卢沟桥的景色作文400字
给你几篇参考一下，自己修改1在一个初秋的早晨，我做向导，带表姐参观——卢沟桥。
我们从东关门经顺治门走到宛平城内，沿着林阴大道，走到了中国人民抗日战争纪念馆。
在抗日战争纪念馆正前方，有两只东方醒狮，瞪着有神的双眼，面朝西方，昂首怒吼，象征着东方中华民族的崛起。
在银灰色的抗日的战争纪念馆正上方，写着11个金光闪闪，苍劲有力的大字——“中国人民抗日战争纪念馆”，这是由爷爷亲自题写的。
表姐被这壮观的建筑吸引了，所以要我为她拍照留念。
顺着便道继续走，就来到了威严门。
登上城墙，首先看到的是东西两端的城楼。
在城楼四角，各有一排吉祥狮。
城楼周围，还有16根红色的大圆柱。
古城墙距今已经历360年沧桑历史，是我国保存最完整，最小的封闭县城。
在青灰色城砖上，依稀可见当年日本侵略者犯下的滔天罪行的罪征——弹痕。
沿城城墙漫步一周后，走下石阶，便会望见燕京八景之一的“卢沟晓月”。
我和表姐随着人六走上卢沟桥。
桥头，首先映入眼帘的是右侧的汉白玉碑。
石碑有四根柱子，在上面雕刻着东方巨龙。
碑的正面写着“卢沟晓月”四个墨绿色的大字，这还是由乾隆皇帝亲笔题名的呢
在桥头的两侧，各有两个华表，上面蹲坐着两只狮子，好象在日夜守护着卢沟桥。
2作为丰台人,我却还从未到过课文中描写的卢沟桥走一走，游卢沟桥。
十月五日的傍晚,妈妈终于带我来到闻名中外的卢沟桥。
刚到桥头，我就有点赞不绝口了
卢沟桥的景色真是太美了
橙 红色的落日映红了天边的云彩，夕阳映照下的这座古老的桥就像 一位饱经风霜的老人在看着我们。
“卢沟晓月”的碑文立在桥 头，永定河上长满了荒草，早没了水，我是多么渴望看到“卢沟 晓月”那美丽的景色呀
它可是被誉为“燕京八景”之一呢
都说卢沟桥的狮子数不清，我来之前就计划把它数清，游卢沟桥。
走上卢沟 桥，我和妈妈就分左右两边开始数狮子。
我数得特别仔细，生怕 漏掉一只，因为我发现有的小狮子不是躲在大师子的背后，就是 藏在大师子的怀里，不仔细看还真发现不了呢。
到了桥那头，我 和妈妈一汇总，共427只。
语文书上写的是508只，再看票上， 哈哈，是501只，甭问，我和妈妈数得肯定少了，一定是那些藏 起来不容易被发现的小狮子在捣乱。
但到底是508只还是501只 呢
唉，应了那句话-----“卢沟桥的狮子数也数不清
”卢沟桥的狮子不仅数量多，石狮子的模样还各不相同呢
有的像 在大声吼叫，有的像在慈爱地抚摸小宝贝，有的像在仰头望着天 空，有的像在低头想着什么心事……妈妈说，卢沟桥还是历史的见证呢。
“卢沟桥事变”就是在这里 爆发的。
听妈妈讲完这个历史事件，再回头看夕阳下的卢沟桥， 感觉是那么雄伟、壮美
望采纳，O(∩_∩)O谢谢
关于抗战的历史故事
刘清泽：1930年出生在河北省沧州市大刘庄村。
1943年参加八路军，被编入敌后武工队，扒铁路、炸桥梁，令鬼子魂飞丧胆。
参加了高川镇战役，泊头、西国头、铁罗庄子大战役，玉龙庄青纱帐战役等十多次大小战役。
荣立一次三等功、一次二等功。
抗战胜利60周年感言：“我比那些牺牲的战友幸运，过上了幸福的生活，政府一直想着我们，谢谢党和国家对我们的关怀。
”本报记者郭亮摄 13岁加入敌后武工队 1939年，我9岁，日本鬼子打进了冀中平原，烧杀抢掠，无恶不作，闹得商店关门，学校停课，人们东躲西藏。
当时我上小学二年级，也不得不辍学了。
但是，华北人民没有被日军暴行吓倒，在吕正操将军的领导下，积极开展地道战、游击战，狠狠打击了日本侵略者，搅得鬼子不得安宁。
在三个当八路军的哥哥的影响下，1943年7月2日，刚满13周岁的我参加了八路军，被编入敌后武工队。
1944年10月，为了切断日军的运输线，上级派我所在的班去炸掉架在三虎庄村头的铁路桥。
这条河是黄河的一条支流，水很深、水流很急，桥边四周有3个敌人的哨卡。
