《尊师孝亲,感恩励志》报告会心得体会
“孝亲尊师”含有两层意思：“孝亲”和“尊师”。
我们都是父母把我们带到世上来的，这一点无一例外，只有《西游记》中的孙悟空除外。
（学生笑声。
）生命是父母所给，我们作为子女的，应该如何报答父母的养育之恩呢
“孝”是百善之首，“孝”是德之根本，不管什么原因，这份恩情理应回报。
我们不论怎样效力，都偿还不了父母给我们养育之恩。
所以，我们一定心存感恩之心。
交友，要看他孝亲与否。
不孝父母的人，决不能对他人友善。
如果我们在学习生活中，时刻不忘父母之恩，就会激发内动力，去克服一切困难，刻苦学习。
我们从小学到高中经历了三个阶段。
学习中我们会碰到一个个困难，遇到了怎么办
绕开躲避么
非也。
如果我们想到父母期盼的眼神，就会有战胜困难的勇气，就会取得进步。
如果想到了父母的期盼，上课就不会溜号搞小动作，学习就一定会刻苦，成绩就一定会提高。
父母盼我们成人，有学识，我们就要把遇到的问题一个个解决。
孝亲是战胜一切困难的内动力，是取得一切成就的力量的源泉。
（热烈的掌声） 尊师是中华民族的优良传统。
古人有姓、名、字、号，对对方直呼其名，被视为大不敬。
但是，老师可直称学生之名，父母也可称子女之名。
一日为师，终生为父。
古时孩童到私塾学习，要举行拜师仪式。
由父亲引领，请老师上座，父亲先跪下，子女随之也跪下，向老师行三拜九叩大礼。
父亲拜老师的过程是教育子女的过程，对老师要尊重。
父母给了我们肉体的生命，而老师在培养我们的智慧的生命、知识的生命。
老师的表象是在教知识，实际是给予我们人生的启迪。
智慧生命与肉体生命同等重要。
孝亲与尊师也同等重要。
课堂是解决问题、获取知识的主渠道。
如果我们心存对老师的感恩，上课就会集中精神，不会做对不起老师的事情，注意听讲，每节课都能完成学习任务，收获巨大。
这样学习效率就会提高了。
拜师仪式上师父代表发言稿
拜师仪式上师父代表发言稿 最近发表了一篇名为《拜师仪式上师父代表发言稿》的范文，好的范文应该跟大家分享，这里给大家转摘到。
尊敬的各位领导、各位同事，大家好： 首先感谢车间领导给我这个机会在这里发言。
更要感谢车间领导为我们创造条件，搭建年轻学员培养发展的平台，能让我借助师徒结对活动的契机，与大家相互切磋，共同提高。
我相信所有在场的师父们都有同感：能给充满活力的青年学员当师父是车间的信任，更是责任。
今天的拜师仪式，让我想起十几年前，我走出校门，参加工作时候的情景，更让我想起，我从一名学员成长为今天的机车司机，我师父对我的帮助和教导。
今天我想对在座的每一位新学员说：祝贺心得体会你们
在你们乘务生涯刚刚起步的时候，就有领导和同志们的关心，给你们搭建好了成长的平台。
我们都知道，机务系统是铁路的第一线，我们车间更是担负着牵引旅客列车的重大责任，确保安全是我们的首要任务，只有不断的学习、进步才能有足够的技能来确保安全。
在这里，我作为师父代表，代表在座的所有师父们，向车间领导和各位学员承诺：发扬山海关运用车间师徒结对”传”、”帮”、”带”的优良传统，热情关心青年学员的进步，最全面的范文参考写作网站在尊章守纪和执行标准上为徒弟们做出表率，积极主动地传授行车经验，对他们的一次乘务作业给予具体的指导，发现和肯定他们的长处，尽全力使徒弟们成长为优秀机车乘务员。
最后，我代表全体师父们，希望各
培训心得体会总结
近期的培训，本人切实的感了自身的提高，在此感级安排的此次学习活动，感谢每一位授课老师精彩的授课。
此次的培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。
参加本期培训本人主要有以下几方面体会和收获：一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识培训是一种学习的方式，是提高业务知识的最有效手段。
21世纪是知识经济社会，是电子化、网络化、数字化社会，其知识更新、知识折旧日益加快。
一个国家，一个民族，一个个人，要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。
通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。
认识要面对不断更新的工作要求要靠学习，要靠培训，要接受新思维、新举措。
要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。
我真正认识到加强培训与学习，是我们进一步提高业务知识水平的需要。
加强培训与学习，则是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我们提高业务水平的迫切需要。
只有通过加强学习，才能取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成组织交给的工作任务。
二、通过学习培训，使我清楚地体会到要不断加强素质、能力的培养和锻炼1是要不断强化全局意识和责任意识。
