詹天佑课文读后感
读詹天佑有感 那一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。
这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。
这篇课文给我的印象是多深刻啊
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊
他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。
在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。
他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢
詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。
从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。
詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。
是啊，我们不正正需要这种精神吗
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样
例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。
那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。
不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗
我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神
詹天佑，我要以你为榜样。
我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲
读后感作文300字
读《童年》有感 最近，我读了高尔基的著作《童年》，书中形象地描绘了主人公阿廖沙悲惨的童年。
阿廖沙父母双亡，而外祖父脾气十分暴躁，只有外祖母疼爱他了。
外祖父不太喜欢他，两个舅舅更是讨厌他。
就在这样恶劣的环境下，他却走过来了。
其实，阿廖沙的原型就是高尔基本人，高尔基借阿廖沙这个人物来描述自己的童年。
这令我深深地体会到了当时那个年代的人的丑陋面目。
高尔基的童年跟我们现在比起来，实在是太悲惨了
我们多幸福啊，被父母宠着。
每天坐在宽敞明亮的教室中，听着老师讲课；回家有大鱼大肉等着你品尝；你想要什么，就给你什么；如果有人欺负你，大人会毫不犹豫地狠狠地教训那个人一番。
而高尔基那个年代呢
高尔基很少有安宁的日子，几乎天天有人伤害他、辱骂他、欺负他。
我也有些想不明白，那些人做这一类损人不利己的事情干吗呢
这些毫无意义的事情值得他们去做吗
所以，我们更要珍惜如今美满、幸福的生活。
我们要抓住童年的尾巴，努力学习，千万别身在福中不知福。
这样优秀的学习环境，这样美好的童年生活，我们再不好好学习，那就太对不起父母了。
如今，眼看童年就要走了，迎来的是充满活力的少年，让我们珍惜童年的最后一刻，稍不留神，童年就会离我们远去，抓住童年最后的时光，留下我们对童年最美好的印象吧
放下沉甸甸的《三国演义》，那淋漓尽致的情节、拍案叫绝地计谋，还是余音绕梁，丰富的句子、富有表达性的好词佳句，都深深在我脑子里扎了根。
回想起关羽、张飞、刘备桃园三结义，刘备参军时，遇到一位威风凛凛、个子一尺七左右，于是便摆酒设宴，酒兴发了一半，一名个子一尺八长的好汉推着车过来了，三凤眼，于是，他们便坐下谈天说地。
那“把酒问青天”地豪迈气质、爽快的性格，真可谓是英雄啊。
他们三个原本都是些粗鲁地农民，但是仓促的招兵起义，志同道合的三位好汉在此相遇。
三人论年长来定，刘备年长，为大哥；关羽句第二；张飞位第三。
想起三人战吕布，那才喝为精彩，关羽甩了甩青龙偃，拍马迎战，刀光剑影，雁气长吼的苍穹下，两道闪电在殊死搏斗，吕布来了个横劈，关羽往后一躺，说时迟，那时快，立刻向吕布腋下刺去，好个吕布，来了个半腰挡，把刀弹了回去。
张飞见久战不宜，也拽着长枪，拍马飞去。
又斗了几十回，刘备也出马，三人挥起手中的兵器，向吕布砍去，吕布见不妙，虚刺一枪，逃离战场，那精彩刺激的情节、丰富的语句，让我越看越入迷，陶醉其中。
回到应内，便举杯庆祝，也让我有了胜利感。
后来，兄弟三人经过南征北战，建立起了兵力厚实的军队。
刘备三次拜访诸葛亮，终于请出了山，开始辅助大业。
绝世奇才诸葛亮略出计谋，让久经沙场的军队百战百胜。
从中，我也学到了许多计谋，课外知识也进步了许多，性格开始从孤僻走向开朗，从心胸狭窄变成体面大方。
《三国演义》中的英雄豪迈、出神入化的计谋感染了我，唯有它激越起来，我才有真进步。
《詹天佑》读后感 《詹天佑》一文主要写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。
在多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。
在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。
” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。
否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。
这让我不得不敬佩他。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢
如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢
如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
《三国演义》读后感 当我合上《三国演义》这本书时，心里久久不能平静。
在这本书里写了许多具有正义感的人物。
不过，我最敬佩的，就是诸葛亮了。
他十分的机智，灵敏。
自从刘备请他出山后，他便专心致志地辅助刘备。
当刘备在白帝城逝世之后，诸葛亮还是忠正不二的辅导刘备的儿子——刘禅。
为蜀国鞠躬尽瘁，死而后已。
在攻打五丈原时，诸葛亮发誓一定要打败司马懿。
在那几年间，他一直为战争的事情而忙碌，不料得了肺结咳，可他在患病期间，还是一直为战争而劳累。
直到死时，也不忘把战后事理一一告诉自己的属下。
诸葛亮，可歌可泣的爱国主义人士，他为一件事奋斗到底的决心，为我树立了光辉的榜样。
