《速度与激情 8》 里出现了哪些车
Dom，美式肌肉车重度爱好者 Dom 驾驶一辆1972 年款的 PlymouthRoad Runner GTX。
Road Runner 作为北美最经肌肉车之一，已经是速度与系列的常客了，Letty 翻车失忆那场戏，开的就是一部 1970 年款，前作中 Dom 从葬礼出来第一次跟郭达哥正面对撞也是它。
另外，速激 6 里面有一辆非常罕见的1969 年款 DodgeCharger Daytona，它有一个兄弟车型，1970 款 Superbird，也是基于 RoadRunner 而来。
1970 年款 Plymouth RoadRunnerDodge Charger Daytona（右）和 Plymouth Superbird（左）大概有人会奇怪为什么这两款车都有一个非常汽配城风的大尾翼呢
因为这两辆车本尊都是去参加 NASCAR 比赛的，而当时的比赛规定参赛车辆必须要有同款量产车满足一定销量，Dodge Charger Daytona 和 Superbird 就是为了凑数而诞生的，据统计短命的 Superbird 最终只生产了 1935 辆，也是汽车收藏界的稀有品种。
而片中的这台 GTX 是一辆 1972 年款 RoadRunner 的高配系列。
原本 GTX 是一个独立车系，后来因为销量不佳，从 1971 年之后就被划到 RoadRunner 旗下，以选装包的形式销售，买 440Cu in 的 V8 发动机，就送 GTX 特别字样前格栅和其他装饰件。
Letty给 Dom 选车特别省心，Charger 或者 Road Runner 闭着眼睛选。
而为女一号 Letty 选车就比较花心思了。
FF6 当中是一辆英国产的Jensen Interceptor，优雅的身姿和比例让人一眼就忘不了。
这回 Dennis 为 Letty 挑选了一辆拉力红色的1966 年款 Corvette Sting Ray (C2)，在总计生产的 27,720 台 1966 年款 Stiing Ray 中，只有 3,366 台是这个红色。
这台在 1963-1967 年期间生产的二代科尔维特也是被许多车迷认为最迷人的车型之一。
这款车的灵感来自于设计总监 Bill Mitchell 在 1959 年设计的 Corvette Sting Ray Concept 和他在深海钓鱼时抓到的一条鲭鲨。
Mitchell 后来在 1961 年进一步设计出 Mako Shark I 概念车，侧面的排气管和分体式后风挡等设计都被应用到 1963 年的量产版 Corvette C2 上，不过概念车上 6 尾灯的设计改成了延续至今的经典 4 尾灯设计。
大概是更喜欢概念车，有不少消费者在后市场自行将尾灯改成 6 个。
1959 Corvette Stingray Concept1961 Mako Shark I，充分展示了鲭鲨灵感对设计的影响但由于 Corvette 之父 Duntov 不喜欢这个分体式的后风挡，1964 年之后就被改成了单片后风挡，同时也去掉了前引擎盖上的装饰性通风口。
Tej技术宅 Tej&女骇客驾驶一台2016 Mercedes AMG GT-SRoman一身痞气的 Roman 肯定是配最浮夸的双色Bentley Continental GT。
Shaw铁打的郭达哥，流水的英国车，几乎只要有郭达哥的电影，典型英国车就少不了，不过郭达哥似乎不太爱古代车，只爱现代车，在偷天换日当中他就毫不掩饰地表示了他对阿斯顿马丁 Vanquish 的情有独钟，加入飙车团之后，他的选择依然是一辆典型代表——捷豹Jaguar F-type Coupe。
Hobbs福特卡车代言人巨石强森果然还是 Functional 的老搭档 Military 卡车傍身，Navistar International MXT。