“全局意识”，是指要站在全局的立场考虑问题，表现在政治上是一种高度的觉悟，表现在思想上是一种崇高的境界，表现在工作上是一种良好的姿态。
要求我们用正确的思路来思考解决当前存在的问题，就是要求我们要有超前的思维，要有悟性，有创新精神，而不是仅仅做好自己负责的那一方面的工作了事，要始终保持开拓进取的锐气;要牢记“全局意识”，自觉适应目前形势发展需要，认真学习实践科学发展观活动，不断增强使命感和社会责任感，提高自身能力素质和调整好精神状态，为社会发展献计献策，贡献力量。
要树立群众利益第一位,局部服从整体，小局服从大局的原则，始终保持健康向上、奋发有为的精神状态，增强勇于攻克难关的进取意识，敢于负责，勇挑重担。
2 是要加强沟通与协调，熟练工作方法。
要学会沟通与协调，要善于与领导、职工、相关服务单位进行沟通，要学会尊重别人，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，积极主动地开展工作。
要经常反思工作、学习和生活，把反思当成一种文化，通过反思，及时发现自身存在的问题。
3是要敢于吃亏、吃苦、吃气，弘扬奉献精神。
“三吃”是一种高尚的自我牺牲精神、奉献精神，是社会的主流风气。
就是要为人处世要心胸开阔，宽以待人。
要多体谅他人，遇事多为别人着想，即使别人犯了错误，或冒犯了自己，也不要斤斤计较，以免因小失大，伤害相互之间的感情。
要树立奉献精神，树立“吃苦、吃亏、吃气”的思想。
吃别人吃不了的苦，做别人做不了的事，忍别人忍不了的事，严格要求自己。
拜师仪式流程
拜师仪式流程（方案一） ： 一日为为父。
师者，传道、授解惑也，人生如果有一位好老师，会少走很多弯路、少吃很多苦，同样，工作更是如此„„ 步骤： 1、师父牵着新人手上台（师父承诺、期望；徒弟承诺、感想）手势语言要求：1）师父承诺手势：右手握拳、右侧曲臂上举至耳侧师父：“我承诺会将我所学、尽我所能交与你，期望你好好学习，早日转正，成为华都的正式一员”。
2）徒弟感恩手势：右手五指并拢，放于左胸前徒弟：“感谢师父教导，我一定努力学习，早日转正，将你所授技能用在实际工作中，谢谢师父”。
2、新人敬茶给自己师父并三鞠躬，师父送礼给徒弟（《员工手册》和《弟子规》） 3、拍照留念，完成见证 结束语：所有拜师的家人，祝愿您们在自己师父的陪练下早日转正，让我们行动起来吧
„„ 备注：主持人由部门负责人担任，背景音乐《风中的羽翼》 准备物品：茶、茶具、照相机、音乐、《员工手册》、《弟子规》 时间：15分钟内拜师仪式流程（方案二）尊敬的X总、各位伙伴们，大家早上好
好
好
下面我宣布XX人寿XX中支拓展营业区首次拜师大会现在开始
首先让我们以热烈的掌声欢迎XX人寿XX中支掌门人胡总的到来,作为今天拜师会的领导见证人；让我们以最热情的掌声欢迎胡总为我们致辞
….让我们再一次以热烈的掌声感谢尊敬的胡总
……今天是一个终生难忘的日子
我们7位伙伴从新人班毕业归来，经历了多种考验，现在回来了，这
拜师仪式上代表全体徒弟发言，发言稿该怎么写
事例一： 大家下午好： 首先非常感谢xx给我这个拜师的机会，刚刚毕业的时候也做了几份工作，但是都学不到真正的东西，目标也很模糊。
自从来到xx，在这5个月里，让我受益匪浅，让我学到了很多原来书本上学不到的知识和经验，比如酒店管理的经验、人事部的工作流程等。
我感到非常高兴，也让自己的目标慢慢的清晰起来，在平时的工作和生活中，经理们都非常关心我，在我生活中给我照顾，在工作上给我帮助和鼓励，使我充分感受到了xx的温暖，也让我一天天的成长起来，使我变得更加成熟稳重了。
今天能让赵经理当我师傅，我感到万分的荣幸。
作为一个刚刚踏入社会的我深知自己在起步价段存在诸多的不足；业务水平有待提高，社会经验有待加强，知识领域有待拓宽。
和师傅相比，我还有很大的差距，我希望在师傅的带领下，尽快成长、尽快完善。
在今后的工作中，希望师傅和各位领导多指出我的不足，不管是工作上的不足；还是为人处事方面的欠缺，对我千万不要吝啬你们的批评。
我一定会虚心接受，勇于面对自己的不足。
师傅就是我的方向标，在前面指引着我前进。
我一定会牢记教诲，决不辜负师傅和各位领导的栽培和期望。
“滴水之恩，当涌泉相报。
”在此，我会用实际行动来证明我自己。
俗话说“师父领进门，修行在个人。
”作为徒弟的我需要进步、更需要成长，我一定会虚心的向师傅学习，真诚的请教。
师傅在酒店工作了十几年、甚至二十几年，工龄比我的年龄还要长，积累了很多丰富的经验，有着精湛的业务水平，形成了自己独特的管理模式。
在师傅身上有许多值得我借鉴学习的地方。
勤学、勤问、勤看、勤听是我拜师学习的方法； 诚心、精心、细心、耐心是我拜师学习的态度； 成长、成熟、成才、成事是我拜师学习的目的，还望师傅不吝赐教。
“根深方能叶茂”我相信，在师傅和领导的正确指引下，通过师傅的言传身教，以他们深厚的涵养、丰富的经验、精湛的技艺，一定会促使我迅速成长。
期盼明天