曹操在《三国演义》中被写成了一个狠毒，奸诈的阴谋家，大奸臣。
曾有人评论曹操是“治世之能臣，乱世之奸雄。
”但我认为并不能简简单单地说曹操是能臣，或是奸雄。
第一， 曹操很擅长打战，在他所指挥的官渡之战中，他以七万精兵，大破袁绍七十万大军，堪称军事史上杰出的军事家。
第二， 曹操又是出色的政治家。
治理国家是曹操的强项，他不仅爱惜人才，而且重视土地制度，粮食问题。
所以，说他是能臣没有错，可这不能说曹操不是奸雄。
曹操就是有“宁教我负天下人，休教天下人负我”的极端唯我主义服务观。
曹操还做过许多不仁不义的事情，正是他的“谋略”使他更狡诈，他的“才干”使他更残暴。
曹操出于恐惧与猜忌，杀死吕伯奢一家；因为要引诱吕布，将俘虏来的群众当炮灰，为报父仇，攻打徐州时，军所到之处“杀人民，发掘坟墓”。
华佗的事情就是一个很好的例子。
曹操患有严重的头疼病，神医华佗医术高明，他只给曹操扎了一针，曹操的头就不疼了。
曹操想让华佗留在他的身边，专门给他看病。
可是华佗立志为天下百姓解除病痛，曹操见他如此固执，便把他杀了。
其实无论曹操是“治世之能臣”，还是“乱世之奸雄。
”但有一点是可以肯定的，他为北方的统一，作出无比卓越的贡献。
这本书真的很不错 ，我还要再多看几遍，从中吸取更多宝贵的精神财富，更多的精华。
《只有一个地球》读后感 我所学过的课文中，《只有一个地球》这篇文章让我感到印象很深。
《只有一个地球》介绍了地球在宇宙中显得十分渺小，而且最适合人类居住。
除此之外，科学家至今还尚未发现适合人类居住的星球了。
是呀
我们只有一个地球，如果它破碎了，我们别无去处。
但是现在还有一些人没领会到这一点，仍然不顾后果的滥用化学物品，过度开发地球，破坏生态环境，使我们居住的地球日益恶化。
在我的身边有许许多多的例子： 有些人为了少走一点路，直接从楼上将垃圾扔下来；还有些人把废旧的电池随手丢掉。
这不仅会使我们的环境变得脏乱不堪而且还会污染土壤，增高酸碱性浓度，对树木生长有很大的危害。
有人为了使自己富裕起来，就大量地砍伐树木。
由此我联想到了秦始皇砍伐树木来修造宫殿，导致水土流失使当年的绿洲变成了今天的黄土高原。
如果我们继续滥砍滥伐，将来的地球将是一片荒漠。
扬州回家途中看到工厂排放的废气及汽车排放的有害气体造成的危害。
全球气候变暖，冰川融化…… 难道那些人没有想到这一天吗
有时我仿佛能看见地球妈妈痛苦的表情，有时我能听见地球妈妈的呻吟：“人类啊，我无私的奉献，换来的却是伤痕累累……” 读了《只有一个地球》后，我下定决心要精心的保护地球，让地球更加美丽。
《詹天佑》读后感 今天，我怀着崇敬的心情读了《詹天佑》这篇课文。
课文讲得是詹天佑主持修筑我国第一条铁路-----京张铁路的事迹。
我被他的爱国精神所感动，被他的杰出才能所折服。
詹天佑你真伟大
1905年，面对帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑，詹天佑没有惧怕，没有退却，毅然接受了修筑京张铁路的任务。
在勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路的时候，困难重重，但他没有退缩，而是想方设法去克服。
因为在他心中有一个信念：这是中国人修的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但会惹外国热讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
强大的爱国动力和杰出的才能，京张铁路提前两年竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的会击，长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风。
这是一条爱国路
这是一条争气路
读了詹天佑的故事，爱国之情在我心中奔涌,想到了和他一样的人。
比如钱学森，他是我国杰出的科学家，早年留学美国，优异的成绩获得了博士学位，但是，当他一听到中华人民共和国成立的消息，便立即决定回国工作。
当他办好回国手续，买好机票，正在这时，美国移民局不许他回国，说他是间谍，行李里装着重要机密，美国联邦调查局不断迫害他，但他没有放弃，不断提出要求：我要回国，回到我的祖国去
他斗争了5年，他的斗争获得了世界各国人民的支持，1955年9月17日，他登上了回国的客轮。
10月8日，他含着幸福的泪花回到了祖国，为祖国做出了巨大的贡献。
祖国的繁荣富强和伟大复兴需要一大批像詹天佑、钱学森的爱国志士去建设、去创造。
我们一定要以他们为榜样，好好学习、立着成才，长大报效祖国。
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在中国铁路发展史上，詹天佑是第一位中国铁路工程师。
在他的领导下，自力更生，奋发拼搏，战胜千难万险，成功地建成了我国自己建造的第一条铁路——京张铁路。
这是我国铁路建设的一座最伟大的里程碑。
为纪念这位伟大的爱国工程师，他的铜像至今巍然矗立在青龙桥车站，人们经过这里，都会肃然起敬，无限缅怀他的丰功伟绩。
詹天佑从小痛恨帝国主义，立志为振兴中华而献身。
1872年，12岁的詹天佑赴美留学，发愤刻苦学习，于1881年学成回国，将毕生的精力献给了中国铁路事业，当时我国修建的每一条铁路，无不渗透着他的心血和汗水。
他常年奔波在野外山岭，和工人们同吃同住，风餐露宿；他在洋工程师面前从不低头，创造了使帝国主义为之感叹地伟大成绩。
如今，我国的铁路四通八达，飞速发展，提速再提速，正在向着现代化加速前进，而我国铁路事业的创业者、开拓者就是詹天佑。
他的爱国、拼搏和奉献精神将永远激励着后人。
我们要追随这位伟大的爱国工程师，为全面实现小康社会，建设现代富裕的祖国而奋斗、献身。
在这里，我给大家讲几个有关詹天佑的故事。
12岁赴美留学 爱国工程师詹天佑于1861年4月26日（农历3月17日）出生在广东南海县，他的父亲詹洪原是一个茶商，因英、法帝国主义的侵略而破产，只能靠种田维持一家生活。
詹天佑从小就从大人那里听到许多关于反抗英法侵略的故事，也看到清朝统治者的腐败无能，在他幼小的心灵里播下了爱国的种子。
詹天佑七、八岁的时候，被送到私塾里读书，但是，他对那些《四书》、《五经》不感兴趣，而喜欢摆弄一些机械。
他经常用一些捡来的小螺丝钉、小齿轮、旧发条做玩具，还用泥巴捏轮船、起重机，许多小伙伴都成天追着他一块玩。
在上学的路上，他经常站在工厂外面，观看里面的机器，运货车，琢磨来，琢磨去，常常忘记了上学。
有一天，他看着家中墙上的挂钟出了神。
那挂钟为什么会嘀嗒嘀嗒走个不停呀
为什么会打点呀
想着想着，他就动手把挂钟拆开，想看个究竟。
可是，再想按原样装起来的时候，怎么摆弄也装不好了，急得他满头大汗。
