“我和你，心连心，同住地球村。为梦想，千里行，相会在北京。”伴随着这首旋律优美的主题歌，令人期盼已久的北京奥运会终于拉开帷幕。古老的文化，悠久的历史，中华民族五千年的沧桑和中国人民所获得的伟大成就，都在开幕式上被完美的诠释了。就在这一刻，世界各国人民怀着美好的期待和憧憬，敲开了北京奥林匹克的大门。
在接下来的16天里，每一天都发生着奇迹，每一天都上演着感动。在《圆梦2008》大型纪录片中，就讲述了这样一个故事：有一位体操运动员，她的名字叫秋索韦金娜，她是一位连续参加了五届奥运会的40岁“高龄运动员”。其实，她只计划参加两届奥运会，但是，就在她将要退役的时候，从医院传来了噩耗，她的儿子得了白血病！为了给儿子挣医药费，她不得不放弃退役的打算，继续她的体操生涯，为了在今年的'奥运会上比出好成绩，她付出了比别人多十倍多百倍的努力，终于换来了北京奥运会的一枚跳马银牌。秋索韦金娜的故事感动了成千上万的人们，因此，她被誉为“世界上最伟大的运动员母亲”。在北京奥运会上，秋索韦金娜将体育与家庭完美地结合在一起，显示出了奥运会作为一次人类历史的盛会所展现出的人性化的魅力。
而在另一个赛场，国家体育场鸟巢中，田径项目的比赛也陆续进行，在女子短跑的跑道上，我们看到一位穿着普通T裇的女运动员在奋力奔跑。虽然我不知道她的名字，但我却清楚地记得：她，来自那个战火纷飞的伊拉克。由于战争带来的困扰，她不能够进行正常的训练，甚至连一双像样的运动鞋一件像样的运动衣都无法也没有能力拥有，但是，这又有什么关系呢？奥林匹克的精神可以跨越一切，为了梦想，她什么都不怕，尽管最后她没能进入决赛，尽管她以小组最后一名的身份结束了北京之旅，但是，我们每个人都相信，这次的旅行不仅为她，也为所有的伊拉克人民带来骄傲！同时，再次向全世界证实了奥林匹克的魅力。
短短的16天，带给我们的却是一次又一次的超越与惊喜，一次又一次的奇迹与感动，奥林匹克精神在飘动的五环旗下熠熠生辉，在燃烧的火炬下闪耀光彩，在世界人民的注视下走向辉煌！
圆梦2008，圆梦北京！愿奥林匹亚的圣火带着世界各国人民的美好祝福，一路走好！
《大明宫》纪实的观后感1
大明宫是一个未经正在历史外灰飞烟灭的宫殿群，它是紫禁城的4.5倍，巴黎卢浮宫的8倍。它始建于初唐、完特长盛唐、毁于晚唐，见证了唐朝兴兴的全过程。它的命数即是大唐的命数，二者紧急有关。
影片儿用数量多的篇幅书写了大唐兴盛的时代的情形，唐太宗、武则天、唐玄宗、杨贵妃次序出场，社会形态牢稳、经济蓬勃，开疆阔洋，各国来朝。差一点儿儿就成为了一部自人迷醉的“央视剧“了。
钟头刻常常为了将作文立意升华，而正在最终加上一句“成功实现人外华人的共同体的伟大复兴”，复兴的是啥子？是回到那一个梦幻一般的大唐吗？真的人并不晓得。
好正在笔者并没有遗忘历史，虽然对晚唐的帝王没有具体描写，对唐代最终凌夷的端由也没有深进的剖析，但至少，正在结末处，将梦境拉回事实，富丽堂皇的宫殿不复存正在，只有兴草外掩埋的几块基石。
当艺术达到顶点峰的时刻，国度便会走向式微。大明宫是，金字塔也是。安闲享用的生存最随便叫人满意目前的状况，萎靡丧志。以史为鉴，鸟巢上面的天空的烟花璀璨耀眼，降落后也会消逝于尘世。
《大明宫》纪实的'观后感2
中国历史上的四大古都之中长安无疑是最富盛名的，它不仅见证了十一朝帝国的兴衰荣辱更承载了中华文明的骄傲与奇迹。周秦汉唐一代代王侯将相在这里为历史填写了自己浓重一笔的同时(人民群众固然是历史的创造者但却始终阻挡不了自己被成为历史的命运)，也让长安一次次成为世界的聚焦，而这其中尤以唐长安城最为繁华辉煌，如果唐朝真的能有“两千年的盛衰史”那么今天的我们或许还能一睹这座城市的风采。
《大明宫》的可爱之处就在于此，他以看似记录的风格让观众能够在得以领略这座建筑壮丽雄伟的同时仿佛也跟随着他一起见证了大唐的兴盛与衰败，但一个声音在那里也半刻没有停歇的强调着一个事实：你们看到的都素浮云，还没有我的声音真实。当画面切换到今天的西安大明宫遗址时一切如梦方醒，原来那些繁华早已成过眼云烟随着历史一起远去，如今唯有对着一片废墟凭吊。
影片将大明宫的不同宫殿与历史事件相结合试图将整个大唐的历史容纳，大明宫虽然壮丽雄伟但要承载如此的重量不免显得有些力不从心，于是我们看到了一个个几乎完美的唐帝王在大明宫中施展他们的雄才伟略，之后我们看到了一个有着海纳百川般胸襟的帝国向世界宣告：我才是世界中心。至此，大明宫完成了对从贞观之治到开元盛世大好河山的映衬，于是也该退出历史舞台了。
长达八年的安史之乱成为中国历史的转折点，大规模的衣冠南渡又一次开始，长安从此也繁华不再，而大明宫作为大唐的权力中枢从此也变得暗淡无光直至走向毁灭，同时他也正式退出了《大明宫》的镜头。我以为是导演不忍心让观众看到大明宫的残败景象于是有意忽略不计，然而当画面切换到如今西安那一片废墟时我相信观众的心都要碎了，忽然间我也明白为什么他叫纪录片了，真是一棒子锤醒梦中人啊。
《大明宫》纪实的观后感3
《大明宫》第一集 迷城幻影：本期讲述了大明宫的建造，以及内部含元殿、宣政殿和紫宸殿的结构特征。官员的上朝规定。唐高宗身体不佳，武则天逐渐接手了唐朝的朝政。唐朝维护了丝绸之路的畅通。胡人在唐朝的各个领域生活着。唐朝的中央集权管理制度。
《大明宫》第二集 丹凤朝阳：武皇后在公元690年登基，成为中国历史上唯一的女皇，78岁后重回大明宫。她去世后，李显、李隆基相继即位，开创开元盛世。
《大明宫》第三集 日月当空：为了提高官员的整体素质，唐玄宗改革科举制度，并在宣政殿内亲自选拔帝国的县令。李白在贺知章的引荐下，在大明宫的金銮殿见到了唐玄宗。唐玄宗欣赏李白的稀世才华，留他在翰林院待诏。生活在翰林院的李白终日无所事事，他满怀报国志，可惜无用武之地。当江山稳固，歌舞升平之后，唐玄宗开始厌倦政治，终日和一批艺术家一起在梨园吟唱乐曲，进行各种艺术创作。这时，一个女人的出现，吸引了唐玄宗全部的注意力。
《大明宫》第四集 盛世荣光：唐玄宗看上了儿媳杨玉环。安史之乱，杨贵妃在马嵬驿自缢。
