参观企业的心得体会
今天单位组织全体人员去几个市属大企业参观 感触颇深 参观路线是这样子的 喀斯特酒庄--------首钢----舒朗服装旗舰店----氨纶集团----万华集团 喀斯特酒庄很有特色，外景很漂亮，有一片观赏葡萄园，每年葡萄成熟的时候游客可以亲自采摘葡萄，用脚踩出别有风味的葡萄酒哦。
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哈顺便给脚美个容。
去通用制造车间，感觉比较震撼，车间内有一个专供参观的线路，是架在顶部的楼梯，走在上面可以看见汽车组装的全过程。
虽然平时看见的是汽车漂亮的外形，对内部复杂的结构还是第一次深刻感受。
主要是加工空调、，看见工作人员都在低着头忙活着根本就没人理会我们，是啊，如果说我们也是凭计件来计算工资，谁会舍得浪费时间呢 舒朗是烟台的牌子，老板也是白手起家，据说是女强人哦。
所以在感慨自己的闯劲不足，太安于享乐了。
这是第一次真正的走进车间，走近基层，还是很有感触地。
感觉自己真是应该知足，感谢父母提供了相对他们已经很好的条件，也感谢周围的人对自己的关心和支持。
自己还是要努力，路是自己走出来的参观学习“靖远管理模式”的心得体会 “天天除旧更新，不间断地更新又更新”的“日新”文化早就名声远扬。
3月20日，在分公司统一安排下，我们一行20几人在胡主席的带领下，有幸踏上了参观学习荣获第十二届国家级企业管理现代化创新成果一等奖的“靖远管理模式”之路。
在接待人员的热情指引和讲解下，通过参观荣誉室、观看“靖远管理模式”短片、参观现场和与部门人员座谈的形式，我领略了“靖远管理模式”的企业文化和管理理念，感觉受益匪浅，同时也认识到了自己的不足和差距，这次学习无疑对于我们管理工作的改善有深刻的教育和借鉴意义，对以后开拓思路、转变理念，促进管理水平提高有积极的推动作用。
靖远管理模式由5大部分组成，其中“日新文化”为统领，它是“靖远管理模式”之灵魂，而人本管理、资源管理、现场管理和经营管理作为日新文化的4大支撑点，则构成了“靖远管理模式”这个庞大躯体的轮廓。
从2002年的独立运营，到“靖远管理模式”一种管理品牌的形成，再到它的版本升级，应该说在这短短的几年时间内，“靖远管理模式”已然成为中国电力行业管理的龙头老大，而它内容的不断充实，则又如凤凰涅磐，使得靖远模式更加丰富，更加实用，渐趋完美，已经成为社会各个行业应该学习的管理范本。
“日新”即“，日日新，又日新”语出，它是商朝开国贤君商汤刻在盘子上的铭文。
其寓意为，如果能每天创新，就要天天都创新，不间断地创新。
而靖远二电的“日新”文化内涵是：改革创新、不断超越、争创一流。
从中不难看出，两者的文化内涵从本质上是一致的，都是追求创新，实现自我超越，而靖远二电人则很好的秉承了古圣贤人的这种优秀品质，并积极创新，以此形成了本企业独特的企业文化。
“每天提高百分之一，每天进步百分之一”是靖远二电人的口号，它实际上体现了一种追求卓越的精神。
日新文化注重在企业内部创造一种追求卓越的环境，使更多的员工追求创新，处于“创造性不满足”的精神状态，要求只要每位员工每天进步一点，企业就会进步一大段。
在参观学习过程中，靖远二电的在内部管理方面、现场管理方面、经营管理方面和资源管理方面都给我留下了深刻印象。
比较分公司实际情况，其间有很多很多值得我们学习和借鉴之处。
一、内部管理方面 先进行公司内部管理整合，建立动态管理机制和单一首长负责制，形成了机构精、层次少、效率高的“扁平式”组织机构和直线职能式、直线不交叉、职能无空档的管 理体系。
通过资质模型的建立，为员工设计规划了职工生涯，全员推行绩效考核和岗位动态管理，末位淘汰，建立起能上能下、能进能出，薪酬分配结构模式具有竞 争力的激励机制和竞争机制，逐步形成了具有靖远二电特色的人本管理模式。
