莱特兄弟发明飞机的故事
第三章 第七节 超重和失重教学设计 教材：《全日制普通高级中学教科书（必修）物理第一册》第3章 第7节海口市第一中学 刘喜明一、指导思想 如果设计一项系列的问题探究活动，使学生根据已有的经验可以解决一部分问题，但会被另外一部分问题难住，因而必须超越已有的经验认识，探寻新的解决办法。
这样的活动，有利于调动学生在智力上积极、主动的投入，对于学生构建正确的科学概念、获得对科学的积极情感和态度体验，极有价值。
如果课堂上能给予学生较充分的时间和活动机会，可以使他们有可能更深入地理解概念，更易于知识的迁移和应用。
设计这样的系列问题探究活动，实质上可以提高概念教学的效率，激发学生的探究兴趣和深层次的学习潜能。
“超重和失重”就是建立在上述指导思想上的全新教学设计。
二、设计思路1．精心设计活动的问题情景，激发学生的活动积极性。
2．探究活动带有明显的游戏色彩和学习的挑战性，学生参与的积极性高。
3．分组活动三、教学设计 教学目标 知识与技能a. 知道超重和失重的概念及产生的条件。
b. 能分析和解释生活中超重和失重的现象。
c. 培养学生获取知识的能力 方法与过程a、深入了解探究的一般过程，并在探究的过程中感受超重、失重现象。
b、掌握用牛顿运动定律分析问题的一般思维方法。
情感态度与价值观让学生在探索与自学中获得成功的体验，享受成功的喜悦，同时激发他们学习的热情和愿望，进而培养学生的责任感和使命感。
教学重点通过观察与实验探索、归纳、总结出超重和失重的条件及原因教学难点通过观察与实验探索、归纳、总结出超重和失重的条件及原因。
教学用具超重失重演示仪、矿泉水瓶、体重计、弹簧称、钩码、细绳、橡皮筋、塑料杯、照明用导线（1.5m）等教学环境多媒体网络教室 教学方法网络环境下的高中物理探究式教学模式。
此模式如下：创设情景 提出课题 动手探索 思维探索课题小结 课题延伸 资源共享 自主学习学法指导自学、实验、观察、分析、讨论、归纳、总结、交流等 教师活动学生活动设计意图先让学生观察几种现象：现象（一）：飞机上的超重现象（二）：航天英雄杨利伟现象（三）：录像《国际空间站上的失重现象》 观看感受思考一．创设情景、引发兴趣唤醒学生已有的生活经验，使学生有亲切感，引发学生的学习兴趣，触动学生的思维。
问题一：究竟什么是超重和失重呢
演示（一）：照明用导线弯成螺旋型，在下面轻轻挂一重物，突然向上加速，导线被拉直。
演示（二）：当橡皮筋有加速度时，橡皮筋上系的红导线间隔与静止时不同。
思考得出：静止时：拉力等于重力加速上升：导线被拉长，说明拉力大于重力 静止时：拉力等于重力加速下降：间隔变短，说明拉力小于重力 二．精彩演示、导入新课激起学生强烈的求知欲望和探索欲望，为下面学生的自主探索实验和教学目标的实现作好铺垫 为引入超重和失重概念设计根据演示实验，提出超重与失重的概念 理会建立科学的物理概念的一般方法和过程 问题二：在什么样的条件下会产生超重或失重呢
学生动手探索：设计方案 选择方案 实施方案 交流讨论 条件 结论：加速度a向上物体超重加速度a向下物体失重三．小组探究、增强感受： 本环节围绕教学目标，为突破重难点而设计，它能培养学生动手能力，制定计划能力，分析归纳能力，合作交流能力。
同时通过探索，学生初步获得超重和失重的知识，享受成功的喜悦，培养学生自信心。
提问：我们在现实生活中有没有超重和失重的感受呢
结合我们的探索和生活中的感受，在学生回答基础上，用动画模拟电梯中超重和失重的情况。
进一步研究以下问题：问题三：产生超重和失重的原因是什么呢
学生答：有（例如：剩坐电梯、坐车上下坡、蹦级、跳水、荡秋千等） 观察动画思考其中有几种运动情景尝试用牛顿运动定律分析超重、失重的产生原因四．知识迁移、深化理解：1．唤醒学生已有的生活经验 2．动画帮助学生建立清晰的物理情景 全面总结：（师生交流总结） 3．利用多媒体环境，师生互动、总结电梯中的超重和失重的条件、四种运动情景和尝试用牛顿运动定律分析原因。
4．让学生全面了解超重和失重5．概念和规律是学生经过主动学习，探索、分析、归纳、总结得出的，因此学生对其理解更透彻，起到事半功倍的作用。
教师展示材料并指导操作 学生自主学习材料： ①、阅读材料②、浏览因特网上资源③、分析课前展示的问题和思考题④、实例分析与练习 五．自主选择、突显个性： 左边材料全集中在已制作好的网络课件之中。
学生可以利用自己的电脑作为学习平台，自主而有目的、有选择的上网浏览学习。
