急求几篇参观飞机场感想
参观飞机场今天，我像往常一样来到了学校，一来到教室，就看到同学都穿着棉袄，这时王心连对我说：“今天我们要去参观飞机场。
”我心想是不是和我开玩笑。
正在这时，周老师和杨老师走了进来，并对我们说：“同学们今天我们要去看飞机。
”话声还没落，大家们都欢呼起来。
我们随着老师来到校门口等车，（这次和我们一起去的还有一年级的小同学）车来了，我们都很有秩序的排队上车，虽然车上很挤，可我们一点也不觉，因为我们都盼着快点到飞机场。
不一会我们就到了目地地。
一下车，首先映入我眼帘的是很大很大的操场，再往一边看，门口有一位叔叔，身穿军装，手拿着枪，正一动不动的站在那，好似一个石像。
后来我才知道，那是站岗，那么冷的天能坚持一动不动的站着，真是太厉害了。
（我从心里佩服那个叔叔）。
第一站：我们参观了团史馆，馆里的墙壁上到处都是解放叔叔和日本鬼子打仗的照片，由一位阿姨给我们讲解，她还给我们讲了很多关于红军的故事。
第二站警卫连：一进门就让我们大吃一惊，好干净、整齐的房间，一位叔叔正在给我们表演叠被子，他把被子叠的像一块豆腐一样正正方方的，让我不由的想跟这位叔叔学一学。
第三站参观队列：来到操场，我们观看了叔叔的队列表演和警卫拳的表演，真让我们大开眼界。
最后我们来到了飞机场，小朋友你们知道是干什么吗
那当然是看飞机了。
飞机好大呀，平时只有飞机在天上飞的时候看见，那时飞机没有这么大，今天可让我终于看到了飞机真面目，我和同学马上跑到飞机跟前，我左看右看，好喜欢，真是爱不释手。
大约快到中午的时候，我们结束了这次的参观。
在这次活动中，不仅让我知道了很多的知识，还让我有了一个理想，那就是长大当一名飞行员。
航空运输的心得体会
航空法的概念领空主权原则是一个根本性的法律制度,是航空法的基础。
民用航空活动所产生的社会关系是航空法的主要调整对象。
在和平时期和正常情况下,民用航空和非民用航空在同一空域活动时,应遵守统一的空中交通规则,实行统一的空中交通管制,必须统一管理空中航行,以保证空中航行的安全和畅通。
2航空法的发展1784年巴黎市政局发布治安令：未经批准，不得放飞。
大概是人类历史上第一个航空法令。
1919年10月3日签定的《空中航行管理公约》。
1928年2月20日签定的《泛美商业航空国际公约》。
1929年签定的《统一国际航空运输某些规则的公约》。
1944年12月7日签定的《国际民用航空公约》。
1952年9月11日签定的《统一航空器对地面上第三者造成损害的某些规则的公约》3航空法的形成根据1944年《芝加哥公约》成立了国际民用航空组织。
后来又签署了一系列世界性多边条约。
此外,还有一批地区性多边条约以及各国之间签定的双边航空协定。
科学技术的进步,喷气发动机的发明大大提高了飞行速度;国际政治和经济形势的变化,航空领域中非法干扰行为的出现,说明航空领域中也出现了很多新情况,这些都需要有新的法律框架和规范。
因此,现代航空法在不断地发展变化。
4航空法的渊源国际条约：多边国际公约、双边国际条约国际习惯国内法及司法判例国际法的一般原则国际民用航空组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的决议、欧洲民航会议（ECAC）的决议
旅游心得体会
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。
转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。
安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。
因此，要干好这项工作就要付出更大的努力!记得刚到安检站时，领导曾对我说:“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。
一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。
这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。
这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢!机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。
作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业，忠于职守;钻研业务，提高技能;遵纪守法，严格检查;文明执勤，热情服务;团结友爱，协作配合。
短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。
初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。
岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信:今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲!
