扬振宁简介
一、生平简介宁(Chen Ning Yang 1922～)美人，理论物理学家，1922年10月1日生徽省合肥县（肥市）。
在西南联合大学物理学系，在吴大猷指导下完成学士论文，1942年毕业后即入研究院深造，在王竹溪指导下研究统计物理学。
1945年赴美，入芝加哥大学做研究生，深受E.费米熏陶，在导师E.特勒的指导下完成博士论文，1948年获博士学位1948～1949年任芝加哥大学教员，1949～1955年在普林斯顿高级研究院工作，1955～1966年任该所教授，1966年任纽约州立大学石溪分校的爱因斯坦物理学讲座教授，并任新创办的该校理论物理研究所所长，美国总统授予他1985年的国家科学技术奖章。
1984年12月27日，北京大学授予杨振宁名誉教授证书。
二、科学成就杨振宁对理论物理学的贡献范围很广，包括基本粒子、统计力学和凝聚态物理学等领域。
对理论结构和唯象分析他都有多方面的贡献。
他的工作有特殊的风格：独立性与创建性强，眼光深远。
在1956年和李政道合作，深入研究了当时令人困惑的θ-τ之谜，并获得1957年诺贝尔物理奖。
杨振宁于1971年夏访问中华人民共和国，是美籍知名学者访问新中国的第一人。
他回美以后，对促进中美建交、促进两国人民的相互了解，促进中美科学技术教育交流都做了大量工作。
杨振宁受聘为北京大学、复旦大学、中国科学技术大学、中山大学等校的名誉教授，中国科学院高能物理研究所学术委员会委员。
一篇关于安全的读后感
安全读后感生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。
您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
人的生活中，处处离不开交通，同时也离不开安全，所以我们处处都要做遵守规则。
想到这儿，我编了一句顺口溜，送给大家，红灯停，绿灯行，交通安全要牢记。
街头标志要遵守，警-察手势要看懂。
拐弯时，要打灯，街头巷尾要慢行。
酒后驾车真不好，赔了车子又蹲狱。
在高速，勿超车，切记车速要控好。
大客货车忌超载，交通安全你我他。
我们的生命安全就在一瞬间，我们身边处处都有危险。
我是一名遵守交通规则的人，我的身边也有危险。
我每天都要坐车回家，我每天提心吊胆的活着，我害怕我有生命危险。
我每天都要五点起床。
我害怕被人抢劫，有生命危险。
交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们知道：我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。
人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游，一路总是有一些坎坷。
我们要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学习交通全知识，遵守交通规则，提高交通，让生命之树矗立挺拔。
安全的交通有色彩吗?有!它是绿色的。
交通安全的很重要的，几乎每一天都会发生。
你是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢?随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。
但因为人们对交通意识的淡薄，一个个鲜活的生命消失于车轮之下当你发现一阵阵欢笑声湮没在尖锐的汽笛声中;当你面对拿些触目惊心的场景时，你能不感到吗?就是因为不遵守交通规则，才会有这么伤人的事情发生，因此——珍爱生命!动荡年代最可怕的是战争，二和平年代最可怕的是车祸，这不是危言耸听。
