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汽车无人驾驶技术心得体会

时间:2015-08-20 06:13

拿到驾照是一种什么体验

很有成就感,祝你早日开上车。

人工智能作文600字

人机大战超越胜负   “阿尔法围棋”在围棋人机大战中战胜世界冠军李世石,将飞速发展的人工智能带到了人类社会的聚光灯下。

  有人说这是一个时代的开始,有人说这就是场秀,有人说这是场不公平的比赛,也有人说这是命中注定。

“阿尔法围棋”战李世石,从一开始,就注定议论不断,人类和机器谁更聪明的讨论,甚至盖过了对比赛本身的关注。

  如果人们更多纠缠于人机迥异的特点,探讨人机到底谁更聪明,那往往会忽略更重要的意义:这就是一场跨时代的比赛,其内涵早已超越胜负本身。

  首先,这是一种对速度的诠释,“阿尔法围棋”获胜,意味着人工智能发展速度前所未有。

它比任何人所预料的都要快得多,甚至让众多科技界大咖纷纷猜错。

  不过探其究竟,到底是人工智能自身进步速度可畏,还是背后的科学家令人生畏?答案耐人寻味。

  毕竟,围棋这种源自中国的古老游戏,其难度之高毋庸置疑:361个交叉点可让棋盘变幻无穷,千古不同局。

传统人工智能难以“故技重施”,用击败国际象棋大师卡斯帕罗夫和中国象棋大师的“穷举法”来取胜。

许多专家原以为,计算机战胜围棋职业棋手,至少还需要10年。

而现在,一群程序员已经让它成为了事实,爱与不爱,成果就在那儿。

  其次,这是一场人工智能发展新局面的全面诠释,对抗中的新技术应用前所未有。

  当年,IBM“深蓝”战胜卡斯帕罗夫,更多使用了硬件加速、暴力计算等计算机运算特长。

而这次对抗则更多地体现了“软”的一面,神经网络、深度学习、蒙特卡洛树搜索法等人工智能新技术的应用,使“阿尔法围棋”与以往的同类不可同日而语,实力早有了实质性飞跃。

  不怕电脑记性好,就怕电脑爱学习。

学会自主学习的“阿尔法围棋”,掌握了全球各种对局,两年里和自己对弈3000万盘,不断寻找“碾压”人类智商的各种棋路,所呈现出的能力已经到了让人叹为观止的地步。

  第三,这是一场近乎引发文化共鸣现象的技术与哲学诠释。

一些深奥的技术通过几盘围棋变得如此深入人心,实在是前所未有。

人类对人工智能的追问声从未如此响亮,人工智能技术发展受到了无比强烈的关注。

  当下世界,人类已依赖于机器的计算与“算计”。

从购物网站的精准推送,到电视剧的剧情设计,再到无人驾驶汽车中的识别技术,优化计算在生活中无处不在,人工智能也可谓无处不在。

事实上, “阿尔法围棋”所应用的技术已被应用在包括图像识别、文本翻译、音频及文本处理、脸部识别、强化学习以及机器人等领域。

人工智能的水平恰恰折射出入类自身的科技发展能力,人类在前进,人工智能也在前进。

  或许若干年后的某一天,人们回想起这次“人机大战”仍会记忆犹新,或耿耿于怀,或从容淡定。

而有一点是肯定的:人类会一直把这场超越简单输赢的大棋局继续下去。

谈谈你对汽车未来的发展趋势的看法

从现在各大汽车平牌推出混合动力车的做法,不难推断出以后的车绝对是以电力为主,甚至是只由电力驱动。

然而现在的人们无论如何是离不开汽车了,因为人是会变懒的。

随着社会发展,人们的生活水平都在提高,以后会是家家都买的起汽车,但是汽车尾气和能源问题总是困扰着人们,这样看来改变汽车的动力来源是必须的。

交通方面,也许几十年以后你就可以看到科幻片里的场景了。

产品经理必读书有哪些

机器人是人类的助手,在现代生活中的分量越来越重。

有点像动物,即可以提高我们的生产力,可以陪伴我们,也可能造成负面影响。

但总的来说,机器人在改善我们的生活。

作为一名客车驾驶员,如何做到优质服务

你好,我会很用心的回答你的问题。

在此先给即将学习的朋友一个忠告:如果你是为了赚钱,而不是真正的喜欢这个技术,劝你早些放弃,肯定不赚钱。

如果你真正的喜欢这门技术,就不要考虑有没有基础,只要用心学习,用心修复每一辆车,想不赚钱都难。

天下无难事,只怕有心人。

对于你的问题,给你一些建议供参考1,从哪学起

必须先从了解开始,越多的了解你才会发现是不是真正你向往的。

到凹陷修复实体店去看,一天有多少辆车维修

一台车能收多少钱

修复的效果如何

客户是否认可

询问真正掌握技术要多少时间等等。

了解透彻再做决定。

2,培训班还是美容店

培训班要慎重选择,当你给网络上看到的培训教学打电话时,他们会告诉你这技术很赚钱,一本万利,15天左右就能学会等等,他们会很快的教你一些简单基本的修复方法,实际你回去修复时完全不能运用。

