新能源与智能网联汽车技术交流会的总结
EVTech是由上海隽蔚展览创办的专注于新能源与智能网联汽车产业的专业盛会，每年在上海、北京、广州及合肥等地相继举办。
EVTech聚焦纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源汽车、智能汽车、汽车零部件、汽车电池电机、充换电设施等最新技术发展以及成果展示，深入探讨其未来发展方向，同时交流各企业发展战略、国家政策导向以及配套基础设施建设等情况，研讨产业高端及前沿技术的研发与创新，并为汽车产业经济技术合作与交流搭建平台。
EVTech 2018（2018新能源与智能网联汽车技术大会·合肥）将于2018年12月20-21日在合肥召开。
本次大会主题为“绿色 智能 安全”，开设主论坛和3场专题论坛，为期2天的新能源与智能网联汽车最新技术及成果展示也将同期举行。
本届大会将集结十多家知名整车商和近600名汽车行业人士，对汽车产业面临的挑战、机遇和对策等方面进行深层次的探讨，同时您可向您的合作伙伴及潜在客户展示您的新能源汽车整车、核心技术、关键零部件及关联产业产品、基础设施及配套产品等最新解决方案。
【大会规模】50+重量级演讲嘉宾：众多行业顶尖专家为您阐述新能源与智能网联汽车行业政策、基础设施建设及技术进展等话题；50+展商及赞助商：众多来自国内甚至国外的展商前来展示公司最新产品、技术及解决方案；100+行业媒体：纸媒、网媒等媒体联袂报道，多管齐下强势宣传引爆行业关注；600+参会嘉宾：汇聚众多整车制造商、核心零部件公司、电池厂商、用户、核心技术提供商以及政府、协会相关领导等。
【大会亮点】趋势报告：国际化演讲嘉宾阵容，聚焦国内外新能源产业现状及最热门话题，业内知名专家学者、政府官员、企业高管分享最新“干货”，解读实践案例。
品牌推广：与会议相得益彰的展示会，将汇聚30余家国内外厂商，展示纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等节能与新能源汽车、驱动系统、充电设施、相关零部件的前沿的技术理念、优质的产品和新能源汽车解决方案技术产品展示：拥有近100 家海内外媒体合作伙伴；社交媒体、SMS、EDM 等自有宣传渠道会前、会中及会后全方位传播大会信息及客户的最新技术与产品信息。
接触活跃买家：大会接待600多名来自新能源汽车产业链内的企业，以及新能源汽车示范城市推进办，各省市公交集团、大型企事业、机关单位、出租、环卫、邮政单位、行业协会及各高校科研单位等专业人士。
会议嘉宾（最终出席嘉宾以会议现场为准）【部分拟邀嘉宾】（排名不分先后）刘小明：交通运输部副部长汪鸣：国家发改委道路研究所所长：清华大学汽车工程系教授陈 锐：中国科学技术协会创新战略研究院副院长王秉刚：科技部电动汽车重大项目监理专家组组长龚进峰：中国汽车技术研究中心汽车工程院副院长刘 奋：上汽集团前瞻技术部智能驾驶系统总工程师李 斌：交通部公路科学研究院副院长吴志新：中国汽车技术研究中心副主任叶盛基：中国汽车工业协会副秘书长陈清泉：世界电动车协会&中国工程院院士罗红斌：比亚迪副总裁、电力科学研究院院长高翔：特斯拉中国公关政策和充电基础设施总监韩文科：国家发改委能源研究所所长、研究院张 硕先生:高德软件有限公司高级技术专家刘俊峰先生:科大讯飞股份有限公司智能汽车事业部总经理王羽：中国汽车技术研究中心，智能汽车研究室及汽车软件测评中心主任
作为一名合格的大学生干部的心得体会 用于新生交流会
如果说人生是一本书，那么，军训的生活便是书中美丽的彩页; 如果说人生是一台戏，那么，军训的生活便是戏中精彩的一幕； 如果说人生是一幅画，那么，军训的生活便是画中夺目的颜色。
的确，几天的军训是短暂的，但它给我们留下的美好回忆却是永恒的。
五天军训七天回家睡了一个长觉，而这一觉醒来，望着艳阳高照的窗外，忽然觉得，军训，就如梦一样，匆匆地来，又在我没有细细品味那份感觉的时候悄然而逝，就好象徐志摩说的悄悄地我走了，正如我悄悄的来，我挥一挥衣袖，不带走一片云彩几天的疲劳在肩头隐隐告诉我，已经结束了。
很累，而且有酸酸的感觉。
教官走了，那么匆匆，却留给我们深刻的回忆。
阳光照进来，落在堆在角落的军训服上，军训的记忆一股脑全翻了出来，我在呆呆地想着，想着那整齐或凌乱的踏步声。
军训究竟带给了我什么，有吗
唉，军训，真像一场梦啊
记忆已经在疲劳的压迫下变得愈发模糊，对于军训，我能说什么，是从崇高的为保卫祖国而刻苦训练来说，还是充斥在这期间的铁骨柔情。
当然，这些都是值得回忆和怀念的，但是否还有更重要的呢
其实我觉得军训几天，我们学到的不仅是站军姿，走正步，练队形。
而是在磨练我们一种意识，一种吃苦的意识，一种坚持的意识，一种团结的意识，一种遵守纪律的意识
