学习京张高铁建设者的精神,你打算如何打好人生的奥运会
我们应该在我们人生的路上。
好好努力去加油这样的话才能够让我们的人生大放光彩。
作为新时代的新青年，我们应该好好努力去学习更的知识，因为这样的话我们才不会在社会的大潮流中被淘汰。
现在需要的都是有技术的人员，如果你没有一门技术，单靠一个。
自己掌握的以前的老知识的话，是不能够在社会中立足的，所以我们应该如果有能力的话，那么就应该努力一天的学习，然后去结交更多有能力有经验的朋友。
这样的话才能让自己的社交关系变得更好一点。
有谁会知道高铁建设者的辛苦
1.第一部分：从全国，全路总体发展的高度和战略意义出发，结合目前我国正在进行的经济建设和建设“和谐社会”，重点突出铁路跨越式发展的思路。
2.第二部分：从思想入手，重点阐明铁路职工思想建设和完善提高的重要性，必要性和紧迫性。
3.第三部分：结合铁路部门的实际，具体工作，充分发挥和发扬工人阶级的先进性，认真贯彻，坚决落实上级各项文件，电报的精神要求，有力的促进安全生产的稳定顺利进行。
4.第四部分：重点推进各类规章制度的认真落实执行工作。
严格标准化作业制度的开展，把规章制度的执行和日常的生产工作紧密结合起来，全面促进，保证安全生产的顺利实现。
5.第五部分：从个人学习以来的收获入手，重点讲述思想认识上的提高和进步，树立了牢固的安全生产的奋斗目标，把每天，每次的工作生产都作为规章制度的细化和延展执行，认真落实岗位责任制，明确奋斗目标，确保岗位生产安全。
6.第六部分：表决心，并提出个人在学习中很存在很多不足之处，还有很多不认识上不到位的情况，在今后的工作中一定要继续加强学习、不断提高认识水平，更好的促进自身整体素质的提高。
高铁建设者具有什么精神
今天我演讲的题目是《奋斗成就梦想》。
激情澎湃，热血沸腾。
仿佛年少轻狂，又回到了那个激情燃烧的岁月，那个勇于冒险，有很多梦想的纯真年代。
????《穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实》用热忱的情感，灵动的笔触，鲜活的场景，为我们描绘了振奋人心的高铁追梦旅程。
????未知的领域，自由的意志，有梦想的人们，最艰巨的挑战。
????“凭什么中国铁路就干不上去，我们要争一口气，用劲追呀
”????有了梦想，就去追逐。
????“以路兴国”，多少仁人志士为此魂牵梦萦，时过境迁的百年铁路终于向着高速铁路的方向靠近了，靠近了。
从1952年成渝铁路——新中国成立后建成 <\\\/TABLE><\\\/TABLE>的第一条干线铁路，到2008年京津城际高铁的诞生，新中国的铁路又发生了怎样翻天覆地的变化
从险情频发到安全生产有序进行，设备、治理和人员素质怎样提升
从拥挤拖沓的“绿皮车”到3小时跑完武广间曾需要11个小时的路途的动车组，经历了怎样艰难的技术革新
从昔日风华正茂的年轻小伙，到如今稳重成熟的中流砥柱，岁月又怎样在我们铁路人身上流逝
????在中国高速铁路快速发展过程中，变化的是一个个缩短的时间，一个个增长的速度，一个个标志性的日期、一个个苦苦修改的技术参数……这些震撼的数字中饱含了无数高速铁路建设者们、设计者们的心血和汗水。
1997年到2007年中国铁路历经六次大面积提速，奋力拉近了与高铁的距离，从引进时速200公里高速列车技术，到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通，中国迅疾跨入引领世界的“ 高铁时代”
何华武总工程师不用再艳羡日本新干线的快速了，自己身边的高速铁路就是家的延伸，拉近了城市间的距离，架起了一座座穿越梦幻时空的彩桥……在唏嘘文秘杂烩网感慨之余，我们发现唯一没有改变的是我们铁路人无怨无悔付出的青春，智慧才智铸就的辉煌，尽职尽责保证的安全和团结向上的集体凝聚力。
????这样的梦想就在此时变为现实，为了高铁，铁路人实在付出了太多太多。
上万根导线、接点的手工连接，几千公里的查找故障，视力下降了，体重减轻了，也无怨无悔。
那些追梦的日子，那些激动人心的人性闪耀，那些催泪的情感故事……执着的点滴感动着你我，在并肩战斗中，他们的梦想包含泪水与艰辛，更布满激情与感动。
也许，最开始，他们的梦想是如此的好高骛远，但无论何时都没有被放弃。
