生日感言的简短句子
又年长了一岁，岁月又在生命的年轮里留下了痕迹。
培训感想范文
培训感想范文 篇一：培训心得体会范文 培训心得体会范文 结束了为期两天的培训，明天即将启程正式踏上一个全新的工作岗位，心情怎么都平静不下来。
回想那天刚到**培训，见到了所有的新同事，在闲聊之中才发现自己有多么的幸运。
因为这里面有很多人都从各自不同的工作单位中来，有着丰富的工作经验。
而我作为一个**年毕业的应届毕业生也能够加入到如此优秀的企业，真的是令很多人羡慕不已的。
在开班课上，我印象最深的是集团公司副总经理xxxx给我们讲的一段话：“不能走回头路，不能忘记30年前的忧虑，不改革开放，总有一天会被开除球籍。
”这是XX年人民日报上的一段评论，刚好能很好反映集团目前的情况。
根据行业审计的结论、发改委各部的共识以及从国情民生的方面考虑，食盐将继续专营，但是专营的体制将面临改革，这是我们**集团必须面对和做好充分准备的。
这次的培训大体分为五个重点，一是集团的形式与任务;二是盐业运销业务与销售模式的变革;三是简单介绍井矿盐生产的基本知识;四是就盐业政务管理的基本情况以及盐政执法的基本知识进行介绍;五是宣讲了企业的文化基础知识与集团企业文化建设。
在这次的培训中，使我对即将从事的工作有了一个新的了解。
以前我认为这是一个简单的工作，但是现在我发现世界上从来就没有简
建筑工地现场实习报告1500字，周记10篇
第一周 今天我满动和的心情来到了我人生中的第一个工—泉州安臵房七号地块。
接我的是这里的一个看起来似乎不到还不到30岁的年轻施工员。
在经过项目经理介绍之后我才知道原来他叫小吴，是福大建筑系毕业的，做过3、4个工地了。
而他也就是我的第一个师傅，带着我进行这次的实习。
我将行李放在了师傅安排的宿舍后正要迫不及待的冲往现场时。
小吴把我叫住了，于是，一场只对我开的安全教育课开堂了。
简单的说就是，首先安全帽一定带。
其次要注意脚底，现在处于打桩期间，很多地方看是干干的，其实是一个深大3米多的空孔，十分危险。
最后就是夜间没事最好别乱出去以及自己的财产安全。
他还说道，现在的现场除了桩机就是桩机，进入现场之前先去把图纸看懂，因为马上就要进入基坑围护阶段了。
我听懂了他的意思，先到仓库领了个安全帽。
然后来到办公室，拿起人生中第一份工地正式的图纸就开始仔细阅读。
基坑维护有很多方法，而这里则是主要采用三轴搅拌桩、扩孔锚索、内支撑梁三种方式。
而这些都还未开始进行，现在主要是打桩，也就是冲击孔灌注桩。
冲孔灌注桩是灌注桩的一种。
灌注桩是直接在桩位上就地成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成.冲孔灌注桩施工冲孔机冲击成孔，为泥浆护壁成孔。
冲孔灌注桩是冲击钻成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成,主要用于岩土层中成孔,成孔时将锤头提升到一定高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层,然后循环冲水将底部沉渣冲上来冲干净。
我们的桩有600多根，我还没来的时候便开始了进行了，现在即将进入尾声了。
第二天，我跟随师父到了现场进行验孔，师父和我说，其实一跟桩的形成就是这几个步骤：1、定桩位2、做护壁3、移机开孔4、全站仪对中5、冲孔及除渣6、定岩面7、终孔8、下钢筋笼9、灌注成桩。
而我们要做的就是对中、及定岩、终孔的取样、下钢筋笼时检查搭接是否合格以及灌注过程的旁站。
然后详细的又和我说了一些关于冲孔桩的知识和要点。
在砰砰砰的撞击声中，我渡过了我在工地的第一周，总的来说，第一周过得相当的顺利，虽然烈焰当头的六月，在工地相当热，可是一想到我的收获，就觉得那些辛苦一点都不算什么。
第二周 又是酷热的一周，又是砰砰砰的冲击声，我们工地在这周迎来了第二个班主，三轴搅拌桩班主，早在这个庞然大物还没来的时候我就研究过它了，三轴搅拌桩又称swm工桩法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘，同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间则采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入h型钢或钢板作为其应力补强材，至水泥结硬，便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。
这种桩基的施工工序不是很复杂主要有几点1、导沟开挖：确定是否有障碍物及做泥水沟。
2、臵放导轨。
3、设定施工标志。
4、smw钻拌：钻掘及搅拌，重复搅拌，提升时搅拌。
5、臵放应力补强材(h型钢) 6、固定应力补强材。
7、施工完成smw。
装机开打的第一天，我便被师傅叫上测标高，拿着水准仪，扛着架子，带上卡尺风风火火的走向那个高达36米的庞然大物。
师傅突然开口，你会用水准仪吧?我说会，在学校学过。
那好，今天你先拿尺子，我测一次给你看，以后每天你都和小黄早中晚测一次。
我直接接受了任务。
我们来到了桩机附近，师傅叫我摆上仪器，我快速的打开架子，装上仪器，调着机座螺丝，可是由于场地不像是在学校的水泥地，我调了好久都没水平。