二、在现场管理方面： （一）是创造性地推行了卓越的6S现场管理模式，发挥出现代管理工具，如看板管理、红牌作战、目视化管理的程序化、规范化和科学化管理作用，使生产现场、办公室环境发生了质的改变，达到了“工作生活化、生活工作化”的人性化管理目标； （二）是引入点检定修制即现场管理的又一亮点，它提倡全员、全过程对设备进行动态管理，即在设备运行阶段以点检为核 心的一种管理模式，以定人、定点、定期、定方法、定标准地对设备进行检查的一种管理方法。
应用这种管理模式，将有效地预防“过维修”或“欠维修”，减少设 备的故障发生率，大大降低费用，是设备可靠性、维护性、经济性均可达到最佳化管理的体制； （三）是“安全记分管理”，安全是企业持续生产的需要，追求 效益要以安全为保障。
“以人为本”必须重视安全，为此，靖远二电参照车辆交通安全的管理办法，根据人性心理需要激励理论，冲破传统扣罚奖金的作法，为现场 管理设计了“安全记扣分管理”，记扣累加，每月、季、年公布，为保障安全生产发挥了积极作用。
（四）TPM管理，作为现场管理的新增内容，“TPM全面改善”是在6S管理的基础之上提出的一种全新的管理思路，它的主要内涵就是全员生产管理，以最大限度提高为目标，以“6S”活动为基础，从总经理到一线员工的全体成员为主体，以相互连接的小组活动形式，以设备及物流为切入点进行思考，创造整合有机的生产体系。
推行TPM是保证“6S”活动和点检得到持续改进的一个重要手段。
“靖远管理模式”的TPM推行主要从自主管理、焦点课程改善、员工改善提案等三个方面分阶段进行。
它的以现场为中心的自主管理即是让员工具有自主管理意识，员工拥有自主管理技能，员工积极参与自主管理。
三、在经营管理方面：一方面建立了以“年度规划\\\/预算管理体系、业绩指标体系、绩效考评体系、业绩分析体系”为核心的一体化经营管理体系，通过年度规划和统领公司各项工作，通过业绩指标体系分解公 司经营指标，通过绩效考评体系改进和提高业绩，通过业绩分析体系寻找公司的差距和不足，不断改进，不断提升。
另一方面推行项目管理，实行谁主管、谁承办、 谁负责的原则。
采取矩阵型组织结构，即职能型组织结构与项目型组织结构的混合，在这个结构中项目负责人即是项目经理又是部门经理，在领导项目时，对项目的 结果负责，同时又对职能部门的业务负责。
四、在资源管理方面：首先，靖远二电基于公司扁平化的组织结构，为了实现从“职能”管理到“流程”管理的转变，提高组织的运转效率和对工作任务的反应速度，充分利用系统的支撑作用，以协调业务分散与管理集中之间的矛盾。
公司开展了流程控制和优化工程，形成了经营策划流程、生产管理流程、运行管理流程、维修管理流程、采购管理流程、财务管理流程、人力资源管理流程、行政后勤管理流程，将原有关键业务流程由140个改造为现在的92个， 形成8个系列8个管理框架图 ，明晰了公司运营层、管理层和决策层三个管理层次，明晰了公司事先计划、事中监控和事后分析三个控制阶段。
其次，通过近两年的工作，采用先进的 管理建设理念，以财务管理为核心，以设备管理为基础，以工单管理为主线，按照设备管理的科学化准则、工作流程的最优化准则，成本最小化和效益最大化准则， 建立了一套适合靖远二电管理模式的计算机管理信息系统—IPRM系统（一体化电厂资源管理系统），实现了 财务管理、设备管理、物资采购、库存管理、运行管理、燃料管理等核心业务的网络化处理，实现了全公司范围内的网络化协同办公、人力资源管理和档案管理，实 现了以生产运行实时信息为中心的信息实时采集和共享，从而加强了管理控制力度，降低了维护和生产成本，提高了业务效率。
目前公司95%的业务已在系统中开展，公司总体工作效率比原来提高了40%，整体业务流程处理效率提高了50%。
清华大学专家组鉴定认为，IPRM系统是目前国内电力行业最先进、最完善、最成功的资源管理系统，它构成了二电可以累积、不可复制的核心竞争力之一。
靖远管理模式为我们提供了许多宝贵的经验，也给了我极大的启发，通过与先进企业对标，找到了自己管理工作中的差距。
通过学习，我们应该窥一斑而见全貌，全方位理解“靖远管理模式”带给传统企业管理的冲击，而后勇敢的去面对和接受它。
尽管这种管理方式很先进，但我们绝不可照抄照搬，而应根据企业实际对其先进的管理模式恰当“移植”，并不断消化、摸索和创新，不断推进本企业各项工作上台阶，为分公司的发展做出自己的贡献。