从艰难引进设备，锱铢必较地谈判到下定决心自主创新，要靠自己的力量攻关，突破那技术的壁垒。
“中国脑”、“中国身”、“中国面孔”的“和谐号”成为了“中国名片”，咱们铁路人自己创新研发的产品，果实尤为甘甜，心情格外自豪。
????在车站的站史馆里、在资料书中、在老职工的回忆里，那些笨拙、耗时、费力的操纵台、铁鞋叉、大图表都满含故事，勾起往事。
我的姥爷今年87岁了，是位经历过抗美援朝战争的老火车司机，蒸汽火车隆隆的鸣笛声让他老人家的听力严重受损，当我听他喃喃地讲躲在战壕山洞里的轶事，如数家珍地讲述怎么铲煤怎么看信号，很想跟他解释先进的调度指挥系统怎么作业，跟他讲讲他从没开过的电力机车怎么噪音小无污染，还有那动车组350公里\\\/小时平稳行进的高速度……该怎么描述呢
????我们现在直接接触的是无数技术人员研发更新几代的先进设备仪器，运输作业更是逐步进入自动化的领域。
我们，最为铁路工人中年轻的一代，没有完整亲文秘杂烩网历改革开放三十年的翻天覆地成就，没有资格畅谈新中国铁路飞跃发展的坎坷和辉煌，可以说没怎么经历过大的挫折和磨难，不敢轻易说领会铁路建设者们、设计者们胜利的激动和泪水。
但我们自豪地见证了中国高速铁路发展所带来的便捷，感受到外国同行频繁考察的殷切，看见了铁路人成功后的欣喜笑脸。
我们成长的步伐也是一步一个脚印，我们也要为铁路的建设添砖加瓦，我们也要为铁路的发展奋斗不已。
????风调雨顺是农民的祈祷，健康长寿是老人的愿望，安居乐业是民众的期待。
咱们年轻铁路人的理想是什么
其实，人最终的结局都是死亡，面对这注定的终结，人类可从不悲观，生命活的就是过程。
虽然荣誉苦痛，都是云烟，但，做些什么、留下点什么，才是唯一自己活过的证据。
雁过留声、人过留影。
站在高速铁路飞速发展的舞台上，我们年轻、兴奋而跃跃欲试。
在铁路建设和发展中，我们，也要留下自己的足迹。
不曾走过，怎会留下足迹
。
老一辈铁路人吃苦耐劳的传统我们还在继承，艰苦奋斗的精神仍需发扬，在新时期，我们更要用新技术创造新的效益，用科学方法攀登更高的山峰，这就是我们铁路人一直不懈的追求，用奋斗成就梦想。
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中国高铁最著名的建设者是哪一个
咱们guo家的高铁第一人，当属志军了
没他垫底，就没有现在辉煌的建设成就
学习京张高铁建设者的精神,青少年应该怎么做
京张高铁建设者的精神，青少年应该怎么做
青少年应该学习他们。
嗯，不怕困难的精神，努力钻研的精神，嗯心甘心奉献的精神。
有谁能帮写一篇关于<<祖国在我心中>>的演讲稿,内容要有自己的亲生经历,拜托各位网友了
感谢祖国给我们的机会——中华人民共和国辉煌的六十年儿时的我，觉得祖国是一个满载力量的词汇，因为他几乎无所不能；少年的我，觉得祖国是一个满载情感的词汇，因为他充盈在十几亿人民的心头；而现在，我觉得祖国是一个满载力量的词汇，因为他才使我们得以幸福，得以富强
“这是自从西部大开发以来才建起的……”在暑假去往青藏的时候，这是我听过导游说过最多的话。
西藏那一条条平坦的公路和青海那一片片绿色的海洋，让我直觉中那个黄土飘扬的地方灰飞烟灭。
我大部分的视线被现代的波涛冲击着：优异的教师是内地援藏的，电子的设备是“家电下乡”的，屹立的高楼也是国家赞助的。
这让我不经觉得我们的祖国是如此的伟大，他给予了百万人民莫大的帮助。
后来，我拜访过一个藏民的家，其中有位老人对我说：“幼年的时候，我经历过露宿街头，饥肠辘辘；而现在有了国家给与的保障，也住进了楼房，儿女的生活也接近‘小康’了。
” 人民的幸福离不开社会的扶持，巨大的变化离不开祖国的支助。
“感谢祖国给我们幸福”是他们心底最诚挚的感情，如果少了中华人民共和国的建立，那么他们的幸福又在何时才能归属于自己
1949年，中华人民共和国成立了
饱经战争沧桑与落后苦难的中国人民终于重新站起来了
中国像一只巨龙一样，以一个大国的身份重新屹立于世界东方
六十年前的中国，民生凋敝，经济严重落后，国家事业百废待兴，政府和人民面对一个满目疮痍的中国面孔，并没有畏缩，勇往直前，仅仅用了三年的时间就恢复了国民经济，涌现出一批可歌可泣的感人事迹。