Navistar 是北美著名的卡车公司，在 2014 年之前与福特成立了合资公司生产 F650 等卡车系列。
而 Navistar 卡车的另一次著名出镜，请看下图。
美国老爷车遍地跑的古巴街头，Dom 教你怎么用一台着火的 Hot Rod 跑赢Dom 是左边那辆，是1949 年的 Chvrolet Fleetline，右边地头蛇开的是一辆1956 年的 Ford Crown Victoria。
照说老车是干不过新车的，何况 Dom 那台明显就是开启了装 X 属性随便选的，然而把脚踹到前格栅上，开到着火还是能赢，手段么，你可见过一边开车一边伸手把涡轮泄压阀给拔了的。
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1949 年的 Chvrolet Fleetline1956 年的 Ford Crown Victoria，有一个迷人的 Targa 形状的 B 柱冰岛逃亡——屁股后面有一台核潜艇撵着跑，开什么车最好使
后面冰岛大决战，几乎就见不到正常的车了，因为没有过硬的四驱系统，就算老司机也不敢一言不合就飙车啊。
当然 Dom 是个例外，作为 FF 系列中自带意念控车光环的男人，Dom 拿出那台修修补补又三年的Charger，爆改成雪地款（爆改工作由一家北美著名改装商 Speedcore 参与，后文还会提到），让你看看大马力后驱车也可以在雪地上这么开~666~Letty 依然是一辆漂亮的少数派——Rally Fighter。
RallyFighter 是位于亚利桑那州的一个很小的汽车公司 LocalMotors 所生产的一台越野机器，整车开发采取了众包的形式，所以很多零部件都来自市面上已有的车辆，比如发动机是一台 Corvette 的 6.2L V8，提供 430 马力的动力输出，匹配一台通用的四速自动变速箱，而尾灯用了 HondaCivic 的。
不过就是这样简单粗暴的组合却成就了一台可以轻易征服 Baja 越野赛事的越野机器。
Tej 开了一辆坦克Howe & Howe Ripsaw，很符合他机械专家的身份。
这台 Ripsaw 轻型坦克是在美国一对双胞胎兄弟 Geoff 和 Mike Howe 的家庭作坊里诞生的。
两兄弟做了一台样车之后拿到 2001 年的达拉斯车展去，没想到竟然引起了美国军方的注意，很快就签下两兄弟为美国军方设计制造这样的轻型坦克。
一炮而红的经历让两兄弟和他们的坦克上了一把电视节目，成为网红，不少消费者提出想要购买他们的坦克，于是他们又同时给私人买家生产这辆军方同款坦克。
私人款是一个款 4 吨的双座型，采用来自通用的 Duramax V8 增压柴油发动机，600 马力，售价为 29 万 5 千美金，年产量大约只有 10 台。
强森的魔改雪地履带版 Ram，这哥们儿选车真的一点儿亮点都没有...唯二的两台量产车就是上一代大牛Lamborghini Murcielago 蝙蝠 LP640-4和Subaru WRX STI，后来蝙蝠还掉水里了。
哎，Roman 手里的车，几乎都没有善终的。
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然而这还不
算
完
导演为了剧（xuan）情（fu）需要，不惜重金打造了一个超级车库供主角们选车，为了这个不过几秒钟的镜头，Dennis 真刀真枪地弄来了各色好车，据估计车库内车辆总价值高达 1700 万美金。
瓦罐君在看到这一段的时候真的眼睛都直了，预计影片中也就寥寥几个镜头，不过导演倒是专门放了一个车库的花絮，可以让我们有机会看到更多。
左边那一排货架上，从上到下分别是Nissan GTR、Porsche Cayman和Toyota Supra, 第二排分别是RR Wraith、Lamborghini Gallardo和Ferrari F430。