我相信———我一定不会辜负师傅和领导的希望与厚爱
展望未来
我相信———我一定会在xx这个平台上实现我的人生价值
最后，我想跟大家说：让我们用青春碰撞出心灵之火，用拼搏和汗水打造优秀团队，用努力和奉献早日实现xx愿景，共创xx美好的明天
谢谢大家
事例二： 各位老师： 大家好
今天，我们在这里举行青年教师拜师结对活动，首先我代表校领导向愿意收徒的23位师傅表示衷心地感谢，向23位青年教师找到向往的指导老师表示热烈祝贺。
刚才田老师、张老师的发言，勾起了我对往事的回忆。
23年前，我作为徒弟代表曾在这里表过态，6年前，我作为师傅代表在这里讲过话。
今天，我又作为过来之人，被要求在此谈谈自己的内心话。
作为射中的一个分子，在这个讲台上以不同的身份讲同一个题目的话，我心里感到格外地激动与自豪
牛顿说，如果我能有所发现，是因为我站在巨人肩上。
老校区灯箱上有句荀子的话：“国将兴，必贵师而重傅。
”回想自己能从一个初上讲台的小伙子一步步走到今天，没有学校的搭台与师傅的帮助，是办不到的。
射中历来有师徒结对的优良传统。
记得1990年我刚分配到射中，学校安排王素兰老师做我的师傅，后来是陆佩珍老师，1994年上高中后，又安排李元洪老师做我师傅。
除此外，我还主动拜当时语文组的大腕蔡明、施云康老师为师。
这些师傅悉心教我备课、上课、写文章、搞课题。
我从他们身上学到了勤奋踏实、刻苦钻研的精神，平易厚道的做人风格，如果说今天能在教学科研上取得一点点进步的话，都与师傅们的无私传授分不开。
从我个人成长经历来看， “师徒结对”是年轻教师得到锻炼成长的有效途径。
师徒结对可使我们尽快熟悉教育教学业务，节省成长时间。
教育工作需要教师不但有相应的学历和专业知识，而且还有相应的教育教学与课程探究能力，对我们年轻教师而言，这些能力固然要通过自己的教育教学实践去慢慢摸索、积累逐步形成。
但这个周期往往较长，且易走弯路，冒风险，甚至要付出失败的代价。
可教育不是循环工程，每个学生一生就一个高中三年，也不容我们去试验、失败，在这种情况下，年轻教师向有经验的师傅学习、讨教，不失为使自己尽快成长的一个积极稳妥的捷径。
杜甫在《戏为六绝句》里说：“别裁伪体亲风雅，转益多师是吾师。
”意思即要向不同的老师学习，才能促使自己不断进步。
孔子曾向老子学《易》，向师襄学习音乐，最终孔子的成就超过了这二个人。
我没有孔子的睿智，但能从不同师傅身上吸收他们的长处。
在我的师傅中，蔡明的睿智改变了我的迟钝，李元洪的沉稳压抑了我的浮躁，对我的成长都极为有利。
我校的师资实力很雄厚，你们身边有全国劳模、全国优秀教师，还有大批省、市名师，学科带头人，这是一笔非常宝贵的财富，我们应该把它用好用足。
这次经过严格的程序(几个轮回，双向选择)，为各位年轻老师选配了年富力强的教育教学骨干做你们的师傅。
相信他们身上宝贵的教育智慧、敬业精神得到薪火传承，发扬光大。
师资培训形式很多，这种手把手传帮带形式更有实在意义。
同一学科开展的同步教学行为，徒弟便于在吸收师傅的教学内容、教学艺术的基础上进行改进，这对于新教师的培养来说真正做到了因材施教。
老师们，在座的各位都肩负着射中未来发展的重任。
作为师傅，我们既要感到这是为教研组培养后备人才的义务与责任，更要有一种无私奉献的精神；作为徒弟，我们要珍惜学校搭建的这个平台，谦虚、诚恳地向师傅学习，认真、扎实地提高自己的教育教学能力。
为此，下面我想再提三点希望： 一是希望师傅带徒要三管齐下。
首先是思想上引导：各位师傅都是我校长期从事教育教学工作的骨干教师，不仅是业务上的榜样，而且是道德上的楷模。
其次是作风上身教：要注重以自身的人格魅力和表率作用来教育、带动徒弟，使他们能够自觉养成敢于担当、敢为人先、敢争一流的工作作风。
再次是业务上帮带：要自始至终地进行全程跟踪帮教，把自己的工作经验和方法无私地传授给徒弟，从而使他们尽快地提高教育教学水平，力争五年内能成为射中讲台上独当一面的教学骨干。
二是希望带徒形式上不拘一格。
师徒结对较之其他培训方法，更具直接性、针对性。
在实施过程中，我们要通过不拘一格的形式，体现自主性和个性化，可以通过集体备课、教研沙龙、网络、面谈等形式，让徒弟有充分的空间和时间与师傅沟通交流。
同时督导室、教务处既要严格规范，同时也要与时俱进，加强对带徒过程的指导，创造更多的机会加强师傅间、徒弟间的交流，做到相互取长补短，借鉴提高。
三是希望师徒之间要相互促进。
每一位师傅都是一本书、一部字典，是徒弟取之不尽的教学财富。
在向师傅学习的过程中，徒弟要努力做到“四勤”。
一是脑勤，充分发挥各人的聪明才智，从人们习以为常司空见惯的事物和现象中发现问题，力争做到全面、细致。
二是口勤，虚心向师傅请教，向身边的每一位同仁请教。
三是腿勤，积极主动地进行实践和调查研究，做到在结对期间多出成果。
四是手勤，要细致琢磨，反复推敲，注重理论积累，多动笔，要求一学期能写出一篇像样的教学反思，在报刊上至少要发表一篇教学论文。
上学期我校将创建学术期刊《黄海学刊》，每期需要不少班级管理、教学研讨的文章，希望各位师傅、徒弟能在上面多留下光彩，年终考核有加分奖励。