在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。
就天天在马路上行走的行人;骑自行车的车主;开车的驾驶员等一些人二言，谁能说他们万事称心如意呢?有的人乱闯红绿灯;有的人乱窜马路;有的人不走人行道等一系列违规行为，谁又能保证他们的安全呢?违了落实交通安全教育活动，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，应大力宣传和加强师生的安全教育，提高师生的和自我防范能力，积极营造良好的氛围，杜绝各种，防止发生。
关爱生命，安全出行。
人在60度环境下开车要注意什么
对于许多新手向言，在驾校学习驾驶，完全是为了考取驾照，驾校一切训练课程，也完全是围绕考取驾照的过程。
因此，虽然通过了文科考试、过桩考试和公路考试，但对于城市繁华路面和高速公路上的行驶，却从来没有在驾校尝试过（按照规定也不允许学习车辆在这些路面上行驶）。
自己有了车，必然要在城市繁华路面和高速公路上行驶，否则买车干嘛用
一名新手，怎样通过自己的亲手驾驶，在尽量短的时间内能够自如地在城市繁华路面和高速公路上行驶，笔者以自己的实践，谈一下体会，供大家参考。
新手独立驾车前，不管是刚考取驾照还是已考取驾照有一段时间，尤其是后者，最好是跟有车的亲朋好友学习，就是坐在副驾驶座上看人家是怎样开车的；或者向开公共汽车的司机学习，坐在司机位置的右边或后面，也就是车头附近看人家是怎样开车的。
观察人家的行驶及避让、红绿信号灯及标志等，增加一下感牲认识，心中有一个谱。
新手独立驾车前，对自己经常要驾驶的路线要了解，特别是从家里到单位的上班路线更要事先做好观察，了解到要通过什么道路，那些路口，在哪个路口拐弯，红绿灯的设置，右转弯要不要看信号灯，哪些马路是单向线，在哪里上快速路或高速路，等等，这些事先都要弄清楚。
不要以为自己对那些路早已熟悉，因为行人的路线与车行路线是不同的。
新手独立驾车前，要对自己的座驾有所了解。
可以找一个比较空旷少人的地方练习一下，主要是熟悉一下座驾的脾气。
例如座位的调整，油门及刹车踏板的控制感觉，手动档或自动档的感觉，倒后镜的观察等，这是对车的一种了解。
开车前要系上安全带，启动前一定要松开手刹。
一定要学会看懂后视镜，知道自己车辆所处的环境位置，是保障安全的重要条件。
这一点应当在在练习时就要有所熟悉，首先要知道外后视镜上反映的车辆大小与本车的距离大小。
例如以停泊在路边的车辆作参照物，从它旁边慢慢行驶过去，记住外后视镜的车辆体积与本车距离的变化。
要调整好外后视镜的角度，注意调到后视镜视野范围要大一些，特别是左后视镜视野范围要大。
另外，要注意体会右脚对控制刹车踏板及油门踏板位置，要培养到一有“风吹草动”，就立即将右脚尖移至刹车踏板的本能。
有了上述的准备就应当可以尝试开上马路了。
开上马路时，应当从易到难，也就是先从少人开阔的路面开始，熟悉了再进入繁华路面。
新车独立驾车时，应当切实要注意以下事项∶ 一、各车走各道。
在城市开车，不管是双车道、四车道还是六车道等等，每条车道都用了白线划清一道道车道。
每条车道都有足够的宽度容纳大客车和大货车，所以小轿车行驶在车道中，宽度是绰绰有余，因此千万不要走偏一边，压线或占用别人的车道，一是危险，二是违规。
实际上，每一辆都遵循行驶在自己的车道，一辆跟着一辆有秩序地行驶，再繁忙的马路也是很安全的。
因为左右两旁的车都有一定的间距平行移动，怎么会发生碰撞呢
