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车间现场安全提案 一、目规范员工对生产现场的整理，实衡、安全、文明生产、提高业务素质，提高经济效益、达到优质、高效、低耗具有重要意义。
二、范围：公司生产车间 三、内容： 1 质量管理 1.1 各车间应严格执行《程序文件》的规定，履行自己的职责、协调工作。
1.2 对关键过程按《程序文件》的规定严格控制，对出现的异常情况，要查明原因，及时排除，使质量 始终处于稳定的受控状态。
1.3 认真执行“三检”制度(自检、互检、巡检)，操作人员对自己生产的产品要做到自检，检查合格后，方能转入下工序，下工序对上工序的产品进行检查，不合格产品有权拒绝接收。
如发现质量事故时做到责任者查不清不放过、事故原因不排除不放过，预防措施不制定不放过。
1.4 车间要对所生产的产品质量负责，做到不合格的材料不投不合格的半成品不转序。
1.5 严格划分“三品”（合格品、返修品、废品）隔离区，做到标识明显、数量准确、处理及时。
2 工艺管理 2.1 严格贯彻执行工艺规程。
2.2 对新工人和工种变动人员进行岗位技能培训 , 经考试合格并有师傅指导方可上岗操作 , 生产技术部不定期检查工艺纪律执行情况 .2.3 严格贯彻执行按标准、按工艺、按图纸生产，对图纸和工艺文件规定的工艺参数、技术要求应严格遵守、认真执行，按规定进行检查，做好记录。
2.4 对原材料、半成品、零配件、进入车间后要进行自检，符合标准或有让步接收手续方可投产，否则不得投入生产。
2.5 严格执行标准、图纸、工艺配方，如需修改或变更，应提出申请，并经试验鉴定，报请生产技术部审批后主可用于生产。
2.6 合理化建议、技术改进、新材料应用必须进行试验、鉴定、审批后纳入有关技术、工艺文件方可用于生产。
2.7 新制作的工装应进行检查和试验，判定无异常且首件产品合格方可投入生产。
2.8 在用工装应保持完好。
2.9 生产部门应建立库存工装台帐，按规定办理领出、维修、报废手续，做好各项记录。
2.10 合理使用设备、量具、工位器具，保持精度和良好的技术状态。
3 定置管理 3.1 定置摆放、工件按区域按类放置，合理使用工位器具。
3.2 及时运转、勤检查、勤转序、勤清理、标志变化，应立即转序，不拖不积，稳拿轻放，保证产品外观完好。
3.3 做到单物相符，工序小票，传递记录与工件数量相符，手续齐全。
3.4 加强不合格品管理，有记录，标识明显，处理及时。
3.5 安全通道内不得摆放任何物品，不得阻碍 3.6 消防器材定置摆放 , 不得随意挪作他用 , 保持清洁卫生 , 周围不得有障碍物 . 4 设备管理 4.1 车间设备指定专人管理 4.2 严格执行公司设备使用、维护、保养、管理制度，认真执行设备保养制度，严格遵守操作规程。
4.3 做到设备管理“三步法”，坚持日清扫、周维护、月保养，每天上班后检查设备的操纵控制系统、安全装置、润滑油路畅通，油线、油毡清洁、油压油位标准、并按润滑图表注油，油质合格，待检查无问题方可正式工作。
4.4 设备台帐卡片、点检记录、运转记录齐全、完整、帐卡相符、填写及时、准确、整洁。
4.5 实行重点设备凭证上岗操作 , 做到证机相符 . 4.6 严格设备事故报告制度 , 一般事故 3 天内 , 重大事故 24 小时内报生产主管或公司领导 . 4.7 坚持八字要求 , 即 : 整齐、清洁、安全、润滑，做到“三好”“四会”“五项纪律”。
三好即：管好、用好、保养好。
四会：即会使用、会保养、会检查、会排除一般故障。
五项纪律：即：遵守安全操作规程、经常保持设备整洁，并按规定加油，遵守交接班制度；管好工具、附件、不得丢失；发现故障立即停车、通知维修人员检查、处理。
4.8 设备运行中 , 要做到勤检查、勤调整、勤维修，不离岗（设备运行过程中），对设备响声、温度、压力有异常时应及时处理并报告。
4.9 操作人员离岗位要停机 , 严禁设备空车运转 4.10 保持设备清洁 , 严禁泡、冒、滴、漏。
