交通培训心得体会
交通安全法规学习心得体会三、三 认真学习‘’树立交通安全文明意识，增强交通法制观念。
一．自觉遵守交通规则，过马路时启动智能信号灯，绿灯后，走斑马线通行，不在马路上嬉戏或聚集停留。
二．行人须在横道内，在没有横道的路段要靠路边右侧行走，不图一时之方便翻越隔离带。
三.养成文明骑车习惯。
开车不喝酒，喝酒不开车的好习惯。
四．坚决拒乘不符合安全运行技术条件的车辆，拒乘超员，驾证不全，未签订安全责任书，驾驶员责任心不强的违规车辆，坚决不乘拼装车，报废车，农用车，货运车等非法运营车辆上下学。
交通有你，有我，有他，有我们共同参与。
让我们迅速行动起来，从我做起，从现在做起，为道路交通的安全，有序，畅通做出自己的贡献。
机器人培训心得体会
机器人培训心得一：机器人心得体会】很庆幸能够选修《智能机器这门课，通过了这门课使我对智能机器人有了一个更加清晰的认识，同时也激起了我对此方面的研究的兴趣。
之前就对机器视觉，认知心理学，机器学习和人工智能颇感兴趣，并对此进行了深入的了解，通过这门课，我认识到，智能机器人作为这些学科的交叉产物，是个综合应用这些知识的最好的平台。
通过这门课，我也从新认识了智能机器人制作的艰辛和困难性，使我认识到之前对此不以为然，眼高手低态度得幼稚。
同时也教育我，任何一个项目本身所呈现的问题只是完成该项目所需工作的冰山一角，做任何事，都必须以谦恭，认真的态度对待。
同时也是我懂得了，再将事情坐完之前不可轻易对此做出评价。
通过这门课我系统的认识了机器人的感念，综上所述,目前机器人无碰路径规划大致可分为两类:全局规划方法和局部规划方法.在全局规划方法中,主要是基于构形空间的自由空间法:将机器人和障碍物映射到构形空间,得到障碍区域和自由区域,然后在自由区域里寻找最佳路径;在局部规划方法中,主要是人工势场法:对障碍物建立排斥势场,对目标点建立吸引势场,根据传感装置反馈回来的机器人与障碍物之间的距离,在排斥力和吸引力的共同作用下,机器人绕开障碍物向目标点移动.通过这门课使我了解到智能机器人所必需的三部分，就如上面所列的，人工智能，超级计算机和机械结构。
三者是组成智能机器人不可或缺的部分，人工自能赋予机器人，判断，
学习了汽车文化学到了什么知识 有什么收获 谈谈心得体会 作文200字
由于是一个近代人类创造出来的新兴产物，其发展历史并不久远，但是无法否认汽车在改变我们的生活，它在给我们的生活带来极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好也没有绝对的坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
这就是我要对汽车文化下的定义，它不是很全面的，事实上如果要对汽车文化有着较为全面的认识，我相信那也不是几个月可以学习完成的。
我们知道，汽车对世界的发展人类的进步做出了不可小视的贡献，同时其汽车工业在世界工业上也占有举足轻重的地位。
很多地方使得它不同于别的工业产品。
在区分和理解它不同于别的工业产品之前，我们先来看看它传奇式的发展史，或许从这当中我们就会发现汽车的别致与另类。
要了解汽车的发展史先来认识一下什么叫汽车
说起来，如果要对汽车下一个确切的定义却不是那么容易，事实上各国对汽车的定义也不尽相同。
一般认为汽车是指不用轨道、不用架线、自带动力的机动车。
汽车作为现代高速行走的机械，其发明、发展、完善经历了一个漫长的过程。
我们知道汽车由于其定义的不尽相同，所以其发展史也难以详细的说清楚，但我们可以对汽车的发展历程中起着重要作用的年代加以说明作为对汽车发展史的概括。
我们知道在1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。
1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。
德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。
他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。
1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。
1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。
福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。
那么现代汽车呢
一谈到现代汽车我们不仅想到它们的尊贵豪华的气派还有它们那美观大方的幽雅造型。
可以这么说它是现代科技的舞台，代表着人类现代文明的辉煌。
我们可以想象驾驶着一辆汽车驰骋于空旷的原野之上。
那是一种何等美妙的心旷神怡的感觉。
由此我们可想而知是什么让我们展开如此美好的想象。
汽车发展到现在也确实不得不叫人认为其已经达到了一个十分完美的境地。
但事实是怎么样的呢
在汽车发展的早期，对汽车的发明与改造的理念仅仅是把它作为一种交通或者运输工具，达到人们出行方便的目的。
