运输、仓储及国际货代上机操作心得体会
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求《国际货代实务》实训总结，1000字以上```
国际货代实训总结 在新疆广电网络昌吉分公司客服大厅(国际部)三个月的营业实习工作已经圆满结束了。
回顾这些天的实习，真的是感慨良多。
在科班领导及班组的关怀和指导下，在各位同事的支持和帮助下，我不仅迅速的掌握了业务知识，还协助我们的业务人员为用户服务，这使我觉得很充实也很满足。
在客服大厅我主要从事的是收费、分流客户还包括售后也是由我们客服大厅来处理。
首先我要说的是收费的操作，我们所运用的是北京龙泰鸿系统，通过几天的学习，我熟练的掌握了收费管理系统；我总结在我们操作过程中必须：细心和按照操作流程。
就比如说对于一个新的客户，我们首先要了解客户的“用户编号”“姓名”“地址”以及“电话号码和省份证号”这几个部分是不可缺少的，如果只按照姓名查询，我们也知道在整个城市同名同性的也许有好多个。
按照地址就比较准确，但也有他的缺点，就比如说以前有的旧的小区可能被划分为新的小区也有的名字换了而我们的系统还是以前的老的名字，这中方法对与初学者来说就不一定有效；往往身份证号和电话号码也是行之有效的方法，但也有他的缺点，在我们键盘输入的时候就比较容易输错数字。
总之我总结两点，在任何软件操作过程中都必须达到细心，按照操作步骤。
还有我们在收费的过程中是要给客户开发票的，在开发票的过程中；必须注意日期和钱数，还有钱数的大小写，一点都不能疏忽，必须是一笔写过不能有随便涂抹和复写的痕迹。
尤其是在写发票的封面时更为重要，我在这三点：细心、认真、大胆。
在我们有不懂的地方就问别人不要在等到错误发生了才去问那就晚了。
其次那就是在我们在客服大厅的重头戏，那就是怎样接待客户、对待客户和处理客户问题，在我们每天都要接待上百个客户，并且要回答各种不同的问题，这就是我们必须熟练的掌握各种业务，才能在千百个问答中回答自如。
在对待客户的问题上我总结三点，第一我们属于服务行业就必须要有为人服务的心态。
微笑着面对每一位客户，有时我们也有心情不好的时候，但是必须要克制。
因为一位客户吵架，肯定会影响到我们的心情，这你就犯了大错，心情不好肯定会在你后面的操作过程中容易犯错误。
必须要保持良好的心情，就算别人生气的大喊大骂我们也不要生气相反还要笑着给他回答问题，这样保证了我们公司的良好形象也体现我们的素质。
第二我们本着服务客户的心态就要让后客户始终认为我们是在为他们的利益考虑，我们做出的决定不能让公司的利益受到损失，我们也应该知道做为企业是以赢利为目的的。
举个例子：广电网络以前传输的是模拟信号，现在转换为数字信号，在模拟信号是我们要开通或终止一个用户的使用权限时，都是通过人力的，去别人家所在的分支器上进行操作。
这样就给我们造成漏洞，操作的失务就有可能造成有的有限电视用户欠费达三年以上，而且还有的用户私接信号，现在我们通过数\\\/模转换之后，安装了数字机顶盒也就不存在了这样的现象。
有些人就跑来我们大厅来闹，我们前面的电视看的好好的怎么现在就欠费这么长时间了。
让我们补交费用还不如我们重新开通呢，因为欠费就不能让他在来新的入网开通就必须让他补交费用。
但是特殊的用户特殊处理。
第三我们对与一些疑难的客户我们就要采取不同的方式来解决，对与这样的用户怎样处理我总结三点：一首先我们要对于我们在某些方面给用户造成的不便表示道歉。
二我们要对客户的详细地址以及了联系电话作记录，汇报给上一级等到我们查明原因在给用户联系。
三对于前面的方法都不便解决是用户我们就只能推给我们的领导看领导来解决并且学习领导对于这类用户的处理方法。
这样以便与下次碰到了自己解决为领导减轻负担。
对于三个月的实习我总结出在单位我们一定要作到：勤奋、诚实和有自信。
对于我们不懂的要做到多问，在下班之后我们要把一天的总结下对与没处理好的向领导汇报学习。
再次遇到问题我们都要作到自信回答，这就要求我们要熟练的掌握各种业务，才能让我们对说出的每一句话都有自信。
满意请采纳
做货代业务心得，那位有心得吗
给我看看呗，给你分分
呵呵，其实做货代，蛮辛苦的，不过没必要考货代证，一般的公司前期都会有培训吧，而且货代知识太多了，需要你日后慢慢去积累，沉淀货代必备知识与心理素质现今已日趋成熟，竞争也越来越激烈。
竞争最前沿的就是承揽业务，当然，影响揽货效果好坏的因素是多方面的，但其中最重要的一个因素就是与客户的交流是否有效。
有效的目的在于知己知彼，找到切入点，与客户良性互动，从而与客户建立业务合作伙伴关系。
能否完成一次有益的客户拜访，能否开发出一个有价值的客户，能否就一次运价调整，为一条航线揽取到货源，有时候就取决于你是否与客户做了融洽、有效的。
，贯穿着整个揽货过程。
甚至可以说，要提高揽货能力首先就要提高能力。
要提高能力，掌握并灵活运用以达到揽货目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。
业务员必备的与心理素质：作为业务员首先应做到知己知彼，才能做到百战不殆。