最后，我衷心希望在座的各位师徒在结对期间工作顺利，共同进步
并祝愿年青老师在师傅的指导下早日成才，尽快撑起射中教育教学事业的一片蓝天
谢谢大家
小学生 暑假结束时写一篇“我锻炼，我快乐”的心得或体会文章
伏尔泰曾说过：生命在于运动。
是啊，只有不停的锻炼和运动，才能够健康地生活在这个美丽可爱的世界上。
健康是人生的第一财富，只有锻炼运动，才能健康，只有拥有健康才能让你的生活变得更加美好
星期天的早晨，阳光明媚，万里无云，天气很好。
我和爸爸决定到公园去打羽毛球，来场激烈的“羽毛球比赛”，带上羽毛球后我们就出发了，马路两旁红花绿草，可美了
迎面吹来温暖的春风，像母亲的手轻轻的抚摸着我的脸颊…… 过了一会儿，公园到了，我连蹦带跳的下了车，拉着爸爸的手飞快的跑向了空旷的地方。
哇
在这儿打羽毛球的人还真不少呢
那些羽毛球在球拍间飞来飞去，出神入化，像一只只小蝴蝶在空中翩翩起舞，让人眼花缭乱，简直妙不可言。
“哼，哼…累死了，给
爸爸
”我不管三七二十一一屁股坐在了旁边的座椅上，歇下来喘了几口气，将挂在身上的羽毛球拍给了爸爸。
差不多过了两，三分钟后我缓过神来了，爸爸对我说：“走，快起来，我们去打羽毛球了
”我揉了揉眼睛，打了个哈欠，随口说道：“哦，知道了
”“那我先过去了。
”爸爸说完，转头就走，我连忙拿起心爱的羽毛球拍大跨步的追上了爸爸。
“比赛开始
”我发号施令道。
“唰唰唰”我一开始就使出了自创自取的独门绝技——“高尔夫”，“不好
”我提高了警惕，因为我发现爸爸的球拍跟羽毛球的距离只有0.01米了，只要速度快一点即可打中。
“砰”的一声，羽毛球反弹回来了，我目不转睛的盯着球飞的方向，不，正向我飞来呢
我紧张地闭上眼睛，拿起球拍，“刷”的那么一甩，“嘣”这好打中，啊，真实天助我也
可是好事总是一时，爸爸又将球拍了回来，我顿时措手不及，慌忙中，没打到球，爸爸见状，哈哈大笑。
哼，等会看你怎么办
我不甘示弱，发了我的第二个秘诀——“高空旋转”。
由于我这次是倒着发球，爸爸没反应过来球又一次落地了，“呵呵呵
”我看了几眼满头大汗的爸爸，偷偷地捂住了嘴，笑了起来……。
就这样我们辆打了差不过一个多小时，浑身上下都是汗，头昏脑胀，这时，迎面吹来的一阵阵凉爽的暖风，这风吹的使人神清气爽，我深深地吸了一口气，哇，风中带着淡淡的泥土香和一丝丝海棠香，令人陶醉在其中…… 我瞧了瞧手表：“爸爸，九点了，该回家了
”“哦，走，上车，咱们回家去
”我点了点头，甜甜的笑了。
经过这一次的锻炼，我懂得了：世界上没有一件事能比拥有一个健康的身体更加快乐幸福
一年级下册读书心得体会
弟弟你小学一年级就会上网了???人才!!!
写关于公交行业的2篇感想
要想得到，就要学会付出各位领导，各位来宾、同志们：大家好
今天我能在这里向大家汇报我的工作和体会，感到非常荣幸。
首先我要感谢培养和教育我的各级领导，是你们给我提供了为社会、为乘客服务的舞台，没有你们的培养就没有我今天的进步；其次要感谢我们省级青年文明号线578路的全体同志们，因为有了这个温馨和谐的团队，才孕育造就了我今天的成绩；我还要感谢社会各界对我的关心与肯定，给我鼓舞和鞭策。
今天我给大家汇报的题目是：要想得到，就要学会付出。
我是1986年跨入公交行列的，19年里，担任过乘务员和16年驾驶员，现在是578路481号车上的驾驶员。
在既普通又平凡的工作中，我有烦恼，也有欢乐；有付出，更有收获。
年复一年，日复一日，我越来越热爱我的岗位，越来越离不开我的车辆和乘客。
我的体会是，开车节油与技术娴熟、安全行车、微笑服务是一个多向互动、相辅相成的过程，是一个人素质修养的综合体现。
开车好比照顾孩子，先要读懂和把握车的脾性，车才会听话。
不要把车单纯地当成生产工具，要像对待孩子一样了解它、呵护它。
1986年，17岁的我听说公汽要招工，我从凌晨4点钟就搬着个小板凳去排队，结果还真的考上了
当初有同学劝我：当公交人有什么好，起早贪黑，整天跟各种各样的人打交道，有时免不了还要受冤枉气，千万别去。
可我认为，不管干什么事情都得吃苦，人只有在艰苦的环境里磨炼，才能茁壮成长。
1988年，由于我担任乘务员工作出色，组织上推荐我上驾校时，想想驾着一个“庞然大物”，穿行在大街小巷，晓得几神气哟
我高兴得不知所措，那劲头不亚于现在的“超女”。
经过驾校8个月的培训学习，我认真系统地学习了驾驶员应具备的基本常识，怀着一颗驾驭好公交车的梦想，加入到公交车运行的行列。
然而，事与愿违，当我真正驾车穿行在大街小巷时，车子却经常发生故障，而我却一筹莫展，满车乘客怨声载道：“水货司机，开不倒车子，就别开，浪费时间”、“害人呀，让我们上班迟到，真倒霉
”面对乘客的满腹牢骚和指责，我总是默默地低着头，不敢吱声，只想哭。
回到家里，我扪心自问，当公交人，难道真的像当初同学们说的那样受气挨骂吗
我为什么不能向优秀驾驶员那样，开好车，不抛锚呢
我暗下决心，一定要向先进标兵学习，以过硬的本领开好车，让领导放心，让乘客满意。