二、要注意与前车保持一定的距离。
不管在繁忙路面及少车的路面，都应当与前车保持一定的距离。
这种间隔距离按照当时车速而定，如果是时速在40公里左右，不小于30米。
如果是时速在60公里左右，不少于50米，如果下雨或者路面潮湿，应当以时速绝对值等同的距离为标准，例如时速在40公里就至少要相隔40米以上，以此类推。
三、变道要事先打灯及看后视镜。
汽车要停车、超车或转弯一般要变道，就是从自己行驶的车道变换到另一条同方向车道。
这时必须提前打转弯指示灯以提醒后面的车注意。
变到左侧车道打左指示灯，变到右侧车道打右指示灯，这一定要养成习惯，不管后面有无汽车，变道前一定要打转弯指示灯。
接着看拐向一边的外后视镜，判断侧面车的位置，如果侧面车太靠近，就放慢速度待人家通过再变线。
变线时应当微转方向盘小角度斜线驶入，不可突然大角度斜插进去，这样做是危险的。
超车变道时，要注意到与后面车超出有一定距离后才重新斜入原车道。
新车尽量不要超车，尤其是双向双车道路面，一旦对面车道突然有车或行人出现，新手往往会惊慌失措而因措施失当酿成大祸。
四、一定要遵守交通信号灯。
凡是十字路口都会有交通信号灯，一些城市的人行横道线或者道口，也设置了信号灯。
新手要养成一种习惯，一定要要遵守交通信号灯。
绿灯行，红灯停。
当看到远处绿灯一闪一闪准备变换时就不要加速通过，宁愿慢一点行驶等候下一次绿灯。
如果红灯亮时看见别车辆“熟视无睹”一样通行，千万不要学他们，一是危险，二是可能要扣分罚款，干么要冒这个风险
有些路口还有一秤类似U符号的掉头信号灯，有些路口设置了右转弯信号灯，这说明只有这种灯绿灯亮时才能够掉头或者右转弯，否则是不允许的。
五、要随时注意路面动态。
城市路面是相当繁杂的，特别是汽车、摩托车和自行车混行的马路。
对于这一类马路，要随时注意前方车辆的动态。
注意前方车辆的刹车灯和转弯指示灯。
如果前方车辆的刹车灯或者转弯指示灯亮了，自己必须要轻踏刹车踏板减速，注意在前面的摩托车及自行车，有时他们在车前转弯是突然性的。
也要注意准备过马路的行人和站在路中间的行人，靠近的时候一定要减速。
宁让三分勿抢一秒
新手开车不论何时何地都要信奉这个宗旨，不管是对面来车、摩托车或自行车和行人，都要礼让三分，切勿抢先。
六、转弯的时候一定要减速慢行。
不管是马路转弯还是弯道。
特别有一些高速公路、高架路、大桥引桥的出入匝道是比较弯曲的，这时候一定要减速慢行，切不可高速行驶。
现在有一些媒体的所谓“试车报告”，介绍某些家庭轿车高速转弯如何不失控等等，其实汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素，一般家庭轿车的设计就是按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计，并不是按照跑车或赛车的要求来设计。
所以消费者不要理会这些所谓的“试车报告”，一定要按照规矩行事，就是转弯及行弯道的时候一定要减速慢行。
七、行车以“我”为主。
新车驾车速度慢，启动慢，是很正常的现象。
新手上路有时遇到复杂路面会放慢速度，常惹得后面跟随汽车的司机不满，按喇叭催行。
这时候一定要保持头脑清醒，切勿被后面的阵阵喇叭声所催迫，冒险加速。
反正我是新手，一定要自已认为可以开得过去就开，自己没有把握就停下来，让对面的车先开过给自已让一个道，不要理会后面的喇叭声。
八、将错就错不要当即纠正。
新手驾车的感觉与走路和骑自行车的感觉是不一样的，当一个新手驾驶曾经是他比较熟悉的道路上行驶，往往也会走错路。