多媒体与网络技术为学生创造了一种自主学习的环境，可以对不同层次的学生进行非线性的教学，达到因材施教的目的。
也实现了资源的再利用。
提出研究性课题：在宇航飞行时人们处于失重状态。
失重给宇航员的生活和工作带来很大的不便,因此，有必要制造一个“人工重力”.请同学们利用所学的知识,通过自学、查资料、和其他同学交流等方式思考这种装置的可能性. 同学们利用所学的知识,通过自学、查资料、和其他同学交流等方式思考这种装置的可能性 六．作业安排、拓展空间： 设计一道有研究性性质的题目。
这样设计摆脱过去以布置课后的几道题来检查教学效果和学生掌握知识程度的作法，它能有效培养学生的自学能力、分析解决问题能力、获取知识的能力，以及学生的创新能力。
总结：?? 超失两现象?? 牛顿找原因?? 加速两条件?? 运动四情景 理解四句话的含义，领会总结方法七．有效总结、生动结尾： 帮助学生如何有效总结抓住本节课学习的要点。
四、教学设计反思本节课我的体会是：1、 探究性学习具有高效率，体会最深。
2、 对教师素质要求高：包括业务知识，组织才能，对学生的了解程度。
3、对不同的学生小组，进行不同的指导要及时，且要有针对性。
有的小组指导实验的科学态度，有的小组重点辅导设计的完善，有的小组指导具体的操作过程，有的小组要在各环节进行具体帮助。
4、深感分层教学模式为探究性学习的组织实施提供了可能。
世界上第一架飞机是谁发明的
与飞机 Wright brothers 兄：（Wilbur Wright，1867.4.16—1912.5.12） 弟： （Orville Wright，1871.8.19—1948.1.30发明飞机的故事 1877年冬天，一场大雪降在美国的代顿地区，城郊的山冈上到处是白茫茫一片。
一群孩子来到堆着厚厚白雪的山坡上，乘着自制的爬犁飞快地向下滑去。
山坡上顿时响起阵阵笑声。
在他们旁边，有两个男孩静静地站着，眼睁睁地看着欢快的爬犁从上而下划过。
大一点的男孩叹道：“嗨
要是我们也有一架爬犁该多好啊
” 另一个孩子撅着嘴说道：“谁叫我们爸爸总不在家呢
”他灵机一动，又接着说道：“哥哥，我们自己动手做吧
”被称做哥哥的男孩一听，顿时笑了起来，愉快地说道： “对呀
我们自己也可以做。
走，奥维尔，我们回去
”于是，两个孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飞快地跑去。
这弟兄两个就是，大的叫维尔伯，小的便是奥维尔。
他们从小就喜欢摆弄一些玩意，经常在一起做各种各样的游戏。
他们的爷爷是个制作车轮的工匠，屋里有各种各样的工具，弟兄两个把那里当作他们的乐园，经常跑去看爷爷干活。
时间一长，他们就模仿着制作一些小玩具。
因此，弟兄两个决定，这次要做架爬犁，拉到山坡上与同伴们比赛。
当天晚上，弟兄俩就把这种想法告诉了妈妈。
妈妈一听，非常高兴地说道：“好，咱们共同来做吧
” 于是，弟兄俩跑到爷爷的工作房里，找到很多木条和工具，不假思索就干了起来。
“不行”妈妈阻止他们说，“干什么事情得有个计划，我们首先得画一个图样，然后才做
” 弟兄俩明白了这个道理，就同妈妈一起设计图样。
妈妈首先量了兄弟俩身体的尺寸，然后画出一个很矮的爬犁。
“妈妈，别人家的爬犁很高，为啥你画的爬犁这么矮
这能行吗
”弟弟奥维尔不解他问。
“孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，这样可以减少风的阻力，速度也就会快多了。
”妈妈温和地解释道。
弟兄俩这才明白，干任何事情都不应莽撞，应首先弄懂道理。
过了一天，的矮爬犁做成了。
弟兄俩把它推到小山冈上，刚放在山坡上，就跑来了一个男孩。
“快来看呀，莱特兄弟扛了一个怪物
”这个男孩大惊小怪地叫道。
不一会儿，孩子们都围了上来，指手画脚地议论着这个怪模怪样的东西。
莱特兄弟不以为然，勇敢地说道：“谁和我们比赛
” 先前跑过来的男孩连忙叫道：“我来
我来与他们比赛
”说完，就把自己爬犁拉了过来。
比赛结果，当然是莱特兄弟获胜，孩子们再也不嘲弄这个爬犁，反而围起来左瞧右看，似乎想从中找到什么。
莱特兄弟非常高兴，带着胜利的喜悦回家去了。
圣诞节到了，爸爸也从外地回来。
圣诞节早晨，爸爸把礼物送给了他们，兄弟俩急不可耐地打开一看，是一个不知名的玩具，样子好怪好怪的。
爸爸告诉他们，这是飞螺旋，能在空中高高地飞去。
“鸟才能飞呢
它怎么也会飞
”维尔伯有点怀疑。
爸爸笑了一笑，当场做了表演。