但时代在改变，人类在进步，人们的生活理念也在不断的提升，其看待事物的眼光也发生了很大的变化。
既然汽车是人类发明与创造的产物，那它就会随着人们思想理念的变化而变化。
因此很多的东西也就不可能做到一劳永逸，汽车更是如此。
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。
要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。
因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。
这就使得汽车的车身要有所改造，一开始人们以降低车顶高度来减少在行进过程中所受到的空气阻力，但随着车顶高度的降低，前窗不断变窄，影响了前方的视野，使乘员感到十分憋闷。
后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。
这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。
典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。
作为高速车来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。
所以人们又开始研究一种新的车型--流线型。
后来汽车进一步发展到鱼型，关于空气阻力的问题就已经基本解决了，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，楔型成为目前较为理想的车身造型。
未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。
例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的楔。
事实上，我们应该知道汽车是一个非常严谨的整体，我们在对它进行设计与改造的时候不得不要考虑它的整体性能，以此来适应社会的发展、人类的需求。
其实，汽车发展到今天远不只这些。
我们知道汽车按其用途可以分为很多种，各种不同用途的汽车，在其内部构造和车身外形设计的时候其侧重点也是不尽相同的。
比如说，作为旅行车，我们就要考虑它有足够大的空间，还有它的温馨与舒适也是要考虑的重点，使其达到让人出门在外也能在车厢内有一种家的感觉。
而作为越野车就要重点提高它的冲撞性能和安全性能，还要有比较强劲的动力。
汽车及汽车业发展到今天，在现代社会中有着无法估量的作用。
汽车是波及范围广、效果大的产业，是提供较多就业机会的产业，是技术密集行产业，同时也是创造巨大价值的产业。
这一系列的社会价值使得汽车成为了世界工业经济发展的龙头。
很多国家已经将汽车作为自己的核心产业，并有着做大做强的劲头。
那到底汽车发展到今天有哪些还将有着哪些发展趋势和发展空间呢
我们知道汽车在现代面临三大亟待解决的问题：安全问题，节约能源，环境保护。
可以说这三大问题已经成为制约汽车进一步发展的主要因素，可以说现在汽车面对的这三大问题也是我们汽车向前发展的一道槛，只要我们能够很好的迈过去，我相信汽车又将进入一个新的纪元。
那么我们应该从哪些方面着手解决这几个棘手的问题呢
而现在世界汽车业又是如何面对的呢
安全问题。
我们知道电脑可以被广泛地运用在汽车上，事实上，很多著名汽车生产厂商已经生产出将电脑运用于汽车指挥系统，以此来提高汽车的安全性能。
我们可以这么说汽车装上电脑指挥系统将是未来汽车的发展方向。
它的工作原理是可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号，然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。
使汽车更为安全可靠。
甚至可以出现无人驾驶的“智能”汽车。
但这还只是在实验的过程中真正的要使它投入市场，使它成为我们生活中真正“物优价廉”的产品，还得加以时日，但我相信这只是时间上的问题。
节约能源。
随着能源危机的产生，作为能源的消耗品，汽车的改进也提上了议题使得我们不得不考虑汽车将要以什么样的能源消耗作为动力。
我们有很多的设想，也正在为这些设想而努力使其能够变为现实。
各大汽车生产厂家都纷纷说出了自己对于这方面的研究成果与进展方向。
我们也知道了现在对汽车新能源的开发已取得了可喜的成果。
天然气汽车，它是离我们最近的新型车。
使用天然气为燃料的汽车与使用汽油、柴油为燃料的汽车并无差异，但其燃料费用低，排放的有害物质要少。
德国大众汽车公司已将天然气汽车投放市场。
开发电动汽车的技术也已经成熟，美国通用、德国宝马以及日本、法国等国的汽车公司也研制了电动汽车。
并估计到21世纪将是电动汽车兴旺的时代。
还有酒精汽车、风能汽车、太阳能汽车、氢能汽车等等一系列为解决能源问题而设计的新车也正在努力研制之中。
因此我们也可以说能源问题也将得到很好的解决。
谈最后一个问题——环境问题。
汽车作为人类不可缺少的交通工具，但尾气却是大气的主要污染源。
汽车尾气污染物对人体的伤害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并具有很强的致癌性。
