旅游景点解说词
各位朋友，大家好!光临南京夫子庙。
夫子庙地南秦淮河畔，地理位置优越，交通十分，是南京人引以为自豪的历史遗迹和旅游景点，是新兴的文化、商业、游览中心和庙市合一的繁华之地。
夫子庙，又叫孔庙、文庙，是祭祀我国著名的大教育家、思想家孔子的地方。
孔子在古代被人们尊称为孔夫子，故其庙宇俗称“夫子庙”。
由于儒学的正统地位，它的创始人孔子备受封建社会历朝历代的统治者和士子们的尊崇，祀奉他的孔庙遍布全国各地，有的地方还不只一个。
夫子庙作为封建士子崇拜的场所，大多与教育设施(如学宫、贡院等)布置在一起，即所谓的庙附于学，一般是在学宫的前面或一侧。
历史上，南京城区的夫子庙曾有三处，一处在今市政府大院内，另一处在朝天宫。
现在我们要参观、游览的，是第三处，也是最有名气的一处。
它是宋景佑元年(1034年)从朝天宫迁来的，初为建康府学，元为集庆路学，明初为国学，后为应天府学，清迁出府学，改为江宁、上元两县学。
咸丰年间毁于兵火，同治年间(1869年)重建，抗战中为日军焚毁。
现存夫子庙为80年代初重建。
它采用前庙后学，孔庙在前，学宫在后，后来设立的贡院被布置在学宫的左侧。
因此，南京夫子庙比较完整的格局包括三部分，即孔庙、学宫、贡院。
以大成殿为中心的南北中轴线及两侧的主要建筑和以明远楼为中心的江南贡院陈列馆成为夫子庙地区最主要的旅游观光点。
夫子庙地区由于悠久的历史、方便的水上交通，使其在夫子庙出现之前，就已成为古代南京比较有名的“佳丽地”和名士聚居地，因此除了以上所述主要景点外，还有吴敬梓故居、古桃叶渡、萃苑、百年老店一条街、文德桥、王谢故居、乌衣巷、媚香楼等景点。
现在我们已站在夫子庙中轴线的起点部分—夫子庙广常环顾四周，南有泮池、照壁、木坊，东西两侧有聚星亭、魁光阁及商业区，北有中轴线上主要建筑大成殿和分布于孔庙东西两侧的东、西二市，形成了夫子庙地区区别于其他城市孔庙的独特氛围，即历史上形成的庙市合一的格局。
请看广场前的这一条河，它叫秦淮河，是南京人民的母亲河，全长110公里，孕育了早期的南京文明。
流经广场的这一段是内秦淮河的一部分，建庙时被改造为泮池，因曲阜孔庙泮水流过而得名。
南岸的一堵红墙，是建于明万历(1575年)年间的大照壁，长达110米，气势磅礴，为全国照壁之最。
照壁起遮蔽和装饰作用，是整个夫子庙建筑群的开始。
泮池北岸石栏则为明正德(1514年)年间所建，是历经了沧桑变迁之后，成为夫子庙建筑群中唯一保存最好的古代建筑小品，抗战前曾加以修整。
游人至此，凭栏小憩，观览秦淮秀色，心旷神怡。
泮池西侧的文德桥现为汉白玉桥。
因儒家提倡文章道德而得名。
因为桥向与子午线方向一致，所以每逢农历11月15日子时左右，皓月当空，凭栏俯视，在桥的两边分别可看到桥影将河中明月分成两个半月，被称为“文德分月”。
吴敬梓在《儒林外史》一书中就有记述，如果您有机会的话，不妨在农历11月15日来文德桥边看一看。
文德桥南乌衣巷口的一组徽派建筑群，为“王谢古居”。
作为东晋豪族王谢两大家族聚居区，影响比较大，尤其是唐刘禹锡名作《乌衣巷》的诗句，使乌衣巷、王谢旧居变得非常有名，现为“南京六朝历史文化陈列馆。
”大家有时间可以进去参观参观。
现在我们看石栏北侧是新复建的天下文枢坊，表明此处为天下文化中心。
三门四柱，颇为壮观。
在古代，它与后面的棂星门对应，用于帝王出巡朝圣祀孔，中间高门坊是皇帝幸临的御道，左右供郡亲王出入，一般的官员臣民不能通行，因而平时都用木栅栏封闭起来。