其实这些已经太多太多，足以让我们一生享用。
有位哲人说过：无法回味的感觉才是最美妙的感觉。
对于军训，有些感受真的不能言传，只能在淙淙的意会中回味。
那味道就如品一味很浓郁的茶，只有尝过的人才知晓其中的蕴味，然后才能和有同样经历的人相对一笑，让美妙的感受在彼此之间传递。
就如有多少个读者就有多少个哈姆雷特一样，军训，对于每个人，都别有一番滋味在心头。
而对于我，军训，已经成为一种宝贵的难得的一种经历，写进我的记忆中，而成为不可抹杀的一部分，它已经成为一种力量，一种在困难时给我的动力，一种生命的支持力，支撑着人生旅途的各种风雨中动摇的心灵。
我已进逐步适应了大学生活,待人接物也由一开始的不知所措变的游刃有余.但面对社会上越来越大的就业压力,面对许多名牌大学的毕业生都没有工作的情况,像我这样的专科生只能在夹缝中生存.所以我必须好好规划一下我的大学生活,以不至于在未来的竞争中手足无措. _大学生活最重要的要学会经营时间. . 虽然第一学期课程安排比较紧,但我还是感到比高中轻松了许多,拥有了大量供自己自由支配的时间.而我却没有好好利用这些时间,把他们全用在网吧和打牌上,一学期下来知识没有增加多少,牌技却增长不少.显然收入和投入是不成比例的,好在现在我已认识到这一点.要想经营好时间就必须要让自己有事可做,做对自己有益,自己感兴趣之事.在学校的时间大致可分为:课堂时间,周末和晚上.课堂时间是学习专业知识的主要时间,这段时间对每个同学都是一样的也是利用率最高的,我们所获取的大部分知识都是在这段时间.周末,是被荒废率最高的一段时间,也是最充足的.谁能把这段时间利用好谁就会离自己的目标越近.而这也是最难利用的,不紧要面对自己的惰性,还有来自室友的诱惑.在就是晚上,因为高中都要上晚自习,可一到大学忽然没有了,真有点不适应.就像由赤贫一下子成了百万富翁,有很多钱但不知道怎么花.就利用率来说,晚上这段时间是位于周末和课堂之间的,一时兴起可能会上一会自习,而如果情绪低落就只能在宿舍郁闷了.每年都会有三个多月的假期,这也是十分宝贵的资源.有人会去学习,有人会去打工,有人会毫不吝惜的把它玩掉,这完全可以根据自己的实际情况而定.时间对每个人都是公平的,它不会便爱某个人给他比别人多的时间.你的一年和我的一年都是365天,关键是看在这365天里干什么,差别由此而产生.时间偏爱勤奋的人. __ 如果把大学划分段落的话,可分为适应期,发展期和冲刺期.适应期,一般进入大学两个月就会完全适应,长的可能会用三个月或一个学期.我已顺利的通过了我的适应期. _ 发展期,我认为应当从第二学期到大三上学期结束.这段时间最长也是最坚辛.未来人身轨迹的走向的就全靠这段时间的努力程度了,不仅要学通学精专业知识,还要横向发展,把自己猎取知识的眼光放宽放大,使自己成为复合性人才. _ 冲刺期,也就是大学的最后一个学期.一般到了这个时候自己将来干什么,也就基本明了了.有人会升本,有人会工作.但无论是升本还是工作,都要为将来做积极的准备.这段时间将是最忙碌的._ 划分时期很简单,关键是看在这三个时期干什么.适应期已经过去,冲刺期要根据发展期而定.所以说在接下来的这三个学期将是最关键的,是起决定作用的 _ 发展期对我们的重要性是不言而喻的,这段时间就像一个儿童的成长期,能否长的高大魁梧,全靠在这段时间的营养.现代社会需要的是复合型人才,大部分学生毕业后无法从事与自己专业对口的职业,面对这一实际学校和在校学生都要做出及时应对,否则将来就要吃亏.专业的学习是非常重要的,它就像高中时代的数语英一样,这三科不好副科在好也很难上名牌,所以必须抓紧专业课的学习不放松.不能把目标放在不挂科上,而是学到最好,学到能熟练应用为止.会计学中的珠算就是这样一门课程,要想成为珠算高手不是一促而就的,是需要勤学苦练才能熟练运用的.在就是外语,作为升本必须要考的科目更不能放松,现在可以明显的发现,我们身边的外国人越来越多了,英语也由单纯的应付考试而成为一门技巧,或者说是一门必须掌握的生活技能._ 学习固然重要,但做人更重要.做人要实在,不能惟利是图.在大学里不仅要学会学习更要学会做人.我们完全可以把大学看成是一个由学校走向社会的过渡期,有太多太多的东西要学,但归齐一点就是为了将来堂堂正正的做人.要正确合理的处理与同学与室友之间的关系,在这里你再也不是哪个受百般呵护的你了,而是要学会忍让,学会迁就.退一步海阔天空,不需要为一些不必要的小事斤斤计较,要有容人之量,不要睚眦必报.要有一副热心肠同学之间能够帮尽力去帮,同时还要摆正心态,不要因为帮了别人就摆出一副救世主的样子.如果这样你会失去很多朋友,把自己放在孤立的位置,往往会费力不讨好.其实同学之间互相帮助是应该的,是共同的志向和缘分把我们聚在了一起,就应该齐心协力一起奔向成功,去创造一片属于自己的天空.我渴望有一条平坦宽阔的成材之路铺在我面前,但我同样不惧艰险;我渴望成功,快乐,心灵的平静,但我同样笑应失败,是失败使成功变的更有意义;我渴望别人的理解与帮助,但我同样善于独自战斗,不达目标决不放弃. 入学感受： 在这丹桂飘香，丰收的金秋九月，每一位在假期里尽情玩乐的学子都仿佛倦鸟归巢般纷纷返回了阔别两月之久的校园生活，对于某些人来说，一切还会有如从前，是那么的熟悉，可是，对于很多人来说，这个月，将是他们告别从前，走进人生中另一段新的旅程，而我，就是其中之一。