只见他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就发出呜呜的声音，向空中高高地飞去。
兄弟这才相信，除了鸟、蝴蝶之外，人工制造的东西，也可以飞上天。
于是，弟兄俩便把它拆开了，想从中探索一下，它为何能飞上天去。
从这以后，在他们的幼小心灵里，就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。
这个愿望一直影响着他们。
1896年，莱特兄弟在报纸看到一条消息：德国的因驾驶失事身亡。
这个消息对他们震动很大，弟兄俩决定研究空中飞行。
这时候，莱特兄弟开着一家自行车商店。
他们一边干活挣钱，一边研究飞行的资料。
三年后，他们掌握了大量有关航空方面的知识决定仿制一架。
他们首先观察老鹰在空中飞行的动作，然后一张又一张地画下来，之后才着手设计。
1900年10月，莱特兄弟终于制成了他们第一架滑翔机，并把它带到离代顿很远的吉蒂海边，这里十分偏僻，周围既没有树木也没有民房，而且这里风力很大，非常适宜放飞滑翔机。
兄弟俩用了一个星期的时间，把滑翔机装好，先把它系上绳索，像风筝那样放飞，结果成功了。
然后由维尔伯坐上去进行试验，虽然飞了起来，但只有1米多高。
第二年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。
这年秋天，他们又来到吉蒂海边，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。
弟兄俩非常高兴，但并不满足。
他们想能否制造一种不用风力也能飞行的机器
兄弟俩反复思考，把有关飞行的资料集中起来，反复研究，始终想不到用什么动力，把宠大的滑翔机和人运到空中。
有一天，车行门前停了一辆汽车，司机向他们借一把工具用用。
来修理一下汽车的发动机。
弟兄俩灵机一动，能不能用汽车的发动机来推动飞行。
从这以后，弟兄俩围绕发动机动开了脑筋。
他们首先测出滑翔机的最大运载能力是90公斤，于是，他们向工厂订制一个不超过90公斤的发动机。
但当时最轻的发动机是190公斤，工厂无法制出这么轻的发动机。
后来，一名制造发动机的工程师知道了这件事情，答应帮助莱特兄弟。
过了一段时间，这位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油发动机。
弟兄俩非常高兴，很快便着手研究怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。
经过无数次的试验，他们终于把发动机安装在滑翔机上，不过是在滑翔机上安上，由发动机来推动旋转，带动滑翔机飞行。
1903年9月，莱特兄弟带着他们装有发动机的飞行再次来到吉蒂海边试飞。
虽然这次试飞失败了，但他们从中吸取了很多经验。
过后不久，他们又连续试飞多次，不是因为的故障，就是发动机出了毛病，或是驾驶技术的问题。
莱特兄弟毫不气馁，仍然坚持试飞。
就在这时，一位名叫兰莱的发明家，受的委托，制造了一架带有汽油发动机的飞机，在试飞中坠入大海。
莱特兄弟得知这个消息，便前去调查，并从兰莱的失败中吸取了教训，获得了很多经验，他们对飞机的每一部件作了严格的检查，制定了严格的操作规定，于1903年12月14日，又来到吉蒂霍克，进行试飞试验。
这天下午，兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨，并有一定的斜度，好让飞机方便地滑行。
接着，就把他们制造的飞机，放在铁轨上面。
最后是由谁先飞的问题，兄弟俩争执不下，只好用抛硬币的方法，由维尔伯先飞。
维尔伯上机后，伏卧在飞机正中，一会儿便发动飞机，发动机传出轰鸣的声音，螺旋桨也慢慢地转了起来。
飞机在斜坡上刚滑行3米，就挣脱了结在后面的铁丝，呼啸着升到空中。
“飞起来啦
”奥维尔兴奋地叫道。
话音未落，飞机突然减慢速度，很快掉落在地上。
整个飞行时间不到4分钟。
奥维尔赶忙跑上前去。
威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来，兄弟俩赶紧观察飞机，飞机也未受损。
“是什么问题呢
”兄弟俩左思右想，逐一检查。
发动机没毛病，螺旋桨转动很好，技术操作也完全正确。
……“哥哥，我知道原因了
”奥维尔满面笑容地说道： “咱们是利用斜坡滑行的，距离只有3米飞机就起飞了。
而这时螺旋桨的转动还没有达到高速，所以一会儿就栽了下来。
”“对呀
