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方舱心得体会

时间:2020-01-01 20:51

泾渭红色记忆读后感300字

这本书主要讲了在抗战时期,年仅13岁的张嘎为了替被日军杀死的奶奶报仇,加入了八路军。

结果他在多次战役中立下汗马功劳,帮助八路军击退日本鬼子。

读完这本书,我相当佩服主人公张嘎,他在奶奶死后,不仅没有一撅不振,反而想着该如何为奶奶报仇。

于是,他加入了八路军。

我想:他只有13岁,可尽愿意在战场上“抛头颅,撒鲜血”,这中精神是我们这些同龄人所没有的。

然而,在战场上张嘎靠的不止有勇气,更加有智慧。

在“鬼不灵”(一个村庄名)战斗中,八路军预判失误敌人的计划。

全靠张嘎凭借智慧,用鞭炮搅乱了敌人,从而促成战斗顺利发展,最后将敌人一举击溃

有一些人正是有勇无谋,只会向前不顾一切地冲,有利的局势反到化为乌有。

因此:张嘎在最后成为了优秀战士。

其实,像张嘎这样的英雄还有很多,比如雨来、赵一曼、黄继光等等。

这些英雄都是为了祖国献出自己的生命,他们都值的我们去敬佩,去学习。

重大件货物捆绑加固时应注意哪些事项

掌握船舶承运重大件货物的能力。

如船体结构、局部强度、重吊的负荷量及其他技术参数、绑扎加固设备等。

(2)仔细检查装运重大件货物时需用的设备并保持其处于良好技术状态。

如重吊及其附件是否处于正常可用状态等。

(3)详细了解所运重大件货物的有关资料。

如件数、单件重量、尺寸、货物形状、包装形式及其坚固程度、装运要求等。

2. 编制装载计划时应注意的问题 装运重大件货物,必须编制重大件货物的装载计划,此时应做好以下工作:(1)正确选择舱位及货位重大件货物的装载位置,应从保证货物和船舶的安全,以便于作业和使用船舶重型起货设备等方面考虑。

当货物装于舱内时,应配置在舱口尺寸大而且有重型起货设备的中部货舱。

当配置于二层舱时,要注意货件的高度应不大于二层甲板至舱口下边的高度。

当货物装于上甲板时,应根据货物性质,合理选定货位。

一般应安排在船上重型起货设备能够吊装吊卸的部位。

如怕水湿的货物应配置在中部上层建筑后面的甲板上。

上甲板的重大件货物不应置于舱盖上。

其装载部位应不妨碍起货机、吊杆起落、系解缆等操作,不应堆装在消防干线及支管、测水管、水密门、排水孔、货舱人孔、操作各种阀门的设备等处所,并应留出人行通道,其堆装高度应不妨碍驾驶台的眺望视线。