足球课的心得体会
能增强团对意识，锻炼身体
有谁可以帮我找一篇文章，关于西藏演习心得体会的文章
为社会稳定维护社会主义法制，维民群众的根本利益，和打击恐怖活动，8月2日和4日，自治区有关部门分别在拉萨火车站和拉萨贡嘎机场成功举行了代号为“天路08”、“雄鹰08”的反恐怖实兵演习。
张庆黎、列确、向巴平措、郝鹏、牛志忠、白玛赤林、公保扎西等亲临指导并观摩了演习，张裔炯、王宾宜讲话。
自治区党委副书记、自治区反恐怖工作协调小组组长张裔炯在演习结束时，代表自治区党委、政府发表讲话指出，在自治区党委、政府的高度重视和坚强领导下，在各有关单位的大力支持、配合下，演习取得了圆满成功，实现了检验各方指挥机制、锻炼和提高反恐处突能力的目的，表明了西藏全力应对暴力恐怖破坏、众志成城维护社会稳定的坚定决心。
他要求各有关部门要进一步加强力量整合和整体联动，确保实战时指挥更加顺畅、行动更加迅速、处置更加及时、打击更加有力，为确保奥运会及残奥会期间西藏社会局势持续稳定，夺取这场反分裂斗争的最后胜利做出更大的贡献。
自治区党委常委、政法委书记、自治区公安厅党委书记、厅长、自治区反恐怖工作协调小组副组长、反恐演习总指挥长王宾宜代表演习指挥部对演习进行了总结。
他指出，这次演习是实情、实兵、实装、实地的检验性演习。
演习指导思想明确、组织领导有力，各参战单位在统一指挥下，做到了一声令下、快速行动。
演习过程中，工作开展有条不紊，指挥号令畅通，指挥关系明确，协同保障有效。
各参战单位以昂扬的斗志和良好的技能战术圆满地完成了演练任务。
他要求各参战单位要认真总结演练过程中的经验和不足，进一步查找安保工作中的薄弱环节，细化工作预案、提高快速反应能力、完善应急指挥体系，全面落实各项反恐防范措施，夺取奥运安保战役的全面胜利，维护好西藏社会的和谐稳定，以优异的成绩向党和人民交上一份满意的答卷。
各参演单位坚决表示，要以实际行动严历打击各种恐怖暴力活动，确保北京奥运会的成功举办和西藏社会稳定。
出席观摩演习的还有杨海滨、秦宜智、邓小刚、王桂生、郭毅力等领导。
西藏军区、武警西藏总队、空军拉萨指挥所、武警西藏边防总队、武警西藏消防总队、自治区党委宣传部、区公安厅、区卫生厅、区外办、区环保局、区通信管理局、民航西藏区局、拉萨火车站、拉萨市公安局、山南地区公安处等有关单位负责人和有关人员观摩参加了演习
高铁乘务员工作一天日记
铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。
下面是小编精心收集的实习心得，希望能对你有所帮助。
2个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。
这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。
培训分为二个阶段：第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是实践、观摩、交流阶段。
每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。
这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。
通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。
一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识 培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。
通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。
认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。
