2019年XX学校党支部党风廉政建设工作总结
2019年XX学校党支部党风廉政建设工作总结一年来，我校党支部根据上级关于加强领导干部廉洁自律和党风廉政建设责任制工作的通知精神，结合学校实际认真贯彻落实，把落实党风廉政建设和反腐败工作作为重要任务，突出抓好行政领导干部教育、监督和廉洁自律，抓好纠正损坏群众利益不正之风的工作，抓好反腐倡廉工作体制机制创新。
坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，进一步建立和完善教育、制度、监督并重的预防好惩治腐败体系。
具体总结如下：一、以加强党的建设为主渠道推进党风廉政建设。
一是加强党的组织作风建设。
以“三会一课”为活动载体，结合党员目标管理考评、党员帮扶联系挂钩、发展新党员谈话、党员批评与自我批评等活动，以党员干部作风和师德师风建设为切入点，推进党风廉政建设。
从保持和发展党的先进性的现实需要出发，不断从落实科学发展观，常抓典型的警示教育，加强“长效机制”学习，从“教育倡廉、制度规廉、监督促廉、惩治兴廉”四个方面，加强党员干部廉政建设的使命感和紧迫感，切实增强党员领导干部廉洁自律建设，构建和谐校园，构建廉洁校园。
二是加强党风廉政责任制建设。
在日常工作中明确党风廉政责任制建设，明确职能部门负责制，明确板块工作的责任分解，明确行政干部廉政自律。
结合党员行政的工作实际给以评价、诫免、谈心、帮扶、改进、提高。
确保党风廉政建设在党员干部的工作中、在责任主体的践行中得以深入细化。
三是加强党员民主评议建设
核心意识不强的体现
中心学校党支部2019年上半年党风廉政建设和反腐败工作总结2019年上半年，党支部紧紧围绕学校教育教学工作，狠抓党风廉政建设和反腐败工作，以党风促教风，紧紧围绕教学这一中心工作，注重加强领导班子和领导作风建设，加强校务公开和廉政文化进校园工作，努力探索从源头防治和治理腐败现象，深入开展党风廉政建设的落实、检查、监督工作，为教育改革和发展奠定了坚实的基础和推动作用。
现就主要做法汇报如下:一、统一思想，提高认识，筑牢思想防线思想认识是做好一切工作的保证。
本学期以来，中心学校克服突击性工作多、任务重、时间紧等实际困难，抽出专门时间，组织广大党员教师，认真学习党的十九大报告，党章和党员教育管理条例、中小学教师职业道德等。
对全体党员教师进行党性、党风、党纪教育，对广大教师进行思想道德教育，加强师德师风建设。
中心学校领导班子带头学习，教职工每周集中学习，人人有学习笔记、学习心得，支部进行监督跟踪督查，从而提高党员教师的思想认识和理论水平。
二、健全制度，规范运作，筑牢制度防线一是认真落实“三公开”(校务公开、政务公开、财务公开)制度的执行到位。
把凡是教职工关心的热点、难点、焦点问题，作为公开的内容，坚持做到政策，办事过程和结果“三公开”。
做到内容、程序、时间、管理规范，接受师生和社会监督。
教师的优秀模范评选、师德考核表彰、职务称晋升评聘，岗位设置等制度健全，机制完善；教育教学、安全卫生、学校收费，层层落实
严纪律守规矩转作风专项整治工作总结
通过“强责任、转作风、严纪律、提效能”专题学习教育活动,通过这次学习让我深刻的感受到“强责任、转作风、严纪律、提效能”这12个字的重要性。
作风建设是我党一直强调的一项重要工作，一个队伍是否有活力、是否有战斗力，在这方面就会表现出来。
特别是我们党员干部，我们的工作作风、工作效率直接会影响到职工群众的工作和生活，端正工作作风、提高工作效率，在实质上就是使职工能有更多的精力投入到生产工作中去，让他们感觉到安全感，同时会促进社会的发展。
通过这次学习我有以下几点体会： 一、一提高自身素质，必须保持理论上的清醒和政治上的坚定。
加强自身理论学习，提高理论素养，切实增强政治敏锐性和政治鉴别力。
提高自身素质，增强为人民服务的本领，做好本职工作、争创一流业绩；增强做群众工作的本领、处理复杂问题的本领、履行岗位职责的本领。
大力发扬奋发有为的工作作风，确保真抓实干。
始终保持奋发有为、昂扬向上的精神状态，充分发挥主观能动性，以自己饱满的工作激情，把心思凝聚到工作上，把功夫下到抓贯彻落实上，释放出自己的最大能量，以追求一流的豪情壮志和责任感，用最大的努力去认真做好工作。
二、提高工作水平。
要做到平时工作做得到位。
不管你在哪个岗位，不能仅仅是“过得去”，而必须是“过得硬”，随时随地能成为群众的榜样，敢于说出“向我看齐”的口号，切实把干部作风体现到日常的工作和生活中。
还要做到关键时刻站得出来。
在工作的中遇到问题，遇到困难，必须敢于迎难而上，在急难险重任务面前，能够挺身而出；在生死危难关头，能够豁得出去。
总之在工作中要树立良好的形象，提高工作效率，把群众最需要、最急迫的事抓在手上，一件一件去落实。
三、要严明纪律，俗话说：没有规距不成方圆，作为工作人员，纪律严明我觉得十分重要，首先，我们每个人要特别严格要求自己，遵守规章制度，准时上下班、规范着装，上班时间不做与工作无关的事情，特别是电子游戏、看电影、上网一定要杜绝。
其次，要提高执行力，执行力是一个组织根本，体现一个组织的管理水平，有执行力的组织才有战斗力、凝聚力。
一个人的力量是微薄的，但如果每个人都这样做的话，他将意味着一个机关的效率提升了，如果每个机关的作风提升了那就意味着整个国家机构的作风提升了。
道理就如此简单。
没有转变不了的作风，就没有提升不了的效率。
如果整个环境都风清气正了，我相信那些不以为然无所事事的人也就无所遁形。
，作为整个活动的践行者，只有从自身做起，努力提高自身的业务素质，才能谈得上真正的把教育落到实处。
“强责任、转作风、严纪律、提效能”活动不是阶段性的活动，他是一项长久的活动，是我们机关服务更好的服务于群众的保证。
我们每个人只有把它坚持下来，从自身做起长此以往。
才能够把党的事业越做越强，咱们政府的形象也会越来越高大。
政府的公信力才会越来越强。
如何增强服务意识,提高服务质量的几点看法和意见
做好实战化训练中政治工作，既要把传统手段继承好，更要研究创新方法手段，提高针对性、实效性，主动适应信息化条件下实战化训练要求。