”维尔伯点头称是，接着说道： “咱们不能利用斜坡滑行起飞，而要靠螺旋桨的力量飞上去。
这样吧，把铁轨装在平整的地方再试验一下。
” 他们连续工作了三天，把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。
1903年12月17日上午10点钟，天空低云密布，寒风刺骨。
被兄弟俩邀来观看飞行的农民冻得直打寒颤，一再催促兄弟俩快点飞行。
这次由奥维尔试飞，只见他爬上飞机，伏卧在驾驶位上。
一会儿，发动机开始轰鸣，螺旋桨也开始转动。
突然，飞机滑动起来，一下子升到3米多高，随即水平地向前飞去。
“飞起来啦
飞起来啦
”几个农民高兴地呼唤起来，并且随着维尔伯，在飞机后面追赶着。
飞机飞行了30米后，稳稳地着陆了。
维尔伯冲上前去，激动地扑到刚从飞机里爬出来的弟弟身上，热泪盈眶地喊道：“我们成功了
我们成功了
” 45分钟后，维尔伯又飞了一次，飞行距离达到52米，又过了一段时间，奥维尔又一次飞行，这次飞行了59秒，距离达到255米。
这是人类历史上第一次驾驶飞机飞行成功，莱特兄弟把这个消息告诉报社，可报社不相信有这种事，拒不发布消息。
莱特兄弟并不在乎。
继续改进他们的飞机。
不久，兄弟俩又制造出能乘坐两人的飞机，并且，在空中飞了一个多小时。
消息传开后，人们奔走相告，非常重视，决定让莱特做一次试飞表演。
1908年9月10日这天，天气异常晴朗，飞机飞行的场地上围满了观看的人们。
人家兴致勃勃，等待着莱特兄弟的飞行。
10点左右，弟弟奥维尔驾驶着他们的飞机，在一片欢呼声中，自由自在地飞向天空，两支长长的机翼从空中划过，恰似一只展翅飞翔的雄鹰。
人们再也抑制不住他们的激动心情，昂首天空，呼唤着莱特兄弟的名字，多少人的梦想终于变为现实。
飞机在76米的高度飞行了1小时14分，并且运载了一名勇敢的乘客。
当它着陆之后，人们从四面八方围了起来。
1908年，莱特兄弟在政府的支持下，创办了一家飞行公司，同时开办了飞行学校，从这以后，飞机成了人们又一项先进的运输工具。
[编辑本段]气压中心侧转的现象 Smeaton coefficient 在反复进行滑翔试验中，莱特兄弟发现气压中心侧转的现象——弯曲的翼面气压中心并不总是像平翼面承受的气压中心一样往一个方向移动。
这一重大发现与许多科技书籍的论点相违背——科学家们已经获得的关于大气对机翼压力的数据竟然有许多是不正确的
莱特兄弟于是在 1901 年下半年制造了世界上第一个能对模型机翼进行准确试验的风洞，用两个多月时间使用风洞进行了 200 多次各种类型翼面试验，取得了一整套科学数据，并根据这些数据设计出飞机。
[编辑本段]莱特兄弟奖章 Wright Brothers Medal 创办时间：1924年 主办单位：美国自动工程师协会航空工程分会 奖项介绍：莱特兄弟奖章由美国自动工程师协会航空工程分会于1924年设立，用来奖励航空工程领域最佳论文的作者，授奖范围包括、结构理论、飞机或航天器的研究、制造及驾驶等方面。
参选论文必须是上一年间在航空工程分会或下属机构的会议上提交的论文，如果切合上述授奖主题的参选论文都不符合评选条件，这一奖章也可授与航空航天其它主题范围的最佳论文，评选论文的主要标准是它在学术上的创新性。
所有在航空工程分会会议召开之前提交的论文都作为参选论文进行评选，获奖者获得一次奖之后要经过三年才有资格重新获奖。
莱特兄弟奖章以和两兄弟的姓氏命名，是为了纪念他们对航空事业作出的巨大贡献。
莱特兄弟是美国飞机发明家，他们从小就怀有翱翔天空的理想，为了实现这一理想，他们一方面学习理论，一方面努力实践，进行了多次小型风洞试验和近千次飞行试验，终于在1903年设计、制成用内燃机作动力、木料作骨架、作机翼的有人驾驶双翼飞机。
同年12月17日，莱特兄弟驾驶自己制作的飞机试飞成功，虽然飞行时间不过59秒，距离只有260米，但作为世界上第一架动力飞机在航空史上留下了不可磨灭的一页。
莱特兄弟也因此被誉为飞机之父。
以莱特兄弟命名的奖还有美国航空航天学会设立的“莱特兄弟航空学讲座”（Wright Brothers Lectureship in Aeronautics）和英国皇家航空学会设立的“莱特兄弟纪念演讲”（Wibur and Orvile Wright memorial Lecture），这两项奖都是让获奖人发表航空学方面的演讲，通过这种方式对获奖人授予荣誉，同时也让与会者分享他的技术成果。
莱特兄弟航空学讲座还颁发一枚奖章和一份奖状。