父亲看见，虽然有些生气，还是领着他到县里的钟表店，让他仔细看工匠怎么拆装钟表。
1871年底，詹天佑11岁了，已经在私塾读了4年多了。
父亲正在琢磨在他念完私塾以后，让他去做工挣钱。
这时，同乡谭伯村匆匆从香港来到南海，说那里正在选拔幼童出洋留学。
谭伯村也是一位商人，从小看到詹天佑聪明好学，非常喜欢他，也经常用钱财接济他们家。
谭伯村极力劝詹兴洪夫妇送孩子去参加留美考试，认为这关系孩子的前途。
詹兴洪却担心儿子年小，出这样的远门很不放心，而且，家里的经济状况也不大好。
谭伯村表示，经济上愿意资助，而且把自己的四女儿许配给天佑。
这样才决定送詹天佑去香港参加留学考试。
1872年，詹天佑顺利通过了考试，父亲也在清政府的出洋“甘结”上签了字。
所谓“甘结”就是一种合同，可以说跟卖身契差不多。
比如，“甘结”中规定，必须听从清政府差遣，如有疾病甚至生死之险，概不负责等。
12岁的詹天佑经过半年的出国培训，于1872年7月登上了赴美的洋轮，开始了留学生活。
一开始，他进了美国的一个“诺索布寄宿学校”上小学，学英语。
1876年进入纽海文希尔豪斯中学（丘屋中学），两年后毕业又考入耶鲁大学土木工程系。
在美国留学期间，詹天佑学习非常刻苦，也很注意锻炼身体，立志为早日富强祖国而学习科学。
在120名留美官费生中，只有两人顺利完成大学的学业获得学位，詹天佑是其中的一个，他的毕业论文《码头起重机的研究》获得很高的评价。
学非所用 报国无门 1881年，我国第一批留美学生奉召回国。
当时，在清政府中洋务派与顽固派斗争很激烈。
洋务派主张学习西方科学，改良中国社会，而顽固派却因循守旧，千方百计维护封建统治。
由于顽固派吴子登等人多次向清政府密报称，留美学生不好好读书，成天沉溺于游玩交际，甚至信奉洋教，加入美国秘密政治社团，离经叛道。
清政府担心这些留学生成为逆端，危害朝廷，而下令将留美学生全部押送回国，交地方政府管束。
留美学生回国后，北洋大臣李鸿章在北京接见。
按当时清朝的规定，学子们必须身穿长袍马褂，头结长辫。
詹天佑出于无奈，脱下了西装，罩上了长袍，但说什么也不肯戴假辫子。
在接见时，李鸿章正襟危坐，看到这些留学生直挺挺的叉腿而立，既不屈身，也不作揖，特别是看到詹天佑头上没有长辫，大发脾气，大声嚷道：“离经叛道，无父无君
”说完拂袖而去，下令让这些留学生等候分发。
有些留学生，为了前途，想谋个好差事，就想方设法托人找门路，送钱送礼，而詹天佑都不肯去叩拜权贵。
最后，他被派往福州水师学堂学习海船驾驶，真是学非所用，风马牛不相及。
詹天佑的一颗报国心凉了半截，心想不如回家算了。
在好友严复的劝说下，詹天佑才忍气去了福州。
自此，詹天佑在回国后的七年时间里，先后在福建水师当驾驶官，在广州博学馆和广州水陆师学堂教英文。
1887年，詹天佑与谭伯村的四女儿菊珍结婚，但心中非常苦闷，学非所用，前途何在
何日能报效国家
正在詹天佑报国无门，十分苦闷的时候，他的老同学邝孙谋从天津来信，问他愿不愿意北上担任中国铁路公司的工程师。
他求之不得，就高兴的答应了下来。
决心献身铁路事业 1888年，詹天佑应邝孙谋之邀北上天津，担任了铁路工程师，他非常兴奋。
从此，他决心献身铁路事业，为国效力，为国争光。
他的一个心愿就是，中国的铁路要中国人自己修。
当时，中国已经开始修建铁路，但都是由外国人出钱雇人修的。
詹天佑眼看着中国人不能在自己的土地上修建自己的铁路，而洋人修的铁路都用来推销洋货，掠夺中的物产，詹天佑感叹不已
詹天佑在北上之前，特地回家乡看望了父母。
亲人们都为他北上有了新的工作而高兴。
在路过上海时，詹天佑专门到吴淞凭吊了淞沪铁路的遗迹。
这是英国在中国修建的第一条铁路。
十四年前，在通车时震惊了愚昧顽固的西太后，她认为这庞然大物的火车头，喷烟吐雾，拖着长龙轰隆隆的奔跑，“破坏了大清的风水”，因而下令用18万两白银从英国人手中买回来，拆毁所有的机车和铁轨，用轮船运到台湾，沉入了打狗湖之中。
多么愚蠢，多么可憎
詹天佑到中国铁路公司以后，看到这个公司名义上是“官督商办”，是中国的公司，但实际上是受英帝国主义控制。
中国商人提出中国铁路“与其修自洋人，不如修自中国人；修自官府，不如修自百姓”，但不被采纳。
由于清朝的腐败和国家的贫穷，当时的中国铁路都是由外国人修建，向外国帝国主义贷款，由外国工程师领导。
詹天佑心中愤愤不平，他坚信，中国的铁路早晚要由中国人自己修建。
詹天佑领导修建京张铁路 詹天佑被任命为京张铁路总工程师兼会办。
詹天佑到中国铁路公司以后，先后参加了唐胥轻便铁路（以后延长到天津），和关内外铁路的建设，但修路大权都控在外国工程师的手里，詹天佑总是深入工地，实地组织工人施工。
到1905年5月，清政府才下令修京张铁路。
詹天佑被任命为总工程师兼会办。
由中国人自己修建铁路的日子终于来到了。
当时，为什么要修京张铁路呢
一些商人一再要求修一条通往西北的铁路。
京张铁路是沟通西北的通道，不仅可将西北的皮毛、驼绒和牛羊与内地的茶叶、丝绸、纸张等交换，而且，对镇守北疆也很重要。
修建铁路的好处已经显现，不仅方便捷达，而且赚钱不少。
清朝政府决定修建京张铁路，但英、俄两国都要抢夺修建京张铁路的权利。
怎么办呢
在这种情况下，清朝政府为避免麻烦提出不用外国工程师，由中国工程师修建。
英国帝国主义认为，反正中国修铁路一定要向他借钱，不愁控制京张铁路；帝俄则想，中国人肯定修不了京张铁路，还得向他们求援，甚至有的外国工程师还扬言，能修京张铁路的工程师还没出生呢
在中国内部也有不少议论，说詹天佑修建过这样的险要的铁路么
他能找到几个中国的铁路工程师
有的人还断言，詹天佑修小铁路还可以，修京张铁路肯定要失败。
詹天佑正在为修建京张铁路紧张筹划的时候，西太后突发奇想，下令要在当年十月初一她生日之前修成万寿山支线，她要坐着火车去颐和园过生日。
要在不到5个月的时间里修成万寿山支线，困难重重，谈何容易。
詹天佑只好咬紧牙关，同时领导京张铁路和万寿山支线两条铁路的修建。
很快，詹天佑完成了万寿山支线的设计和测量工作，但要修成困难很大，要在十月初一修成不可能。
西太后听说这一情况以后，竟然同意不用抢修万寿山支线了，詹天佑松了一口气，可以集中精力修京张铁路了。
詹天佑选定关沟线路。
修建京张铁路，最困难的是从南口到青龙桥这一段。
主要是山势陡峭坡度高，还需要修很长的隧道。
詹天佑作为总工程师每天骑着毛驴，亲自与工程技术人员去实地进行勘测。
不管天气多么恶劣，有时狂风大作，有时暴雨不断，他总是身背标杆和测量仪，奔波在崎岖的山间小路。
暴雨袭来，他和大家一起躲在崖石下，等天晴了，继续勘测，吃了不少苦。
詹天佑带领工程技术人员，历尽艰险，前后勘测了三条线路。
一条是关沟线。
这条线路从南口至岔道城，长22公里，经过居庸关、青龙桥、八达岭，尽是悬崖峭壁，坡陡路险，工程量大，而运输量有限。