小吴来到我的身旁，和我说，有些东西，不能照搬学校的，来瞧我的。
只见他轻车熟路的张开架子，水平则是利用改动架子三个脚的长短来控制，最后微调。
整个过程不到2分钟便完成了。
标高的计算，对我来说却是很是熟练，而且又有师父在身旁，每次孔打到12米也就是图纸设计深度后就要插h型钢，而我们就是对型钢的标高进行控制。
对好后视，算好前视，我穿上雨鞋拿着卡尺测到了型钢目前的标高4.3m，而离我们需要的4.5m标高差了20cm，交代了他们提起来20cm。
就这样一根一根的测过去，我们很快测完对插到孔内的型钢标高。
收完东西回到办公室，看着略有所思的我，师父说道，工地的东西就是把你在学校所学到的扩展延伸加以应用，不过并非照搬，而是灵活的运用，没事，以后要学的东西还多呢。
在三轴搅拌桩机噗噗噗和冲孔桩机砰砰砰的声音中，我读过我的第二周，收获很多，可正在让我懂得的，却是师傅的那句话，要学的东西还多着呢。
第三周 这周似乎过得很是轻松，而我除了每天早、中、晚的对型钢测标高之外，一有空便跟着师傅到工地转一转、验验孔，或是看到师傅很匆忙的在赶着一些文件资料，主动提出帮忙。
冲孔记录是我学会做的第一个资料。
第一次看师傅写这东西的时候，觉得他好厉害。
对着地勘报告刷刷刷的写完一份又一份，我便雀跃着叫他教我。
“编”便是冲孔记录最大的特点。
在得知岩面、终孔深度与所对应的时间后，对照地勘报告一一写出何时到达什么地质层，从这个地质层到达下一个地质层花了多少时间。
只要定岩、终孔时间、深度对得上，其他的就显得不是那么正规了，比如多少米到达流沙层地质层，几点到达强风化，这些显得不是十分重要的则可以在切合实际范围内随便填写。
在一开始，我写得十分的生涩，写一份可能要浪费很多表格重写毕竟没接触过这类的事情。
慢慢的到后来，已经可以用轻车熟练，挥笔自如的程度了。
这周即将结束的时候，工地还发生了一件算得上很大的事情了。
那天傍晚，其他桩机都结束了一天时间的敲打，正等待夜晚的浇筑，唯独一台桩机还未打完，还在努力的奋斗着。
突然，打桩特有的砰砰砰的声音没了，好多人围在桩机周围，似乎发生了什么事。
在这个赶工期的节骨眼上，出现任何的突发事件是谁都不希望看到的。
师傅带着我立马赶了过去，只见师傅和他们代班在交谈着什么。
而我在问完工人之后后才知道发生了什么状况，原来是桩机的垂头脱落，使得锤头掉入孔内。
大约半个小时吧，师傅依旧和他们在交谈着，而我也一直在思考着要如何应对。
就在这时，一辆面包车进入工地。
车上下来几个人，其中一个穿着似乎是潜水服。
我似乎正要想到他们要怎么解决的时候，师傅走过来了，他和我说，他在工地简称水鬼，做好防护措施后负责下去把锤绑在钢丝绳上的。
水鬼出工一次，五千元的工资。
直到把锤捞上来为止。
他还说，工地上很多的东西，都是和钱挂钩的。
再危险，再没人想做的活只要钱，都可以搞定。
比如，赶工期的时候没人加班，什么地方麻烦、难搞，那些都是为了钱，只要你能给得出合适的价，就不存在这些麻烦了。
而且，工地上的很多东西都很值钱，就像那三轴搅拌桩机，价值三百多万，那些型钢，加起来还是它的三倍。
几句貌似玩笑的话却深深的震惊了我，原来，看是混乱不堪，四处充满泥巴，废铁的工地，却是更像满藏金银财宝的殿堂的啊。
这周，就在这次昂贵的意外结束了，而我也对工地又有了多一丝的了解了。
第四周 这一周，我向项目经理请假回了学校。
第一次返校，是为了考测量证，本该在期末就安排的考试却因很多原因只能安排到现在了。
测量科目，是在校学习期间最为重要的科目之一，所以，受到了大家的格外重视，我也不例外，早早的回到学校进行考试准备。
考的只有水准仪和经纬仪，对于水准仪，我早已是轻车熟路，主要是在考试前多准备准备经纬仪。
果然，在我准备得相当充分的时候，我信心满满的进行了考试，首先是水准仪，看前视和后视，我很快速的完成了。
可是到了考经纬仪的时候，由于太过于紧张，老是对不到下面的点。
结果，考了个一般的成绩。
不过总体来说，考过还是问题不大的。
考完试后，我和几个室友就聚在宿舍，相互讨论这三四周来大家的情况，不出意外，赞麟还是去了他去年工作的地方，当起了打桩班主的带班，阿肥则是和他之前所说的一样，去了甲方公司，阿瓜不负众望的依旧在家闲呆着，最出人意料的阿旺，是因为他向来最亲劳的，怎么也在家呆着，原来，他和阿瓜都是不知道要去哪学起，找了几个都不是很适合自己。
于是我动起了一个想法，将这两个在家闲呆的家伙拉到我的工地一起实习，一来解决了他们实习的地方，二来我这地方确实不错，师傅热心，环境不错，最重要的是，工程才开始，很适合我们实习。
我迫不及待的给我们项目经理打了电话，问问是否还需要实习生，想不到他竟然很是欢迎，就这样，我把在学校的另外一些琐事解决完了，我便是立马启程带着两位室友既是我的新同事赶往工地。
在我一路上的夸张的介绍和吹嘘中到达了工地。
而这次，我不在是一个人，而是三个，再带他们见过项目经理后，便带他们到我们的宿舍休息了，准备明天的正式上班。
室友的到来，不仅受到师傅和同事的欢迎，也使我十分的开心。
每每想到一起生活了两年多的室友，竟然还能在一起实习，莫名的就有种让人兴奋的感觉，而这也使我更有奋斗的动力:就让我们一起努力，在这块还带有点陌生的工地，学到该学的东西，创出我们的第一片天地吧。
第五周 由于室友的到来，我更是努力了，也拉着阿瓜和阿旺一起努力的学习我们还不懂的东西。
测量其实是在测绘界，人们把工程建设中的所有测绘工作统称为工程测量。
