三江源头的水是那里来的
珠江由东、北、大江而成。
其主干流称西江，西江源于云益县马雄全长约2210公里 长江源头在唐古拉山脉主峰，各拉丹冬雪山西南侧的沱沱河 黄河源头在哪里
一九七八年，科学考察队发现，它位于青海的腹地。
在腹地上有昆仑山，颜喀拉山，布尔汉布山；山下有盆地，大片沼泽，是高山雪水形成的花海子，称为星宿海。
但它还不是河源。
后再经深入的查勘，又发现了三源：一是扎曲，二是约古宗列渠，三是卡日曲。
扎曲一年之中大部分时间干涸，而卡日曲最长，流域面积也最大，在旱季也不干涸，是黄河的正源 三江源自然保护区位于青藏高原腹地，青海省南部，西南与西藏自治区接壤，东部与四川省毗邻，北部与青海省格尔木市都兰县相接
高原筑路兵感人故事
修建青藏铁路的资料与感人故事 修建青藏铁路的资料与感人故事2009年02月15日 星期日 02:01 P.M.人们曾说修建通往西藏的铁路是不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。
再说，谁又可能在稍动一下就要找氧气瓶的情况下铺铁轨
这条铁路是中国“敢为”精神的最佳例证。
铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。
后来，他在高原得了白血病。
在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。
” 原总公司党委书记孙有礼是青藏铁路建设中的一名指挥员，他的儿子孙胜很小的时候就随他一起上了高原，儿子到了８岁的时候，还不知鸭子是长腿还是不长腿。
还有许多人的孩子是在高原出生的，只吃过苹果，没见到过树木，下山时，到了西宁，见到杨树，大吵大闹要上树摘苹果。
他们只知道苹果生长在树上，但他们不知道，世界上竟有许许多多的树木。
王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来死在了太原的一间病房里。
医生说：“他得的是高原病。
”死前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，死了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。
”他传给女儿的，不仅是创业的意识，还有江山的豁达和崇高，一种高山意识折射出的人生也当有如此的精神，渗给自己，也渗给了女儿 1974年，时为铁道兵四十七团副团长的王连清是第一批进入关角隧道的战士之一。
50年代，青藏铁路的修建第一次下马。
经过14年头后，关角隧道由于风蚀水浸，隧道内积满了水。
战士们打开封口，坐着林筏开始了初探。
第一次初探，木伐就翻了。
这似乎意味着部队在关角隧道会有一次恶战。
1975年4月5日10时40分，关角隧道出口30米长的边墙倒塌引起拱架倒塌，1600立方米的岩石落了下来，将正在施工的127名指战员捂在了隧道里。
洞中的同志为了抢险突围，关键岗位全部是干部、是党员，而让群众和新兵待在一旁。
新兵问：“为什么
”党员答：“这里有死亡。
” 新兵们哭了，他们哭着求那些干部和党员们：“你让我们上吧，大家都在死亡的威胁中，虎口狼牙中，你们把一点生的希望留给我们，我们心里难受……”接着是一阵哭声…… 副营长吴德安在在氧气极其稀薄的绝境中，让大家不要惊慌，少说话，组织大家自救。
终于，洞内的同志在洞外同志的营救下，从死亡的黑洞中爬了出来。
他们一见太阳，全部昏倒在地，隧道口躺倒了一大片…… 这条神奇“天路”承载几多感人故事 南国早报 2006-12-25 ■ 郭燕群 本报南宁讯 （记者郭燕群）12月23日，“广西政协‘同心’讲座”在自治区党委礼堂举行第六场报告会。
应自治区政协的邀请，铁道部原副部长、中国工程院院士孙永福作了题为《神秘的青藏铁路》专场演讲。