第二条线路是热河线，从青龙桥绕过八达岭，转向东北方，经十三陵到延庆。
这条线路虽然长出15公里，但坡度较平缓，也无需开凿八达岭那样长的隧道，但要专门修一条运料的路，费时费钱。
第三条路就是现在修成的丰沙线，从西直门往西，绕过石景山，经三家店，到沙城附近出山到张家口。
这条线路比较理想，但山势更加峻峭，坡度小但要修隧道65孔，工程费用较高。
经过反复比较，最后，詹天佑采用了关沟线路。
双机车“之”字线 京张铁路穿过崇山峻岭，坡度很大。
按照国际的一般设计方法，铁路每升高1米，就要经过100米的斜坡。
为了缩短线路，降低费用，詹天佑设计的线路则是每提高1米，仅需修33米的斜坡。
不过，这样坡度大了，火车爬山就更加吃力。
怎样使列车这庞然大物顺利开上山，詹天佑整天开动脑筋思索着。
有一天晚上，詹天佑苦思冥想列车爬坡的方法，到了夜深还未休息。
他的妻子和女儿陪伴他画图设计。
夜深了，屋子里很冷，女儿手指冻得有点僵硬，一不小心，将冰凉的剪刀掉在了地上。
詹天佑听见响动，从凝思中惊醒过来。
他看着掉在地上的剪子，突然大声叫道：“有了
有了
”他的妻子和女儿莫名其妙。
詹天佑非常高兴的说：“八达岭的铁路可以仿照剪子那样修建，火车一折一返地往上爬，不就可以翻山越岭了吗
”后来，青龙桥那段铁路修成了“之”字形线路，火车一曲一折的轻轻松松爬上了山。
当地人把这段铁路称之为“剪子岭”。
战胜千难万险凿通隧道 1905年12月12日，京张铁路正式开工。
在丰台，詹天佑亲手抡起大锤钉进了第一枚道钉。
成千上万的人欢呼，道贺。
中国人自己修建的第一条铁路——京张铁路开工了。
修建京张铁路，谈何容易。
崇山峻岭，爬坡钻洞，又没有机械设备。
这还不说，清廷的达官显贵刁难阻挡，洋人造谣拆台，詹天佑面临的是千难万险，内外夹攻。
但是，一心爱国，决心献身中国铁路事业的詹天佑毫不畏惧，坚信京张铁路一定能够建成。
硬闯贵族坟，铁路通南口。
京张铁路终于开工了，但困难重重。
当时，中国非常落后，修铁路没有机械，连运送铁轨的车辆都没有。
开工以后，头根铁轨都是詹天佑和工人们推着平板车运到工地的。
当路轨铺到清河镇广家坟地的时候，碰到了一个硬钉子。
原来，这广家坟地的主人曾任锦州道台，与恭亲王载泽的孙女结亲。
广家依仗皇亲的势力，雇人卧轨，阻挡铺轨。
而广家坟地附近，还有慈禧太后父亲坟，郑王坟、太监坟。
左避右闪，铁路无法通过。
恭亲王坚持要铁路改线，并愿出银酬谢。
詹天佑哪里肯答应，他认为这是变相贿赂，宁可辞职也不能更改线路。
正在这时，恭亲王出洋回来遭到革命党狙击，吓得不敢出门，无心再过问广家的事。
广家只好应允铁路从墓地围墙外通过，但提出为保护风水，必须在附近挖一条小河，派三品官 设祭，还要立碑纪念。
工程队人员觉得这是无理取闹，詹天佑为修通铁路，答应派人去广家坟院拜祭，立碑之事不予理睬。
克服了重重困难，京张铁路首战告捷，1906年9月3日，通车到南口。
成功开凿4孔隧道。
南口通车以后，詹天佑领导工程人员又开始了京张铁路最艰难的一段工程——在关沟地带开凿四孔隧道。
四孔隧道包括居庸关、五桂头、石佛寺和八达岭隧道，总长1645米，其中八达岭隧道长1091米，其次是居庸关隧道，长367米。
居庸关山势非常险峻，岩石也很厚，开凿隧道非常困难。
为了加快工程进度，詹天佑采用从两端对凿的方法。
詹天佑亲自教给凿工凿炮眼、下炸药的方法。
当开凿到洞中几十米的地方，山顶的泉水渗透的很厉害，洞中泥泞无法下炸药。
没有抽水机，詹天佑就带领工人挑着水桶排水。
为防止两壁和顶部土方塌落，工程队员用水泥砌边墙环拱，筑起水沟排除积水。
就这样，终于在1908年4月12日凿通了居庸关隧道。
八达岭隧道最长（1091米）。
这么长的隧道从两头同时开凿不行。
詹天佑在隧道的中部开凿两个竖井，两个竖井都同时向两个方向开凿，使整个隧道分成三段。
这样，两个竖井同时向两个方向凿进，整个隧道的两头也同时向隧道里边凿进。
加快了工程进度。
但是，当时没有什么设备，比如，运载工人上下竖井，运送器材，炸药，运出土石和积水，因为没有升降机，只好用民间的辘轳架在井口，用人工升降。
隧道内没有抽风机，空气污浊，詹天佑就在井口架起扇风机，通过铁管往隧道里送进新鲜空气。
詹天佑处处为工人着想，和工人们一起在井下施工，总是身先士卒，得到工人们的拥护。
1908年5月12日，八达岭隧道凿通。
很快，其他两个隧道也先后凿通。
到1909年9月24日，京张铁路全线通车，成为中国铁路建设史上辉煌的一页。
詹天佑主要事迹
詹天佑读后感詹天佑是我国杰出，优秀的铁路工程师。
12岁时到美国学习，后考入学习和铁路专业。
1881年回到中国。
当时的中国正是战火纷飞的情形，腐败的清政府受尽外国人的欺凌，一再割地，赔款，使我国的经济大受损失。
当时，那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地，为了更快地掠夺中国的矿藏，宝物，使清政府被迫签了不平等的条约：花中国人的钱财让外国人修建铁路，方便他们能运送军队，抢走宝物，矿藏，却使自己的国家的经济人力大受损失。
后来，清政府提出了修建的计划，帝国主义者就争夺修筑权。
可这次，清政府没有被他们的威胁所吓倒，让詹天佑来主持修筑这段铁路。
詹天佑不负众望，勇于承担了这个重任。
外国人贼不死心，用报刊，造谣等方式来侮辱中国，侮辱詹天佑，让詹天佑失去信心，最后不得不把修筑权让给外国人。
可是，詹天佑没有被他们所吓倒。
沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，詹天佑带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。
白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。
经过四年的施工，终于将全线通车，给外国侵略者们当头一棒，也给中国人争了光，争了气
读完这篇文章，我感触深刻。
自从1840年――1950年，中国一直都在受着外国人的欺凌，致使大量的人力，矿藏，宝物被外国人抢走。
腐败无能的清政府一再顺从外国人，一再割地，赔款，一再签那些不平等的条约。
这时候，有着强烈爱国之心的詹天佑，为了报效祖国，为了给中国人争光，争气，毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大，艰难的工程。
他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难，历经四年，终于完成了这伟大而又艰巨的工程。
给轻视中国的外国人当头一棒，同时，也给中国争了光，争了气。
从这件事中，反映出詹天佑为国分忧，工作一丝不苟，高度负责的精神和爱国的高尚品质。