还不知大学生活为何物时，它已翩然而至，为此，父亲抛开了工作，在万忙中还是抽空特地从贵阳赶回了邵东，于是，告别了亲爱的外婆和调皮的弟弟妹妹，熟悉的家，高中的母校，顶着炎炎烈日，我和父亲踏上了通往长沙的汽车，经过长途的累劳，终于当我立于涉外这所为我选择，并且即将开始要生活三年之久的学校大门前时，我突然想朝着里面大声呼喊：“我来了~我的大学生活
”在热心的朋友和父亲的帮助下，我迷糊而又顺利的在学校报了到，交了学费，入住了学校的寝室。
第一次离开家乡，第一次来到长沙，在安顿好一切后，我却怎么也高兴不起来，因为，这也代表着马上就要跟父亲分别了，最终，我还是没有勇气去送父亲，因为，我怕我会舍不得，于是，只是呆呆地坐在寝室的床上，也不知道何时，泪水已经有如大水决堤般涌出............ 本以为，跟亲人分开，我会悲伤一段时间，可是，面对着寝室里的新同学兼室友热情的对待，一句句关切的话语，使我那无助的心灵找到了一片栖歇地。
是啊，为什么同为新生的我这么的伤感，而她们却能像大姐一样的照顾我呢，我开始思索着。
难道我就这样开始我的新一站吗
简宁说过：“人总是一边受伤一边学会坚强的。
”我现在已经不再是以前的高中生了，而是大学生了。
我开始渐悔着.....我似乎成熟了许多。
正如理查德·柯所说的：蓦然回首，发觉昨日时光早已随风远扬--我已变成另一个人。
走在绿荫的小道上，看着高耸的教学楼、端庄的图书馆、宽广的操场、整齐的宿舍楼，我有种忐忑的期待——我将要在这里展开自己的平台，亮出自己的风采。
而后，我看到了德才兼备的教师，教授；公正严明的校风，校纪；热情活跃的学长，学姐；还有刻苦耐劳，全心全意为学生们服务的学生会、自管会。
我有理由相信，来到这里，是我正确的选择。
我想，来这里的每一位新生，在涉外经济学院的关怀、教导、磨砺下，将会到世界的每一个角落绽放出他们的光彩，成为祖国的光荣。
是的，大学的生活需要自己用心去体味，我不羡慕别人的轻松与快活，也不去羡慕别人的风花与潇洒。
我只知道，既然我选择了英语这个专业，多苦多累，我亦无悔。
明白之后，我心儿宽，眼儿亮，我用诚挚的双眼看世界，用稚嫩的肩膀担起生活的风风雨雨。
学习中，紧张让我悟出生命的可贵，疲惫让我感到内心的充实，苦涩让我品出生活的甘甜。
在未来的四年中，我要坚定自己的坚定，努力自己的努力，追求自己的追求。
不是一切星星都只预示黑夜，而不报告曙光；不是一切烛光都只燃烧自己，而不照亮他人；不是一切歌声都只掠过耳旁，而不留在心上。
我抱着这样一个信念去尝试，去奋斗。
我相信，在不久的未来，我一定会成为一个更杰出，更优秀的自我，一定会实现我渴求的、持着的梦想。
以上的诸多感受，都是在学院为我们新生准备的第一件大礼——坚苦的新生军训ing....在劳累了一天后，休息时所狂想的~ 就这样，我的大学生活拉开了序幕.....在又一个阳光明媚，天高气爽的秋日，我荣幸地迈入了xxxx学院的大门。
走在绿荫的小道上，看着高耸的教学楼、端庄的图书馆、宽广的操场、整齐的宿舍楼，我有种忐忑的期待——我将要在这里展开自己的平台，亮出自己的风采。
而后，我看到了德才兼备的教师，教授；公正严明的校风，校纪；热情活跃的学长，学姐；还有刻苦耐劳，全心全意为学生们服务的学生会、自管会。
我有理由相信，来到这里，是我正确的选择。
我想，来这里的每一位新生，在外国语学院的关怀、教导、磨砺下，将会到世界的每一个角落绽放出他们的光彩，成为祖国的光荣。
密尔顿曾说：“上帝对于每个人是公平的，它给予每个人相同的时间，关键是在于人们如何去运用每一分钟。
”在这，淮阴师范学院给予每个学生的关注与机遇也是等同的，关键是我们如何去对待它们。
艳彩的季节预示着一种美丽的开始，当叶子枯黄随风漫步，当花心破碎绽放颜色，这么蓝的天，这么白的云，在我的眼前展开，刺激着我的感官。
这是我的热情开始奔放的季节，是我的目光开始随着青春的色彩静静想象，是我的能力迫切要摆到每个人面前去大声歌唱。
我带着我的纯真、热情、梦想来到淮阴师范学院，我看不清他人眼中的世界，但我认真憧憬，认真演出，我把我最多彩的青春认真挥洒。
我知道每个人心中都有一个不同的梦，正用他们的青春来编织。
在这菁菁校园中。
也许我曾迷惘，但我已沉思，正在沸腾。
