学习陈俊武心得体会
初心不改 矢志不渝在祖国辉煌的科学海洋中，陈俊武院士是一朵奔腾的浪花。
如今年过九旬的他依然每日坚持在工作岗位上，风雨无阻，演绎着自己平凡人生的不平凡。
这名普通的共产党员，在少年时代经历了国破山河痛，在纷飞的战火中树下科技报国的理想。
这名优秀的共产党员，在他70多年的职业生涯中，将个人理想融入国家的发展伟业，终于有志年华事竟成，带领团队创造了石油技术领域的多个中国第一，世界第一，为炼油、催化裂化、煤制油等领域做出突出贡献，被誉为我国催化裂化工程技术的奠基人，耄耋之年又指导攻克了煤制烯烃的世界性难题，惊叹了世界
他，是中国科学院院士陈俊武。
“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。
”出生于1927年的陈俊武，目睹了日本侵略中国的野蛮暴行，伤痛如烙印般刻在他的心里，科技报国，成为他的梦想
面对中国石油工业落后的状况，面对战争死亡的威胁，面对工作环境的艰苦，只有20多岁的他，主动到艰苦的岗位上去，一去就是70年。
工作多年，他持之以恒攻坚克难，他屡获大奖不停歇，依然奔走在工作岗位。
读到这里，我不禁泪目。
作为生在红旗下，长在春风里的80后，我们的青春在国旗下绽放，我们的幸福在和平中生长。
今天，我们已经成长为祖国发展的中坚力量，更应担起时代赋予我们的光荣使命，以奋斗之姿，书爱国之志
“科学报国，就是要有牺牲精神。
” 陈俊武院士在谈到工作时这样说。
在新中国石油行业技术落后、国外技术封锁的情况下，他直面困难，经历四年多
中铁十九局是个什么性质的单位
员工待遇怎么样
是国家铁路工程施工总承包特级企业，是一支集铁路、公路、市政、桥梁、隧道、深基础、工业与民用建筑、水利水电、机场、港口码头、矿山、建筑与机械设备安装、土石方工程施工于一体的大型综合施工企业。
集团现有员工16500余名，拥有各类专业技术人员5200多人。
企业总资产50亿元，各类专业大型施工装备4200多台套，拥有世界先进、国内一流的隧道（地铁）、桥梁、铺轨、路面摊铺、沥青拌合、大型矿山运输等现代化施工设备。
年完成施工生产能力100亿元以上。
在全国500家最大规模建筑企业排序中名列第21位，1995年荣登辽宁省百强建筑企业榜首。
1999年通过质量体系认证，获得北京九千质量体系认证中心和英国UKAS证书。
2003年通过GB\\\/T28001和。
2000年3月，经批准，取得开展对外经济合作业务的资格。
2002年被批准为地质灾害防治工程甲级施工单位。
公司先后被授予“全国工程建设管理先进单位”、“全国先进”、“全国”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国建设施工企业设备管理优秀单位”等荣誉称号，连年被辽宁省信誉评级委员会评定为特级（AAA）信誉企业。
的前身是第九师，组建于一九四九年。
这支队伍有着辉煌的历史和骄人的战绩，出色地完成了举世文明的荆江分洪工程任务、经历了抗美援朝战争的洗礼，在祖国铁路建设中打头阵，风餐露宿，沐雨栉风，逢山开路，遇水架桥，被誉为钢铁之师。
1984年1月1日，这支光荣的队伍集体兵改工后并入铁道部，成为铁道部第十九工程局。