庙前广场西侧的聚星亭，六角飞檐、古朴大方，外表看双重飞檐翘角，貌似两层结构，其实只有一层，亭名取群星聚集、人才荟萃之意。
再请看东边，临水而立的小院子是魁光阁，阁内的魁星亭，三层六面，下临秦淮，景致独特。
古有“奎主文章”之说。
奎星即魁星，是文运兴旺之兆，是科举时代考试夺魁的象征，因而魁星被历代学子奉为神灵。
魁光阁与聚星亭东西犄角相望，互为呼应，融为一体。
庙前广场北面的石砌坊门，是孔庙第一道大门—棂星门，六柱三门，古朴优美，中间横楣刻有篆文“棂星门”。
棂星是古代天文学中的“文星”，取名之由是要表示天下文人学士集学于此的意思。
三门之间镶嵌有牡丹图案的砖刻浮雕，精雕细琢，美仑美奂。
石柱顶端皆用云板，即华表之意，作为一种标志。
此乃皇帝祭孔的仪门。
南京研学之旅500字作文
南京之旅“出发喽
”我高兴地一蹦三尺高。
你们知道为什么吗
因为我们要去南京。
一路上，同学们有说有笑。
过了大约5小时，我们到了南京，第一站是去雨花台。
一眼望去，看到的是一组革命烈士的雕像，非常得神气，非常得威武
周围，一群活泼可爱的鸽子，自由自在地在玩耍。
它们的羽毛雪白雪白的，像是一群可爱的小天使，围在革命烈士旁，与烈士们作伴。
接下去，我们去了夫子庙。
我在网上查找过，夫子庙是供奉和祭祀孔子的地方，是中国四大文庙之一。
我们大概浏览了一圈，便去了秦淮河，导游告诉我们，秦淮河是南京的母亲河。
到了晚上，那里流光溢彩，五颜六色，漂亮极了
在那里，我第一次坐了黄包车。
一开始，我们坐上去，被吓了一跳，因为，整个人都有点往后倾，慢慢地也就适应了
而且，一边座着，一边看风景，还可以和车夫聊天，太舒服了
第二天，我们去了总统府。
总统府是中国最大的总统纪念馆。
那里人山人海，人们为了纪念总统的丰功伟绩，都纷纷前来瞻仰。
我也怀着敬仰的心情参观了总统的办公室、会议室等。
最后，我们去了南京大屠杀纪念馆。
那是我去过的最悲惨的地方。
我们中国300000同胞遇难了
被毫无人性的日本鬼子杀害了
里面都是一些很血性的图片和惨忍的记录，尤其是万人坑，让人无法想象当时的情景，南京大屠杀
我们永远记着你
这次去南京，让我们增长了许多知识，也让我们进一步增强了爱国意思
旅游日记
第一篇：《神游九曲溪》 人说行到武夷“不登天游，等于白游”，此话不假，当我和朋友一行人花了尽两个小时才登上天游峰，我喘着气站在天游峰的一览亭上，凭栏四望，峰峦叠翠，岩陡森峭，九曲蜿蜒，竹筏轻荡，方知曲曲山回转，峰峰水抱流，武夷山水尽收眼底，深呼吸令人心胸开阔，陶然忘归。
徐霞客曾说：“其不临溪而能尽九曲之胜，此峰固应第一也”，当时我想这武夷山极美之处，天游峰是当之不愧了，站在这巅顶之峰，众观奇山秀水，实合了我想寄情山水，傲笑烟霞的江湖英雄梦，身背着倚天宝剑，吹奏一首《笑傲江湖》，怕是人间最大的美事了。
脱离城市的喧嚣嘈杂，不用想着枯燥的工作和悒郁的生活，不用再像那首歌里唱的那样：“光阴匆匆工作似机器，使我困倦力疲，装开心也振作不起，思想像要缺氧地喘气。
”人在大自然面前，是最不需要伪装自己的，看山环水，只想高歌一曲绿水常围着青山转……，想着明天清早的九曲漂流，又充满了无限向往。
次日清晨 当云雾还缭绕群峰的清晨，当初秋如水的清凉吹拂在脸颊上，我们已经排好队坐上了竹 筏，船夫轻点长长的竹篙，竹筏划破水面迎面扑来有些微凉意的溪风，情不自禁闭上眼睛去感觉心头的舒适，没有一丝烦闷和压抑，有多久没有呼吸过这么清新的空气了，整个肺腑都像是空的宽敞的，被洗涤纯净的。
