夜间行车技巧
会车注意右侧 夜间会车要注意右侧行人和自行车，与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。
这既是行车礼貌也是行车安全的保证。
当遇对方不改用近光灯，应立即减速并用连续变换远、近光灯的办法来示意对方。
如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光灯对射。
控制车辆速度 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。
夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。
驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶。
如遇下雨、下雪和起雾等恶劣的天气，须低速小心行驶。
增加跟车距离 驾驶员在夜间行车时，一是视野不如白天开阔，二是常遇危险、紧急情况。
因此，驾驶员必须准备随时停车。
为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防追尾事故。
尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。
必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
不要疲劳驾驶 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，最易产生驾驶疲劳感。
可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。
太疲劳时应停车休息，不要勉强赶夜路。
准确判断路况 没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。
有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。
一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。
另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。
如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
安全驾驶心得体会100字
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。
比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。
还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。
我慢慢的开车就是了。
二、合理使用灯光。
这个不多说，有自动大灯的车就应始终放在自动位置上。
转向灯必须要开，慎用远光、双闪和雾灯，个性是不能对行人和非机动车闪远光和按喇叭，这是下流的表现。
夜间行车安全守则有那些
近日，有照明专家之称的欧司朗推出了夜2 车灯，这款在中久负盛名的经\ 典其特点之一，就是在法定范围内能够极大提高车前亮度和照射距离，确保驾驶安全。
\ 就夜间行车而言，车灯这个辅助装置对你的安全行驶起到了至关重要的作用。
在夜晚有\ 了明亮的驾驶环境，我们便可尽情享受行车便利与乐趣。
然而，当你在夜晚驾车出行时，是\ 为只要让自己的灯亮了，自己就是安全了。
最主要的是很多人并没有意识到远光与近光的重\ 根据新《条例》规定，在市区内照明情况良好的路段禁止使用远光灯，违者罚款 300\ 元。
因此，需要提醒车友：夜间行车滥用远光灯不仅是违反交通安全的违规行为，而且危及\ 着你和他人的生命安全。
\ 远光的危险性\ 远光灯的光柱位置较高，与前车或对面来车的视线基本平齐。
人的瞳孔在非常亮的环境\ 中会缩小，以此减少进光量。
反之，从强光到相对暗的环境时，人的瞳孔就会扩大，以增加\ 进光量，才能够看清楚周围的情况。
瞳孔的缩放需要一个过程，这就产生了眼前一片雪白的\ “瞬间盲区”。
司机违规打远光灯，就会让对方司机或骑车人眼睛出现瞬间盲区，在这个过\ 程中，如果遇到紧急情况就极易引发交通事故。
\ 城市路面近光为主\ 汽车远光灯一般适用于夜间在没有路灯或照明不良的道路，例如在光线较暗的国道或高\ 速公路上行驶时使用。
如果车速在30 公里\\\/小时以下时应使用近光灯，而车速在30 公里\\\/小\ 时以上时，便可使用远光灯，这样灯光可照射到150 米以外，以保证驾驶安全。
\ 在对向车相距150 米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，\ 如果对方不改近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，\ 则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
\ 在照明设施齐全的城市里，只需在观察道路指示牌、观察远处过路的行人、车辆时才需\ 要用到远光灯。
市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对\ 马路两边行人的视线也有影响。
但有司机要问，不开大灯的话本车的近光灯照射距离不够，
