参观中华人民抗日战争纪念馆有感800字
10月30日，在学校的组织下，我们来到了卢沟桥畔的。
它坐落在发生地—宛平县。
在这里，我们了解并见证了中国抗日战争的艰辛历程。
于1987年7月6日“”50周年前夕落成。
由序厅、展厅、半景画馆三部分组成。
以声光结合立体画面再现了日军在卢沟桥的侵华罪行和中国军民奋起抗战的壮烈情景。
进入序厅，迎面是一座长18米，高5米的大型铜铸浮雕，分别反映着抗日战争时期不同人们激昂的抗日情怀，象征着“把我们的血肉筑成我们新的长城”。
左右两侧的墙壁上，分别镶着和的曲谱。
顶部由15个方形藻井组成，悬挂着14口方形古钟，象征着14年抗战，蕴意着中国人民抵御侵略的警钟长鸣。
展览分为“综合厅”、“日军暴行厅”、“人民战争厅”和“抗日英烈厅”四部分，陈列形式采用巨幅照片、形象图表及现场复原等形式，利用文物及塑型结合的方法组成立体空间，使观众产生强烈印象，如“景观”、“景观”、“”等立体模型都取得了良好的效果。
半景画的陈列采用声光变景技术，使半景画的陈列艺术达到了当前的先进水平，再现了“七·七事变”的战斗场面。
英烈厅中的主题雕塑更达到了震撼心灵的效果——战士倒下了，亲吻着祖国的大地，但手中的刺枪直指晴天。
意喻着英烈不屈的精神。
其中综合馆展示全国抗日战争全过程；日军暴行专题展示日本侵略者的滔天罪行，其中有“七三一”细菌部队和的现场复原陈列；人民战争专题馆展示波澜壮阔的全民族抗日救亡任务和场景，其中有台儿庄、平型关、等著名战役的介绍；抗日英烈馆展示著名抗日英雄杨靖宇、赵一曼、彭雪枫、张自忠、佟麟阁、赵登禹等人的英雄事迹；半景画馆采用声光电等现代手段模拟七七事变战场，形象生动，触动我心。
勿忘国耻，振兴中华。
参观着展馆，我的心不时为之震撼，心生感触，在国家危机存亡时刻，无数的英雄的无畏壮举令我感动，触动着我；无数的抗日先烈抛头颅洒热血，充分的展现出中华儿女的爱国精神和不屈不挠的奉献精神；同时我也感受到了中国人民的聪慧，地道战、游击战、百团大战…他们都用自己的聪明才智，团结各国人民，用自己的力量，振兴了中华民族，撑起了中华民族不屈的脊梁。
前世不忘，后世之师。
复习历史，是为了不忘记那段历史。
因为无论何时，忘记历史，将意味着背叛；忘记历史，历史还将重演。
作为生活在这个时代的青年，我们要热爱这个历尽劫难的祖国，珍惜来之不易的和平。
当我们走在民族复兴的道路上时，我们应当时刻谨记团结奉献的抗日精神，不论战争或是和平，我们都要很好的发挥下去，万众一心，团结奋进。
把满腔爱国之情化为发愤学习和工作的强大动力，为中华民族的伟大复兴而奋斗。
关于圆明园的作文800字
2012年12月13日，是南京大屠杀75周年纪念日
75年过去了，斯人相继远去，南京大屠杀的人和事是否变得模糊不清
历史不能消逝，上周六早上我们雨外小四年级部分学生在老师和家长的带领下，前往南京大屠杀纪念馆，再次悼念大屠杀遇难者1937年12月13日，日军占领南京，进行了长达六周的大屠杀。
据掩埋尸体的福利组织纪录，起码有30万平民和战俘被残杀。
在这里，我们记录灾难，我们牢记屈辱，用图片和历史资料，展示在那场罪恶的侵略战争中，我中华同胞被残暴杀戮的如山铁证勿忘国耻铭记历史勿忘国耻 铭记历史历史会永远记住这一天。
1945年8月15日，日本无条件投降。
在这一天，抗日战争以中国人民的胜利和日本法西斯的失败而告结束。
岁月的脚步匆匆走过60年。
黄河边上的硝烟已随风而散，历史仿佛已经远去。
但是，从卢沟桥头卷起的那场战争留下的教训却是刻骨铭心的。
对于中华民族来说，那是永远的国耻，永远的奋争，也是永远的追思。
历史是一面映照现实的明镜，也是一本最富哲理的教科书。
将那段历史仅仅理解为灾难与愤怒，而不从中寻找其内在逻辑，理解其复杂性，则同样辜负了那些身经灾难的一代人的流血付出。