来之前已听人说丹霞碧水武夷山，最美要数九曲溪，如果说天游峰是险峻豪放的侠客之风，那清晨水面如烟似雾的九曲无疑是柔美的九天仙女了，竹筏顺流而下，山沿水立，水随山转，逶迤蜿蜒九曲十八湾。
群山间夹藏有世外桃源，竹林后隐露着紫云书院，难怪郭沫若诗作：凌波轻筏觞飞羽，不会题诗也会做。
竹筏迎着秋水，我们迎着初秋微凉的风，在一种近乎仙境的浪漫中前行，有诗曰：若无烦事在心头，便是人间好时节，我想那种心情的好时节若跟我泛舟九曲相比肯定羞红了脸，近亲清澈无比的溪水，抬头仰望两岸的悬崖峭壁及插在其间历经千百年风吹日晒的船棺，那层层的峰峦叠嶂此起彼伏，古寺道观隐匿其中，令久置都市的我们，真正体会心旷神怡的轻松和舒适，这才是真正的人间好时节。
两位船夫一前一后，一边撑篙而行，一边给我们讲解许多关于九曲的美好传说，大王峰和玉女峰的美好爱情故事流传千古，大学者朱熹“逝者如斯”的字迹依旧鲜明，在他们可爱的眼里，每一座山峰，每一块奇怪的石头都被他们依其形状及特点，赋予了一个让人开怀一笑的恰当名称，在他们虽粗俗的言语中我们体会到别有风趣的幽默和亲切，逗得我们一路欢声笑语不断，飘渺间九曲十八湾已在身后了。
回头看着碧水青山蓝天白去，心也清澈如水无忧无愁，多想能随竹筏一直漂流下去，快乐的世界总是那么短暂，但记得这份快乐的美好，珍藏在心头。
==================================================================== 第二篇：《临安大明山》 临安大明山，素有小黄山之名，唐宣宗微赋诗 “穿山透石不辞劳，地远方知山处高。
溪涧岂能留得住，终归大海作波涛”。
沿路上已透出秀丽，高山、溪谷、溪边巨大的圆石、曲折的山路，似曾相识，依然欢喜。
游客们聚在入口处一座别致的木廊等待景区巴士。
旁侧是溪水湍湍，需仰止的峭壁，被分割的湛蓝天空，亮白的云朵，前方是山间公路，高高的树木阳光下忽闪忽闪的碧绿叶子，略带寒意的秋风送来绿色味道的氧气，一个小山谷，一个绝俗的空间。
巴士在龙门峡口放下我们，这便是登山的起点。
刚走几步就看到朱眠石，传说朱元璋曾在这十多米长的大石头上休息过，巨石也就因此得了个俗名。
石头高度的落差形成了一个小型的瀑布，一米多深的小池。
凝视着清澈的水，有种心旷神怡的宁静。
一路上溪水相伴，石阶旁树木茂盛，透过山谷看到近近远远处的山头，层层叠叠。
秋季的山头散布着深深浅浅的绿色和黄色，两种基色竟也能呈现出多彩斑斓。
游山玩水的悠闲，不觉中回头一看，竟可平视远处的山头了，身旁的溪水依旧叮咚，很是别致。
渐入山头，夹道旁斜出迎松，对面山上露出刀削般陡峭的岩石，刻着几个大字，透着古诗中名山的浪漫。
山路回转处，忽见三面绿色围绕的山坳正中间一棵黄得通透的大树，像落入凡间的精灵。
给了我一个莫名的惊喜。
仰望着爬近一看，此树名曰“皇后树”与萧皇后有关。
树旁有高约十米的细长瀑布，相应成趣。
从山坳间攀到顶，站在海拔一千四百多米的峰上豁然开朗。
龙门飞渡的百米索桥横跨在山顶的两巨石间，桥下是溪水飞瀑，倾斜至下的坡度，很是险峻。
而索桥的另一侧，却是千亩草甸，高山顶上的平原。
左右相比，超出了世俗的想象。
真是洞天福地，既有险要地势阻挡敌人，又有沃土种植屯粮，说不清是大明山成就了朱元璋，还是朱元璋成就了大明山。
千亩草甸旁有人家居住，主人家的狗很友善，随意逗了逗狗，三个圆滚滚的小家伙摇着尾巴就蹦过来了，好单纯可爱的家伙们。
