机动车查验员工作总结
一、工作情况概述、工作目标的完成情况二、工作态度、工作纪律等三、不足、努力方向
车管所汽车查验员年中总结
2015年公安初级执法资格考试复习资料交警 交通管理 （一）道路交通安全法及其实施条例、交通违法行为处理 一、判断题 1.发生重大交通事故，构成犯罪的，除依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
（错误） 【考点】对道路交通安全违法行为的处罚种类 【相关法条】《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条第一款〓违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。
2.“道路”是指公路、城市道路和里弄胡同，它不包括广场和公共停车场。
（错误） 【考点】道路的划分及通行 【相关法条】《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第一项〓“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
3.机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持80米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
（错误） 【考点】高速公路的特别规定 【相关法条】《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条〓机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
4.机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院交通部门规定并监制。
（错误） 【考点】机动车登记制度 【相关法条】《中华人民共和国道路交通安全法》第九条第四款〓机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。
5.报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
（正确） 【考点】机动车强制报废制度 【相关法条】《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条第三款〓达到报废标准的机动车不得上道路行驶。
报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
6.任何单位或者个人不得使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
（正确） 【考点】机动车登记制度 【相关法条】《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第四项〓任何单位或者个人不得有下列行为： （四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
7.非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装臵，应当符合机动车安全技术标准。
（错误） 【考点】非机动车登记制度 【相关法条】《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条第三款〓非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装臵，应当符合非机动车安全技术标准。
8.饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
（正确） 【考点】机动车驾驶人资格制度及其管理 【相关法条】《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款〓饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
9.对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。
具体办法由国务院公安部门规定。
（正确） 【考点】机动车驾驶人资格制度及其管理 【相关法条】《中华人民共和国道路交通安全法》第二十四条第二款〓对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。
具体办法由国务院公安部门规定。
航空运输的心得体会
航空法的概念领空主权原则是一个根本性的法律制度,是航空法的基础。
民用航空活动所产生的社会关系是航空法的主要调整对象。
在和平时期和正常情况下,民用航空和非民用航空在同一空域活动时,应遵守统一的空中交通规则,实行统一的空中交通管制,必须统一管理空中航行,以保证空中航行的安全和畅通。
2航空法的发展1784年巴黎市政局发布治安令：未经批准，不得放飞。
大概是人类历史上第一个航空法令。
1919年10月3日签定的《空中航行管理公约》。
1928年2月20日签定的《泛美商业航空国际公约》。
1929年签定的《统一国际航空运输某些规则的公约》。
1944年12月7日签定的《国际民用航空公约》。
1952年9月11日签定的《统一航空器对地面上第三者造成损害的某些规则的公约》3航空法的形成根据1944年《芝加哥公约》成立了国际民用航空组织。
后来又签署了一系列世界性多边条约。
此外,还有一批地区性多边条约以及各国之间签定的双边航空协定。
科学技术的进步,喷气发动机的发明大大提高了飞行速度;国际政治和经济形势的变化,航空领域中非法干扰行为的出现,说明航空领域中也出现了很多新情况,这些都需要有新的法律框架和规范。
因此,现代航空法在不断地发展变化。
4航空法的渊源国际条约：多边国际公约、双边国际条约国际习惯国内法及司法判例国际法的一般原则国际民用航空组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的决议、欧洲民航会议（ECAC）的决议
浅谈如何对绿通车辆进行查验
首先，由于目前采用工作方法为人工查验，提高绿色通道查验人员责任心，积累绿色通道查验经验。
要求查验人员必须由专人专查，佩戴查验标志。