[编辑本段]莱特兄弟背后的女人 说到飞机发明者莱特兄弟，大家并不陌生。
然而，这两个成功男人的背后有一位女性在默默支持，她就是他们的小妹凯瑟琳·莱特。
15岁成了女主人 莱特夫妇前后育有7名子女，最后长大成人了三男一女。
集万千宠爱于一身的莱特家的小妹凯瑟琳·莱特出生于1874年8月19日俄亥俄州代顿市家中。
除了大哥洛林，凯瑟琳自小就与另两个哥哥维尔伯和奥维尔亲密无间、形影不离。
这两个哥哥就是日后闻名于世的莱特兄弟。
有时，两个哥哥也会像别家兄弟一样吵得不可开交，而凯瑟琳就是哥哥们的“黏合剂”。
凯瑟琳·莱特15岁时，母亲苏珊·莱特过世。
父亲由于丧妻而备受打击，一蹶不振。
此时，能干的凯瑟琳接替了妈妈的位置，当上了莱特家的女主人。
照顾父亲兄长的饮食起居，管理家庭日常事务，成了家庭生活的主心骨。
家务的负担并未影响凯瑟琳的学业。
天资聪颖的她考上了俄亥俄州奥伯林师范学院，成了莱特家三兄妹唯一一位大学生（莱特兄弟俩高中都没毕业）。
大学毕业后，她任教于代顿市斯蒂尔中学，教授古典文学。
哥哥们的坚强后盾 1899年到1905年之间，莱特兄弟开始研制他们的第一架飞机。
在此期间，凯瑟琳四处游说，发表演讲，募征飞机实验所需要的经费。
她帮助哥哥们经营他们的自行车店，以便使他们不用再为每天生计四处奔波，而专心致志搞飞行研究。
当莱特兄弟在俄亥俄州代顿市郊外赫夫曼大草原改进他们的飞行器时，凯瑟琳甚至召集她的同事前来助阵。
因为飞机和降落机械装置太重，仅莱特兄弟两人无法单独完成操作。
1908年，奥维尔在一次飞行中受重伤，在华盛顿特区一家医院进行抢救。
凯瑟琳离开她心爱的教师岗位，赶到华盛顿照顾哥哥。
在妹妹的悉心照料下，奥维尔逐渐康复。
当时，维尔伯在法国向欧洲人推销他的另一架新飞机。
1909年初，在凯瑟琳的护送下，奥维尔乘船顺利到达法国，兄妹三人团聚异乡。
莱特兄弟发明的第一架飞机上天后，在世界范围内引起很大轰动。
许多人都想对莱特兄弟和他们的飞机有进一步的了解。
然而莱特两兄弟性格害羞内向，为人处事低调，他们甚至不知道如何向购买商推销他们的飞机。
而凯瑟琳成了他们的喉舌，她成功地代表哥哥向全世界解释了这架新飞行器的制造原理和设计。
维尔伯在法国建立了自己的公司，然而业务经营不善，危机重重。
又是凯瑟琳出马，很快帮助哥哥把公司打理得井井有条。
1912年，凯瑟琳本人也成了莱特公司的一名重要成员。
莱特公司的股票上，签名都是奥维尔和凯瑟琳。
没有妹妹，也许莱特公司就不会运营得这么顺利。
也难怪，欧洲的一些报纸戏称她为“莱特家的三弟”。
当莱特兄妹离开法国回国时，法国政府授予他们兄妹三人“军队荣誉奖”。
美国妇女获此殊荣的人少之又少，而凯瑟琳就是极其幸运和自豪的一个。
从法国回到美国后，莱特兄弟成了炙手可热的名人。
世界各地的航空飞行爱好者千里迢迢，风尘仆仆，专程赶到莱特家中跟兄弟俩进行探讨。
一时间，莱特家宾客盈门，热闹非凡，又是凯瑟琳热情周到地招待八方来客。
由于“飞机发明者”这一头衔的“荣誉与权利”的官司保卫战，莱特兄弟耗尽了他们所有的时间和精力。
45岁的维尔伯1912年死于伤寒病，莱特家稳定的“铁三角”关系就此结束。
1915年，奥维尔卖掉了莱特公司。
1917年，他们的父亲病逝之后，凯瑟琳和哥哥们搬到了代顿市南部一处名为“霍桑山”的别墅中。
迟到的“春天” 凯瑟琳年轻时美丽大方，风姿绰约，仰慕者众多。
其中一名是莱特兄弟的飞行学员。
在他的心目中，凯瑟琳拥有“一头乌黑浓密的秀发，像大海般深邃迷人的蓝眼睛，亲切温暖的笑容”，是位人见人爱的好姑娘。
尽管她对哥哥们的飞行计划感兴趣并参与其中，但凯瑟琳有自己的生活空间。
她拥有多重身份：代顿市青年妇女团体主席；代顿市妇女俱乐部的一名基金捐助人；奥伯林学院校友会主席（她还帮助母校设立了英语学习助学金）。
此外她代表哥哥接待总统、政客甚至美国军队要员。
她还是唯一一位获邀参加“法国航空俱乐部”的女性。
凯瑟琳跟哥哥们周游法国、意大利和英国，会见皇室成员和商业领袖。
任何见到她的人都对她的风采深深着迷。
她还勇敢跟随哥哥飞行，并在裙子底部系上绳子，防止走光。
没想到这样的穿衣方式很快成为时尚，当时的妇女竞相模仿。
凯瑟琳一直到年过半百却仍单身，跟哥哥住在一起。
凯瑟琳的未婚缘于她跟两个哥哥不成文的约定。
母亲死后，他们相依为命，约定要永远在一起。
莱特两兄弟恪守诺言，终身未婚。
但是，爱情还是降临了。
卖掉莱特公司后，凯瑟琳任职于奥伯林学院顾问委员会，她在参加学院会议时遇到了亨利·哈斯克尔。
