重庆大巴坠江观后感
仅仅是因为“坐过站”导致了15个家庭的悲剧，15人死亡，仅仅是因为“坐过站”而引起的争吵
这场悲剧，足以用五个词概括：无知、暴躁、无视规则、冷漠、缺乏专业精神。
无知女乘客无知，她根本不清楚袭击正在开车的司机会给自己、给全车到底人带来什么样的灾难，她的袭击会对车辆的正常行驶产生什么样的影响
也不知道自己的行为已经触犯了法律，最终酿成了悲剧的发生
暴躁从打捞回来的监控视频可以看到，矛盾的发生是在9点35分，乘客刘某错过自己要下车的车站要求司机停车，但由于该处无公交站，司机并未停车，到10点零3分，刘某离开座位与司机理论，期间已经足有快半个小时的时间，刘某还没有处理好自己的情绪，还没有找到解决问题的办法，只知道与司机争执，能改变什么呢
可见脾气之暴躁。
无视规则由于道路维修改道，刘某需提前一站下车，司机也给予了提醒，但是刘某仍旧将坐过站的责任推给司机，要求司机立刻停车，没有公交站不得随意停车是公交车最基本的规则，也是常识，刘某却为了一己私利做出无理要求，并一言不合就拿手机击打司机头部，漠视规则到底有多可怕
冷漠从刘某开始与司机争执、互殴，足足有5分多钟，这期间始终未有乘客进行劝阻，试想一下，如果有个人出来调解一下，或者阻挠一下刘某妨碍司机正常驾驶，悲剧是不是就可以避免呢
事不关己高高挂起，着实害人不浅
缺乏专业精神在视频中，我们可以看到，司机被击打后立刻放开方向盘进行还手、阻拦击打，当然，任何人被打，这都是本能反应，但是在车辆正常行驶过程中，作为司机最重要的一项任务就是保证行驶安全，在事件通报中也指出：“冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。
”说明作为司机，他缺乏专业精神。
以“重庆公交车坠江事件”为素材，写一篇不少于800字的作文，题目自拟。
提供国民素质，对危害公共交通安全的人要严惩，绝不姑息。
公共交通不是你想在哪停，就能在哪停。
遵守公共秩序，是一种美德，同时也是对自己的尊重。
切记勿以恶小而为之勿以善小而不为。
”
重庆公交车坠河事件，给我们什么启示
冲动是魔鬼，做过一站，让一车人没有了下一站。
重庆大巴坠江
问题的关键是车上到底有多少人，到现在都没人敢公布真实数据。
到时候只报两个人了事，不以重大事故定性。
万州公交坠江是什么原因
消费保上有看到报道很详细，在行业新闻里。
10月28日上午10时8分，一辆公交车在重庆市万州区长江二桥坠入江中。
10月31日晚上23时28分，坠江公交车被打捞出水，13具遇难者遗体被找到。
10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。
11月2日上午，重庆公交坠江原因公布，整整六天，在万千国人的关注和事件反转之下，真相终于浮出了水面：10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。
事发时系冉某第3趟发车。
9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。
由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。
当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。
当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。
10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。
10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。
随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。
10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
十五个鲜活的生命瞬间消逝，教训极其惨痛。
重启万洲公交车坠江给我们什么警醒
加强素质教育，提高安全意识，普及法制观念，维护和谐环境。