那以后，逛书店，找资料，学习修车技术几乎占满了我的业余时间。
我爱人是我的师兄，也是一名公交驾驶员，我们谈朋友约会时也总是往书店跑。
在一起的时候，经常交流切磋修车技术。
结婚后，直到现在，有时晚上还为了一个车辆故障争论到转钟。
为了全面掌握驾驶技术，我买来汽车构造与维护等专业书籍，通过学习，我渐渐地体会到，要想开好车，就必须了解它、爱护它、维护好它。
为此，我上班随身携带一个笔记本，行驶途中出现故障，就记下现象。
下班后，再去请教师傅们，有时为了弄懂一个问题，我就在师傅们的指点下，亲自动手拆装，直到弄懂为止。
我苦练基本功的同时，也钻研过硬的修车技术。
因为确保良好车况是安全行车的前提，为了使车辆运作保持在最佳状态，车辆的每一次保养、每一个机件的维护等一些简单的事情我都随车同行。
因为车辆维修时处于静止状态，我就将平时运行中的一些动态情况及现象及时反馈给技工师傅，让技工师傅也能了解我的车子，让每一个部位都能维护到位。
经过精心的保养与维护，我的车子很少发生故障。
平时，对车辆保洁、机件保养，每个细节我都做到疏而不漏。
一次，修车时，身上的白衣服溅满了油点子，手上、脸上都是汗渍油污，同事们笑我说：开车的人修车不嫌累，搞得像个“扒渣子”的，何苦呢
我却认为，如果你把车子当成自己的孩子，你会让自己的孩子带病工作吗
你对它不客气，它也不会听话，坏在半路让你把它没办法，还不如平时多关心呵护它，在线路上你才能应用自如地驾驭好它。
此外，我也从不让故障车过夜，一次，下班后在场里修车已转钟，技工师傅劝我：“一个女同志走夜路不方便，还是先回家吧。
”我说：“车不修好，我回去也睡不着，再说，我也不能把故障车留给对班驾驶员呀
” 有人说，干一行，怨一行。
但我不这样认为，我真的很喜欢开车，只要有什么烦心事，坐上驾驶室就全忘记了。
进公司至今，我的考勤薄上从未有过迟到、旷勤的记录。
我觉得，车是我最大的财富。
盘好车是我最大的欣慰，每当手握方向盘的一刹那，我的心中就有一种特别的自豪感。
小小的车厢成了我施展才华的舞台。
公交车这个“庞然大物”已经被自己驯服得像个“乖乖虎”。
由于我的精心保养呵护，我原先开的578路543号车直到退役时发动机行驶里程达40万公里无大修，比公交部门规定的15万公里大修间隔行驶里程几乎超过了二倍，这台发动机现摆放在公司的展示台上。
功夫不负有心人。
今年8月，在武汉市第十四届职业技能大赛公交驾驶员比赛中，我和参赛队友们顶着烈日，在38度以上的高温下刻苦训练，同事们都笑我晒得像个“非洲人”。
最终，我取得了第三名的好成绩。
燃油资源是有限的，公交驾驶员脚下的油门直接关系到公交企业的成本支出。
节油降耗，是为企业生存和发展作贡献。
和所有的驾驶员们一样，刚接车时，能将故障车开回场就算不错了，根本谈不上什么节油。
90年代初，由于实行车组经营承包制，车辆的油耗与工资直接挂钩，看着每月油指标的不断攀升，我想，一台车每月的油钱就是六千元之多，成本实在太高了。
尽管每月我的营收任务在线路名列前茅，但扣除油成本支出，所剩的并不十分理想。
于是我经常想着，要是能把油指标控制到最低，让车子节油，低成本高收入不是两全齐美的事吗
节油同样是创收，一样也能增效。
有了这样的节油意识，我主动找到当时的技工师傅何援朝，向他请教一些有关节油的方法，他见我有心节油，便在我们车上搞小改革，将化油器喉管处装一个螺旋片，并要求我们要经常保持良好车况，保持滑行距离，定期调试各部间隙。
经过一个月的实验，终于成功了，节油200余升。
通过比较，在营收少、油耗也少的情况下，我的个人收入也增加了。
当时在19路我的车辆油指标还不是最低，我总是在反复琢磨，能不能有一个更好的节油方法，能够将油耗控制到最低状态，以节约更多的成本。
俗话说，环境造人，一方水土，养一方人。
我所在的分公司就是劳模、先进的摇篮。
70年代有李汉梅，80年代有王引娣，90年代有宋华珍，2000年有魏汉荣。
在这样的环境中，我不断有自己赶超的目标。
一次，我发现原19路市劳模王引娣师傅的车子在线路上最节油，我就主动拜师学技，经常利用下班时间到王师傅车上学习取经。
当时，我驾驶的19路还是铰接式大客车，方向盘很重，遇车辆转急弯还得站起身来打方向，真是很吃力。
虽然每天下班很累，但我每天下班后，不是先回家，而是学着王师傅的方法搞节油，把化油器的主量孔用一个铜丝穿起来，控制化油器出油量，这样虽然节油了，然而车子跑起来很费劲，但是我觉得，自己多费点劲不要紧，决不能让车子多烧一滴油。
就是那个时候，我的手劲也练出来了，手臂也练粗了许多，有人笑我像个男同志的手臂，人秀气，手不秀气。
那时，许多乘务员、驾驶员都愿意跟我跑一个车，能够有一个稳定的收入。
98年578路开线，有台亏油车没有人愿意跑，队长跟我说后，我二话没说：“好，让我来上吧
”当听说我跑那个亏油车时，许多人又争着要跟我对班，因为他们觉得跟我做对班不操心盘车子，不操心亏油。
在我跟对班驾驶员的共同努力下，使得这台亏油车在很短的时间里变成了节油车。