前面这个货架上有几个狠货：蓝色的 Dodge Viper SRT、Nissan IDx Nismo Concept、1962 Chevrolet Chicayne、S Coupe AMG、Honda NSX和R8 Spyder。
挂在空中是 Roman 那台Bentley Continental GT。
重点说说两台车，一台是那台IDx Nismo Concept，这台车亮相于 2013 年东京车展，当时其实一同发布了两台车，一台是IDx Freeflow，偏向休闲风格，另一台就是 NismoConcept，偏向运动和竞速，两台车的总体造型都复刻了 Datsun510，概念车发布时瞄准了丰田的 86，不过后来这个项目胎死腹中颇为可惜。
这台车应该是车库的价值担当，高达 2 百万美金，日产还派了一个专人过来维护这辆车。
另一台是1962 Chevrolet Chicayne，这台车是由一家传奇的 Hot Rod 改装公司 Rad Rides By Troy 为客户专门打造的，基于1962 年的 Chevrolet Biscayne，经过改造之后拥有超过 1000 马力的输出。
此车在 2002 年 SEMA 北美改装车展上获得了全场最闪耀 Shine Award 大奖。
至于说 Dennis 是怎么找到这台车的么，因为 Troy 的老板是他朋友。
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这个角度能把 Supra 和 Cayman 看的更清楚。
不过这张图最厉害的在左边，除了 Letty 的红色 Sting Ray，下面的是Speedkore Kuda，是由之前提到的 Speedkore 爆改的 Plymouth Cuda。
Speedkore 改装以使用碳纤维著称，这样可以显著提升车辆性能，关键是他们很擅长把碳纤维喷漆做成跟普通钢铁表面一样，一本正经地扮猪吃老虎有木有
第二层是一辆1929 年款的 Ford Rat Rod，作为直线竞速的怪兽，马力高达 1000 匹
我觉得能把这老家伙翻新成这样，就不能安安静静地做一个 1:1 美车模吗
最顶上那台是Mclaren 的顶级产品线 675LT，不过这个迷人的酒红色，貌似当时全美只有这一台。
在 675LT 和 Ford Rat Rod 的身后，我们发现还有Corvette C6和BMW i8的身影。
而在另一边 Wraith 等车的身后我们看到有又一辆Viper（真不嫌多），一辆Lexus RC-F和疑似 1969 年的 Chevrolet Chevelle SS1969 Chevrolet Chevelle SS再换个角度，我们能看到还有黄色的 Honda S2000、银色的 AstonMartin Vanquish（不明白为什么郭达哥放着最爱的 Vanquish 不选而选了 F-Type，大概是舍不得，哈哈）和蓝色的 GT86，横在眼前的是一台LamborghiniGallardo LP560。
左边货架上是Lexus LFA和Mercedes Benz AMG GTS右边货架上，一楼的是一台1957 年的 Chevrolet Bel Air和另一台Dodge Viper，二楼感觉是一辆1966 年的 Chevy II NOVA和一台BMW M6。
1966 Chevy II Nova这台 57’ Bel Air 是车辆顾问 Dennis 自己的车。
也是一辆比较特别的车，因为这辆车是全球率先使用电喷系统发动机的车型（虽然奔驰在 1955 年已经在 300SL 上使用博世的电喷系统，但从大规模量产的角度来说，雪佛兰也的确可是算得上是使用电喷系统的先驱），这台排量为 283cuin 的发动机也是通用汽车历史上的著名机型，由于其输出功率高达 283 马力，在那个年代是一个相当可观的数据，也因此以“One hp per cu in”的营销口号被广泛宣传。