我要给我的热情一个出口，就在这xxxx学院，我知道它会是个很好地展示我自己的舞台。
还可以吧! 一、职业规划对自我的意义从专业角度来看，职业生涯规划是指个人与组织相结合，在对一个人职业生涯的主客观条件进行测定、分析、总结的基础上，对自己的兴趣、爱好、能力、特点进行综合分析与权衡，结合时代特点，根据自己的职业倾向，确定其最佳的职业奋斗目标，并为实现这一目标做出行之有效的安排。
生涯设计的目的绝不仅是帮助个人按照自己的资历条件找到一份合适的工作，达到与实现个人目标，更重要的是帮助个人真正了解自己，为自己定下事业大计，筹划未来，拟定一生的发展方向，根据主客观条件设计出合理且可行的职业生涯发展方向。
于我自身而言 ，职业生涯规划就是有计划的规划自己的未来，一步一个脚印的去实现自己的职业理想。
学习了职业生涯规划，让我更加清晰的认清了自己的发展方向，让我更加明白这条路该如何走。
二、自我分析记得高中时老师就告诉我们要认识自己，“认识自己”，仅仅四个字，实践起来是何等的艰难，古往今来那么多仁人志士为了能认识自己，不断实践，不断创新，可又有几个能在生命即将终了之时，拍拍胸膛，告诉自己，我终于认清了自己
但经过一年的思考，终归是比一年前要对自己有更深一些的了解。
首先，我的性格属于双层的，有时候活泼开朗，有时候又很安静内敛，但是这两种性格的转换总是不适时宜的出现，由此我觉得应该加强自我对自身性格的控制，是这两种性格出现的恰到好处，这就需要从小事做起，例在竞选和社交的方面就要当仁不让，要活泼一些；在读书，听课的时候就应该控制自己要安静下来。
我觉得自身有一些成功需要的必备品质，如强烈的竞争意识，不达目的不罢休的坚持，不到黄河心不死的决心等。
这些都是需要在今后的道路上保持和增强的。
其次，我的兴趣很广泛。
我非常喜欢读书，但迫于学习压力，涉猎面很狭窄，基本上只看教材，所以今后我需要多看一些经济、管理、文学、保险方面的书籍，以扩充自己的涉猎面；会很多种球类运动，虽然不是专业水平，但是作为娱乐还是很受用的，因此可以通过这些运动多认识一些朋友，以扩大自己的交友范围；小时候学过很多种乐器，还有书法、绘画等……最后，我想对我三年后想拥有的能力做一个期望，因为我认为我现在的水平并不能够达到我未来想从事的职业的标准，但是通过三年的努力，我一定能实现目标。
三年后，我应该精通经济类方面的专业英语，有一口流利的口语，专业的数学、经济、保险精算、计算机等方面的技能，有一定的社交能力和管理能力。
三、专业就业方向及前景分析统计学是一门应用方法论的科学。
它既包括适用于各个领域的一般统计方法，如参数估计、假设检验、相关回归等，也包括适用于一些专业领域的特殊统计分析方法，如指数分析方法等。
本课程不是着重于统计方法数学原理的推导，而是侧重于阐明统计方法背后隐含的统计思想，以及这些方法在各实际领域中的具体应用。
本专业主要包括一般统计和经济统计两类专业方向，培养具有良好的数学或数学与经济学素养，掌握统计学的基本理论和方法，能熟练地运用计算机分析数据，能在企业、事业单位和经济、管理部门从事统计调查、统计信息管理、数量分析等开发、应用和管理工作，或在科研、教育部门从事研究和教学工作的高级专门人才。
统计专业毕业生有三大流向：市场调查公司、咨询公司、各公司的市场研究部门、工业企业的质量检测部门等企事业单位；银行、保险公司、证券公司等金融部门；政府部门（统计局等）。
除此之外，还有许多应用到统计的领域也是统计专业毕业生的去向，比如公司的人力资源部门会需要统计学专业人才来作一些员工调查；医学统计有着良好的发展前景，目前在国外应用较多，在国内这个领域的发展比较缓慢，但可以预见在未来将是统计专业的就业方向之一。
从2007-2008年统计专业本科毕业生流向来看，到国有企业、三资企业、其他企业就业的毕业生占总数的40%以上。
广东、上海、湖北、北京、福建、江苏是接收统计专业本科毕业生最多的几个省份。
四、职业分析（1）个人的职业选项：可以选择出三个职业目标a.精算师从事该职业的优势是专业基本对口和自身的兴趣所在；劣势是统计专业只学了精算师要求的三分之一，还有经济、保险方面的知识都没有学习；机遇是我国未来五年急需5000名精算人才（统计专业就业的一个方向），目前我国具有国外准精算师水平的精算从业人员只有上百人；风险是拿到精算师证不仅仅是需要的时间很长，实践过程很困难，而且很难找到相关的实习岗位，很难获得实践经验。
b.公务员优势是我的学习成绩在班上名列前茅，学习能力很强，关键是有决心和毅力；劣势是女生比较难找公务员的工作，而且现在没有面试的经验，口头和文字表达能力不是很好，政治大事不是很了解；机遇是目前国家向社会公开招收公务员，就是给普通人提供一些公平竞争的机会，而作为大学毕业生，在理论道德修养上，以及知识水平上都有一定的优势。