一、充实自己的业务1、操作流程的学习；2、运价的掌握；3、港口及国家的了解；4、对付客户所提问题的应变能力。
二、对公司业务的了解1、了解公司的优势、劣势。
2、了解公司在的地位，及运做状况。
三、对进行调查1、了解同行的运价水平；2、了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等；3、预见将来情况。
四、要有刻苦耐劳的精神1、拜访客户要勤，而且还要讲究效率；2、可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。
五、调整自己的心态：积极，乐观，向上1、1%的道理：业务员的基本条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折 的心理准备，训练并具备面对“要取得1%，前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才会在受挫折时，重燃希望之火。
2、求人与帮人：注意推销不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的。
3、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的”，正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要；一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常。
4、原则与信条：“客户永远都是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他的所有要求。
实际上也无法满足他的所有要求。
十分钟学会做货代询价--- 报价--- 确认BOOKING(预约\\\/定舱委托书) --- 向船公司定舱 --- 船公司放S\\\/O --- 拿S\\\/O提柜 --- 做柜 --- 还柜 --- --- 放行 --- 提供补料 --- 对单确认 --- 开DEBIT NOTE --- 付款 --- 放单详解如下：询价，报价自不必说了，从下BOOKING说起。
1、确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称\\\/目的港\\\/几个柜\\\/什么柜型\\\/品名\\\/要配哪水船\\\/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2、向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位3、船公司放S\\\/O(Shipping Order订舱单\\\/装货指示书\\\/下货纸） ：船公司确认有舱并放S\\\/O 给货代。
S\\\/O是提柜，装船的凭证。
4、拿S\\\/O提柜：拿到S\\\/O后根据S\\\/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
打单后才会产生柜号和封条号。
封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。
当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S\\\/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。
此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
5、做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）7、：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始了。
快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。
如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。
所以尽量早还柜。
截关当日被查柜的概率最大。
当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。
8、放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。
可以送口气了。
9、提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。
10、对单：三方对单。
货代和客人对，船公司和货代对。
对好无误，确认OK11、开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。
确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）付完款了，到帐后，就可以给你的客人放提单了（如果是电放就电放）如果是到付，月结的情况另说了。