4.11 设备应保持操作控制系统 , 安全装置齐全可靠 . 5 工具管理 5.1卡物相符，个人长期使用的工具做到领用卡与实物相符，丢失赔偿，使用量具时轻拿轻放，不敲刀刃具，不乱拆工装模具。
5.2 各种工具量具刃具应按规定使用，严禁违章使用或挪作他用。
5.3 精密、贵重工具、量具应严格按规定保管和使用。
5.4 严禁磕、碰、划伤、锈蚀、受压变形。
5.5 车间不得使用不合格的或已损坏的工具、量具、刃具。
6 计量管理 6.1 使用人员要努力做到计量完好、准确、清洁并及时送检。
A 量具必须保持完好无损，零件、附件无丢失，出现上述情况之一者，必须及时送技术品质科以便检查、修理、鉴定。
B 禁止使用过期或不合格量具，做到正确使用、轻拿轻放、严禁碰撞，使用后擦拭干净，较长时间不使用时要涂油，正确放置。
C 所有在用计量器具必须按合格证书填写的有效期或技术部的通知自觉及时送检。
6.2 凡自制或新购计量器具均送技术品质科检测中心检查，合格后办理入库、领出手续。
6.3 严禁用精密度较高的计量工具测量粗糙工件，更不准作为他用，不得使用非法计量单位的量具。
文件、报表、记录等不得采用非计量单位。
6.4 凡须报废的计量器具，应提出申请报技术部。
6.5 各单位应按需要合理配备计量器具。
6.6 对不按规定使用计量器具或造成损坏、丢失者，应视情节进行批评教育或予以罚款。
7 能源管理7.1 积极履行节能职责，认真考核。
7.2 开展能源消耗统计核算工作。
7.3 认真执行公司下达的能源消耗定额。
7.4 随时检查耗能设备运行情况，杜绝跑、冒、滴、漏，消除长流水现象，严格掌握控制设备预热时间，杜绝空车运行。
7.5 未经允许不得私接耗能设备、设施、器具。
8 劳动纪律 (同行政部下达的管理制度) 8.1 车间可据公司制度，具体制定管理细则，报主管领导批准后实施。
8.2 车间做到奖罚分明，帐目齐全，分配公开、公正。
8.3 严格现场管理，要做到生产任务过硬、技术质量过硬、管理工作过硬、劳动纪律过硬、思想工作过硬。
8.4 经常不定期开展内部工艺、纪律、产品质量自检自纠工作。
8.5 积极参加技术培训，大力开展岗位练兵，努力达到岗位技能要求。
8.6 认真填写各项记录、管制表、台帐、做到及时、准确、清晰、完整、规范。
9 文明生产 9.1 车间清洁整齐，各图表美观大方，设计合理，填写及时，准确清晰，原始记录、台帐、生产小票齐全、完整、按规定填写。
9.2 应准确填写生产记录、内容包括设备、工装、工具、卫生、安全等。
9.3 室内外经常保持清洁，不准堆放垃圾，下班提前5~10分钟进行地面清洁、设备保养、规范物品摆放。
9.4 车间地面不得有积水、积油、尘垢（生产过程中允许有浮尘存在，但下班应该进行清理）。
9.5 车间内管路线路设置合理、安装整齐、严禁跑 、冒、滴、漏。
9.6 车间内管沟、盖板完整无缺，沟内无杂物，及时清理，严禁堵塞。
9.7 车间内工位器具、设备附件、工作台、工具箱、产品架各种搬运小车等均应指定摆放，做到清洁有序。
9.8 车间合理照明，严禁长明灯，长流水，长风扇。
9.9 坚持现场管理文明生产、文明运转、文明操作、根治磕碰、划伤、锈蚀等现象，每天下班要做到设备不擦洗保养好不走，工件不按规定放好不走，工具不清点摆放好不走，相关记录没填写好不走，工作场地不打扫干净不走。
9.10 边角料及废料等分类放到指定地点保管。
10 安全生产 10.1 严格执行各项安全操作规程。
10.2 经常开展安全活动，开好周例会，不定期进行认真整改、清除隐患。
10.3 贯彻“安全第一、预防为主” 10.4 按规定穿戴好劳保用品，认真执行安全生产。
10.5 特殊工种作业应持特殊作业操作证上岗。
10.6 学徒工及其他学员上岗操作应有师傅带领指导，不得独立操作。
10.7 生产、检验记录即使填写，班后认真检查，清理现场，关好门窗，对重要材料要严加管理以免丢失。
10.8 非本工种人员或非本机人员不准操作设备 10.9 重点设备（如数控中心），要专人管理，卫生清洁、严禁损坏。
10.10 消防器材要确保灵敏可靠，定期检查更换（器材、药品），有效期限标志明显。
10.11 加强事故管理，坚持对重大未遂事故不放过，要有事故原始记录及时处理报告，记录要准确，上报要及时。