加强工作指导的规范性。
按纲施训、从严治训、实战实训是实战化训练中政治工作的基本指导原则，其核心是在党委统一领导下，确保部队依据条令条例和法规纲要组织训练，端正训风演风考风和训练指导作风。
总参谋部《关于加强军事训练作风建设的十六条措施》为部队端正“三风”明确了重点、规范了方法。
党委和机关业务部门，要健全完善情况常通报、形势常分析、对策常研究的工作机制；定期检查与重点抽查、蹲点指导与巡视督导、联合检查与专项检查、总结讲评与整改回访相结合，深入查找和解决存在的问题和隐患，强力推动良好训风演风考风的有效落实。
提高工作作风的战斗性。
政治干部应成为忠于职守、英勇善战、执行命令、严守纪律的模范。
要坚韧顽强，哪里有危险、有困难，哪里就有政治工作；环境越恶劣、战斗越残酷、情况越危急，政治工作越活跃；任何时候、任何情况下政治工作不间断。
要雷厉风行，树立时间就是胜利的观念，积极主动、紧张快速地开展政治工作，做到了解收集情况快，开展宣传鼓动快，恢复健全组织快，总结推广经验快。
贴近实际，深入战斗前沿，密切注意战场动向，随时掌握思想动态；制定多种工作预案，根据形势发展变化，及时调整工作计划；听取官兵合理意见，发现问题，及时解决。
体现方法手段的先进性。
主动适应信息化条件下实战化训练发展变化，努力建立与信息化要求相一致的思想政治工作新机制，完善与基于信息系统实战化训练相配套的新制度，增加与军事训练指挥相融合的新手段，巩固政治工作“生命线”地位。
借鉴军事训练模拟器、兵棋推演等办法，建立政治工作训练系统和指挥系统，促进政治工作智能化、高效化。
运用先进的技术手段，加强自身信息安全建设，确保政治工作指挥快速、准确、保密。
突出军事文化的引领性。
信息化条件下实战化训练的任务更重、节奏更快、条件更艰苦，必须充分发挥战斗精神和军营文化的引领功能，激发官兵励壮志、强技能、谋打赢的练兵热情。
一方面，用典型激活“一池春水”，引导官兵爱军习武，创先争优；用竞赛促进“群芳斗艳”，开展好军事民主活动，激发练兵内在动力；用奖惩催育“万紫千红”，营造实训实用、实训有为、实训有功、实训重用的氛围。
另一方面，有针对性地做好教育引导和思想疏导工作，及时解决心理障碍和各种不良情绪。
使战斗精神和军营文化成为提升战斗力的“倍增器”、催生战斗力的“孵化器”、激扬部队士气的“助推器”。
强化政治工作的群众性。
依靠群众和各种组织，采取统分结合、小群多样、互帮互助等方式开展思想政治工作。
发挥党组织作用，使其能根据实际情况创造性开展工作；发动军事、后勤和技术干部做好政治工作，使政治工作渗透到各方面各领域；建立以干部和党、团员为骨干的思想政治工作队伍，保证在各个环节上都有思想工作骨干；广泛开展群众性自我教育，使政治工作更加生动活泼。
同时，加强上下之间、官兵之间、友军之间、军民之间的沟通和联系，确保各参训力量思想上合心、行动上合拍、训练中合力，同心同德完成训练任务。
注重安全理念的辩证性。
训练质量越高，安全工作越有保障；安全工作做好了，才能为训练创造条件。
训练中既要纠正以牺牲战斗力为代价消极保安全的不良倾向，也要防止不负责、工作粗疏、失职渎职等造成人为事故。
对此要改变凡是出过事故的干部一票否决的绝对主义，辩证客观地查找事故原因，消除一线领导的顾虑，纠正“积极出成绩”不如“消极保安全”的错误思想，既大胆任用“屡战屡胜”的将才，也敢于起用经过事故和教训考验的干才。
反思纪律观念强不强,安全意识牢不牢
通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。
针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。
通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立。
实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。
在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握。
每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。
近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。
有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。
在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。
特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。
（3）作业中不能完全落实标准化。
在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。
主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点： （1）加强理论学习，提高安全意识。
安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。
因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。
今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。
今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。
努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。
作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。
