优秀员工获奖感言简短
三八红旗手获奖感言尊敬的各位领导，同事们: 大家好，祝大家节日快乐，很荣幸能在这次会上以三八红旗手的代表发言讲话，同大家进行工作及思想上的交流。
首先，我要由衷地感谢各位领导及同事们对我工作上的支持及肯定，三八红旗手这一光荣称号是对我工作上的莫大鼓励及鞭策，我觉得非常欣喜和自豪，它印证了我工作上进步和成绩，同时也是一种动力，促使我更加勤奋与努力去完成每一件工作。
在测绘中心，我从事的是内业工作。
众所周知，内业工作的特点之一就是需要特别的细心，在高新科工作的两年多来，通过和其他同事的学习，自己已经能够在每项工作上都尽到自己最大的努力及责任，去确保测绘成果的准确性，不会因为某些项目是急件而敷衍了事。
在细心完成工作的同时，我还会尽量遵守“日事日必，日清日高”的原则，做到工作不拖拉，不因为个人原因而耽误工作的整体进程从而使测绘成果保质也保量。
在服务方面，我时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，工作需要我干什么我就干什么，不斤斤计较。
对外来办事人员表现出良好的工作态度，并时常进行换位思考，站在他们的角度来思考问题以便帮助他们解决问题，让他们感受到测绘中心工作人员的热心。
虽然我的工作取得了一些进步，但是我自己明白，正是因为很多领导及同事的帮助和理解才使我学到了很多东西，而且现在的程度还远远不够，所以我会以充满感激的心来做好以后的工作，不论什么时候都要明...
庆祝群一周年诗词
仄仄平平写一年，当时词句现眸前。
组群欢聚皆缘份，爱好相同泛一船。
一年学龄何言短，初学之时意拳拳。
自古诗人需历练，今生互助欲成贤。
劝君闲日多思考，有藻心生用诗传。
珍惜犹能逢在网，人生于世不枉然。
关于《土木工程概论》的论文，3000字，内容对于土木工程的认识急
浅谈对土木的认识土木工程是各类工程设施的科学术和工程的总称。
它与人类生活、生产有关的各类工程设施，如建筑工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、港口工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；他在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
土木工程的发展 古代土木工程 古代土木工程具有很长的时间跨度，它大致从公元前5000年的新石器时代到17世纪中叶，前后约7000年。
在房屋建筑、桥梁工程、水利工程、高塔工程等方面都取得了辉煌的成就。
一些文明古国的不少传世杰作，至今巍然屹立。
譬如我国的长城，埃及的金字塔等。
公元6世纪建成的赵州桥，是世界上最早的敞肩式拱桥，于1991年被美国土木工程学会选为世界上地12个土木工程里程碑。
近代土木工程 近代土木工程的时间跨度从17世纪中叶到20世纪中叶，前后约300年时间。
在此期间，建筑材料从以天然材料为主转向以人造材料为主，建造理论也从主要以总结长期建造经验向重视科学兼顾经验转变。
建造技术方面，一些性能优异的大型机械伴随着各种极为有效的施工方法的出现，使得人们开始能建造结构复杂或所处环境恶劣的土木工程。
期间建成的埃菲尔铁塔、帝国大厦和金门悬索桥，至今仍不失为伟大的土木工程。
现代土木工程 现代土木工程起始于20世纪中叶。
发展至今，土木工程在建筑材料、结构理论和建造技术方面都取得了极其巨大的进步。
建筑材料方面，高强度混凝土、高强低合金钢、高分子材料、钢化玻璃越来越多地出现在建筑上。
结构理论方面，利用电子计算机强大的运算和绘图能力，力学分析和计算的结果更加符合结果的实际情况，使得在结构设计上更为可靠。
对于建筑技术，已经发展到机—电—计算机的一体化，施工过程中，不论是上天、入地还是翻山、下海，都已不是施工的障碍了；而焊接技术的普遍使用，也使得钢结构的发展进入了一个新的阶段。
现代土木工程造就的举世瞩目的建筑有：我国台北的国际金融中心，上海金茂大厦，马来西亚吉隆坡的石油大厦双塔楼，法国的诺曼底斜拉桥等。
土木工程的分类 建筑工程 指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。
其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要，包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等；“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。
“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、通信、电梯等线路、管道、设备的安装活动。
高层建筑首先从美国兴起。
1883年在芝加哥建造了第一幢砖石自承重和钢框架机构的，高11层的保险公司大楼。
随着人口向大城市集中，随着城市用地的日趋紧张，以及电梯的发明和应用，结构理论的突破，新型材料的不断问世，高层建筑开始大量出现，且建筑规模越来越大，建筑高度越来越高。
1913年在纽约建成了高52层的伍尔沃思大楼，1913年在纽约建成了高102层，381米的帝国大厦。
