浅析工匠精神与地铁车辆检修专业教学的融通
摘要：工匠精神追求着专注、精益求精、创新进取，目标是打造本行业最优质的产品和服务品质。
本文就工匠精神与地铁车辆检修专业教学的融通进行分析阐述，提出工匠精神落在地铁车辆检修专业教学层面，就是对教学的执著和对学生的高度负责，这就要求教师要通过各种方式改进教学方法，优化教学手段，追求教与学的完美和极致。
关键词：工匠精神车辆检修专业教学地铁作为城市交通主要运输方式之一，每天都有数十万人通过地铁车辆穿梭在城市的各个区域，车辆检修工作是保证车辆正常运行的前提。
因此，各轨道交通运营公司对车辆检修人员培养提出了更高的要求：行业需要的不仅是只会拧螺丝的工人，更需要具有工匠精神的职业人。
可见，学校对地铁车辆检修人员的培养，不仅要教书更要育人，从各个方面开展工匠精神教育，培养企业需要、社会需求的高技能、高素质的专业人才。
一、目标明确的订单小班教学是培养工匠精神的组织形式一是“订单”培养有助于学生在专业课程学习之初就基本确定未来从业行业和岗位，学生能够更加专注就业企业的文化背景和管理模式，更加明确专业知识的学习目的和意义，有选择性地学习专业知识，掌握未来岗位所必需的
如何践行认真负责爱岗敬业和精益求精的工匠精神
匠是指那些有专长的工艺匠人，他们练就一门娴熟的手艺需要长期的专注和付出，但“工匠精神”不是工匠们独有的品质，各行各业无处不在：飞机制造工人胡双钱一把锉刀一握36年，练出了“金属雕花”的过人本领，这是制造工人的“工匠精神”；“铁榔头”郎平在运动员时代每天强忍伤痛，重复发球、拦网等技术动作成百上千次，让国歌一次次奏响、中华一次次沸腾，这是体育运动员的“工匠精神”；骨科医生梁益建妙手挽救患者生命，仁心募集医疗善款，站上医学与医德的巅峰，这是医务工作者的“工匠精神”；河北教授李保国几十年如一日扎根太行山区，先后完成山区开发研究成果28项，培育出多个全国知名品牌，这是科研工作者的“工匠精神”；人民的“樵夫”廖俊波牢记党的嘱托，尽心尽责忘我工作，为官一任造福一方，这是机关工作者的“工匠精神”……从本质上讲，“工匠精神”是一种职业精神，其内涵包括爱岗敬业、精益求精、持之以恒和开拓创新，一言以蔽之就是执着地把事情做到完美。
“玉不琢，不成器。
”没有精益求精的“工匠精神”，做事的标准就会降低，差错就会增多，提高工作质量和服务水平就无从谈起。
当前，我省正处在新旧动能转换、由大到强战略性转变的关键时期，在企业生产中倡导“工匠精神”有利于适应消费者对更高品质和个性体验的追求，推进供给侧结构性改革，做强做优实体经济。
而从全社会来看，在当下这样一个功利氛围弥扩、浮躁情绪蔓延的时代，大力弘扬“工匠精神”有利于摒弃投机取巧、急功近利的价值取向，重拾脚踏实地、执着进取的宝贵品质，激发广大劳动者的工作热情，形成崇尚劳动的良好社会风尚。
因此，大力培育和倡导“工匠精神”是发展所需、时代所需，包括机关工作在内的各行各业都需要“工匠精神”。
践行“工匠精神”，是时代对我们的呼唤，是党代会精神对我们的号召。
我们或许无法像“大国工匠”那样创造奇迹，却可以做一名“工匠精神”的践行者，为这个时代、为自己的人生留下我们努力的痕迹。
滑倒事故的心得体会
事故心得体会事故心得体会范文 安全无小事”这句警醒我们的话在12月4日这天得到了淋漓尽致的体现。
不管是运行人员、检修人员还是基层管理工作者，工作中都必须从全局出发，从细处入手，越是细微的地方，越是应该引起我们的高度重视。
俗话说：千里之堤，溃于蚁穴。
不能因为“这是小事”而放松警惕，“小事”同样要求我们以认真负责的态度对待，以严谨细致的工作作风处理。
只有这样，我们在工作中才能做到万无一失，确保安全。
针对12月4日的事故，总结得出以下几点心得体会： 1.工作必须严格遵守各项规章制度，按流程办事。
省公司入主明星电力以来，给明星公司带来了新的管理形式和管理理念。
但我们部分职工未及时跟进，没有做到清空思想，转变观念，做事仍然存在想当然，不负责任，随意操作。
无视安全规程和各项规章制度，这是导致本次事故发生的根源。
制度犹如法律，制定出来后就要求我们共同遵守，流程是我们工作的过程，应等同于制度，同样要求我们严格遵守。
不按制度执行，不按流程办事，就会出现差错，最终酿成事故。
2.加强自身学习，提高技能水平 为避免安全事故的再次发生，我们必须对事故进行分析总结，吸取教训，总结经验。