更可笑的是有些培训机构连个实体店面都没有。

因为用嘴教学要比技术维修简单的多。

美容店不可选,那不是专业凹陷修复的地方。

3,那你一定想问上哪学呢

真正会技术的师傅,那一定是在持续不断的修车。

一定要找专业维修的老师学。

我可以给你一些免费学习的参考资料。

4,合格的凹陷修复技师标准一定要有钣金的功底,了解钣金受力泄力原理,拆装各种车型部位。

要有耐心,要灵活判断修复中出现的问题,还要学会喷漆后漆面抛光打磨的方法等。

5,前景目前全国凹陷修复市场比较混乱,没有维修的标准规范,没有一个合理的价格,技术好的师傅不一定就会经营,技术不好的又在胡乱要价,可以说这行业是乱世,但是乱世出英雄,如果你足够喜欢这个行业,也许未来的规则由你来自定。

行业混乱不代表不赚钱,不赚钱没发展的原因只有一个,你的能力还不够

下面给你写资料参考

学习了汽车文化学到了什么知识 有什么收获 谈谈心得体会 作文200字

由于是一个近代人类创造出来的新兴产物,其发展历史并不久远,但是无法否认汽车在改变我们的生活,它在给我们的生活带来极大便利的同时,的确也带来了一些烦恼。

生活就是这样,对任何生活方式的评价都是相对的,没有绝对的好也没有绝对的坏。

这是一种观念,一种态度,更是一种文化。

这就是我要对汽车文化下的定义,它不是很全面的,事实上如果要对汽车文化有着较为全面的认识,我相信那也不是几个月可以学习完成的。

我们知道,汽车对世界的发展人类的进步做出了不可小视的贡献,同时其汽车工业在世界工业上也占有举足轻重的地位。

很多地方使得它不同于别的工业产品。

在区分和理解它不同于别的工业产品之前,我们先来看看它传奇式的发展史,或许从这当中我们就会发现汽车的别致与另类。

要了解汽车的发展史先来认识一下什么叫汽车

说起来,如果要对汽车下一个确切的定义却不是那么容易,事实上各国对汽车的定义也不尽相同。

一般认为汽车是指不用轨道、不用架线、自带动力的机动车。

汽车作为现代高速行走的机械,其发明、发展、完善经历了一个漫长的过程。

我们知道汽车由于其定义的不尽相同,所以其发展史也难以详细的说清楚,但我们可以对汽车的发展历程中起着重要作用的年代加以说明作为对汽车发展史的概括。

我们知道在1769年,瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车,于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。

1860年,法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。

1885年,德国工程师卡尔·奔驰(1844-1929)在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。

德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒(1834-1900)也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车,这便是现代意义上的汽车。

他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。

1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。

美国农民出身的亨利·福特(1863-1947),在1896年造出第一辆福特车。

1908年,福特公司开始生产一种“T”型汽车,以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎,并以产量之高而著称于世。

福特还首先采用“流水作业法”,大大提高了劳动生产率,并为今天的汽车生产所继承。

那么现代汽车呢

一谈到现代汽车我们不仅想到它们的尊贵豪华的气派还有它们那美观大方的幽雅造型。

可以这么说它是现代科技的舞台,代表着人类现代文明的辉煌。

我们可以想象驾驶着一辆汽车驰骋于空旷的原野之上。

那是一种何等美妙的心旷神怡的感觉。

由此我们可想而知是什么让我们展开如此美好的想象。

汽车发展到现在也确实不得不叫人认为其已经达到了一个十分完美的境地。

但事实是怎么样的呢

在汽车发展的早期,对汽车的发明与改造的理念仅仅是把它作为一种交通或者运输工具,达到人们出行方便的目的。

但时代在改变,人类在进步,人们的生活理念也在不断的提升,其看待事物的眼光也发生了很大的变化。

既然汽车是人类发明与创造的产物,那它就会随着人们思想理念的变化而变化。

因此很多的东西也就不可能做到一劳永逸,汽车更是如此。

随着生活节奏的加快,人们对车速的要求也越来越高。

要想使汽车跑得快,有两条主要途径,一是增大功率,二是减小空气阻力。

因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。

这就使得汽车的车身要有所改造,一开始人们以降低车顶高度来减少在行进过程中所受到的空气阻力,但随着车顶高度的降低,前窗不断变窄,影响了前方的视野,使乘员感到十分憋闷。

后来放弃了降低高度提高速度的方法,转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。

这样一来,发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸,而且汽缸是一列排开的,因而发动机罩也随之变长。

典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。

作为高速车来讲,箱型汽车是不够理想的,因为它的阻力大,大大妨碍了汽车前进的速度。

所以人们又开始研究一种新的车型--流线型。

后来汽车进一步发展到鱼型,关于空气阻力的问题就已经基本解决了,楔型继承了这一成果,并有效地克服了鱼型车的升力问题,使汽车的行驶稳定性有了显著的提高,楔型成为目前较为理想的车身造型。