实际上它包括在工程建设勘测、设计、施工和管理阶段所进行的各种测量工作。
它是直接为各项建设项目的勘测、设计、施工、安装、竣工、监测以及营运管理等一系列工程工序服务的。
可以这样说，没有测量工作为工程建设提供数据和图纸，并及时与之配合和进行指挥，任何工程建设都无法进展和完成。
所以，测量员是工地必不可少的人员。
来了这工地这么久了。
除了和师傅交情不错之外，还和我们工地的测量员蓝工也处的很好。
最近，降水井和回灌井准备开挖，测量员蓝工很忙，每天除了利用全站仪对桩位的定点，对中之外，还要为降水井、回灌井放点。
所以，我们便去兄弟三人便经常被叫去帮忙，也有接触到在学校所没办法实际操做的全站仪。
全站仪的使用步骤很简单 1、找到其中一点设站，架全站仪，另一点放棱镜; 2、点击数据采集，输入测站点(就是放仪器点)的坐标和仪器高。
3、对后视，输入定向点(就是不架仪器的一点)坐标，棱镜高有时需要输入，有时不用。
4、仪器瞄准棱镜，点击测量，定出测量点。
我们先从架仪器和拿杆学起，架仪器由于和经纬仪相差不多，而且是用激光对中，更为方便快捷。
所以我们三个人便轮流拿杆，一人拿杆，两人在仪器边上摸索，和向蓝工学习仪器的操作方法。
渐渐的，我们也自己会使用仪器了，蓝工便在边上看着，让我们自己尝试的放点。
因为仪器内的坐标都是事先就放好的，所以只需要操作即可。
这次，轮到我操作，阿旺去拿杆了，而恰巧蓝工有事出门，只能靠我们自己的力量去完成了，放一个降水井。
架好仪器，对好后视，阿瓜拿着杆往测量点的大概位臵走去，我仔细的回想着步骤和要点。
一切到位后，我对着镜头望去，差得不多，我拿起对讲机喊了，左边5公分，很快，仪器响起，方向没错，就差距离。
按了仪器上，显示-20公分。
我又叫退20公分，阿瓜也是很是给力，对距离掌握的相当不错，一移就到位。
我很小心的在反复按着距离\\\/坐标的按钮发现准确无误的后，对着对讲机大喊，定掉。
就这样，我自己放的第一个点诞生了。
而阿瓜和阿旺也相继学会了全站仪的使用。
可我们都知道我们不能仅仅满足于操作，像把坐标拉入全站仪，甚至更进一步的操作我们都还不会，要学的东西还多着呢。
第六周 一周忙碌的放样结束了，看着宿舍放着大大小小的上面标有坐标点的降水井和回灌井的图纸，终于可以歇一口气了。
可谁知到，四号地块的技术负责人请假回去，又刚好他的徒弟实习期到了，我和我师兄小黄不得不被安排过去处理四号地块的事情，而且连带四号地桩基的混凝土灌注也要照看。
由于四号地相对较小，而且还是在打桩阶段的初期，所以 事情相对较少，也正好考验我对桩基这一个月来的学习情况。
刚到那，我们用最快的时间熟悉了图纸和现场状况，还好，每天两根的桩基的混凝土灌注，无论从进度，还是对于我们的值班，都还是很不错的。
而今晚便有两根需要灌注：119和113号桩。
中午就终孔完毕，下午便要下钢筋笼了，我和小黄都比较谨慎的算好钢筋笼长度，吊筋，就等钢筋厂制作笼子了。
而那些理论方量和空孔深度都是我来计算，因为晚上值班的是我。
大约晚上6点左右，三节钢筋笼在我们和监理的旁站下全部下好。
进入清孔阶段。
估计半个小时左右便能开始浇灌混凝土了。
;我便闲来无事的把桩基桩位图拿来翻阅，当看到抗拔静载试验桩的时候，我的眼睛仿佛眯成了一条线，冷汗仿佛已经开始从额头冒了出来。
师傅很早就和我说过，没个工地的孔桩都需要抽取试验桩，主楼的桩是为了支撑主楼的力所以叫静载试验桩，裙楼地下室的桩是为了抗拔的，所以叫抗拔桩，做实验的称为抗拔试验桩，而无论是抗拔还是静载的桩基，在浇灌混凝土的时候都是与普通桩不同的，首先都是没有空孔，就是混凝土倒与地面平，其次，抗拔桩则是要加长五十公分的锚固长度。
而我就恰好在静载试验桩号上看到一个显眼的数字113号。
晚上要打的113号桩竟然是静载试验桩。
为什么没人提醒?没人发现?钢筋笼下错了，而我居然算出了空孔，一想到事情的严重性，我立马叫来师兄和打桩班主，经过商量，班主给打桩工人下达死命令，晚上无论如何都必须拉出钢筋笼，从新下钢筋。
经过三个多小时的抢险，终于，在11点开始了对113号桩的混凝土浇灌。
可回想起来还是一阵后怕，要是当时我就没去看那图纸，要是当时晚了那么一会儿，那将给工地带来多大的损失，而这责任，又要谁来负责呢。
经过这件事，我暗暗告诫自己，在以后的日子里，做事一定要谨慎小心，无论是在工程上，还是在生活中，凡是多留个心眼总是没错的。
第七周 这周，是最不平静的一周，从周二开始，工地每个人都是风风火火，忙得不可开交的准备和布臵着，就是了迎接我们市长前来慰问和检查。
我所在的这个项目是安臵房，原先这里是一个旧村庄，村名住的都是旧楼甚至是危楼，政府便投资了几个亿，为的就是帮他们建立起一个更美好的家园，而这样也自然受到了政府重点关注，只是没想到，这次是市长亲自带着市质检站前来检查和慰问。
整个工地上至项目经理，下至最普通的工人都是既兴奋又紧张，准备工作如火如荼的进行着。
在我师傅的安排下，从工地外部到工地内部，从施工现场到办公室，无不忙乎的。
几个工人在粉刷着外墙，标语、广告牌也正被一群工人挂在了宿舍、钢筋棚等处。
而卫生，更是被几个小工做得面面俱到，办公室和会议厅的桌椅都是一尘不染，丝毫不像放在工地，反而像是在市内的五星级写字楼里面。
而最忙的就属我师傅了，一下子要整理自己的施工日志，又要帮着资料员整理资料，项目经理则是在工地来回检查，手舞足蹈的指挥着，时而还传来阵阵的训斥声，仿佛生怕漏掉了什么似的。