2000年9月归属中央企业工委系列。
2001年改制为“”，隶属于、中国铁建股份有限公司管理。
施工地域分布在全国30个省市自治区以及阿尔及利亚民主人民共和国。
先后承建、参建了京沪高速铁路、温福、武广、哈大、秦沈客运专线，京九、青藏、内昆、株六、渝怀、武九、武襄、宜万、沾昆、铜九、洛湛、包西、白河、昆河、大丽、太中银、青藏铁路西格二线、昆广、海南东环、向莆、长吉、沪宁、厦深等铁路建设；参加了沈大、石安、太旧、长吉、遂渝、太澳、郑石等50多条高速公路建设；参建了南京、上海、北京、广州、沈阳地铁工程和长春、大连、苏州轻轨；参建了南京长江二桥、三桥、江苏润扬长江大桥、扬中夹江二桥、公伯峡黄河大桥、拉西瓦黄河大桥、陶乐黄河特大桥、延水关黄河大桥、包西铁路黄河特大桥、海口海瑞大桥、杭州湾跨海大桥，实现了“二跨海湾、三跨长江、五跨黄河”；承建了沈阳桃仙机场、南京禄口机场、首都国际机场、石家庄裕华路立交桥、上海小洋山隧道群等市政工程建设；承建了沈阳轿车厂、西安天创数码大厦、辽宁排山楼金矿、贵州锦丰金矿、内蒙古长山壕金矿、乌努格吐山铜钼矿、青海滩涧山金矿、准格尔、霍林河、元宝山露天煤矿、黑龙江伊春鹿鸣铁钼矿、吉林金英金矿、南京华飞工业厂房等工业与民用建筑和矿山工程项目；承建了张家口沙岭子电厂、珠海电厂、宁德电厂、山东邹县电厂等50多座火电、水电项目建设。
已建成的工程有58项被评为国家、省部级优质工程。
其中，长吉高速公路、南京长江二桥获国家优质工程金质奖；兖石铁路、南京玄武湖隧道工程等13项工程获国家优质工程银质奖；太旧公路、哈大电气化改造金州编组站、大连大窑湾港一期工程、南京长江二桥、株六铁路新花苗隧道、渝合高速公路北碚隧道获中国建筑工程“鲁班奖”；大连大窑湾港一期工程、胶州至新沂新建铁路工程、润扬长江公路大桥、沈阳至大连高速公路改扩建工程、山西省祁县至临汾高速公路、南京长江第三大桥获中国土木工程詹天佑大奖；石家庄裕华立交桥获1997年国家市政工程金杯奖；南京市大桥南路高架桥二期工程获2001年度国家市政金杯示范工程。
总结开发新技术、新工法150多项，其中重载铁路建设与运营技术、高墩大跨度连续梁施工技术、深水桥墩基础开挖技术、S形公路预应力连续箱梁桥现浇施工技术、无球节点管式空间桁架施工工法、公路软土地基高填粉煤灰施工工法、隧道光面爆破、高等级公路路面施工等20多项技术在国内处于领先地位。
朔黄重载铁路建设与运营技术获国家科技进步二等奖。
8项技术获省部级科技进步奖。
集团公司下辖第一、二、三、四、五、轨道交通、电务、华南、矿业公司、计量测试中心、行政事务管理中心、物资总公司、中心医院以及北京、武汉、华东、西南、西北区域指挥部。
中铁十九局集团有限公司，以市场为导向，以创新为动力，以生产经营、资本经营为一体，以集团优势为核心竞争力，努力把集团公司建设成为管理科学、机制灵活、技术先进、人才济济、实力雄厚、行业领先、国内最有竞争力的现代大型企业集团，向着辉煌灿烂的明天阔步前进
员工待遇是很不错，但你能吃苦，因为施工单位是到处走了，常年不在家，看看自己能不适应这种生活，我是今年刚签到这的，还行吧，比起一般的单位非常不错了，就是常年不在家
呵呵
祝朋友找到份分好工作!