作为一部美国汽车电影，当然还是要有美系车代表镇库，除了紫色的 911 GT3 RS和红色的 SLS AMG，我们看到还有一台改装的Sting Ray C2，蓝色的 Dodge Challenger SRT，黑色的 1996 年款 Chevrolet Camaro，被坦克挡住的应该是一辆1968 年款的 Mustang Shelby GT500（别问我怎么知道的，哈哈）。
还有一辆Lexus Time Attack Race Car，以及又一辆GTRMclaren 650 SpyderRoman 的蝙蝠和一辆Maserati Gran Turismo CabrioJaguar F-TypeMclaren MP4-12C Spyder远处台架上有一台KTM X-bow GT4，和街道版不同，用一个像战斗机一样炫酷的向前开启的座舱盖。
除此之外，这个车库里应该还有一台Lotus Evora和一台刚刚国内上市的Ford F-150 Raptor。
大腿胖小腿粗膝盖肿，怎么才能让腿瘦下来
不知你的膝盖肿是什么意思
而且也不知是男生还是女生，有不同的解决方案，信息详细些，给你一个满意的答案。
贵州毕节历史上有什么伟人
有的，挺多的，就列举一下几位 1，夏曦（1901-1936），又名隆梓，字蔓伯，又作蔓白，化名劳侠，湖南益阳镇（今湖南桃江县）人，湘鄂西革命根据地领导人之一。
早年在湖南省立第一师范读书。
1919年，加入新民学会。
曾参加湖南学生联合会领导第一师范学生“救国十人团”，开展抵制日货运动。
旋与等组织驱逐军阀张敬尧的斗争。
1920年，参加湖南俄罗斯研究会，学习、研究俄国十月革命的经验，积极传播马列主义。
同年10月，加入中国社会主义青年团。
1921年加入中国共产党。
同年秋，参加莫斯科召开的远东各国共产党、民族革命团体第一次代表大会，并受到列宁的接见。
1922年回国后，在湖南自修大学任教员。
1922年至1923年，任湖南学联干事部主任，主编《湖南学生联合会周刊》。
1924年，任中共湘区委员会（后改为湖南省委）委员。
曾出席在广州召开的国民党第一次全国代表大会。
1927年，任中共湖南省委书记。
在中共第五次全国代表大会上，当选为中央委员。
第一次国内革命战争失败后，曾在益阳、宁乡等地组织农民军。
后赴莫斯科东方大学学习。
1931年中共六届四中全会后，被派往湘西根据地，任中共中央湘鄂西分局书记，在贯彻执行王明的“左”倾冒险主义中，犯了肃反扩大化的严重错误，给洪湖革命根据地的党团组织和中国工农红军第三军造成了重大损失，红三军被迫退出湘鄂西根据地。
1934年6月，他在湘鄂西中央分局会议上开始认识和纠正肃反扩大化的错误。
1935年冬，任红六军团政治部主任。
在创建湘鄂川黔革命根据地的斗争中，做了许多有益的工作。
1936年2月，在红二、六军团长征途中，不幸于贵州毕节县七星关牺牲。
2，林青，原名李远方，又名李肃如。
1911年出生于贵州省毕节县。
1929年加入中国共产主义青年团，走上了革命道路。
1931年加入了中国共产党。
1932年，林青被英租界巡捕房逮捕。
1933年出狱后返回家乡毕节，投身于抗日救亡活动中，并在斗争中发展进步青年入党。
1934年1月，林青等人在毕节建立了党支部，并担任党支部书记。
这是党在贵州建立的第一个支部。
林青在毕节的抗日救亡活动，积极而有成效。
他将进步青年组织起来，成立宣传革命的群众团体——毕节草原艺术研究社，以文艺的方式推动抗日救亡运动的发展。
林青的活动引起了反动军阀的仇视。
1935年1月，中央红军长征到达遵义，林青闻讯后立即奔赴遵义。
中央地方工作部部长李维汉会见了林青。