但是尽管当时已经采用了先进的钢框结构和劲性钢混凝土材料，都尚未创造出与新的建筑类型相适应的造型形式，人们造型观念还徘徊在中世纪高直建筑的形式中，因而新的结构类型被传统的造型形式所包裹，结构和造型为开始真正结合。
道路桥梁工程 路与人的关系是非常密切的，我们的身边，随时随刻都可以看到，城市与城市，城市与乡村，乡村与乡村之间及内部都是由道路连接在一起的。
近年来，我国公路建设取得了较好的成绩。
“十五”前三年,公路建投资占GDP比重保持在3.1～3.2%,投资额年均增长17%。
公路建设方面呈以下特点： 全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里。
新增公路通车里程4.6万公里,总里程达到181万公里; 其中新增高速公路4600公里,高速公路通车里程近3万公里。
同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都四条国道主干线基本贯通,从而实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标,即“两纵两横三个重要路段”的全部贯通。
20世纪以来，世界桥梁取得了骄人的成绩，各种大桥，高桥相继问世，如日本的明石海峡大桥（主跨1990米），瑞士Gunter大桥等等。
近些年来，我国桥梁工程也步入了蓬勃发展时期。
令人仰慕的有南京长江二桥、香港汲水门桥、江阴大桥、润扬大桥、三县洲独塔单索面斜拉桥等。
隧道及地下工程 当今世界，人类正在向地下、海洋和宇宙开发。
向地下开发可归结为：地下资源开发、地下能源开发和地下空间开发三个方面。
地下空间的利用也正由“线”的利用向大断面、大距离的“空间”利用进展。
我国地下空间的开发和利用始于60年代。
1965年北京建设地下铁道。
70年代，我国修建了大量地下人防工程，其中相当一部分目前已得到开发利用，改建为地下街、地下商场、地下工厂和贮藏库。
90年代以来，我国城市地下的交通与市政设施加快了修建速度。
上海地铁1号线，地铁2号线已相继开通。
我国地下空间开发利用的网络体系已开始建设，多在地表至－30m以内的浅层修筑地下工程。
可以预见随着经济的发展，我国地下工程将进入蓬勃发展的时期。
现代地下工程发展迅速，各种典型工程著名浩瀚。
世界已有数百个城市修建了地下铁路。
一些工业发达国家，逐渐将地下商业街、地下停车场、地下铁道及地下管线等结为一体，成为多功能的地下综合体。
铁路工程 铁路工程最初包括与铁路有关的土木（路基、轨道、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。
随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。
现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。
土木工程的展望 众所周知，土木工程是人类在地球上从事的一项巨大的古老的工程技术活动，随着社会科学技术，经济，文化等各方面的不断发展，它在新世纪必将面临许多新兴的事物和挑战。
作为一名刚刚接触土木工程的大学生来说，我认为他在新世纪里的发展和挑战包括以下几个方面：第一、土木工程中的可持续发展问题；第二、土木工程向地下空间的发展；第三、绿色建筑在未来的高速发展；第四、更加科学和合理的土木工程经营和运作。
土木工程中的可持续发展问题 土木工程是人类一项工程规模庞大的改造地球面貌的活动，这项活动不仅需要消耗大量的自然资源，而且可能影响和破坏自然生态环境。
所以，土木工程必须实施可持续发展战略。
土木工程的可持续发展是人类社会和经济可持续发展不可缺少的组成部分。
作为这项活动的主要参与者--土木工程师，理应有责任和义务在这项活动的全过程中以创新精神，加深研究并尽力实施可持续发展战略。
在我国，二十一世纪的土木建筑与环境的基本特征可进一步归纳为四个方面：第一，“土木建筑”注重对“信息资源”的获取，而“信息资源”涵盖了物质资源、能量资源和生态资源。
正是这种涵盖为“土木建筑与自然资源环境”的最佳配置提供了可能。
土木工程的心得 随着我国改革开放的不断深入和经济的迅速发展，中国将面临一个更大规模的建设高潮。
可以说，我们正面临着一个伴随着国民经济飞跃的土木工程大发展的大好时期。
而且这样一个优良的发展环境已经受到并将继续受到西方国家的急切关注。
作为跨世纪的一代，这一大好形势为我们提供了空前难得的施展才干、向国际水平冲击的良好机遇。
同时，我们也深深感到，这是一个“机遇”与“挑战”并存、“合作”与“竞争”交织、“创新”与“循旧”相争的时代，如何把握世纪之交时土木工程学科的发展趋势，开创具有中国特色、具有国际一流水平的土木工程学科的新纪元，是对我们跨世纪一代人的严峻挑战。
作为土木工程专业的一名学生，我会在今后大学三年的学习过程中，努力掌握好专业基础知识，做好专业实践工作；与此同时积极学习专业外的其他知识，比如计算机语言与程序设计技能，材料实验和结构实验中掌握一般结构实验的基本方法，初步具备结构检验的技能，做好技术实习、课程设计，争取在结构设计大赛中获奖。