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京东仓库实习心得体会 是每个毕业生必要的学习，不仅可以讲学到的只是运用在实践中，还能增长经验
下面是京东仓库实习心得体会，希望可以帮到大家。
篇一：京东仓库实习心得体会 本次双十一，作为天猫忠诚粉丝的我，却在京东上花费不少。
不是因为我开始喜欢东哥，而是因为我的学生们作为京东双十一的重要力量，在京东的仓库开始为期两周的实习，11月10日，我和三位同事一起去看望了我们可爱的孩子们。
这次学生实习的地方在京东机场仓，地理位置相对偏僻。
刚到仓库，周围荒芜一片，风不大，但还是觉得很冷，不免开始心疼孩子们。
毕竟这是这帮95后的孩子们第一次走上社会，恰逢糟糕的天气，我做好了接受学生吐槽和诉苦的准备。
说话间就到了仓库门口，经过严格的登记和检查后，我们进入了服装A库。
仓库里放着让人热血沸腾的音乐，门口放着据说是我们学生自己制作的双十一海报，一下感觉温暖了很多。
接着就是参观仓库，期间碰到我们的学生们，学生的表现分三种：一种是看见我们如同看见了亲人，很远就激动的喊着老师;第二种是看见了但并不靠近，几个人凑在一起窃窃私语，指着我们所在的方向;还有一种就是视而不见，继续干他的活。
不管是那种表现，我们都会走上去询问孩子们是否适应，还有什么困难，不管在学校的时候，我有多么严厉，甚至是恨铁不成钢，但今天，他们都是我的孩子，寒冷的冬天，我需要给孩子们带去勇气、送去温暖、表达鼓励!没想到的是虽然天气寒冷，生活不方
大理三天两夜，去哪里玩比较好
大理主要景点的推荐线路安排，作为参考，你可根据自己实际情况进行灵活安排。
线路一：线路一：大理苍山，要真正体会苍山的美苍山大峡谷的奇、秀、险，最好准备一天时间。
线路二：陆路，包车或骑自行车环游洱海，一路上尽情享受蓝天白云和煦的春风，还可以看日落参观民居。
途经三塔→喜洲镇（白族民居）→周城（蝴蝶泉）→桃园码头→上关镇→江尾乡→环海路 →双廊乡（南诏风情岛）→挖色乡（小普陀）→海东乡（天镜阁）→金梭岛→环海路→机场路→洱海边 →洱海码头→214线→返回古城大理。
租车环海最理想，骑车环海一般需要2—3天时间。
一路上有很多村落，可以住路上的居民家，适当给他们点钱就行了。
线路三：水路，洱海码头→洱海（远观洱海公园，金梭岛，天镜阁，小普陀，途中在大游船上欣赏白族鼓舞）→南诏风情岛（南诏王避暑行宫，阿嵯汉白玉观音）→民居中餐→蝴蝶泉→三塔公园→返回大理古城 。
最好乘坐航运公司的游轮，价格和线路都有保障。
旅行社洱海一日游每天两趟大游船：上午9点和下午2点开船。
苍山号，洱海号大油轮上有近3个小时的白族歌舞表演，报价358元\\\/人，1.2米以下的儿童免票，1.2—1.4半票，1.4以上全票，有客栈可以买到8折票。
票价包括中餐、景点门票、船票、导游全程、交通费用和三道茶歌舞表演等。
古城也有私人搞的80-200元\\\/人的一日游，价格虽然便宜很多，但实际内容差异非常大，他们不会带游客去那些掏门票的景点，上岛游玩也根本不坐船，最终导致游客感觉上当受骗而影响游玩兴致，所以自助游者一定要注意。
线路四 大理古城→鸡足山（2天）→返回大理 线路五 大理古城→剑川石宝山（2天）→丽江大理的景点比较分散，要游遍大理风光，四人左右包车最便宜便捷，可以节省很多时间和花费，5天就能转完大理主要景点。
要单枪匹马会花费很多时间在等车、找车和路上。
若日程紧，可选择当地一日游旅行团，价格不贵，和气点，什么都可以讲价的。
大理黑车拉客、黄牛现象很严重，主要是景点门票回扣非常高和游客出发前没有准确信息促使了这个现象。
其实一般住所都能帮游客买到部分景点的打折门票，但很多老板不会把实惠给游客，而是从暗处拿游客的好处，即使给了折扣门票也会从住宿上宰你。
所以自助游者不要一到大理就轻易把路边人当好心人，特别是黑车，不能一切由他们安排，任人宰割，占了小便宜预示着就要吃大亏的。
尽量在去大理之前就把住宿、包车、景点折扣等信息通过电话或网络了解清楚。
货比三家，总能避免些损失。