首先应加强自身对安全规程和各类规章制度的学习，在工作中严格执行各项规章制度的要求，不越雷池半步。
如典型的“两票三制”、“六要十二步”。
规程及规章制度的学习不能流于形式，不能走马观花;要结合我们工作实际，在学习的同时，组织相互
检修工人的个人先进事迹范文
让生命溅出炫目的火花——记某电厂检修工某某的事迹 “我愿做一根的焊条，在焊接中熔化自己，溅出眩目的火花。
”某电厂检修工某某如是说。
35岁的他,已有16年的焊工资历,是个名副其实的”老焊工”.凭着满腔热情,依靠勤学苦练,他在自己平凡的人生路上留下了一个个坚实的脚印:参加工作16年,获得先进个人称号近10次，其中标兵称号3次。
1997年，他参加省电力公司第五期高级工技术培训班,成为全厂第一个具备高级工资格的员工;2002年，他拿到了省颁发的高级技能证书；.去年10月,在市”徐工杯”青工技术大比武中获三等奖;11月考取了焊工技师证书。
经他处理过的焊口,一次透照成功率高达90%,焊缝抽检x光片中从来就见不到iii级片.三年一次的焊工换证考试,某某在苏州焊培中心的成绩始终是优秀的,属基本免考人员. 去年1月，1号机大修。
某某担任#1炉8米炉内集中取样门改造工作。
重新更换的16个一次、二次门，均为工作压力在16mpa左右的针型阀，共有不锈钢焊口24个。
在设备西侧工作还行，东侧则因场地限制高仅有1.5米，无法正常站立工作，下面距地面40公分高的地方又有集水管等无法蹲在下面干。
他只能侧着身，伸长手一点点的焊。
由于集中取样装置于炉8米风口处，时值隆冬，数天大雪，气温降至-8℃。
为了赶工期，某某只好戴着两副手套进行工作。
去年“五一”期间，2号机小修，某某负责尾部烟道加固改造工作。
这个地方处于#2炉空预器下轴承正下方，工作场所几乎封闭，空气不流通；粉尘大，切割、打磨、施焊……，每天工作结束钻出烟道，除了防护眼镜所在的部位满是灰尘，几乎叫人认不出来。
去年8月，3号炉“打炮”，24米省煤器东侧外墙受压变形呈扇面打开，大梁及楼梯严重弯曲变形，，原计划停炉一周抢修。
检修部抽调各工种协同作战，某某主动报名参加突击队。
现场情况十分复杂，冲击过后的铁皮、钢梁、保温材料悬空堆砌。
无法轻易挪动，人员根本无法通过……..某某和另外一名焊工一连干了3天3夜，用了6瓶氧气进行切割，用了15公斤的焊条进行补焊改造。
要知道一个正常的工作日，一个焊工除了中午吃饭和上厕所时间，按工艺要求焊完5公斤的焊条几乎是不可能的。
作为一个技术过硬的员工，某某具备电力行业全能焊工的所有技能，这和他平时的苦练是分不开的。
新机组的上马，多次的技术外援使他深感提高自己技术的必要性，在班组领导的支持下，他找来各种型号不同，材质不同的管、板，进行各种位置的对焊。
他还专门设计了一个练习手工氩弧焊的架子-------5根长约20公分大小不一的管子组成一个活动正方形。
边角4根管子距离中心管仅有3公分。
手握焊把在中间转动还不能擦伤周围部件。
经过一个月的苦练，某某完全掌握了这种氩弧焊技师考核必备手段。
在带动和帮助全班同志共同提高技术水平的基础上，某某又开始了新的追求-----16mn仰板对接、管板仰位双氩焊接、45度管管对接等技师考试科目成了日常练习的重点，正是凭着这几招，在去年市团委组织的青工大比武中荣获三等奖。
现在他又开始严格要求自己减少正常工作时间，提高劳动效率了。
掌握了一定的技能后，某某依然学无止境，今年他自费数百元买了《国家职业技师资格技能教程》、《热处理工艺》、《焊接与金相结构》、《焊机的保养与维护》等专业理论书籍，开始自学。
公司工程技术人员大多成了他讨教的对象，至于平时和同事间因某个技术问题而争论得面红耳赤则是家常便饭，世界上怕就怕认真二字，靠着认认真真、踏踏实实，去年11月，他又获得了作为工人所能得到的最高资格认证---技师。
一位诗人说得好：“过去属于死神，未来属于自己”。
记者问及某某的下一个目标时，他笑得很甜，还是那句富有诗意的话：“我愿做一根焊条，在焊接时熔化自己，溅出眩目的火花。
” 整理：天骄文秘范文网
地铁AFC检修工是干什么的，有没资料或网站学习下
AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动售检票系统。
