机修工年终总结工作中的不足怎么改正
行车工叫车工特殊工种即桥式起重机操作员通用桥式起重机门式起重机两类属于高空作业 1.行车工须经专门安全技术培训考试熟知安全操作规程、维护保养识并持操作证者能独立操作未经专门训练通考试单独操作2.车前应认真检查设备机械、电气部防护保险装置否完、灵敏靠控制器、制器、限位器、电铃、紧中国关等主要附件失灵严禁吊运垂直起吊物品检查吊环及起吊钢绳3.每起吊宜先点按钮使物品拉紧钢丝绳起吊（检查绳索扣牢）吊运物品般离面50cm目测起吊物件至要求位置4.必须听挂钩起重员(1)指挥吊运准指挥任何发紧中国停车信号都应立即停车5.行车工必须指挥信号能进行操作行车起应先鸣铃6.操作控制器手柄应先零位转第挡逐级增减速度换向必须先转零位7．接近卷扬限位器车临近终端或与邻近行车相遇速度要缓慢准用倒车代替制、限位代替停车紧中国关代替普通关8．应规定安全走道专用站台或扶梯行走车轨道两侧除检修外准行走车轨道严禁行走准台行车跨越另台行车9．工作停歇准起重物悬空停留．运行面或落放吊件应鸣铃警告严禁吊物越吊运物件离高10．两台行车同起吊物件要听指挥步调致11．运行行车与行车间要保持定距离严禁撞车同壁行吊车错车行车应车主避让同层行车相遇层行车应主避让12．检修行车应停靠安全点切断电源挂禁止合闸警示牌面要设围栏并挂禁止通行标志13．重吨位物件起吊应先稍离试吊确认吊挂平稳制良升高缓慢运行准同操作三控制手柄14．行车运行严禁准运行进行检修调整机件15．运行发突停电必须关手柄放置零位起吊件未放或索具未脱钩行车工准离16．夜间作业应充足照明17．行车工必须认真做十吊： (1)超额定负荷吊； (2)指挥信号明重量明光线暗淡吊； (3)吊绳附件捆缚牢符合安全要求吊； (4)行车吊挂重物直接进行加工吊； (5)歪拉斜挂吊； (6)工件站或工件浮放物吊； (7)氧气瓶乙炔发器等具爆炸性物吊； (8)带棱角快口未垫吊； (9)埋物件吊； (10)管理员违章指挥吊18．工作完毕行车应停规定位置升起吊钩车轨道两端并空钩升离面2米控制手柄放置零位切断电源19．禁止事项： 严禁超荷吊物 严禁带故障操作 严禁湿手或带湿手套操作行车控制盘操作前应手油或水擦拭干净防油或水进入操作按钮盒造漏电伤事故20．危险事项： 行车行使准攀爬吊车主横梁 准斜吊、沿面拖或用钩端部起吊物品准用链条钢绳直接做吊具防止吊件打滑21．注意事项： 吊物确保吊环旋入物件深度于吊环直径1.5倍 准中国升中国降重物悬空间超5钟要吊件摇摆移 行车移必须严密注意吊件高度吊件移必须平稳缓慢 操作异声音或危险现象立即停止使用并通知相关员检查处理 使用结束吊钩必须停止规定区域 行车操作必须刻忘操作安全及提醒注意安全 维修行车必须处空载、断电源状态并挂禁止合闸警示牌 维修必须确认楔块已安装牢固
行车工是干什么的
行也叫天车工一个特殊工种，重机员。
分为通用桥式起重机和门式起重机两大类。
属于高空作业。
1.行车工须经专门安全技术培训考试，熟知安全操作规程、维护保养常识，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。
如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
垂直起吊物品，检查吊环及起吊钢绳。
3.每次起吊时，宜先点动按钮，使物品拉紧钢丝绳后起吊（检查绳索有无扣牢）。
吊运物品一般离开地面50cm，目测起吊物件至要求位置。
4.必须听从挂钩起重人员(1人)指挥。
正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。
5.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
6.操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一挡，然后逐级增减速度。
换向时，必须先转回“零”位。
7．当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。
不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。
8．应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走。
小车轨道上严禁行走。
不准从一台行车跨越到另一台行车。
9．工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留．运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
严禁吊物在人头上越过。
吊运物件离地不得过高。
10．两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
11．运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。
同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让，同上层行车相遇，下层行车应主动避让。
12．检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。
地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
13．重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。
不准同时操作三只控制手柄。
14．行车运行时，严禁有人上下。
也不准在运行时进行检修和调整机件。
15．运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。