在今后的学习生活中，我将不断提高自己的自学能力，积极完善个人能力，为步入社会参加工作做好准备参考资料：《土木工程概论》 罗福午主编 武汉理工大学出版社 《土木工程学报》 中国土木工程学会 土木工程学报编辑部 《土木系统工程》 机械工业出版社 《土木工程总论》 丁大钧，蒋永生编 中国建筑工业出版社 《土木建筑文献检索与利用》 肖友瑟主编 大连理工大学出版社
学生会体育部工作总结
2010年学生会体育部总结岁月尖悠悠流逝，不经意中，步入了2010年上。
细细盘点着一年来我们的收获、我们的成长，不禁欢欣鼓舞。
在过去忙碌而充实的一年中，我们校学生会体育部二十几名成员在这个温暖的大家庭中团结互助，积极进取，共同进步。
我们在青春的舞台上充分发挥出迎难而上、务实创新、超越自我的优势，同时始终坚持贯彻以同学为基，以协作为本，以务实为纲，以创新为领的宗旨，及时落实上级领导方针政策，切实提高成员思想政治素养，扎实认真地完成了各项工作，并取得了令我们欣慰的工作成绩。
现将校学生会体育部本年度工作总结如下：九月上旬，为了加强自身管理，便于今后工作的顺利开展，对体育部档案进行重新审核。
督促这学期的打分工作，抓好这个学期各部员的仪表。
结合上学期体育部出现的问题，我们修改了体育的部门制度、打分标准（质量、巡楼、进退、旷操、请假单、仪表、扣分情况等等），人事安排等等。
九月下旬，我们体育部招来了新的成员，做好宣传动员工作，鼓励我们新同学加入，并对他们进行一系列的审核。
及时补充新鲜的血液，展现一个全新的充满活力的体育部。
同时也和体育组的老师一起组织了迎新生活动。
十月，我们将带领学生会体育部的新成员认识体育部，了解体育部所做的工作。
对他们提出一系列要求，请体育部的指导老师给他们做了一次思想指导工作。
并且参加了学校组织的各项活动，让他们了解体育部同时也进一步了解学生会的作用。
十一月，安排人手参加了校运动会工作以及运动会的后续工作。
在这次活动中我们学会了管理别人，学会了为人处世、怎样解决矛盾，怎样协调好我们各成员之间的关系，怎样处理好体育部与其它部门之间的关系，怎样动员一切可以团结的力量。
也很感谢纪检部，卫生部，综治委大力支持与合作，才能顺利的完成了这次重大的工作。
十二月上旬，调查了解同学们对学校各类体育活动及工作的意见和要求，积极向学校有关部门反映，并不断改善体育设施，推动学校体育活动的开展。
合理安排了高一、高二男女三对三篮球比赛，在这次联赛中，各位同学表现出专业的精神，使的这次比赛更加的精彩。
同时这次篮球赛也促进了新生和老生之间的感情，让彼此更为熟悉。
总之，这次的篮球赛事是给新生最好的礼物，也为体育部的未来招新工作做了准备。
同时也组织了迎奥运冬季长跑。
十二月下旬，帮助校卫生部开展活动。
为了与学生会各个部门建立密切联系，积极创造条件，运用各种形式和途径宣传体育工作的重要性，增强同学的体育观念，动员同学积极参加体育锻炼。
也合理安排校元旦文艺汇演。
至此，学生会的工作已经进入收尾阶段。
总的来说，这学期里，体育部的工作得到了老师和同学们的支持，但是还有很多美中不足的地方，在工作有些同学还是不够认真，如：工作时讲话，负责人工作懒散，吩咐下去的工作没有及时完成，因此干事也比较懒散，没有认真完成工作。
有时候，还是不够团结。
但总体上还是很成功的。
相信在未来的工作中，我们将做得更好，将会取得更加丰硕的成绩。
时间不对的话你可以更改一下，根据你的需要。
读詹天佑有感作文
读詹天佑有感 那一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。
这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。
这篇课文给我的印象是多深刻啊
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊
他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。
在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。
他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢
詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。
从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。
詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。
是啊，我们不正正需要这种精神吗
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样
例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。
那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。
不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗
我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神
詹天佑，我要以你为榜样。
我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲
读《詹天佑》有感 感谢上天造就了人类，但人又有很多种：有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。
我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。
而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。
今天上语文课时，我们学习了《詹天佑》这篇课文。
从我读完这篇课文开始，一种敬意从我的心里由然而起。
我敬佩他是因为他不怕困难；我敬佩他是因为他不怕嘲笑；我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗
下面就请听我慢慢道来。
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。
白天，他攀山越岭勘测线路。
晚上，就在油灯下绘图、计算。
他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。
并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。
否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。
这让我不得不敬佩他。
再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢
詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习
做一个认真的人 ——读《詹天佑》有感 我怀着崇敬的心情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。
我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了…… 《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑，这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。
詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。
他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。
”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗
其实，说实话，我做事时，也是一个十足的“马大哈”。
在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。
为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、再检查，可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风，还振振有辞地说：“爸，妈，你们不懂
某些骄子曾曰：‘作业，乃越检查越糟也
’” 记得有一次，我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。
然后，毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。
爸爸瞄了一眼，问道：“玮玮，你认为你做对了吗
”我立即脱口而出：“我想也许应该可能对了吧
”可结果却出乎我意料——错了
如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。
错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。
我想，粗心马虎对我百害无一益。
今后，我一定要把这个坏毛病改正过来。
我要向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材
读《詹天佑》有感 我一个人坐在桌前，读着一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。
詹天佑是我国爱国的工程师，帝国主义的讥讽和嘲笑下，他依然坚持修建京张铁路，亲自勘测，和工人们住在一起。
不管天气寒冷还是酷暑，他都勇于克服困难。
只要遇到苦难时，他就想：这是我们中国人修建的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但遭外国人讥笑，而且会使中国工程师失掉信心。
工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。
他采取了从两边往中间一起开凿，由于山泉太多，他带着工人们一起挑水、排水。
八达岭更是艰难，于是他决定从中间凿井，然后向两头施工，同时外面也向里面施工，这样工期缩小了一半。
青龙桥附件坡度特别大，他与老工人商量，采取了“人”字形路线，将坡度减少了许多。
京张铁路原计划六年，最后只用了四年就竣工了。