希望采纳
铁路检修工人主要是做什么的
哪儿最荒凉，他们就在哪儿住下，一个个白色板房，就是他们流动的家。
架大桥，修铁路，盖起高楼大厦。
不管风吹不管雨打，他们总是不地建设者着自己的家。
少一个白色板房，就多移动高楼大厦。
他们，带走荒凉，留下繁华。
今年的春节前下了一场几十年难遇的大雪，给湖南人民带来了灾害。
但是电力工人们，不管天气有多冷，不管他们的工作有多危险，电力工人们仍在抢修这补冰雪覆盖的电网。
他们总是起得早早的，在饥寒交迫的雪天里，不停地工作着。
哪儿有人民的欢笑，哪儿就有他们。
电力工人总是默默地有人民服务，使湖南人民能在除夕之夜看到联欢喜晚会。
电力工人们是那么的伟大。
哪儿需要他，他就在哪儿出现。
不管是风沙还是雨雪，不管是严冬还是酷暑，他们总是毫无怨言地默默建设、默默修补，不后悔，也不后退。
电力工人们为了保卫祖国，不管是严冬腊月，还是骄阳似火，你们总是毫无怨言地默默建设、默默修补，电力工人们为了人民的安危，不管是，还是防暴制匪，他们总是战斗在最危险的地方。
哪儿需要他们，他们就在哪儿住下。
化工企业烫伤事故心得体会怎么写
时间很快，一个的化全 知识学习 即将结束了，一个学期给我带来了许多感让我感受到了任何企业成于安全 ，败于事故。
无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习 安全知识。
企业成于安全，败于事故。
任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。
回顾近期我厂事故，一次次提醒大家安全的重要性，这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。
首先武装好自己，熟知熟会各项安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝，敢于同身边的甚至是上级的较真儿；勤于检查，及时发现整改。
一线岗位和死角多，较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升
如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝，从小事做起，就能筑起安全大堤。
无危则安，无损则全。
安全就是人们在生活 和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵之章，守安全生产之法
让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。
不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。
如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福 生活。
无危则安，无损则全。
安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。
假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。
首先武装好自己，熟知熟会各项安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改。
履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。
人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。
作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。
从我们每一个从业人员自踏入的大门，就开始接受安全教育。
“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么 一出事故进行分析，结果就是“违章”。
我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么 最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。