看着它们渴望的眼神，不禁有些歉意，身上只带有蛋糕。
掰开来扔下，它们居然很是喜欢。
依依不舍的跟着我们走了200多米的路。
站在山顶上细点明妃七峰，透过树间看挺拔的七峰，竟有些张家界的俊俏来。
远处连绵的山，一层一层，如水墨山水，渐渐模糊淡去。
天高云静，恨不得在此隐居绝迹。
天色渐黑，下山便选择了索道。
通往索道需走万米石洞，寒气逼人的漫漫长路中有两处观景台。
从漆黑处寻光走去，地上一道细光，抬头一看是三十多米高的一线天。
一步的距离便从黑暗踏进了光亮的世界，这是峭壁上的石台，正对着四面环山的御笔峰，寂静的悠然，仿如仙境。
另一处是驾云台，因为极冷所以作罢。
朋友说，留点遗憾可做重游的借口。
有理。
坐上了景区巴士，蜿蜒曲折的山间公路上体会到了<头文字D>的逍遥。
之前导游曾介绍过司机们高超的技术，无奈来时向上的路程感觉不大，而向下的回程却真正的过了把极品飞车的隐，同车的乘客大呼“这比嘉年华好玩多了
”。
这便是我以为的大明山一绝，记此。
中国的名胜古迹有哪些特点
京杭大运河有着辉煌的历史，为中华民族创造了丰富的物质和精神财富。
但今天，大运河面临的处境让人担忧：自然环境污染严重，文化遗存毁损流失惊人，社会经济功能锐减等。
为保护京杭大运河，支持其申报世界文化遗产，北京科技大学成立了“京杭大运河学生调研团”，赴运河沿岸6个省市、18个城市进行调研，并对社会公众进行运河知识普及，携手推进申遗工作。
今年11月，在第十届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中，北京科技大学“京杭大运河”调查报告获一等奖。
本报现刊登调查报告中“运河历史与文化”部分，以飨读者。
调研方法 ■ 请国家文物局和北京科技大学考古科学技术方面的专家对调研组成员进行培训。
■ 调研团通过徒步、骑自行车等方式，对运河的水源、水质、水利设施及周边环境等进行实地考察，分析问题产生的原因。
■调研团通过与运河沿岸百姓交流，了解运河的变迁，已流失的民俗文化等。
■ 调研团主动联系运河沿岸城市政府和相关机构，组织系列座谈会。
在整个调研过程中，调研团共发放运河知识宣传资料15700余份、调查问卷2581份，回收有效调查问卷2487份，开展“保护运河，支持申遗”万人签名活动，活动辐射人数近百万。
调研团队还采访了70余位专家学者和政府官员，并与天津市水利局、漳卫南运河管理局、沧州市文物局等26家政府相关部门进行了座谈。
京杭大运河开凿于春秋末期，成形于隋，发展于唐宋，元代时形成了一个完整的运河体系，经过历代的修治、改道，最终形成了一条全长1794公里的“黄金水道”，至今已有近2500年的历史。
京杭大运河作为古代沟通南北的黄金通道，一直是历代王朝的政治、经济和军事命脉，在促进经济繁荣、融合南北文化、传承民族精神等各个方面发挥过极其重要的作用。
京杭大运河流域广阔，文化古迹星罗棋布。
京杭大运河的昔日辉煌何在
现在面貌如何
为什么申遗之路如此艰辛
带着上述问题，北京科技大学京杭大运河学生调研团组建了13支调研小分队共144人，奔赴京杭大运河沿岸6个省市、18个城市，对大运河进行为期半年的全面调研，同时沿河发起“保护运河，支持申遗”万人签名活动。
京杭大运河南北情况差异大，存在问题各异，目前主要集中在以下几个方面： ■ 自然环境破坏严重 主要表现为水源减少，水量不足；污染严重，水质较差；水利设施管理失范，水利工程已经严重老化，大部分年久失修，已不能发挥其应有的作用。
