3000公里用车感受，欧蓝德实用配置感言，谈谈自己的感受
今年3月底的时候才提明节回了一趟媳妇老家，节的时候又带着全家人自驾了一圈，一看里程数基本上也就到首保的期限了，今天也去店里面把首保给做了。
虽然平时没多少时间玩论坛，提车作业都还没交，但这都首保了还是该做个总结不是。
选车的过程还是不怎么复杂的，本来还打算买汉兰达的，但是一来当时还要加价，二来配置不高，三来那个2.0T的发动机试驾感受不如锐界，还要吃95号的精粮。
这个价位又不是只有汉兰达可以选择，锐界这车也相当不错，2.0T的指导价和汉兰达相差不大，但是锐界优惠比较合适，然后配置也比汉兰达更丰富，动力感受也更直接，所以最后就选择了这辆锐界了。
大致说说我这5000公里的用车感受： 1.2.0T发动机不能算同级别最强的，最强的应该是吉普大指挥官的2.0T，不过锐界这2.0T也算正常水平，和8AT的匹配还算不错，再加上福特的调教能力优秀，推动锐界也算是很不错的动力总成了。
车子转速一般都控制在2000转以下，深踩一点大概会到2500。
现在油耗不到10个，总的来说可以接受，比预期好。
可能是我开高速比较多吧。
2.驾驶感受汉兰达真实没办法跟锐界较量，如果要选空间或许可以考虑汉兰达，但是如果对动力驾驶有比较高要求的人还真是锐界更适合。
虽然日常感受来说锐界的悬挂稍硬一点点，这一点过弯能感觉出来，但也就是头段如此，越压缩到后段减震就越舒服，过减速带的时候如果速度快，甚至感觉比日系车还舒服。
而且车内很安静，值得表扬。
3.车里很多烤漆的表面，视觉效果不错，就是稍微有点容易沾指纹，我打算找个时候去贴点什么。
4.配置没的说，绝对够用了，开关尾门是电动的，座椅也是电动的，车内还有一个12.8英寸的大屏幕，还可以语音控制。
另外还有自适应巡航和车道保持系统。
5.安全性没办法评价，但是不管是锐界还是整个福特车系，安全性方面都还是不错。
一个紧凑级的福克斯在中保研都能拿到不错的成绩，更何况是档次更高的车型。
凶悍的前脸，性能也能匹配得上远近光都是LED的光源，亮度当然不是问题了，也不会像卤素灯那样黄黄的没有档次感。
大灯总体还是很满意的，照射范围和穿透力都不错。
轮毂的造型也好看，而且大小也很适合车身尺寸通过性没得说，城市中够用了。
ST Line车标车内空间宽敞，座椅也舒服方向盘皮质比较细腻，握感是比较舒服的那一种，不过我倒是希望能够用粗一点的皮质，这样感觉更有激情，钥匙打个孔就更好了。
拨片换挡，怎么看怎么都是运动范，D档和S档都可以手动换挡，但我开车一向比较温柔。
中控，12.8英寸的触摸屏，画质不错甚至停车的时候还可以看看爱奇艺视频旋钮换挡。
电子手刹，很方便，起步的时候都无需刻意去松开它。
储物格一般就是放点随手的东西。
我个人喜欢把东西放在车中间的储物格，因为副驾驶位置也能拿得到，方便。
最近天开始热了，空调离不开啊后排也有独立的空调系统车顶的各种开关按键~ 最后分享点随手拍的图咯。
16款博越20000公里长途驾驶感言，说说用车感受
1.6T发动197马力，长4700宽1860高1746，19年7月，跑了16000公里，这就是我的全新瑞虎8，说是全新一代，也就算是19款的新虎8了。
再之前的虎8是1.5T的，但是无论是1.5T还是1.6T的虎8，就外观来说都是我眼里的菜。
美好的生活总是从早晨睁眼的那刻开始，而我总是爱车虎8带我走向美好的每一天。
自入手虎8以后，用车感受总是美好的，买车前虽然说已经是中意这款车的，但是买车以后虎8总是让我惊喜不断，越发的感受到虎8的不凡与稳重。
这段时间的疫情，要么呆在家里陪孩子看小猪佩奇，宅在家里哪儿都不去，要么就是开车去公司处理点事情，再要么就是带着家人去周边寻个人烟稀少的景致去透透气什么的。
有了虎8以后，生活就是如此惬意，想怎么样就可以怎么样，不用因出行而困扰。
瑞虎8，其实是款有着符合居家男人的外观造型。
到如今，我还记得第一次跟家人看车，放在展厅那的全新一代的瑞虎8给我的第一印象是外观看起来硬朗大气，吸引了我的眼球。
到如今我都一直认为这车款型很man，修长的车身，带来的就是相当宽敞的内部空间，尤其就是头部位置和后排位置，虽然我的是五座的虎8，空出来的三排座位加上后备箱位置，使得后备箱空间相当的宽敞。
这位置宽了就能够比较惬意的带着家人出行，因为无论是坐人还是带行李都不用愁啊。
先来一张爱车虎8的照片，这个角度能够很明显的感觉到车身的修长和硬朗45度照，犀利的前脸，光亮的饰条，然后还有多腔陈列式的LED大灯前脸大家已经看得很多了，虽无非常显眼的亮点，但是胜在耐看啊，越看越喜欢的那种车开到现在，油耗一直在8升左右徘徊，也就是看跑什么样的路，还是很满意的车窗设计中庸之道，并无怪异造型；明亮的玻璃映出自然美景。