炸桥需要一个人从河里偷偷地游过去，当时班里11名战士，会水的没几个，战友崔国东因为水性好，被班长派去炸桥，可还没到桥边，就被敌人发现了，雨点般的子弹扫射过来，崔国东牺牲了。
我从小在河边长大，潜在水里十五六分钟没问题，这个任务又交给了我。
我托着25公斤重的炸药，神不知鬼不觉地下了河，正是初冬，天上下着小雪，水里冷得像针在刺骨头，游到桥中间，我感觉快支持不住了，迅速攀上桥墩，把炸药塞进去，点燃了导火索，然后又迅速游回来，没几分钟，只听轰的一声巨响，大桥飞上了天，我安然无恙，为此上级给我记了二等功。
欢欢唱唱 | 2009-11-25 20:53:22 北平被日寇侵占后，京西一带便成了鬼子的根据地，但在永定河西岸的老八区(当时属宛平县)，活跃着一支小小的游击队，人数虽不多，根据地在斋堂、灵水地区，活动范围却达到了永定河边的坝房子、稻地和侯庄子一带。
小小的游击队在当时可是做了不少大事。
队员们乔装打扮到河东探听日寇的动向，与麻峪村韩×、王×有过联系，同时，了解到麻峪桥梁小学的刘静轩老师是八区人，并与他取得了联系。
针对鬼子搞的“中日亲善”、“大东亚共荣圈”等有意奴役中国人民思想的侵略宣传，游击队展开反日宣传，编印揭露敌人侵略阴谋的宣传品，请刘老师帮助刻印，那个时候，刘老师都等夜深人静，在昏暗的油灯下以刻印测验试卷为掩护，刻印宣传品。
这些宣传品再由游击队员秘密取走，分发到老百姓手中。
当时，敌寇在麻峪修碉堡，小小游击队 还教大家巧妙地跟鬼子斗争，“出工不出力”，做了大量的宣传工作，在干活时，村民们都在磨洋工，游击队的宣传作用又得到了较好的发挥。
期间也发生了不少抗战小故事。
游击队巧捉鬼子官 在麻峪村东西两个碉堡修好后，虽然日夜有鬼子兵站岗放哨，但也阻挡不住在村民们掩护下的游击队河东河西自由地往来。
日寇在其既有武装驻防，又搞了“连环保甲制”的情况下认为万无一失，便在永定河东一些村子随便出行。
孰不知在抗日情绪高涨的村庄里，老百姓、游击队已成一家，同时下地干活，频频出现在街头巷尾。
一天下午(大圈儿)一名叫菊本的军曹和一个叫白连碧的特务从河边碉堡下来，去了保公所，村民看见了立刻通知了正在麻峪村工作的游击队长杜钢和队员李英。
两人迅速背上背筐，带上除草的小薅锄，化妆成农民，尾随敌人其后。
当鬼子和特务走到麻峪南“武道庙”时，杜钢队长从后面用没把的小薅锄顶住了鬼子菊本的腰，令其举手缴械，李英同志健步飞奔过去下了特务白连碧的手枪。
抓住鬼子和特务后，将他们押在村中的进步户中。
第二天，在过河干活的人群掩护下，把敌人押送到河西游击队根据地。
事过两天鬼子发觉菊本和白连碧失踪，便派兵到各村寻找，他们把老百姓集中起来询问，人人都说“不认识，也没看见有一个日本官和一个中国人在一起”。
无可奈何的日本鬼子最后也只得不了了之了
北京水故事五则
清明节放假带多宝去看梨花，结果梨花一朵没看到，甚是遗憾
怕节假日赏梨花的人太多，等不到多宝爸爸休息，乘着我闲暇来到大兴梨花村。
一早，难得清闲的一家老少驾车从玉泉营沿京开高速直行，过黄村，半个小时到梨花桥，出高速向西，10分钟左右，到了梨花村，沿途梨花、杏花、山桃都在笑迎宾客，美。
真是赶巧
今天是大兴庞各庄第十八届梨花节，在梨花村对面的航天基地大空场举行了隆重的开幕式，来了一堆的大小领导，锣鼓队、秧歌队、还有N多的精彩演出，没白来。
老领导们坐下来看节目，航天基地里有N多的拓展训练器具，小LD玩的不亦乐乎，我们一家子也跃跃欲试的挑战极限。
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演出结束，我们开车进了对面的梨花村，村子很新，很整洁，新北京新农村的味道，到了村南，哦，路边全是梨花树，淹没在梨花海中，醉闻梨花香（没觉得有香味），是春天好日里一件多么惬意的事呀~~ 园里已经来了不少游人，大家争相在梨花树下留影，奔跑在万亩梨花园中，任风吹花瓣飘落，就像在雪地里撒野。
我也没闲着，咔咔的拍啊，直到电池用完。