行驶中，当个有心人，处处留心观察。
我摸清了578路从汉阳门到东湖，一个来回82分钟、38个站点的行程中，进、出站、遇到红绿灯等，起步近200次，随时都有可能遇到紧急情况，稍不留意，就会多费一脚油。
平时下班回家的途中，我坐车时，非常注意驾驶员的操作，学习别人的长处，在观察对比中，寻找自己的不足，因为平时自己开车时很难注意到自身的不足。
通过实践，我不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法。
即“一检查、二观察、三配合”和十二字操作法。
“一检查”：认真检查车辆状况。
只要发现车辆有什么不对劲，就一定要找出原因。
“二观察”：随时观察行人、车辆及道路的动态，观察时要有预见性，要尽量避免急刹车。
哪里有人行横道线、红绿灯，哪个路段学生客流大，我都心中有数，提前减速，平稳避让，让乘客几乎感觉不到震动。
一天下来，起步近千次，我都能做到不踩一脚急刹。
一位细心的乘客曾在留言本上写道：“安全到家，舒适到家。
”“三配合”：在操作中灵活地运用离合器、油门、变速器，达到人与车真正融为一体。
这三个部件是驾驶员使用最多的部件，直接关系着车辆的油耗。
此外，我还总结摸索出了“慢起步、柔进档、中速行、缓进站”十二字操作法。
慢起步——车辆起步时，轻压油门，缓抬离合器，慢慢加速。
因为猛起步，化油器会多一个油道工作，加速泵会不停地喷油，造成亏油。
柔进档——驾车时脚轻手快，抬离合器要轻，加档及时，减档迅速。
如果不踩离合器强行进档，使变速器内机件间隙加大，车子行驶不平稳，换档动作不快，容易挂入空档，加空油。
中速行——每种车型都有经济车速，公交车的经济车速为40-50码，这是一般开车的驾驶员们都知道的。
控制住油门，按中速行驶，既保证了安全，又让燃油量达到最经济的功效，不费多余的油。
缓进站——公交车一个班下来，每天要进站百余次，对每个站距的长度及方位我都熟记于心，在进站前提前减速，空档滑行，靠站后轻轻一脚刹车,这些都有利于节油。
近几年来，随着油价的不断攀升，燃油已成为制约公交发展的瓶颈。
随着私家车越来越多，及车辆废气排放的环境污染，作为一名公交驾驶员，我们有责任在创建节约型社会的活动中，争当节约能源、保护环境的先锋，于是我越来越觉得自己的责任重大。
作为一名共产党员，理应起到模范带头作用，仅自己节油还不行，还必须让线路、分公司更多的车辆能够象我的车一样节油。
一个人的力量是有限的，要是大家都能行动起来，都能多节油，那该多好呀。
于是我将一些开车心得制作成小卡片发给大家。
让大家都能在自自然然的操作习惯中实现节约的梦想。
于是我经常跟踪高油耗车，帮助大家调试车况，引导大家养成规范的操作习惯。
记得有一次，我给大家讲“慢起步”的原理时，有的人不理解，我就现场示范给他们看，直到弄懂为止。
一天，有位108路驾驶员，在洪山广场一红灯停车处，将车与我的车平行停下,对着我喊道：王静，跟你学了半天的缓进站，真的很轻松呀
原来他在大东门遇到我的车,他紧跟在我的后面学缓进站。
他说，要是以前,他早就超车了。
听到大家的肯定和赞扬，我内心很激动，在我的影响下，大家也终于有了节约的意识。
我们小队有台481号车，月油耗超标290升。
我作为小队长，看在眼里，急在心上，这“油老虎”每天喝这么多油，不是大大地浪费吗
于是我多次上线跟车，通过细心观察，发现与驾驶员的开车习惯有关，他喜欢加速起步，启动车时猛轰油门，遇到红绿灯就带急刹车，加之车辆长期没有正常维护和调试，车辆当然亏油。
症结找到了，我就与该车的驾驶员交流沟通，但成效不大。
去年底，我便主动请缨，与这位驾驶员调换了车辆。
我和对班驾驶员从行车环境、操作方法、维护保养三个方面入手，对车况进行剖析。
调试中，我将油门簧钩紧一些，踩油门就不太费油；将化油器的油平面适当调低些，以免起步过急。
维护中，每周定期喷洗化油器，每月调气门间隙，定期保养车辆底盘，确保滑行距离。
经过我的一套节油方法调整后，这辆亏油车迅速被调成节油车，第一个月节油61升，第二个月节油260余升，第三个月节油高达371升。
当初让出节油车，就意味着每月要少拿几百元工资，有人不理解，说我傻，这不是自找苦吃吗
也有人说我是图表现，但我都是置之一笑。
是啊，谁不想有个顺手节油的车子跑呢，但我认为，我是一名共产党员，是组织上的培养才有多今天的进步。
挑战亏油车，也是自己给自己一个锻炼的机会，从让出节油车——挑战亏油车——制服油老虎——盘成节油车，不仅使我在修车盘车技术上得到了提高，而且更能体现了人生的价值。
目前，578路在大家的共同努力下，我的这些操作方法和行车口诀也得以实现，并取得明显成果。
去年8月份全线还亏油932升，今年同期就节油1341升，仅1—9月份，全线17台车共节油13417升。
其实，把亏油车盘成节油车，也没有什么玄机奥秘。
只要你当个有心人，愿意真心的付出，坚持不懈地去努力，就能实现。
多年来，我只是把简单的事情坚持了下来，也没有什么巧妙之处。
我相信，只要大家都坚持了，一定会做得比我还好。