反思二：安全工作个人反思通过学习5·30等安全生产及输运事故，我认为这些事故发生，大部分是人为因素。
有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。
在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。
特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从而出现自身业务知识不熟练，自身岗位技能不达标，主动学习意识不强等诸多因素，给铁路安全运输埋下了很大的安全隐患。
随着安全大检查活动的开展和推进，近期自己从安全管理方面，特别是安全措施的落实，安全关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。
深感自身的安全责任，安全履职方面还存在不少问题。
一、主要存在的问题有：1、安全第一的思想还没有牢固树立，安全责任意识淡薄。
主动参加安全教育积极性不高，对事关安全问题不够敏感。
对段要求记名传达的相关安全文件、通知通报、典型事故案例学习不到位，认为只要知道有这么一件事就行了，没有结合实际，细致的、有针对性的查找自身存在的安全隐患。
2、工作作风不实，好人主义思想还没有杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是在考勤管理上，对存在出现的问题避重就轻，手段不够强硬，只是说说了事，大事化小，怕撕破脸皮以后不好管理，为公司的日常管理埋下了安全隐患。
3、岗位责任制落实不到位，自身业务知识还不能完全掌握，对国家相关的法律法规、劳动用工合同制度等相关条款还没有全面了解，对职工的思想教育意识不够重视，一直都是走走过场而已，没有切实的去了解职工思想动态或有针对性去引导，帮助他们解决实际问题，从而大大的限制了公司人才队伍的建设和职工综合素质的提升。
在人员管理上存在很大的安全隐患。
二、针对以上存在的问题，今后我在安全上要采取以下几点整改措施：1、加强理论学习，提高安全意识。
深刻贯彻这次安全大检查活动精神，引领思想工作，全面提升自我安全防范意识，做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。
安全稳定事关段和公司是否能良好的发展，事关我们每位职工的根本切身利益。
如果安全意识树立不牢固、不到位，必然给公司的施工安全生产造成很大的安全隐患。
因此，在今后的工作中“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”的安全理念。
2、转变工作作风，杜绝好人主义思想。
把转变作风，提高能力，强化责任作为重点。
不断加强自身作风建设。
在从严解决和处理“两违”问题上绝不手软，力戒好人主义，不走形式。
对考勤中出现存在的问题，要认真分析，制定出解决问题办法和预防问题的措施，必要时要严格考核，消除好人主义及考核避重就轻的现象发生，踏踏实实地工作做好，牢固树立“严是爱，松是害”的思想观念，确保公司的日常管理长治久安。
3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势；加强自身的业务学习，提高安全水平。
在今后的工作中，要不断的加强相关法律法规，劳动用工合同相关条款知识的学习，提高自身的综合业务水平及安全防范措施，特别是安全卡控重点，要做到全面了解和掌握，以确保处理事件安全、快捷。
4、努力提高职工自身素质和业务水平。
把提高岗位素质就是对生命负责，减少考核就是对自己的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。
让职工自发的去学习业务素质，控制“两违”行为，努力杜绝违章违纪，从而防止安全事故的发生。
5、抓好反思活动。
要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等存在的问题进行反思，从工作中牢固树立带着问题去工作，坚持从严管理，严格按章办事。
对反思、查找出来的问题要及时处理和制定相关防范整改措施，建立问题信息库，定期复查和及时消除安全隐患，确保安全工作。
6、发挥党员模范带头作用。
在日常工作中，要积极主动帮助身边同事，无论是工作还是生活中。
加强信息沟通，做好思想引导，为公司安全稳定作好带头作用。
总之，通过这次安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作不断加以改正，以实际行动为段和公司安全生产及施工安全作出新的贡献。
反思三：安全工作个人反思20XX年即将过去，这一年来我作为公司技术中心的一名技术人员一直努力并积极参与安全管理工作，除保证自身安全外在日常的检查工作中一直加强施工现场的安全监督工作。
在安全方面自己做了一些工作，谈不上成绩但是有一些个人的想法及经验和教训。
现在，我就过去的一年中在安全管理方面的工作就我个人方面的想法进行总结：一、20XX年作为一名技术管理人员在安全管理方面的主要工作1.努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。
在思想上，积极上进，同时努力学习公司的各项安全制度。
在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。
2.积极参与部门的日常安全培训工作。
平时利用部门培训的机会，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高自身的安全意识与责任意识。
3.在日常的检查中加强安全保障工作。
在技术中心日常的巡查工作中，向各项目部的施工人员提出安全的要求，要求在现场施工及其它作业时，一切须以安全为原则，在从事高空或其他作业时，须按要求配戴安全带及停电挂牌等措施，同时在作业时，须与现场实际操作的工人结成安全对子，做好安全互保。
4.积极参与公司日常违章事故的检查与冶理。