亨利是一位著名的新闻工作者，同时也是《堪萨斯城星报》的大股东。
当时，亨利的妻子刚过世，而他的妻子正好是凯瑟琳以前的一个朋友。
为了安慰沮丧的亨利，凯瑟琳和他开始了书信来往。
不久，爱情的种子开始萌芽。
凯瑟琳一直跟亨利秘密交往，她不想让奥维尔知道，两个哥哥在生活和情感上都过分依赖她，这让她压力很大。
特别是维尔伯死后，奥维尔更是孤单，他更加自闭，而凯瑟琳则是他跟外界的接口，没有她，他将不知道如何继续生活。
1926年，凯瑟琳决定嫁给亨利·哈斯克尔，追求自己迟到的幸福。
当她把消息告诉奥维尔时，他勃然大怒，沮丧无比，拒绝参加妹妹的婚礼。
妹妹伤心地搬走后，他仍然没有对他们说一句祝福。
凯瑟琳曾多次试图弥补对哥哥的伤害，挽回兄妹感情，但一切都是徒劳无功。
结婚两年后，凯瑟琳患上了肺炎。
奥维尔没有只言片语的问候和关心。
1929年3月3日，凯瑟琳病危，弥留之际，奥维尔在大哥洛林的百般劝说下终于肯来到妹妹的病榻前。
奥维尔本人也于1948年去世。
兄妹三人最后都安葬在家乡代顿市墓地，那里成了世代飞行爱1903年12月17日，莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号” 在美国北卡莱纳州试飞成功。
他们成功地驾驶着他们自己设计制造的重于空气的飞行器进行了飞行。
对此，人们持怀疑态度。
这年年初颇受敬重的美国科学家西蒙纽康发表看法，证明靠机动力量进行飞行是不可能的。
7年前，德国著名的航空界先驱奥托-利林塔尔驾驶自己制造的飞行器坠毁身亡。
然而，莱特兄弟二人说，他们这天在北卡罗来纳州基蒂霍克海滩上空飞行了4次，最长的一次持续约一分钟，飞行距离850英尺。
另有5人在场目睹了他们的飞行。
莱特兄弟说，他们在代顿的自行车修理厂里解决了阻碍重于空气的飞行器进行飞行的难题。
他们说，他们的一项重要发明是运用可动的翼梢来控制飞机，这是别人从未解决过的问题。
他们还制造出25马力轻型引擎，这种引擎比从前任何一种都轻，但提供的动力比以前大。
两兄弟接着在风洞里试验了他们自己设计制造的一系列比例模型。
他们说，这项工作花费了7年多时间，耗资1000多美元。
他们说，不管怎样，只有获得专利权之后，他们才能发表他们飞行器的详细说明。
好者凭吊的胜地。
如何选购ⅤR
人人都说今VR会火，肯有小伙伴打算购入这品，不过为了不跳入“火坑我们还是得先了解一些事。
什么是VR
VR是Virtual Reality（虚拟现实）的简写，是利用电脑模拟产生一个三度空间的虚拟世界，提供用户关于视觉、听觉、触觉等感官的模拟，让用户如同身历其境一般，可以及时、没有限制地观察三度空间内的事物。
用户进行位置移动时，电脑可以立即进行复杂的运算，将精确的三维世界视频传回产生临场感。
其有三个基本特征：即三个“I”immersion-interaction-imagination（沉浸—交互—构想）。
简单的说VR就是要屏蔽掉你大部分的感官，用再造的信息给你一个新世界，稍微有些类似《黑客帝国》中的场景。
就这个概念来说，其实目前市面上鲜有设备可以达到要求。
如果要达到《黑客帝国》那样的虚拟现实程度在这几年十几年几乎是不可能的，Oculus的创始人Palmer Luckey在不久前的一次采访中也表示，可能永远都达不到那个水平。
都有哪些VR产品当下主流的VR产品有三种VR眼镜（眼镜盒子）、VR一体机、VR头盔。
VR眼镜的大家都比较熟悉了，诸如谷歌的Cardboard和暴风魔镜都是这类产品，价格从几十元到几百元不等，大家买回来通常就是为了看片。
以比较简单Cardboard为例，其主要材质是硬纸板和凸透镜，通过磁铁、橡皮筋等零件固定成一个手机盒子，将手机放入其中就可以使用，通过下载一些VR App或者配套的APP，可以观看一些专门的视频，以及玩一些小游戏。
通常手机中的图像被分割成两部分，将两幅单独的图像送到双眼，每只眼睛只允许看到其中一幅，以此带来更好的观影体验，也就是左右格式3D。
这类设备比较适合用来看视频，实际的观感有些类似电影院的感觉，而且成本更低。
价格更为昂贵的产品则会有更扎实的用料、更极致的设计、更好镜片还会加入一些传感器方便交互。
不过对于这类设备，对于手机屏幕的分辨率要求是比较高的，最好是2K屏，有专业人士VR设备理论上需要4K以上分辨率，才能较好地消除颗粒感。
在屏幕刷新率方面，120HZ是让VR设备中呈现的画面接近现实的及格线，过低的刷新率容易造成画面延迟和晕眩。
由于其仅仅只能带来更好的观影体验，很多人认为这类产品是“伪”VR。
