龙三角海域发生过哪些历史怪事
位于大西洋的百慕大三已是举世皆知的海域，无数船只和飞机域神秘失踪，而且毫无踪迹可寻，因此，百慕大被称作是死亡三角。
无独有偶，在地球表面的海洋里，另外也有一个跟百慕大三角相似的死亡三角海域，位于西太平洋，也有无数船只、飞机在这个海域内神秘失踪，而且也未留下任何踪迹。
在1000年前，日本人就已知道有这个危险海域存在，并把它称为“魔之海”，因为几世纪来，不断有日本渔船在这儿神秘失踪，日本渔民认为这处海域底下住着海魔和恶龙，经常浮到海面吞噬过往船只，所以也有人把这儿称作“龙三角”。
百慕大三角和龙三角有很多相似之处。
船只与飞机进入这两个海域，经常会出现罗盘失灵、无线电通讯故障或中断等现象，也会碰上突然出现的巨浪、海震、狂风、漩涡，以及突然涌出的浓雾。
几十艘（架）船只飞机连同船（机）上全部人员分别在这两个地方神秘失踪，而且均未留下任何痕迹，让人无法判断它们失踪的真正原因。
更重要的是，前后在这两处海域死亡（如果他们确实死了的话）的人数已有数千人之多，包括海军与商船水手、飞航人员、乘客、渔民等。
有一个奇怪的巧合，日本人传说，在龙三角海域经常会出现“三角浪”，就是说，巨浪同时自三个方向向船只打过来。
龙三角是从东京以南的日本东岸海域，沿着东南方向南直到东经145度左右的太平洋海面，然后转向西南方，经过小笠原群岛，到关岛与台湾以西的雅浦岛，然后沿北东方向回到日本东京湾。
百慕大三角则是从佛罗里达海峡走北东方向到百慕大，然后南下到小安的列斯群岛，再折回到佛罗里达。
只要在地球仪上标出这两个三角海域，就会发现一些有趣的事实：它们正好分别在地球的两面，面对面相互呼应。
如果我们沿着百慕大三角西侧的西经50度北上翻越北极，再往下走，正好经过龙三角。
还有，这两个三角海域都位于大陆架的东方，地层陡降，因此海水极深，海底火山活动频繁，洋流强劲。
海床的变化很大，有浅滩，也有全世界最深的海沟。
龙三角的马里亚纳海沟深11034米，如果把世界第一高峰的珠穆朗玛峰放进去，距海平面还差了2185.87米。
在这些如此深的海洋“黑洞”里，很可能存在我们无法想象的生物或神秘力量。
太平洋龙三角真的有那么邪门么
在中国台湾省东北部的太平洋上，有一个与百慕大“魔鬼三角”齐名的三角海区，这就是东亚“三角”。
“龙三角”面积约10万平方千米，大体位于日本东京湾、小签原诸岛、关岛和台湾东部的雅浦岛之间，与百慕大三角遥遥相对。
1955年，日本政府派出一艘渔业监视船“锡比约丸”前往“龙三角”海区进行海上调查。
岂料，此船在进行了10天毫无结果的海上搜寻后，突然间同陆上导航站失去联系，从此不知去向了。
自此，日本人把这片海域视为“魔鬼海区”。
据日本海保安厅航行安全科调查，仅在1953-1972年间，就有161艘大小船只在“龙三角”神秘失踪。
在“龙三角”上空曾失踪一架日本HK-8侦察机。
当该机在硫磺岛附近失踪前，飞行员传回的电讯内容十分惊人:“天空发生了怪事……天空打开了……”说到这里，电讯突然中断了。
此后，这架飞机就失去联络，机上全部人员也随之消失得无影无踪。
1957年4月29日，日本轮船“吉川丸”沿“龙三角”航线由南太平洋驶向归国途中，船长和水手们突然清楚地看到“两个闪着银光、没有机翼、直径10多米长、呈圆盘形的金属飞行物从天而降，一下子钻大了离轮船不远的水中，随后海面上掀起了奔腾的涌浪。
” 1979年5月，一艘菲律宾货轮“海松”号正由中国南海驶向马尼拉。
马尼拉南港“海岸自卫队”突然收到一个紧急呼救信号:“海松”号在台湾以南、吕宋岛以北海域遇难。
信号来得是那样紧迫，甚至来不及报告遇难原因。