谁帮我写篇汽车销售心得与感想
行业发生了变化
客户期待的是什么
我们服务的目标又应该是什么
又到新的一年。
奔波于各地市场的中国汽车营销人，对于一年的成绩或感到兴奋，或感到沮丧。
面向未来，我们现在应该想些什么
思前想后，到年关，我觉得对于中国市场的汽车营销，有这么三点简单的感想可以同大家一起讨论。
第一，看看整个行业发生了什么变化
第二，我们的客户期待的是什么
第三，我们服务的目标又应该是什么
先谈行业发生的变化。
2007年前9个月，中国乘用车市场增长了28%，全年可能达到520万辆。
在这样快速发展的汽车产业，服务变得越来越重要，但是也发生了一些变化。
第一个变化是，客户选择商品时关注点发生改变。
2002年，在汽车所有方面，位于客户关心第一顺位的是价格，第四位才是质量，而到了2004年，客户最关心事情的变成了产品质量； 第二个变化是，客户对汽车行业服务的要求提高了。
2002年，客户车辆入库维修以后，客服人员给客户打电话追踪服务，客户会觉得非常惊喜，但是现在，如果客服不打这个追踪电话，客户就可能暴跳如雷。
因为打电话追踪已经变成了一件很普遍的、不可或缺的事情。
第三个变化出现在经销店，经销店的利润点发生了变化。
2004年的时候，新车利润可以达到销售店总利润的60%－65%以上，而服务只占利润的20%－30%； 2007年，经销店新车的利润率已下降到50%－55%，而服务层面的利润占到30%－40%，有些地区服务已经上升到60%。
这些变化和数字皆说明服务在汽车行业受到越来越多的重视。
以上是我的第一点感想。
我的第二点感想是，在这样的大形势下，我们的汽车客户，他们期待的是什么呢
我又简单总结为三点：其一是将所有项目完成；其二为一次性修复；最后是缩短等待时间，就是缩短与销售顾问的接触时间。
上述三点并非是我们凭空想像所得，是经过专业调查并得到验证的客户最大需求。
表面上看，服务并不神秘，客户期待的事情也都是我们应该做的基本功。
那么客户对经销店还有什么不满呢
根据汽车专业调查结果显示，客户对经销店服务的不满也主要体现在三方面：没有对收费给出理性的解释；没有为客户提供代步车；双方的沟通不足。
仅仅就客户对汽车公司不满的沟通来说，中国汽车行业里，有33%的客户在接受服务后得到了追踪电话。
但是对这些客户的电话调查结果显示，有80%的公司认为自己给客户提供了一流的服务，而只有8%的客人认为确实如此。
这两个数字相差10倍。
这就需要回答这样的问题：我们服务工作最高的目标是什么
这是我想要说的第三点感想。
关于我们服务工作最高的目标，我的定义就是客户因为认同我们的服务而来入库维修或者购买新车，不是因为价格便宜的原因才光顾经销店。
我先前的专栏文章《为什么要卓越》中曾经提到过，如果顾客对我们的服务感到满意，我们给经销店打80分的话，那么顾客感动，我们就打100分。
调查显示，有20%左右感到满意的客户会介绍新的客人来店购车，而感到感动的客人，有49%的客户会介绍新客人。
而在服务方面，25%感到满意的客户会再次回厂服务，感到感动的客人中，有49%的人会再次回厂服务。
满意和感动，这关键的一小步将会带来事情的质变。
经销店能够突破满意的状态，让客户从满意到感动，经销店也就可以从优秀升级到卓越。
中国汽车市场的竞争越来越激烈，任何停留于现有成绩之上的汽车公司，无论现在做得如何之好，都有可能被淘汰落伍的一天。
我们身处的比赛是一场马拉松赛跑，它考验的是我们的耐力，而不是短期的速度。
一时的冲刺，甚至一时的超越都算不了什么。
鉴于这种考虑，虽然我们 <<一汽丰田>> 顾客满意度在专业的调查中得分一年年得到提升，但是我想在 （（一气丰田）） 也存在这样的问题，我告诫我们的同仁，对于差距我们不能妄自菲薄，但是对于成绩也不能自我欣赏。
我们需要的是踏踏实实做好基本功。
提示 象这样的 <<一汽丰田>> 你可以 改为你营销的 品牌。
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希望可以帮助你。