VR头盔，比较大牌的产品有三款Oculus Rift、HTC Vive 、Sony Playstation VR，这类产品更像是为游戏而生的，目前仅有Oculus Rift有明确的售价599美元。
通常这些VR头盔是以套装的形式售卖的，Oculus Rift为例套装中包含一个VR头盔（头显），一个遥控器，一个支持3D音频的耳机，一个感应器用于追踪头部和身体动作以及一个Xbox One的手柄。
不过很快配套的XBox 手柄将会被Oculus研发的Oculus Touch体感控制器取代，这款设备将在今年下半年推出。
这类设备的现实方式与VR眼镜现实原理比较类似，都是左右眼拥有单独图像。
不过其使用了特定的画面、定制镜片以及特殊的算法带来更好的视觉体验。
同时这类设备还拥有动作追踪以及体感设备，可以捕捉消费者在指定空间的内的动作以带来更真实的游戏的体验。
如果没有单独追踪设备，有的产品会选择在头盔上加装摄像头或者探测器来追踪动作。
通常这类设备是搭配PC使用的，运行Oculus Rift的最低PC配置为：NVIDIA GTX 970 \\\/ AMD 290 或更高Intel i5-4590 或更高8GB+ RAMHDMI 1.3 视频输出USB 3.0接口运行Windows 7 SP1以上系统这样一台PC的价格通常在1000美元左右，HTC Vive对PC的要求基本也是这个水平。
Sony PS VR则要好一些可以搭配350美元的PS 4使用。
为什么需要这么强劲的性能呢，VR的目的就是用尽一切方式欺骗消费者的大脑，让他以为其身处在一个“真实”的环境，而人脑能处理的信息量是非常庞大的。
而VR一体机则处在两者的中间地带，有些类似把手机或者是主机内置在VR眼镜中，显示原理基本相同，是一个折中的方案。
不过这类产品没有太多受众，价格通常在2000元左右，相比VR眼镜效果差不多但价格贵了不少，相比VR头盔整体体验有着不小的差距。
一些需要了解的名词虚拟现实摄像机（全景摄像机）：这样设备通常拥有多个摄像头、麦克风以及传感器，用来捕捉多角度的画面、声音、景深信息，配合VR显示器使用可以给消费者更加“身临其境”的感受。
以著名光场相机Lytro的虚拟现实摄像机Immerge为例，这个设备中包含了上百个小型镜头和图像传感器，可以捕捉和记录周围的影像，同时还会记录光线的行进方向，也就Lytro最为拿手的光场技术。
这样的设备通常售价不菲，一般是针对专业领域，而非普通消费者。
当然也有针对普通消费者的VR摄像头，不错这些摄像头表现可能就要差强人意些。
FOV视场角（可视角）：在光学仪器中，以光学仪器的镜头为顶点，以被测目标的物像可通过镜头的最大范围的两条边缘构成的夹角，称为视场角，视场角的大小决定了光学仪器的视野范围，视场角越大，视野就越大。
这是VR厂商常常用来宣传的一个词汇，厂商们像传达的概念视乎是视场角越大看到的画面就越大，沉浸感就越好，不过视场角做的过大，就容易看到手机边界，沉浸感不佳，伴随而来的还有图象的变形；视场角太小，又会丧失了沉浸感。
不过当下国内厂商们推出的产品的可视角基本都在100°左右，这个数值相对而言比较合理，实际上的体验大家的并没有太大的区别。
不过一般来说，VR产品镜片尺寸越大，人眼会越不容易注意到透镜边缘，在沉浸感上也有所提高。
瞳距、非球面镜片：这些戴眼镜的同学再熟悉不过了，瞳距简言之就是瞳孔的距离。
当我们双眼注视同一物体，物体分别在两眼视网膜处成像，并在大脑视中枢重叠起来，成为一个完整的、具有立体感的单一物体，这个功能叫双眼单视，左右格式3D正是利用的就是人眼的这个特点。
非球面镜片指的就是表面弧度是非球面设计的，在清晰度和减少视觉变形上有不小的优势。
畸变：畸变用通俗的话来说就是图像扭曲变形，给人以中间膨胀（桶形畸变）或是收缩（枕形畸变），市面上那些便宜的放大镜就存在畸变。
为了解决这个问题，很多厂商就采用了上述的非球面镜片，但其作用也是有限的，或多或少都会存在一些畸变，并且随着FOV视场角的增大，边缘图像畸变会更加明显，圆形的镜片尤其明显。
以Oculus为例，其为了抵消这种畸变，在图像呈现给使用者之前，会先做一次畸变用以抵消镜片带来的畸变，从而使使用者感受不到由于镜片畸变造成的不真实感，这个这畸变算法还是有很高难度的，对硬件性能的要求也很高，每一帧都要经过软件的后处理，这也是为什么Oculus当下显得比较突出而且昂贵的原因。
有哪些应用领域当下VR最常用的领域有两个，一个是观影，另一个就是游戏了。