10.12 发生事故按有关规定及程序及时上报。
四、奖惩： 1 生产部每周最少2次不定时对生产现场进行检查，按上述要求打分评比。
2生产部每天上下班对各生产场所进行检查，按上述要求进行打分、评比，进行全厂公示。
对于全月综合评分超过90分，分别给予前三名100元、80元、50元的奖励。
连续三月获奖的，奖金翻倍。
3 对于全月评分不足60分的，每低于60分一分，罚款2元，并全厂通报。
4 对于车间现场管理的奖惩金，在连同当月的工资一并发放。
五、执行：本规定自下发之日起第三天后执行。
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固原金马客运有限责任公司党支部 一年来，在市委、政府和市交通局党总支的领导下，按照非公有制企业党建工作要求，坚持“以人为本、服务第一、旅客至上”的企业宗旨，以“树立一流作风、实施一流管理、培养一流队伍、提供一流服务、创造一流效益”为目标。
以“服务客运争先进、岗位奉献当先锋”为载体，扎实开展创先争优活动，取得了党建工作和社会经济效益的双丰收。
一、抓规范、夯基础、强素质一是规范阵地建设。
在党建工作指导员的帮助下，建起了党员活动室，购买了桌椅、资料柜、电视、DVD等电教设备，做到有阵地、有设备、有学习资料、有活动，制度上墙，布置规范。
二是规范制度建设。
制订党支部工作职责、党支部书记职责、党员大会制度、党支部会议制度、党员组织生活会制度、党员学习制度、民主评议党员制度和入党积极分子培养教育等制度，制订完善公司生产经营管理的50多项制度，形成制度汇编。
三是规范组织活动。
针对客运行业情况，利用召开职工大会、座谈会、联谊会、举办文体活动等形式，坚持党群共建，抓好党员职工的思想政治教育，提升素质，强化服务。
今年“五一”“七一”“十一”期间，组织开展乒乓球友谊赛、跳绳比赛、拔河比赛、驾驶技能比赛等活动，活跃了文化，凝聚了人心，激发了活力。
年内有12名同志递交了入党申请书，培养入党积极分子7名。
二、抓管理、保安全、争先进一是认真完善规章制度。
制订安全管理办法等50多项管理制度、30多个岗位职责和服务岗位工作程序、作业内容及质量要求，形成了长效机制。
建立健全安全责任制，公司领导带头抓落实，全体管理人员立足岗位抓管理，责任到人、落实到岗，形成了层层抓落实的良好机制。
加大监督检查力度，充分利用GPS监控平台对车辆进行动态监管，保证了公司的安全生产。
二是从安全基础管理工作入手，对进站的200多辆客车建立了安全运行档案，并对司乘人员、二级维护、灭火器、防滑链、保险、三品登记、司乘人员安全例会、安全培训、违章违约处理、事故记录等台账进行归类完善，不断提升管理标准，实现了科学化管理。
三是公司党支部本着“全日制管理、人性化服务”的理念，开展“比技术、比交规、比服务、比效益、争创青年文明车”的“四比一争创”优质服务竞赛活动，树立客运窗口行业的良好形象。
公司党支部通过平时管理、民主测评和上路抽查等办法，评选“党员模范车”3辆、“青年文明车”3辆。
四是为职工办实事，解难事。
先后为公司13名员工购买了社会保险，提高了福利待遇，保障了工资收入，进一步调动了员工的积极性和工作热情。
三、抓服务、树形象、促效益一是认真推行“六心、五勤、四要、十不准”服务标准，做到服务规范化。
二是切实维护公司形象。
全体员工心中时刻牢记“人人是形象，处处是环境”的服务理念，涌现出了帮助旅客搬运行李、扶老携幼、拾金不昧等许多好人好事，公司领导和员工自发为青海玉树地震灾区同胞捐款1万余元，先后为20多名困难学生购买了车票，受到社会各界的称赞。
三是全力保障春节、“五一”、国庆节、元旦等节假日的客运，做到早分析、早准备、早安排，严格各项管理程序，加大监督检查工作力度，及时协调好备班车辆，确保运力充足。
严格执行“三关一监督”，今年共进行了10余次安全大检查，召开专题安全工作例会22次，定期和不定期抽查客运车辆5000辆（次）。
检查旅客行李包3000余件，查获危险品6件，安检车辆54000多辆（次），检出故障车46辆（次）。
请高手指教一下吉他大横按技巧...
