汽车驾驶员高级技师年终总结怎么写
安全、培训与管理的重要。
没有范文。
以下供参考，主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。
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工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。
就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。
你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。
这是总结的主要内容。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。
为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项： 1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。
这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。
语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。
有重要的，有次要的，写作时要突出重点。
总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式： 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名与日期。
汽车驾驶员工作业绩和技术业务总结怎么找啊
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。
通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。
本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。
单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩： 一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。
1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；2000年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。
随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。
我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。
在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
汽车维修技师培训后的老板验收卡怎么写，课程汇报，学习心得体会，后续工作应用计划，改善项目，创新项目
其实北方汽车技术学校的论坛多的是，高手总结的汽修心得，随便给你一篇：我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。
在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
xx丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是系列车辆运行的安全保证。
xx丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四S店。
主要销售；威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和打下坚实的基础。
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准；、转向节主销是否松动。
检查离合器和的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
（自估平均时速：公里\\\/小时）X（100小时\\\/矿物油-200小时\\\/合成油）=换油公里数。
检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。
不同车型，使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。
如制动发软、放液（气）阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。
但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。
火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法上刮100万次以上。
据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。
如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。
我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有
雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。
这种情况表明雨刷已硬化。
若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。
原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。
当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。
有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。
钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。
当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。
为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2.将固定用的螺帽转松后拆下。
3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
三．实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。
在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。
完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。
使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。
总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用
汽修工工作总结怎么写
修理人工作总结取得汽车修理工中级工证经6年了，在这几年里，我努力,刻苦钻研，勇于攻坚，掌握了相关技术要点和相关知识，并自修了部分汽车高级工相关教程，使自己的修理技艺日趋娴熟,赢得了大家的好评，为单位车辆以良好性能投到工作中去。
刻苦钻研，争做技术尖兵。
书山有路，技海无涯。
取得中级汽车修理工资质后，我对自己提出了更高的要求，加强了对车辆和总成的送修标准、汽车零部件修理的技术标准和车辆和总成大修竣工验收技术标准的相关学习，合理处理好工作与学习的关系，节约每一分钟，不断为自己“加油充电”。
几年来，我先后自学了《汽车修理工(高级国家职业资格培训教材) 》、《汽车修理工高级技术培训教材》等技术理论，并把所学的知识应用到工作实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某故障的来龙去脉，对照技术资料认真研究，刻苦钻研，最终找到了产生故障的原因，并在车辆驾驶过程中注意改正不良的驾驶习惯，使车辆相关部门使用寿命大大延长。
几年来，虽然取得了一些成绩，但我没有丝毫的自满，我深知，高档汽大量使用，为我们的工作提出了更高的要求，只有在钻研专业技术的道路上，兢兢业业、不懈努力，才能完成保证单位车辆以良好性能投入到工作中去，的神圣的职责，为单位发展做出新的贡献。
铁路的指导驾驶员（指导司机），技术层面上是哪个等级
你说的应该是火车机车司机吧
机车司机和汽车驾驶员不太一样。
针对机车司机的要求是必须具有高中以上文化程度，受过系统教育和专业技术培训，具备一定实际乘务经验，经过严格的理论和实作考试合格取得驾驶证后方可驾驶机车。
机车副司机取得机车副司机证后方可上机车执乘。
所以一般司机的事业道路首先应该是地勤，到一定年限后可以考副司机，然后再经过一定年限就能够考司机。
在司机岗位上技能业务较强、综合素质较高的骨干还可以考动车司机。
其中副司机是看信号和辅助司机的，而司机是负责操纵的，其收入有一定差距。
司机的岗位工资档次为20挡，岗位工资1659 ，副司机岗位工资为15挡，岗位工资1450 。
而铁路工资很多都与岗位工资挂钩，算上一些奖金，差距应该有400—500左右。
而动车司机的收入就更要高得多了。
但是司机的技能等级与其担当的具体职务没有必然的联系，只有具体职务对技能等级的最低要求。
同为机车司机可能是高级工，也有可能是高级技师。
而关于指导司机，与其技能等级也没有必然的联系，而是一级管理人员的称呼。
其级别大概等同于工长一级。
一般是铁路机车司机中业务能力强、工作责任心强、具有一定的管理能力的骨干人员能够提拔为指导司机（当然也有中国特色的关系户，在此不谈。
） 虽然岗位与技能等级没有更多必然的联系。
但鉴于一个人的综合发展，一般职位较高的其技能等级一般也要高一些。
求一份培训总结
根据公司要求，举办了“xxxx公司技师（高级技师）培训班”2期，培训99人；为了迎接xx公司技能大赛，培训基地还承办了xx公司选拔赛并举办了汽车驾驶员、管线安装工和维修电工等20余人参加为期三个月的强化培训班，其中有10名学员代表xxxx公司参加了2005年中国石油职业竞赛（xx赛区）；为燕山大学举办了1期“大学生实习培训班”，培训32人。
经过四年的发展壮大，培训基地已经成为xx公司培养各级技术能手的金牌基地，为xx公司在xx公司技术比赛上取得一个个辉煌战绩作出了贡献。
为了提高培训质量，我们将培训后的评估作为评价培训效果的重点来抓，通过问卷调查的形式对培训教师的组织能力、授课思路、语言表达能力、回答问题满意度、讲课内容饱满度、课件制作水平及对培训基地的总体评价等内容进行了评估。
八、强化了技能鉴定工作根据xx职业技能鉴定中心和xxx公司的总体安排，2005年技能鉴定站承担了3686名操作人员的技能鉴定工作。
一是选拔公司（厂）级技术能手充实考评员队伍，；二是为了提高考评员的技术素质和考评水平，积极开办了4期61名考评员参加的首次“xx公司采油考评员培训班”，培训内容包括考评要求、评分标准、职业道德等，采取现场模拟打分，提高实际判断能力，为今年的技能鉴定工作打下良好基础；三是依据新教材，增补了各工种技能鉴定设备、设施，完善操作项目题库，科学细化、量化考评项目；四是实施了鉴定工作人员专责制，强化考评过程的监督管理，确保鉴定工作公开、公平、公正。
九、取得了丰硕培训成果1. 各级领导提高了培训认识，转变了培训观念：一是由过去只抓岗位应知应会培训“缺什么，补什么”的培训转变为着力搞好知识技能型培训及员工“学习力”的培训；二是由重书本知识传授转变为培养创新精神和提高实践能力、操作技能培训；三是由“单一技能”的低层次的培训转变为“复合型”的高层次培训，培养更多的“一专多能”的“复合型”人才；四是由过去“重数量，重规模”的培训转变为“重质量，重效益”的效能培训。
2.各基层单位根据本单位的生产经营实际情况，本着培训“针对性、实用性”的原则，科学地制定了员工培训计划, 采取多种培训形式、创造性地开展员工培训工作。
采油作业xx区员工培训工作由单一型培训向“一岗多能”型员工培训转变，鼓励员工在精修本岗技能的同时，积极参加作业区每年举行一次的“一岗多能”考核。
凡是经作业区考核小组考核合格，达到作业区“一岗多能”标准者，在评选先进、评聘技师、外出调研等方面具有优先权。