林青向李维汉汇报了贵州地下党的工作，李维汉代表中央肯定了贵州地下党的工作，并指示由林青等人组成中共贵州省工作委员会，林青任书记兼遵义县委书记。
不久，贵州地下党组织通过秘密工作搞到敌人的军用地图和密电码本，交给了中央特派员潘汉年，为红军长征做出了贡献。
同时，林青又将从遵义带回的红军战报秘密传阅，并利用刊物宣传红军、宣传抗日。
同年7月19日，林青不幸被捕。
在狱中，敌人先以高官厚禄收买他，妄图彻底破坏贵州地下党组织，被林青坚决拒绝。
敌人又对他施以各种酷刑和死亡威胁，妄图撬开他的嘴。
面对穷凶极恶的敌人，林青坚贞不屈，义无反顾地面对死亡。
1935年9月11日敌人将林青押赴刑场。
行刑前，林青高呼“打倒国民党反动派
”“中国共产党万岁
”等口号，高唱《国际歌》，大义凛然，从容面对死亡。
凶残的敌人为阻止他，竟然用刺刀刺进他的口中……林青壮烈牺牲，年仅24岁。
3，余达父（1870—1934），名若泉，号达父，彝族杰出诗人、法学家，是毕节历史上最早的留学生之一。
余达父世居四川省古蔺县水潦乡，自幼过继给伯父余象仪为嗣，入籍于贵州省毕节县龙场驿大屯。
他没做过土司，却因过继给伯父余象仪而成为大屯土司庄园的少主人。
幼读家塾，后受业于进士葛子惠门下，研习经史子集、诗词文赋。
1906年留学日本，入江户和佛法律大学，专攻法律。
他选学法律是为了要营救遭遇冤狱的哥哥若煌。
在日本与贵州辛亥革命领导人平刚结为挚友。
1910年学成归国，秋试中举，成为前清政法科举人，但未受清廷一官半职，就回乡守母丧。
1911年10月，武昌起义成功，一月后贵州自治学社领导的起义亦宣告贵州独立。
达父先生被选为省立法院议员，即自家乡赴省城贵阳，但贵州革命政权很快就被滇黔军阀勾结所颠覆。
余达父被迫远赴上海避祸，与安健（彝族）创办《斯觉报》，鼓吹革命，鞭挞军阀。
后又赴北京开设律师寓所，任专职律师，又在法政学校兼任教员。
时人称他“学究申韩，辩媲苏张”，“仗义直言，耻附权贵”，这样正直刚烈的性情，不见容于腐败黑暗的当时，居京5年，落寞归里，在大屯家中读书著述。
后中风半身不遂，卧病3年治愈。
这时乡间兵匪频仍，难以安居，经挚友周素园介绍给省长袁祖铭，出任贵州大理分院刑庭庭长，乃全家迁居贵阳。
在任上“法理深邃，冤屈雪伸”，时与官场相扦格，再次弃官入云南，漫游数载，又归乡里读书著述，但仍不见容于地方权势，复寓居省城，在王家烈任省主席时，受聘为省政府名誉顾问。
1934年，贫病交加的余达父在贵阳不幸逝世，归葬大屯故里。
平刚曾亲题其遗像，高度评价他在经学、史学、文学、法学上的成就，怜惜他的怀才不遇报国无门。
余达父先生学问深湛，著作等身。
生前刊印者即有《邃雅堂诗集》十四卷、《罂石精舍文集》四卷、《蠖龛拾尘录》二卷、《通雍余氏宗谱》一卷；未刊稿有《且兰考》一卷、《且兰野史》四卷等。
时人称誉他“读书万卷，用宏取精工书善文，昔擅诗名”、“法律名家，文学泰斗”、“深谙政法，尤擅诗文”。
其中《邃雅堂诗集》是先生手订的平生诗作千余首的精选本，在当时就广受识者好评。
4，陶新春（1825—1867）原名陶正春，又名陶虎，清威宁州遵化里（今贵州省赫章县境内）人，是太平天国革命时期黔西北苗族人民起义的著名首领。
咸丰同治年间，与其胞弟陶三春等领导了黔西北苗族和附近兄弟民族进行反对衙门的苛捐杂税和各种迫害民众制度的农民起义。
虽然陶新春领导的苗、彝等民族共民参加的起义最终失败了，但他中国少数民族革命史上谱写了光辉的一页，这次起义也是太平天国革命不可分割的一部分。
陶新春出生于一个世代农奴家庭，父亲受尽了土目的百般折磨，过早死去，母亲王氏改嫁到巴拉寨的农奴熊家，陶新春也随母亲到了熊家。
他们身为农奴，生活极为悲惨，苦难的遭遇在他心埋下了仇恨的种子，促使他率领各族人民奋起反抗。
1860年陶新春领导的起义军消灭了七星关的敌人，占领七星关，缴获了大量的武器。
这次胜利大鼓舞了群众的斗志，起义军的声势日益壮大。
