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汽配联盟年会演讲稿

时间:2013-10-29 05:49

我的理想职业是汽修演讲稿

上联:汽车千辆由此无路不行,下联:配件万种从中不可或缺。

怎么写竞争岗位演讲稿啊

博世苏州有一厂,二厂之分。

一厂一般员工op,技术员,领班生产线员工12小时,每月限制加班36小时,1.5倍工资(休息天哪怕是周末),2倍工资(正常排班外来上班的时间),正常情况下是三餐(一般三餐总28标准),轮流吃饭,半个小时吃饭时间(这个你得练啊,像军人一样

),产线不能停。

办公室员(包括一些实验室等)工8小时,一餐11标准。

可以自己充钱买更贵、更合口味的高标准零点餐,多消费的需要自己买单。

生产产线员工:(包括装配线,SMT线)工作都挺累,工资来说并不表面看起来那么高,说下SMT,底薪2550加200车贴+700绩效(一般人是450-550,700是需要想象,没有考到技能前的员工是没有绩效的),所以总体工资并不高(自己算),休息时间多,每个月工作平均17天左右。

每个员工培训之后都会发一个博世定制的安全头盔上班路上用(路上留意会见到)。

一年有好像10天年假,有医疗保险。

可以选择是否交公积金。

平常节日没有什么福利(中秋节,竟然是委托餐厅每人两个小月饼,寒酸得让我惊讶)十三薪(第十三薪是按十二个月折算底薪的,也就是这一年你来工作六个月了,那么就是半个底薪。

)装配线员工,这个工作中手是一般是不会停的

白班,是一个白衣的世界,领导(穿白衣服)几乎都会在产线上转悠(工作),这一点很佩服这些领导(也不容易,哪怕也是被他妈他的领导逼得,别的工厂我印象没有这么深刻),领班扣绩效的天堂,员工的地狱,进来就知道了

管理比台资稍好,扣绩效是领班,线长(遇到好领导除外)很随意的一个权利(起步五十),新来员工绝对会深有体会

稍微严重点月绩效没有,如果SMT方面错料,报废产品少,扣一个月绩效,严重的六个月绩效,或者滚蛋

二厂,3班倒,8小时,有厂车(好像),其余不详。

进来期望太高,失望也不低

,博世,科技成就生活之美;博世,绩效不是那么美

哪里有关于变速箱保养方面的也汽配厂经营管理的大会呀

听说佩雷德一直在做这样面的研究,而且他们每个月都会在各地进行企业宣讲,具体的你也到他们官网咨询一下,看看每个月的安排情况,可以学到不少东呢

做质检员有没前途

待遇相对较低,工作风险相对较大。

我做了的品质,不建议你走这条路。

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