搜寻小组火速赶往出事海域，经多方搜寻，非但25名船员踪迹全无，就连上千吨的货轮也没有留下半点残迹。
1981年4月17日，“多喜丸”航行在日本东海岸外海。
忽然间，一个闪着蓝光的圆盘状物体从海中冒出来，掀起一阵大浪，差点把“多喜丸”打翻。
它在空中盘旋着，速度极快，无法看清它的外表，只知道其直径约200米左右。
在它出现时，船上无线电失灵，船上仪表的指针也乱成一团，疯狂地快速旋转。
后来，它重新飞回海中，又造成大浪，把“多喜丸”的外壳打坏了。
船长白田计算了一下时间，来自海中的发光飞行物从出现至隐没共约15分钟;然而就在它钻回水下后，船长发现船上的时钟奇异地慢了15分钟。
是什么原因造成东亚“龙三角”海难、空难连连? 有人对东亚“龙三角”与百慕在“魔鬼三角”进行了对比分析，发现有许多相似之处。
首先，这两个海域在形状上颇相似，均呈不规则三角形状。
其次，这两个海域部位于大陆的东方，海底地形复杂，海水极深，洋流汹涌，巨浪、海啸、台风等恶劣天气状况经常出现。
第三，这两个海域都是“无偏差线”通过的地方。
“无偏差线”是看不到的，而且经常移动，直接影响地球磁场。
或许正是这太多的相似，导致这两个海域成为世界上最危险的海域，海航、空航事件不断，且事发突然，均末留下任何痕迹。
这也难怪东亚“龙三角能与百慕大”“魔鬼三角”齐名。
海难、空难事件频频，似乎已经司空见惯，令人不安的是带有核武器的潜艇及飞机的失踪。
美国著名学者查·伯尔兹提出:“截至目前为止，可能至少有126枚核弹头在'龙三角'神秘失踪。
”伯尔兹甚至由此联想到:“是不是'龙三角，海底有一股神秘力量把这些核武器收集了起来?” 倘若“龙三角”确实存在这股神秘力量的话，那么它来自何方呢? 英国研究者琼·查瓦德曾对“龙三角”进行过16年的详尽调查。
他认定，南太平洋在1.2万年前存在过一块辽阔的“姆(为“太阳国度”之意)大陆”。
大陆上的人们共同创造了灿烂的文化。
他们的航海业和建筑业都相当发达，并且到大洋诸岛传播过文明。
由于一场史无前例的大地震和火山喷发，给“姆大陆”带来了毁于一旦的灭顶之灾:文明的创造者连同他们的故土一同沉人蓝色海洋的深处。
潜水考古学的发现已为有关“姆大陆”的见解提供了必要的依据。
在密克罗尼西亚群岛中有一个波纳佩岛，岛上居民世代相传，附近海底有一片沉没的古陆。
潜水人员果然在附近海底发现了保留得相当完整的街道、石柱、石像和住宅等。
他们还从当地海底捞出十分珍贵的黄金和珠宝饰物。
离南美洲3000千米的太平洋小岛复活节岛，面积约120平方千米，岛上有巨石筑成的石墙、石殿、金字塔等;最吸引人的则是那200余尊面海屹立、形状奇特的半身石雕人像。
它们似乎在等待或遥想着什么。
岛上土著人也口头流传着一个久远的传说，从前当地是一块称为“希瓦”的大地，后来由于突变而使大部分地区都沉沦于洋底，只孤零零地留下了复活节岛。
值得注意的是，太平洋中的许多岛屿都留着巨大的石头平台、石头城遗址、石头雕像等;一些地方留下了刚准备使用的巨石或未雕刻完的石像。
这表明古人富有成果的劳动是突然结束的，复活节岛上就清楚地留有这种迹象。
这不能不便学者猜测到:“这一地区曾经存在着一个高度文明的种族，他们有高度的建筑技术，由于莫名的原因，也不知是集体撤离还是集体灭绝，最终留下壮观的建筑遗迹。
” “姆大陆”上的祖先们，会不会因为某种突如其来的灾变，正如查·伯尔兹在提到核弹头失踪时所大胆猜想的那样，而躲避到“龙三角”所在的大洋底部了呢? “龙三角”海底是不是隐藏着某种文明?是否保留有史前文明留下来的核防卫系统?科学家们正在努力探索。
龙三角真的存在吗
中央10探索发现讲过,是世界未解之迷,既然未解当然什么都不敢肯定,全部都是推测,都有待进一步研究!