这个行业是很锻炼人，也很赚钱的，一定要坚持的住，以下是作为新人应该做的新手每天要找6个客户\\\/打30个电话 第一：如果不外出，每天30个有效的开发电话。
”有效的开发电话”－－－大家看明白了，别自己骗自己。
只是找到联系人不算有效电话： 1、要知道具体的出货量，目的港等。
2、客户出口旺季淡季的时间，这个对以后的工作很有效果。
注意 3、现在配合的船公司或者航空公司，如果你对同行业比较熟，也可以随便了解一下你客户现在配合的货代，但个人觉的刚开始工作的人不必去了解所谓的竞争对手，因为我们这行太多小公司了~~~呵呵。
（本人的公司就很小小小。
基本没人听过。
） 以上几点，都是必需要了解。
不过只在电话中，很难了解的全面。
估计没几个船务有空陪你聊天，所以多多多多约见面
为了完成电话量，有个方法我用的不错。
给大家参考：晚上电话联系。
因为我在深圳，关外的工厂一般晚上都会加班。
做船务的也不例外。
比起白天，晚上轻松一些。
船务的态度也好点~~呵呵，只是好点。
别指望热情啊 开发电话，可以一直打到晚上9点。
其实你每天30个有效电话，只要坚持半个月，不超过20天。
就可以做到下面的要求了。
第二，每周见客户不少于6家。
这个数字是计算过的。
我不知道是公司里面谁根据TMD什么计算出来的，反正TW经理就这样要求我们。
开周会的时候，TW经理特别关照我。
提出因为我有业务经验，又一些现成的客户，所以要比其他新人要求高点。
约见客户不难，有新人会觉的想见客户好难啊~~~别人都不答应见面，别人都很忙啊，等等理由。
呵呵，如果你也这样想，那代表你是”小鸟”。
我的经验是： 分几步走，曲线救国啊。
没办法，谁叫我们货代人多，别人不想见呢。
1、电话约见客户不必确定具体时间，在快结束的时候说句”。
下次有机会去你们那里，大家见个面吧。
先给你个电话。
”这时候会拒绝的人不多，而且你也不是真的第二天就去~~呵呵 2、在记录电话开发资料的时候，如果你有和客户说上这句话。
请记下来，再次电话联系的时候，重复这句话。
加深印象。
3、安排好时间和路线，以及拜访客户的数量。
建议最少4家才出门，那样不浪费时间。
这时候就可以登门拜访了，到了门口再给电话。
也会碰上拒绝的，如果人家真的很忙，那就算了。
如果不是很坚决，呵呵，说点好话了。
比如不会占用很多时间的，只是交换一下卡片，我回去写报告也好看点。
等等，大家自己想了~~~ 大家要明白，业务的工作方法有很多。
灵活是我们最基本的素质
别因为我这样说，你就一字不改这样做。
适合我，未必适合你
大家努力了，做货代就开始辛苦的。
等你出头了，轻松的你不敢想象。
只要你不想开自己的公司，不跳巢。
呵呵，过你的神仙日子吧。
货代销售报告怎么写?
对自己这段时间跟踪的客户做个总结，有多少是挂了你电话，有多少是有走货但是有长期合作的货代，有多少是你已经和他有联系，有多少是询盘过的，有多少是走过货的，主营产品是什么。
然后对自己接下来的一段时间的销售目标做个规划
公司要求写年度总结，不知道怎么下手，我是做货代工作的，有谁写过吗
给我参考下，谢谢
你是做操作还是业务呢，总结无非是对这一年来你的工作、你的收获（成功与失败）做一个描述，然后接着作个总的结论，并展望下一年你的方向。
就可以了
货运代理实训总结
国际货代实训报告总结随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来.国际贸易的发展越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，为了为了让我们真正地接触到货代实际操作的环节，熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作对象、工作目标、工作重点，具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划及规范，加强理论知识和实践的相互联系。
我们物流管理专业的学生进行了为期三个星期的货代实训。
在这三周的国际货运代理实训，,在老师的指导下,在同学们的帮助和自己的努力下，我把老师交给我们的实训任务圆满完成了。
实训的内容都是模拟外贸进出口的平台来进行的。
我们此次国际货运代理使用的是华软科技的一套系统。
进行两个模块的练习。
首先为了熟悉国际货运代理业务流程，我们进行的是国际物流单个实训，就是指各项业务之间联系不是很紧密，这样不会让我们因为一个环节出现了差错而影响全局。
而另一部分的国际物流连贯操作实训就需要我们更加细心，否则一个环节掉了链子，就会导致整个操作很难进行。
整个系统的操作需要我们首先录入基础资料如：货物、地点、客户以及其他相关信息。
在以各种身份进行生产厂商、仓储公司、运输公司、货代公司、报关单位、码头公司、船运公司的业务操作。
在各项操作中我们都需要录入各种各样的单据如：托运单、订舱单、报关单、提单、派车单等等。
我们练习和掌握了这些单据填制要点和方法。
有时候唛头也要自己设计，分别是收货人的简称，参考号