另外我学习的这个专业有助于我以后到少数民族地区去从事公务员工作。
风险是前社会上出现了“公务员热”，许多人都去报考公务员，尤其是许多的大学毕业生，将报考公务员作为毕业后就业的出路，因而，这一岗位的竞争是相当激烈的。
加上公务员考试的难度也比较大，要求有较好的一段准备时间。
c.教师优势是学习成绩较好，我们学校有留校当老师的机会；劣势是没有教师资格证，口头表述能力不是很强；机遇是现在学校留校当老师的机遇很多；风险是机遇多，竞争也激烈，况且三年后的情况谁都无法预料。
（2）第一职业目标选项的工作内容和胜任条件精算师(Actuary，拉丁语意思“经营”)是一种处理金融风险的商业性职业。
精算师采用数学、经济、财政和统计工具主要处理一些与保险、再保险公司相关的不确定的未知事件。
另外，还与雇员保险金（医疗保险和退休金计划）、社会福利工程（社会保障和社会护理）有关。
胜任的条件是专业对口和兴趣所在，因为现在还没拿到一些证书，也没做过培训，所以暂时没有很多可以胜任的条件。
（3）与职业选择目标的差距想成为精算师首先必须拥有精算师证。
中国精算师资格考试分为两个层次，第一层次为准精算师资格考试，第二层次为精算师资格考试。
准精算师考试目的在于考察考生对保险精算的基本原理和技能的掌握，并涉及基本保险精算实务。
精算师考试课程的3门必考课程内容主要涉及保险公司运营管理、公司财务、投资、公司偿付能力管理以及中国保险业法规、税收、财务制度等。
2门选考课程则为保险业务的不同方向。
在通过全部课程的考试后，还需有专业训练要求，要请一名资深的中国精算师指导，在专业领域工作两年，并有一篇专业报告，经答辩合格后，方取得精算考试合格证书。
而精算师考试所涉及到的必考课程不属于我大学的专业课，并且我们学校并没有专业的精算课程，再加上我学的统计并不是经济学方向，在学校也不可能经过专业培训这些都是我与我职业目标的差距五、实际职业目标的具体行动计划（未来三学年）大一暑假：每天坚持听英语听力，练习英语口语；增加计算机常识方面的知识，熟练编程；看一些经济、管理、文学方面的书籍；多看新闻，了解国家大事；有机会做一些兼职，了解社会。
大二：在学好专业的基础上，做大一暑假做的事，多和老师交流，考英语四六级证书，准备托福、雅思。
大二暑假：每天坚持听英语听力，练习英语口语；增加计算机常识方面的知识，熟练编程；看一些经济、管理、文学方面的书籍；多看新闻，了解国家大事；有机会做一些兼职，了解社会。
准备托福雅思，争取在大三拿到一个理想的成绩。
大三：考取托福雅思，获得留学机会。
去周边名校听老师的讲课，扩宽知识面，为考研做准备。
大三暑假：去一些公司找和专业相关的实习机会，多多积累经验。
利用空余时间积累专业知识。
大四：基本方向已经确定，因为现在还不能预料，所以只能说根据当时具体情况做一些适当的计划。
六、结语终于写完了，道路也越来越清晰，但也有不足，有些规划写的不是很清楚，因为毕竟未来不可预料，我也无法确定今后走的是那一条道路，这就需要我在今后的日子里根据具体情况慢慢调整，做出不同的计划。
上次上网，看到一句话：为了你，千万次我也愿意。
他们用它来形容对感情的忠贞不渝，如今我想将这句话对我的理想说：为了你，千万次我也愿意，无论失败还是成功，我都不离不弃。
初中的时候就很喜欢一句话：为了目标，我不曾停留，纵使岸旁有玫瑰，有绿荫，有宁静的港湾，我是不系之舟。
是的，为了理想，就要不被世俗诱惑烦心，才能看到最高处别人不可看到的风景，为了它，我甘愿做不系之舟
现仅以一副对联自励，也激励所有有理想的人：有志者，事竟成，百二秦关终属楚;苦心人，天不负，三千越甲可吞吴
希望三年后，亦或是更早，或是更迟一些，都没有关系，我们都可以实现理想，就算没有，也至少可以告诉自己，追求过，不后悔，最少没有浪费我的大好年华，最少没有碌碌无为，最少人生过得充实而有意义
汽车制造业的心得和体会
构造学习心得短短的一个过去在大学里对汽车构造课程的学习也结束了。
通过一个学期的学习，让我对汽车构造这门课有了些许学习的心得与体会，老师活泼的授课方式和认真的授课态度也让我受益匪浅。
在第一节课的时候，老师就告诉我们，汽车构造是车辆工程的专业基础课之一，学习这门课程是为学生学好后续专业课准备必要的汽车结构和构造原理方面的基本知识。
所以汽车构造的学对我们未来的学习和工作有着重要的影响。
刚开始学习这门课，我显得有些紧张和兴奋，面对未知的课程，我不知能否掌握知识重点，也不知如何把这门课程学好。
面对陌生的老师，也不知道自己能否适应他的讲课方式。
但是对知识的渴望，对不懂的知识领域的好奇却让我兴奋不已。
通过几周的学习后，我已经完全适应并喜欢上了老师的授课方式。