我愿意和大家一起探讨，共同开发自己的潜能，寻求人与自然，人与劳动工具，人与劳动对象的完美统一。
我们每一位员工都是公交的形象代言人，开好车，服务好乘客是我最大的愿望，让乘客满意，我无怨无悔。
在服务工作中，我体会到，作为一名公交驾驶员，仅开好车是不够的，还必须为乘客服好务，把乘客的需要当成自己的追求，日常工作中，我就是按照这样的要求从一点一滴做起的。
每当坐上宽敞的驾驶室，我的心情会豁然开朗：透过偌大的车窗，城市的繁华与美丽尽收眼底。
我在车厢四处悬挂了四季如春的绿叶花瓣，随风摇曳，温馨如画，尽量让乘客有“宾至如归”的感觉。
我想，一个公交驾驶员手中握着的不仅是方向盘，更是一车乘客的生命，必须将乘客的安全放在首位，决不能将乘客的生命当儿戏。
16年来，我让自己养成“心平气和，不急不躁”的开车心态，把“开一辈子安全车”当着自己追求的目标。
遇老人和小孩乘车，我特别小心谨慎，不敢有半点怠慢。
为了让乘客坐着放心舒适，开车时尽量不带急刹，中速行驶，低速进站，平稳开门，关门起步。
从事服务工作，我十分注意自己的仪表和语言，经常对着镜子练习微笑，有意识地收集一些巧妙的服务语言。
老人上车，我会送上一个微笑；外地客人问路，我也耐心解答。
在我的心里，偶然相遇的乘客，也是我的家人。
遇老弱病残乘客上车，我总是面带微笑地提醒其他乘客帮忙关照一下。
为此，我也结识了一些乘客朋友。
前几年，要求“带一脚”之风在公交泛滥。
一次，有位乘客要求我“带一脚”，我礼貌地说按规定不能违章，他反讥讽我假正经，说人家驾驶员带得蛮好，那位乘客气愤之下，竟把我喝水的杯子随手扔出了窗外。
当时，我强忍委屈的泪水，安全地把乘客送到目的地。
第二天，有一位乘客拿着一个崭新的保温杯来到我的车上，并对我说：“昨天那个无理的乘客扔了你的杯子，这就算一点补偿吧
”望着这位不知姓名乘客送来的崭新保温杯，我一时感动得不知说什么好，这不是一只普通的杯子，而是乘客对我工作的信任与支持。
从此，我默默地告诫自己，一定要加倍、努力地回报乘客。
去年国庆节的一天，一位女青年乘车不但不购足车票，反而讥笑我说：“凭你的长像，还不如去歌厅当小姐”，下车后她将数码相机遗失在我的车上，我不计前嫌，完璧归赵。
后来她不好意思的向我赔理道歉。
还有一位在中南商场上班的女乘客经常坐我的车。
一次，她将刚买的一箱饮料掉在车上。
我与她虽然经常见面，但从未打听过她的姓名和住址，怎么将失物交给人家呢，于是，我干脆将饮料放在车上。
三天后，终于遇到了这位女乘客，她看到失而复得的饮料，感动地说：“这箱饮料不值钱，可你这份用心却是千金难买啊
”此后，我和这位乘客成了朋友，她还经常在车上帮我疏导乘客、宣传禁烟，每逢商场有打折等内部消息，她也想方设法通知我。
在多年的实践中，我还总结出服务上的六个一点。
即：微笑多一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一点、服务好一点。
开好车，服务好乘客是我的本职，我无怨无悔。
“要想得到，就要学会付出”这是当过兵的父亲对我的教诲。
为了干好这一行，我努力地付出，也得到回报。
但是，对我的家人却有一份深深的愧疚。
同行们都知道，逢年过节，公交行业是最忙，最辛苦的，不能走亲访友，不能享受三口之家的快乐。
但看到广大乘客脸上抑制不住的安康、祥和、幸福、美满的表情时，我知足了。
平日里为了照顾女儿，我和丈夫只能对着班，白天很难见面，有什么事情都是给对方留张纸条。
对待女儿更多的是愧疚。
在女儿一岁多的时候，一次高烧不退，医院初诊为白细胞减少。
为了查明病因，每天下班后，我便抱着女儿四处求医，为了不影响工作，白天请公婆照顾，晚上自己到医院陪护，整整一个月，直到女儿出院，也没请过一天假。
由于自己长时间的疲劳，一天，抱着女儿在医院上楼梯时摔倒了，女儿吓得大哭，我见女儿哭了，我也哭了。
丈夫知道后，责备地说：“要你不上班，你不听，要是将女儿摔成咋样，叫你后悔都来不及。
”前几年父亲得了肺癌，陆陆续续在医院“住”了一年，我也一天假没请，下班后和母亲轮流去医院照顾，父亲也很理解我，当时医生建议他到肿瘤医院住院，但他却坚持选择就近的中医学院。
他说我去一次医院不容易，不能让我为了照顾他再费太多的精力和时间。
于是我每天上早班，晚上赶到医院照顾父亲，困了就靠着父亲的床沿睡一会，天不亮又赶去上班。
以至父亲临终前还面带微笑地对我说：“王静，你是好样的，年轻人，不要怕吃苦。
”父亲是一名老党员，我能有这样理解我的父亲而自豪。
一份耕耘，一份收获。
从爱车、懂车、开好车、服务好乘客的工作过程中，我享受到人生的快乐，享受到同事的情谊，享受到社会的回报。
多年来，我先后被为市新长征突击手、市杰出青年岗位能手、省十大杰出青年岗位能手、公司、集团公司标兵、优秀共产党员等多项荣誉，但我还是一名普通的公交驾驶员，在当今创建节约型社会的活动中，我将一如继往地履行一名驾驶员的职责，和同行们一起为创建节约型社会做出更大的贡献