由于运河南北河段情况的不同，同样的设施也发挥着不同的作用。
运河周围环境不佳，大运河的管理被分割给沿途的各个省市管理，这给运河的整体保护和治理造成了很大的困难。
再加上一些沿岸居民环保意识不高，运河整治难度较大。
现代运输业的发展使运河的航运价值大打折扣。
■ 社会经济功能退化 1. 航运功能发挥不足 京杭大运河曾经拥有发达的航运，是南北物资运输的重要通道和长三角经济区的重要水道。
即使现在，每年也约有10万多艘船舶长年在运河上航行，年运输量3倍于京沪铁路。
但从目前大运河的水位、水利设施等整体情况来看，大运河已不可能全线通航，有近半数的河段已停止航运。
大运河全年通航里程仅为800多公里，季节性通航里程也只有1000多公里。
2.难于满足两岸农业灌溉和生活用水需求 在调查中仅有30.25%的沿岸居民认为运河水依然可用于烧菜煮饭和洗澡洗衣服等日常清洁，大多数居民已经基本没有使用运河河水的概念。
■ 文化遗产损失惊人 京杭大运河哺育了一代又一代的百姓，孕育了一座又一座的名城古镇，留下了一处又一处的文物古迹。
各地居民对运河沿岸文物古迹及风俗习惯的了解程度有一定差异，还需加强对运河文化的宣传教育。
文物古迹的损毁 在运河沿线，已经公布和注册了654处文物保护单位，其中109处是全国重点文物保护单位，还有9座城市是国家级历史文化名城。
以北京通州为例，36公里的运河沿岸有燃灯舍利塔、石坝码头等100多处与运河有关的建筑，2000多件可移动文物。
另外，运河部分地段的文物保护规划也在制定中，一些河段还展开了环境整治、抢救修缮文物等工作。
如浙江杭州的小河直接编制了历史街区的保护规划、杭州市建设了运河博物馆等。
在江苏苏州寒山寺，景点沿河而建，保护工作也很完善，导游也在游客游览过程中大力宣传介绍当地的历史文化。
无疑，在旅游等产业带动经济发展的同时，可以更好地呼吁大家保护文化遗产和继承历史文化精神，但这些都必须建立在有统一、完善、健全的保护措施的基础之上。
调查发现，一些地方对运河沿线残留不多的古宅、古街、古巷以及深埋地下或为草木掩映的闸坝、堤岸、碑刻等，不仅没有发掘整理或采取相应保护措施，相反还大兴土木制造伪古迹、兜售假古董，人为地破坏了运河的原貌。
例如，天津古宅的拆除、泊头段“正太茶庄”的居民区改建、苏州西山的建筑等，由于得不到有效保护，目前正以每年约为20%的速度消亡。
民间工艺的流失 民间工艺是民间艺人按照自己的生活习惯和审美视角，就地取材，以手工方式创作的工艺美术品，是民间文化的乡土瑰宝。
运河水养育了心灵手巧的运河人，他们创造了一批批颇具地方特色的民间工艺。
运河沿岸有农民画、剪纸、泥玩、布玩、面人、风筝、彩灯、玩具、糖人、木雕、石刻、刺绣、木版年画、草编、柳编、刺绣织锦等民间艺术形式。
其中江苏徐州流传至今的30余种民间艺术形式保留完好。
东昌府区民间工艺作品众多，最具有代表性的是东昌年画、梁水葫芦，聊城（古时为东昌府）与潍坊杨家埠并称山东两大民间画市。
但是民间工艺正日渐消亡。
在家家有苏绣、人人知苏绣、户户懂苏绣的江苏百家名镇——苏州浒墅关第一镇，原本盛行的特色草编工艺，在苏绣的繁荣发展中却消亡殆尽。
手工业的发展无疑带来了商业的活跃和城市的兴起，但在市场竞争下，非物质文化遗产的保护较为困难，受到忽视。
伴着城市的大规模改造，运河沿岸的历史文脉也变得漫漶不清。
老艺人在老去，技艺后继无人。