在安检部、工程部、技术中心等部门组织的对日常违章现象和事故进行检查处理活动中，积极参与违章或事故的处理并及时分析原因制定对策，对违章现象进行通报及查处，消除施工人员指挥、操作过程中的不安全因素，防止安全事故的发生。
二、20XX年安全工作和安全隐患处理的认识及想法纵观全年的安全工作，我认为首先必须树立牢固的安全核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此思想；另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的；再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。
现就我个人的一点经验总结以下几点：一是要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。
还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；二是要提高我们每名职工的安全认知能力。
要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。
只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。
要把无事当有事，无中找有。
排查隐患很重要但是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。
我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。
严格按集团和公司的“三走到三必到、三个全覆盖”执行，对重点工程和日常管理松懈、经常出问题的项目重点加强巡查力度。
其中安监部推行的分公司自己上报最不放心的工程项目是比较好的、值得推广管理办法。
五是要职能岗位职能抓。
如在技术业务岗位的，技术人员要带头执行标准、带头遵守规程、规范并监督其他施工人员的执行情况。
所有施工人员要养成在日常工作中不断查隐患、抓规范、不断揭露问题，做好事故的应急防范、应急处置，保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免事故发生，因此，深刻吸取安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的各项工作。
三、不足与展望一年来的工作虽然取得了一些的成绩，但也存在一些不足，主要表现在力度方面。
在组织、沟通能力上还尚有不足之处。
另外，对于矿建施工和现场的设备操作规程及安全知识尚需要时间学习。
在今后的工作中，我一定认真学习相关安全制度，敢说敢管，努力把自己分内分外的安全工作做得更好。
反思四：安全工作个人反思通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。
严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。
针对个人在具体中存在：作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。
通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立。
实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。
在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握。
每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。
近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。
有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。
在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指导工作的工作习惯，造成了安全隐患时有发生。
由其是近年来来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，自己不能主动的去学习新的规章制度，又不能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义，（3）工作中不能完全落实标准化作业。
在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。
主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓；二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：（1）加强理论学习，提高安全意识。
铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。
因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。
今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。
今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。
努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。
作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。
总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。
烟草公司现在搞零售终端建设,请问,零售户加入终端建设有什么好处呢?