体型较大，线条硬朗，层次感足，不错远光和近光都配这LED大灯，这在夜间偶尔开车的我来说还是很重要的，因为它开起来能够照得很亮很清楚。
虽然公里数不多，但是我是七月份买的车，十个月的时间跑了一万六千多公里，算是很有跑吧
驾驶室空间也是很大的，脚部位置也是可以放得比较松，脚也放得比较直内饰我觉得显得很成熟，稳重，当然三屏交互也显得些时尚科技。
音乐音质还行，放动画片还是很合适，像素也很清晰的。
每个功能键都是分布合理，而且也显得很规整简洁，很务实的感觉。
旋钮大按键以及一排悬浮按键也是让我们行车过程中的操作变得准确空调制冷不错配置很丰富，我这车车身稳定系统啊这些安全系统也基本都给配了，车身配置高，相对的安全性就好。
记得刚刚买车不久，有一次车速比较快，应该有80码左右吧，刚刚一左转弯发现前面有个超大的坑，妈呀吓得我只能刹车的同时再方向盘左转一点，那个时候车子也就是稍微倾斜然后速度很快降下来，从坑的旁边绕了过去。
然后我又猛打方向转回之前的车道。
感觉车子的操控得心应手。
还有好几次晚上开车，可能比较赶吧，开的快然后我开到前面才发现有人或者有坑，然后我急刹车，吱的一下车子能够比较顺的刹下来，真的很感叹除了自己反应快以外就是自己的车子性能好。
当然，开车还是慢点好，安全。
其实瑞虎8无论是左右转向还是说倒车，操控都是非常的好，一直停有些车友说虎8转向会笨重，其实如果摸清楚了虎8的脾气以后，开起来得心应手的。
配了手环的，然后经常出门就避免了携带钥匙，有些时候带钥匙还真不方便的。
其他的惊喜，可能就是车子的性能优越吧，还真别说，1.6T的动力就是好使，起步加速一点也不肉，说肉的人大都是一些舍不得加油的人。
然后加速平顺性很好，加油门车子在提速过程中并不会感到有顿挫感喜欢虎8也并不是它某些方面有多优秀，胜在就是说车子的综合性能好，总体开起来感受好，就这样。
瑞虎8，可以说是性价比高的车了。
当然，再好的车也难免会有些瑕疵甚至是缺憾的。
就我用虎8的过程中其实也能够感受一些不好的地方。
一个就是因为车内大范围都是皮革包裹着的，所以觉得太阳暴晒以后车内的空间味道不是很好，虽然不会带来身体上的不适。
然后我自己也没有什么感觉，但是坐我车的人老是说这个问题，那我就觉得在品控这块还是得提高一下的。
还有就是我开车的时候会降窗户吹吹风嘛，然后觉得轮胎噪声会比较大，而且风吹进来的那种一阵一阵的轰轰声我很讨厌。
公交车让座感言
无动于衷啊 现在的人啊
我刚刚购买了一步车～广汽本田—锋范，卖家需要我写分用车感言～500字～求大神们帮帮忙不能抄袭他人的
这还不简单 去各大汽车论坛看别人的提车作业 搬来就行
坐上回家的高铁08车感言
《坐上高铁去北京》的词曲作者徐子淳是年轻派的“中国风”创作型音乐人。
他的这首略带“轻摇滚范儿”风格的歌曲在2014央视跨年晚会上一经亮相，便深受年轻人喜爱。
歌曲充满青春励志元素，朗朗上口的旋律和积极向上的内容让“中国梦”的主题更加朝气蓬勃。
徐子淳说：“2013年年底，我回老家辽宁丹东，家乡的朋友兴奋地告诉我，明年底丹东通往北京的高铁将要开通。
那个时候我刚好也在思考关于‘中国梦’的歌曲创作，突然间就有感而发，决定以‘高铁’为主题创作歌曲。
因为过去从老家到北京需要坐绿皮车，如果今年年底真的通了北京到丹东的高铁，意味着半天时间就可以到家。
对于一个在北京圆梦的外地人，高铁带给我们的便利不仅仅是时间的缩短，更是与家乡亲人心与心的拉近。
我从落笔开始就试着以一个年轻人坐高铁去北京追梦的角度，写他实现自我人生价值的迫切愿望，结果写得非常顺畅，如同坐上高铁回家乡一样半天时间完成。
” 记者问他对“中国梦”的理解，他思考了一下说，“中国梦”就是中国的梦。
虽然我们每个人都有着不一样的梦，但是我们共同的梦一定就一个——中国强大，世界和平。
徐子淳：原名徐大庆，男，1977年3月生，满族，辽宁人，毕业于沈阳音乐学院。
现任北京福唱文化传播有限公司艺术总监、香港环球唱片公司签约创作人。
创作歌曲《中国美》《中国范儿》《中国之最》《好久没回家》《嫦娥》等。
近4年有6首作品登上中央电视台春节晚会，2009年，应韩国SBS电视台邀请，为亚洲收视冠军电视剧《On Air》(中文名《爱情正在直播》)创作了片头、片尾主题曲《围城》《三生二世一辈子》《相爱的人》。
生日老婆给我车的感言
你老婆好有钱啊生日送你车啊直接给一个深情的拥抱强过一个一千一万个说说
