守押百日安全心得体会
[押运安全心得体会]细节决定押运安全心得体会 细节决定押运安全心得体会 大家应该知道,西方曾流传一首民谣：丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国，押运安全心得体会。
从“丢失一个钉子”到“亡了一个帝国”，充分说明天下大事，必作于细；天下难事，必成于易，对于我们抓好押运安全工作的细节管理带来诸多启示。
押运安全工作是一项长期、复杂的系统工程，建设好这样一项工程，必须突出抓好各个细节的管理。
从某种意义上说，细节决定成败，细节决定押运安全。
一、居安思危，克服认识误区美国安全工程师海因里希在其著名的“海因里希300：29：1”法则中提出：当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，有一起重伤、死亡或重大事故。
要预防重大伤害事故，必须预防轻伤害事故；预防轻伤害事故，必须预防一般事故；预防一般事故，必须消除日常不安全行为和不安全状态；而能否消除日常不安全行为和不安全状态，则取决于日常管理是否到位，也就是我们常说的细节管理，这是作为预防重大事故的最重要的基础工作。
深化对安全工作细节重要性的认识，尤其要提高对细节的本质理解，真正认识到细节是押运安全工作中最基础的工程。
安全工作，牵一发而动全身，任何细小环节问题都有可能是大隐患、大问题，只有抓好细小环节管理，才能保证大管理、大安全、大发展。
结合当前押运工作考核细则的实施，我们应当将细节管理纳入大队日常管理中来，如在发现问题整顿方面是否具有深严细实的工作作风等，要求各车长严格制度、严细过程、细心查找、细化环节，确保细节管理得到落实，有效杜绝不安全行为和不安全状态的出现，避免各类违规事故的出现，维护押运工作安全稳定。
二、防患未然，克服心理误区通过学习和反思，发现许多违规事帮都是因为“一念之差”而造成的，也就是忽视了细节管理，最终因小失大，给大队和责任人造成危害。
因此，加强对细节管理的心理干预，教育队员克服错误的心理因素影响，是遏止各类事故苗头和减少事故发生概率的有效手段。
以下几种不利心理因素是当前押运安全工作中比较常见的，有效克服这几种心理因素的影响，能有效减少或者避免安全事故的发生。
一是克服侥幸心理。
教育队员正确面对日常工作或者生活中出现的“小问题”，克服“可能没事”、“下不为例”或者“偶尔出现一次违规行为也不会造成事故”的侥幸心理，增强队员对安全工作的敏感性，心得体会《押运安全心得体会》()。
二是克服取巧心理。
针对个别车长及管理人员“细节该省则省”、贪图方便嫌麻烦的“取巧心理”表现，强调严格遵守押运流程和公司大队制定的相关制度，增强履行职责的自觉性。
三是克服逞能心理。
有些车长及管理人员工作多年，经验相对丰富，但也容易出现自恃高人一等的心态，或者碍于情面或表现欲望，认为“小事一桩”，不顾原则逞能蛮干。
必须克服这种自以为是的“逞能心理”，方能有效避免可能出现的违规现象和安全事故。
四是克服从众心理。
以“大家以前都是这样干的，也没有出现过问题”为借口，即看见别人能违章违纪没出事，自己常常也跟着别人违章违纪，最终酿成事故。
这类情况多出现在行车安全、持枪动作及着装仪表等方面。
三、“细”字为先，克服方法误区一是押运安全隐患排查要“巨细无遗”。
“考核细则”的目地是加强押运安全检查，提高工作水平，确保安全工作万无一失。
应当本着“巨细无遗”的态度，坚持高标准、严要求，遵循预防为主的方针，主动排查押运工作中的安全隐患。
实际工作中，不能满足于计划落实了，工作开展了的层面上，更不能“大而化之一阵风，两眼泛光空对空”。
要把握安全与危险相互转化的条件，明白“福兮，祸之所伏”的辩证关系，不能把发生的事故简单地归结为天灾人祸，从而来推脱逃避责任宽慰自己，求得心理上的一时安宁。
特别是对一些“细小”问题不能疏忽大意，以免酿成大祸而追悔莫及。
二是安全教育训练要“细水长流”。
安全教育是潜移默化的，不能单靠开一次会或者一阵“恶补”就能出成效，关键还是要“细水长流”。
首先要克服畏难思想，在抓好灌输式教育的同时，通过各种形式开展好随机教育，使每名押运人员在工作前，都能够自觉进行安全预想，形成时时讲安全、事事讲安全的良好习惯。
其次要扎实开展安全技能训练，提高自我防护及突发性事件的处理能力。