急求《乡土中国》的读书笔记及感想5000字左右
众志成城，全面打响旺季攻坚战亲爱的**的家人们：大家好
今天，我很高兴和大家一起召开**旺季动员大会及优秀员工表彰大会。
我谨代表**全体管理人员感谢全体员工这段时间的辛苦付出，也感谢此次受表彰的优秀员工卓越的表现，你们的表现是全体员工学习的标杆与榜样，谢谢大家
这几天，天气渐冷，但我没有感到丝毫的寒意，因为进入了冬季，就意味着迎来了我们行业的旺季，迎来了**的黄金季节。
每年的这个时候，是我们完成公司目标的关键时期。
为此我们特别召开这次的旺季动员大会和优秀员工表彰大会，希望大家以饱满的精神状态，以优秀员工为表率，全力以赴打好这场旺季销售的攻坚战。
对此我对大家有具体三个方面的要求：第一紧盯一个目标公司今年下达给**工作任务就是全面完成**转型定位的工作目标。
针对这个目标，我们前期做了很多工作，我们在**品牌推广的广告营销方面做了大量的工作，在完善内部管理方面制定了许多的措施。
我相信只要我们相互配合，众志成城，有强烈的进取心和工作责任心，就没有战胜不了的困难，就一定能圆满完成我们预期的工作目标。
第二要抓好两个强化一要强化服务质量，服务质量是我们的信誉和生命，是市场竞争的集中体现，是消费者的利益所在。
没有品牌的产品就没有市场竞争力，没有竞争力的产品就没有生命力，我们要给顾客提供最优质的服务，提供个性化的服务，要求我们用心去面对客人，以情去感动客人。
让我们牢记我们的服务理念：一切为了客人，创造和留住每位宾
工业设计毕业后具体去什么公司上班
从事哪些方向的设计
工业设计是团队合作进行，不是一个人一拍脑袋画个草图建模就好了。
还有人负责前期调研有人负责后期文案，还有cmf方向，颜色材质工艺的设计。
毕业不要选择设计公司，选择企业设计部门。
如果题主打算从事设计。
你可以去了解别的设计领域，室内，软装，灯光，UI，VI。
虽说设计对象不同，但是设计是想通的。
如果题主不打算从事设计，但是不想荒废四年所学。
不会荒废的，设计培养出来的审美就算是挑衣服都有用处。
如果题主有更感兴趣更适合的领域，请无视我上面所说的，去追求所喜欢的。
以及，人生不是找到一个职业就从一而终(好像用错词了=.=)，从这种设计转到另一种设计，从医生转行到作家从木工转行到音乐家……题主可以尝试一下，毕竟你认为喜欢适合的，真正做起来也许并不如此，或者行业现状并不如此。
年终总结奖励方法名称
奖项名称 （颁发组织） 奖项名称 （颁发组织） 奖项名称 （颁发组织） 爱尔特希奖 菲尔兹奖 （国际数学家大会） 内勒奖（伦敦数学会） 安培奖 费萨尔国际奖奖（费萨尔国网基金） 庞加莱金质奖（巴黎科学院） 奥斯特洛斯基奖 费希尔奖（统计学会） 美国全国科学院科学进步奖 巴尔扎恩奖 福特奖（美国数学协会） 美国全国科学院数学奖（） 贝维克奖 国家科学奖（美国国家科学基金会） 日本奖（） 伯格曼奖 洪堡奖（德国洪堡基金会） 塞勒姆奖（） 伯克霍夫奖 怀特海奖（伦敦数学会） 施耐德奖（国际线性代数） 博谢纪念奖 皇家奖章（英国皇家学会） 斯帝尔奖（美国数学会） 波利亚奖（美国数学会） 基思奖（爱丁堡皇家学会） 图灵奖（美国计算机学会） 波利亚奖（美工业与应用数学会） 京都奖（稻森基金会） 维布伦几何奖 波利亚奖（伦敦数学会） 柯尔代数奖，柯尔数论奖（美国数学会） 威尔克斯奖（美国数理统计学会） 布劳威尔奖（荷兰数学会颁发） 克雷福德奖（瑞典皇家科学院） 沃尔夫奖（美国NSF沃特曼委员会） 丹其克奖（美国数学规化学会） 科普利奖章（英国皇家学会） 西尔维斯特奖（伦敦皇家学会） 德。
摩根奖（美国数学会） 科学大奖（巴黎科学院） 谢尔.蒂博尔纪念奖章（匈牙利博利奥伊、亚诺什数学会） 第三世界科学奖（第三世界科学院） 罗巴切夫斯基奖（苏联科学院） 查文尼特奖（美国数学协会） 范德.波尔金质奖章（国际无线电科学联盟） 奈望林纳奖（国际数学家大会）