”那段历史留给我们的不仅是悲痛欲绝的哀伤、洗刷不尽的血泪、永志追思的英烈和伟岸壮阔的史诗，更是追求和平的渴望、永不再战的期盼、强国富民的决心、和睦邻友邦的祝愿。
落后就要挨打血色黄昏：偶然背后的必然 。
68年前，一个中国人民刻骨铭心的日子———1937年7月7日，枪炮声震惊了卢沟桥。
日军以士兵失踪为借口，要强行进入宛平城搜查，遭到拒绝后即枪炮相加，全面发动侵华战争。
英勇不屈的中华民族也开始了长达8年的全民抗战。
“七七事变”仅仅是近代日本侵华野心的总爆发。
在此之前，日本已经对中国这块富饶的土地相视已久。
早在明治维新时期，日本在建立近代天皇制的同时就制定了以鲸吞中国为核心的所谓“大陆政策”，在之后的70多年里，日本曾发动了14次侵略战争，其中多次是对华战争。
1894年蓄意挑起中日甲午战争，迫使战败的清政府签订《马关条约》，割让辽东半岛、台湾与澎湖列岛；10年后又在我国东北土地上发动日俄战争，强迫清政府承认日本在东北的势力范围。
“进入大陆”的迷梦、畸形膨胀的野心，使得这个受中国传统文化恩惠最重的国家成为近代以来祸害中国最深的国家。
1927年6月27日至7月7日，时任日本首相的田中义一在东京召开“东方会议”，抛出了对华侵略总战略：欲征服中国，必先征服满蒙；欲征服世界，必先征服中国。
趾高气扬的日本，已掩饰不住要彻底征服中国的野心。
上世纪30年代初，严重的经济危机加速了日本的侵略步伐：1931年，制造“九·一八事变”，占领我国东北地区，挑起侵华序幕，随后将枪口瞄向内蒙古、华北，步步进逼；1932年，在上海挑起“一·二八事变”；1933年，侵占热河省。
回顾近代中日关系史，中国抗击日本侵略的具体战斗在某一地点发生可能有偶然性的，但同日本进行一场决定民族命运的生死大战却是必然的
中日两国之间为什么会开战
这背后的根源在哪里
一个岛国为什么能一步步地侵吞国土面积数十倍于它的大国
原因是：日本发动侵华战争，是其军国主义扩张野心不断膨胀的结果。
战争是两国实力的对抗战争是精神的较量，更是物质的对抗。
“七七事变”之后，中华民族奋起抗战。
然而，虚弱的国力，有国无防的现实，没有做好开战准备的民心士气，让西方的人们在惊讶于中国人顽强战斗意志的同时，也预言中国人在这场实力悬殊的厮杀中前景十分黯淡。
让我们来看一看开战之时，中日两国的国力和军事力量的对比。
1937年全面抗战爆发前，日本工业产值为60亿美元，中国为16亿美元。
日本年产钢580万吨，年产弹药可达50万吨，旧中国没有重工业基础，年产钢不过4万吨，年产弹药几千吨，武器主要靠进口。
武装到牙齿的日本军队让欧美列强也不敢轻视，而中国只有一个虚弱的中央政府和数十个各自为政的地方政府，经济结构、组织形态和技术水平都还停留在“前现代”的状态。
谁都知道，一个软弱乏力的国度与一支如狼似虎的现代化军队开战意味着什么。
在淞沪战场长达3个月的战斗中，中国方面共投入70多万兵力，伤亡20余万人。
史料记载，当时的正面战场整营整连阵亡不是罕见之事，每日经由兵站送往后方的伤员常在万人以上。
从西部内地行军赶到东南、华北前线的川军官兵们没有见过坦克，一些战士所拥有的武器还是大刀、长矛。
他们上战场就像是羊入虎口，甚至还没见到敌人就已经战死疆场。
铭记历史 展望未来
2008年12月27日，我们一同去参观了抗日战争雕塑园、宛平城及抗日战争纪念馆，这次的参观活动，给我的内心带来很大的撼动，我的内心深处，深深的刻上历史的痕迹，仿佛回到了那个时代的中国，既有悲痛的心情，又增添了强烈的民族自豪感。
抗战雕塑园中栩栩如生的雕塑，带我回到了那个鲜活又悲痛的时代。
雕塑中万马奔腾，镇压日寇的气势，以及红军长征时艰苦而又坚强的人的精气，通过那灰黑的雕塑映入我的眼帘，深深扎入我的内心。