《詹天佑》 读后感 400字左右
今天，我们学习詹天佑》这篇文章，知道天佑是个杰出国工程师，文章大概内容如下： 府提出修建京张铁路的计划后，帝国主义者就出来阻挠，并纷纷争夺这条铁路的修筑权。
最终提出一个条件，如果我国能够派本国工程师修筑，他们就不再过问。
清政府让詹天佑来主持修筑这段铁路。
詹天佑毅然决然地承担了这个重任。
外国人认为这是个笑话，用报刊，造谣等方式来侮辱中国，侮辱詹天佑 ，让詹天佑失去信心，最终把修筑权让给外国人。
可是，詹天佑没有被他们所吓倒。
京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，詹天佑不怕困难，亲自勘测线路，克服了重重困难，经过不到四年的施工，京张铁路全线通车，给外国侵略者们一个有力的回击，也给中国人争了光，争了气
读完这篇文章，我感触深刻。
正是因为詹天佑在帝国主义者的嘲笑中毅然接受任务的勇气与他在开凿隧道时显现出的超众的智慧和才能，才使得工程提前两年竣工，并给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
与他那不怕困难，不怕嘲笑的精神相比，我们真的应该自叹不如，我就深感惭愧。
记得小时侯有一天，老师布置了一个做手抄报的作业，要求图文并茂，美观大方。
回到家里，想起老师提出的那对我来说很苛刻的要求后，立刻头皮发麻，不知所措。
爸爸了解情况后，鼓励我说：“你不要怕困难，往好了做，就是最优秀的。
”爸爸的话给了我信心和勇气，我真的很用心的做了一幅。
第二天，拿到学校后，同学们还是笑我画的难看，我的自信心被抛到了九霄云外，从那以后，老师布置的手抄报作业我都是敷衍了事，但今天读了《詹天佑》这篇文章，我决定以后做任何事都要认真仔细，不怕困难，将来成为一个能为祖国分忧的人。
同学们，努力学习吧，让我们将来像詹天佑一样，做一个能为祖国作出贡献的栋梁之才吧
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程人员设计施工的铁路干线。
詹天佑带着人民的希望去勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。
詹天佑对工作一丝不苟，他夜以继日的工作，坚持不懈的精神，让我们钦佩。
一九O九年四月，京张铁路全线贯通了。
詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力，建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。
不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击。
我们要象詹天佑那样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传递下去，因为只有热爱祖国，才能全身心的报效祖国，只有热爱祖国，树立为中华崛起而读书的雄心壮志，只有热爱祖国，长大了才能才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。
今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林，我为我是中国人而骄傲，我为我是中国人而自豪。
天，我们学习了语文书第五课《詹天佑》。
我学完了这篇课文，有很深的感触。
詹天佑是我国杰出，优秀的铁路工程师。
12岁时到美国学习，后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业。
1881年回到中国。
当时的中国正是战火纷飞的情形，腐败的清政府受尽外国人的欺凌，一再割地，赔款，使我国的经济大受损失。
当时，那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地，为了更快地掠夺中国的矿藏，宝物，使清政府被迫签了不平等的条约：花中国人的钱财让外国人修建铁路，方便他们能运送军队，抢走宝物，矿藏，却使自己的国家的经济人力大受损失。
后来，清政府提出了修建京张铁路的计划，帝国主义者就争夺修筑权。
可这次，清政府没有被他们的威胁所吓倒，让詹天佑来主持修筑这段铁路。
詹天佑不负众望，勇于承担了这个重任。
外国人贼不死心，用报刊，造谣等方式来侮辱中国，侮辱詹天佑，让詹天佑失去信心，最后不得不把修筑权让给外国人。
可是，詹天佑没有被他们所吓倒。
京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，詹天佑带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。
白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。
经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车，给外国侵略者们当头一棒，也给中国人争了光，争了气
读完这篇文章，我感触深刻。
自从1840年 ――1950年，中国一直都在受着外国人的欺凌，致使大量的人力，矿藏，宝物被外国人抢走。
腐败无能的清政府一再顺从外国人，一再割地，赔款，一再签那些不平等的条约。
这时候，有着强烈爱国之心的詹天佑，为了报效祖国，为了给中国人争光，争气，毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大，艰难的工程。
他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难，历经四年，终于完成了这伟大而又艰巨的工程。
给轻视中国的外国人当头一棒，同时，也给中国争了光，争了气。
从这件事中，反映出詹天佑为国分忧，工作一丝不苟，高度负责的精神和爱国的高尚品质 一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。
这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。
这篇课文给我的印象是多深刻啊
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊
他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。
在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。
他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢
詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。
从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。
詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。
是啊，我们不正正需要这种精神吗
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样
例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。
那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。
不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗
我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神
詹天佑，我要以你为榜样。
我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲
读《詹天佑》有感 感谢上天造就了人类，但人又有很多种：有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。
我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。
而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。
今天上语文课时，我们学习了《詹天佑》这篇课文。
从我读完这篇课文开始，一种敬意从我的心里由然而起。
我敬佩他是因为他不怕困难；我敬佩他是因为他不怕嘲笑；我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗
下面就请听我慢慢道来。
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。
白天，他攀山越岭勘测线路。
晚上，就在油灯下绘图、计算。
他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。
并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。
否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。
这让我不得不敬佩他。
再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢
詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习
做一个认真的人 ——读《詹天佑》有感 我怀着崇敬的心情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。
我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了…… 《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑，这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。
詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。
他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。
”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗
其实，说实话，我做事时，也是一个十足的“马大哈”。
在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。
为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、再检查，可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风，还振振有辞地说：“爸，妈，你们不懂
某些骄子曾曰：‘作业，乃越检查越糟也
’” 记得有一次，我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。
然后，毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。
爸爸瞄了一眼，问道：“玮玮，你认为你做对了吗
”我立即脱口而出：“我想也许应该可能对了吧
”可结果却出乎我意料——错了
如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。
错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。
我想，粗心马虎对我百害无一益。
今后，我一定要把这个坏毛病改正过来。
我要向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材
读《詹天佑》有感 我一个人坐在桌前，读着一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。
詹天佑是我国爱国的工程师，帝国主义的讥讽和嘲笑下，他依然坚持修建京张铁路，亲自勘测，和工人们住在一起。
不管天气寒冷还是酷暑，他都勇于克服困难。
只要遇到苦难时，他就想：这是我们中国人修建的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但遭外国人讥笑，而且会使中国工程师失掉信心。
工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。
他采取了从两边往中间一起开凿，由于山泉太多，他带着工人们一起挑水、排水。
八达岭更是艰难，于是他决定从中间凿井，然后向两头施工，同时外面也向里面施工，这样工期缩小了一半。
青龙桥附件坡度特别大，他与老工人商量，采取了“人”字形路线，将坡度减少了许多。
京张铁路原计划六年，最后只用了四年就竣工了。
许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。
读完了这篇文章，我深深地体会到詹天佑的爱国情操，不怕困难，迎难而上的精神，他是一个名符其实、杰出的爱国工程师。
我们做任何事情时，都应像詹天佑一样，以祖国为重，不怕困难，勇于克服，这样我们才会取得最终的胜利。