起吊件未放下或索具未脱钩，行车工不准离开。
16．夜间作业应有充足的照明。
17．行车工必须认真做到“十不吊”： (1)超过额定负荷不吊； (2)指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； (3)吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊； (4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊； (5)歪拉斜挂不吊； (6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊； (7)氧气瓶，乙炔发生器等具有爆炸性物不吊； (8)带棱角快口未垫好不吊； (9)埋在地下的物件不吊； (10)管理人员违章指挥不吊。
18．工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将空钩升离地面2米，将控制手柄放置“零”位，切断电源。
19．禁止事项： 严禁超荷吊物。
严禁带故障操作。
严禁湿手或带湿手套操作行车控制盘，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。
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20．危险事项： 行车行使中不准攀爬吊车主横梁。
不准斜吊、沿地面拖动或用钩头端部起吊物品。
不准用链条和钢绳直接做吊具，防止吊件打滑。
21．注意事项： 吊物时确保吊环旋入物件深度大于吊环直径的1.5倍。
不准急升急降，将重物悬在空中时间不得超过5分钟，不要在吊件摇摆时移动。
行车移动时必须严密注意吊件高度，吊件移动必须平稳缓慢。
操作中如有异常声音或危险现象，立即停止使用，并通知相关人员检查处理。
使用结束后吊钩必须停止在规定区域。
行车在操作时必须时刻不忘操作安全，及时提醒他人注意安全。
维修时行车必须处在空载、断开电源状态，并挂上“禁止合闸”的警示牌。
维修后，必须确认楔块已安装牢固可靠。
行车工岗位职责
生命、安全心安全，一个人提起的词，可以理解为全部安全切平安。
安全系着人、每个家庭、整个国家，必须从每个人自身小事做起，慢慢累积，构成整个社会的安全。
不论日常生活还是工作，请关爱生命，安全生活，安全生产
关于“安全”每天都可以听到，有多少人会问自己：今天我是否安全
有没有给自己留下什么关于安全的隐患
有没有按照规则操作……牢记生命是爱的保障很多时候，安全事故只发生在一瞬间，很多时候在事故后人们都会后悔：如果当时我怎样怎样该多好。
我想很多人都会记得那件“宝马撞人”事件。
看着那触目惊心的画面，多少人为之感叹：如果不闯红灯该多好，如果车速慢些该有多好……那一条生命就在没有“如果”的状况下远离亲人朋友，而这位车主也付出了应有的代价……我们不难看出，如果心里绷紧安全这根弦，一个人安全，就是一个家庭的安全，一个国家的和谐。
人的生命只有一次，谁都没有权利剥夺，这仅有一次的生命请倍加珍惜，心里有爱，请牢记生命是爱的保障，安全是生命的保障，没有了生命还谈什么爱呢
用安全谱写生命乐曲有些事情只要用心去做，就一定有好的收获，反之，则一定会有应得的惩罚。
记得2009年，大家都说房价，房价不断攀升，如果价格和质量成正比，那应该一平方米的价格越贵应该质量越好才对，没有人不会忘记“楼××”这几大关于楼的三字经：一幢好好的楼房，瞬间倒塌；一幢住了好多居民的住宅，开始慢慢下陷……这些都让人们震惊，为什么无良的人对人民的生命这样藐视
还是没有用心，“心”字一个竖弯钩，三滴水，走弯路不用心，必定会有泪水相伴。
让我们大家共同努力，从身边一点一滴的小事做起：不闯红灯、不抢行、用心想，用心做，把安全发展的理念灌输整个社会，安全第一，预防为主，不管是生产还是生活，都让安全围绕在左右。
如果说幸福是一首美妙的乐曲，那么安全就是与之并存的音符。
让我们行动起来，用安全的音符谱写生命最美妙的乐曲。
行车值班员岗位职责是什么?
地铁行车值班员是一个车站的中枢控制系统，来保证地铁列车的运行安全和正点，他们负责对行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等集中调度、统一指挥。
是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。
一、地铁行车值班员岗位职责如下： 1、定时的观察车控室的站点照明及自动扶梯监控系统是否正常运行； 2、发现站点某处的照明或者自动扶梯出现问题，则应立即通知维修部门及时进行维修，同时，要通过车站闭路监视系统和售检票控制系统； 3、了解列车进出站情况以及客流的情况，判断是否出现列车运能不足或者过剩，通知调度中心相应的增加或者减少列车运行班次。
4、时刻通过列车自动广播系统，发布列车到站、列车目的地、车站出入口和天气提示等相关信息，如提供特殊情况下的广播找人，失误招领等信息。
同时在车站站厅、站台的电视屏幕信息，也是由行车值班员通过自动广播系统发布； 5、行车值班员要通过专门的仪器观察列车的运行情况，如果发现列车运行故障或者是列车轨道岔道出现故障，则应立即采取相应措施，汇报情况，通知维修部门立即进行处理，保证列车正常正点运行； 6、在车控室的角落里还有一个特别重要的系统，这就是紧急疏散系统，如果车站内发生火灾，爆炸等紧急情况的时候，列车值班员要立即按下紧急疏散按钮，及时疏散车站乘客。
二、地铁行车值班员具备的素质： 车站值班员是一个需要强烈责任心和胆大心细相结合的工种。
城市地铁列车行车值班员，应该具备如下基本素质与技能： 1、需要具有中等职业技术学校以上学历，有行车值班岗位相关的专业背景； 2、具有本工种技能等级证书和上岗操作证，要熟悉计算机基本操作； 3、有较强的业务能力，熟练的专业业务知识。
