交通调查心得体会
交通工程调查体会为期两天的交通调查了，它的时间很短，但我很努力，很辛苦，她使我初步了解到了交通的一些知识。
进一步对交通工程有一定的认识，学习交通工程的一些基本理论，掌握一些交通流量的统计方法，为以后更好地学习本专业做准备。
经过这次社会调查，我真的受益很多，看着我们准备好的调查报告全部弄完，也多少有些成就感。
下图为本小组在3号门十字路口的调查图： (一)、实习的认识和收获：1、对交通工程学的基本理论、基本研究方法有了初步的了解，对交通流量的调查方法有了更深一步的认识；2、接触认识了很多交通标志、交通设施，了解了一些交通设计规划的基本原理和理念；3、认识并熟悉了交通工程实验室的一些仪器设备，并且对车管所的工作有了一定的了解；4、了解了交通工作的辛苦，磨练了自己的意志，锻炼了自己各方面的能力；六、实习体会：这次实习给了我很深刻的感受。
首先，我们亲自去进行了交通流量的调查和统计，体会到了工作的辛苦和艰难，也体会到了父母抚养我们成长的不易，因此，在以后的学习和工作当中，我们应当更加努力的奋斗，为自己的人生创出一条路来。
其次，这次实习锻炼我的动手实践能力、统筹安排能力以及团队合作能也让我对社会和工作有了一定的认识；最后，我也学到了很多与交通工程相关的知识和理论，掌握了一些基本的方法，这些对以后的学习都有很大的帮助。
交通工程是新兴的专业，但同时，它
求大神写一篇 关于公共交通出行调查的总结和意义 至少500字 拜托~
感想：一定要遵守交通规则，否则后果不堪设想。
只要人人都遵守交通规则，社会会更安定，人民会更安全，生活会更安康。
社会调查心得体会
今天，班会课上（或别的什么课），老师给我们上了一节生动有趣而受益匪浅的课（借用一下哈···）。
让我们更深层地了解到了生命的价值。
随着经济的日益发展,马路上车辆川流不息的景象随处可见。
但因为人们对交通意识的淡薄,一个个鲜活的生命消失于车轮之下。
动荡年代最可怕的是战争,二和平年代最可怕的是车祸,这不是危言耸听。
在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。
就每天在马路上行走的行人；骑自行车的车主；开车的驾驶员等一些人二言,谁能说他们万事称心如意呢
有的人乱闯红绿灯；有的人乱窜马路；有的人不走人行道等一系列违规行为,谁又能保证他们的安全呢
我国每年由交通事故而引起的死亡率急剧上升。
就在2005年，事故达35万起，而因车祸身亡的人们足以两次坐满可容纳25000人的体育馆。
多么令人惊愕的数字
闯红灯、超速行驶引发一连串的汽车追尾事件，因此葬送了多少人的生命
川流不息的高速公路是现代人富裕的象征，但每一次出行都是生命的赌博。
通过这堂课，让我们更深层地了解到了生命的价值，我们一定要珍爱生命
（1结尾）我们一定要珍爱生命
做好自己,造福社会。
（2结尾）额····那啥，要不你再改改开头结尾，我觉得还行······
写一篇社会实践活动心得体会或调查报告
前言社会在向前发展，时代也在不断进步，各行各业的人们都以新的形象展现在新的时代。
作为中学生的我们同样也要与时俱进，要以新的形象去面对新的时代，以新的特点去适应新的时代，这对每个中学生是十分重要的。
我认为中学生应具备这样的新形象：敢于创新，重于实践，还要学会为人民服务。
创新对一个国家来说显得极其重要。
创新惯穿于人类发展的任何时期、任何角落，它是民族进步的灵魂、社会发展的枢纽、国家兴旺发达的不竭动力。
创新加速了社会的进步，丰富了社会的财富。
一个国家只有不断提高创新能力，才能立于不败之地。
不创新就要被陶汰，就要被消灭。
国家之间的竞争实际上是综合国力的竞争。
而综合国力的竞争实质上是创新能力的竞争。
在新时代中，各行各业都在飞速发展，如果没有创新精神，是难以适映现代社会的。
所以说，勇于创新是中学生应具备的新形象。
除了创新，实践也很重要。
有了新方法，不去实践，也只是夸夸其谈，毫无实际意义。
学校之所以重视我们中学生参加实践活动，就是想让我们在实践中得到锻炼，将新的创意运用到实践中去，这样有利于我们良好素质的培养，同时，我们创新能力也得到更好的发挥。
而且，我们能在实践中得到真正的知识，只有你亲自做了，体验了，才会有新的感受，“绝知此事要躬行”也就是这个道理。
所以说，重于实践也是中学生应具备的新形象。
创新和实践，我认为它们最根本在于为人民服务。
全心全意为人民服务是我们中学生必须做到的。
一个不热爱国家和人民的人，又怎能谈得上具备新时代的新形象呢
如果不为人民服务，他心中只有自我，是难以有所作为的。
有些中学生认为要为人民服务就得大有作为，其实不然，只要能补一块砖，添一片瓦，都是可以的。
所以说，为人民服务是中学生应具备的新形象。
在新的时代里，我们中学生要具有新的形象。
我坚信，只要我们具备敢于创新、重于实践、乐于为人民服务的新形象。
我们中学生是能够与时俱进的
谁能帮我写一篇市场调查的心得体会
那你就把你这次实践的过程简单描述下，什么时间段统计的、什么地点、跟谁统计的、统计了几辆车，几条线路，怎么统计的等等写写，然后把统计结果做个表格，比如车辆满载率是多少
每个站点上下客多少人
总计上下客多少人
哪个站点上下客比较多等等写写，最后再写写你的体会。
我之前也做过很多类似这样的调查，一般人工做调查存在以下问题：调查周期长，组织难度大，数据整理复杂，无法提供实时数据，无法做到经常性和系统性的客流调查；但城市公共交通是随客流、道路条件、气候等因素不断变化的随机服务系统，如果信息不灵或反馈不及时、不准确，调度人员就无法进行有效的指挥调度。
所以说靠人去统计这个根本不行的，需要借助设备，靠仪器去测量才行，实时采集公交客流信息已是目前提升公交信息化程度亟待解决的难题，也是最终实现城市智能交通的必由之路。