世界三大魔鬼海域有哪儿三大
除了百慕大、日本龙三角还有一个是哪儿
还有一个是中国的鄱阳湖。
。
。
一定是的，哪儿沉了许多船
有那些国家的潜艇去过百慕大三角的海域呢
有没有发生什么事故
航海者的墓地 百慕角究竟是一片什的海域呢
我们从最早扬帆这片海域的哥伦布的见闻中，也许能窥见300年前这片海域的若干情况。
1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。
这天，哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。
突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。
水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。
船失控了，任随风浪推打。
哥伦布是幸运的，经过几天几夜颠簸，船总算没有沉没。
令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟嘎然而止了，风浪说结束就结束，马上就风平浪静了。
哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。
他在给西班牙国王的信中，也谈到这次难忘的经历—— 当时，浪涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。
问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少属于那些尚可解释的遭遇。
那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢
当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历—— 1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。
这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在平静地航行着。
令人感到迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。
人们感到奇怪，便划船靠上去。
他们发现船上静悄悄的。
上船后才发现，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也没人碰过。
然而，为什么船上的水手都跑光了呢
没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。
到底船上发生了什么，没人知道，但谁都明白船上肯定发生了一件不可思议的事情。
1872年，这一带海面又发生了一件怪事。
一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。
当它被人们发现时，船上也是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。
壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。
这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。
1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。
当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。
1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。
”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。
谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。
美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。
1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。
当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。
有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。
可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。
如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢
1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。
但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。