终于，在周四下午，在我们都满怀期待的心情中市长在市质检局的陪同下来到了我们工地，没有多大的排场，只有简简单单的四五辆面包车而已。
她先是到工地现场进行了一翻审视，然后便在项目经理的陪同下进入会议厅，而质检站的成员则在会议厅内检查工地的资料，和施工日志。
当一切质量、安全都检查完毕后，他们便在会议厅召开了会议。
在听取了项目经理关于我们工地进展和未来发展的情况汇报后，市长对我们项目建设进度非常满意，对我们公司作予以高度评价，称我公司是目前所有参与建设此安臵房项目的公司中的领头羊和排头兵，为浦西安臵房的建设工作带了一个好头，表示市政府会对我们公司给以大力的支持。
希望我公司能把目标定得更远，更好。
送走了市长一行人，这一周也宣布了结束，我实习也在继续。
第八周 这周，我们结束了支护桩也就是三轴搅拌桩的项目。
迎来了扩孔锚杆班主。
锚杆在基坑支护中起着相当重要的作用，通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。
表面上看是限制了岩土体脱离原体。
宏观上看是增加了岩土体的粘聚性。
从力学观点上是主要是提高了围岩体的粘聚力c和内摩擦角φ。
其实质上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。
这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的缺点。
从而使得岩土体自身的承载能力大大加强，起到支护作用。
早在班主还没来的时候，我便熟悉了图纸，对锚杆的工序和现场锚杆数量，深度有了一定的了解和熟悉。
第二天，师傅突然对我说，监理要求有个专职人员监督、查看和记录锚杆的进程，而经理则是安排我去。
于是，今天监理要对我进行口头考试，看我是否熟悉锚杆，而内容则是我早已熟悉的工序，和现场。
但是，我还是又看了几次图纸，再熟记几次。
来到监理办公室，看到总监以及几位专监，我很是紧张。
不过，口头考试还是开始了。
一个专监先问了我材料。
ф2.5的钢缴绳，现场情况呢，除7、8、9、10剖面为两道，11剖面为3道外，其余为一道，总根数为779根。
那工序呢，采用反复喷浆，前面2.5米为自由锻不喷浆，中间为扩大头采用2次喷浆，后面为锚头，采用四次喷浆。
一连串的问话，我都回答如流，最后，在总监满意的点头下，我结束了这次监理的口头考试。
师傅对我的表现也是相当满意。
就这样，锚杆的事物由我全权负责。
其中，包括每天的施工记录，一天的工程量，剖面位臵，实际打入工程量，和一些有关锚杆的零零碎碎的事情，总之，和锚杆有关的事，监理，上面领导都是找我。
其实，虽然事情多，但是，这些干起来其实并不累。
更何况还有我师傅在呢，有不懂的，不知道要如何处理的事情，都可以找他呢。
锚杆进行到第三天，师傅又找到我，和我说，后面的锚杆割钢绞绳的时候，没根少割4米，叫我交代一下他们带班。
他还告诉我，记住，千万别让监理知道。
隐隐约约的，我似乎知道了什么，我应完师傅之后，便对他们带班交代了。
他也很配合的照做了，似乎，像这样的事，对他们来说，很稀松平常一般。
而我呢，此时只是在想，原来，工地上的偷工减料，无处不在，而我一个小小的实习生，也已经在帮着老板偷了。
第九周 这周，我们迎来了工地第一次停工，而原因呢，则是因为台风的到来。
八月二十五日，我们便收到上级领导的指示，2011年第11号超强台风“南玛都” 27日8时10分登陆菲律宾吕宋岛，29日4时25分登陆台湾台东，31日02时20分前后在福建省晋江市沿海登陆，到时台湾、福建、浙江、广东等沿海地区将受到台风影响，请们注意做好防台风准备。
准备如火如荼的进行着，电工们忙着检查工地的临时电箱，对有可能照成危险的立马切断电源。
通向现场的水也被小工们切断了。
最重要是现场人员的撤离，我们公司与打桩老板进行商谈，最后，双方各出一半资金的情况下，将现场工人撤出工地，安排到附近旅舍，宾馆。
准备工作还不止这些，我们则是检查活动房的牢固情况，对螺丝，挂钩进行加固。
现场的泥浆池也一个个的抽空送往外面，以防泥浆满工地的事情发生，桩基的垂头全部解开放在地面等等，总之，任何有可能照成危险的，都被考虑在内了。
二十六日下午，天便渐渐暗下来了，风开始满满大起来了。
在办公室门口，望向空旷的工地，黑压压的，仿佛世界末日一般，第一道闪电划破天际，雨开始下了起来，而风则是越来越大，“南玛都”来了，整个寂静的工地一下子狂躁了起来。
在呼呼的狂风，和豆粒般大小的雨水中，度过了两天，台风终于过去了。
我一大早便尾随师傅到现场勘查情况，只能用惨不忍睹来形容，泥浆池满满的水，电箱七倒八歪。
几台深深陷入水里的打桩机，而有的甚至看不到垂头。
后事开始进行。
首先是整理场地。
抽水、临时电、临时水的输送。
一场仿佛救灾的场景拉开了序幕。
而我也参与其中，和着师傅帮忙小工们抽水、帮着挖机小刘整理现场场地。
直到周末，一切又恢复了正常，工作有进入原来的状态了。
事后，我觉得，台风，对一个沿海城市的危害相当之大，而对沿海的施工工地，更是相当的巨大。
只有积极做好相关的安全预防，才能把生命财产损失降到最低。
第十周 台风过去了，工地的进程还在进行中。
这周又来了两个新的班主，而这两个也是在今后建设中最为重要的两个班主，钢筋班，模板板。