因为新手驾车是全神贯注地注视着路面，漏看路牌或看错路牌，行错路，错过路口是常有的事，尤其对道路不熟悉时就更加容易发生。
因此，一旦发现自己驾车行错路或者错过路口，千万不要违章停车或者掉头，或者突然急拐弯来纤正，反正错就错了，下一个路口再找机会转过来。
特别是在高速公路或者在晚上行车，上述纠错行为是极其危险的
九、双手握方向盘要一心一意。
直线行驶时双手轻握在方向盘上，基本位置应像时钟的9点15分钟。
不要在行车的时候一只手握方向盘，另一只手摆弄其它的东西。
因为摆弄其它的东西，例如开音响，开蓬顶灯，调校后视镜，接听手机等，自已的体位就会不自觉地变动，单手握方向盘的一侧就会不自觉地施力引起汽车偏向。
高速行驶或在繁忙路面行驶特别要注意这一点，否则很容易发生事故。
十、行车要注意安全，眼观四方。
现在有些行车路面比较复杂，会遇到“碰瓷”的、行乞的、抢劫的、买卖的，不能不防。
新车往往驾驶的汽车比较新，也比较麻痹大意，对这一类人要十分警惕。
因此行车时要注意摇上车窗，按下中控锁，停车候灯时遇到有行乞或买卖的或不明来历的人都不要搭理，一定要尽量行大道不要抄僻静的小路。
有事立即拨打110，找警察。
新手考取了驾照，买了新车驾车上路，心里难免会紧张。
往往开完一趟车后就会浑身冒汗，这是很正常的现象，以后熟悉了就会感觉自如，一身轻松，不会紧张。
总结上述行车的几点体会，按照自己的行车“宗旨”，经过10个小时不到300公里的“训练”，就能够自驾车行驶在广州的中山路、东风路、天河路及高速公路上，基本上能够在广州任何一条大街上行驶。
当驾驶时间长了，对车也会培养出一种感情，这种感情就融洽于感觉之中，有关油门与制动的控制、路面与速度的配合等行驶的操控就会恰到好处，这是难以用言语能够表述的。
所谓“人车合一”，就是一种体现，当然，这需要时间的磨合。
秦皇岛游乐场
你好，1、休闲健身项目有：滑滑沙、滑水（滑艇、滑、卡车、海水浴场、水中泛舟等；机械娱乐项目有：、彩球飘飞、、飞旋、滑翔飞翼、滑行龙、碰碰车、UFO脚踏自行车等；游览观光项目有：森林火车、观光缆车、豪华游艇、林海索道、鸟类表演、雄狮观海、假山瀑布、等。
：如果从秦皇岛四道桥出发乘坐34路或四道桥-专线终点站(34路为；后者为)下车以上汽车票2元，然后转乘22路（海滨汽车站-）公交车到西游记宫下车汽车票1元，然后乘坐个体中巴到海洋乐园。
门票价120元，惠政策：儿童门票（1.2-1.5米）、（60-69）岁老年人门票、残疾人 (5级-12级) 门票、学生凭学生证96元\\\/张，门票不含、卡丁车、电瓶车、无轨火车等项目2、山海关乐岛海上公园：100元门票，门票是通票，表演、展馆、嘉年华、演出、水上乐园全部不另行收费。
除了特殊项目，如潜水、滑翔机、电瓶车、海滩小木屋住宿和餐饮等。
公汽：如果从秦皇岛四道桥出发乘坐25路直接到达汽车票2元。
安步当车
加拿大人生活习俗 加拿大价值观和生活方式会影响每个新来者。
乐观地讲，加拿大是一个民主和充满活力的国家，加拿大人在努力工作以改善他们的生活和社会。
尽管一些人比其他人面临更多的生活困难，但大部分人对未来充满信心和希望。
家庭生活： 加拿大人的家庭以3～4口人为多(即夫妇俩和1～2个子女)。
独居者或多子女的家庭很少。
父母亲非常注意培养孩子的能吃苦、勤奋和自立的习惯。
一般不娇惯孩子，子女从读高中起便开始在学习假期中找工作挣钱，高中毕业后就独立生活，边学习边工作，在学校放假期间他们便出去打工，挣钱缴学费。
子女婚后就要离开父母，自寻住处。
有了孩子则由自己抚养，不靠父母帮助。
每年感恩节或圣诞节，离开家的子女一般要回父母家看望，并带有礼品。
