，我会给你双倍的。
我现在虽然已经身无分文了，但我相信我的朋友会借给我的。
” “赔偿金吗
”芬南笑了笑，“我根本就没打算离开，为什么要赔偿金呢
”“你不打算离开
”罗蒂显得非常惊讶，“难道你认为公司还有希望吗
说实话，我自己都失去信心了。
”“不，我认为公司还大有希望，你是公司的老板，你在公司就在；我是公司的员工，公司在我就该留下来。
”芬南说。
老板罗蒂被深深地感动了，“有你这样的员工，我当然应该振作起来
但是，我不忍心你和我一起吃苦，我事实上已经破产了，你还是去找新的工作吧。
” “老板，我愿意留下来和你一起吃苦。
公司发展好的时候，我来到了公司，如今公司有了困难，我就离开，这太不道德了。
只要你没有宣布公司关门，我就有义务留下来。
你刚才不是说你的朋友愿意帮助你吗
如果你愿意接受我这个朋友，那么就让我来帮助你吧，我可以不要一分钱。
” 芬南坚定地留了下来，并把自己的积蓄全部借给了罗蒂。
他的老板罗蒂为了偿还银行和员工的赔偿金，卖掉了仅有的一个加工车间和所有的设备，也卖掉了汽车。
接下来的日子里，他们转变了经营的重心，开始给一些软件公司寄销软件。
这种方式的投入很小，公司很快就有了转机，两个人忍受了半年的艰苦日子后，公司终于开始盈利了。
此后，公司进入了快速的发展期，一年多后，公司就由负债转为盈利上千万美元。
一天，难得有时间，芬南和罗蒂在一家咖啡馆喝咖啡，罗蒂说：“在公司最困难的时候，是你给了我最大的帮助。
在当时我就想把公司的一半股权交给你，但当时公司还没有脱离困境，我怕拖累你，现在公司终于起死回生了，我觉得是时候把它交给你了。
同时，我真诚地邀请你出任公司的总裁。
”罗蒂说着，拿出了聘书和股权证明书一起交给了芬南。
这件事情对我有很深的触动，老板是掌握公司发展方向的人，是决定公司存在与否的人，那些能够与老板同舟共济的人必将得到老板最大的奖赏。
与老板同舟共济，也包括尽职尽责地完成本职工作，最大可能地分担老板的压力，与老板站在同一立场，支持他、理解他。
所以，你必须树立这样的意识：只要我们上了船，我们就和船捆绑在一起了。
这条船就是我们的船了。
船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运了。
船翻了，我们就会葬身大海。
船已与我们生死攸关了
港口理货员工作流程及注意事项
理货员也叫对货员，就是货物从外面放进仓库里，每一批次，每一件货物，你都要按照规定核对货物，登记（以便作为出库的依据），现在航空物流，铁路物流，公路物流都有自己的货单号码，件数重量。
一般的大型，正规的物流公司都有自己的搬运工，他们主要负责搬运，理货员专门负责理货，小公司就不能保证了，也许今天让你理货完后就去干体力活，这些应聘的时候就应该和老板谈这个事情，当然，理货员不能出错，要保证进库多少货物，出库就有多少货物，不能发生丢失现象，出库货物错出给别人的现象，一般物流公司理货员很少，是出于人力资源控制和资金控制
港口理货的概念 港口理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文叫TALLY，其含义为计数用的筹码。
最早的理货工作就是计数，现在港口理货的工作范围已经发生变化。
港口理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载，制作有关单证等工作。
在物流配送中，理货是配送的一项重要内容，也是配送区别于一般送货的重要标志。
理货包括货物分拣、配货和包装等经济活动。
港口理货工作的意义 （1）港口理货是对外贸易和国际海上货物运输中不可缺少的一项工作。
它履行判断货物交接数字和状态的职能，对承、托双方履行运输契约，船方保质保量的完成运输任务，都具有重要意义。
（2）港口理货在一定程度上能够影响到船舶和货物的安全。
在装船过程中，理货人员对货物积载富有监督指导的责任，而且要准确的反映在货物积载图上，因此理货工作的好坏对保障航行安全和货物在运输途中的安全，具有十分重要的意义。
（3）港口理货是国家对外的一个窗口。
理货人员在外轮上，工作时间长，接触船员广，他们的言行和工作代表了一个国家理货人员的素质，反映了一个国家和民族的精神面貌。
（4）港口理货在一定程度上能够影响到国家对外贸易的顺利进行和发展。
出口货物，理货把最后一道关；进口货物，理货把第一道关。
因此，它对于买卖双方履行贸易合同，按质按量的交易货物，促进贸易双方的相互信任，以及船公司经营航线的积极性，都具有重要意义。
求助一段个人工作自我评价 字数在50字左右
要做好外贸单证员的工作不难的，重在积累。
可以通过以下步骤来实现：1.刚起步的时候，最好找一家规模小点的私企做，小公司一般情况下单证员不多，这样外贸操作的所有流程都会接触到。
2.对于一个合格的单证员，一定要知道“确认”的重要性，凡是不要武断，多核实，多确认。
比如，船期的确定一定要跟工厂和货代都确认好，然后才能订舱。
提单的样本，一定要跟客户确认OK了，再跟货代确认，尤其是新客户。
即便是老客户，有时候也会有收货地址变动的情况。
3.凡是多留心，遇到自己不明白的地方 一定要把它弄明白，对于单据中提到的一些字眼，不明白的时候一定要记得多查一查。
4.积累很重要，经验很重要。
但是如果不从过去经手过的单子中总结，而是一味的说，过去是如何操作的，这样也是不可取的。
要去总结，知道为什么当时可以那样操作。
5.要有一颗积极的心态，也许工作一段时间后，就会发现操作其实很枯燥，但是我们要有一颗积极的心态，就总会发现工作中的新知识，比如，偶尔给自己一些工作以外的任务，找找货代，多了解一些船务术语，一定会大有裨益的。
希望以上的一点心得对你为有帮助。
