怎样提高对航运业务与海商法的学习兴趣或提升听课效果
可以考海事局公务员，到企业的话看个人兴趣了，可以到船舶代理、货运代理、航运企业、船务公司做；此外，还有一大部分去了保险公司，做水险这块。
或者是到银行做船舶融资做公司法务的话，去船厂或者是航运企业。
对法律感兴趣的话可以去律师事务所，前提是一定要通过司法考试，否则从事法律空间不大。
专业的海事所，每年招人其实是很少的，必须要熟悉英美法律。
总之，学海商法，英美法一定要学好。
因为很大一部分都是英美法的法律或案例。
航运管理与海商法
这两个专业都很好，对上海海事大学来说，这两门都是他们的特色专业，所以来了，你不会后悔的
当然成绩也是不低的。
对大连的来说，不是很了解。
但应该也是不错，不过相比可能没有航海轮机强吧，毕竟她们海上专业更强一点
海商法专业属于法学的分科，所以自然背的比较多，我认识的几个大二的这学期课都很重的，排的满满的~~不过现在苦点没有错，毕竟在法学整体就业率低迷的今天，海商法还能保持如此强势，实属不易
海商法专业由于偏文，所以对高数的要求是很低的，学的是最简单的——高数C。
所以从这点来说，如果不想学高数就选择海商法。
枯燥是必然的，整天都是法律条文。
什么法律都要学一遍的
另外学习海商法的女生是比较多的，男女比例大概1：2左右。
航运管理吗，海大的大部分同学都知道国航的课程轻松，大一大二基本上没有多少课程，大三大四因为学习专业课相对重了一点。
航运管理属于管理类，学习高数B,和海商法的C比起来是稍微有点难的。
大二还要学习概率论与数理统计，线性代数和运筹学，到了大三才与数学说byebye。
其他的，国航的课程都没有什么，也就是经济，管理，航海，贸易啦，一般人都是能接受的
当然，航运管理也学习海事法律的，毕竟海商法就是从国航分出去的。
如果她要不学，那可就笑掉大牙了，不过相对而言，是没有海商法学习的那么多的。
这也是为什么把海商法分出去的原因了，国航男女比例一般在1：1左右。
至于你说的政治历史。
很无奈的告诉你，那是公共必修课，大学里面每个学生都要修的。
至于选哪一门，都行，你来了，应该都不会后悔的。
另外还有一点要告诉你，航运管理在国内（港澳台的高校不算）没有对应的硕士研究生，所以要打算考研，不考，也行的。
是要跨专业考研的。
不过大部分都是考海商法和交通运输规划与管理的研究生的。
海商法专业考研，大家都知道，那就不废话了~~ 仅供参考，最终做决定的还是你自己，学习哪一门，关键是适合自己，以及是你想走什么路
ok，不说了，说实话，我还真唠叨，打了那么多字——自责一下
本人被上海海事大学法学(海商法)专业录取，这个专业到底好不好
与航运管理比哪一个好
海商法 有句话 一个官司吃3年但是这个专业太专业化 法律专业本来就业率就是全国倒数第3 如果家里认识人 或者有师傅带你 这个专业不错 不过还得读研究生 收入很可观如果是航运管理就是搞贸易的 报关 报检 物流 货代 进出口刚出去工资2000到3500 不高但是能混的 过2年都7 8千 特别是男的 我学长专科毕业的 做危险品集装箱 一个月2万这个主要看怎么活 你能拉到多少活~~如果不适合这个 就别做了老实人 不会说话 不会应酬的 不太适合搞贸易
本科学的是海商法，研究生想学航运管理，不知道现在就业怎么样
我是这个专业毕业的，海商法就业和性别关系不是很大。
毕业的时候，所有同学都找到了工作，没错是所有，有相当部分是很不错的航运企业。
海商法专业要求比较高，英语、航运的实务、法律都非常重要，因此比较受欢迎。
女生唯一不利的就是，因为性别差异一些经常需要出差或者强度较高的工作不太适合（这样的工作不多），此外单位担心女生结婚生子影响工作。
但是，这样的负面影响是有限的。
女生相比男生的优点是比较稳定，男生有了经验和能力以后容易跳槽。
总的来说，我读这个专业没有一点的后悔。