因此汽车尾气污染已经到了非治理不可的程度。
那究竟我们将如何处理呢
从有关资料我们了解到：只要严格控制排入标准，提高汽车性能；提高油品质量，使用清洁燃油；国家给予政策支持；改进交通状况；完善环保管理体制；增强公民环境意识，就完全有可能改变现在汽车与环境间存在的问题。
事实上，随着绿色能源的开发，新型能源汽车的应用。
汽车污染增势将会趋缓，甚至下降，汽车污染不会影响汽车工业的发展。
谈了这么多，我觉得汽车现在处于一个快速发展的时期，而且随着世界经济的不断发展，它还将会有更加出色的发展阶段。
随着社会的进步，人们思想意识的不断提升，汽车也将随着不断向前得到发展和完善。
现在看来我们还很难预测它即将有着什么样的变革，但是可以肯定的说这一变革不会太远。
如何适应这一变革，迎接这一变革将是我们不得不注意和讨论的话题。
因此我们完全有必要学习并对汽车文化作必要的研究，以此作为自己预测汽车发展的依据——特别是作为一名汽车专业的学生。
这将显得不无重要。
信息技术应用能力提升培训心得体会
教育信息技术应用能力提升培训心得体会在科学技术飞速发展的今天，信息技术融入课堂教学改变着我们的工作、学习和生活方式。
信息技术融合课堂教学已成为教育教学改革势在必行之势。
从****来到*********的教育信息技术学院参加培训，行程两千多公里，很激动，也很感谢长治市教育局给我们教师提供了一个很好的学习平台，让我们提升自己的专业素养，更好地跟进新时代的步伐。
经过这次培训深深感受到了教育信息技术在现代教育教学中的各种应用前景：云计算、学习分析、个性化学习、增强现实、人工智能进课堂、智慧校园、数字化校园、“翻转课堂”、“微课”、“可汗学院”、“STEAM课程”、“创客教室”……。
培训告一段落了，现在我就本次培训谈谈我的一些个人想法。
一、教育信息化2.0的教学变革。
***教授《教育信息化2.0的教学变革命》精彩的讲授让我受益良多，在教育信息化新时代的大背景之下，信息化教育的产品与服务在很多学校已经实施，但与之相对的是教师的使用程度，这些信息化产品是否被足够的利用，发挥它应该有的作用。
教学创新应该是智能技术和教师智慧的有效结合。
拥有好的技术却没有使用与这种技术相适应的教学模式，那么它在教育环境中作用很小。
新时代呼唤新学校，新学校就是以服务于创新型人才培养为导向，以智能泛在环境为支撑，以人文生态、开放协同为特征三、
财务培训心得体会总结
篇一：培训心得体会范文本文收集了多篇培训学习心得体会,希望对朋友们有所帮助。
培训学习心得体会是经过培训后的所思、所想,朋友们在撰写时一定要言之有物,切不可泛泛而谈。
在学习中成长,在成长中实践。
人生中就是这样,每一次的学习就是一次实践的机会。
每一次的实践就是一次挑战,我们能害怕吗?答案是肯定的:“不能!”不管是在什么情况下,都是不能,不会,也不可以害怕挑战。
我们之所以培训,目的就是增强我们挑战的信心。
我不知道别人通过培训学到了多少,感受到了多少,了解到了多少。
只知道通过培训自己感悟颇深。
首先要说明的一点就是通过这次培训我学到了很多,见过的听过的,没见过的没听过的统统包含在内。
宋老师讲的创新与实践虽说我不知道内容是什么,不过通过各位干部的发言,我知道那是对我们以后产生影响的一次培训。
总结会上各位干部积极发言,这说明什么?说明这一次培训是成功的。
还有一点是我们需要这样的机会,这样一个提高自己,完善自己,充实自己的机会。
回想起这段时间的培训,相信大家都学到了很多,可我有一种新的感觉“学到的越多:,不知道的就越多”。
为什么这样说呢?在以前的学习中自己并没有注重某一方面的学习,只是知道老师教什么,自己就学什么,从来不管对与错,也从来不管为什么,只是盲目的走路,学习。
上大学以后感觉就变了很多,原因很简单:“这里的学习不再是片面的,是一种以具体事情具体分析的方式进行的。
”只从这一点上说,这就要比以前的学习系统化,毕竟涉及到专业知识
高速公路收费员培训的心得体会怎么写
范文1：高速公路收费员培训心得体会 xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。
上午，江总的发言让我记忆深刻 ，受益匪浅。
使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。
下面就让我谈谈我的感受。
我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。
而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。
所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。
而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。
我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。
把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。