在这片梨树海洋间隙，路边仍然有几个不小的采摘娱乐园，看花累了，正好就可以钻进路边的大棚，觅些中意的瓜果回去。
而梨花花期，也正是采摘小西瓜、甜瓜、蔬菜和蘑菇的好时节。
我们还去了永定河边，唉~一片沙地，没有一滴水。
不过这次我们没有遗憾，沿路有大片的梨花田，那的梨花虽没有梨花村里的梨花大，但开花晚，景色也很美，而且终于圆了赏梨花的心愿
全世界最有名的桥是什么桥
国外的有，英国的伦敦塔桥，美国的金门大桥，马来西亚的布彻扎亚大桥， 悉尼大桥 悉尼大桥自1930年建成以来，一直是悉尼市的地标之一，亦是世界著名的建筑物。
在从前的日子里，攀爬悉尼大桥的钢桥拱是大学生们的胆大妄为之举，不知道是否受了他们的启发，从1998年开始，悉尼大桥开放给公众攀爬，普通人都有机会一尝当冒险家的滋味了。
爬上桥顶是什么感觉?胆战心惊?险象环生?都不是。
事实上，整个攀桥过程非常安全，但“攀桥观悉尼”提供有导游陪伴到大桥拱顶距离水面134米，疯狂的高空体验绝对让你暂时停止呼吸。
但当到达悉尼大桥的顶端时，那种成就感言语无法形容。
在登桥之前，必须通过肺活量测验、酒精测验以及通过金属探测器，还必须请你在健康状况证明和合约表上签名才可以获准攀爬。
开始前全部的人都会拿到一套攀登服。
另外，如果是晚间攀登还会有轻型的攀桥专用灯。
整个攀桥旅程历时3小时。
成功攀上悉尼大桥顶端的游客都会收到一份纪念照片以及成功攀登大桥的证书，可以拿给你的朋友炫耀一下。
大桥身世:悉尼大桥，号称世界第一单孔拱桥，早期悉尼的代表建筑。
这座大桥从“怀胎”到“出世”，前后花费了100多年。
在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，直至1932年竣工通车。
在上世纪30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。
万吨巨轮可以从桥下通过，桥面宽49米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米，澳大利亚人形容悉尼大桥的造型像一个“老式的大衣架”。
今日的悉尼大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市区。
每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望去，五彩缤纷，灿烂夺目。
美丽视觉:悉尼大桥和悉尼歌剧院相邻，将歌剧院和大桥连成一体欣赏时，雄伟和婀娜、深色和浅色、直线和曲线构成了一副反差强烈又协调一体的美丽图画。
最美的观赏角度是在靠马林郡那边的山头，一座废弃的碉堡之上。
游客坐在那里居高临下，无论是金门大桥、太平洋、旧金山湾，或是市区中所有的摩天大楼皆尽收眼底。
黄晓蕴摄 闪闪发光旧金山金门大桥 每当人们进人旧金山时，首先映入眼帘的便是一座飞架于海湾之上的巨型吊桥，这就是遐迩闻名的金门桥。
金门大桥是旧金山的重要地标之一。
大桥上车来车往。
移步桥上，你会明显地感到桥身的抖动。
据介绍，大桥平时上下震动幅度在1米左右。
因为桥很高，水平摇晃也很大。
当你走在桥上会明显地感觉出来。
在桥梁建筑学上，金门大桥是一个创举。
这座建于20世纪30年代的大桥只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。
金门桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。
大桥身世:从1937年正式启用以来，金门大桥之于旧金山，正如埃菲尔铁塔之于巴黎，都是城市灵魂的象征。
金门大桥横跨于太平洋岸之上，是连接旧金山市与马林郡(MarinCounty)的交通枢纽。
不要想当然地认为金门大桥是金色的，其实它是朱红色的。
这个名字是十九世纪的美国作家兼探险家约翰傅里蒙(JohnFremont)为它取的。