没什么好处，就帮你做个柜台啥的，最大的好处可能就是货源上给你稍多点吧~其他的没了~
中国国航人工客服电话
中国人工客服电话：010-8904-9535国航是中国唯国旗飞行的民用航空公及世界最大的航空——星空联盟成国航A320-200客机国航A320-200客机员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值（世界品牌实验室2013年评测为765.68亿元），在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。
010-8904-9535国 航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是国航独有的国家载旗航的尊贵地位。
国航总部设在北京， 辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司等，国航主要控股子公司有中国国际货运航空有限公司、澳 门航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司等，合营公司主要有北京飞机维修工程有限公司（Ameco），另 外，国航还参股国泰航空、山东航空等公司，是山东航空集团有限公司的最大股东。
曾为国航控股、现中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日 在北京成立，是中国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业。
截至2013年12月31日，国航（含控股公司）共拥有以波音、空 中客车为主的各型飞机497架，平均机龄6.33年；经营客运航线已达298条，其中国际航线71条，地区航线15条，国内航线212条，通航国家（地 区）31个，通航城市154个，其中国际47个，地区3个，国内104个；通过与星空联盟成员等航空公司的合作，将服务进一步拓展到195个国家的 1328个目的地。
航愿景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、 相关利益稳步提升”的四大战略目标；企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”，企业使命是“满足顾客需求，创造共有价值”；企业价值观是“服务至高境 界、公众普遍认同”；服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。
国航拥有中国历史最长的常旅客计划——“凤凰知音”，又通过整合控股、参股公 司多品牌常旅客会员，统一纳入“凤凰知音”品牌，截止至2013年底，凤凰知音会员已达到2891万人。
国航在中国民航业内首家推出了以“平躺式座椅”和 “全流程尊贵服务”为核心内容的中远程国际航线两舱服务，为旅客提供尊贵、舒适、便捷的出行空间和全程服务。
国航坚持以客户导向来创新服务，陆续推出“飞 行管家”、“国航无限”等系列新产品。
国航具有很强的国内国际联程运输能力和销售网络，拥有广泛的高品质客户群体，已经成为众多中国政府机构及公司商务客 户首选的航空公司。
2011年6月28日，国航获得国际权威服务评级机构Skytrax的四星级认证，并于2012年6月12日荣获国际航协第68届年会 暨全球航空运输峰会自助服务“便捷旅行”项目金奖。
国航拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍。
飞行队伍曾获得 “国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉，创造了堪称世界一流的安全飞行纪录，成功进行极地飞行，在飞行难 度举世公认、曾经被国际民航界视为“空中禁区”的成都—拉萨航线上创造了安全飞行45年（1965年开始）的奇迹，2008年又成功实现夜航。
空中乘务队 伍显示了国际化水准，日籍、韩籍、德籍乘务员陆续加盟，具有良好的职业素质和敬业精神，是旅客在蓝天上最好的朋友。
他们持续推进让旅客“放心、顺心、舒 心、动心”的“四心服务”工程，服务品质一直受到广大旅客的赞赏。
国航的飞机拥有专业化、规范化的技术保障。
国航下设工程技术分公司，总部 设在北京，下辖成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳7个维修基地和4家关联企业，拥有79个国内维修站点和45个国际维修站点，形成了辐射国内 外的维修网络。