孙永福曾担任青藏铁路建设领导小组副组长，主持青藏铁路建设工作。
作为青藏铁路建设的领导者和参与者，孙永福在演讲中，除了向听众讲述青藏铁路工程建设和开通运营的全过程之外，还提到了一些鲜为人知的故事。
百人血书请战修“天路” 孙永福欣慰地说，广大建设者在青藏铁路建设中努力地说，打造着“精神高原”。
当年提出修建青藏铁路的方案时，曾经有人劝孙永福，青藏施工环境这么艰苦，就不要做了。
还有人担忧，在“世界屋脊”上修“天路”会使人却步。
然而令他感动的是，青藏铁路修建进行招投标时，很多建设单位表现踊跃。
中铁十七局，曾经在上世纪50年代的青藏铁路西宁－格尔木段铁路建设工程中担任重任。
这次，中铁十七局来投标时落选了。
没有中标，职工们很失望：“我们曾为老青藏铁路洒下汗水，现在新一段铁路要修建，怎能没有我们的身影
”参加投标的局长背负众望，回到局里竟无法面对职工。
后来，这位局长找到孙永福，再三请缨青藏铁路修建，并带来100多人咬破手指写的请战血书，表达要上高原、要为青藏铁路修建做贡献的决心。
风火山观测站，海拔4700多米。
40多年来，三代技术人员守望着这个观测站，收集了1200多万个资料数据，为修建青藏铁路解决多年冻土问题提供了非常珍贵的资料。
守望观测站的第一代人是该站的党委书记，他干了10多年后病倒了。
临死前，他留言：“我死了之后请将我的骨灰埋在风火山，我要看着青藏铁路的火车通过。
”后来，他儿子参加了这个工作。
现在守在风火山检测站的第三代人已经干了30多年。
对付缺氧指挥长搞发明 在高原上，青藏铁路工程建设人员的日常生活、施工都受到自然条件的制约，甚至稍稍不注意，都有可能丧命。
但工程建设者们靠自己出谋划策，破解了一个又一个困难。
当时，施工人员晚上起来解手都要走一段路。
几万人在高原上工作，条件有限，多数工地基本都在荒山野外，工程人员们都住帐篷，如果不注意，就有可能造成晚上起夜解手的时候引起感冒，由感冒转为脑水肿、肺水肿。
怎么办
中铁十二局的指挥长琢磨出一个解决办法——造活动厕所。
晚上将活动厕所推到营地和营地的门对接起来，让大家不经过露天就可到厕所解手，白天则把厕所移走，这样一来，就避免大家感冒、着凉。
四五千米的海拔，正常人尚觉得呼吸困难，更何况还要进行打隧道这样的体力运动。
怎么保障工人们顺利施工
中铁二十局的指挥长想出办法，研制出高原制氧机在现场制氧，把氧气直接送到工地上去。
众人拾柴火焰高，当时，全线做了17台高原制氧机，使得沿线高海拔地区施工队伍的工作得到保障。
冻土路段正经受考验 令孙永福感到骄傲的是，截至11月，青藏铁路运送旅客95.3万人次。
进藏27万人次，出藏31万人次。
煤炭、石油、化肥、粮食等重点物资发送量逐步增长，有力促进了青、藏两省区经济社会发展。
多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是高原铁路建设的三大世界性难题。
青藏铁路已经运行了半年。
今年进入第一个冬天后，曾有媒体报道，冻土路段有部分发生轻微变形，这些情况对青藏铁路正常运行有什么影响
针对人们的疑问，9月份孙永福到西藏开会时，他特地从西宁坐车进西藏，感受铁路运行效果。
“据铁路沿线最近的监测结果来看，我们发现路基的变形程度很小，青藏铁路冻土路段只有很小部分发生轻微变形，路基有细微沉降。
”孙永福斩钉截铁地回答，“总体上路基是稳定可靠的，并基本上达到了设计要求，目前正在经受寒冬的考验。
”
爱我中华手抄报内容。
急急急急急急
冠豸山————福建旅游明珠 连城山水价值连城
地处福建西部的连城县，境内山川秀丽，风景名胜众多，国家重点风景名胜区冠豸山就在距县城1.5公里处，它于1986年被评为福建省十佳风景区，1994年被确定为国家重点风景名胜区，并于2000年被评为国家首批AAAA级旅游区。