要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。
认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。
也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。
只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。
尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。
二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性 列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。
列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有CTCS-0级，CTCS-1级，CTCS-2级，CTCS-3级，CTCS-4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。
CTCS-2级列控系统满足200-250km\\\/h客运专线列车控制要求，满足300-350km\\\/m客运专线CTCS-3级列控系统的后备系统的要求。
地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。
车地通过轨道电路和应答器信息传输。
使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。
CTCS-2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。
CTCS-3级列控系统是在CTCS-2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM-R无线电台和信息接收模块，实现基于GSM-R无线网络的双向信息传输，构成CTCS-3级列控系统，用于300-350km\\\/h客运专线和高速铁路。
CTCS-3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。
地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。
车载设备由车载安全计算机(VC)、测速测距单元(SDU)、轨道电路信息接收单元(TCR)、安全输入输出接口(VDX)、应答器信息接收模块(BTM)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)等组成。
CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。
在C3系统中RBC向列车提供行车许可。
车地实现连续、双向、大容量信息传输。
可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。
三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。
在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;列车速度控制技术由ATS(自动停车装置)向ATP(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展;信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。
基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。
像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。
这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水平。
尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。
在这之中，我发现了自己的许多不足之处，看到了今后努力的方向，也从中体会 了一些平时被自己所忽略的问题。
在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学习高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。
总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。
在今后的学习工作中，更加努力，使自己的能力以及学习，工作都有一次质的飞跃。
最后感谢路局及段领导给了我这次学习的机会，谢谢!
大学军训心得体会要2500字的
原创，我的空间有古人有云：“，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤”。
而军训就是一次锻炼的好机会。
军训，我都参与过2次了，虽然不能说是习以为常，但也可以说得上是能得心应手地应付。
前2次的军训，学校都是在开课后的几个月才去的，在班上早已认识了自己的死党，但这次是没开学就同着来自其他学校的同学们一起参与军训，这种感觉可以说是“别有一番风味啊”。
我们的教官姓王，大概是接近30岁，至今为止是个单身汉。
据他所说，与了1999年庆祝祖国五十年华诞的阅兵式，那时他在第26方队反坦克中接受江泽民主席的检阅。
这7天就由他来把我们热血男儿、铮铮汉子的意志锻炼出来。
军训很苦很累，这就是我来到基地前几天的感受。
身为一名高中学生，随着年龄的增长，我们开始有了自己的思想，不再像中小学时期那样把老师教官的话当为命令，基本上是各有各的想法，所以到基地的第一个晚上，就被王教官狠狠地罚了一顿，我从双臂的疼痛中，又开始重新认识到什么是纪律······对于我们这些一直生活在温室中的花朵来说接受军训考验无疑是一种挑战，一种对纪律坚持的挑战，一种面对自我挑战。
军训的高潮部分是在第五、六天。
站军姿，夜行军，上课，做实验这些活动正在有序地进行中，大多数学生都说站军姿和夜行军最让人难忘，但我这个人比较有些例外，我认为做实验这个活动最让我难忘，理由很简单，就是因为一句话。
我从小就是一个比较自卑的男孩，在这次实验活动中，我把做好的实验品拿给那里的老师看，他说了这样的一句：“这个实验品已经有基地专业人员的水平。
”虽然不知这句话的真假，但得到别人的赞赏，而且级别还这么高，恐怕到开学我也忘不了这句话。
我的第一次夜行军是在这次军训中进行的，小学因下雨没有夜行军，初中又因风大也没有夜行军，终于到了高中，人生的第一次夜行军开始了。
在夜行军的动员大会上，营长再三叮嘱大家，夜行军时感到不惜就要立即向教官或老师汇报，我心想：走5公里夜行军也会有人晕倒，只不过是到基地外边散散步而已。
听了夜行军动员大会的一席话，还害得我在行军途中紧张了一段路，不过之后的行军路上，我就开始感受傍晚江风轻轻地吹拂，草丛中昆虫断续的叫声，还有江边清幽的景色，这一切对于我这个在城市中成长的孩子来说，是一次别样的享受。
高中7天的军训过去了，我希望大学的军训快点到来。
在这次军训中，我明白了：“天生我材必有用。
”一支出色的军队不是靠单兵作战能力的勇猛，而是靠全体士兵们的顽强奋斗。
军训，让我难忘,让我付出，让我收获,让我得到回报。
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“朝饮珠江水，午食武昌鱼”，这样悠闲自得的生活该是多少人曾经向往的
这条横跨粤、湘、鄂三省的高速客运专线的开通实现了他们的愿望。
当然，开通武广高速客运专线不仅是为了午食武昌鱼。
更重要的是，武广高铁将三个关键词密切联系在了一起：泛珠合作、中部崛起、长株潭一体化--这三个关键词，正是国家和地方一直寻求的振兴之路。
不可否认的是“武广客专”的建成运营，标志着中国真正进入了一个高速铁路的时代。