由于搅拌桩和冲孔桩基的结束，我们本周要开始建造两个位臵的支撑梁。
支撑梁是我们工地基坑维护中重要的一个部分，基坑支护有多种形式。
常见的是桩加支撑的形式。
基坑周边打有三轴搅拌桩，桩顶设锁口梁，桩与桩之间设内支撑梁。
桩收到的基坑土压力，通过内支撑梁相互平衡。
内支撑梁可以往往布臵成平面网状。
基坑较大，梁下采用临时钢支撑，保证水平受力。
也可以布臵成圆形，也叫圈梁。
基坑较深，内支撑梁上下可布臵多道。
由于我们只是单层地下室，所以内支撑梁只设有一道。
周一，我和师傅便带上白灰，建筑线，水准仪到现场指挥挖机整出有只支撑梁的地方。
而另外两个同事则与测量员蓝工去定出支撑梁与冠梁的搭接点。
首先，他们把搭接点定出来。
而我们则在搭接点与搭接点上绑上建筑线。
白灰顺着线撒下去。
由于第一次撒白灰。
我并不熟练，撒得有点歪而且很粗。
在师傅对我手势和站位的指导后，才渐入佳境。
很快的。
我们便定了出5号楼附近的支撑梁了。
冠梁与冠梁间的支撑梁叫主梁。
梁与梁之间则称为次梁。
一共三条主梁，六条次梁。
次梁的标高比主梁略高5公分。
位臵有了之后，便开始指挥挖机进行初步的平整。
到第二天早上，又进行了人工平整。
我和师傅这次带上水准仪和几把竹签到现场打标高。
因为底部没有装模板，而是用10公分的垫层隔开了混泥土与杂土的。
所以，我们带的竹签便是控制这垫层的高度。
垫层的高度打得与竹签顶部平即可。
又过去了一天。
一切钢筋进场了。
他们的工人不多，因为目前只有冠梁和支撑梁需要钢筋。
很快，他们便进入工作状态，忙碌的绑着支撑梁与冠梁的钢筋。
而我则是在师傅的安排下拿着图纸到现场对钢筋。
图纸上的这两种梁是剖面图。
所以很直观。
我也没有发现什么错误的地方。
就这样。
在经过模板工，钢筋工和我们一周的忙碌下。
5号楼的支持梁以及附近的冠梁准备就绪了。
就等待着混泥土浇灌了。
而我们也快速投入到了4号楼的支撑梁建造。
读了 千年梦圆在今朝 后,你有什么感想,请用一段话来倾诉你的感受?
给你阅读资料 一、 中国是火药和火箭的故乡 自古以来，人类就向往着飞向太空，遨游宇宙。
这个美好的理想，到了二十世纪五十年代才变成现实。
一九五七年苏联第一颗人造地球卫星上天，揭开了航天活动的序幕。
这以后的二十多年中，世界各国把数以千计的各种航天器送往宇宙空间，航天技术迅速从科学技术试验进入实用和商品化阶段，它在经济、科学、文化、军事上取得的巨大社会效益，使航天工业成为世界上发展最快的新兴产业之一。
我们伟大祖国，是世界四大文明古国之一。
我国古代发明的指南针、造纸、印刷术、火药，对世界文明产生了深远的影响。
中国，还是古代火箭的故乡。
在宋朝，我国就制成了用火药推进的世界上最早的火箭。
我国古代火箭的推进系统，是在竹筒或纸筒中装满火药，筒上端封闭，下端开口，筒侧小孔引出药线。
点火后，火药在筒中燃烧，产生大量气体，高速向后喷射，产生向前推力。
这就是现代火箭发动机的雏型。
作为武器用的古代火箭，箭杆的顶端装有箭头，起杀伤作用；尾端装有箭羽，起稳定飞行作用。
这种古代火箭的工作原理和基本结构，为现代火箭的设计和制造，提供了宝贵的启示。
我国明朝发明的一种武器“一窝蜂”火箭，一次能发射32支火箭，杀伤力较大，当时已经用于战争。
明朝发明的另一种用于水战的武器“火龙出水”，达到了更高的技术水平。
“火龙”有龙身、龙头和龙尾。
龙体内装有神机火箭数枚，龙体外周装有4个火药筒。
发射时，先点燃龙体外的4个火药筒，推进“火龙”飞行，继而点燃龙体内的数枚火箭再度加速。
通过多枚火箭联用和“两级”火箭接力。
火箭可在水面上飞行数里远。
我国古代这种“多能”火箭的设计思想，是很富有创见的。
几百年后，俄国科学家齐奥尔科夫斯基提出了火箭列车原理，建立了现代多级火箭的理论基础。
这说明，现代火箭技术渊源于古代火箭。
在人类漫长的航天征途中，古代火箭占有重要的历史地位。
在我国古代，不仅有嫦娥奔月的美丽神话，有《山海经》、《帝王世纪》上记载的“飞人”、“飞车”的传说，而且有勇于试验空中飞行的开拓者。
据传，在明朝（十四世纪末），有一位称“万户”的学者，用几十支火箭捆绑在椅子后面，自已坐在椅子上，手拿两个大风筝，叫人把火箭点燃，使自己飞上天去。
“万户”的试验虽然失败了，但他表现了惊人的胆略和非凡的预见。
为了纪念这位世界上火箭飞行的先驱，苏联科学家把月球背面的一个环形山命名为“万户火山口”。
我国古代火药、火箭技术的发展，其时间之早，技艺之高，在世界各国遥遥领先。
十三世纪之后，随着商船的往来和蒙古族的西征，火药、火箭技术才逐渐传入欧洲，并对后来西方的文明与进步产生了深远的影响。
二十世纪初，在欧美科学家的努力下，现代火箭技术在理论上有了重大突破。
当苏、美开始发展导弹、火箭技术的时候，处在战争状态下的旧中国，战火连年，国民经济遭到严重破坏，千疮百孔。
科学技术力量十分薄弱，人员研究场所、设备、仪器和资金极端缺乏，一些新发展的科学技术完全无法进行。
对于发展现代火箭技术，更无从谈起，总而言之在尖端技术方面，旧中国给我们留下的完全是一张白纸。
新中国的诞生，社会主义制度的建立，为我国科学技术的发展开辟了广阔的道路。
自一九五六年以来，我国人民在中国***常的领导下，坚持自力更生，艰苦奋斗，创建和发展了自己的航天事业，取得了举世瞩目的成就。
它充分体现了中国人民自立于世界民族之林的志气和能力。