谢谢大家!公交汽车（以及一般车辆）在驾驶时要特别注意以下几点： 1正确评价自己的驾驶水平以及处理路况和紧急情况的能力， 2了解驾驶局限性，保持车辆良好性能， 3驾车途中一定要与前车保持充足距离； 4若需转弯或并线，要提前5-8秒打出信号灯； 5尽量往前看，如果出现异常情况，可以安全地刹车； 6如果驾驶座位上配有头枕，要将其调整到合适位置并锁紧，因为正确定位头枕，能够有效降低头部或者颈部在发生碰撞时受伤的机会。
7红绿灯显示绿灯后，不要马上往前冲，首先要确认路口畅通，在没有其他车辆或者行人横穿时再前进。
8同时要防范光线强烈变化带来危险，最好在车上随时准备一副太阳镜，以备使用。
9至少每月检查一次轮胎压力和纹路，室外温度太低，可能导致胎压不足，车胎严重磨损或者胎压不正常，都会影响汽车的转向和操纵性能，造成车祸隐患。
车险发生后，情况比较复杂，如果事前不做足功课，肯定会感到不知所措。
因此，车主应该具备相关车险常识和相应的处理方法: 建议车主在有完善售后服务的品牌4S店购买如下常用险种：交通强制险（交强险）、商业第三者责任险、车辆损失险、车辆盗抢险、玻璃单独破碎险、车上人员险（座位险）、不计免赔险、车身油漆单独划痕险、自燃险等，只有在4S店购买保险，才能得到最完好的售后服务。
当发生车追尾时，应按照双车事故报险处理。
具体程序是不论事故大小、损失大小，第一时间报交警122，索取交通事故责任认定书（交警证明）；二是双方报各自保险公司；三是等待保险公司派员现场查勘，填写现场查勘记录；四是准备有效行驶证、驾驶证正副本、被保险人身份证、保险单（含商业险和交强险保单）四件套手续，必须索取对方交强险保单复印件。
交给4S店专业保险工作人员即可；五是主责方客户垫付两车损失费用，手续齐备后交保险公司报销。
值得一提的是，如果各自损失在2000元内，责任不明确的情况下，先要报交警122；责任明确，双方认可都有责任，双方报各自保险公司，可不需交警证明，等待保险公司派员现场查勘，填写互碰自赔协议书，双方交换有效行驶证驾驶证正副本复印件，并将交强险保单复印件交给4S店保险工作人员即可，由4S店联系定损—维修—交车—理赔；手续备齐，客户无需垫付费用，竣工放车（限在4S店购买保险）。
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张良拜师读后感350字
张良拜师读后感张良拜师读后感前几天，我看了一个励志故事《张良拜师》，它讲述了张良和一位老人的故事。
《张良拜师》这篇励志故事中的主人公张良，帮一位老人捡回了掉到桥下的鞋，虽经老人再三为难，但是张良还是把鞋捡了回来，并帮老人穿上。
后来老人让张良学点本事，要求张良五天后来这儿等他。
前两次老人都先到了。
第三次，张良前一天晚上就到了，过了一会儿，老人才来。
老人高兴地把一卷兵书交给了他。
张良专心致志地专研，后来成为了一位著名的军事家。
我喜欢这篇故事，因为它使我懂得要热心、尊老，还要虚心求教。
我一定要像张良一样，虚心接受别人的教诲，帮助他人，学到真正的本领。
《 张良拜师》这个故事告诉我们要遵守约定只能早到不可迟到，要尊敬长辈，不要以为长辈太老就可随意放纵自己不懂尊重。
要懂得感恩!其实，长辈的话是非常有用的。
这个故事讲了一个老爷爷试探张良，第一次约张良，张良竟然迟到，第二次老爷爷又约，张良又迟到了，第三次再约张良，他干脆不睡觉直接来了，这次总算没迟到，老爷爷看他很有诚意，就送给他一本书，并告诉彵多研究就可以当帝王的老师，过十三年到济北郡山下找一块黄石，那就是老爷爷!《 太公兵法》张良一看就好好的研究起来了，很多年以后他成了有名的兵法专家，十三年后他找到了那块黄石，陈它当珍宝一样祭拜，张良死后他的家人一样把皇石当宝贝一样供起来。
这就叫吃水不忘挖井人!同学们，你们应该都听过或看过《张良拜师》这个小故事吧。
当然了，我也不例外。
我看了这个故事之后特别敬佩张良。
因为在老人喊张良为他穿鞋时，张良不仅没有对老人表示不理不睬，反而为老人捡起了鞋子并穿上。
如果我是张良的话，我才不理会这个老人呢!好心有好报，老人让张良在5天后到桥上与他会面。
张良虽然前两次并没有赶在老人前面，但是张良并不泄气。
在第三次时，张良终于赶在了老人之前到了桥上。
老人很满意张良的表现，便将《太公兵法》给予了张良。
张良是一个多坚强的人啊!做事不灰心，不气馁，一次不成有第二次，两次不成有第三次，直到成功为止。
我一定要向张良学习，以后我要更懂礼貌，我要取别人之长,补自己之短。
我现在可以慢慢改要一些坏习惯：控制自己不要让不文明的话脱口而出;见到亲戚或朋友等熟人可以主动打招呼;尽量为父母分忧，做一个孝顺的好孩子……我想，我只要努力去做，就一定可以改掉这些毛病的。
我不仅可以学到张良的文明，我还可以学到张良做事不气馁的精神。
因为有了这种精神，我做事才不会半途而废。
我现在要努力知难而进，不要知难而退。
往后，我要监督自己和家人。
在家里再也不可以出现脏话的影子，我要让它永远消失。
我一定要做父母的好孩子，老师的好学生，城市的好公民!