除此以外VR在操作教学、模拟实景、操控等方面有所应用，举几个例子：模拟教学：不久前，美国航空航天局NASA与索尼在虚拟现实领域展开了合作，共同为其太空人型机器人研发一款叫“Mighty Morphenaut”的PlayStation VR虚拟现实教学应用。
该应用创建了一个模拟了太空舱，用户可以通过这个应用学习如何操控太空机器人。
在应用中使用者需要让器人躲避障碍并完成太空作业。
并且这个应用中还有一个时间延迟模式，可以帮助使用者更好体会操作机器人时的延迟情况。
以此为例VR还可以用在各种培训中，诸如：驾驶飞机、汽车以及操作其他一些工具。
控制机器：通过VR来操作很多机器也能带来更直观的感觉。
像现在很多无人机公司都希望其产品可以通过VR头盔来操控。
以Parrot的Bebop为例，其除了支持专属Skycontroller遥控手柄和移动设备的遥控，还支持VR头戴显示器的控制，这样最大好处就是就是可以让控制变得更简单，而且使用者可以拥有居高零下的第一视角。
除开无人机以外，通过VR设备还可以操控其他设备，诸如遥控车、机器人等等模拟实景：当下有很多装修公司和开发商都对VR表现出了很大的兴趣，例如有一家位于Newcastle的Digital VR公司研发了一个新平台，他们希望消费者只要戴上虚拟现实头盔，就能立即感觉自己就站在新房子内，可以随意改变墙壁的颜色，或者添加一个新的照明方案，甚至还能四处移动家具，找到消费者想要的效果，这样可以极大的节省装修公司打造样板间的时间。
在很多设计、装潢领域都可以用到这类技术，让人们直观的了解情况。
大厂产品内容相对丰富内容匮乏对于一个新兴产业而言肯定是无法避免的，相对而言结构简单VR眼睛当下内容已经逐渐丰富起来了。
但是对于高端VR产品（VR头盔）由于没有统一的标准，内容就会显得有些零散，总体数量篇少，相比之下有号召力的厂商内容则会更丰富，类似Xbox和PlayStation的存在。
说句实在话，VR要么买便宜VR眼镜，要么就买大厂的产品也就是Oculus Rift、HTC Vive、PS VR。
Oculus Rift由于其是VR行业的领军者，因此有很多游戏或内容开发商针对其开发了不少新内容，有的对原有内容做了相应的优化，当下已经有几十款游戏宣布支持这款设备，而且也有几款独占游戏，诸如：《Lucky’s Tale 》、《EVE: Valkyrie》。
当然，Oculus也会对这些游戏做一些简单的适配，还有一些软件团队为其开发专门的游戏转化软件，例如：vorpX。
（EVE: Valkyrie）HTC Vive虽然是有当下已经不再辉煌的HTC开发而来，但是其有一个在技术和内容上都很靠谱的合作伙伴Valve，游戏玩的多的小伙伴对这家公司都不会陌生，其拥有世界上最大游戏内容平台之一的Steam，并且还是一个经验老道的游戏开发商，诸如《半条命》系列、《反恐精英》系列、《dota2》。
（Steam游戏平台）Playstation VR是由Sony开发出来的，其作为PS 4配套产品游戏内容自然也不会少，想想当下PS 4有多少游戏，之前索尼方面还表示PlayStation VR发布时将会有上百款与其兼容的虚拟现实游戏同步发售，而且Sony一样是一个经验丰富游戏开发商，想想《战神》、《神秘海域》、《杀戮地带》这几款大作。
（PS VR游戏：Eclipse日食）笔者要说的差不多就是这些了，如果预算有限可以先买个廉价VR眼镜感受下。
如果是个不差钱的小（tu）伙（hao）伴，大可以把Oculus Rift、HTC Vive、PS VR这三款产品买回家挨个感受下，毕竟其各有千秋。
ps：如果小伙伴跟笔者一样近视眼，那就需要VR设备能够调节镜片距离或者有多款镜片可选。
如果不能，那就很尴尬了，通常只能戴上眼镜再戴VR设备，不过这样显示效果会打一定折扣。
莱德兄弟 是怎么发明飞机的故事200字
像鸟儿一样在天空飞翔，自古以来就是人类的梦想。
为了它的实现，人们付出了多年坚持不懈的努力，甚至许多先驱者付出了生命的代价。
终于，在1903年12月17日，世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗来纳州的基蒂霍克飞上了蓝天。
这架飞机被叫做“飞行者-1号”，它的发明者是美国的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟。
莱特兄弟的第一次有动力的持续飞行，实现了人类渴望已久的梦想