冠豸山风景区总面积123平方公里，由獬豸冠、石门湖、竹安寨、九龙湖、旗石寨等九大游览区组成，区内奇峰比肩，山水相应，以“雄奇”、“秀美”著称；素有“上游第一观”的美誉。
冠豸山雄奇险峻，山后是温柔秀丽的石门湖，碧水映丹山，阴阳称双绝，是游人们读不够的生命大典，作为冠豸山水代表作的生命之根和生命之门两个形象逼真的景点相距只有1公里之遥，一个在水中，一个在湖畔，阴阳相对，遥呼相应，堪称华夏一绝、神州奇观，人称“阳刚天下第一，阴柔举世无双”。
被誉为“客家神山”，“生命神山”。
而新开辟的九龙湖景区，水面1200亩，山水相依，山徊水转，是个珊瑚状的湖泊。
湖面清风碧玉，倒影幽幽、山、石、水层次分明，异彩纷呈。
四季花木、葱葱郁郁，鸟语花香、神秘诱人。
2004年元旦，九龙湖景区已全面对外开放，现已成为冠豸山主游线路之一。
还有世界A级、国家级自然保护区梅花山，主体座落在连城，这里林海茫茫、奇花异草比比皆是，华南虎等猛兽珍奇游弋山中，充满原始的震撼力，被誉为“北回归荒漠带上的翡翠”、“动植物基因库”。
梅花山上的“水流三江源头”、衫木王、红豆衫群等景点奇妙天成，给人一种自然魅力的震撼，还有腹地的赖源溶洞群，如一座美丽神奇的迷宫，秒不可言又深不可测。
连城文化，价值连城。
连城有丰富的客家文化积淀。
连城是客家人的聚居地和发祥地之一，连城客家方言的复杂，在中国乃至世界罕见。
33万人口拥有34种方言，村与村之间语言有的不能沟通，所以普通话非常普及。
连城县客家民俗文化活动多姿多彩，远近闻名，有姑田游大龙、罗坊走古事、北团游大粽、四堡拔龙、新泉烧炮等民俗，被誉为“中原古文化的活化石”。
每一个民俗活动中都能寻见客家文化的根底，都能映射出中原古文化的风姿。
连城有独特别致的文昌阁、云龙桥、永隆桥等客家古建筑；有南山书院、二丘书院、东山草堂等客家古书院；有堪称中国客家人庄园的培田古村落。
培田的古民居建筑群由三十幢高堂华屋、二十一座古祠、六个书院、二座跨牌坊等组成……
西藏短文中心句是什么
金秋十月，恰逢建国60周年，我和父母前往神秘的雪域高原，这次旅行在我出生前就已经列入计划了，这很可能这是我人生中唯一去西藏的机会
我们从郑州坐火车，踏上了通往雪域高原“神奇的天路”。
我们经过陕西、宁夏、青海，沿途欣赏到了壮美的黄土高原、水草丰美的牧场、一望无垠的可可西里，三江源头沱沱河、念青唐古拉山、美丽的湖泊那木措，最后到达了梦境般的拉萨。
西藏是个神秘的地方，有着灿烂的阳光，洁白的云朵，纯净的天空，稀薄的空气，连绵的雪山，安静的湖泊。
在这佛教圣地，有繁多的寺庙，虔诚的教徒，这里民风纯朴，全民信佛。
这里有壮观的布达拉宫和神圣的扎什伦布寺，安放着历代达赖和班禅的纯金灵塔，寺内有着许多奇珍异宝和已经在民间失传的工艺。
西藏物产丰富，主要有：绿松石，天珠，红珊瑚……还盛产藏药，有：藏红花，虫草，蛇莲，红景天……这里还有许多的民间工艺，简直是巧夺天工，唐卡（一种永不褪色的卷轴画），藏刀，藏香，各种首饰等等都非常的有特色。
我们还看到了许多西藏的奇异风景，终年积雪不化的卡若拉冰川，千年的冻土；星罗棋布的湖泊，人迹罕至的湿地，是藏羚羊，野驴等野生动物的栖息地；一望无际的藏北大草原，放牧着成群的牦牛；水流湍急的雅鲁藏布江，一路向东。
最难得的是去日喀则的路上，看见藏民正在田里收割青稞，恰好雨过天晴，天空中出现一道美丽的彩虹，这种丰收景象给我留下了深刻的印象。
藏族同胞非常好客，在火车上我就看见有俩个藏族小朋友在车窗外向我们招手鞠躬，面对着车窗我分外感动，后来发现所有的藏民见到火车都要敬礼。
到了藏区后，藏族同胞都会向我们敬献洁白的哈达，说：“扎西德勒
”，有俩个藏族的小朋友遇见了我，用汉语说：“哥哥你好”，虽然讲的不是很流利，但是这一幕深深地打动我，我也拿出中秋月饼和他们分享。
这次旅行令我终生难忘
西藏之行，我不但了解了许多地理和佛教知识，而且领略了祖国的大好河山，真切感受到全国各民族团结的大家庭是多么和谐
