京九铁路经过哪些主要的大城市
中交一公局下属9个公路一级总承包企业，11个交通部甲级设计院，1个交通甲级实验室和技术中心，1个监理咨询公司，10个公司同时具备路基、路面、桥梁、隧道等专业一级承包资质，交通安全设施、钢结构专业公司各1个，同时设有6个海外办事机构。
下属子公司：第一工程有限公司、第二工程有限公司、第三工程有限公司、第四工程有限公司、第五工程有限公司、第六工程有限公司、厦门工程有限公司、华通监理咨询有限公司、设计院有限公司、路桥机械厂、凯通商贸、凯通物资。
下属分公司：华祥工程有限公司、海威工程有限公司、桥隧工程有限公司、交通工程有限公司和金路通投资有限公司。
青藏铁路创造了哪些世界之最
1：世界最长的高原铁路。
青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。
2：世界海拔最高的高原铁路。
青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”。
3：穿越冻土里程最长。
青藏铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。
4：创高原铁路最高时速。
列车在冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里。
5、6：最高最长的高原冻土隧道。
世界最高隧道风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内。
世界最长的高原冻土隧道是全长1686米的昆仑山隧道。
7：海拔最高的火车站。
青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔5068米。
8：最长的高原冻土铁路桥。
海拔4600多米、全长11．7公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥飞架于昆仑雪山下。
9：最高的铁路铺架基地。
在西藏那曲地区安多县北部，有一处占地8000多平方米、海拔4704米的青藏铁路铺架基地——安多铺架基地。
道路施工竣工验收应该在完工后多长时间验收
中铁十三局集团是世界500强企业中国铁建所属的中央企业，是集施工、设计、科研、地产、物流于一体的大型工程总承包企业集团。
其前身是组建于1948年8月的铁道兵第三师，1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局，2001年6月改制为集团有限公司。
集团拥有4个行业，32个类别的70项施工资质和7项勘察、设计、咨询资质，其中：总承包铁路特级1项，公路、市政、水利水电、机电等总承包一级19项，专业承包1级31项。
先后通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。
拥有员工14000余人，其中教授级高工50余人、高级职称800余人，中级以上专业技术人员3000余人，一级建造师600余人。
建立了博士后工作站。
企业总资产达到100余亿元，拥有先进施工机械设备3000余台（套），100万元以上设备195台（套），其中盾构11台（套），桥梁提运架设备12台（套），沥青搅拌摊铺设备10台（套），设备成龙配套，机械化施工程度达85%以上，年施工能力200亿元以上。
集团施工地域遍及31个省市自治区，并进入了海外市场。
先后参建了举世瞩目的四大标志性工程青藏铁路、南水北调、西气东输、西电东送工程，以及京九铁路、中国高速铁路京石铁路、京沪铁路、哈大客运专线等工程；参建了在复杂地质条件下施工的内昆、渝怀、宜万、贵广、兰渝铁路等80多条铁路工程，和京福、京沪、同三、沪蓉西等70余条高速公路工程；参建了广州、深圳、南京、成都等近20 个城市的地铁施工，目前所有兴建地铁的中国城市都有集团的地铁项目；参建了世界最大规模引水隧洞雅砻江锦屏电站以及引松入长、铁岭电厂取水戽头、辽宁大伙房水库、引黄入晋等水利水电工程；参建了上海、黄山、银川、鸡西.中铁十三局集团愿秉承“诚信创新永恒、精品人品同在”的企业价值观，与社会各界广泛交流