通过训练，使押运人员遇到意外情况，能够临危不惧、沉稳冷静、迅速果断地正确处置。
再次要坚持实用经常的原则，不能搞花架子装点门面，也不能一天打鱼三天晒网。
对应知应会内容在检查日常工作时要经常随机提问；对实际处置能力，要想办法创造条件。
三是押运安全分析预测要“胆大心细”。
结合客户单位特点、人员素质、装备状况、社会环境等因素加强安全预测。
分析预测中，既要大胆查找并指出押运安全工作中的薄弱环节，又要心细如发地分析原因、预测可能产生的后果。
想方设法把安全工作落实到每项工作的细节末稍，落实到每名押运人员的神经中枢，不能时紧时松，甚至敷衍了事，确保分析预测细致全面，从而防微杜渐。
细节决定押运安全心得体会
求助一篇关于钢铁企业安全事故学习的心得体会
根据这个改一下：2月24日9时许，某钢铁有限公司2号高炉重力除尘器顶部泄爆板爆裂造成煤气泄漏，事故发生时，当班工人共44名，其中2名操作工人当场死亡，其余受伤人员被立即送往医院救治，5人经抢救无效死亡。
经全力抢救，截至16时，另有10名重症伤员因抢救无效死亡，其余27名伤员现已脱离危险。
事故发生后，区主管领导、安监部门、重点钢铁企业参加的全市安全生产工作现场会，要求各地各单位迅速开展安全生产大排查，彻底消除安全隐患。
同时，责令某钢铁有限公司立即实施全面停产整顿，落实安全生产的各项措施。
钢铁企业是高危行业。
高危行业的设备安全不容忽视。
现有的安全设施，是否达到安全等级标准?即使是有安全保护的设备，是否进行很好的保养，维护，从而在一定程度上起到了预防作用，降低了事故的发生率?安全管理需要时时反思。
个体作为企业最基本的组成元素是企业实现其竞争力的最基本保障，而作为一名承钢职工我深爱着我的工厂我的工友。
从第一天迈进厂区，我就告诉自己你的选择没有错，我要尽自己的力量为承钢美好的明天而奋斗。
但前提条件是个体条件的存在，如果个体变成了上述的符号，那么，所有的誓言都将在现实面前变的苍白无力，而安全是其个人存在的最重要的条件，安全责任重于泰山。
人作为个体对事物的认识由感性认识到理性认识，对感性认识而言即身体发肤之感受，理性认识即人的思想以及对待事物本质的感受，对于安全重要性的感悟，我门要从感性认识升华到理性认识。
作为个体来讲，安全的重要性已无需多言，人的生存是作为个体的最基本的要求，然后才能涉及所谓的物质生活、精神生活。
生存之道的底线是不伤害别人也不被别人伤害。
生命是宝贵的，但同时又是脆弱的。
注意安全，遵章守纪是我们的准则。
事故报告怎么写?
，由浙江台州飞往广东广州的深圳航空ZH9648航班上，发生一起乘客非法干扰航班事件。
机上一名乘客向新京报记者回忆，一名男子在飞机上两次点火，均被机组人员扑灭，该男子还拔刀威胁机上乘客，最终被机组人员和乘客合力制服。
中国民航中南地区管理局通报称，一男子在机上企图纵火未遂，目前已被警方控制，事件正在调查。
另据广州白云机场通报称，事件中无人死亡，但造成2人轻伤。
“这是一件不可想象的恐怖事情，幸好有惊无险。
”《航空杂志》副主编王亚楠认为，在这起事件中，涉事男子能将刀具、打火机等违禁品带上飞机，暴露了台州机场在安检上的重大漏洞。
“这也给民航安检提了一个醒。
” 据他介绍，目前国内民航安检级别共分4级，无论哪一等级的安检，都是机器加人工双重检查，而安检等级的差别，最关键在于开包率上，“二级安检要求开包率不低于50%，四级安检就要求100%。
” “只要有X光扫描仪，按理来说违禁品都能显形。
”他分析，刀具能带上飞机，有可能是嫌疑人对刀具进行了一定的处理，导致安检仪无法辨别出。
至于打火机，他表示，由于体积较小，嫌疑人可以通过遮盖、隐藏等方式混过安检。
“除了刀和打火机，如果嫌疑人真的还带了汽油上飞机，这实在难以想象。
” “违禁物品能出现在飞机上，就说明地面安全保障环节存在问题，尤其是机场安检可能存在漏洞。
”曾供职于贵阳机场安检站的民航安全研究人士温新寿也告诉新京报记者，火种、汽油以及刀具都属于民航法定的违禁物品，不能随身携带登机。
他表示，在调查结果尚未公布前，无法对问题环节妄下定论，但违禁物品出现在飞机上，不排除地面民航安检人员疏忽大意，让作案者钻了空子的可能性。
嫌疑人将面临何种处罚
律师认为，疑犯涉嫌放火罪和暴力危及飞行安全罪.