自由平等： 加拿大国家法律奉行所有种族平等政策。
在现实生活中，有些人可能会告诉你说加拿大没有种族主义，有些人也许会说加拿大种族主义严重。
实荤情况可能是介于两者之间。
一些加拿大人也许使你感到不受欢迎，但大多数加拿大是公正的，他们能接纳和尊重所有愿意接纳和尊重别人的人。
加拿大相信每个人都得为自己的成功和失败负责。
加拿大人允许每个人按其希望的方式生活只要不影响他人。
个人品德： --- 谦让Compromise和合作Cooperation： 大多数加拿大人十分理解谦让的价值。
在一个象加拿大这样人种和文化复杂的社会里，宽容和不计小的矛盾对大家愉快、和平地生活在一起 十分重要。
--- 接纳Acceptance、忍耐Tolerance和尊重Respect: 大多数加拿大人要别人公正对待他们及他们的家庭，大多数加拿大人也能公正对待他人，不管他们的种族和文化背景为何。
--- 雄心Ambition坚韧不拔Perseverance： 加拿大人相信一份努力一份回报。
加拿大是一个经济稳定的国家，但失业和贫穷仍有存在并可能发生在任何人身上。
每个人得为工作竞争、为成功努力工作。
手势习惯： 加拿大人多数系欧洲移民后裔，故其生活习俗多与欧洲及美国人大致相同。
在加拿大，标准的问候致意方式是紧紧握手并目光直接接触。
如果女士先伸出手来，男人应和她们握手，但是许多妇女会仅仅说，你好，也许会点一下头，而不握手。
人们站着交谈时相距大约有半米左右，一般不随便碰触。
男性好友会偶然拍拍对方的背部，亲密的亲戚会把手臂围着对方的肩膀，女性好友在长期离别后相遇会偶尔拥抱致意。
保持得体的目光接触是重要的，不论是在进行业务洽谈还是社交性的谈话。
在社交场合，每当有女士进屋，男人们通常应起身相迎。
召唤别人是举手，手指向上，手掌向内，手指向自己的脸或身体摆动。
要召唤侍者，只要举手到头部的高度或超过头顶，告诉他你要账单，用双手做在纸上写字的动作。
加拿大人的用餐方式或是用欧洲大陆式(始终左手握叉)，或是按美国人的用餐方式(不停地左右手交换握叉)。
由于法国文化在魁北克非常强烈，因此在这里可以看到某些和欧洲有关的动作。
紧紧握手仍然是这里最普遍的致意方式，而且比较频繁，在到达和告别的时候，以及一切社交场合都要握手。
此外，亲密的男性朋友在相遇时会轻轻拥抱，女士们也会这么做，而且还要轻轻地在脸颊上吻一下。
商业购物 大多数加拿大人在超级市场选购食品，大多数超级市场每周对食品实行特价，加拿大人每周一次集中购买食品，像牛奶、面包等食品购买的次数要多一些。
还有一种便民商店，也出售生活必需品，营业时间通常比超级市场长，但价格可能较贵。
许多加拿大城市有露天市场，他们很像中国的早市，通常出售新鲜水果、蔬菜和其他当地的食品。
加拿大食品卫生指南Canada's Food Guide to Healthy Eating能帮助你合理的选择食品。
这本食品指南告诉你主食有四大类，向你说明每天从各类主食中需要食用多少才能保持健康。
你可以向当地公共卫生官员索取该指南的复印本。
加拿大的厨房用具都能方便安全的制备膳食。
一般有电炉、电烤箱或煤气炉、冰箱、储藏柜和带冷热水的洗涤柜。
加拿大大多数家用电器的电压为110伏。
根据居住地区的不同，你必须年满18或19岁才能购买和饮用含酒精饮料。
在加拿大逛商场购物会给人带来很多乐趣。
这些商场里面有许多独立的百货商店，大多数商店只出售同一类商品，如鞋、书店、服装店等。
商业大街有购物中心或百货商店，那里出售包括衣服、家具、家用设备在内的商品。
此外，商业大街还设有超市、银行、药店、饭店和停车场等。