老师认真的授课态度和严谨的授课作风，成为了我的学习榜样，提高了我的学习积极性和热情，让我更加重视对汽车构造这门课程的学习。
在汽车构造的课堂上是充满自信与激情的。
老师在讲课时，胸有成竹，内容讲解有条不紊，而且目光始终注视着我们。
课间的时候，老师还会和我们交流在学习中遇到的困难，肯定我们的学习成果，并鼓励我们继续努力认真学习，使师生感情融为一体，让我体会到了老师的关怀和期待，也下定了要学好汽车构造这门课的决心。
在课堂上，老师总是扮演着引导者的角色。
在讲课时，老师总是循循善诱，启发我们积极思考，引导我们提出问题，让学生
求一篇汽修培训心得
其实北方汽车技术学校的论坛多的是，高手总结的汽修心得，随便给你一篇：我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。
在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
xx丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是系列车辆运行的安全保证。
xx丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四S店。
主要销售；威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和打下坚实的基础。
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准；、转向节主销是否松动。
检查离合器和的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
（自估平均时速：公里\\\/小时）X（100小时\\\/矿物油-200小时\\\/合成油）=换油公里数。
检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。
不同车型，使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。
如制动发软、放液（气）阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。
但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。
火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法上刮100万次以上。
据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。
如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。
我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有
雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。
这种情况表明雨刷已硬化。
若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。
原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。
当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。
有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。
钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。
当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。
为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2.将固定用的螺帽转松后拆下。
3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
三．实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。
在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。
完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。
使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。