二、 新中国航天事业的创立和发展 在五十年代中期，根据国防建设的需要，党中央、国务院决定发展我国的导弹事业，并以国防科研、工业机构为主，重点发展弹道式地地导弹，以建立我国独立的战略反击力量，也为发展运载火箭技术打下物质技术基础。
另一方面，以中国科学院为主，首先以研制探空火箭开路，开展高空探测活动，同时开展人造地球卫星有关单项技术的研究和测量、试验设备的研制，为发展我国航天器技术和地面测控技术作了准备。
到了六十年代中期，随着我国第一颗人造卫星及其运载火箭研制工作的全面开展，这两条战线的工作开始结合起来，整个航天工程体系集中到国防科研、工业部门，在国家的统一规划、统一指挥下，航天技术便以更大的规模、更快的速度向前发展。
（一） 下决心发展火箭技术 五十年代，世界上几个主要大国已经进入了所谓“原子时代”和“喷气时代”，航天技术也进入了一个新的发展时期，而当时我国还处在帝国主义的***、包围和威胁之下。
我们要不受人欺负，就必须拥有现代化的武器装备。
我们这样一个大国，靠购买武器来支撑国防是不可能的，而且也摆脱不了受制于人的被动局面。
因此，在制定十二年科学规划中，国家把国防现代化建设摆在突出的地位，把火箭和喷气技术、电子计算机等列为国家的重点发展项目。
主席、周恩来总理和其他中央领导人，专门听取了我国一些著名科学家的意见。
如一九五六年四月，周恩来总理曾主持中央军委会议，听取了刚回国不久的火箭专家钱学森关于在我国发展导弹技术的规划设想。
党中央果断作出了发展导弹技术的决策。
一九五六年四月，国家成立了航空工业委员会（简称航委），聂荣臻任主任，黄克诚、赵尔陆任副主任，王士光、王净、安东、刘亚楼、李强、钱志道、钱学森等为委员，负责领导我国导弹和航空事业的发展建设。
五月，周恩来总理主持中央军委会议，讨论了聂荣臻主任代表航委提出的《建立我国导弹研究工作的初步意见》，确定由航委负责组建国防部导弹管理局（国防部第五局）和导弹研究院（国防部第五研究院）。
一九五六年十月八日，我国第一个导弹研究机构——国防部第五研究院（简称国防部五院，钱学森任院长），正式宣布成立。
这是我国导弹、航天事业奠基的历史性纪念日。
国防部五院成立之后，我国导弹、火箭技术究竟选择一条什么样的发展道路，聂荣臻副总理在向中央的报告中指出：我国导弹的研究，采取“自力更生为主，力争外援和利用资本主义国家已有的科学成果”的方针。
一九五六年十月十七日，主席、周恩来总理批准了这个方针。
这就是国防部五院的建院方针。
三十年中，在这个方针的指引下，我国导弹、航天事业战胜了重重困难，不断发展壮大，走出了一条适合我国国情的发展道路。
为了缩短我国导弹技术起步阶段的摸索过程，我国政府曾就建立和发展我国导弹技术同苏联政府举行谈判，苏方只同意接收50名火箭专业留学生和提供两发供教学用的P-1模型导弹（即苏联仿制的德国V-2导弹），以及相关的资料和设备，也派来专家。
大多数苏联专家热情帮助，在导弹的仿制和研制基地建设中做了大量有益的工作，起了积极的促进作用。
1960年，中苏关系恶化，赫鲁晓夫背信弃义，撕毁合同，撤走全部专家。
但这更激起了我国导弹研制人员自力更生、奋发图强的精神，做好仿制P-2导弹的工作。
1960年9月，在祖国的地平线上，飞起了我国自己制造的第一枚导弹。
这是我国运载工具史上一个重要的转折点。
从此，中国有了自己的近程导弹。
这是打基础、上水平的阶段。
六十年代中期，航天事业在奠定基础之后，进入了从仿制到自行研制，从初级向高级发展的阶段。
一九六四年六月，我国第一个自行设计的中近程火箭成功地进行了发射试验，揭开了我国导弹、火箭发展史上新的一页。
一九六六年十月，用我国独立设计生产的中近程导弹投掷国产原子弹，进行两弹结合试验，获得圆满成功，标志着我国导弹核武器的发展进入成熟阶段。
在我国自行设计的中近程导弹试验成功之后，我们不失时机地展开多种新型火箭的研制，突破了很多关键性技术。
一九七O年、一九七一年，我国独立研制的两级中远程火箭和第一枚远程火箭相继进行飞行试验，取得基本成功。
八十年代第一个年头的春天，我国的远程火箭从西北导弹发射基地呼啸而起，划破万里长空，准时正点精确命中南太平洋海域目标。
这次发射的圆满成功，标志着我国大型液体燃料火箭技术已经达到国际水平。
中国航天事业发展史如下： 一，概述 中国航天事业自1956年创建以来，经历了艰苦创业、配套发展、改革振兴和走向世界等几个重要时期，迄今已达到了相当规模和水平：形成了完整配套的研究、设计、生产和试验体系；建立了能发射各类卫星和载人飞船的航天器发射中心和由国内各地面站、远程跟踪测量船组成的测控网；建立了多种卫星应用系统，取得了显著的社会效益和经济效益；建立了具有一定水平的空间科学研究系统，取得了多项创新成果；培育了一支素质好、技术水平高的航天科技队伍。
中国航天事业是在基础工业比较薄弱、科技水平相对落后和特殊的国情、特定的历史条件下发展起来的。
中国独立自主地进行航天活动，以较少的投入，在较短的时间里，走出了一条适合本国国情和有自身特色的发展道路，取得了一系列重要成就。
中国在卫星回收、一箭多星、低温燃料火箭技术、捆绑火箭技术以及静止轨道卫星发射与测控等许多重要技术领域已跻身世界先进行列；在遥感卫星研制及其应用、通信卫星研制及其应用、载人飞船试验以及空间微重力实验等方面均取得重大成果。
最近的载人飞船上天，太空出舱活动，“嫦娥一号”探月卫星的成功发射更是出乎所有人的意料，取得了令世人瞩目的成就。