员工工作期间自己碰伤骨折轻伤感受怎么写
最好你详细说下，大概这样说，去取什么东西或者干什么的时候被碰了
军训心得体会500字
在这短暂的五天里，我们尽情地磨练自己，挑战自己，严格要求自己。
军训期间开展的一系列活动，使我们加强了集体荣誉感和组织凝聚力，让我们体验到良好的团队合作精神和灵活应变技巧在我们今后实际工作中的重要性;立定、稍息、原地转向、齐步走、跑步走和正步走等训练项目，让我们体会到了在建设新世纪的社会主义现代化事业中必须具备艰苦奋斗、吃苦耐劳的优良传统。
严格的管理、严谨的训练也增加了我们的自我约束力和时间观念。
军训是酸的。
每天我们连续训练两个多小时，昂首，挺胸，这些是最基本的要求。
不用一天的时间，脖子、肩膀、手腕、腿都酸了。
军训是苦的。
经过了三天的训练，腰酸背痛不用说了，大腿更是连走路都忍忍作痛。
可这么一些劳累算得了什么呢?忍着痛，我仍尽力地将每一步走好，坚持到最后，虽然这当中包含着多少的艰苦。
军训是辣的。
严明的纪律，在军营生活中必不可少，一不留神听错教官的口令或者完成不好标准动作就要被点名单独出列加操，脸上火辣辣的滋味真的不好受。
军训是甜的。
用“苦尽甘来”四个字来修饰军训很合适。
五天的刻苦训练终于换来了第五天，也就是最后一天。
阅兵场上，一排排整齐的“立”在上面的是一片绿色，太阳此时很准时地从地平线上升起，从山的顶部蹦出，发出耀眼的光芒，一缕缕阳光洒在这一排排迷彩上，形成了一道奇异的风景线，为这个世界增添了生机与活力。
一声声哨响，一阵阵踏步声，一句句口令声，奏出了属于军人的气质，奏出了军人的灵魂，更奏出了迷彩的本色，一顶顶帽子，一条条腰带，一套套军装，穿出了军人的生活，穿出了军人的习惯，更穿出了迷彩的本色。
手指轻伤和脚背轻伤心得怎么写
打架斗殴是违法犯罪行为，如果造成轻微伤，会受到治安管理处罚；如果构成轻伤以上的伤害，涉嫌故意伤害罪，要负刑事责任。
海因里希法则名词解释
海因里希法则（Heinrich's Law）又称“海因里希安全法则”、“海因里希事故法则”或“海因法则”，是美国著名安全工程师海因里希（Herbert William Heinrich）提出的300∶29∶1法则。
这个法则意为：当一个企业有300起隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，另外还有一起重伤、死亡或重大事故。
海因里希的工业安全理论是这一时期的代表性理论。
海因里希认为，人的不安全行为、物的不安全状态是事故的直接原因，企业事故预防工作的中心就是消除人的不安全行为和物的不安全状态。
海因里希的研究说明大多数的工业伤害事故都是由于工人的不安全行为引起的。
即使一些工业伤害事故是由于物的不安全状态引起的，则物的不安全状态的产生也是由于工人的缺点、错误造成的。
因而，海因里希理论也和事故频发倾向论一样，把工业事故的责任归因于工人。
从这种认识出发，海因里希进一步追究事故发生的根本原因，认为人的缺点来源于遗传因素和人员成长的社会环境。