令人不禁遐想，在那个犹如雕塑一样灰暗的时代，人们究竟有多么强的反抗精神与爱国意识。
敌人打到了自己的家门口，我们还能够坐以待毙吗
眼看着自己的同胞被杀，我们还这么麻木不仁吗
这时候我深深理解了鲁迅弃医从文的心情，当一个人眼看自己的同胞被害时，自己的家人朋友甚至自己被强行奴化教育时，我们还能够这样沉默，这样等死吗
当一个人只剩下躯壳时，他已经不能算活着了，他只能够算是行尸走肉，一个人活着真正的意义，不是吃，不是衣食住行得到满足而已，而是他真正找到了自己，让自己的灵魂得到释放
那诗句中“不灭敌人终不回”实际上是带着怎样的一种气魄在里，我此时深深了解。
看看那远征灭敌的送别雕塑中，母亲送走儿子，妻子送走丈夫时凄美的离别场景，不禁让人为之动容，可是国家有难，匹夫有责，无论是即将远征的青年，还是送别他们的亲人，眼神中都凝聚着一种坚强，是啊，现在的苦难是为了将来的幸福，只有真正消灭了敌人，才算是保护了自己的家人，找到了自己的灵魂，而不是躲起来瑟瑟发抖。
雕塑如此传神，令我为之惊叹，而通过雕塑想要表达的情感，更是毫无遗漏的传到我们的心中。
就算在那个硝烟四起的暗黑时代，人们的内心所缔结的纽带，人们灵魂所迸发出的炙热光芒，还是照亮了世界，撑起了整个中国
古老的宛平城，更是铭记了这段从七七事变开始的历史沧桑。
宛平城的城墙上至今还留有当年日寇进军宛平城时留下炮轰的弹孔以及坦克轧过得痕迹。
当时的各种客栈、茶馆等在还保持着原貌的基础上修葺一新，其中还有王麻子剪刀铺的作坊。
不难让人回溯到老北京，人们聚在茶馆里喝茶，在大街上唱戏，辛勤地磨着剪子唱歌的悠然又快乐的场景，可是当炮火连天枪声响起的时刻，大家又聚成一股绳，共同对抗敌人。
这里有快乐，有悲伤，有着沧桑而说不尽的岁月悲歌，即使过了几个世纪，那段历史也永恒存在着，成为人们心中无法抹平的伤痛，却又成为人们灵魂觉醒的契机。
抗日战争纪念馆，这是一个铭记着我们那悲壮的历史岁月的时空隧道。
大厅中威严而壮观的军队铜像，立即将骨子里的坚强与力量如同激流般灌入我们的骨髓。
纪念馆中陈列着各种军人在抗日战争时期所用过的军队用品。
从那破旧的公文包、磨破了的皮鞋、早已失去光泽的钢笔以及威严的枪杆子中，我们可以望到历史长河的对岸，抗战英雄们所谱写的灵魂诗歌。
他们没有我们现在优越的条件，没有先进的抗敌设备，但是他们有磨得闪闪发亮的灵魂，有如夜空中闪着银光的利剑，照亮了我们前进的方向
在这之中，最令我为之愤怒与痛彻心扉的，就是南京大屠杀。
从那灰白的照片望去的世界，是多么的凄惨，多么的苍白
成批的中国人被活埋进万人坑，大量的白骨头颅裸露在地表，仿佛永远不会风化，用那空洞的双眼，望向惨白的天空
这仿佛炼狱一般的光景，深深地刺激了我的民族自尊心。
我有如站在这永劫不复的地狱中，拼命的摇头大喊：住手
住手
日本鬼子们邪恶的笑声伴随着人们的悲鸣声，响彻在耳际。
看着在展窗中摆放着的南京大屠杀受难者的头颅，一道道仿佛地裂般被惨虐的裂缝，以及那仿佛黑洞般的眼窝，仿佛现在还映着当时那惨痛的光景以及深深的不甘。
抗日战争，当时究竟给我们中华民族带来了多大的苦难啊
如果忘记了这一切，我们所谓的民族自尊也就不过是一张薄薄的条约纸而已了! 然而庆幸的是，我们最终胜利了，就像是寒冬过后春天到来这样的理所当然，我们的反抗绝不是白费，我们的民族觉醒，将会带来整个世界的改变
我不知道日本的元首有没有来过抗战纪念馆，但是我清楚，中国的未来，所有的下一代，都应该来参观下抗战纪念馆，它给我们带来的，不仅是对历史知识的铭记，更是心灵上的震撼。
这次的参观活动，是我大大的感受到自己心灵的饱满，而抗战纪念馆最后的精髓，也在于对历史的展望。
没错，我们要做的，不是抱着过去的悲惨念念不忘，而是铭记历史，掌握未来。