威宁、大定、毕节地区的彝族、布依族人民纷纷参加起义军，张油客、谢三火炮也从喜乐带领一支起义军前来参加，苗、汉两支起义军的联合，成为黔西北各族人民联合起义的强大武装力量。
1861年秋，陶新春在猪拱箐建立了农民政权，自任统帅，并仿效太平军设立了军师、将军、经略、宰辅、巨乡、礼师等职，分管军政事务；实行“垦土种田”制度，使粮食生产连年增加；开辟了商业贸易场，实行“互易通市”政策，粉碎了敌人的经济封锁；并兴办教育，招徕技艺工人，这些措施，使起义军在政治、军事、经济等方面取得了很大胜利，根据地各族人民团结一致，秩序井然，被誉为“铁筒江山”。
陶新春领导的起义军经过1862年至1866年的斗争，取得了一系列的胜利。
清朝统治者对起义军的声威日益畏惧，1866年4月，调集滇川黔三省的兵力向猪拱箐大举进犯，血腥镇压起义军。
陶新春据敌情进行了防御部署。
1867年正月，岑毓英在镇雄镇压了李开甲、漆老新领导的起义军之后，又到毕节秘密召集了曾经投靠起义军的土目为他提供内情，2月9日，他亲自带领清军，乘黑夜突然偷袭了吴家屯，起义军措手不及，死伤甚重，吴家屯失守。
岑毓英又调集重兵包围红严尖山，起义军英勇反击，但在重兵围困又无援军的情况下，阵地失守，德高望重的军师基哉壮烈牺牲，给起义军带来重大损失。
6月，岑毓英又集中兵力向猪拱箐发起猛攻，陶新春率领起义军与敌人进行了四个多月的激战，击败了清军的大举进犯。
岑毓英在武装进攻遭到失败后，又采取阴谋手段收买起义军中的叛徒。
在叛徒王长毛的告密和预谋下，6月19日，岑毓英趁起义军在卯时换班吃饭之机，偷袭猪拱箐营地。
在众寡悬殊的情况下，根据地陷落，陶新春等首领被敌人包围。
陶新春的弟弟陶三春等人历尽艰险冲出重围，转移到海马姑与当地义军共同战斗，因海马姑孤立无援而陷落，陶三春被敌人杀害。
陶新春等首领被俘后，押解到黔西城，9月初被敌人杀害。
余部继续坚持斗争达四五年这久，直至1871年才在敌人的镇压下失败。
陶新春领导的苗、彝等民族共民参加的起义虽然失败了，但他中国少数民族革命史上谱写了光辉的一页，这次起义中太平天国革命不可分割的一部分。
陶新春不愧是苗族人民的优秀代表，他和他的战友们的英雄业绩，将永远受到人们的敬仰。
5，周素园(1879—1958)，又名培艺，别字树元，澍元，贵州毕节人，1879年3月7日生。
前清贡生，年轻时立志改良政治，寻找救国之策。
1907年在贵州创办第一份日报《黔报》，讥切社会黑暗，宣传民主思想，宣传爱国主义，反对列强瓜分中国，唤起民众，推行政治改革；同年与张百麟、钟昌祚等发起建立贵州自治学社，从事反清活动。
参与领导贵州辛亥革命。
1911年11月4日任大汉贵州军政府行政总理。
滇军入黔后，流亡在外。
1916年后，又先后任北京稽勋局调查员，参政院秘书，西北边防军司令部(后改为西北筹边使公署)秘书。
1921年回到贵州，任黔军总司令部参议兼秘书长，次年5月任定黔军总司令部秘书长。
1921年8月转任贵州省政务厅厅长兼省府秘书长。
1924年任川黔边防督办公署秘书长。
1925年回毕节，此后10年，不再参与政治，闭门读书，遍读历史和中外资产阶级先驱思想家的名著，认真研究马列主义，探索人生道路。
1936年2月红军二、六军团到达毕节，组织贵州抗日救国军，虽已57岁，毅然出任司令员，3月跟随红军二、六军团长征。
过云南，函龙云、孙渡及旅长鲁道元等，动员他们保持护国首义的光荣传统，同情抗日，和红军一致行动。
龙云拒绝，孙渡则采取“消极以保存实力”的行动，为红二、六军团顺利通过云南，渡过金沙江天险，创造有利条件。
7月下旬抵西康的下甘孜，周素园在电台广播，揭发蒋介石降日卖国，呼吁各省起义抗日。
10月，任甘肃省人民革命委员会教育部长。
12月，抵陕北保安，受到、周恩来的多次接见。
月底，到达延安。
在陕北，周素园除担任红军大学的教员，给红军战士讲授历史外，主要是做国民党上层人士的统战工作。