\ 其次，就是总结和掌握绿色通道车辆查验技巧，对绿通车辆进行有效查验：\ 一辩：看货物整体装载情况，核实所装载的货物是否鲜活，是否有半成品货物混装其中；实查装运鲜活鱼类的货车是否是空车运载；看装载水果蔬菜等不同车型的大概重量，并与实际经验判断的地磅重量相核对是否混装；看装载货物是否达到车厢容积的80%。
\ 二闻：鲜活农产品都有各自不同的味道，查验人员也可以充分利用自己的嗅觉对车辆载货物品气味是否与货运单检疫证一致；对是否混装进行简易辨别。
\ 三查：在查验车辆时，应当有意识地避开司机或车主指定部位的检查，防止司机通过混装蒙蔽过关；针对需要灌入冷气的篷布搭盖的车辆，这种车为了保鲜，将蔬菜水果灌入冷气或放置冰块后，用塑料袋薄膜稻草等包裹多层，查验时，可用力剥开包裹层，尽量多查验几个部位，并用手指触摸物品，通过有无冰凉感判断真伪。
\ 四问：向司机询问其货物的装载情况，货物的装载地点运行路线等，并与实际相比较，同时观察司机的面部表情言谈举止等，对于查验人员的认真查验，司机热情地主动示好时，要警惕是否为假冒绿色通道车辆，并进行认真查验。
\ 除了以上几种方法外，检查人员还是要通过长期积累掌握绿色通道货物基本流向，对于一些违反常规货物流向的车辆要严查；对于一些长途运输的低价值绿色通道货物要密切注意；在实际查验过程中常发现利用如大白菜、莴笋，土豆等低价值货物作为伪装，这种货物成本可在钢材等非绿色通道货物周围大量伪装，使得查验难度加大，这时就要通过重量等多种信息综合分析加大查验力度，采取整车检查方式，方能有效查处假冒绿色通道车辆。
另外，对于查验出来的假冒绿色通道车辆要记入黑名单，便于其他兄弟单位交流，防止通行费的流失。
\ 在实际工作中，只要我们收费和查验人员增强责任心，默契配合，相互交流心得，总结逃费特点，摸清逃费规律，我们就一定能做到应征不漏，应免不征，确保通行费不流失，确保绿色通道的政策落到实处。
年度优秀检验员的总结报告怎么写
2008年在在市种子管理站和县农业局的具体指导下，通过我们全体执法人员的共同努力，以服务农业、保护农民利益为宗旨，以农业法律、法规为武器。
认真履行农业法律、法规赋予的神圣职责，加大种子市场管理力度、及早动手、严格管理，按照局下达的责任目标已超额完成，具体总结如下：一、认真学习，积极宣传《种子法》，完善规章制度，严格执法程序为贯彻落实《种子法》，让《种子法》家喻户晓，我做了以下工作：①、我参加了《种子法》及《实施〈种子法〉办法》的学习培训。
使《种子法》深入人心，大大提高了自己的业务素质，做到了亮证执法。
②、增强了懂法、学法、用法的自觉性。
③、制定完善了规章制度，严格按农业执法程序办案，一年来无一例复议案件。
二、加强市场管理，严格“八查”工作根据《种子法》的规定和上级有关文件要求，结合我县实际，为加强市场管理，局党组下发了上农[2008]8号文件，为落实此文件精神，我站开展了“八查”活动，对全县所有的经营户逐门店检查。
一查经营手续是否齐全；二查经营者特别是分支机构是否备案登记；三查经营品种是否审定；四查种子来源是否与标签相符；五查经营的品种是否符合质量标准；六查销售的种子是否包装与内外标签相符；七查是否超范围及区域经营；八查经营者是否有掺杂使假和经营不合格种子及侵权行为。
有以上违法经营者，一经查出，严格处罚。
通过以上措施，使我县种子市场得到了进一步的净化。
二、严把备案和经营档案关，搞好“两分”“三定”管理责任制为把备案和经营档案工作搞好，进一步规范市场监管。
我站采取了分乡、分中队；定人员、定任务、定奖罚的“两分”“三定”管理责任制，并指派专人负责备案建档工作，对县城所有的种子经营门店调入的种子分品种进行登记，索要标签堵查源头，以防劣种子进入乡下，确保农户安全用种。
对分支机构门店必须备案登记。
否则，按《种子法》的有关规定查处。
并要求所有的经营户必须建立经营档案，以便查验。
对无证生产和经营而且又无委托经营手续的经营者坚决查处。
使我县的种子市场依法、公平、有序的竞争。
受到了有关领导的好评。
三、严把种子市场和质量关，加大打击力度及复检工作①管理好市场，打击违法经营种子者，我严格依法行使监督权，做到了依法行政。
扣压玉米种****万斤，小麦种子***万斤。
挽回经济损失近30万元。
同时，对未审定的品种我们进行了严查严罚，对种子广告进行了严格把关，凡不符合规定的一律停止。
②搞好种子复检工作，种子检验是保证种子质量的唯一手段，对种子达不到规定标准的，坚决让供种者退回。
杜绝了伪劣种子上市，减少了农民不必要的损失。
回顾一年来，我的工作做的还很不够，执法力度不大，经验不足，与其他老员工相比还有一定差距。
2008年我的计划是：一、总结经验、查找不足、加强学习，提高自己的政治思想、理论水平和执法水平。
二、加强技术培训、提高业务素质、严格执法程序，加大市场查处力度，为农业再发展做贡献。
三、加快种子质量检测体系建设，努力实现种子检验室达标认证工作。
四、进一步做好《种子法》及《种子法》办法的学习，贯彻、宣传和普及工作。
--------- 种子扦样员工作总结，具体还要联系你工作实际案例，再添减吧
500字公交售票员实习心得体会
“报站及时音洪亮、扶老携服务周到”，讲到如何做好售票员务工作，老崔总是这几句话，最多加一句“对乘客就像对亲人一样，自己的父母乘车也想着别人能照顾一下”。
在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票员。
他不善言辞，但性格乐观开朗，从没和任何乘客或同事吵过嘴、红过脸。
用和他同车的司机李淑英的话说，就是“从没烦心事”。
这样的心态也体现到了工作中。
别人一见堵车，心里总有点不痛快。
老崔遇到堵车也是乐呵呵的，常说：“吃不上饭了就晚点吃，没事。
”“遇事自己先别烦，和气点，礼貌点，耐心点，一切就都好解决了。
” 同事们为他总结的42年无投诉的秘诀，就是努力做到“十点”：报站清楚点、热情服务周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、打扫车厢干净点、为乘客服务辛苦点。
正是这种服务和心态使他和沿线不少老乘客成了朋友。
一对家住工人体育馆附近的老夫妇，每天早晨5点多钟，都坐他的车去北海晨练。
崔仕宏几十年如一日细心照顾二老。
崔仕宏最后一天走车，见到两位老人跟他们说，明天就要退休了，以后不能再为你们服务了。
两位老人拉着他的手说：“卖了一辈子的票，真不容易。
今天我们不去晨练了，陪着你坐一圈。
”就这样，两位老人陪着崔仕宏走了一圈车。
老崔有很多次可以当司机、调到后勤工作的机会，但都被他拒绝了。
“当售票员有半天的休息时间，可以照顾家，我挺知足的。
”