载人航天，是中华民族攀登现代科技高峰新的标志性工程，是新中国建设成就新的重要象征。
① 二，中国航天发展大事记： 50年代：苏联送给我们两枚导弹，中国领导人发出“我们也要搞人造卫星”的声音 1956年2月，著名科学家钱学森向中央提出《建立我国国防航空工业的意见》（以下简称《意见》）。
当时为保密起见，用“国防航空工业”这个词来代表火箭导弹和后来的航天事业。
1956年3月14日，周恩来总理亲自主持召开中央军委会议，决定按照钱学森的建议，由他组建我国第一个火箭、导弹研究机构。
1956年10月8日，国防部五院宣告成立。
新中国导弹、航天事业也由此揭开了崭新的一页。
1957年12月24日，一辆从莫斯科出发的专列抵达北京。
车上除102名苏联火箭技术人员外，还有一份苏联“还给”中国的厚礼———两发P—1近程地地导弹。
据史书记载，火箭故乡中国的康熙皇帝曾送给俄国沙皇两箱古代火箭；200年后，苏联又将两枚现代火箭送给了中国。
1958年4月，几千里之外的大漠开始兴建我国第一个运载火箭发射场——酒泉卫星发射中心。
1958年5月17日，主席在中共八大二次会议上提出：“我们也要搞人造卫星。
” 1961年6月3日，中国科学院召开《星际航行座谈会》。
此后钱学森在《星际航行概论》一书中提出用一架装有喷气发动机的大飞机作第一级运载工具，用一架装有火箭发动机的飞机作第二级运载工具的天地往返运输系统的设想。
1963年，中国科学院成立星际航行委员会，研究制定星际航行长远规划。
在1965年1月8日，“东风”二号导弹试验成功以后，钱学森正式向国家提出报告，建议早日制定我国人造卫星的研究计划。
聂荣臻很重视钱学森的建议，指出“只要力量上有可能，就要积极去搞”。
中央专门委员会经过多次召开会议研究，批准了我国第一颗人造卫星的规划方案，并提出争取在1970年左右发射我国的第一颗人造卫星。
由于钱学森的建议是1965年1月提出的，所以第一颗人造卫星“东方红”一号的工程代号为“651”工程，同时决定研制一种三组火箭作为运载工具。
航天人借用了中国革命史上一次艰难的迁移行动为这枚还没有诞生的火箭命名——“长征”号。
1970年1月30日，为发射卫星做准备而实验发射的第一枚“长征”号火箭获得成功。
1970年4月24日，“长征”一号载着中国第一颗人造地球卫星“东方红”一号顺利升空。
在说完“我们也要搞人造卫星”这句话的12年后，终于看到了中国的卫星在太空中飞翔。
1974年11月5日，“长征”二号火箭首次发射。
由于一根控制信号导线在巨大的震动中折断，火箭在起飞20秒以后姿态失稳，火箭自毁。
当看到自己的心血结晶在一瞬间变为烈火中纷纷坠落的残骸时，航天人流下了从不轻易流的眼泪。
日历已翻到80年代。
1986年，中国运载火箭技术研究院为了进入国际发射服务市场，提出了研制“长征”二号捆绑式火箭(即“长征”二号E)的方案，即芯级采用二级火箭，在“长征”二号C的基础上捆绑四个液体助推器，将低轨道的运载能力提高到9200千克。
1990年7月16日，长二捆火箭进行首次飞行试验，把一颗模拟卫星和一颗巴基斯坦搭载卫星准确地送入轨道。
1992年3月22日，长二捆火箭正式发射澳星B1卫星，由于箭上程序配电器的节点间出现了多余物，导致点火后一、三号助推发动机关机，造成发射中止。
1995年12月28日，长二捆火箭共进行了7次发射，在第三、五次发射中，均出现卫星爆炸。
以后的第六、七次发射中，长二捆火箭均取得成功。
1992年9月21日，江泽民总书记主持召开中共中央政治局常委会议，做出了实施中国载人航天工程的战略决策。
中国载人航天由此又掀开了崭新的一页。
中国载人航天工程被定名为“神舟”号，代号为“921”工程。
载人航天到了收获季节载人航天工程的研制程序分为设计、初样研制、正样和无人飞船试验及有人飞船飞行试验四个阶段进行。
无人飞船共进行4次试验，如果4次试验都获得圆满成功，则可进入第四阶段，发射载人飞船。
2002年12月30日0时40分，随着“神舟”四号的成功上天，中国真正的载人飞行条件终于成熟。
“神舟”五号作为中国第一个将乘坐真人宇航员的飞船启程远航运往发射基地，一切与实现几千年中华民族飞天梦相关的程序开始紧张地运转起来。
至此，登天的“神舟”将载着一个充满希望的民族开始飞翔。
② 2003年10月15日，中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想。
2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船再次飞上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空实验后安全返回地面。
2007年10月24日18时05分左右，嫦娥一号探测器从西昌卫星发射中心由长征三号甲运载火箭成功发射。
卫星发射后，将用8天至9天时间完成调相轨道段、地月转移轨道段和环月轨道段飞行。
经过8次变轨后，于11月7日正式进入工作轨道。
11月18日卫星转为对月定向姿态，11月20日开始传回探测数据。
2008年9月25日21点10分神舟七号成功发射升空。
飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。
神舟七号飞船共计飞行2天20小时28分钟。