重大件货物在船上的配置应左右均衡。

(2)由于重大件货物的重量较大,因此,确定重大件货物的装载位置后,必须对其受载部位的局部受力进行核算,并保证其局部强度不受损伤。

(3)应校核转载重大件货物后(特别是当货件装于上甲板时),及用船上设备装卸重大件货物时对船舶稳性的影响,核算船舶可能产生的最大倾斜角,并保证其不不超出允许范围。

(4) 应制定重大件货物的加固绑扎方案。

3. 装载重大件货物时应注意的问题(1)装载重大件货物时,应尽量减少船舶的吃水差。

(2)装卸过程中应注意调节缆绳,以防船身游动影响安全作业。

当外档作业时,缆绳应适当放松,以免船舶外倾时缆绳崩断。

(3)装毕重大件后,应保持船舶无横倾。

如重大件货物配置无法做好左右均衡时,应以其他载荷调整。

(4)装货结束,应按绑扎方案对重大件进行认真的加固绑扎。

如果由装卸工人进行绑扎,则船方应检查绑扎的牢固程度。

4. 航行中对重大件的管理(1)航行中应有专人定期检查重大件货物的状况。

在大风浪来临之前及在大风浪中航行时,更应认真检查重大件绑扎的牢固程度,以防发生货物移位。

(2)大风浪时检查货物状态必须至少有两人同往,并通知驾驶台适当调整航向,减缓摇摆,以策安全。

(3)航行中应避免船舶发生过大的横摇,以免绑索受力发生意外。

必要时可采取避风措施或改向航行。

5. 装载重大件货物时船舶局部受力的校核及其保证措施营运船舶的各层甲板及各装载部位均有允许的安全负荷资料。

在普通杂货船上,确定各层甲板的安全负荷量均以装运件杂货为前提条件。

一般情况下不能承受直接堆装重大件货物的负荷。

因此,为确保船舶安全,在装载重大件货物时,必须预先核算拟装部位的局部受力,以防其局部构件受损。

如已知货件的重量为P(t),货件与装载部位的接触面积为A(m2),则拟装部位实际承受的单位面积负荷量为p’d = 9.81P (kPa) (公式一) A当单位面积实际负荷量p’d 超出其允许的负荷量pd 时,可以采用衬垫的方法扩大甲板的受载面积,从而减少甲板的单位面积实际负荷量,保证其局部强度不受损伤。

由于重大件货物,特别是超重货物单件重量大,一般均需衬垫才能确保安全。

在实际工作中,常根据拟装部位的单位面积允许负荷量pd ,计算出必需的甲板最小受载面积Amin,从而确定衬垫方案。

则Amin = 9.81P (m2) (公式二) pd 应该指出,在确定实际衬垫面积时,还应考虑到如下情况:首先,由公式二求得的最小受载面积Amin并未计及衬垫物料及绑扎索具本身的重量;其次,在海上航行时,货件将受到多种力的作用,从而使其对甲板的正压力大于其自重;第三,当货件装于上甲板时,由于甲板有梁拱和舷弧,将使衬垫物与甲板的实际接触面积变小。