保护是在与时间赛跑，抢救工作迫在眉睫。
民间艺术的没落 大运河吸纳融汇了中国南北各地的民俗、饮食服饰、宗教信仰、官民仪礼等，形成了独特的运河风情和民俗文化。
其最显著的一个特点是市井文化，即人们通过举办各种节日活动，期盼香火兴旺、风调雨顺、万事如意。
如每年春节，龙灯、旱船、高跷、狮子舞，走街串巷，络绎不绝，热闹非凡。
此外，百余种曲艺也见证了运河人的文化生活。
以天津为例，曲艺包括评书、相声、梅花大鼓、乐亭大鼓、西河大鼓等近20余种。
然而，随着运河功能的衰退，运河价值的锐减，由运河哺育的民间艺术也难逃没落的命运。
运河沿岸某些村落处于自然发展状态，许多地方连基本的娱乐活动场所都没有。
大多数地区，尤其是经济落后地区，不同程度地出现了“文化沙漠”和“文化死角”。
其中最典型的是已收入在《中国民间歌曲集》的运河号子。
北部运河沿岸常年居住的人们都还会哼唱祖祖辈辈流传下来的运河号子，但由于运河的缺水甚至断流，已无法在河岸边听见船夫们拉船时高唱出的真实的运河号子。
这种在漕运中形成的民间艺术，随着漕运的衰退，如今已渐渐成为“千古绝唱”。
值得欣慰的是，有关部门已经开始重视运河号子这种运河文化的传承，目前通州、扬州地区运河号子的收集和整理工作正在进行着。
京杭大运河是民族文化的重要遗产，也是全人类的共同财富。
但大运河的历史文化遗产保护存在的诸多问题，引起了我们的注意。
我们认为，除了对大运河缺乏统一规划管理和部分公众对文化遗产的保护意识相对薄弱等原因外，主要还有以下两点原因：第一，运河文化的相关研究工作停留于表面，在文化、历史等方面，尤其是非物质文化方面的研究相对薄弱；第二，当今社会上部分人对财富的认识局限在眼前利益，忽略对古文化的传承和保护致使文化遗产由于缺乏经济效益而日渐消亡。
■ 保护对策及申遗建议 虽然京杭大运河所面临的问题较多，但运河沿岸各级政府也正在加大对运河保护和治理的力度，纷纷出台相关保护政策和方案，不断加大投入的人力、物力和财力，并取得了一定的效果。
随着申遗和保护工作的不断推进，大运河受到了各界越来越多的关注。
我们建议建立统一管理协调机制，成立多方参与的京杭大运河保护及申遗工作组。
其参与主体应包括文物保护机构，运河沿岸地方政府，水利部、交通部及其对应的基层部门，运河相关工作人员、专家学者等，从而统一管理、协调沿岸各地对大运河的保护、管理、开发及申遗工作。
■ 旅游资源开发负面效应过多 调查发现，京杭大运河的旅游资源不仅没有得到充分的开发利用，在有限的开发中还产生了许多负面影响。
（1）旅游资源开发不足 京杭大运河沿岸既有寺塔庙院、古街巷道等文物古迹，又有戏剧曲艺、灯彩陶塑等民间艺术和民间手工艺，旅游资源极为丰富。
在调查中有群众说：“我们这里有唐代的石板、宋代的瓦、明代的门槛、清代的窗，内部还有现代化设施。
”但是京杭大运河的旅游资源没有得到充分的开发，经济产值低。
（2）不合理开发破坏旅游资源 沿岸城市在对运河的旅游开发中缺乏合理的规划、保护，许多河段的旅游开发盲目地推陈出新，没有合理划分缓冲区和保护区。
开发商们为了建造热门旅游景点，大兴土木建造运河文化广场、运河公园等。
过量建设楼群，随便改造河道，使大运河的原貌及沿岸的文化遗产遭到不同程度的破坏，运河古文化与现代都市气息没有合理结合，也不利于和谐社会的构建。