发展航天事业的意义与作用 曾说：“如果六十年代以来中国没有原子弹、氢弹，没有发射卫星，中国就不能叫有重要影响的大国，就没有现在这样的国际地位。
”那么在21世纪，载人航天就是与之类似的实力代表。
为了继续保持并发展中国的国际影响与地位，中国选择了发展载人航天。
洋务运动以来，中国对外技术政策的主题是自强、开放。
中国的航天工业也是在苏联向中国进行了技术转移的基础上建立起来的。
历史证明，一旦中国闭关自守，哪怕只对部分先进国家锁国，中国便不会真正强大。
载人航天作为国家意志的体现，也要在“中国融入世界”这一百年母题下做文章。
太空是人类活动范围继陆地、海洋、空中之后的第四疆域，航天活动的内容、质量、规模、影响，对于一个国家的安全、经济利益和科技发展，都具有重大战略意义，‘开拓天疆’已被许多国家视为关系国家重大利益的战略选择。
载人航天是一个国家硬实力与软实力的综合体现，高成本是载人航天的特征，并将是未来的基本特征。
从长远看，只有科技、经济最发达的国家才有能力把人送上其他星球，才有能力建造巨型对撞机去解释宇宙创生的奥秘，载人航天俱乐部是一个只有大国才有资格加入的组织，其成员都是地球的领导力量，任何一个致力于崛起的大国都无法拒绝这种不朽的载人航天工程涉及众多高新技术领域，包括近代力学、天文学、地球科学、航天医学、空间科学等学科，以及系统工程、自动控制、计算机、推进技术、通信、遥感、新能源、新材料、微电子、光电子等，这些领域的高新技术谁也不会卖给你，不是花钱就能够买到的。
④ 上世纪60年代，美国的整个“阿波罗”登月计划共获得了3000多项专利，并使美国的高新技术产业发展受益匪浅。
有3万多种民用产品得益于研制航天飞机发展出的技术。
其人工智能、遥感作业等技术的转移又带动了整个工农业的繁荣。
通过开展航天活动可以扩展人类的知识领域，扩大视野，更好地认识地球、认识太阳系、认识宇宙，最终更好地造福人类。
其次，通过航天活动的开展，关键技术的突破，可以带动一个国家科学技术的发展，也带动一些相关学科如空间物理学、空间生命科学、微重力科学、空间材料科学等学科的发展，提高一个国家、一个民族的创新水平，提高国家的综合实力。
第三，通过开展航天活动可以充分利用空间的资源，如微重力、高度、真空环境、辐射、清晰度等。
这些资源在地球表面上是很难获得的。
第四，开展航天活动，可以扩大人类生存的空间。
人类经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层，又进而进入到外层空间的不断扩展过程。
载人航天正是为了不断扩大人类的生存空间做准备。
所以我想载人航天的意义也涵盖在了这四条当中。
当然载人航天更重要是要解决没有人参加就不能解决的一些空间科学及应用的问题。
在国防领域方面，标志着我国已经初步具有进行太空防卫战的能力。
神州七号和神舟六号飞船一样，具有太空变轨能力，这对突破敌方的弹道导弹防御系统具有非常重要的作用。
释放伴飞小卫星，则预示着中国已经具有了在太空猎星的能力。
对于神七的发射，美国及其盟国担忧其军事用途，从而增加中国在台湾问题上面对外来干涉势力的威慑力。
当然，军事上的作用是潜在的，我们宣称的目的是和平利用太空， 在经济领域方面，神舟七号飞船产业价值惊人。
据粗略估算，目前，通过“神五”、“神六”带来的产业价值已经超过1200亿元。
航天经济的产业链堪称各个经济类别中最长的，几乎无所不包。
这个说法并不夸张。
从能源、钢铁、新材料、电子、机械、通信等行业，到航天服装、航天食品涉及的纺织、服装加工、农产品、食品加工等行业，一次航天活动所涉及的产业，几乎涵盖了日常生活中的各个领域。
实际上，关于航天活动的产业价值，国际上早有数据论证。
据欧美多家研究机构评估，在航天领域每投入1元钱，将会产生8至14元的带动效应。
美国耗资240亿美元进行阿波罗登月计划，科技成果转化为民用后，衍生出的产业价值超过2000亿美元。
“神七”升空代表着中国火箭等技术的成熟，以及中国在载人航天飞船、太空行走等技术上的突破。
“神七”不仅将带动航天产业的发展，未来还将给国民经济带来巨大动力。
在政治领域方面，神舟七号发射成功对于增强国民凝聚力和自豪感有重要的意义。
我国“神舟”五号载人飞船的成功发射和首颗人造卫星发射成功，都是人类征服宇宙的伟大创举。
毋庸置疑，这些创举都体现了各自国家那个时代科技的精华，体现人类的高度智慧和勇于开拓的可贵精神。
正是这一次次探索的成功，把人类的活动一步步向前向远向高推进。
人们利用太空得天独厚的优势和丰富的资源，开展各种形式的科学实验，生产地面无法生产的高纯度特效新药；制造高精度、高质量之太空工业产品和太空农业产品，利用全球通信卫星，进行气象预报、太空勘探……人类正在时时感受航天所带来的丰厚回报，人类的太空活动从幻想开始，经历了漫长而曲折的道路，至今已经成为社会政治、军事、经济、文化和普通人日常生活中不可缺少的一部分。
航天产业已经或正在成为各主要国家的支柱产业之一。
世界各国发射各类航天器，在探索宇宙奥秘、国民经济应用以及人类生活质量提高等方面，发挥着不可替代的重要作用。
可以说，人类航天的根本目标就是要充分享受自己所带来的成果
先概括文章主要内容，再在里面摘一段就行了。
求你给我个最佳吧~~~跪求~~~这可是 我的心血啊~~~~跪求~~~~~~~~~~~~~~~~~跪求
去新单位工作的祝福语
伤感