总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用
来篇现代科学技术概论学习心得体会
现代科学技术概论心得 中国，古老而文明的象征，五千年的文明繁衍至今形成了一种博大精深的民族文化、民族精神、民族魂
中国的生命中蕴含着两百年前的辉煌，一百年前的耻辱与一百年后的奋争百年前的炮火轰开了这片古老大地的国门，持有先进武器的列强在我们的土地上纵横驰骋，使我们的民族濒临灭亡。
我们依靠民族的意志与精神战胜了苦难，重新屹立于世界优秀民族之林。
昔日的八国联军攻陷北京城，今日的十五国联军退守三八线，历史的瞬间让我们为百年战火的耻辱划上了句号百年后的今天，我们不再惧怕武力，但这并不意味着我们可以重新实现成为世界强国的梦幻。
随着人类文明程度的发展，掠夺与侵占的内涵变得深远。
经济手段的蚕食是一种无形的掠夺与侵占，它虽没有战争那样残酷，但仍会导致一个民族从物质到精神上的逐渐消亡。
一个失去民族工业、失去民族文化的国家，在当今的世界里，同样意味着遭受殖民统治似的损失。
麦当劳、奔驰汽车、松下电器等等，在带给我们世界先进的产品、先进的管理的同时，也给我们的民族工业带来了前所未有的冲击。
经济列强在疯狂掠夺之余嘲笑我们的无知、无能，大量倾销劣质产品，大力宣传所谓的西方文明，在物质与精神上逐渐使我们丧失反击的能力。
这是正在我们身边发生的耻辱，一种比武力侵占容易让国人忍让、接受的耻辱。
中国人何时才能把握自己的命运
中科人清醒的意识到：竞争的成败在于效益的高低，效益的高低源于现代化管理、领导者的思维及全民素质的提高。
中科人自喻为拓荒者，选择了一块提高民族现代化管理水平的土壤，并在这块土地上默默耕耘。
多年的辛劳换取的是为社会贡献出的一种现代化管理工具，她的应用可以使国家的现代化管理水平上升到一个全新的高度；她的推广需要众多有识之士加入我们共同的事业与我们携手认同，用我们共同的智慧创造我们民族的未来? 科学发展观唤醒创新基因的特征，创新是一种观念，观念没有理性。
创新是博弈中的常数。
文化创新是大自然中的无性繁殖，文化创新又类似嫁接，每一个人都可以通过这个独特形式进行文明的创造，当最终看到创新的结果时，那已经不是原来的文明了。
人与他物的合成都属于未来，人的生存道路就是与他人一起创造未来《博弈圣经》中说：“博弈的结构，不仅需要自己，还需要另外一个人和一个观众，这是博弈存在的三条件。
”任何文化思想的传播都是除自身条件之外，还有两个条件才能构成，因此创新的文化基因也一定是一个三元结构，这样才能构成遗传与生态的文化遗传基因。
任何被优先唤醒的科学与博弈的基因模式，都是一种观念思潮，它是科学发展观的源头。
科学发展观就是被唤醒的大自然的基因模式，它不是一个人的文化，里面不存在个人理念，它是大自然自身发展的一条道路。
我们的观念一定符合科学与发展，沿着大自然铺设好的这条无形的道路前进，这本身就是科学发展观的主题。
我们的未来该怎么做，从人们首次仰望科学发展观开始，就把这个命题错误地当成了理论进行猜测、评估。
社会上一些聪明人开始对科学发展观的背景、起源、本质、内涵、核心等等进行了字面上的解释，结果是众说纷纭。
人们凭个人的主观想象，对科学发展观进行更遥远的猜想，好像人人都在谈宇宙的大爆炸、星系的形成、人类的起源、基因的排序、生命的合成等等。
一个世纪性命题，是刚刚开始的一部人类文明发展史，一个文化进程也不可能突然被高端人物的智力所理解，也不可能被几句话所解释。
《博弈圣经》里《博弈文化盛宴》一文中说：“领导人的行为一半是道德，一半是博弈。
博弈是决策优先，道德是对抗默认。
超智慧的领导人知道多少忍让，又何时竞争。
他们总是寻找战略主题，制定规则，让他人竞赛。
”只有竞赛，人心才会振奋，并被命题统一；只有竞赛，才能显示出文化命题引起壮观的生物秩序。
其实，很多人仍处于一个低级竞争的认识阶段，人与人之间发生的经济竞争行为还是很简单的，大多数人见到利益的时候，本能地表现出原始竞争的自私，用战略的长远眼光看待这种赤裸裸的竞争行为，好像直接扑向食物。
或许人们还不能真正简单地认识这些词的意思，如科学、文化、文明、知识、规律、真理、战略、战术、哲学、经济学、感情、爱、爱情、熵、正理、交流、观念、进步、道德、博弈等等。
人们还缺乏太多知识，根本不知道科学发展观在传递执行中，需要一个正理均赢论的主线作为度量人力行为的尺子，直接将它引入具体事件中，就会对它产生疑惑。
假如科学发展观是文明的起源，是又一次东方文明的轮回，我们就不应该思考科学发展观的诞生和死亡，而应该考虑它的繁殖和成长。
如果东方社会是个大摇篮，科学发展观和它的民众做着的都是幼年的事情。
成长中的科学发展观，就是引导人们用国正论的创新思维分清实体与性质的知识论。