这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。
一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢
人们无从解释。
3．究竟谁在这里作怪 既然这里出现如此众多的奇异事件，那么，人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼
1951年10月，一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和水兵一起神秘失踪了。
次日，巴西方面派出飞机和舰船前往找寻，一架水上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进，而且速度快得惊人。
这说明这绝非海底生物，同时庞大的体积又说明，它又非水中的鱼类。
在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光，但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来。
从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人，他们的回忆也许能给我们提供一点线索。
美国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。
海浪从四面八方朝船扑来，看不到水平线，船的四面都是浓浓的大雾。
他急忙命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。
奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。
水手们都说，这辈子从未见过这种怪事。
1972年9月，美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。
水手们感到事情不妙，赶紧根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。
航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。
这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。
一道亮光射进这个物体。
不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。
天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系
或者说，它们是否为同一物体
没有人能够回答。
人们只能说：这是耐人寻味的。
显然，这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。
1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域，飞机上的几位朋友正在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都变弯了。
当时罗盘指针偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。
返航后他们发现，录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。
海，怎么能发出嗓音呢
一位老飞行员说了件怪事。
一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行。
起初，一切正常。
忽然他发现机翼两侧光芒闪闪，他以为是机舱玻璃反光，但反光不可能这么强烈，强光刺得他睁不开眼，连仪表也看不清楚，而飞机亮得像个透明的玻璃物体。
他抬起头，觉得天空亮得连星星都看不见了。
他赶紧关闭自动操纵杆，改用手操纵着飞机飞行。
几分钟后，亮光渐渐消失，一切恢复正常。
夜空中的亮光从何发射而来
老飞行员答不上来，相信你也答不出来。
4 百慕大失踪者再现之谜 “时空无时不在，无处不在。
”这是一个哲学命题，也是人们通常最普遍的认识误区之一。
根据科学家们判定：在通古斯陨石坠落的地区、核武器实验地区、切尔诺贝利原子能发电站附近以及其他有死亡威胁的地方，即使最精确的表也会不准。
有时发生的某种不可思议的事，好像“时间断裂”一样……神奇的海洋上，似乎也时时向人们展示着时间断裂。
1.海风号失踪八年再现 1981年8月，一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”——百慕大海区突然失踪，当时船上六人骤然不见了踪影。
不料，时过八年，这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了
船上六人安然无恙。
这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉，对已逝去的八年时光他们毫无觉察，并以为仅仅是过了一霎间。