部分被访者对运河申遗的了解情况和支持程度 北京到天津段： 知道杭大运河现在正在申报世界文化遗产的有39.42%；问及京杭大运河有必要申报世界文化遗产时，认为没有必要的为24.24%，有必要的为42.42%，说不清的为33.33%。
支持京杭大运河申报世界文化遗产的为92.65%，不支持的为2.21%，说不准的为5.15%。
受访群众了解了保护大运河的重要性后，很大部分的民众都表示支持申报世界文化遗产。
徐州到宿迁段： 有将近60%的人不知道京杭大运河正在申报世界文化遗产。
当然，几乎所有人都认为京杭大运河有申报世界文化遗产的必要，并且给与支持。
吴江到杭州段： 知道京杭大运河现在正在申报世界文化遗产的有54.93%；问及京杭大运河有必要申报世界文化遗产时，认为没有必要的为1.41%，有必要的为94.37%，说不清的为4.23%；支持京杭大运河申报世界文化遗产的为98.59%，不支持为1.41%，说不准的为零。
部分被访者对运河历史的了解情况和运河文化的认识 北京到天津段： 对京杭大运河的历史一点不了解的为12.78 %，有一点了解的为57.89 %，基本了解的为25.56%。
对当地与运河有关的文物古迹不知道的为41.67%，知道一些的为58.33%。
对地方曲艺、舞蹈、戏剧、文学、民间艺术、民间传说、民俗的了解方面，不知道的为53.85%，知道一些的为46.15%。
天津到沧州段： 50.2 %的被访者选择对京杭大运河的历史“有一点了解”，18.7 %的被访者选择了“基本了解”，很了解和一点不了解的各占15.6%。
在被访者中，有很大一部分能说出有关运河的传说故事，但很少有人知道运河具体的历史，甚至有相当一部分不知道自己家门口那条水沟就是京杭大运河。
徐州到宿迁段： 大多数人都对京杭大运河历史多少有些了解，但是对于和运河有关的文物古迹，大家知之甚少，一般知道的有秦淮河与瓜州古渡。
而对艺术和民俗，有30%左右的人有所了解，知道有安徽柳琴戏，安徽黄梅戏，越剧，豫剧，花鼓戏。
中新社北京三月十一日电（记者 马海燕）今天下午，在全国政协十届五次会议“大运河保护与‘申遗’”集体采访中，全国政协委员、国家文物局局长单霁翔透露，中国将采取八大措施保障对大运河的保护与恢复。
这八大措施是：第一，对大运河文化遗产进行全面调查，摸清家底。
第二，根据文物普查情况，及时把相关文化遗产公布为保护单位和历史村镇。
第三，建立健全大运河保护的法律法规体系，包括制定大运河保护条例。
第四，开展大运河整体保护规划的编制工作。
第五，结合南水北调东线工程做好抢救性考古发掘和保护工作。
第六，建立健全适应大运河跨地域、跨流域、跨部门的保护管理体制，明确相关的保护责任。
第七，深入开展大运河保护的社会宣传教育。
第八，增加对大运河文化遗产保护经费的投入。
作为世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河，大运河流经今天中国行政区划的六省两市，贯通了东西方向的五大水系，是中国重要的南北水上通道，同时也是防洪灌溉工程。
济宁以南的段落至今仍在通航，但济宁以北的段落已经断流。
据介绍，运河文化遗产的内容，既包括河道、码头、船闸、堤坝、桥梁等水工设施，也包括运河沿岸的崖谷、官仓、会馆、驿站、庙宇等相关设施，还包括依托运河发展起来的历史性城镇、街区、村镇，同时还包括与大运河相关的非物质遗产。
单霁翔说，中国已经列入“申遗”名单的大运河共涉及文物保护单位六百五十四处，其中一百零九处为全国重点文物保护单位，九座城市被公布为国家级历史文化名城。