因此,实际的衬垫面积必须大于上述算得的最小受载面积。

当装运单件重量较大而体积又较小的重件货时,应该使货物装于至少跨两个横向加强肋骨的部位。

必要时,还应在装载部位甲板的下面加设临时支撑(柱),以确保安全。

此外,在装载重大件货物时,应尽量使船舶保持平吃水,使货件能同时着落或起离甲板,避免甲板某部位瞬时超负荷。

6. 重大件货物的加固绑扎对重大件货物的绑扎,首先要正确选择绑扎索具。

常用的绑扎索具有纤维绳、钢丝绳和链条,并且配合松紧螺丝、卸扣等一起使用。

绑扎重大件货物宜用钢丝绳及链条。

使用链条绑扎方便、速度快,但不易收紧;使用钢丝绳则较易收紧但绑扎没链条方便,各有利弊,应根据具体情况选用。

重大件货物的绑扎还应注意以下一些问题:1. 绑扎松紧要适宜。

要求绑扎紧固,不使其松动,又要防止过紧折断。

同时又要易于解开,以便万一发生意外时能立即松绑。

2. 提高绑扎效果,节省绑索。

为此绑扎角应尽可能小,并应使各道绑索受力均衡。

3. 保证货件不受损伤。

为避免绑索直接接触货物表面,压损或磨损货件,应在规定的部位进行绑扎,必要时应在绑扎部位先加铺垫。

对于怕水湿的货物,除合理选择货位外,在绑扎前应先铺盖油布,易腐蚀部位应涂以防护油脂。

4. 绑扎工艺要正确。

绑索应左右、前后对称。

每道绑索应先绕货件一周后再在两侧固定,不能一索绑多道。

每个生根的地令上不能超过三根绑索,而且方向不能相同。

对于车辆等带轮的货物,一般应先用枕木铺垫,上铺铁轨,轮子与铁轨之间要用三角铁固定,并应将三角铁焊在铁轨上。

装于舱内的重大件货物,除用绑索固定外,一般还应在垂向和水平方向用方木顶住,货件之间也用木料钉住,以防途中移位。

车间管理制度

员则一、遵纪守法,忠于,爱岗敬业。

二、维司声誉,保护公司利益。

三、服从领导,下属,团结互助。

四、爱护公物,勤俭节约,杜绝浪费。

五、不断学习,提高水平,精通业务。

六、积极进取,勇于开拓,求实创新。

员工管理制度一、为加强考勤管理,维护工作秩序,提高工作效率,特制定本制度。

二、公司员工必须自觉遵守劳动纪律,按时上下班,不迟到,不早退,工作时间不得擅自离开工作岗位,外出办理业务前,须经本部门负责人同意。

三、周一至周六为工作日,周日为休息日。

公司机关周日和夜间值班由办公室统一安排,市场营销部、项目技术部、投资发展部、会议中心周日值班由各部门自行安排,报分管领导批准后执行。

因工作需要周日或夜间加班的,由各部门负责人填写加班审批表,报分管领导批准后执行。

节日值班由公司统一安排。

四、严格请、销假制度。

员工因私事请假1天以内的(含1天),由部门负责人批准;3天以内的(含3天),由副总经理批准;3天以上的,报总经理批准。

副总经理和部门负责人请假,一律由总经理批准。

请假员工事毕向批准人销假。

未经批准而擅离工作岗位的按旷工处理。

五、上班时间开始后5分钟至30分钟内到班者,按迟到论处;超过30分钟以上者,按旷工半天论处。

提前30分钟以内下班者,按早退论处;超过30分钟者,按旷工半天论处。

六、1个月内迟到、早退累计达3次者,扣发5天的基本工资;累计达3次以上5次以下者,扣发10天的基本工资;累计达5次以上10次以下者,扣发当月15天的基本工资;累计达10次以上者,扣发当月的基本工资。

七、旷工半天者,扣发当天的基本工资、效益工资和奖金;每月累计旷工1天者,扣发5天的基本工资、效益工资和奖金,并给予一次警告处分;每月累计旷工2天者,扣发10天的基本工资、效益工资和奖金,并给予记过1次处分;每月累计旷工3天者,扣发当月基本工资、效益工资和奖金,并给予记大过1次处分;每月累计旷工3天以上,6天以下者,扣发当月基本工资、效益工资和奖金,第二个月起留用察看,发放基本工资;每月累计旷工6天以上者(含6天),予以辞退。

八、工作时间禁止打牌、下棋、串岗聊天等做与工作无关的事情。

如有违反者当天按旷工1天处理;当月累计2次的,按旷工2天处理;当月累计3次的,按旷工3天处理。

九、参加公司组织的会议、培训、学习、考试或其他团队活动,如有事请假的,必须提前向组织者或带队者请假。

在规定时间内未到或早退的,按照本制度第五条、第六条、第七条规定处理;未经批准擅自不参加的,视为旷工,按照本制度第七条规定处理。

十、员工按规定享受探亲假、婚假、产育假、结育手术假时,必须凭有关证明资料报总经理批准;未经批准者按旷工处理。

员工病假期间只发给基本工资。

十一、经总经理或分管领导批准,决定假日加班工作或值班的每天补助20元;夜间加班或值班的,每个补助10元;节日值班每天补助40元。

未经批准,值班人员不得空岗或迟到,如有空岗者,视为旷工,按照本制度第七条规定处理;如有迟到者,按本制度第五条、第六条规定处理。

十二、员工的考勤情况,由各部门负责人进行监督、检查,部门负责人对本部门的考勤要秉公办事,认真负责。

如有弄虚作假、包痹袒护迟到、早退、旷工员工的,一经查实,按处罚员工的双倍予以处罚。

凡是受到本制度第五条、第六条、第七条规定处理的员工,取消本年度先进个人的评比资格

防化部队主要干什么?

防化学部队主要是防化学污染的部队,战争期间,敌方如果对我国使用化学武器、核武器、细菌武器、毒气、生物武器,会给我国军民带来大面积伤害。

就需要大量的防化学部队来杀菌、消毒,带领人民转移、疏散,并拆除、摧毁敌方的制造细菌、毒气、辐射、沾染的工厂和设施。

防化部队是我军一支重要兵种。

我国向国际一贯宣布:我国不生产,不使用生化武器,并不首先使用核武器,不对无核国家和无核地区使用或威胁使用核武器。

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