这不仅是在历史知识上，就算在人生中，我们也是一样的。
我们不能够逃避历史，忘记过去，只有将之深深铭记在心中，带着过去的伤痛与教训，更好的发展自己的未来，这就是成长。
感谢这次参观活动，它也让我明白了，学习历史，并不是拘泥于学习历史知识，记住历史，而是学习在这之中产生的思想，觉醒的精神，然后带着这种日渐饱满的民族精神，去更好的面向世界，开创未来。
什么是过渡线
1 赵简介 赵州桥又名安济桥于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。
64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。
石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。
因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。
” 为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。
========================2 千古风流一名桥--广济桥 到广不到潮，枉费走一遭； 到潮不到桥，白白走一场。
（广东民谣） 这“潮”，指的是潮州；这“桥”，说的便是广济桥。
广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以“十八梭船廿四洲”的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”，现为全国重点文物保护单位。
韩江古无桥。
《潮州三阳志·桥道》栽：“由东以入广者，至潮有一江之阻。
沙平水落，一苇可航；雨积江涨，则波急而岸远。
老于操舟者且自恐，阅一日不能四五济，来往者两病之。
”为渡江，人们往往“日夜野宿，以伺其便”。
可见无桥之苦，摆渡之难。
宋乾道七年（1171），潮州太守曾汪“乃造舟为梁，八十有六，以接江之东西岸，且峙石于中，以绳其势、根其址，凡三越月而就，名曰康济桥”。
这便是最早的广济桥。
康济桥经越3年，于淳熙（1174）夏，被无情的洪水冲毁。
继任的太守常祎重修之，并将浮舟增至106只，使“舳舻编连，龙卧虹跨”，十分壮观。
桥成尚有余资，“遂创杰阁于西岸，以镇江流，名曰仰韩”。
其实，这个“杰阁”就是西岸的第一墩。
它的创建，拉开了从两岸向江心筑墩架梁的旷日持久工程的帷幕。
西岸桥墩从淳熙元年至绍定二年（1228），历54年间由朱江、王正功、丁允元、孙叔谨诸太守相继完成桥墩10座。
又以丁允元筑墩最多，功绩最著，西桥因此而称“丁侯桥”。
东桥以绍熙五年（1194太守沈宗禹“蟠石东岸”筑“盖秀亭”为始，经陈宏规、林山票、林会诸公筑建，至开禧元年（1205），共筑成桥墩13座，命桥名为“济川”。
开庆元年（1259），太守林光世“造新舟二十四，铁缆七十丈，从旁翼而贯之”。
至此，全桥格局始定。
此后，该桥亦兴亦废，时毁时修，风风雨雨又经理了二百多年，至明中叶才迎来了它最辉煌灿烂的时期。
明宣德十年（1435），桥又一次被洪水毁坏。
知府王源“以修桥为己任，捐俸倡之，所部撩属及富家巨室，皆争先恐后。
于是，购木石，募工佣，凡墩之颓毁者补之，石梁中断者易之”。
完工后，“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六丈。
中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，统一全桥名称曰：广济桥。
桥成后，“立亭屋百二十六间”，又在桥墩上修筑“广济桥廿四楼”，使广济桥的华丽称甲一方，令邦人李龄发出了“吾潮胜状在于广济一桥”的赞叹