也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。
提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。
这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。
倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。
以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。
严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。
做好收费工作，展现自我风采。
二， 加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。
同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。
三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。
同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。
从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。
相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。
最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台 ，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
范文2： 寒风呼啸的冬日里，我有幸和大家一起，迎来了十天高速公路石泉段的开通。
看着沿途丰收的田野，秀美的山水，感受着十天高速的宏伟工程。
“十年敬业，收获幸福，前日拼搏，无错千万，”这几句简简单单的四字成语完全总结和表达了收费站工作人员的生活与工作
客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。
收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。
虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。
而提供优质的服务是我们惟一的选择。
所以，我们在工作中必须做到以下几点： 首先，作为交通服务行业，作为一个收费企业，作为企业的一名员工，我深感，做好服务，先要有一个正确的人生观和价值观。
服务，就应该视服务对象为上帝。
这是一种理念
简简单单一句话，持之以恒做好它并非易事。
但是，三百六十行，行行出状元。
这是一种精神
精神是一种动力，一种气力的源泉，有了这种精神，我们做服务工作也会有成就感，而少了一种委屈感。
把服务对象视为上帝并不是低人一等，只是社会分工不同罢了。
试想，我们有谁不曾往过超市、走走商场
在那里我们不也体验到了做上帝的感觉
假如每个人都能在自己的工作岗位上热忱地为他人服务，这个世界将变得多么美好
其次，要树立职业化的服务意识。
工作中难免碰到顾客的误解甚至刁难，我们要学会善待顾客，以一种职业的心胸，坚持微笑服务、文明服务，专心服务，用我们的耐心、热心、爱心，往化解司机心中的疑虑、愤懑甚至敌对情绪。
收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。
要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。
首先要给自己定好位。
收费过程是服务过程，而不是执行过程。
只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。
其次要注意克服机械化倾向。
文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。
这是一种职业道德和职业情感，更是一种人生境界和人格魅力，它能感染对方并带动整个社会的文明之风，从而避免矛盾甚至暴力的发生。
三尺收费亭，让我完成了由小我到大我的蜕变，找到了自己的价值所在。
再次，实现优质服务，也要有熟练的收费技能作保证。
收费是我们的主要任务，也是我们为社会服务的载体。
是服务赋予了收费前所未有的生命力，但没有收费，服务也就成了空中楼阁。
作为收费员，假如没有精湛的技艺，如：判型不准、轴型更改不及时、收费错误、耽误顾客的时间，再好的服务，也会大打折扣。
所以多渠道地学习、不断地积累、把握过硬技能、提供快速通道，这更是一种优质服务。
在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。
只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。