因为当他最初抵达旧金山，由太平洋进入旧金山湾时，但见整个港口在阳光的照射下闪闪发光，有如“金色之门”(GoldenGate)一般的灿烂，所以后来这道横跨港湾的大桥，当然也被称为“金门大桥”了
美丽视觉:金门大桥的造型绝美，以纯钢索打造，桥墩有六十五层楼高，外观却轻灵飘逸，丝毫不显笨重。
它无论在什么季节都有独特的美感：阳光普照时，全桥清晰可见，如同一弯朱色长虹，悬挂在碧蓝的海上；起雾时，大桥在雾气氤氲中若隐若现。
折射历史泰国桂河大桥 堪称史上最出色的战争片之一的《桂河大桥》，大卫·里恩执导的反战电影经典作让那座二战中的桂河大桥闻名。
在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi)，这座横跨桂河的大桥———桂河大桥，折射了二战期间的一段历史：当年日军占领泰境期间，强迫盟军战俘建造铁路连接缅甸及暹罗，这条铁路在牺牲了无数宝贵性命后才得以完成，故有“死亡铁路”之称。
桂河大桥就是其中的一段，被称为“死亡铁路”的咽喉。
大桥的一边地势较为平缓，但一过河便是险峻的群峰，有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上。
当年，很多劳工都是在修建桂河大桥时，变成孤魂野鬼的。
大桥身世:桂河大桥原为木桥，几经飞机轰炸，早已毁坏，只有在河水很浅时才能看到残迹，现在我们看到的是后来修建的铁桥，它今天还在通车。
重建后的桂河大桥，在原来桥的两侧圆弧铁架多出了两段不协调的方形铁架，没有原先圆弧铁架的优美，很多看过的人觉得不伦不类、不搭调。
桂河大桥大约10分钟就可以走完，过了桥就是一般的死亡铁路，一直前行可以通到缅甸。
站在桂河大桥的桥头，看着夕阳下静静流淌的美丽桂河，使人难以想象这里发生过的悲惨故事，只有安放在桥头的美军投下未爆炸的炸弹提示着我们当年那场惨烈的战争。
美丽视觉:过桥后不久就有一面中文告示牌，告诉大家从旁边的铁楼梯下去，就会有一大堆缅甸商品摊贩。
现在的桂河大桥，没有什么肃杀之气了，与电影中的蛮荒世界全然不同，倒是附近商店林立，两旁河岸多出许多水上餐厅，这些餐厅的布置与景观都十分优美，地道的泰国菜也十分迷人。
或是选择泛舟桂河观赏这座充满历史故事的大桥，或是吃着“虾兵蟹将”，喝着略苦的曼谷啤酒，看着船夫一如既往的脸…… 世界著名的桥 明石海峡大桥:全长1780米，连接日本的本洲与四国，1997年建成。
享伯湾大桥:全长1410米，位于英国享伯湾，1980年建成。
韦拉扎诺海峡大桥:全长1298米，位于美国纽约，1964年建成。
麦基诺海峡大桥:全长1158米，位于美国密歇根州，1957年建成。
博斯普鲁斯大桥:全长1074米， 位于土耳其伊斯坦布尔，1973年建成。
乔治·华盛顿大桥:全长1067米，位于美国纽约市，1931年建成。
塔古斯河大桥:全长1013米，位于葡萄牙里斯本，1966年建成。
福斯洛大桥:全长1006米，位于苏格兰福斯湾，1964年建成。
塞文桥:全长988米，位于英国塞文湾，1966年建成。
巴林-沙特阿拉伯跨海大桥:位于波斯湾，全长25公里，一度为世界最长。
大贝尔特桥:位于丹麦哥本哈根，全长17.5公里，1998年竣工通车。
厄尔松海峡桥:连接瑞典和丹麦，总长16公里，世界最长的公路铁路两用斜拉桥，2000年通车。
联邦桥:位于加拿大，总长12.9公里，是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥，1997年通车。
奥克兰港湾大桥:全长1079米，有8条平行车道，是新西兰唯一的港口桥。
澳凼大桥:澳门半岛与凼仔岛间的第一座跨海大桥，全长2569.8米，引桥长2090米，桥面宽9.2米，由6个桥墩支撑，最大跨度为73米，高度35米，1974年通车，为澳门八景之一
谁有关于桥的资料??