正德八年（1513），广济桥遭台风破坏，知府谭伦“继修如制”，复增一墩一楼，减去福州6只，遂成“十八梭船廿四洲”的格局。
此后，广济桥又屡有兴废，历经沧桑，但基本格局没大的变化。
直到1958年，因国道交通的需要，将中断浮桥拆除，改为三孔钢桁架及两个高桩乘台式桥梁，并对所有石墩进行了加固补强。
1988年，广济桥被列为全国重点文物保护单位。
广济桥结构奇特，形式殊异，华彩夺目，不愧为潮州名城的表征，不愧为 我国桥梁史上的特例，具有十分重大的历史价值、艺术价值和科学价值。
其主要特点，概括起来有三个： 第一、“十八梭船廿四洲” 梁舟结合，刚柔相济，有动有静，有起伏有变化，是广济桥的一大特色。
其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是“舳舻编连，龙卧虹跨”的浮桥。
这简直是一道妙不可言的风景线。
清乾隆间有诗赞道：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。
”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。
从结构上说，梁舟结合，实开世界上启闭式桥梁之先河。
启闭的作用主要在于通航、排洪，正如《粤襄》记载：“潮州东门外济川桥……晨夕来年感开，以通舟楫。
”而每当韩江发洪水，又可解开浮桥，让汹涌澎湃的洪流倾泻。
还有关卡的作用，“郡县以广济桥为盐船所必经，乃始榷取盐税”。
后来，上级甚至派人与潮州府共管，方志有载：“清雍正三年（1725），由盐运同驻潮州与知府分管桥务，东岸属运同擎放引盐，西岸属潮州府稽查关税。
” 第二、“廿四楼台廿四样” 广济桥草创阶段，便有筑亭、“覆华屋”于桥墩上的举措，并冠以“冰壶”、“玉鉴”、“盖秀”等美称。
明宣德年间，知府王源除了在500多米长的桥上建造百二十六间亭屋之外，还在各个桥墩上修筑楼台，并分别以奇观、广济、凌霄、凳瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云蘅、冰壶、小蓬莱、凤鳞州、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。
至此，桥楼之设，乃造其极。
诚如明代李龄在《广济桥赋》中所云：方丈一楼、十丈一阁，华棁彤撩，雕榜金桷，曲栏横槛，丹漆黝垩，鳞瓦参差，檐牙高啄……古代岭南风雨桥是常见的，但规模如此之大，形式如此之多，装饰如此之美，确实是世罕其匹。
第三、一里长桥一里市 广济桥是全粤东境，闽、粤、豫、章，经深接壤的枢纽所在，桥上又有众多的楼台，因此。
很快便成为交通、贸易的中心，成为热闹非凡的桥市。
天刚破晓，江雾尚未散尽，桥上已是人语乱鱼床了。
待到晨曦初露，店铺竟先开启，茶亭酒肆，各色旗幡迎风招展，凳桥者抱布贸丝，问卦占卜，摩肩接踵，车水马龙，正如李龄《广济桥赋》所描写的：若夫殷雷动地，轮蹄轰也；怒风播浪，行人声也；浮云翳日，扬沙尘也；响遏行云，声振林木，游人歌而驿客吟也；凤啸高冈，龙吟瘴海，士女嬉而萧鼓鸣也；楼台动摇，云影散乱，冲风起而波浪惊也…… 活脱脱地就像一幅活动的《清明上河图》。
无怪乎，游客会闹出了到了湘桥问湘桥的笑话。
广济桥的夜色又别有一番情趣：吹角城头新月白，卖鱼市上晚灯红。
猜拳蛋艇犹呼酒，挂席盐船恰驶风。
明月初上的广济桥，酒肆中灯笼高悬，蛋艇里猜拳行令，妓蓬中丝竹细语，真是万家连一溪横，深夜如闻鼙舸鼓鸣，待到遥指渔灯相照静，以是海氛远去正三更。
经历八百多年风雨沧桑的广济桥，虽已失去昔日的华丽英姿，但至今风骨犹存。
人们坚信，在政通人和、百废俱兴的今天，广济桥重著风华的时日将不会是太远的了。