经过1951年的西藏和平解放；1952年的土地改革；1953年第一个五年计划实行；1954年第一届全国人民代表大会召开，中华人民共和国第一部宪法颁布；1956年1964年10月16日我国第一颗原子弹爆炸的成功；1967年6月17日我国第一颗氢弹空爆试验成功；1970年4月24日我国第一颗人造卫星发射成功；1971年林彪反革命集团被粉碎，联合国恢复我国合法席位；1972年中美、中日关系开始正常化；1978年底中共十一届三中全会召开；1997年7月1日香港回归，中华人民共和国香港特别行政区正式成立；1999年12月20日澳门回归，中华人民共和国澳门特别行政区正式成立；光阴如水，岁月如梭。
时光来到了2009年，我正在电视机前，收看着中国第三个南极科考站落成的新闻。
又是一个重大成就，我开始浮想联翩，我想起了祖国成功举办了第二十九届夏季奥运会，想起鸟巢，想起了奥运健儿们的英姿，我想起了祖国接连成功发射了神州五号、六号、七号载人航天飞船，想起太空，想起了中国已经成为世界航天领域举足轻重的一员，我想起了改革开放整整三十年里我国人均国内生产总值保持年均10%的增幅，想起中国国力，想起中国已经成为这个世界综合国力第六的国家，想起新中国成立的这一甲子中国的国际地位迅速的、不断地提升。
从加入WTO到北京成功举办奥运会，国外无数媒体报道着中国这条巨龙的迅速腾飞。
我们曾经是闭关锁国的封建社会，我们也曾经走过“文革”、“人民公社”的弯路，但是我们在中国共产党的领导下，不服输地起义、学着重新站立，不论是在科技文化教育，还是在政治领域，我们中华人民共和国都取得了飞跃的进步，跻身入世界强国之列。
60年，光辉岁月弹指挥间，60年，中华大地沧桑巨变。
2009年，我们伟大的祖国迎来了她的60岁生日。
我虽然无幸伴着祖国的这六十年的成长，但在建国60周年之际，我们新一代中学生都十分乐意参与祖国母亲的庆生会吧
不论挥洒多少泪水或汗水，不论品尝多少酸或哭，我绝对不会退缩，因为我从心底喜欢我的祖国——中华人民共和国，喜欢他给我带来的幸福。
六十年前，人人都在祈祷，祈祷着一个伟大的祖国来挽救他们的生活；六十年后，人人都在祝福，祝福着这个伟大的祖国60周岁快乐
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。
如果梅花没有傲立霜雪的勇气，就不会成为残酷冬日里的一道靓丽风景；如果人没有经历过挫折和磨难就不会拥有坚强的意志品质。
能经历磨练才证明坚韧，能经得起挑战才说明勇敢，能跨过挫折才展示成功。
这几天的训练当中，我们第一次不再被当成孩子，第一次感到自己是个真正的男子汉，也是第一次懂得了承受苦累与负起责任。
烈日晒黑了我们的皮肤，却使我们滚烫的心变得更加坚强；汗水浸湿了我们的衣襟，却留下了许许多多难以言表的东西。
祖国的荣誉在短短的几天铭刻于我心，似乎时刻饱含着一种蓄势待发、喷薄欲出的勇气。
一抹抹的回忆一次又一次地冲击着我的心灵，因为它，我们学会了坚强，学会了团结
感谢祖国给我们的机会，以前是得到幸福的机会，而现在是感恩的机会。
同时也希望祖国相信我们——您的子女，我们爱您，我们愿意付出每一分微薄之力来报答您的养育。
为什么中国要大力发展高速铁路
（1）飞机要买波音空客的，国产飞机还不成熟，需要花费巨额外汇还受制于人，参考中兴制裁事件，属于送钱别人都不见得收。
（2）汽车核心部件还是搞不定，技术上需要依赖欧美，钱都让国外赚了。
（3）最重要一点飞机汽车都烧油，中国原油70%靠进口，2017年中国光进口原油花了一万亿人民币，美国随时可以拿这个恶心你，远洋运输毫无保障，老毛子缅甸都能拿输油管道拿你一下，参考中俄输油管道，九十多美元一桶的高价油爱要不要。
而且油价波动大，油价上涨1美元中国一年进口原油就要多花200亿，油价随便涨个四五美元你就要多掏上千亿，铁总一年怎么着也亏不到上千亿吧，所以铁总的那点亏损相对而言就是毛毛雨。
（4）高铁目前基本掌握了核心技术，铁路自己修，列车自己造，中国煤炭资源费丰富，电自己发，完全不受制于人同时带动经济发展。
中国每年进口原油要花超过壹万亿人民币，而高铁建设目前还没超过九千亿，而高铁建成能用很多年，所以建高铁花的钱不多。
所以高层会大力推动高铁建设，挤压飞机或汽车的空间，从而获得更大的自主权。
（5）高铁是实用价值上也比较适合中国国情，中国人口主要集中在中原和沿海地区，人口稠密，需要大运量快速的交通工具。