卢 卢 lú <名,形> (形声。
甲骨文字形,从皿,虎声。
本义:饭器) 同本义 [a vessel for holding cooked rice] 卢,饭器也。
——《说文》 通“庐”。
房屋 [building;house] 君卢屋妾。
——《荀子·富国》 瞳人 [pupil of the eye] 玉女无所眺其清卢兮。
——《汉书·扬雄传》 通“颅”。
头盖骨 [skull;cranium] 蹶蹏足以破卢陷匈。
——《淮南子·修务》 <形> 黑色 [black] 卢弓一。
——《书·文侯之命》 是犹绁韩卢而责之获也。
——《汉书·王莽传下》。
师古曰:“韩卢,古韩国之名犬也。
黑色曰卢。
” 卢奴城内西北隅有水,渊而不流,…水色正黑,俗名曰‘黑水池’。
水黑曰卢,不流曰奴,故此城藉水以取名矣。
——《水经注·滱水》 上九。
与荼有守,辞于卢首不殆。
——汉·扬雄《太玄经》。
范望注:荼,白也;卢,黑也。
于是乎卢橘夏熟。
——《史记·司马相如传》 又如:卢弓;卢矢;卢瞳(黑眼珠);卢狗(即韩卢。
战国时韩国良犬);卢猎(即卢鹊);卢鹊(古代良犬韩卢、宋鹊的并称。
亦泛指良犬);卢卢(呼犬声) 姓 【常用词组】 卢比 lúbǐ 软件soft金山 [rupee] 印度等国的货币单位 卢布 lúbù 软件soft金山 [rouble] 货币单位 卢沟桥 Lúgōuqiáo 软件soft金山 [Lougouqiao] 在北京西南部,跨永定河(金时的卢沟河)上。
始建于金大定二十九年(1189年),成于明昌三年(1192),清初重建。
长265米,宽约8米,由11孔石拱组成,桥旁建有石栏,其上共有精刻石狮485个,姿态各殊,生动雄伟。
1937年“七七”事变在此发生,抗日战争从此开始。
为全国重点文物保护单位。
其旁建有新桥 卢橘 lújú 软件soft金山 [loquat] 枇杷 卢橘杨梅次第新。
——宋·苏轼《惠州一绝》 卢延让 Lú Yánràng 软件soft金山 [a poet in Tang Dynasty] 唐朝范量(现在北京附近)人。
他的《苦吟》诗前四句是:“莫话诗中事,诗中难更无,吟安一个字,拈断数茎须。
” 国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。
第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。
此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。
当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。
而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。
第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。
秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。
战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。
不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。
石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。
石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。
因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。
故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。
第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。
隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。
东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。
因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。
这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。
纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。
第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。
这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。
此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。
同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。
到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。
桥的类型，若以建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。
木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。
如最早出现的独木桥、木柱梁桥。
约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。
但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。
石桥和砖桥。
一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。
到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。
宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。
竹桥和藤桥。
主要见于南方，尤其是西南地区。
一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。
早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。
后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。
铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。
前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。
盐桥和冰桥。
主要见于特殊的自然环境中。
前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。
若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。
梁桥。
又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。
这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。
它有木、石或木石混合等形式。
先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。
因此，起而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。
约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。
但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但最早都见于黄河流域。
中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。
梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。
浮桥。
又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。