我们收费员的工作用一句话概括可以说成为“小窗口，大世界”。
那么是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，新的一年也开始了，俗话说，一年之计在于春，就让我们在这春暖花开的季节里以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们石泉收费站这个“窗口”更加明亮，让我们的工作百尺竿头更进一步
最后，要自觉遵守收费站各种规章制度。
收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
服务和被服务，本就是一个互动的过程，当我们道一句您好、送一个微笑的时候，我们不也感受着对方感激的目光、热和的笑脸和友好的回馈
句句您好热人心，一路东风一路情
正是由于付出、由于奉献，我们的青春才因此镀上了一抹阳光的颜色而闪闪发光
机器人学习心得体会
上海英集斯机器人学习心得体会电气工程与自动化系王文川2013年6月18日有幸参加了上海英集斯自动化技术有限公司的机器人培训及展示，该公司成立于2005年，上海市高新技术企业，上海市AAA级诚信企业、ISO质量管理体系认证企业。
专业从事教育及科研用智能机器人、先进制造教育装备及物联网等实验系统的设计与生产。
专业从事工业自动化生产线及专用自动化设备的设计、生产与安装，包括汽车自动化生产线、自动化包装线等。
机器人的定义什么是机器人
在科技界，科学家会给每一个科技术语一个明确的定义，但机器人问世已有几十年，机器人的定义仍然仁者见仁，智者见智，没有一个统一的意见。
原因之一是机器人还在发展，新的机型，新的功能不断涌现。
根本原因主要是因为机器人涉及到了人的概念，成为一个难以回答的哲学问题。
就像机器人一词最早诞生于科幻小说之中一样，人们对机器人充满了幻想。
也许正是由于机器人定义的模糊，才给了人们充分的想象和创造空间。
操作型机器人：能自动控制，可重复编程，多功能，有几个自由度，可固定或运动，用于相关自动化系统中。
程控型机器人：按预先要求的顺序及条件，依次控制机器人的机械动作。
示教再现型机器人：通过引导或其它方式，先教会机器人动作，输入工作程序，机器人则自动重复进行作业。
数控型机器人：不必使机器人动作，通过数值、语言等对机器人进行示教，机器人根据示教后的信息进行作业。
感觉控制型机器人：
教育信息化能力提升培训心得体会
3、利用现代技术，解决传统教学手段传统信息技术教学目的的那些关键性的教学因素和教学环节。
有效达成教学目标的困难点和影响有效达成教学目标的哪些关键性的教学因素和教学环节是整合点的不同定义。
正确运用整合点的诊断方法，才能在现代教学设计中，找准有效达成教学目标的困难点。
把握整合的三项原则：紧扣学习目标；适合用啥就用啥；先用传统细信息技术后用现代信息技术。
4、学习运用现代信息技术与课堂教学有效整合的八大基本模式：优化新课堂教学设计；掌握信息技术“潜在”的教育教学功能；理解整合的实质；明确整合的目标；准确诊断确定“整合点”；优化“整合点”内容的资源设计；物化“整合点”资源设计的成果，将其转化为媒体资源，工具软件，智能软件等；恰当有效的应用整合资源达成有效的教学目标。
5、要“以人为本，育人为本，发展为本。
”作为教师要尊重终身教育观，做好解析者，示范者，组织者，启迪者，指导者，给渔者，促进者。
学生终身学习、发展观。
做到主动参与，自主，探究，交互，合作，会学习，会活用。
要以优质的数字化学习环境为支撑创新，因材施教。
处理好尊重鼓励，民主平等，学会合作的师生关系。
三、细节上的渗透 本次培训中，朱教授注重细节上的教学渗透，他通过专题讲座与案例分析和演示操作的方式，不仅教给我们知识和技巧，更在无形中用自己的言行来引导大家，在一些细节的讲解上十分细致，恰当地渗透各学科的常识，使不同程度的老师
最新教师继续教育培训心得体会
教师继续教育培训心得体会本人在2018年8月积极参加了中小学教师继续教育培训，通过多形式、多渠道的培训，使我在教师的职业道德修养、教学业务水平和科研水等方面都得到一定的提高。
我们主要学习了如下内容：1、由培训中心的黄登军老师讲授的普通高中新课程方案介绍和课标解读2、由培训中心的张君颖老师讲授的高中新课程校本开发3、由培训中心的杨四英老师讲授的高中新课程与选修课教学4、由培训中心的安静生老师讲授的走向发展性课程评价5、由培训中心的刘希平老师讲授的高中新课程和高考6、培训中心吴琳娜老师的教师职业道德讲座;裴昌玲老师的多元智能理论讲座和袁青老师的心理问题研究讲座7、由计算机中心廖建筠、王晓民等老师讲授的英特尔未来教育教师培训项目，此模块内容，让全体学员耳目一新。
8、如何做一名成功的教师，上好每一节课下面，我将本阶段的具体学习作以下简要小结：一、认识的提高构建教师终身教育体系，打造一流的教师队伍是教育长足发展的根本大计，也是教育主管部门探索的永恒主题，更是我们教育工作者的不懈追求。
教师培训提高自身素质是关系到教师教书育人质量的大事。
参加继续教育培训是我们教师在思想和业务成长路上的加油站。
我在参加教师继续教育中，特别重视自己师德和教学业务水平的提高，始终把师德建设摆在首要位置，把自己的教学业务能力作