在科学发展观可靠、包容的系统中，以人为本，不分领域，不讲智力，不管个人的爱好和兴趣，真正广泛地让每一个人的观点和其他角色建立关联并在改革开放的自由环境中进行文明的创造，以占优之和让更多的个体形成不同的繁盛，和科学发展观时代一起成长，让繁荣的过程在自己身上发生，与时代共荣。
一个时代辉煌的历史，首先是有一个文化命题，《博弈圣经》中说道：“任何一个创新，首先是标题的创新。
”任何事情都是先有一个命题，人们因命题集合起来，与命题互动。
未来繁荣的社会到处应该看到各式各样大大小小的集体活动和竞赛。
成长的第一特征，就是通过竞赛激起的情绪在飞秒瞬间优先唤醒更多人和主题一起呼应，像重大庆典的阅兵式，整齐的方块队伍，用皮鞋踏动大地的声音，最能激起一个民族的兴奋之情，从而自我显得无比强大。
因此，我们发现人的精神会融入背景，成为自然实体的一部分。
一段时间之后，一部分被优先唤醒的人已经呈现出中心，成了积极分子。
在各行业走在前列的人已经成了专家和明星，这都是竞赛的事实。
由此得出，离主题越近，越容易成长。
科学发展观的发展、成长和繁荣的过程就是把握科学、正理、均赢、连续与创新的博弈过程，也是人类寻找正理的持续发展的过程。
或许，不久之后，更多科学家、思想家、发明家、政治家彼此携手去研究这个文化命题，把各行业零星的理论归纳成发展原理、发展观念、发展模式和发展道路，他们会完整地告诉我们关于科学发展观自身的来龙去脉。
我们讲述人类与自然的故事，就是讲述述科学发展观创新的故事，也永远讲述着自己成长的故事
汽车维修工工作总结怎么写
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
学期学习心得体会
在这个学期里，我交道了新朋友，我们好似快乐的小小鸟，一起度过了一学期的快乐时光。
我还学了很多新知识，把他们装进我心理的知识宝库。
我还在一学期中改了不少缺点，让我又有了进一步的提高。
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我舍不得一学期，我好舍不得，因为他是一个充满光明的一学期，充满知识的一学期，充满快乐的一学期! 第一个学期就这样结束了。
迎来了盼望已久的寒假。
时光飞逝，斗转星移。
转眼成为初一学生已半年多了。
回首这半年的点点滴滴，朝朝暮暮，心中顿生了许多感触。
这半年中经历的每一天，都已在我心中留下了永久的印记，因为这些印记见证我这样一个新生的成长。
在过去半年的内，通过不断地学习，我收获了很多。
时间就是这么无情头也不回的向前走着，而我们却在为了不被它丢下死命的追赶着。
是的，谁都不想被时间丢下。
而我们也随着时间的流逝一点一点的成长。
而美好的纯真随着风雨的磨灭化成了成熟。
或许这正是成长的代价。
回想自己还是考生的那段日子，显得是那么的遥远。
我在憧憬中懂得了来之不易的珍惜;在思索中了解了酝酿已久的真理;在收获后才知道努力的甜美。
突然觉得自己似乎明白了许多事情，但是仔细琢磨后又不尽然……原来过去所见所识都是那么的偏见而又肤浅，以前的天真似乎在一瞬间幻化成无知和可笑，我想谁又不是这样的呢?或许在以后也回嘲笑现在的渺小……我们不得不笑着回首我们所走过的路。
从开学还对变速器心存恐惧的我，一个月下来我也可以感用它、习惯用它了。
对我来说，学习技术是个难题，可我看到其他一样的同学都可以学我也鼓足了勇气，争取让自己明白些，会一些。
虽然没有哪一个老师手把手的指导我、教我学，可我正式在这样一种环境下懂得了自主学习能力的重要性。
而且，因为这样，我有无限的选择权利，可我知道，技术是个长期学习的过程，没有持久力就不会有成功。
在我的学习过程中也确实遇到了困难。
时间充足时，我可以预习课程，老师讲时也勉强听得懂，作题是我发现了自己的不足——不能把老师讲的内容应用。
看着一道道基本题我真的不想做了，可是这样又不行，只得硬着头皮细细地想例题，慢慢地分析例题，总结它的解题方法，做的多了也就逐渐回用了。
每次和别人交流时，我都以为自己在学校里每天都一无所获，可是在总结学习、收获成果时，我才清楚地看到我没有白白地度过这一学年。
在这一学年里我深深体会到，一切知识的学习、新鲜事物的接触都会对自己有指导作用，就看自己是不是用心去想它、真心想用它。
一旦真正结合为自己的实际行动，我想一定会有很大的提高和升华。
老师们都提过，第一年是一个重要的大认识或者学习阶段，也是一个转折点，能否去到好的地方就要看你在这个阶段学得好不好，知识掌握得牢不牢。
所以我决定在学校的学习课堂时间里发奋。
我相信我会做得更好!努力吧!
学习“质量安全主题”的心得体会，或者叫收获，500字儿左右（有关于汽车制造的）
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