其中，我国民航合资最早、规模最大的航空器维修企业——北京飞机维修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，为维修能力的提升 注入了活力。
国航机务系统持有中国民航局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧洲航空安全局（EASA）以及其它18个国家颁发的维修许可证，拥有 9座大型机库和先进的设施设备，具备强大的维修能力，赢得了全球80多家航空公司的选择和信赖。
从上世纪80年代末至今，国航机务共取得了近20项国内维 修项目的突破，获得了国家及省部委授予的50多项科技进步奖项。
国航推行一体化运营，具有强大的运行控制能力。
遍布全球的国航航班皆在运行 组织指挥和协调中枢的控制之下，计算机飞行计划系统从飞机性能数据库、全球导航数据库、全球机场数据库和高空气象数据库中提取信息，优选航路，制定飞行计 划，把握飞机性能，确认飞行资格，严格把关放行。
国航自行研制开发了运行管理系统，集成了卫星电话系统、空地数据通讯系统和短波无线电系统等，成为国内第 一家具有超远程监控能力的航空公司。
国航在北京首都机场为国内外航空公司提供包括旅客进出港、中转服务，特殊旅客服国航首架747-8洲际客机飞抵北京国航首架747-8洲际客机飞抵北京 (17张)务， 要客、“两舱”旅客服务，旅客行李服务，航班载重平衡服务，航班离港系统服务，站坪装卸服务，客舱清洁服务，特种设备维修等方面的地面服务业务，同时是国 内首家使用旅客自助办理乘机手续、旅客自助办理托运行李手续及自主分配航站楼部分机位的航空公司。
现已在国内100个航站开通了国航中心配载业务，使国航 成为国内第一家采用中心配载工作模式的航空公司。
国航高度重视人才培训，拥有的飞行训练中心具有世界一流的训练设备、训练能力和训练规模， 师资力量雄厚，教学经验丰富，训练设备一流。
基地设在天津滨海国际机场的飞行训练大队采用当前中国民航最先进的实机训练模式，一架波音737-300飞机 专用于实施本场训练，承担国航新雇飞机驾驶员的培养和管理工作。
乘务训练中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基地，中心教员具备高级乘务员职 称，具有国际航协教学资格，以及国际航协CRM训练认可的教员资格，已为国内外近40家航空公司培训学员8万多人次，还为慕名而来的其他行业提供培训服 务。
国航大学正在建设中，未来将成为具有学历教育的大型现代化航空人才培训基地。
国航管理水平明显提升，实现2001年至2007年连续7 年盈利，在中国民航居于领先地位，品牌价值不断扩大。
2007至2013年国航连续七年入选世界品牌500强，成为中国民航唯一一家进入“世界品牌500 强”的企业。
2013年6月，国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌第24名，位列国内航空服务业第一名；2004至2008年国航连续五年在 “旅客话民航”活动中分别获得“用户满意优质奖”、“用户满意优质服务金奖”等；国航品牌曾被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为“中国 十大世界级品牌”；在品牌中国总评榜系列评选活动中，荣膺“品牌中国华谱奖——中国年度25大典范品牌”称号；2013年12月，国航同时连续八年获得了 “中国品牌年度大奖NO.1（航空）”；在各类社会评选中多次获得“最佳中国航空公司”“年度最佳航空公司奖”、“极度开拓奖”、“最佳企业公众形象奖” 和“中国经济十大领军企业”等称号。
国航自觉履行社会责任，始终视承担公共责任为己任。
通过自身的持续发展，稳定为国家创造税收，提供就业 机会；积极参与社会公益实践，投身赈灾救灾，为国家和社会做出了贡献。
国航领导班子曾被中组部、国资委党委评为“全国国有企业创建‘四好班子’先进集 体”。
国航与中国儿童少年基金会等联合发起设立了中国儿童基金会“儿童保险专项基金”，为我国儿童少年的健康成长贡献力量。
国航出色完成了奥运会、残奥会 的服务保障任务，创下中国民航史上诸多之最，2008年9月29日，党中央、国务院在人民大会堂隆重召开北京奥运会、残奥会总结表彰大会，国航被授予“北 京奥运会、残奥会先进集体”荣誉称号。
在国内外各种重大自然灾害和承担紧急运输飞行任务中，国航都不计得失，快速行动，组织运输，力尽中央企业的职责。
如 2003年抗击“非典”疫情、2008年初抗击冰雪灾害、2008年和2009年汶川、玉树抗震救灾，2010年海地救援、2011年日本海啸救灾和完成 利比亚局势动荡紧急撤离中方人员的包机任务等。