你好我是仙林迦南美地音乐培训中心的吉他老师横按对于新手来说是个普遍的问题在横按前，先检查一下琴弦与品位距离。
钟所周知。
在第十二品处是五毫米，高于这规格，按弦就会感到吃力。
现在在出厂的普及品吉他，弦枕是胶上后后经过加工的。
弦枕上的槽要用锯条锯深，使弦放进槽内后比第一品格高出一毫米，这才合乎标准。
大横按也要求到位，如不到位，必然会增加压弦力，以造成虎口肌肉酸痛。
除以上两个原因外，大横按的不适感往往是在初学横按时没有得到正确的指导，从而使整个左手在僵硬状态下运动所致。
大横按的关键是食指，它是不是平直的按在弦上的呢
以F大三和弦为例：只有食指指尖按第六弦，指根按第一弦和第二弦。
而三、四、五弦分别有中指、无名指和小指在工作。
再以降B大三和弦为例：情况与上例差不多，不同之处是食指指尖按第六、第五弦，指根按第一弦、二、三、四弦上分别按有小指、无名指和中指。
由此可见，食指在这种情况下，只要两端用力，中段是浮按在弦上的食指呈弓形而有分析地按三根弦，比平直地按六根弦要省力得多。
这有一种在独奏或伴奏中出现不多的如Fm（2）和弦，只有食指单独横按六根弦，这才是平直的按弦。
但这种平直，也要看右手的手法，如是pppima形式的琵音，可以用食指指尖先将第六、五弦按实，而琵音还未弹到的弦，让指根部分浮按；直到右手弹到该弦前一刹那才将弦按实。
这样分先后的各个击破，又省去了一部分的力。
特别要注意的是，食指在作单指横按时，其他手指不要压到食指上去帮助增加力度，这做法会使左手指失去独立性，碰到如《西班牙小夜曲》的第一小节就无法演奏。
左手的大拇指的位置也很重要，太靠近无名指，会使大拇指根部和虎口僵硬，从而产生酸痛，拇指最好在食指和中指的后面。
横按所用的力也要用“巧劲”，心中要想“轻轻的按”，这样自我暗示，得到的效果会更好，你的不适感就会大大减少.大横按我们要学大横按了，这可是民谣吉他重要的一关。
那个F和弦就是大横按，G调中也有大横按，那就是Bm和弦。
怎么这的F和弦和以前的不一样。
你自己去推算一下音，五弦上空弦是A音，三品是C音都是F和弦的组成音。
。
先来看一下手的位置首先要检查大拇指的位置，它应该在食指和中指之间，太靠近食指整个手掌用不上劲，太靠近无名指又会使大拇指虎口僵硬，产生酸痛。
要从食指中寻找每根弦在手指上的感觉。
食指应稍稍往回弯一点，这样可以将弦按实。
要避开食指指节的接缝处，那样的话你永远发不了音。
横按要领是依手腕及手掌把食指推向琴颈来按弦。
手腕要稍向外突出，需要手腕力的配合，不单单是靠手指的力量。
不可以用中指按在食指上方做为辅助力量。
这样手会变形的，而且其它指还要腾出来作换弦用。
还压不好的话，你就要看看你的琴了。
琴在在第14品格处（古典12品格处），弦与指板的距离应在4毫米左右，第一品大概高出1毫米。
如果不是这样你可要修琴，或换一把吉他。
注意自己不会修可要请你的老师或朋友修啊
铁路工务反思:发扬振奋,担当,创新精神,扭转工作被动局面
作为一名铁路客运管理干部，我充分认识到安全职责大于天，安全工作压倒一切工作，我们务必集中精力，迅速行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己还存在着以下差距: 一、安全认识上有差距。
安全始终是我们工作的永恒主题和职责，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭快乐，与我们铁路企业改革发展，紧紧相连，息息相关。