所谓的高铁时代，并非是单纯指某机车每小时最大速度，而是结束了一条干线客货混跑的历史。
客货混跑往往是造成列车晚点的“罪魁祸首”，因为客车与货车的“谦让”导致了很多旅客在候车室的望眼欲穿。
客车专线的建成，有望终结列车晚点问题，真正做到人畅其行、货畅其流。
客运专线的建成，大大缩短了城市之间的距离，为周边城市带来无限商机。
在武广客运专线立项建设时，一些有长远头脑的商人早早就开始了布局。
万科、保利等上市房地产商都闻“笛”而动抢占商机。
客运专线将会成为覆盖方圆周边的黄金走廊，不仅仅带动周边经济的发展也加快带动了一些“卫星”城市向大中城市行进的步伐。
如今的武汉已经野心勃勃的谋求成为广州的第二个番禺。
从铁路自身来看，武广客运专线的建成通车也将是一个值得纪念的日子。
早在1978年秋天，中国改革开放的总设计师同志参观日本新干线，那时候日本的高速铁路已经达到了时速300公里，而中国的平均时速还不到45公里。
20年过去了，中国铁路行业已经有了翻天覆地的变化。
武广客专的建成通车让“新干线”这个曾经日本独享的高速铁路代名词成为昔日“黄花”。
记得凤凰卫视在解读武广客运专线的时候，曾经用了一个“冠绝全球”的形容词，这是铁路建设者至今所获得的最高赞誉之一。
同样，这也是一个鞭策与鼓励，在2012年中国将建成36条客运专线，铁路的建设者断然不会因为首条客运专线获得了诸多的辉煌，而让后面的建设成果黯然失色。
唯有不断的创新，才能够让每一条客运专线都有自己独特的气质。
难怪《时代周报》在评选出来的2009年中国十大新闻中，国庆六十周年庆典与武广客运专线的建成通车同列为十大新闻之一。
这不仅仅是一条线路的开通运营的简单意义，正如时代周报的点评所言，武广客运专线有望彻底改变目前的交通格局，在改善华南和中南交通紧张状况的同时，也将形成新的竞争态势 自己再整理下就好了
参观世博会心得体会
参观世博会心得体会 前几天单位组织我们去上海参观世博会，期待着百年世博的举行，从申办世博到成功，一路走来，中国付出了辛酸的汗水，无数的努力，终于上海成为了2010年举办世博会的城市，带着自己心中的那份憧憬，世博园区一日游各国展馆全体验 时我如期的参观了世博园。
有着“东方之冠”的中国馆无疑是园区内最亮眼的展馆，无论你站在哪个位置，你都能看见它矗立园区，显得雄伟而大气，香港、澳门馆紧紧依偎。
首先我们来到石油馆，观看了4D影视让你感到画面里的一切你伸手就可以触摸，从石油的有来和人类没有石油后的后果。
转瞬来到了尼泊尔馆，馆前门庭若市，游览的人群正争相照相，不亦乐乎!午后的阳光晒得人懒懒的，没有力气，不愿随大流涌进去，其实园区内几乎是到处都是参观的人群，排队等候进入中国馆的人不计其数，顶着烈阳等了三个半小时才得以进入馆内，此次的中国馆以红色屹立于园区，博得了不少游客的青睐，同样怀着好奇心大家都默然等待着，馆内的中国文化无不体现着我国人民的伟大，中国的各种文化迅速发展。
亲临现场观看了青海玉树地震后我国人民在抗震救灾的过程中人民解放军和人民群众的力量，在抗震救灾的奋力抢救人员和物品，深深地体会了他们对祖国不管有什么困难都能完成，随后我们有来到各省市的场馆观看了新疆的木卡姆的歌舞表演，其它有甘肃、陕西、贵州、云南等各个场馆里面体现我国各省市人民群众对祖国的热爱。
最后我们结束了世博园的参观来到上海最有代表性的地方后滩一眼就看到了东方明珠塔它的雄伟壮观，和上海市第一任市长陈毅同志的铜像，特别是听着黄浦江的轮船的汽笛声，就像是用美妙的乐章欢迎着观光的各国的游客。
具有浓厚民族特色的地方的确引来了各国游客的停驻观看，也博得了大家热烈的掌声。
2010年的上海世博会，是我国继成功举办奥运会之后的又一重大国际盛事，此次上海世博会其会期之长（为期六个月）、参会国家和地区之多、参会人数之众（预计将有7000万人次参观上海世博会）、影响范围之广大、在很多方面甚至还会超过奥运会。
而近150年来，世界上不少最新的科技、理念、文化都始于世博会，汽车、电视、电灯、电梯等重大发明都是在世博会上首次亮相的。