未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。

例如,把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾,尾部去掉阶梯状,成为真正的楔。

事实上,我们应该知道汽车是一个非常严谨的整体,我们在对它进行设计与改造的时候不得不要考虑它的整体性能,以此来适应社会的发展、人类的需求。

其实,汽车发展到今天远不只这些。

我们知道汽车按其用途可以分为很多种,各种不同用途的汽车,在其内部构造和车身外形设计的时候其侧重点也是不尽相同的。

比如说,作为旅行车,我们就要考虑它有足够大的空间,还有它的温馨与舒适也是要考虑的重点,使其达到让人出门在外也能在车厢内有一种家的感觉。

而作为越野车就要重点提高它的冲撞性能和安全性能,还要有比较强劲的动力。

汽车及汽车业发展到今天,在现代社会中有着无法估量的作用。

汽车是波及范围广、效果大的产业,是提供较多就业机会的产业,是技术密集行产业,同时也是创造巨大价值的产业。

这一系列的社会价值使得汽车成为了世界工业经济发展的龙头。

很多国家已经将汽车作为自己的核心产业,并有着做大做强的劲头。

那到底汽车发展到今天有哪些还将有着哪些发展趋势和发展空间呢

我们知道汽车在现代面临三大亟待解决的问题:安全问题,节约能源,环境保护。

可以说这三大问题已经成为制约汽车进一步发展的主要因素,可以说现在汽车面对的这三大问题也是我们汽车向前发展的一道槛,只要我们能够很好的迈过去,我相信汽车又将进入一个新的纪元。

那么我们应该从哪些方面着手解决这几个棘手的问题呢

而现在世界汽车业又是如何面对的呢

安全问题。

我们知道电脑可以被广泛地运用在汽车上,事实上,很多著名汽车生产厂商已经生产出将电脑运用于汽车指挥系统,以此来提高汽车的安全性能。

我们可以这么说汽车装上电脑指挥系统将是未来汽车的发展方向。

它的工作原理是可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号,然后集中输送到微处理器,经过分析计算后,向车辆的各个部分发出指令。

使汽车更为安全可靠。

甚至可以出现无人驾驶的“智能”汽车。

但这还只是在实验的过程中真正的要使它投入市场,使它成为我们生活中真正“物优价廉”的产品,还得加以时日,但我相信这只是时间上的问题。

节约能源。

随着能源危机的产生,作为能源的消耗品,汽车的改进也提上了议题使得我们不得不考虑汽车将要以什么样的能源消耗作为动力。

我们有很多的设想,也正在为这些设想而努力使其能够变为现实。

各大汽车生产厂家都纷纷说出了自己对于这方面的研究成果与进展方向。

我们也知道了现在对汽车新能源的开发已取得了可喜的成果。

天然气汽车,它是离我们最近的新型车。

使用天然气为燃料的汽车与使用汽油、柴油为燃料的汽车并无差异,但其燃料费用低,排放的有害物质要少。

德国大众汽车公司已将天然气汽车投放市场。

开发电动汽车的技术也已经成熟,美国通用、德国宝马以及日本、法国等国的汽车公司也研制了电动汽车。

并估计到21世纪将是电动汽车兴旺的时代。

还有酒精汽车、风能汽车、太阳能汽车、氢能汽车等等一系列为解决能源问题而设计的新车也正在努力研制之中。

因此我们也可以说能源问题也将得到很好的解决。

谈最后一个问题——环境问题。

汽车作为人类不可缺少的交通工具,但尾气却是大气的主要污染源。

汽车尾气污染物对人体的伤害主要表现为造成各种疾病,严重损害呼吸系统,并具有很强的致癌性。

因此汽车尾气污染已经到了非治理不可的程度。

那究竟我们将如何处理呢

从有关资料我们了解到:只要严格控制排入标准,提高汽车性能;提高油品质量,使用清洁燃油;国家给予政策支持;改进交通状况;完善环保管理体制;增强公民环境意识,就完全有可能改变现在汽车与环境间存在的问题。

事实上,随着绿色能源的开发,新型能源汽车的应用。

汽车污染增势将会趋缓,甚至下降,汽车污染不会影响汽车工业的发展。

谈了这么多,我觉得汽车现在处于一个快速发展的时期,而且随着世界经济的不断发展,它还将会有更加出色的发展阶段。

随着社会的进步,人们思想意识的不断提升,汽车也将随着不断向前得到发展和完善。

现在看来我们还很难预测它即将有着什么样的变革,但是可以肯定的说这一变革不会太远。

如何适应这一变革,迎接这一变革将是我们不得不注意和讨论的话题。

因此我们完全有必要学习并对汽车文化作必要的研究,以此作为自己预测汽车发展的依据——特别是作为一名汽车专业的学生。

这将显得不无重要。

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