===========================3 万安古渡洛阳桥漫步在福建惠安的洛阳桥上，仿佛与历史进行一次对话。
于是，巨大的石梁不再沉默，中亭与碑亭也平添几分生动，石塔上飞翘的莲花瓣和模糊的佛像浮雕也变得灵性盈盈，连筏形桥墩也活脱起来，用同一种古老的语言，讲述很久很久以前关于桥的故事与传说。
桥的诞生几乎都与交通有关，洛阳桥也不例外。
洛阳江汇晋、惠两邑诸山众多溪流滔滔穿越洛阳镇南侧，夹裹着山野之气奔流入海。
这里“水阔五里，深不可址”，南北两岸设有流口，以船摆渡成为唯一的交通方式，古称“万安渡”。
但入海口水流湍息，“每于风潮交作，数日不可渡”，两岸只得望天兴叹。
然而，万安渡的区位又至关重要，北通惠安而至福州以远，南连泉州至漳、厦、潮、广、宋代中期泉州已成为繁华的港口，商贸经济具有相当的规模，对周边区域的辐射也成必然态势，但洛阳江却是其北上的天然障碍。
晋代造桥技艺已趋成熟，中原移民南下也将其带入闽中，与这里石雕工艺的成熟相得益彰，加之火药的发明和能熟练地利用火药，开采巨大岩石已非难事，天时地利、万安渡造侨已成大势。
洛阳古桥，始建于北宋皇佑五年(1053年)，嘉佑四年(1059年)竣工，历时六年零八个月，其规制独特，工程宏大，创梁式跨海大石桥历史之先，有“海内第一桥”之称，以至神宗朝，运使王子京以洛阳江万安桥图晋献皇上，也博得龙颜大悦，慷慨封赏。
之后，泉州地区兴起造桥之热，在150年间，竟建桥200多座，总长度达50余里，故赢得“闽中桥梁甲天下”、“泉州桥梁甲闽中”之誉。
洛阳桥之所以与石拱型赵州桥、多孔石拱型芦沟桥、舟梁型潮洲广济桥，并称中国古代四大名桥，除其造势宏大，还因结构独特，技艺高超。
古桥为古构平梁，南北走向，桥长834米，宽7米，残存桥墩31座，桥面由长11米、宽与厚都近1米的花岗岩巨石铺架，造桥者的智慧表现在，根据潮大流急，创造了两头尖形的船筏式分开水势，即“筏型基础”；又运用潮汐落差，创造了“激浪以涨舟，悬机以弦 ”奠基法和桥板浮运法；蔡襄接任督造后，又创“种蛎于础以为固”。
著名桥梁专家茅以升在《桥梁谈往》中对其这样评价：“这种基础，就是近代桥梁的‘筏型基础’，但在国外只有不到一百年的历史。
所用桥梁的‘浮运法’，就是今日还很通行。
”而养殖牡蛎把桥基与墩石脑合凝结成整体，恐怕也是现代生物科学的超前运用。
如今，在洛阳桥北端已竖立起一座相当高大的蔡襄石雕塑像，眉须之间仍透着那份沉稳谦和，不轻意也流露夫奈的孤独。
历史上一直把蔡襄与洛阳桥之间的故事编排得出神入化，以致让后人也认定洛阳桥系蔡襄所为。
历史有点误差是可以原谅的，作为泉州知府的蔡襄，在任期间对督视桥役可说是尽职尽责，虽说只有23个月，仅占整个造桥时日的四分之一，但其哎心沥血却有口皆碑。
况且蔡襄在其亲自撰写的《万安桥记》碑文中，并不自诩其功，只简记造侨之始末，而大书王实、义波等造桥之人的史实。
可见蔡襄人品之高尚，为官之清廉。
“为官一任，造福一方”，蔡襄所为合情合理，并无特别之处，人们如此排编也反映老百姓对清官政治的一种呼唤。
蔡襄塑像子然而立，守望着自己熟悉的洛阳桥，却再也见不到那壮烈的造桥场面，后人的敬意也给他带来几许孤独。
如果当时在这里设计雕塑的是一组普通建设者移石架桥的群像，也许更好合历史的真实，也符合蔡襄的本意。
洛阳桥的另一个功能，就是它所产生的文化国徽。
自桥建成之后，各种风格造型，与山水秀色融为一体的与桥有关的祠、庙、庵、堂等纷纷兴建，把当时的建筑文化与艺术表现得淋淳酣畅；连篇累牍和各领风骚以桥为题的历代记文和诗题吟咏，大大丰富了这声土地的文化底蕴；众多或遒劲或飘逸或排放或细腻的关于桥的碑记石刻、诗题碑刻和摩崖石刻，其传统的书法与雕刻艺术则营造了隽永的意境，而无数以桥为素材杜撰编排的传说故事和地方戏曲，更是充满古典浪漫主义的色彩，广为流传。