以逐步达到“一岗精、二岗通、三岗会”的培训目标和“转岗能上岗，上岗能胜任”的目的，切实缓解作业区缺员问题。
作业区计划在3年内使各采油岗位员工能够达到“一岗多能”的技能要求，以提高作业区的整体技术水平。
各站均按本站员工的40%比例对参加考试的员工进行推荐，对来自11个采油站5个岗位的82名员工进行考试。
考试内容为女职工考质检员、大班、巡井工；男职工考看站工、计量工，改变了过去那种性别与工作内容相固定的模式，将有效提高劳动效率，充分缓解因缺员造成的劳动力紧张局面。
热注作业一区针对员工的技术需求和生产实际需要，推出“理论与实践并举，教师与员工互动”的新型练兵模式，通过实施“543”培训计划，进一步提高了员工学技术，练技能的积极性。
“5”即采取五种培训方式：包括专业技术课、质量分析、管理经验交流、法制教育、疑难问题讨论。
“4”即开展“四小”活动：一是培养“小教员”。
把班站技术尖子、业务能手确定为“小教员”，在员工培训上打破以往由技术员单一授课的方式，采取员工相互授课的教学方法，让“小教员”讲解如何解决工作中遇到的难题。
这种互教互学的方式既调动了员工学习业务的积极性，又促进了员工理论素质的提升。
二是看重“小师傅”。
注重发现业务能手，开展评选班站“首席员工”活动，每半年在各班站评选一名素质、技术双过硬的员工作为“首席员工”，享受作业区每月100元技术津贴，负责协助站长处理班站技术难题。
三是设立班站“小课堂”。
针对生产中随时出现问题随时解决、随时讲解，提高员工的问题处理能力。
四是开展研讨“小专题”。
班站结合实际开展小型专题研讨。
讨论内容包括生产、经营、技术、管理等各个领域，为员工提高技术水平打牢了基础。
“3”即实施三种“滚雪球”式帮带形式。
技术员帮带技术尖子、技术尖子帮带转岗员工、党员帮带末位员工。
2004年以来，共结成师徒帮带对子46对。
通过帮带，21名技术尖子全部成为岗位能手，15名转岗员工个个都能独立顶岗，年初末位考试后10名员工人人达到中等水平，实现了设备操作无盲区。
3. 经过培训基地强化培训的10名选手与来自石油44个单位的油气管线安装工、维修电工和汽车驾驶员331名选手在大庆赛区进行了激烈的角逐，并取得了优异的成绩，实现了“小工种，大成绩”的宏伟目标：汽车驾驶员获团体第一名；维修电工获团体第二名；油气管线安装工获团体第三名；个人取得了“三金二银三铜”；综合成绩为股份公司参赛单位之首；我厂参赛的4名选手取得了2块金牌。
在中央企业职工技能大赛维修电工决赛上，代表中国石油参赛的三名选手之一，我厂集输大队员工梁海龙同志，携中国石油职业技能竞赛喜获金牌之荣耀，在中央66家企业167名维修电工比赛中又喜获丰收：取得了第八名，荣获比赛二等奖，是中国石油参赛选手中惟一的获奖者。
通过多年的技术培养和学习积累，我厂技术尖子层出不穷，有2名操作人员被确定推荐参评股份公司高级技能专家,有8名操作人员被确定为辽河油田公司级技能专家，入选数为油公司之首，入选率达到了100%。
4.xx职业技能鉴定中心在厂培训中心召开了2005年技能鉴定工作现场会，我厂做了经验介绍并与来自xx石油勘探局及xx油田分公司的20位鉴定站长对今后如何搞好鉴定工作进行了研讨。
同时xxxx天然气集团公司职业技能鉴定指导中心检查团来到我厂进行了2005年度职业技能鉴定质量检查。
检查团人员参观了员工培训中心鉴定、培训基地，对我厂员工培训中心近几年的变化给予了高度的评价。
如何做好军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作
在军队开展汽车驾驶员技能鉴定,应社会主义市场经济发展要求,贯时期军事战略方针的举措,有助于提高军队汽车驾驶员的素质,保持汽车兵队伍的稳定,增强军队的吸引力和凝聚力。
同时,做好新形势下的军车驾驶员职业技能鉴定工作,是确保战时汽车运输“开得动、开得远、送得上、运得下”的需要,对于提高汽车部(分)队的综合保障能力和快速反应能力,做好新时期军事斗争准备具有十分重要的现实意义。
一、加强领导,健全组织机构根据《军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作实施细则》的要求,各级应建立健全军队汽车驾驶员职业技能鉴定领导机构,指导鉴定工作顺利开展。
一是成立各级军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作委员会,由军交运输部门会同本级军务部门组成,在军交运输部门设有办公室,负责处理日常事务。
主要职责是贯彻落实军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作的政策、规定及指示;组织、指导、监督所属单位汽车驾驶员职业技能鉴定工作;大单位汽车驾驶员职业技能鉴定工作委员会还负责中级考评员的培训和资格认证。
消防员心得体会范文
消工作感悟我到消防队工作快了。
在这近两年的时间里，我学习了很多。
从刚出逐渐适应到了工作中，这是两种完全不同的状态。
所幸的是有消防队领导和同事们的帮助，让我逐渐适应了这种状态的改变。
初到消防队，我很不能适应这种消队员角色的转变。
通过领导的谈话，我认识到在工作中所应该注意的许多的事情，如对工作的态度，应该认真负责，对人的态度，应该诚实守信，我明白了在工作中更应该谦虚诚恳，不能像在学校时那般死板，工作中有时更需要同事的协作才能更好的完成工作任务。
(转载请注明来自:好范文网)消防队是一个半军事化管理的队伍，初来的我很难适应这种管理环境。
通过队长与队员的帮助，我学习了很多在学校从没有机会学习的内容，如整理内务等。
我逐渐适应了这种严格的管理环境，这也让我的意志品质有了很大的提升，也让我在工作中面对困难时更加坚忍不拔，迎难而上。
**储备着大量的国储油料，库区的安全是重中之重。
我与同事们都深深明白，保护库区安全是我们工作的第一大事。
在库区动火作业期间，我和同事们每天坚持比施工人员早进场，比施工人员晚出场，严格地守护着库区的消防安全，为储备事业和**的发展贡献着自己的一份力量。
到**工作以来，我也没有放弃学习，一直坚持每周读书并写读书笔记。
我明白，只有不断地学习，才能使自己进步，使自己不淘汰。
现在，我主要负责**防火区的门卫工作。
看似悠闲，其实也需要高度的工作责任心。
我一直坚持对外来人员的检查，决不放过任何可疑人员，为**库区的安全格尽职守。