在安全生产中，每一次触目惊心的事故教训，安全教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和冲击，能够说，安全人人都需要，人人都惧怕失去安全。
在我们的实际工作中，自开行直达列车以来，安全问题又给我们提出了一个新的课题，直达列车从设备上是全新的，从人员素质上也是经过精挑细选的，在安全管理上，我们有时却会正因这些优越的条件而疏于管理，对安全的隐患没有最大限度地去预想、卡控和防范，如：对列车三品的查堵，我们平时总要求乘务员在车门口要加强宣传、查堵，但思想上有时也认为直达列车全列卧铺，旅客素质高了，车站也会严格查堵，就应不会有什么问题，思想上抱有侥幸心理，久而久之，安全意识就会放松，在认识上存在着差距。
想想一些发生的事故教训，每一件事故的发生，虽然都有一系列的原因和教训，但深挖根源，都是由于某个细节的失控造成的，因此，端正态度，正确认识，深刻吸取事故教训，才能切实增强搞好安全生产的紧迫感和职责感。
二、安全管理上有疏漏。
在安全教育上有时流于形式，我们对落实安全工作部署和要求存在着“以文件贯彻文件，以会议贯彻会议”的现象，结合实际少，可操作性不强，走形式主义。
对有些安全上的隐患缺乏了解，凭经验主观决定，对职工的安全业务培训，对业务知识的熟悉程度要求高，对职工实际安全应急处理缺乏演练，导致职工应急处理问题潜质差。
在安全基础管理上有薄弱的地方，比如列车的“三乘联检”的工作，有时未严格按照要求乘警长、列车长、检车长一同下车厢检查列车设备设施。
安全台帐是落实各项安全措施的记载，是列车做好安全工作的问题库，因此，规范台帐管理才能使安全管理做到有序可控，有据可查。
透过检查，在我们的安全台帐管理中就存在不规范现象，如：安全生产分析会有时没有深入查找问题、发现问题和制定切实可行的措施去解决问题，有时只是纸上谈兵，泛泛而谈。
安全职责制落实不力，存在着职工“两纪”未严格按规定执行。
如：直达列车全程夜间运行，要求列车员夜间的巡视就显得尤为重要，但有时也会出现列车员当班打瞌睡现象。
在安全大检查的活动期间，我作为管理干部，更要以身作则，身先表率，认真搞好“五查、一整、五确保。
”要立足当前，紧盯关键，狠抓各项措施落实，变压力为动力，打好安全攻坚战。
一是迅速到岗到位，认真履行职责。
严格按照段制定的量化标准（每周对管辖范围列车添乘不少于3趟）添乘各次列车，深入现场，检查指导列车作业。
重点查现场作业中有无简化作业、违章蛮干等现象，乘务“两纪”是否松弛，帮忙督导职工，端正安全态度，保证安全作业有序可控。
二是对职工进行宣传教育，端正安全思想。
利用学习会，添乘，接送车机会，应对面的对职工讲清“7。
23”事故原因和教训，讲清全路、全局、全段面临的严峻安全形势和开展安全大检查活动好处，迅速统一思想，行动起来，增强职工确保运输安全的职责感和使命感。
三是以身作则，深入现常对包保的车次进行一次全面检查，认真执行值班各项管理制度。
深入车厢，把好列车始发关、出库关、库内停留看车关、列车终到关;要身体力行，带头执行规章制度，与职工做到“五同”（同学习、同出乘、同参加“三乘联检”、同列车长一道巡视检查作业、同车班一道进出公寓），与职工一齐剖析问题，制定和落实整措施。
同时，加大重点区间、重点时刻检查，对职工违章违纪问题硬起手腕，严肃处理，绝不姑息。
