开车听着有快感的歌曲哪里有呢
开车驾驶有驾驶的乐趣，但坐车有坐车的舒适
我开车很快 一直在快 喜欢车 喜欢开快车的快感 很多年的梦 不知谁可以帮我圆 其实有经济势力人可给机会
首先问你
你技术达到了吗
你开那么快
当然如果你技术牛X你可以去做出租车司机啊。
别告诉我你连驾照都没有，就是只喜欢开快车的那种感觉、
开车撞墙和打沙袋哪个更有发泄情绪的快感
开车撞墙，车会报废，人还有生命危险。
打沙袋可以更好的发泄情绪。
而且没有危险。
为什么有的女人开车特别快
个人认为开车快的女人和性格有关系吧，急性子的女人开不了慢车，另外现在的车操作简单，级别高一些的车安全系数也高。
喝适量的的酒 微熏时开车会有一种快感特别是急加速时 有人认同吗
是的，特别是平常很难过的窄路，—加油嗖的就过去了，并且是毫不犹豫
求一篇大学生暑期社会实践报告，关于在驾校教别人驾车的
大三的暑假，为了顺利完成学校要求的暑期社会实践任务，我带上一年前考的驾照找到K市教育局的领导请求能够在贵局进行为期一周的社会实践。
和蔼的领导认真看完我的介绍信，申请理由和C照之后答应了我的请求。
嘿嘿，没想到这样顺利，我正得意的时候，拥有20多年驾龄的老驾驶员师傅却要求看看我的技术。
看就看呗，反正我是正规驾校学出来的，而且又考取了驾照，我才不怕哪。
唉，天不随人愿啊，可能是我已经有一个学期没有碰车了，也有可能是心理太过紧张，我居然犯了一个新手才会犯的低级错误---低估了桑塔纳油门的灵敏性，起步三点头
看着老驾驶员在旁边摇头，我的心都凉了半截。
看来天下没有这样好的事情啊，我本以为可以顺利过关的呢。
正在我郁闷的时候，老驾驶员师傅告诉我他有个亲戚在驾校当校长，让我去那里再练习三天，把感觉找回来再来进行实践。
我当时高兴极了，心里一万个感谢大人们对学生的关怀。
第二天我按要求八点准时来到驾校，随着教练和两个新同学一起进行上路练习。
我的新同学们都是男同学，一个某大学大四的李师兄，还有一个是四十岁面相三十岁年龄的欧老师。
当他们两个知道我是已经拿到驾照时，都是一脸羡慕的表情，得意死我拉。
我们的任务是每人每天在市郊公路上开车20公里，练习换档，让车，定点停车等等基本技能，以增强路感。
第一个开车的是李师兄，他开车之毛，让人叹为观止。
一个新人居然敢把车开到70公里每小时的速度（这个速度连老师傅都是比较小心的，因为我们那里的公路不是很宽敞），我实在是佩服。
我一颗心是悬在喉咙里的，你想想，我们一车四个人的命可都在他手里捏着呢。
要不是教练一直在旁边随时准备踩刹车，我真的有跳车的冲动
当他开到一个U型弯的时候，忘记进弯减速了，而迎面又开来一辆大货车，把他吓坏了，一脚刹车猛踩下去，所有人的头撞上前面的座椅背。
但没人抱怨，因为大家知道要保命的话还是不要分心说话，用力紧抓扶手的好
还好上天还眷顾我们，李师兄后面的路程没有再出现什么问题了。
可没等我松一口气，欧老师的表现差点把我们的心脏病给逼出来
新手开车到市区要注意些什么
一、谨慎调头新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。
中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。
正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。
二、路口慢行现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。
一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。
三、安全超车超车必须在有把握的情况下进行。
当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。
超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。
四、保持车距大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。
为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。
行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。
尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。
五、减速过弯高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。
如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。
正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。
六、低挡下桥现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。
有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。
安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。
七、抢红不抢绿有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。
在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。
最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。
因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
由于市区的交通十分拥挤，不适合开快车，所以司机们要保持匀速行驶的速度减少刹车注意红绿灯和斑马线上的行人，其实市区开车也不困难的。