读《詹天佑》有感 今天，老师讲了《詹天佑》这一课，刚读了一遍，纠葛我留下了难以磨灭的印象，课文讲的是詹天佑在我国深受帝国主义侵略的情况下接受修筑铁路的任务，他是在帝国主义者百般阻挠下，祖国人民遭受欺凌和侮辱情况下，挺身而出接受任务的，经过重重困难，成功地主持修筑了第一条完全由我国工程师设计的铁路，打击了帝国主义者的嚣张气焰。
学完后，仔细回味一下，为什么帝国主义者会认为，他们这样一要挟，铁路就没法动工了
为什么他们能控制我国北路
为什么他们能毫发无伤地来我们中国十肆略
为什么他们能瞧不起我们中国人
~~~~~~ 所有的答案都是因为清朝政府台腐败了，为了让历史不再重演，我们这些祖国的花朵，未来的栋梁，现在就应该努力学习，现在面临着升学考试，一定要好好学习，冲破这道障碍，为祖国献上自己微薄的力量
读《詹天佑》有感 詹天佑是我国的杰出的爱国工程师。
从北京到张家口的这一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
詹天佑回国后，满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。
清政府任命他为总工程师，在修筑铁路的过程中，他遇到了种种困难。
他常常在狂风怒号，黄沙漫天，如果一不小心就会坠入深谷的地方工作，他始终在野外工作。
他不顾外国人的嘲笑，一直工作着。
这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工工了。
这是多么伟大的工程啊
读完后，我觉得我们每个人都需要学习他那种顽强不屈，不怕困难、挫折，一直坚强的精神。
在生活中能像詹天佑这样不怕困难，意志坚定的人很少，我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴，搞的大家都不愉快，又会因为碰到了点困难而退缩。
可是詹天佑却在外国的阻挠和挖苦下坚持的把这条铁路给建造了下来。
我们常常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了，而没有把它给解答出来。
要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢，还有多少“绊脚石”、“拦路草”可以阻挡我们攀登科学呢
我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的恶劣啊，他都坚持完成工作。
而我们的学习环境那么的好，却不好好学习。
希望大家读完这篇文章，能激起大家学习的斗志。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程人员设计施工的铁路干线。
詹天佑带着人民的希望去勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。
詹天佑对工作一丝不苟，他夜以继日的工作，坚持不懈的精神，让我们钦佩。
一九O九年四月，京张铁路全线贯通了。
詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力，建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。
不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击。
我们要象詹天佑那样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传递下去，因为只有热爱祖国，才能全身心的报效祖国，只有热爱祖国，树立为中华崛起而读书的雄心壮志，只有热爱祖国，长大了才能才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。
今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林，我为我是中国人而骄傲，我为我是中国人而自豪。
天，我们学习了语文书第五课《詹天佑》。
我学完了这篇课文，有很深的感触。
詹天佑是我国杰出，优秀的铁路工程师。
12岁时到美国学习，后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业。
1881年回到中国。
当时的中国正是战火纷飞的情形，腐败的清政府受尽外国人的欺凌，一再割地，赔款，使我国的经济大受损失。
当时，那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地，为了更快地掠夺中国的矿藏，宝物，使清政府被迫签了不平等的条约：花中国人的钱财让外国人修建铁路，方便他们能运送军队，抢走宝物，矿藏，却使自己的国家的经济人力大受损失。
后来，清政府提出了修建京张铁路的计划，帝国主义者就争夺修筑权。
可这次，清政府没有被他们的威胁所吓倒，让詹天佑来主持修筑这段铁路。
詹天佑不负众望，勇于承担了这个重任。
外国人贼不死心，用报刊，造谣等方式来侮辱中国，侮辱詹天佑，让詹天佑失去信心，最后不得不把修筑权让给外国人。
可是，詹天佑没有被他们所吓倒。
京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，詹天佑带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。
白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。
经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车，给外国侵略者们当头一棒，也给中国人争了光，争了气
读完这篇文章，我感触深刻。
自从1840年 ――1950年，中国一直都在受着外国人的欺凌，致使大量的人力，矿藏，宝物被外国人抢走。
腐败无能的清政府一再顺从外国人，一再割地，赔款，一再签那些不平等的条约。
这时候，有着强烈爱国之心的詹天佑，为了报效祖国，为了给中国人争光，争气，毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大，艰难的工程。
他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难，历经四年，终于完成了这伟大而又艰巨的工程。
给轻视中国的外国人当头一棒，同时，也给中国争了光，争了气。
从这件事中，反映出詹天佑为国分忧，工作一丝不苟，高度负责的精神和爱国的高尚品质 读詹天佑有感 那一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。