西安事变后，为了促成事变的和平解决和抗日民族统一战线的形成，遵照中共中央和的指示，先后给何应钦、张学良、吴忠信、朱绍良、王伯群、冯玉祥、张道藩、张继等数十人写信，希望他们以民族利益为重，联共抗日。
抗日战争爆发后，周素园被任命为八路军高级参议，带着的亲笔信回到西南宣传共产党团结抗日的主张，准备随时跟八路军一道东渡黄河，奔赴抗日前线。
为此，给远在贵州的家人写下愿为抗日而献身遗书似的赠言。
但是，由于足疾复发未成行，深为“坐享优待”不安，觉得自己是“累赘”，产生回贵州为党工作的念头，并写信告诉。
1937年10月6日，回信同意他的请求，并称赞他：“是我们的一个十分亲切而又可尊敬的朋友与革命同志”，“是一个奋斗的人”。
临离开延安前，遵照的嘱咐，写下了自己的自传和临别赠言呈送。
看后欣喜而感慨地说：“先生参加红军前的历史已经很光荣了。
以后的历史应该由我们来给你写。
周素园携带着、朱德致国民党西南各省军政要员的亲笔函离开了延安。
在重庆、成都、昆明、贵阳等地，向国民党当局者恺切陈词，要求他们切实履行第二次国共合作条款，释放政治犯，团结抗日。
虽然由于当局的百般阻挠，未能达到预期目的，但他通过广泛接触社会各界人士，宣传了共产党的抗战主张和八路军英勇杀敌的事迹，并动员一批知识青年奔赴延安，还捐资购买两万盒云南白药邮寄到西安八路军办事处，支援抗日前线。
回到毕节后，国民党贵州当局表面上对他优礼有加，让他担任贵州省政府参议。
国民党党史编纂委员会又聘请他担任采访，但暗中却对他严密监视。
他早有警觉，事前设法离家隐蔽，躲过了这场劫难。
周素园乃闭门谢客，潜心著述和读书，平生大半著作均在此期间完成，除1948年完稿的《西行追记录》散失外，余皆存世。
1949年11月贵州解放前夕，在毕节组织支前委员会，并写信争取了刘鹤鸣、罗湘培起义，专员廖兴序、县长吴庭芳亦经劝说投诚。
1949年11月27日，毕节解放，周素园担任了毕节县和毕节地区支前委员会主任，他抱病组织群众支援解放军进军四川和肃清敌特土匪，建立人民政权。
1950年1月，他在自己命名的《光明日记》的扉页上题词：“期待着光明，等候着光明，光明到来了!”不久，应解放军五兵团苏振华政委和杨勇司令员的邀请，周素园来到贵阳，参与人民政权的建设工作，先后出任西南军政委员会委员，贵州省人民政府副主席、副省长，全国政协委员、第一届全国人民代表大会代表 1950年8月，任贵州省人民政府副主席。
此后，相继出任西南军政委员会委员、全国政协委员、第一届全国人大代表、省人民委员会副省长等职。
1953年筹建贵州省人民政府文史研究馆，周素园以省人民政府副主席兼馆长，于4月29日与副馆长桂百铸召集首次聘请的馆员20余人，在省政府礼堂召开第一次会议，宣布贵州省文史研究馆正式成立，以他原住贵阳市和平路虎门巷5号住宅作为馆址。
在他担任贵州省文史研究馆第一任馆长时，对馆员尊重、爱护和关心，组织馆员学习政治和业务，列席省政协会议，参加各项政治活动，并周到地安排和照顾馆员的生活，团结、帮助和鼓励老年知识分子认清前途，加强自我教育和自我改造，拥护共产党的领导，走社会主义道路，他率先垂范，积极撰写文章和整理旧作，带领馆员为社会主义修纂史志，写回忆录，搞书画创作，鼓励馆员发挥自己的社会影响，联系群众，团结在共产党周围，为建设新中国，为社会主义献策出力做了大量的工作，而且取得了很大的成绩。
1958年2月1日周素园因病逝世，享年80岁。
中共中央统战部、全国人大常委会、全国政协以及周恩来总理等发来唁电。
省委的挽联是：“万里共长征，人民事业资匡助；一心服真理，马列宏谟有会通。
”概括了周素园的一生。
周素园著作甚丰，主要有《贵州民党痛史》、《贵州护国护法两役战史》、《贵州陆军史述要》等这些著作收集在《周素园文存》(5卷)中，此外还撰有《素园书牍》14卷、《光明日记》23卷。