一座古桥能引起如此大的文化轰动，这在建桥史上是罕见的。
洛阳桥交通功能的淡化，又是时代发展的一个标志。
如今324国道上那座洛江桥闸，已车流如水，贯通南北。
它与近在咫尺的古桥共同构成“洛江双虹”的新景，一道古代的，一道现代的，但它们折射出的都是我们民族创造与文明的太阳之光。
=========================4 卢沟桥简介 卢沟桥景区位于北京西南丰台区境内，景区内卢沟桥、宛平城既是著名的古迹，也是中国人民抗日战争的重要纪念地。
1987年这里新建了抗日战争纪念馆。
卢沟桥始建于金代，因跨卢沟河(今永定河)得名，是北京现存最古老的石造联拱桥。
卢沟桥的修建与北京城的兴起密切相关。
金代建中都，北京逐渐兴起，成为全国的政治、文化中心。
卢沟桥是连接北京小平原与华北大平原的重要通道。
卢沟桥气势雄伟，它长266.5米、宽9.3米，有桥洞11孔，桥墩10个，桥墩的设计十分科学迎水的一面砌成分水尖，尖长4.5-5.2米，尖端垂直安装三角形铁包柱，以减缓水流冲击力和破碎初春解冻时流过的冰排，俗称“斩龙剑”。
卢沟桥装饰华美。
桥身的望柱饰有石狮、栏板饰有花纹。
石狮子是卢沟桥一绝，俗称“卢沟桥的狮子数不清”，以形容其多。
狮子的总数在500个左右。
东、西桥头分别有一对石狮和一对石象。
西桥头别有华表四座。
桥两头的四座石碑分别是清康熙七年(1668)重修卢沟桥碑、乾隆五十年(1785)重修卢沟桥碑、乾隆御笔“卢沟晓月”碑和乾隆视察永定河诗碑。
卢沟桥建桥至今逾800年，声名远扬。
“卢沟晓月”是金章宗皇帝钦定的燕京八景之一。
元朝时，意大利著名的旅行家马可·波罗来到这里，称卢沟桥“是世界上最好的、独一无二的桥”。
近代，因“七七事变”爆发于此，这里成为全民族抗战争的重要纪念地。
===================另附:桥梁专家茅以升 著名桥梁专家、中国科学院学部委员、教授。
生于1896年，江苏镇江人。
1916年毕业于唐山工业专门学校。
在美国留学获得了加里基理工学院第一个工学博士学位。
1921年他饱学回国，以满腔的热情，希望在桥梁建筑上贡献自己的学识。
可是那时的旧中国，要想在建设事业上为祖国做一番贡献是不可能的，整整十三年，茅以升教授也仅仅当过几次修理桥梁的顾问，如1929年修理济南黄河大桥。
1933年秋，任北洋大学教授时，他突然接到老朋友从浙江的来信，邀他去杭州商议建造钱塘江大桥的事。
经过茅以升教授的精心组织和设计，在参与工作的同事们和工人们的努力下，用“射水法”、“沉箱法”和“浮运法”解决了技术上的重重难关，“仅仅用了两年半的时间，就让一座雄伟的大桥在钱塘江上建立起来了!”这是我们中国自己设计建造的第一座现代化的大桥，为我国桥梁史揭开崭新的一页，写下了光辉的篇章。
1955年起茅以升教授又担任了另一座更大规模的现代化桥梁武汉长江大桥修建的技术顾问委员会的主任委员。
“天堑变通途”的功绩是与茅以升教授的技术指导分不开的。
茅以升从事教育、桥梁工程及科学界的领导工作六十年，不仅为祖国培养了大批的工程技术人才，引进并开创了中国现代化桥梁建设的新技术，几十年来，茅以升教授著述颇多，在中外报刊上发表文章约二百篇，有的被选进了教科书。
代表性的著作有：《钱塘江大桥》(1950年出版)、《武汉长江大桥》(1958年出版)、《中国桥梁———古桥与今桥》(1973年日文版；1978年英文版)及《力学概念》、《科学体系》、《教育制度》等书；发明了供乘除运算用的简易计算器；还整理出了《桥话》十册，这是我国自古以来，文学书籍中少见的作品。
茅以升教授与天津有着很深的感情，他曾几次回到天津，在天津大学八十五年校庆时回校与师生同乐，天津大学九十年校庆时又发来贺信，表达了他与天津和天津大学的深厚感情。
