求桑塔纳发动机拆装的实习报告
在这次实习中，我学习到的关于汽车发动机的知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。
而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。
由于老师的安排，我们组分到的发动机是桑塔纳2000型发动机。
首先，对于汽车发动机理论知识的学习，我了解到： 桑塔纳轿车是德国大众汽车有限公司1982年的产品。
该公司于1983年进入上海，同我国进行合作开发，目前已发展为三代-四代生产线，并于95年将桑塔纳2000电控汽油喷射系统投入市场。
汽车的主要参数包括技术参数、基本参数、发动机参数和底盘 参数。
发动机结构为JV型，燃烧室为扁球形，这样可以则功能强挤气面积，减低油耗和大气污染配气机构凸轮轴为顶置式，凸轮轴直接推动连杆。
优点为结构简单、零件惯性小、系统刚度大、有效提高发动机转速。
气门提杆为液压式，气门间隙自动调节。
进气系统有电加热器和温度控制进气阀，可以确保汽车顺利启动和缩短暖机时间。
冷却系统采用闭式水冷强制循环。
现代汽车发动机基本结构由曲柄连杆机构、配气机构、传动系、润滑系、冷却系、点火系、启动系组成。
曲柄连杆机构是发动机进行能量转换和传递动力的机构。
配气机构是发动机的换气机构，换气过程：控制气门按时关闭，保证气配时充分燃烧混合气和排放废气。
供给系是保证向气缸共给新鲜可燃混合气和导出废气，并按照发动机不同工况供给不同数量和浓度的可燃混合气。
汽车底盘实训总结。
底盘实训报告总结汽车是当今世界最重要、最现代化的交具，同时也是数多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。
在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。
所以作为一名工程技术大学学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。
从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。
现在机会终于来了
期盼已久的为期1周的汽车构造拆装实习开始了
汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。
在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。
本次实习，我们先后了解了汽车制动系统、abs防抱死系统、悬架、srs安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十字刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳XX手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。
第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。
在那里，我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。
让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。
那么首先，就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片弹簧离合器吧。
目前世界各国生产的汽车，特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器，因为它具有如下优点： 1.膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定；2.操纵轻便；3.结构简单且较紧凑；4.高速时平衡性好；5.散热通风性能好；6.摩擦片的使用寿命长。
膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹
如何区分动车转向架和拖车转向架
动车转向架是有牵引电机，齿轮箱这些驱动机构的，一般采用轮盘制动，就是制动盘安装在轮子上拖车转向架是没有驱动机构，采用轴盘制动，就是制动盘是安装在轴上的
晾衣架上这个转向轮怎么拆下来
1、车辆前，松开外球笼的螺母（M30）(有装饰盖的要先用一字螺丝刀轮毂装饰盖)，拧右前轮轮胎固定螺栓，举升车辆至合适高度。
（注：举升机必须有专人操作，注意安全。
）2、拆除内球笼固定螺栓（内六方）（可通过转动车轮拆除不同方位的）3、取下外球笼的固定螺母，将两前轮轮胎拆下（拆轮胎时留一条螺栓，可防止轮胎掉下来，用手扶住轮胎，取下最后一颗螺栓）（注：注意零件摆放整齐）4、拆转向横拉杆球头（松球头螺母，敲击球头沉孔侧面，待球头松动时，取下螺母，脱开球头）5、松开下摆臂球头6、向外掰动转向节，即可取下半轴。
制动器拆装实验
制动器的拆装一、实验目的1、熟悉盘式制动鼓式制动器的结构与拆程2、掌握制动器与鼓式制动器的自调原理二、实验原理根据盘式制动器与鼓式制动器的工作原理、结构特点，以及组成部分和制动力传递路线进行各式制动器的分拆装实训。
三、实验设备、仪器及材料1、浮钳盘式制动器、鼓式制动器各1个2、工作台架1张3、常用、专用工具全套4、各式量具全套四、实验步骤（1）盘式制动器的拆装：1、拆下制动钳体与分泵总成，并取出内、外制动块总成2、拆下制动钳支架3、拆下制动盘4、（分泵总成视情况进行分解拆装）5、按技术要求，反顺序装回（2）鼓式制动器的拆装：1、拆下制动鼓2、依次拆下左、右制动蹄压力弹簧帽、压力弹簧、夹紧销3、拆下制动蹄总成4、拆下轮毂总成，并卸下轮毂轴承5、拆下制动轮缸（制动分泵）总成5、拆下制动底板总成6、按技术要求，反顺序装回五、实验注意事项1、把活塞装入制动钳缸孔，注意在装配时,不要使活塞歪斜,以免损伤缸孔表面。
2、将活塞防尘罩装入制动钳上，并装上防尘罩固定环，在装防尘罩时,活塞外端应伸出轮缸端约10mm,这样有助于安装。
3、把制动钳装在转向节上后,并按规定拧紧力矩紧固螺栓，螺栓的拧紧力矩为70～100N.m。
4、用轴销螺栓,将制动钳体装在制动钳上,并检查滑动是否灵活，然后按规定力矩拧紧轴销螺栓,轴销螺栓的紧固力矩为22～32N.m。
5、安装制动软管。
并注意不要扭曲软管,确保软