许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。
读完了这篇文章，我深深地体会到詹天佑的爱国情操，不怕困难，迎难而上的精神，他是一个名符其实、杰出的爱国工程师。
我们做任何事情时，都应像詹天佑一样，以祖国为重，不怕困难，勇于克服，这样我们才会取得最终的胜利。
读《詹天佑》有感 今天，老师讲了《詹天佑》这一课，刚读了一遍，纠葛我留下了难以磨灭的印象，课文讲的是詹天佑在我国深受帝国主义侵略的情况下接受修筑铁路的任务，他是在帝国主义者百般阻挠下，祖国人民遭受欺凌和侮辱情况下，挺身而出接受任务的，经过重重困难，成功地主持修筑了第一条完全由我国工程师设计的铁路，打击了帝国主义者的嚣张气焰。
学完后，仔细回味一下，为什么帝国主义者会认为，他们这样一要挟，铁路就没法动工了
为什么他们能控制我国北路
为什么他们能毫发无伤地来我们中国十肆略
为什么他们能瞧不起我们中国人
~~~~~~ 所有的答案都是因为清朝政府台腐败了，为了让历史不再重演，我们这些祖国的花朵，未来的栋梁，现在就应该努力学习，现在面临着升学考试，一定要好好学习，冲破这道障碍，为祖国献上自己微薄的力量
读《詹天佑》有感 詹天佑是我国的杰出的爱国工程师。
从北京到张家口的这一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
詹天佑回国后，满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。
清政府任命他为总工程师，在修筑铁路的过程中，他遇到了种种困难。
他常常在狂风怒号，黄沙漫天，如果一不小心就会坠入深谷的地方工作，他始终在野外工作。
他不顾外国人的嘲笑，一直工作着。
这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工工了。
这是多么伟大的工程啊
读完后，我觉得我们每个人都需要学习他那种顽强不屈，不怕困难、挫折，一直坚强的精神。
在生活中能像詹天佑这样不怕困难，意志坚定的人很少，我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴，搞的大家都不愉快，又会因为碰到了点困难而退缩。
可是詹天佑却在外国的阻挠和挖苦下坚持的把这条铁路给建造了下来。
我们常常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了，而没有把它给解答出来。
要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢，还有多少“绊脚石”、“拦路草”可以阻挡我们攀登科学呢
我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的恶劣啊，他都坚持完成工作。
而我们的学习环境那么的好，却不好好学习。
慢慢的看吧，哈哈~~~~~~~~~
结合工作实际，谈谈你对消防安全重要性的认识。
一、认清消防安全工作的重要性。
火灾的发生是现实生活中最常见、最突出、危害最大的一种灾难，是直接关系到人民生命安全、财产安全的大问题，所以要清醒地认识到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢牢树立“安全第一”的思想，将安全生产工作放到尊重生存权、尊重人权的高度，本着对社会，对公众负责任的态度，明确责任，狠抓落实。
时刻做到居安思危，警钟长鸣，防患于未然。
二、加强消防常识的学习。
火魔无情，当被困在火场内生命受到威胁时，在等待消防救助的时间里，如果能利用地形或身边的物体采取有效的自救措施，就可以让自己的命运由“被动”转化为“主动”，为生命赢得更多的“生机”。
火场逃生不能只能希望于“急中生智”，只有靠平时对消防知识的学习、掌握和储备。
危机关头，才能应付自如，从容逃离险境。
所以一定要熟悉掌握灭火器材的使用，火场逃生，人员疏散及自身自救的方法。
三、保持良好的心态。
“只有绝望的人，没有绝望的处境。
”当面对滚滚的浓烟和熊熊的烈火，保持良好的心态，镇静自若尤为重要。
因为只有保持平静的心态，才能冷静理智地去实施消防自救和逃生，就极有可能拯救自己，甚而助救他人。
反之，就会出现不辩方向，慌不择路，致使失去有利的逃生机会。
经过这次消防培训，使我对消防有了更进一步了解认识，在以后的工作生活中对消防设备设施存在的问题可以及时纠正；当真正火灾到来时，一定要记住以下的原则： 1、“报警早，损失少”这是人们在同火灾做斗争中总结出来的一条宝贵的经验。
2、“边报警，边扑救”在报警的同时要及时扑灭初起之火。
3、“先控制，后灭火”在扑救可燃气体、液体火灾时，应首先切断可燃物的来源，然后争取灭火一次成功。
4、“先救人，后救物”在发生火灾时，如果人员受到火灾的威胁，人和物相比，人是主要的，我们应贯彻执行救人第一，救人与灭火同步进行的原则，先救人后疏散物资。
“听指挥，莫惊慌”发生火灾时不能随便动用周围的物质进行灭火，因为慌乱中可能会把可燃物质当作灭火的水来使用，反面会造成火势迅速扩大；发生火灾时一定要保持镇静，采取迅速正确的措施扑灭初起火。
这就要求大家平时加强防火灭火知识学习，积极参加消防训练，制定周密的灭火计划，才能做到一旦发生火灾时不会惊慌失措。