这次上海世博会是当今世界全人类共同的盛会，又是第一次在发展中国家举办的综合类世界博览会，对于中国这个发展中国家而言，举办2010年世博会，既是为世界各国搭建交流合作的平台，也是进一步加强与世界交流，近距离对话世界文化，向世界学习的重要契机。
5月1日是上海世博会正式开幕的第一天，20万观众入园参观，我个人很荣幸成为其中的一名游客入园观摩世博会，提前体验世博会的精彩。
当我乘上拥挤的地铁八号线到耀华路站旁的世博6号入口，那里已是人头攒动，众多游客自觉地排着队等待着安检入园，在经过了近半小时的等待，通过安检进入世博会园区后，感觉世博园区气势宏伟，平时耳闻的如一轴四馆、形状各异的外国展馆等世博园内著名建筑现在都能一一目睹，心中不禁发出由衷的感叹：中国真是太伟大了，上海世博园区的景色真是太美了。
首先，我们来到欧洲展馆区，英国“创意之馆”、瑞士的“城市空间与自然的和谐”、卢森堡的“小也是美”、西班牙馆宛如“万千柳条”、法国的“感性城市”馆、意大利的“人之城”、捷克馆“布拉格幸运浮雕”等展馆汇集了欧洲各地的风情建筑和著名景观，造型完美，主题鲜明，令人难忘。
浏览了欧洲馆，中国国家馆不得不看，来到中国馆外，你立刻会被中国馆宏伟的外观所吸引，醒目的中国红，别具一格的建筑构思，都给游客留下了深刻的影响。
进入馆内，彬彬有礼的志愿者微笑着引导游客参观，展馆内：有流动的“清明上和图”国宝级名画，画内的人和景如一部纪实的影片动态地展示出来，栩栩如生，令我大开眼界，太奇了；有乘坐轨道游览车，让游客领略中国城市发展的历程和在城市发展中中国建设者的智慧结晶；有聚焦“低碳未来”专题馆，向每一个游人展示中国城市未来的发展以低碳为核心元素，同时也对参观者也进行了一次环保知识的学习和保护地球环境的教育；有童心畅想展区，98幅儿童画展示了孩子们童真烂漫的想象为城市的未来插上了梦想的翅膀。
走出中国国家馆，周围就是中国省区市联合馆，31个省、自治区、直辖市参与展示，每个馆也各具特色。
北京馆以人文、科技、绿色演绎城市魅力，天津馆让游客在高铁车厢中的动感电影见证天津的高速发展历程，陕西馆前的兵马俑与世博会吉祥物海宝牵手很有创意，山西馆的文物，甘肃馆的莫高窟，上海馆的石库门……，都从不同角度对“城市，让生活更美好”的上海世博会主题进行了精彩的演绎，展现了各自的文化特色、城市风貌和对未来美好城市的憧憬。
“城市让生活更美好”，这是此次上海世博会的主题，希望能向预料中的那样，使我们的家乡让我们的生活更加美好，更加和谐。
同时也希望中国世博会能够举办得更加成功，更加光彩。
大一学生参加招聘会感想1500字
作为大一新这个要靠自己做。
根据一学的提我归纳了一下。
新生入学报主要要准备如下东西、要注意如下事项： 1.相关证件。
包括：身份证、录取通知书（入学通知书）、户口迁移证、党团组织关系证明（介绍信）、一寸登记照若干张（可以多带几张，以备它用），等等。
这些很重要，一定不要忘记。
另外，把父母、爷爷奶奶即各个近亲的姓名、出生年月、工作单位、职业和职务搞清楚，填下来，到学校要填各种表格，有的表格需要这些信息。
2.钱和卡。
上学要交学费和住宿费（分别为每年4500-500元与1000元左右），合计要6000左右（个别专业可能要高些，如艺术类专业）。
因为新生出门较少，没有什么旅途安全经验，建议少带现金（但千把块钱还是要带的，以备一些不时之需）。
可以在家中先办一张信用卡或储值卡用于交学杂费等。
有的学校会给你寄一张卡，让学生把钱存在其中，你可以用这张卡，也可以不用。
如果家庭条件还可以，办一张信用卡，把它关联到父母亲的储值卡（如工资卡），每月刷卡后直接从父母亲的卡中扣款，这样的好处是方便、安全。
但如果你不想让父母亲知道你的消费情况，可以自己在老家办一张储值卡（让父母亲往里冲钱），然后办一张信用卡与之关联。
也可以到学校再办储值卡与信用卡，但这样你父母亲异地往你的储值卡打钱时要付手续费。
3.一般情况下，各个学校都要配发一些学习和日常生活用品，这些东西不是无偿给你的，都要你花钱购买。