当调查人员反复告诉他们已经过去了八年，最后他们才勉强接受这个事实，当问他们当时都做了些什么事时，他们无话以对，因为他们只感觉过了一会儿，似乎什么也没干。
调查人员之一澳大利亚UFO(不明飞行物)专家哈特曼对此十分兴奋，因为在百慕大海区失踪的人员重新再现，这还是首次。
虽然以前曾有失踪的船只出现，但无法弄清楚事情始末。
尽管这六个人未能圆满回答调查人员的话，但他认为，用催眠术很可能搞清他们这次奇遇的细节，从他们身上会得到惊人的发现。
这件怪事，虽然出现了时间差异，这对于研究第I类世界和II类世界之间的时间差异问题是绝好的案例。
也是对“时间隧道”进行研究的好素材。
这是在诸多不明飞行物案例中，当事者产生时间丢失或产生衰老现象是同样重要的案例，引起了有关科学家极大的重视。
2.失踪三十六年的气球再现 1954年在加勒比海，驾驶员夏里·罗根和戴历·诺顿驾驶气球和其他五十个参赛者参加气球越洋比赛。
当时天气晴朗，视野清晰。
突然，在众人面前，这个气球一下子莫名其妙地消失了。
1990年，消失多年后的气球又突然在古巴与北美陆地的海面上出现。
它的出现曾使古巴和美国政府大为紧张，特别是古巴，误以为美国派出秘密武器来进攻了呢。
古巴飞机驾驶员真米·艾捷度少校说：“一分钟前天空还什么也没有，一分钟后那里便多了一个气球。
”当时古巴军方在雷达上发现了这个气球，以为是美国的秘密武器，曾一度派飞机想把它击落，最后大气球被古巴飞机迫降在海上，两名驾驶员则由一艘巡洋舰救起，送到古巴一个秘密海军基地受审。
这件怪事不但古巴人感到惊讶，连两个驾驶员诺顿和罗根也同样感到迷惑不解。
这两个驾驶员说他们当时正在参加由夏湾拿到波多黎各的一项气球比赛。
他们不知道时间已经过去了三十六年，他们只是感到全身有一种轻微的刺痛感觉，就好像是微弱电流流过全身一样，然后一眨眼他们面前的一切包括大海和天空都变成一片灰白色，接着他们记得有一架古巴飞机在他们气球面前出现。
芝加哥调查员卡尔·戈尔曾查证过罗根与诺顿的讲话，他们确实在1954年参加一项气球比赛途中神奇地失踪，戈尔认为这气球进入了时间隧道。
“对他们来说可能只是一瞬间，可在地球上却已过去了三十六年，相差很大。
”因此说，这是比地球时间慢的一条神奇隧道。
类似上述的案例还可以列举许多，其共同点就是失踪者再现时时间变慢。
但是，也有失踪者感到时间变快的案例。
3.九十三名船员骤然衰老之谜 在百慕大魔鬼三角区出现过这样的怪事，一艘前苏联潜水艇一分钟前在百慕大海域水下航行，可一分钟后浮上水面时竟在印度洋上。
在几乎跨越半个地球的航行中，潜艇中九十三名船员全部都骤然衰老了五至二十年。
此事发生后，前苏联军方和科学界立即开始对潜艇和所有人员进行调查，并作出三份报告。
其中研究人员阿列斯·马苏洛夫博士认为：“这艘潜艇进入了一个时间隧道的加速管道。
虽然对它仍知之甚少，不过除此之外，无其他更合理的解释。
”“至于在穿越时空之际，速度对人体有何影响，我们也知道不多，只知道对人体某些部位有影响。
那些船员竟在很短时间内衰老了五至二十年，却是我们前所未见的。
” 该潜艇指挥官尼格拉·西柏耶夫说：“当时我们正在百慕大执行任务，一切十分正常，不知什么原因，潜艇突然下沉。
”“它来得突然，也停得突然，接着一切恢复了正常，只是我们感觉有些不妥，便下令潜艇浮出水面。
”“整个事件发生得实在太快了，我们连想一下的时间都没有，而当时我们的领航仪表明我们的位置已在非洲中部以东，就是说与我们刚才的位置相差1万千米。
潜艇立即与前苏联海军总部进行无线电联系，联系结果证实他们潜艇的位置的确在印度洋而不在百慕大。
这艘潜艇回到黑海的潜艇基地后，艇上人员立即由飞机送往莫斯科一个实验室接受专家检查，结果发现他们明显地衰老了，典型特征是：皱纹、白发、肌肉失去弹性和视力衰退等。
从使人衰老这方面看，这的确是一个悲剧，但从科学上看，这却是一个可喜的新发现。
这些船员所经历的事告诉我们，可能有一个比地球时间快的时间隧道。
4.海洋中漂流四十五年的士兵获救 1945年，一艘战舰触雷，美国二十五名士兵漂流海上，1989年获救。
1945年在南太平洋由于遭到日本潜水艇袭击，与美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰一起沉没在大海的二十五名美军士兵在1989年被菲律宾渔民救起。
当人们接到SOS求救信号后，发现这二十五名美军士兵正坐在一个海军救生艇中，在菲律宾南部的西里伯斯海漂浮。
他们所在的那个区域常有神秘的失踪事件发生，人们称为“南太平洋魔鬼三角”——即龙三角海区。
美国海军当局对于这批水兵的出现感到困惑不解，那些重新出现的士兵，就像四十五年前巡洋舰沉没时那样年轻。
而被救起的二十五名美国士兵认为自己仅漂流了九天，实际上地球时间已过去了四十五年。
印第安纳波利斯号巡洋舰的沉没是美军历史上最不幸的事件之一。
当那条船秘密向冲绳岛运送原子弹部件后向菲律宾开出时，突然遭到5颗水雷拦阻袭击而沉没大海，当时甲板上总共有1196人。
而此次海难仅有25人获救，其余1171人命归何处，尚不知晓。
对此，我们除了用时间隧道解释外实难理解。
如果我们按照士兵所说的九天比四十五年来计算，当时巡洋舰的航行速度与地球自转速度(250米\\\/秒)相比可以忽略不计，那么初步计算，巡洋舰假如进入了时空隧道，根据推算，那么它起码应达到844.9千米\\\/秒的高速度，显然这个速度还远远没有达到光速。
