司机在盘曲的山路上小心翼翼地驾驶着汽车(缩句
司机在盘曲的山路上小心翼翼地驾驶着汽车。
缩句最简为：司机驾驶着汽车。
【注】“在盘曲的山路上”“小心翼翼地”作状语，删掉。
缩句时谓语后面的助词“着、了、过”要保留的。
驾驶手动档的汽车在山路上行使应注意些什么?
驾驶手动档的汽车在上行使应注意如下要点 挂1挡，然后根据路况加挡，一来坡度不大时能挂到4挡，坡度大时一般就在三挡和二挡以保证动力。
关键是自己的灵活处理，也不是什么很难的事，所以别太紧张。
下坡不要放空挡，转弯与下坡都要慢，鸣喇叭。
上坡时如遇情况一定拉手刹，坡道起步别忘了。
坑洼处，要将两个轮子从高处压过，别让底盘被擦伤。
汽车在凹凸不平的道路上行驶，车身颠簸得厉害，容易损坏机件，甚至驾驶员失去对方向的控制而发生危险。
因此应根据不同凹凸路采用不同的操作方法。
驾驶员要有正确的驾驶姿势并具有耐性。
行驶中下腰贴紧靠背，两大腿分开，左脚放在离合器的左下方，两手握牢转向盘。
身体尽量不要随车跳动或摆动。
行驶速度要均衡，不要忽快忽慢。
行驶中随时注意各部机件的声响及物资装载情况。
通过后，视其需要停车检查各部连接螺栓是否松动，装载是否牢固。
注意路面的观察和选择，运用方法灵活，尽量减轻汽车的跳动。
发现障碍应及时降低车速，根据障碍物的形态、位置确定通过的方法;如障碍物在道路中间，其高度低于后桥壳，宽度小于两前轮的距离，就该骑着障碍物过去。
如劂物不高但宽于两前轮距离时，应使用低速档，让一边的车轮压在障碍物上，另一边车轮在平路上缓慢通过。
如障碍物在道路一侧，另一侧能安全通过就绕行。
通过凸形较大的障碍物，应用低速挡缓慢行驶，两前轮与障碍物成直角，前轮将上障碍物时应加油，待前轮上了障碍物后放松加速踏板，让前轮自己溜下，用同样的方法使后轮通过。
通过凹形较大的横断路前，应及时放开加速踏板，运用间歇制动的方法使车速减慢，马上换入低速档，让前轮慢慢溜进沟里，前轮溜至沟底时加油驶出，前轮驶出后马上松开加速踏板，用同样的办法使后轮通过。
较大的凹形障碍物被发现较迟，汽车不能彻底减速或来不及换档时，在下沟前应马上解除制动，让车辆自行跳过，严禁使用紧急制动通过。
紧急制动时，汽车的总质量加上制动力，同时质量前移，很容易使钢板折断，加剧轮胎的磨损，甚至致使轮胎爆裂。
经过圈套的凹形横断路过程中尽量避免变换档位，如减速不顺利，会使车轮停在沟底无法驶出，只有等待过往车辆牵引。
如果车主遇到连续的凹凸不平的路段或者“搓板路”时，车速应保持匀速行驶或者斜进斜出使左右车轮先后越过的技巧。
如何在山路上安全驾驶
手动挡驾驶技巧：选择合理的档位，1挡启动，2挡上坡，3档应付一复杂路况，4挡城市和一般路况，5档跑高速等路况较好的路面。
刹车时应先降速，再松开离合，换合理的低挡，待再提速时再加油，升挡。
上坡：保持一定的档位（视乎坡度，选择2-3挡）和20-50公里每小时的速度，缓慢通过，同时入弯前应先鸣喇叭，确保对象没有车辆占线。
如果单行道，应先让靠悬崖一边的车辆和下坡车辆先过。
下坡：一般挂3挡，轻点刹车缓慢通过。
同时也是，入弯前先鸣喇叭，如果单行道，应先让靠悬崖一边的车辆车辆先过。
驾驶手动档的汽车在山路上行使应注意些什么
你好 首先是控制车速 不能空挡溜坡 要利用发动机制动 合理利用脚制动 夜间要利用远近光灯和喇叭 其次 上山前车辆要检查 下山后制动要降温