你可能喜欢在私营的小商店购物，你可通过电话簿的黄色版面查到此类商店的名称和地址，从而买到你所需的商品。
许多加拿大商店都是自助式的，各大商店通常会在换季或节假日进行低价大甩卖。
交通工具： --- 自行车： 自行车无须领执照，骑车时须像驾驶汽车般遵守交通规则，夜间骑车，自行车需有灯及反光器。
最好戴头盔。
有些地方戴头盔更是必须的。
在行人路上骑单车是违法的。
--- 出租车： 出租车按表收费(即按路程长短收费)。
如果搭客超过四人或要等候，均须另外收费。
小费一般约为百分之十。
--- 市内公共交通： 各城市有多种公共交通工具，一张标准车票通常可适用于市内所有公共交通工具。
--- 铁路： VIA铁路经营横跨加拿大的客运服务。
--- 私人汽车： 加拿大幅员广阔，因此多数加拿大人认为，拥有自己的汽车非常方便，是值得付出车辆和保险的昂贵代价的。
驾车执照： 每个省份都可以颁发轿车、摩托车和其他机动车的驾驶执照，你所获得的驾驶执照可以在任何省份使用，为了得到驾驶执照，你必须达到最低年龄（加拿大的合法驾驶年龄为十六岁）、通过交通规则的考试（许多交通标志和规则可能与你原住的国家的不一样、通过视力检查、取得初级执照（一种法定的培训证书）。
驾车须知: --- 司机的座位在左方。
加拿大人的行车方向是右上左落。
--- 速度和距离均以公里计算，汽油以公升计算。
--- 市中心街道上的停车位十分难得，许多时候根本找不到。
在准许停车的地方，均有严格的时间与时段限制。
切勿忘记准备足够的硬币停车表之用。
--- 在街上停车是违法的，切不可犯，以免阻塞街道。
--- 车牌必须按时换领。
你的保险公司会提供详细资料。
--- 虽然是红灯，如果安全停顿之后发觉安全可行，司机仍可右转(魁北克省除外) --- 加拿大采取国际交通标志。
如果前面有红灯或闪耀的红灯，应完全停车，等转为绿灯再向前行。
又如果灯号不转，等认为安全时再向前行。
--- 如果前面有闪耀的黄灯，司机应小心前进。
如果是固定的黄灯，则应停车。
--- 大多数城市的速度限制为每小时五十公里，公园除外，几乎所有公园的车速限制都是每小时三十公里。
--- 法律规定，加拿大所有司机及乘客均须扣上安全带。
--- 体重十八公斤以下的婴儿，均须使用配备安全带的婴儿安全椅。
--- 电单车驾驶者必须戴头盔。
--- 无论任何时刻，行人均有使用道路优先权。
驾车意外: 涉及汽车意外者，须： --- 报上姓名、地址及电话号码，该车注册的车主的姓名和地址，车牌和行车证号码，以及保险公司和保险代理的名称和保单号码，一一清楚写出，给予有必要得到这些资料的人。
--- 如有人受伤，或损毁似乎颇大，就要报警。
--- 如已报警，应留在现场，直至获准离开或已完成各项法定手续为止。
--- 如果有人在汽车意外中受伤，应立即拨电911如唤警察或救护车。
--- 记录各个证人的姓名、电话和地址。
--- 切勿在意外现场承认过失或接受责备。
就医看病： --- 加拿大法律规定,留学加拿大的国际学生必须购买医疗保险.学生患病需持保险卡就医. --- 看医生时,应先打电话预约。
预约时应说出你的姓名、电话号码和症状。
如果你不能依时赴约，应取消或改时间，否则会收取费用。
--- 每次去看医生都要携带你的保险卡及就诊单。
在大规模的诊所，如果你提出要求的话，通常都会有能讲中文的人帮忙。
--- 父母可以陪同子女进入诊症室，成年人却须独自进入诊症室，除非他们需要翻译协助。
--- 严重的健康问题例如心脏病发作、头部受伤、骨折及发高烧，应立即前往就近的医院急诊室求治。