若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。
浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。
浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。
隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。
浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。
索桥。
也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。
多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。
其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。
始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名夷里桥，便是座竹索桥。
现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。
过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。
”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。
”其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥评价的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。
” 拱桥。
在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。
拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。
一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。
一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。
依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。
桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。
拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中又受墓拱、水管等形状影响而产生的。
文献记载见于南北朝时的《水经注》中，现存最早的实物和最具代表性的是隋代李春设计建造的赵州桥。
石拱桥的发券，明以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。
此外，其它特种造型尚有飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。
“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。
古代宫殿楼阁间的跨通道。
《三辅黄图》：“乃于宫（指汉末央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。
”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。
秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。
“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。
在山区陡峭的地方，架木铺成的道路。
“渠道桥”，既是引水渠道又作行人用的桥梁。
也即在桥上砌水渠以引水。
如建于金代的山西洪洞县惠远桥。
故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。
“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥。
多见于浙江境内的运河地区。
有的长达一二公里乃至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。
“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。
桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。
“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。
曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。
回答者： 弦之月NONO - 大魔导师 十三级 11-21 20:05 卢沟桥位于广安门外丰台区，距离市中心约20公里。
该桥因跨越卢沟河（今永定河）而得名。
卢沟桥位列中国三大古代名桥之首，是国家重点文物保护单位。
另外两座是河北的赵州桥和泉州的洛阳桥。
卢沟桥始建于金大定二十九年（1189年），迄今已经有八百余年的历史。
该桥所跨越的卢沟渡口是当时进出都城的唯一门户，原有的浮桥和木桥等临时性交通设施已经不能适应都城所在地的交通状况，为此，建了一座耐用的大石桥，即卢沟桥，初名广利桥。
卢沟桥是一座有11拱的大石桥，全长266.5米，桥面宽度为9.3米，桥身用巨大的白石砌成。
桥墩砌筑为船型，其前有名为’斩龙剑’的分水尖，用于抵御急流。
该桥的建筑设计先进，制造精良。
卢沟桥的建筑装饰亦别具特色。
桥栏为高达近一米半的的281根望柱与栏板连接而成，每根望柱顶端都刻有一个大狮，它的身上攀附有形象各异、或藏或露的小狮子，于是民间便有’卢沟桥的石狮数不清’的歇后语。
根据考古工作队的勘察，已知共有大小石狮485只。
卢沟晓月--燕京八景之一，始于金代的燕京八景之说，卢沟晓月即是其中一景。
桥的东端有碑亭，石碑为清代乾隆皇帝所书，正面为’卢沟晓月’，背面为卢沟桥诗。
七七事变：1937年7月7日，盘踞于永定河西岸的日本侵略军以一名士兵失踪为借口，强行要过卢沟桥到宛平城搜查，遭到了国民党二十九路军的拒绝。
于是日本侵略军就大举武装进攻桥东，这就是震惊中外的’七七事变’。
赵州桥位于历史文化名城赵县，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。
赵州桥出自工匠李春之手，是一座弧形单孔石拱桥。
在桥两端的石拱上，辟有两个券洞，这种结构叫“敞肩拱”，是世界桥梁中的首创。
新中国成立后，政府对赵州桥进行了修缮，成为旅游观光的胜地。
如今，当人们途经屏南棠口村，远远便可望见一座气势宏伟、古朴凝重的木桥宛如长虹卧波，威然雄跨于棠溪与白溪的汇水口．可谁能想到，此前这座厝桥却三建三毁于洪水的肆虐，传说厝桥建而毁，毁而建是因两河伯争长所致，其间不知有多少人葬身鱼腹，多少人绕道悬崖艰难往返，望河兴叹．棠口地居屏南中心，此桥为南来北往的交通要道，实不能一日无桥．人们冥思苦想，有何法能使厝桥永固?清朝周大权，乐善好施，为建桥一事寝食不安．一天夜里，周大权梦见一只金鸡下凡，站立于河面，那伸展的双翅正好搭在两岸，朦胧中又见一菩萨站于鸡背上，把水引向两边．一觉醒来，已见晨曦，周大权思之梦境，顿有所悟，认为这是神仙指点，当即挺身为首募捐再造厝桥，聘请各方能工巧匠，凭梦中记忆，整座桥按公鸡形象设计，把正中石墩砌成三角鸡头形，桥面左右为两翼，象征着公鸡振翅，昂首报哓。
建桥伊始人们踊跃投工献料，可谓一呼百应，八方支援，仅一个秋冬就建成。
桥长70米，宽6米，正桥用260根杉木构架，不用寸钉片铁，只凭椽靠椽、桁嵌桁，相交相接，互依互靠。
桥底拱而桥面平．桥面两旁整齐匀称，竖立着百根栏柱，桥顶瓦檐鳞盖斗角钩心，造形酷似古代名画《清明上河图》中建筑，确系匠心独运，巧夺天工。
传说厝桥落成之日，周大权等首事为感念菩萨托梦昭示特备福礼，供谢天。
．午夜时分，伺俸香火的周大权等隐隐听到溪水喧哗似鸡翅拍水之声，鸡角石发出哄亮清晰的公鸡啼叫声，一时全村公鸡齐鸣，千百名男女老少“闻鸡起舞”，敲锣打鼓燃放鞭炮，纷纷涌至桥边．众百姓跪拜桥头，烧香念经，向天祝祷保佑厝桥千秋永固。
事后，周大权根据梦见的菩萨形象，塑身于桥的正中，面向潮头，即现时人们尊称的王显灵帝菩萨公，供奉香火，千秋纪念。
周大权撰桥志勒碑竖立桥头，并载人县志