《大明宫》第五集 繁华如梦：安史之乱虽被平定，边疆的节度使权力过大，个个飞扬跋扈，根本不把朝廷放在眼里。公元763年和783年，另外两次叛乱发生，大明宫中的皇帝也纷纷选择逃离长安。各地藩镇更加肆无忌惮。唐宪宗在三清殿里靠吃丹药追求精神上的解脱。不止是藩镇叛乱，唐朝后期，宦官发动“甘露之变”杀害了六百多名大唐官员，朝廷政务被宦官把持着，连皇帝的性命也在他们手中。唐僖宗李俨12岁即位，玩心甚重的他把娱乐当成生命的重点，山东人黄巢发动农民起义，唐僖宗再次逃跑。公元2008年，举世瞩目的大明宫国家遗址公园启动。到2010年，修葺一新的大明宫将对国人开放。
引导语：《超级工程》是一部非常值得观看的纪录片，那么看完之后，相关的
超级工程观后感一
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事？央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道自2014年1月1日开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的５个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……
《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出，为海内外观众带来了不小的惊喜。而对于刘文和他纪录频道的同仁来说，《超级工程》制造的惊喜，早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。
“我清楚地记得，在今年4月份举行的？法国戛纳电视节国际纪录片交易大会上？，在所有参展的中国纪录片中，《超级工程》的点击量位列第一，许多国际电视机构当场表达了购买意向。节目播出之前，就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议，这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。”
纪录频道开播之初，刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义：一是试图用国际通用的方式，在国际主流电视频道展现中国形象；二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式，建立中国纪录片的行业标准，并通过国际合作，缩短中国纪录片行业与国外的差距。今天，不论是《颐和园》、《故宫》，还是《春晚》、《舌尖上的中国》，以及刚刚播出的这部《超级工程》，纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。
“纪录频道开播以来，一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。《超级工程》的成功，证明了央视纪录频道坚持推动？国际化的表达？和？市场化的路径？的策略，正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。”刘文说。
超级工程观后感二
看完《超级工程。中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的`运量。所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行，高铁就相当 于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难，观后感《超级工程Ⅱ观后感》。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路，每天4200多列高铁列车，同时要面对复杂的地质和气候变化，中国高铁面对的挑战史无前例。然而，正是因为这些挑战的出现，让中国积累了海量的运营管理
镜头的不断切换，使我作为一个铁路人，一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发，到掌握核心技术，再变成服务大众的便利出行。 所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变，所有取得这些成就的背后，正是几代铁路人，数十年如一日的默默付出，才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这，就是祖国。作为铁路的青年职工，我们更应该去努力追赶时代的脚步，有理由相信，日后的丰功伟绩，将由我们大家一起创造。
超级工程观后感三
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展，超级工程Ⅱ观后感。
从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。
在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图，预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32。645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164。851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城（重庆）到江陵（荆州）的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。
现如今，我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国，尤其是高速铁路——建设速度最快，运营里程最长，运行时速最高，已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端，但这并不是终点，我们还有很长的道路要走，不断的发展，不断的创新，盘踞着世界铁路的最高端，做世界铁路的永远的领头羊。