如果有需要，可拨打紧急电话911召唤救护车。
大多数省份都收取救护车服务费。
--- 如要需要住院，你的医生会告诉医院，并告知你医院的名称以及入院的日期和时间。
医院方面会在二十四小时前与你核证入院的日期和时间。
入院时应携带个人用品、少量现金和你的保健卡。
你的病床费、医疗费和膳食均由保健计划支付。
护士会带你到病房，同房的会有两三名其他病人。
如果你想要住私家或半私家房，必须另付费用。
生活娱乐： 如果天气好而且距离合适的话，你可以选择步行或汽车这种既经济又方便的方式，一些城市里有专供步行和骑自行车的道路。
加拿大城镇之间相距很远，在你旅行之前，先打听清楚你要去的地方有多远，这将有助于你选择合适的的旅行方式。
人们在便利店、公共汽车站和其他一些地方都可以买到公共汽车和地铁月票。
对于学生和老人还会有优惠。
在加拿大所有建筑均有暖气设施。
很多的大学、商店、大楼是彼此由通道相连，在冬季，您根本无须外出。
冬季的生活也是丰富多采的，您可以参加滑雪、滑冰、曲棍球等多项运动。
除户外活动外，加拿大也有许多良好的室内运动设施，所有大学、学院都有体育馆，且大多数的社区也有娱乐中心，免费或只收取极少的费用。
我们的生活 习俗 中国人缺乏诚信和社会责任感。
中国人不了解他们作为社会个体应该对国家和社会所承担的责任和义务。
普通中国人通常只关心他们的家庭和亲属，中国的文化是建立在家族血缘关系上而不是建立在一个理性的社会基础之上。
中国人只在乎他们直系亲属的福址，对与自己毫不相关的人所遭受的苦难则视而不见。
毫无疑问，这种以血缘关系为基础的道德观势必导致自私，冷酷，这种自私和冷酷已经成为阻碍中国社会向前发展的最关键因素。
中国从来就没有成为一个法制社会，因为中国人的思维方式与守法行为格格不入。
中国人老想走捷径。
他们不明白这样一个事实：即成就来自于与努力工作和牺牲。
中国人倾向于索取而不给予。
他们需要明白一个道理：生活的真蒂不在于你你索取多少而在于你能给予社会和你的人类同胞多少。
大多数中国人从来就没有学到过什么是体面和尊敬的生活意义。
中国人普遍不懂得如何为了个人和社会的福址去进行富有成效的生活。
潜意识里，中国人视他们的生活目的就是抬高自己从而获得别人的认知。
这样一来，一个人就会对“保有面子” 这样微不足道欲望感到满足。
“面子”是中国人心理最基本的组成部分，它已经成为了中国人难以克服的障碍，阻碍中国人接受真理并尝试富有意义的生活。
这个应受谴责的习性使得中国人生来就具有无情和自私的特点，它已成为中国落后的主要原因。
中国人没有勇气追求他们认为正确的事情。
首先，他们没有从错误中筛选正确事物的能力，因为他们的思想被贪婪所占据。
再有，就算他们有能力筛选出正确的事情，他们也缺乏勇气把真理化为实践。
中国人习惯接受廉价和免费的事物，他们总是梦想奇迹或者好运，因为他们不愿意付出努力，他们总想不劳而获。
很少有中国人明白一个事实，就是威望和成就是通过一步步努力的工作和牺牲实现的，不付出就没有所得。
简单来说，如果是为了谋生，那一个人只有去索取；但如果是为了生活，一个人必须要去奉献。
由于在贫穷的环境下生长并且缺少应有的教育，大多数中国人不懂得优雅的举止和基本的礼貌。
他们中的大多数人着装笨拙粗鄙却不感到害羞。
他们在青少年时所受的教育就是如何说谎并从别人那里索取，而不是去与别人去分享自己的所有。
中国是一个物产丰富的国家。
但无限制生育政策所带来恶果使得中国成为了无限廉价劳动力的输出国。
这些输出也包括那些受过教育的劳力输出，除了他们的教育水平，实则和其他一般苦力没有本质上的区别。