这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。
这篇课文给我的印象是多深刻啊
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊
他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。
在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。
他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢
詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。
从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。
詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。
是啊，我们不正正需要这种精神吗
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样
例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。
那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。
不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗
我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神
詹天佑，我要以你为榜样。
我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲
读《詹天佑》有感 詹天佑是我国的杰出的爱国工程师。
从北京到张家口的这一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
詹天佑回国后，满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。
清政府任命他为总工程师，在修筑铁路的过程中，他遇到了种种困难。
他常常在狂风怒号，黄沙漫天，如果一不小心就会坠入深谷的地方工作，他始终在野外工作。
他不顾外国人的嘲笑，一直工作着。
这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工工了。
这是多么伟大的工程啊
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样
例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。
那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。
不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗
我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神
詹天佑，我要以你为榜样。
我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲
詹天佑 主要内容：
主要内：詹天佑面对帝国主的狂妄自大和对中国人的极端藐视了维护祖国的尊严而勇命。
他创造性的开凿隧道，设计‘人’字形线路，使京张铁路提前两年竣工，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
读完这篇文章，使我懂得了：一个人只要热爱自己的祖国，有一颗爱国之心，就什么事情都能解决，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我觉得有两点值得我学习：一是寒天有身先士卒，不辞劳苦的精神。
我们在学习上，一定要学习詹天佑这种精神。
学习，就要一心一意的学，也不能以为自己有点小聪明，就不勤奋学习。
到现在我才明白：只有不畏劳苦，才能攀登高峰。
二是学习詹天佑不怕困难，不达目的决不罢休的精神。
记得我二年级的时候，看见别人画画画得很好，就老想着做一名画家，于是我开始在家刻苦画画，终于完成了一幅作品，就拿给老师看，谁知老师说我画的不行，当时我便泄了气，再也不画画了。
哎，比起詹天佑的这种精神，我感到多么惭愧啊
读完这篇文章后，使我明白了：今后，无论遇到什么困难，都要迎着困难上，只有刻苦，勤奋，才能取得丰硕的果实。
爱国故事读后感
《董存瑞》读后感 “为了解放战斗的胜利，就是自己死也值得。
”董存瑞叔叔的这几句话给我留下了多么深刻的印象啊
我读了《英勇的董存瑞》这篇英雄人物故事之后，我不禁被董存瑞叔叔那种坚定、为国家献身的精神所感动了。
董存瑞叔叔17岁就光荣加入了中国共产党。
为了新中国的解放，他英勇战斗，冲锋在前。
1948年,解放隆化的战斗打响了，董存瑞叔叔担任爆破组组长，他们一口气炸掉了几个碉堡。
这时，一个伪装很巧妙的碉堡挡住他们的去路。
董存瑞看着战友们一个又一个的英勇献身了。
董存瑞看马上就吹冲锋号了，他奋不顾身的举起炸药包，与敌人的碉堡一块毁灭了。
看了这个故事，我感触极深。
看着董存瑞叔叔炸碉堡的段落，我眼前仿佛真地看到董存瑞叔叔依然地拖着炸药包，眼里放出愤怒的目光，炸掉了碉堡的情景。
董存瑞叔叔所做的可成为惊天动地的壮举了。
虽然他牺牲了，但他永远活在人们心中
董存瑞前辈，你临危不惧，面对死神视死如归，我们应该向您学习，做国家的骄傲，让后辈瞻仰。
他那英勇献身的精神和坚忍不拔的顽强的意志深深地打动了我，使我增加了克服重重困难、努力进取的勇气和力量。
读着读着我的眼泪夺眶而出，像断了线的珠子，“啪啪”落在了书桌上。
我心潮澎湃，泪水模糊了我的眼睛。
董存瑞叔叔所做的可成为惊天动地的壮举了。
虽然他牺牲了，但他永远活在人们心中
他那英勇献身的精神和坚忍不拔的顽强的意志深深地打动了我，使我增加了克服重重困难、努力进取的勇气和力量。
现在虽然是和平的年代了，但是我们还要向董存瑞叔叔学习。
学习虽然不是打仗，但和打仗的道理是一样的，打仗要英勇献身，学习要勤奋、努力。
每当遇到难题我想退缩的时候，每当一篇作文写不下去的时候，我的眼前总是浮现出董存瑞叔叔坚定的眼神，他仿佛在说：“这么一点困难就退缩了，长大怎么建设祖国呢
”。
是啊，董存瑞叔叔将一直激励我在学习的道路上继续攀登，向着更高的目标前进
董存瑞叔叔告诉我，长大要为祖国争光，为中国做力所能及的贡献。