可惜目前做这样的试验尚有困难。
5 .失踪二十四年再现的渔民 1990年8月在委内瑞拉卡拉卡斯市的一只失踪了二十四年的帆船尤西斯号在一处偏僻海滩搁浅再现(这只船是在二十四年前一次飓风中在百慕大三角区失踪的)。
帆船上三名船员由土著居民救起之后，就送到卡拉卡斯市寻求援助。
为这三个人检查身体的医生说：这三人虽然经历这么多年，但一点也没有衰老，好像时间对他们已完全停止了。
柏比罗·古狄兹医生说：“这三名船员中最老的一个在失踪时是四十二岁，按理说他现在应该是六十六岁的老人，可是现在看起来依然像四十多岁，身体非常健康。
” 这三名船员之一——来自美国缅因州的职业渔民柏狄·米拿说：“我们什么也记不清啦，只知道当时起了场飓风。
我们当时扬帆出海，驶向艾路巴小岛，希望能捕到当地盛产的马林鱼。
然而忽然天色大变，转眼漫天乌云，电闪雷鸣，波涛汹涌，我们便立即将船向岸边驶去，这便是我所知道的所有经历。
我还知道的就是我们的船只搁浅了，当我们向那里的土人问起时，才知道今年是1990年。
最初我们还以为对方在开玩笑。
我们是1966年1月6日出发的，原来打算出海捕鱼七天，没想到一去就去了二十四年
” 船上最年轻的十九岁的提比·保利维亚说他记得遇到1966年那场飓风前，他们还捕到一条金枪鱼。
当他们回到岸上后，当局派人上船调查，在船舱冷藏库中真的找到了那条金枪鱼。
调查人员说：“这条鱼仍然十分新鲜，就好像是刚捕到的一样。
” 英国政府曾查阅1966年记录，证实当年确有这么一艘帆船无影无踪了，原因不详。
此事只能有一个解释：帆船进入了时间隧道中，时间变慢。
至于如何进入时间隧道
是否有不明飞行物在现场作怪，目前尚不可断下结论。
与此案情颇类似的现代案例是1994年夏，一架由菲律宾起飞的客机飞往意大利，中途经过非洲东部上空时，突然失踪了二十分钟(在雷达屏幕上消失后再现)，到达意大利机场时晚点二十分钟。
可是机上乘客和机组人员一无所知，每人的手表指针也没有晚点。
该飞机是否进入时空隧道，还是受不明飞行物影响作用所致
有待探讨。
5百慕大三角的“死人复活” 百慕大三角在世人的心目中简直比魔鬼还可怕，在那时莫名其妙的失踪的飞机和船只不知有多少，这个恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。
但是世间事无其不有，也有人在百慕大“死”而复活，连自己也不知道是怎么回事。
1989年2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，人们发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。
这个人叫米高维尔斯奇思，他在1926年死于癌症，他随身携带的一些文件证明了这点。
他先被送到百慕大医院，后又被转至欧洲苏黎世精神中心，以便找出其“死而复生”的原因
医生们费尽周折也找不出原因，他自己也不明所以。
此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿，把他装在帆布袋里海葬，抛到百慕大以南的海里。
想不到63年他怎么活过来了呢
即使“复活”了，在帆布袋里也会淹死呀
他本人对这些也不能解释，他说他“死”后自己也很模糊，只记得恢复知觉时被人救上了渔船。
1946年3月16日，白赖仁和莉地亚夫结为夫妇。
一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，在游览中，白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。
莉地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。
四十三年后的1990年初，莉地亚心血来潮，她要故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫被溺的海域时，被认为早已溺死的白赖仁竟奇迹般的出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了，好在船长并未因惊奇而发昏，就在这对夫妇拥抱、接吻的一刹那，他不失时机的利用照相机拍摄了一张珍贵的照片，并在返回港口后向警方出示了这张照片，警察们也不得不相信这个事实。
永无休止的怪事 1963年,美国海军在波多黎各东南部的海面下，发现一个不明物体以极高的速度在潜行。
美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。
这个水下不明物体，不仅速度快，而且有奇异的潜水功能，可以下潜至8000米以下的深海，令声纳都无法搜索。
人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴，而无法察出其真实面目。
时空隧道是怎么回事
真有时空隧道吗
现实生活中还没有发现，根据爱因斯坦相对论当速度达到光速以上时时空可以转变，但在现实生活中的人怎么达到光速以上呢
建议看看爱因斯坦相对论有关书籍