中国大规模生产的便宜产品降低了输入这些产品的地区的商业信用度。
由于技术落后，管理失败，中国制造的单位能耗要比发达国家如日本，美国高出很多。
因此，随着出口额的增加，中国在扩大生产的同时丧失着宝贵的能源。
同时，这种行为也严重的污染了环境，使中国变为全世界最不适宜人类居住的国家。
目前中国正在遭受着资本主义社会2大邪恶的折磨，即环境的破坏与人性的丧失。
由于中国人天生的贪婪的本性，它们可以毫无保留的接受资本主义的阴暗面即无止境的追求利润，忽视人的尊严。
中国人对西方的技术与产品狂热追求却对西方管理文化所强调的坦率，直接，诚实这些品质漠不关心。
由于中国文化不鼓励敢于冒险这种优良品质，所以中国人极力避免冒险，他们也不想寻求机会来改善自己的生活。
中国人对于生活的平衡性和意义性并不感兴趣，相反他们更执迷于对物质的索取，这点上要远远胜于西方人。
大多数中国人发现他们不懂得“精神灵性”，“自由信仰”以及“心智健康”这样的概念，因为他们的思想尚不能达到一个生命（补：即肉体和灵性的并存）存在的更高层次。
他们的思想还停留在专注于动物本能对性和食物那点贪婪可怜的欲望上。
在中国人的眼中，受教育不是为了寻求真理或者改善生活质量，而只是身份和显赫地位的象征和标志。
中国的知识分子从别人那里得到尊敬并不是因为他们为了别人的幸福做过什么，而只是因为他们获得占有了相当的知识。
事实上，他们中的大多数只不过是一群仅仅通晓考试却从不关心真理和道德的食客。
中国的教育体系很大程度上已经成为一种失败和耻辱。
它已经不能够服务于教育本应所服务的对象：社会。
这个教育体系不能提供给社会许多有用的个体。
它只是制造出一群投机分子，他们渴望能够受益于社会所提供的好处却毫不关心回报。
中国可以培养出大批的高级能人才，但却很少可以培养出合格的可以独立主持的管理级专家。
服务于一个公司或者社会，光有技术是不够的；还需要有勇气，胆量，正直和诚实的领导才能，这恰恰是大多数中国人所缺少的品性。
正如亚瑟.史密斯，一位著名的西方传教士一个世纪前所指出的，中国人最缺乏的不是智慧，而是勇气和正直的纯正品性。
这个评价，虽然历经百年，如今依旧准确诊断出中国综合症的病因。
大多数中国毕业生对选择出国并为外国工作不会感到内疚，事实上他们首先欠下了中国人民在教育上为他们所做出的牺牲。
随着传统文化价值观的破坏和逐步衰弱，大多数的中国人，包括受过教育的人都徘徊在精神和内心世界的路口，像迷失的狗一样不知何去何从。
加拿大人很多事情要事先预约。
公事要预约，私事也要预约，找工作面谈，请客，甚至去朋友家串门都要预约。
不速之客是不受欢迎的。
西方人在餐桌上讲究很多。
实行分餐制，不能发出太大的声音，嚼东西不要张开嘴等，不一而足。
只有多观察，才能体会其实质。
即使请当地朋友来自己家作客，也应该尊重其餐桌上的习惯。
中国人喜欢谦让，但西方人更喜欢随意。
有些礼让如劝酒劝吃会使人感到难以接受。
中国人社交的表达方式比较含蓄，外在的表示往往不是内心的意思。
加拿大人直来直去，有时对中国人来讲表现得不那么“善解人意”。
这些区别都需要“磨合”。
刚到加拿大的中国人对有些事情感到很奇怪，甚至有些在中国普遍存在的东西在这里见不到，如暖水瓶，洗脸盆之类。
加拿大人喜欢喝凉水，无论档次高低的宴席，加冰块的凉水总占一席之地。
由于卫生得到保障，人们平时也饮用自来水管里的凉水。
家庭垃圾要装在塑料袋里，然后放入专用的大黑塑料袋，每星期有固定的一天市政垃圾车要收走。
要在前一天的晚上将大塑料袋放在房前。
如果垃圾量大，种类又多，应该用专用塑料筐按照种类分开。
一般分为纸类、金属、玻璃容器和杂类垃圾，以便回收。
