去西藏骑行摩托车的诗句
只有去不了，没有去不车。
到旅游区看看，有个江苏的大爷骑自行车去的。
路上还有大批的人是自行车去了。
更有西藏的同胞，一步一磕头，磕去的。
如果你是摩托车的话，当然马力越大越好了，好处是可以克服高原反映，驾驶更加舒服点，如果你时间有限的话，还可以帮你赶时间。
250可以一天跑800公里，但是125估计跑500公里人就很累了。
只要车况好，什么摩托车都可以去的。
看那些大虾去考察的结果，西藏的同胞自己开的都是125，大排很少见的。
关键是信心、时间、经济是否许可，这几个问题要考虑清楚。
如果从安全的角度考虑，最好是接伴而行，也不要多，2-4个人为最佳，一路可以互相照应，家人也可放心。
我们是去玩的，不是去做英雄的，我反对个人英雄主义。
摩托车连续骑行100多公里 会不会发动机受不了
如果是弯梁的话，我认为100公里连续骑。
确实对发动机不好。
中途可以休息一下。
再说 你也要休息安全啊。
如果你想要去的地方是荒无人烟的话。
出发前你要对车辆做一下全面的检修以做到万无一失。
如果还不放心的话。
可以带一些随车工具。
比如打气筒。
火花塞扳手等等。
至于摩托车和长途客车哪个更容易坏。
哈哈。
你说呢
摩托车骑行中像断油一样，一顿一顿的。
排气管里还放炮，加油没劲
两个故障的可能性最大：1.火花塞断火或击穿，更换火花塞即可修复。
（可能性70%）2.化油器过油不畅，燃油过渡性不良，建议清洗化油器或调整混合气浓度。
摩托车短途骑行的话背包里要带什么东西比如两三百公路
如果是针对车子维护用具，除了原车上的几种工具外，背包里最好还有补胎打气工具和火花塞等等。
其实，相信自己的车况以及行前检查和维护到位，背包里就放饮用水……，毕竟路途不长。
有人说摩托车电池在骑行当中会自己充电对么
摩托车里面有发电机，在行驶的时候会发电。
这就是没有电瓶的摩托车为什么它的灯也会亮。
在行驶的过程中，部分电供给火花塞去点燃发动机里的汽油，剩下的电就能给电瓶充电（如果有电瓶的话）。
因为发电的功率比较小，如果你经常晚上骑车的话，建议半年左右拆下来补充电一下，对电瓶有好处。
摩托车骑行过程中会突突几下是什么情况
如果只是偶尔有这种情况没什么事，可能只是一时供油不畅，有时气温较低或发动机没有充分热车时也会有这种情况，如果经常发生或充分热车后也有，就要清洗一下化油器，或检查高压包接线、高压帽和火花塞等是否有问题了。
摩托车骑行时前面咔咔响怎么回事 - 百度
摩托车行驶中有点摆动，这种情况涉及的可能性很多，如轮胎气压不足、轮胎鼓包、内胎打了较厚的补丁或安装不当扭曲、轮轴螺母松动、车轮轴承损坏间隙大、 轮胎安装不正、轮轴变形左右摆动量大、减震器太软或左右软硬不一样、平叉衬套损坏间隙大或平叉轴松动、方向柱螺丝太紧或轴承损坏、方向柱或前减震变形等，这些都可能会影响行驶的稳定性，有摆动感。
骑行时感觉一跳一跳的，大多与轮胎或轮辋有问题，如轮胎安装不当或鼓包、轮辋失圆等有关。
有些问题可以在检查过程中有忽略，建议把这些地方重新检查一下。
摩托车在骑行中总是熄火是怎么回事
简单的解决办法是看火花塞。
如果潮湿加上积碳就检查空滤器是否脏堵，阻风门是否在正常位置；如果火花塞干燥而且白灰色，则是混合气过稀，就调高怠速试试。
其他原因自己无法解决，就上修理铺。
