在桥梁静载试验中，要求静载试验效率在0.8~1.05之间，为什么
因为试验系数如果为1，则代表荷载与设计荷载相同，试验结果表征在设计荷载作用下的桥梁力学状态，如果桥梁各项指标正常，说明桥梁在设计荷载作用下是安全的。
但通常不可能满足，或者部分构件满足，其它的不满足，所以实验效率为0.8～1.05间
桥梁静载试验 实测变形值怎么计算
个人觉得楼主是想问理论变形值如何计算吧根据设计荷载求得主梁的最大变形，通过在主梁上布载，保证加载效率在0.85-1.05之间，来控制加载车辆重量。
桥梁什么时候需要做静载试验?
桥梁静载试验一般是设计等级为甲、乙的桩基，地质条件复杂、桩施工质量可靠性低和本地区采用的新桩型或新工艺的情况下进行的
在桥梁静载试验中，要求静载试验效率在0.8~1.05之间，为什么
因为试验系数如果为1，则代表荷载与设计荷载相同，试验结果表征在设计荷载作用下的桥梁力学状态，如果桥梁各项指标正常，说明桥梁在设计荷载作用下是安全的。
但通常不可能满足，或者部分构件满足，其它的不满足，所以实验效率为0.8～1.05间
桥梁什么时候需要做静载试验?
桥梁静载试验一般是设计等级为甲、乙的桩基，地质条件复杂、桩施工质量可靠性低和本地区采用的新桩型或新工艺的情况下进行的
桥梁静载试验检测方法
摘要:我国近年来公路桥梁建设发展迅猛,而质量是公路桥梁建设的永恒的主题。
该文综述了桥梁静载试验检测方法,及其主要工作内容和发展方向。
Abstract: Road and bridge construction in China develops rapidly in recent years and quality has always been the theme for highway bridge construction. The paper comprehensively discusses the bridge static load test methods and its main content and development direction.关键词:桥梁;静载试验;检测Key words: bridge;static load test;detect中图分类号:TU19文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)24-0051-010引言该桥位于陕西省渭南市,为渭潼高速公路线上的一座立交桥。
上部结构采用16+2×20+16m预应力先简支后连续部分预应力空心板。
1静载试验静载试验是使试验荷载在指定位置对桥梁进行加载,测试桥面的挠度、桥梁控制截面的应力增量。
静载试验需首先通过理论分析,在试验前计算出各控制截面的内力影响线,进行静力加载计算,然后根据静力计算结果与荷载试验结果进行比较,再结合原施工控制所获得成桥状态恒载应力以确定桥梁结构的实际工作状态与设计期望
桥梁静载试验 实测变形值怎么计算
个人觉得楼主是想问理论变形值如何计算吧根据设计荷载求得主梁的最大变形，通过在主梁上布载，保证加载效率在0.85-1.05之间，来控制加载车辆重量。
市政桥梁桩基静载试验怎么确定，就是多少根桩进行多少次试验，有没有具体规定
我告诉你方法，以到这问题你自己就解决首先看图纸 看你的桥梁施工与用哪本规范，我这的市政桥梁就是用的公路桥涵施工技术规范2011版，然后你就看设计要求的这本规范，比如公路桥涵里面75页里就有关于桥梁桩基静载试验的，第8.7.5规定：当设计或合同有要求时，钻（挖）孔灌注桩应进行单桩承载力试验。
8.7.4里面有规定对桩身完整性的检测，具体的你看下就很明白了