学校发的物品质量都很次而且贵，建议学校发的东西如果可以不要就尽量不要，能自己买的就别买学校发的，有些生活必需品则可以在离开家时先配好，免得到学校后由于人生地不熟不好买。
4.衣服被褥。
你平常穿的衣服，春夏秋冬各季的，都要带，除非学校距你家乡很近或者父母亲有机会出差来学校给你带东西。
内衣和袜子至少要两三套，各季的外衣至少也要两套。
如果你现在生活的地方和要去上学的城市的地理气象与生活环境是否相似，那么准备的东西和在老家差不多；如果相差太大，就要带些那个城市需要的衣服（例如，如果你生活在北方，但上学的城市在南方，那么太厚的保暖内衣裤就可以不带了）。
被褥也是这样，夏天去学校，可以带一床薄被（如毛巾被），厚被子可以自己带，也可以到学校后再买。
席子可以到学校根据床宽购买合适的，床单和枕头（枕套）可以自己带也可以到学校再买。
5.洗漱生活用品。
要带牙膏牙刷、毛巾、漱口杯、香皂肥皂、洗发水、梳子、手机（看家庭条件）等，以便在途中和到校后就能使用。
男生要带剃须刀、女生要带各种女性用品和洗面奶等。
至于洗脸盆、晒衣架、拖鞋、雨伞、水瓶、指甲剪、剪刀、小刀、台灯之类的东西就不一定要带了，有的学校会发，就算不发自己买也不贵（这些生活用品到了学校买也很方便，而且到时候和舍友一起去买还能快速缩短距离）。
条件可以时，可以带个照相机，为自己和同学照照相，也是人际交流的一种很好方式。
6.学习用品。
可以带几支水笔、本子、字典、词典（英汉汉英词典等，包括功能强大的电子词典）、书包（背包）。
如果学校没有不允许，你家庭条件许可的话，可以带笔记本。
但最好不要带，尤其是当你迷恋上网或者玩游戏的时候，带笔记本会影响你的学习和生活以及和同学的正常交往。
另外，还可以预备一些生活中用到的药或创可贴之类，虽然不一定会用到它们，不过等需要的时候随手可以找到也很方便。
7.旅行箱。
如果家庭条件不是特别好得钱花不了，不需要买太贵的，毕业后可以买更好的。
箱子可以大一些，能装下自己的衣服及平常不是常用的生活用品和学习用品即可。
但不要过分大，免得不好携带，到学校在宿舍也不好放。
一般以80公分左右长、50-60公分宽为佳。
8. 如果可以的话，带点家乡的特产，不是一定要去给老师，而是给舍友或班上同学吃，毕竟你有四年的时间和他们在一起，越早熟悉越好。
10.如果坐火车的话，可以凭录取通知书（入学通知书）享受学生票优惠。
11.一点小建议：大学学习勇攀高峰，加入社团量力而行，大学社会实践多多益善，尊敬老师有难必问，同学相处宽容大度，大学恋爱不鼓励也不反对。
12.入学测试和体检。
有的大学在新生报到后一段时间内，要组织几门文化课的新生入学测试，对考试成绩和高考成绩有较大出入者要进行重点核查。
如果你考试没有作弊，不要有任何担心。
考试范围和难度不会超过高考，考得好坏无所谓。
体检也很容易过，除非你有不符合入学要求的重大疾病而且在高考体检时又使了花招，一般是不要紧的。
只要你高考时正常体检、正常考试，这两项都没有问题，现在可以放心玩
当然还有另一种入学考试，那是为各种分班做做准备的，比如英语成绩好的学生分到英语快班。
13.新生军训。
大学新生要进行军训，军训一般只有两个星期。
按照《国防教育法》的规定，组织学生进行军训，这是贯彻国防教育法的具体行动，是推进素质教育、为国家和军队培养造就高素质国防后备力量的重大举措。
参加军训可以增进同学友情，应该积极参加。
如果身体条件不许可，应该尽早跟辅导员或班主任讲清楚，以免发生意外。
14.宿舍是在你去之前就安排好的，这个不用担心。
住宿条件有好有坏，不要太拘泥于这个，主要是要和同舍同学友好相处。
不要以为住宿条件差就不能适应，人的适应性是非常强的，而且不太好的生活条件对你以后的成长和工作、生活很有好处，不管你的家庭是多么富有
15.专业不理想，调换专业。
一般学校进校一年后都可以调换专业。
调换专业有两种情况，一种是因为在原专业很难学下去，学校会帮助你换一个好学一点的专业（但一般不是很好的专业，也不是热门专业）；另一种是你想换一个你心仪的其它专业，这种时候一般都要由你要转入的专业所在院系进行资格考试，考试合格才能转入，有的学校还要交一笔费用。
